Генплан предусматривает формирование лесопаркового зеленого пояса Петербурга на территории Ленинградской области, включающего природоохранные и рекреационные территории двух субъектов Федерации. Новости и аналитика Горячие документы Региональные Горячие документы. Санкт-Петербург Закон Санкт-Петербурга от 30 июня 2022 г. N 446-60 "О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О порядке подготовки документации по планировке территории в. Генплан Санкт-Петербурга уточнен в новом проекте закона, опубликованном Комитетом по градостроительству и архитектуре на сайте администрации города. Как сообщил журналистам директор Научно-исследовательского и проектного центра Генплана Санкт-Петербурга Юрий Бакей, за неделю в КГА пришло около 11 тысяч предложений по изменению Генплана.
Принят новый Генеральный план Санкт-Петербурга
Акцент при подготовке изменений в новый Генплан Петербурга сделан на развитие промышленных территорий и объектов инфраструктуры, добавил Денис Лебедев. Новый генплан Санкт-Петербурга остановит сокращение промышленных территорий в черте города, что позволит более эффективно развивать экономику. Депутаты Законодательного Собрания на сегодняшнем заседании приняли в целом закон о Генеральном плане редакция одного из основных документов стратегического.
Проект Генплана Петербурга рассмотрят не раньше 1 марта 2023 года
Новые станции метро, трамвайные линии, мосты, автовокзалы и массу других важных транспортных объектов. Разбираемся, какие яркие инфраструктурные проекты ждут горожан. Однако это не только новые подземные остановки, но и вторые и третьи вестибюли существующих станций, депо, а еще реконструкция существующих объектов. Что до новинок, то в первую очередь до 2030 года власти планируют проложить тоннель от «Большого проспекта» до «Морского фасада» и тоннель от «Улицы Дыбенко» до границы Ленобласти на оранжевой ветке на самом деле речь идет о станции «Кудрово», просто Генплан не затрагивает областные территории. Затем - тоннель от «Проспекта Ветеранов» до будущей станции «Пулково» на красной линии, тоннель от «Путиловской» до «Обводного канала - 2», от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» и от нее же до депо Красносельское на коричневой линии. В первую очередь подземные строители будут заниматься оранжевой и коричневой ветками, а также прокладкой тоннеля до будущей станции "Пулково". Там появятся тоннели от «Беговой» до «Планерной» на зеленой линии и от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской» через «Шуваловский проспект» на фиолетовой.
Куда более дальние сроки, как минимум до 2040 года, предначертаны огромной кольцевой линии и отдаленным участкам подземной схемы. Среди самых любопытных замечены проекты, связывающие Петербург с областью: линия в поселок Бугры и Девяткино от Светлановского до границы с Ленобластью , линия вдоль Лесопарковой улицы во Всеволожск. Продлят линию и вдоль будущего продолжения Северного проспекта а это, на минуточку, 4 км. А еще ветка от участка активного жилого строительства в Ручьях до Пискаревского, ветка от Сосновой Поляны до Красного Села. И линия от проспекта Авиаконструкторов в Юнтолово длиной в 10 км. Самой неожиданной, пожалуй, можно признать линию на Большом проспекте Петроградской стороны, которую хотят проложить до 2040 года.
Комфортно ли она вклинится в загруженную артерию Петроградки? Самым ожидаемым трамвайным проектом можно признать линию "Купчино-Шушары-Славянка".
Ещё одна поправка касалась остановки деловой застройки на Охтинском мысе, однако все эти предложения не были одобрены. Отметим, первая очередь реализации документа приходится на 2030 год. Расчётный срок плана обозначен на 2040-й с прогнозируемым периодом до 2050-го. Одним из наиболее важных пунктов проекта стало увеличение числа станций метро в Петербурге в три раза. К расчётному сроку в Северной столице должно быть 100 объектов подземки, а в 20 вестибюлях намерены провести реконструкцию. Напомним, в конце минувшего месяца законопроект о Генплане города одобрили в первом чтении после более трёх часов обсуждения.
RU Новый Генплан Петербурга рассчитан до 2040 года, с прогнозом — до 2050-го. Законодательное собрание города и губернатор утвердили его под конец 2023 года. Непосредственно сам документ доступен на сайте официального электронного опубликования. Кроме того, с ним можно ознакомиться в цифровом виде на сайте portal.
Документ рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050 года. Ранее Мойка78 сообщала , что в Петербурге по новому Генплану планируется озеленить треть территорий. Ожидается, что порядка трети от всей площади города составят парки, скверы и природные массивы. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург.
Смольный затормозил перевод промзон под жилые застройки
| Реновация, метро, дороги и заводы: как новый генплан изменит облик Петербурга | Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект Генерального плана города, рассчитанный до 2040 года, передает РИА «Новости». |
| Генеральный план Санкт-Петербурга — Википедия | 30 июня и 7 июля 2023 года прошли заседания Комиссии по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга под председательством вице-губернатора Николая Линченко. |
| Александр Беглов подписал закон о генеральном плане Петербурга | Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании 22 ноября приняло в I чтении проект нового Генерального плана города. |
Содержание
- Проект Генплана Петербурга рассмотрят не раньше 1 марта 2023 года
- Петербург примет новый генплан до конца года
- ЗакС Петербурга подготовил 30 поправок в генеральный план - Аргументы Недели. Петербург
- Образ будущего Петербурга: что заложено в Генеральном плане города
Образ будущего Петербурга: что заложено в Генеральном плане города
| Генеральный план Санкт-Петербурга на карте | Развитие Петербурга на четверть века вперед – такая перспектива заложена в Генеральном плане города. |
| Генплан спб 2023 | Новый Генплан планируется принять до конца 2023 года. |
Проект Генплана поступил в заксобрание Петербурга: когда его примут и что изменится в городе
Сетевое издание «МК в Питере» spb. Санкт-Петербург, ул.
Председатель Комитета по градостроительству и архитектуре СПб КГА Юлия Киселева сообщила о ключевых решениях, подготовка которых на протяжении продолжительного времени не только находилась в центре экспертного обсуждения, но и волновала самые широкие круги городской общественности. На эту тему неоднократно писал и «Город 812», одна из последних по времени публикаций вышла накануне принятия Генплана. Упомянутые решения связаны с ответом на один из самых животрепещущих вопросов: где именно будет осуществляться городское строительство, в первую очередь — жилищное? Юлия Киселева, фото kgainfo Ответы прозвучали такие.
Во-первых, основными ресурсами для реализации положений Генплана в части строительства жилья признаны бывшие земли сельхозназначения и намыв. Во-вторых, принято решение об отказе от перепрофилирования так называемого «серого пояса» территории с преимущественно утраченной промышленной функцией исключительно под жилую функцию. Прежде чем дать оценку принятым решениям, следует упомянуть о том, что одновременно с подготовкой и проведением заседания городского правительства, 30—31 октября в Санкт-Петербурге проводился XXI Общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России». В рамках Форума стратегов состоялся непосредственно связанный с тематикой Генерального плана СПб круглый стол: «Планирование развития территорий Санкт-Петербурга: вызовы и решения». Темы обсуждения и выступления спикеров круглого стола объединил общий для всех них поиск ответа вопрос: «Есть ли у городских властей системное видение пространственного развития Санкт-Петербурга? Интересен результат онлайн-голосования участников круглого стола: Как видим, системный подход к пространственному развитию города у городских властей увидели только чуть более половины присутствующих.
А спикеры мероприятия давно известны в профессиональном сообществе, большинство имели опыт «хождения во власть» и хорошо знают предмет обсуждения. Поэтому есть смысл, хотя бы вкратце, довести высказанные ими мнения до городской общественности. Что я и попытаюсь сделать, как один из тех, кто участвовал и в организации круглого стола, и в его работе. В ходе разговора о стратегии пространственного развития города особое внимание было уделено связи нового Генплана с утвержденной «Политикой создания и сохранения мест приложения труда в промышленности СПб», а также с возможностями применения механизмов КРТ нежилой застройки. При этом обмен мнениями о настоящем и будущем петербургской градостроительной политики опирался на анализ ее многолетней истории. Были высказаны следующие оценки и суждения: Александр Вахмистров, президент Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга», высказался о трендах девелопмента по формированию среды обитания: — Пришло время конкуренции не только за локацию и за стоимость квадратного метра, а уже лет шесть-восемь активно пошла конкуренция по среде обитания.
И это не только простое благоустройство, это наличие социальной инфраструктуры что повышает цену , многие проводят различного рода конкурсы на комплексные решения по внутренней среде, переходя на следующий виток качества среды обитания и жизни.
В городе редусмотрены новые парковые зоны и общественные пространства. Также учтены все указания президента РФ в области транспорта, включая строительство высокоскоростной железной дороги Москва - Санкт-Петербург. Подпишитесь: Подписаться Отправляя данные, я подтверждаю, что согласен с правилами обработки данных Вас могут заинтересовать другие статьи.
Проектные решения в Генплане — основание для разработки программ комплексного развития систем коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры города, ППТ и ПЗЗ Санкт-Петербурга. Как добавил Алексей Белоусов , генеральный директор Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга», если раньше ПЗЗ принимались законом Санкт-Петербурга, то впоследствии эту функцию передали исполнительной власти города.
Теперь они утверждаются постановлением городского правительства. В общую часть мы подготовили девять поправок. Еще тринадцать предложений подали к составу и содержанию градостроительных регламентов в охранных зонах, а также одиннадцать — по составу видов разрешенного использования.
Одобрение этих поправок во многом решило бы проблемы со скоростью принятия решений и прохождением исходно-решительной документации вплоть до утверждения в КГА. Что касается региональных норм градостроительного проектирования РНГП , то, по словам эксперта, это как бы третий уровень подготовки документации. На их основании рассчитываются показатели, определяющие инвестиционные составляющие процесса стройки.
В целом, смысл этих норм в установлении определенного стандарта при строительстве жилья. Этот стандарт не стоит на месте, так как меняются наши представления о комфорте, меняется демографическая ситуация, развивается транспортная инфраструктура и т. Но вопросы в другом.
Поправки хоть и вносятся со стороны строительного сообщества, но принимаются далеко не все. Наше пожелание было в том, чтобы в ПЗЗ были прописаны механизированные возможности парковки автомобилей. Очень многие застройщики из-за неимения площадей для размещения машиномест уже применяют такие системы — это, например, пазловые и роторные парковки.
Однако власти пока рассматривают роторную парковку как капитальное строение. А у него, в отличие от временной конструкции, больше всяких препонов с точки зрения нормативной документации. Хотя ранее мы добились того, что те же самые стоянки автомобилей стали воспринимать как некапитальное строение, тем самым упрощая застройщикам и проектировщикам жизнь, но не все вопросы пока решены.
Коллеги подтвердят: после ввода в эксплуатацию эти гаражи далеко не разлетаются, как горячие пирожки, и надо как-то совершенствовать систему. Технологии идут вперед, уже есть множество новых видов паркингов, но законодательно мы пока очень отстаем. Вглубь не уйти, потому что и грунтовые воды, и соседние дома, которые стоят на фундаментах столетней давности, и множество коммуникаций, которые не перенести физически, — при таком строительстве невозможно обеспечить нормативную базу.
Почему бы отдельно не прописать количество парковочных мест именно для центра города или определенного перечня улиц? Сегодня количество парковок, которые мы строим, превышает потребительские возможности населения.
Новый Генплан Петербурга приняла комиссия ЗакСа по градостроительству
В новом Генплане доля производственных зон будет увеличена с 9,2 до 9,62%. Более подробно процедура внесения изменений в Генеральный план устанавливается муни-ципальными правовыми актами, для Санкт-Петербурга, Москвы и Севастополя – региональны-ми законами. О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О Генеральном плане Санкт-Петербурга". Новый Генплан суммарно предлагает создать 5 новых переходов через Неву: Ново-Адмиралтейский, Арсенальный и Большой Смоленский мосты в составе обычной улично-дорожной сети, мост в створе скоростной платной широтной магистрали (Фаянсовая – Зольная). Новый Генеральный план, по которому Петербург будет развиваться в ближайшие десятилетия, принят во втором чтении. Сегодня Законодательное Собрание Санкт-Петербурга рассмотрело в первом чтении проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга».
Проект Генплана Петербурга рассмотрят не раньше 1 марта 2023 года
Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании 22 ноября приняло в I чтении проект нового Генерального плана города. Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга завершила свою работу. Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании 22 ноября приняло в I чтении проект нового Генерального плана города. Но в феврале опубликовал новую версию генплана Санкт-Петербурга, где учел новые границы. Материалы обосновывающей части Генерального плана Санкт-Петербурга.
Новый Генплан Петербурга: 120 станций метро, ВСМ Петербург — Москва, новые мосты через Неву
Законом Санкт-Петербурга от 28.06.2023 № 423-83 внесены изменения в Закон Санкт-Петербурга от 26.06.2019 № 380-94 «О видах объектов регионального значения, подлежащих отображению на генеральном плане Санкт-Петербурга». Новый генплан развития Санкт-Петербурга был одобрен в первом чтении Законодательным собранием города 22 ноября. В проект нового генерального плана Санкт-Петербурга отказались вносить изменение в предназначение промышленных земель. Развитие Петербурга на четверть века вперед – такая перспектива заложена в Генеральном плане города.
В Петербурге до конца года намерены утвердить Генплан на ближайшие 17 лет
Однако, по словам участников строительного рынка, большую часть их пожеланий не приняли, и в итоге новый документ замедлит процесс редевелопмента в городе и перенесет новое строительство на окраины. В новом Генплане прописаны функциональные зоны застройки и перспективное строительство инфраструктурных объектов — мостов, станций метро, транспортно-пересадочных узлов. Как рассказал генеральный директор Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов, Генплан обсуждался не один год, и это уже третья его итерация, когда дело довели до конца. Основное развитие получат Пушкинский и Приморский районы, в частности Каменка и Юнтолово, а также город-спутник Южный. В целом объем нового строительства, который предполагается до 2040 года, — 40 млн кв. Также в планах 226 объектов образования и 140 объектов здравоохранения. Без особых сюрпризов — Самое главное, что Генплан готовили, опираясь на изменения требований федерального законодательства, и потребовалось много документов, чтобы привести его в соответствие с федеральными законами, — пояснил Алексей Белоусов. С учетом перекрестного плана развития метрополитена надо было менять функциональное назначение многих участков и выделять множество новых под запуск подземного строительства.
Особо внимание уделят производительным зонам Северной столицы. Ее планируют увеличить на больше чем 600 га. Также до срока истечения Генплана специалисты планируют разгрузить исторический центр города Петра путем развития сети дорог скоростного и непрерывного движения.
В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что новый Генплан закрепляет наивысший приоритет за общественным транспортом. Запланировано развитие трамвайного сообщения, перевод транспорта на газ и создание сети электрических зарядных станций. Мощную поддержку, по словам губернатора, получат и другие составляющие стратегического направления «Комфортный город», а частности — проекты по созданию рекреационных зон.
В частности, исключены следующие области а также соответственно объекты, относящиеся к данным областям : железнодорожный транспорт, культура, погребение и похоронное дело, экономическое развитие территорий. Также исключены в том числе такие виды объектов в различных областях, как: в части автомобильных дорог: пешеходный переход в разных уровнях на магистральных дорогах скоростного движения, регулируемого движения, железнодорожных путях общего пользования; в части воздушного транспорта: вертодром, аэродром; в части речного транспорта: причал, место стоянки маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов; в области образования: организация дополнительного образования на 700 мест и более, и прочие.
Рассмотрен законопроект о новом Генеральном плане Санкт-Петербурга
Ранее стало известно, что из Генплана Петербурга планируют исключить четверть региональных объектов. Новый Генеральный план, по которому Петербург будет развиваться в ближайшие десятилетия, принят во втором чтении. В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан: Согласно новым изменениям застройка Санкт-Петербурга будет формироваться с учетом транспортных, жилых и производственных зон: до 2030 года в городе построят порядка 40 млн квадратных метров жилья.