«Трансмашхолдинг» запустил серийное производство новой недели электропоезда "Иволга 4.0", о чем заявил генеральный директор компании Кирилл Липа. Уникальность «Иволги» для России в том, что это первый электропоезд подобного класса, произведенный от начала до конца в РФ.
Новую модель электропоезда "Иволга" показали в Петербурге
| Новая «Иволга 3.0» уже курсирует: первые фото и отличия от старого поезда | Салон электропоезда «Иволга 2.0». «Иволга 2.0» отличается от первой еще и «маской». |
| С «Иволгой» по пути | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо» | Предыдущая модель – электропоезд «Иволга 3.0» был запущен весной 2022 года на МЦД-2. |
| Telegram: Contact @tvervz_official | «Иволга 3.0» может развивать скорость до 160 км/ч. |
«PRO//Движение.Экспо»: новая модифицикация электропоезда «Иволга»
2. Электропоезд предназначен для эксплуатации в качестве городской электрички. Расписание электричек. Утром поезд «Иволга 4.0» вышел на обкатку по четвертому диаметру. «От предыдущей Иволги Иволга 4.0 отличается большим количеством дверей.
У электропоезда Иволга снижают зависимость от импорта
| «Иволга 2.0»: еще комфортнее, еще быстрее | 360° | 2. Электропоезд предназначен для эксплуатации в качестве городской электрички. |
| Электропоезд «Иволга 3.0» признан победителем премии «Формула движения» | В подмосковном депо новейший электропоезд «Иволга» столкнулся с тепловозом. |
| Иволга (электропоезд) — Википедия | «Иволга 3.0» может развивать скорость до 160 км/ч. |
Электропоезд «Иволга» установят перед «Манежем»
Запуск серийного производства электропоездов «Иволга 4.0» является важным этапом обновления и модернизации пассажирского подвижного состава на железных дорогах России. Утром поезд «Иволга 4.0» вышел на обкатку по четвертому диаметру. По его данным, у электропоезда №7341 «Иволга», следовавшего по МЦД-3 из Зеленограда в Раменское, возникла неисправность «БВ на одном из вагонов».
Электропоезд тверского производства «Иволга 4.0» прошел испытания на скоростном полигоне
«Иволга 3.0» может развивать скорость до 160 км/ч. Электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв "Иволга 4.0" производства Тверского вагоностроительного завода (ОАО "ТВЗ") успешно прошел часть испытаний на скоростном РИА Новости, 02.11.2023. Электропоезд нового поколения «Иволга 2.0» представили в Твери. Электропоезда «Иволга 3.0» отправились в первые рейсы с пассажирами на втором Московском центральном диаметре. #Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. 6 февраля два электропоезда «Иволга» вышли на экспресс-маршрут «Одинцово-Белорусский вокзал». И буквально через неделю один из них оказался в ремонте из-за пожара.
Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо»
Действительно, загрузка по электропоезду высокая, к тому же продолжается разработка «Иволги 4.0». Сегодня мы посмотрим на плюсы и минусы поездов Иволга, которые будут новым лицом московских электричек. Электричка третьего поколения представлена на Ярославском вокзале. Дождевание вагона делается вот в такой установке (на фото — не вагон электропоезда «Иволга 2.0», а другой на сборке в ТВЗ).
Тверской вагоностроительный завод начал серийный выпуск электропоезда «Иволга» модификации «4.0»
В головном вагоне можно установить станции для подзарядки электросамокатов, есть места для велосипедов. Яркий пример — производство электропоездов "Иволга", — сказал губернатор Игорь Руденя, его слова привела пресс-служба.
Внешний вид будет отвечать самым высоким эстетическим требованиям. Отметим, что от года к году ОАО «Центральная ППК» совершенствует сервис: уже приобретено 86 новых поездов, идет модернизация инфраструктуры, вводятся новые удобные способы оплаты проезда и многое другое.
Так, запущенный в апреле 2017 года электропоезд «Иволга» уже отлично зарекомендовал себя на Киевском направлении, которым ежемесячно в среднем пользуются более 3 млн. Проект МЦД реализуется на той же железнодорожной и пассажирской инфраструктуре, что и нынешние пригородные перевозки и, безусловно, лучшие практики, накопленные за эти годы компанией, будут использоваться как при подготовке к запуску проекта, так и после начала организации движения.
Разработка — полностью отечественная. Вскоре новые электропоезда появятся на МЦД. Новая «Иволга» укомплектована дополнительными информационными экранами, в ней стало еще больше usb-розеток.
Пассажирам должны понравиться удобные поручни, столики, кроме того, появилась адаптивная система освещения. При этом быстрая поездка останется комфортной и безопасной. Директор по развитию диаметральных маршрутов АО «Центральная ППК» Артем Царев рассказал, что до модернизации было собрано и проанализировано более 2 тысяч пожеланий и отзывов пассажиров о том, что нужно добавить или улучшить в электропоезде. Главные характеристики новой «Иволги» — это удобство и безопасность. Usb-розетки теперь расположены под каждым креслом.
Специалисты будут проводить оценку согласно требованиям технического регламента Таможенного союза. Они входят в число наиболее жестких в мире. По результатам испытаний будет принято решение о выдаче сертификата соответствия на продукцию. Напомним, в ближайшее время парк техники ЦППК пополнят два десятка тверских поездов. В настоящее время на Тверском вагоностроительном заводе реализуется контракт, который был подписан минувшей весной. В рамках действующего договора предусмотрена поставка 24 шестивагонных электропоездов до середины второго квартала 2019 года.
Электропоезда для Московских центральных диаметров оснащаются USB-разъемами для зарядки гаджетов, креплениями для велосипедов, дополнительными светильниками во входных зонах. Впервые применена автоматическая система подсчета пассажиров, в туалетных комнатах появились сенсорные краны, дозаторы мыла, сушилки для рук и пеленальные столики.
"Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания
Награждение состоялось в рамках форума «Транспорт России — 2023» в московском Гостином дворе. Совместная заявка АО «Трансмашхолдинг», Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050. ЛАБ на поезд «Иволга 3. Электропоезд «Иволга 3.
Поезд на 97 процентов состоит из российских комплектующих, которые выпускаются на 600 предприятиях страны. Использованные в конструкции электропоезда самые современные технические решения обеспечивают плавный ход поезда, низкий уровень шума, быстрый разгон и торможение состава.
Будут обновлены экстерьер и интерьер поезда», — говорится в сообщении в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта. Например, в вагонах будет по три двери, что позволит перемещаться комфортнее и без очередей, также в новом поезде будет больше пассажирских мест. USB-зарядки, места для колясок и велосипедов останутся на прежних местах. В вагонах установлена система умного освещения: в утренние часы подсветка будет яркой, а вечером более спокойной. Производит составы Тверской вагоностроительный завод.
Основное его отличие от предыдущих версий — в промежуточных вагонах разместили по три двери, а не по две, как было раньше. Общая стоимость поставок поездов — 57 миллиардов рублей. Заказчиком выступает Московский метрополитен, а поставляет вагоны «Метровагонмаш».
Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.
По его словам, планируется приобрести 95 поездов «Иволга» до 2025 года. Модель четвёртого поколения начнёт курсировать по МЦД-4 в конце 2023 года или начале 2024 года. Полное обновление подвижного состава планируется в течение ближайших полутора лет, пояснил Собянин.