3.9 2. Bugatti Bolide — максимальная скорость Бугатти. Bugatti потрясла автомобильный мир в прошлом году, когда объявила, что прототип Chiron Super Sport достиг максимальной скорости 304,773 миль в час – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: SSC Tuatara, ssc, авто на развлекательном портале Однако в Porsche заявляют, что в качестве серийного автомобиля Mission X должен быть самым быстрым транспортным средством, разрешённым для использования на дорогах Северной петли Нюрбургринга. В США прошли испытания уникального болида Speed Demon в рамках гонок SCTA Bonneville Speed Week 2023.
Сотня за 3,2 секунды. Как прошла презентация российского суперкара Rossa
| Серийный SSC Tuatara разогнался до 532 км/ч — Wylsacom | За рулем этого гоночного автомобиля профессионал Оливер Уэбб побил рекорд скорости, который попал в книгу Гиннеса: геперкар смог разогнаться до отметки в 533 километра в час. |
| Илон Маск показал Tesla Model S Plaid, которая разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды | Самые быстрые гоночные авто. |
7 самых быстрых автомобилей в мире
В пакет входит программное обновление, алюминиевые кованые диски, тормозная жидкость, специальные шины, усиленные тормозные колодки. Стоимость Track Package составляет от 15 до 20 тысяч долларов или около 1,15-1,5 миллиона рублей. В Tesla объяснили, что не могли снять ограничение на скорость на старте продаж авто, так как Model S Plaid требовались более эффективные на таких скоростях шины и тормоза. Стоимость базовой версии автомобиля — без обновления — составляет 107 490 тысяч долларов или около 8,3 миллиона рублей.
Дело в том, что рекордное купе в компании аккуратно нарекли «почти серийным прототипом» из-за доработанного при помощи специалистов из компании Dallara шасси, увеличенной на 100 л. Условия фиксации рекорда тоже вызывали вопросы: правилами предписаны два заезда в обоих направлениях, но в обратную сторону Chiron так и не поехал. До сегодняшнего дня. По правилам, именно этот результат и будет зафиксирован в качестве рекорда. В заездах участвовал серийный автомобиль, хотя первый прототип машины был представлен еще в далеком 2011 году. Долгое время о проекте ничего не было слышно, затем три года спустя на конкурс элегантности в Пеббл-Бич компания SSC привезла немного доработанную версию.
Плоский 180-градусный коленчатый вал весит всего 12,5 кг: он позволяет Jesko вырабатывать большую мощность с большей эффективностью, достигая при этом более высоких 8500 оборотов в минуту. Двигатель агрегатируется с абсолютно новой 9-ступенчатой многоступенчатой коробкой передач под названием "Трансмиссия легкой скорости". Она имеет 21 комбинацию передач и 7 сцеплений, что позволяет водителю переходить на любую передачу, не нарушая передаточного числа. Время переключения составляет от 20 до 30 миллисекунд.
Его аэродинамический дизайн включает активное двухступенчатое заднее крыло, установленное сверху, и увеличенный передний делитель с активными и независимыми передними аэродинамическими отверстиями в днище кузова. Предприятие выпустит всего 125 единиц Jesko. Несмотря на свою умопомрачительную цену, 90 штук уже были предварительно проданы еще до официального запуска Jesko. Базовая цена: 1,7 млн.
Под влиянием характеристик и аэродинамики истребителя, присутствие Tuatara внушает ощущение как интенсивности, так и простоты конструкции. Автомобиль назван в честь рептилий, эндемичных в Новой Зеландии, известных тем, что у них самая быстроразвивающаяся ДНК среди всех живых животных. Выходная мощность будет 1750 л. Базовая цена: 3,9 млн.
Автомобиль приводится в движение двигателем W16 мощностью 1578 л. В отличие от стандартного Bugatti Chiron, он имеет увеличенную максимальную скорость, улучшенную коробку передач с более длинными передаточными числами, а также специальную схему окраски с кузовом из углеродного волокна. Как передний, так и задний бамперы были оптимизированы для аэродинамики на высоких скоростях, увеличив общую длину автомобиля на 9,8 дюйма.
При этом среди итальянских суперкаров этот — один из самых аутентичных и выразительных с дизайнерской точки зрения. Итальянские машины в лице Pagani Huayra еще раз подтверждают звание самых быстрых и самых дорогих. За этот болид придётся заплатить более 1 200 000 долларов. Машина оснащена 1200-сильным мотором V8, объем которого составляет 6. При этом максимальную скорость в 375 километров в час «датчанин» демонстрирует исключительно на идеальном дорожном покрытии.
Так что на наших дорогах этот спорткар не увидишь. Но не только по этой причине. Таких машин выпущено всего 15 экземпляров. Цена неизвестна, поскольку автомобили были произведены по предварительному заказу. При этом Zenvo ST1 без сомнений заслуживает внимания. Гениальное детище талантливых инженеров остается одной из самых быстрых машин мира за всю историю. Оснащенная всего 627-сильным мотором V12, McLaren F1 бьёт рекорды не первый год. На протяжении более десяти лет этот автомобиль с эгоистичной водительской посадкой посередине остается для многих номером один.
Среди британских спорткаров этот — самый быстрый.
8. Rimac Concept Two
- Mercedes представил самый быстрый серийный AMG в истории
- Cамая быстрая японская машина: рейтинг резвых японцев
- В Москве представили новый гоночный автомобиль BR03
- Saleen S7 — 354 км/ч
- Названы самые быстрые авто 2024 года | Auto24
10 самых быстрых машин в мире на 2020 год
Журнал об авто Hot Cars составил рейтинг самых быстрых машин в мире. Формула-E вместе с Международной автомобильной федерацией (ФИА) представили гоночный автомобиль следующего поколения GEN3 Evo, способный разгоняться до 100 км/ч за 1,82 секунды, что на 30% быстрее нынешних автомобилей Формулы-1. Замыкает наш рейтинг самых быстрых машин мира американский спорткар Ariel Atom V8. Формула-E вместе с Международной автомобильной федерацией (ФИА) представили гоночный автомобиль следующего поколения GEN3 Evo, способный разгоняться до 100 км/ч за 1,82 секунды, что на 30% быстрее нынешних автомобилей Формулы-1. стоимость, скорость, мощность, уникальные технологии и прочее.
Швейцарский электромобиль разогнался от нуля до ста километров в час за 0,956 секунды
Небольшой руль имеет слегка овальную форму. Панель приборов необычная — на ней посередине расположен лишь 1 массивный циферблат, а по бокам находятся добавочные шкалы различных бортовых систем. Стоимость суперкара —.
Devel Sixteen оснащен 12,3-литровым V16 двигателем, который развивает ошеломляющую мощность 5000 лошадиных сил. Помимо этого, автомобиль может достичь максимальной скорости 560 километров в час. Автомобиль имеет 3 варианта трансмиссии — 8-ступенчатую автоматическую, 6-ступенчатую автоматическую и вариатор. Для обеспечения безопасности и контроля автомобиля в любых условиях, Devel Sixteen оснащен керамическими тормозами.
Гиперкар имеет уникальный, агрессивный дизайн, который призван подчеркнуть его скоростной потенциал и техническую мощь. Интерьер салона выполнен из премиальной кожи, с инкрустацией из эксклюзивных камней. Мощность: 1100 л. Двигатель: V8 бензиновый двигатель, 5 литров. Год выпуска: 2017 год. Стоимость: 1,9 миллионов долларов.
Koenigsegg Regera — это гиперкар, выпущенный шведской компанией Koenigsegg. Он был представлен в 2017 году и является одним из самых мощных и быстрых автомобилей в мире. Regera оснащен 5,0-литровым V8 бензиновым двигателем, работающим совместно с тремя электромоторами. Общая системная мощность составляет 1 100 лошадиных сил. Regera оборудован 7-ступенчатой автоматизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Он использует систему Koenigsegg Direct Drive KDD , которая связывает двигатель совместно с электромоторами для обеспечения бесшумного и плавного разгона.
Автомобиль выполнен в характерном агрессивном дизайне, что улучшает общую аэродинамику и обеспечивает надежно сцепление с трассой. Максимальный вес автомобиля составляет 1650 килограммов, с учетом полного бака и двух пассажиров. Мощность: 370 л. Год выпуска: 2011 год. Стоимость: 1 миллион евро. Pagani Huayra — это итальянский суперкар, разработанный компанией Pagani Automobili.
В переводе он носит название «ветер». Он был представлен в 2011 году и стал преемником модели Zonda. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой секвентальной коробкой передач, которая обеспечивает быстрые и плавные переключения. Автомобиль изготовлен из углепластика и титана, что делает его легким, но прочным, и устойчивым на трассе. Huayra оснащен передовыми технологиями, включая систему активной подвески, систему управления стабилизацией и систему торможения Brembo. Салон автомобиля обтянут кожей премиального класса, в роскошном стиле.
Привод задний, как и полагается спорткару. Автомобиль имеет два посадочных места, и весит 1350 килограммов. Мощность: 1600 л. Двигатель: V8 двигатель с двумя турбонаддувами. Стоимость: 1,6 миллионов долларов. Hennessey Venom F5 — это гиперкар, производимый американской автокомпанией Hennessey Special Vehicles.
Он был представлен в 2017 году и стал прямым конкурентом для таких автомобилей, как Bugatti Chiron и Koenigsegg Jesko. Venom F5 оснащен 6,6-литровым V8 двигателем с двумя турбонаддувами, который развивает мощность 1600 лошадиных сил 1357 кВт и 1617 Нм крутящего момента. Дизайн Venom F5 разработан с учетом максимальной аэродинамики. Автомобиль имеет проработанную кузовную конструкцию, включая активные аэродинамические элементы, чтобы обеспечить стабильность и сцепление с дорогой при высоких скоростях. Подавляющее большинство кузовных деталей выполнено из карбоновых волокон, чтобы обеспечить легкий вес и высокую прочность. Выпущено всего 24 экземпляра Venom F5, делая его эксклюзивным и коллекционным автомобилем.
А развитые арки с воздуховодами и подвеска, которая может менять клиренс, — самая прямая отсылка к тому, что эта машина создана для гонок на выносливость. Внутри концепта суперкара два сидения — водительское и пассажирское. Удобные кресла отделаны кожей. Перед пилотом три дисплея.
Центральный необходим для того, чтобы управлять дополнительными функциями Rossa. На экран, который вмонтирован в гоночный штурвал, выводится вся актуальная информация о машине. Важнейшая история, которая помогает чувствовать автомобиль до мельчайших нюансов. И еще один дисплей находится у лобового стекла: на нем отображается включенная передача.
Дизайн Rossa полностью создан в России. В команде Русинова за внешний облик суперкара отвечал Иван Борисов, в чьем портфолио проекты для Aurus, Volgabus и Marussia, а также Владимир Плеханов, придумавший кузовы и интерьеры все той же Marussia и автомобилям Lada Vesta и XRay. Доработанный до спортивной модификации, он должен дебютировать в гонках на выносливость уже в ближайшее время.
Чрезвычайно похожий на Alfa Romeo, но в то же время отличающийся от него Maserati Grecale, тоже построен на платформе Giorgio. Может показаться, что использование общей платформы немного унизительно для такой уважаемой марки, но Grecale это не просто попытка «срубить бабла» за эмблему с трезубцем. Вместо того, чтобы позаимствовать V6 с двойным турбонаддувом от Alfa Romeo, бренд из Модены доработал 3. Но за марку всё равно придётся доплатить. Рекомендуемая розничная цена Grecale Trofeo составляет 105 500 долларов 9,5 млн рублей по сравнению с 88 тысячами долларов 8 млн рублей за Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Как известно, мы не являемся фанатами BMW. Баварцы заслуживают критики по многим пунктам. Особенно это касается дизайна. Однако X3 M Competition с двигателем S58, который используется на автомобилях начального уровня M-серии, безусловно оправдывает ожидания. Самый доступный кроссовер в нашем списке, технически аналогичен X4 M Competition оба были представлены в феврале 2019 года в качестве моделей 2020 года. Самые лёгкие представители серии M, по праву считаются лучшими кроссоверами BMW. Отчасти из-за отличной управляемости, а отчасти благодаря мастерству бренда в калибровке автоматической коробки ZF 8HP для резкого старта. Двигатель S58 часто называют современным 2JZ, что по нашему мнению равнозначно сравнению яблок с апельсинами.
А вот что действительно хочется похвалить, так это двойной турбонаддув, благодаря которому X3 M Competition развивает даже больше мощности и крутящего момента, чем обещает производитель. К сожалению, сегодня Jaguar стал бледной тенью самого себя. Бренд слишком долго страдал от плохого менеджмента, чтобы его можно было считать достойной альтернативой немецким конкурентам. Хотя и тому, и другому осталось совсем недолго, учитывая, что Jaguar переходит на электрические автомобили. К тому же, обе модели уже немного устарели: F-Type поступил в производство в 2013 году, а F-Pace — в 2016-м. Однако последний всё ещё остаётся лучшим вариантом, который британский автопроизводитель может предложить сегодня. Двигатель V8 с наддувом, а также улучшенные ходовая часть и подвеска, делают SVR впечатляющим представителем сегмента, особенно после того, как Land Rover снял с производства двигатель AJ133. Более практичного собрата X6 M Competition радикально обновили к 2024 модельному году.
Обновлённый X5 M предназначен для гонок, и он чертовски быстр, несмотря на заявленный вес в 2 474 килограмма. Что бы вы не думали об увеличенной решётке радиатора и новой фирменной задней подсветке, самая спортивная версия X5 показывает превосходные результаты с точки зрения управляемости. Качество информационно-развлекательной системы тоже стало на порядок выше, благодаря подключению к 5G и встроенному YouTube. Как и все автомобили серии M, обновлённый X5 M Competition стоит довольно дорого. Среднеразмерный спортивный внедорожник класса люкс, способный разгоняться до сотни за 3,7 секунды, может стать вашим за 122 300 долларов 11 млн рублей. SV — это не просто самые мощные Range Rover из когда-либо существовавших, но и самые динамичные, по крайней мере среди серийных автомобилей британского производителя. Этим они обязаны новой системе под названием 6D Dynamics, включающей регулируемые по высоте пневматические пружины и гидравлические амортизаторы, объединённые в полуактивную систему, которая эффективно снижает как крены, без необходимости в стабилизаторах поперечной устойчивости, а также гарантирует повышенное сцепление с дорогой и дополнительный комфорт. Отличным дополнением к спортивной натуре SV стали кресла, вибрирующие в такт звучащей музыке, хотя мы предпочитаем слушать музыку двигателя, которая нравится нам гораздо больше.
Какой автомобиль является самым быстрым в 2024 году?
В итоговом протоколе согласно требованиям Книги рекордов Гиннесса зафиксирована средняя скорость автомобиля, которая составила 508,73 км в час. Официально самым быстрым серийным автомобилем на планете является упомянутый выше Koenigsegg Agera RS, а не официально Bugatti Chiron Super Sport 300+. Сейчас самой быстрой машиной в мире считается гиперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+ (свое название модель получила в честь именитого автогонщика Луи-Александра Широна). Koenigsegg Regera обошел Rimac Nevera и снова стал самым быстрым в упражнении 0-400-0 км/ч.
Lucid Air Sapphire стал самым быстрым в мире автомобилем в гонке на четверть мили
Среди самых мощных автомобилей встречаются разные по цене и характеристикам, но почти всех объединяет серийное производство. новые мировые рекордсмены по самому быстрому Nissan R35 GT-R. В 2017 году самым быстрым серийным автомобилем стал Koenigsegg Agera RS — 447 км/ч. Rimac Nevera, уже ставший самым быстрым серийным автомобилем в мире на драг-стрипе, теперь официально является самым быстрым серийным электромобилем в истории. Самая быстрая версия автомобиля, Venom GT, ограничена 3 единицами.
10 самых быстрых автомобилей в мире сегодня и несколько рекордов из прошлого
По сравнению с другими скоростными рекордсменами,. Особенно представленных компанией «Bugatti», это практический бюджетный вариант. Заявленная производителем цена на Hennessey Venom GT — 1 миллион долларов. Кроме того, этот Koenigsegg Agera RS обеспечивает улучшенные боковые выходы воздуха за передними колёсами, повышенную мощность и повышенный предел оборотов. Компания-производитель «Koenigsegg» спроектировала свой двигатель так, чтобы обеспечить максимальную производительность даже при использовании обычного бензина и этанола E85.
Салон отделан дорогой замшей и другими элитными материалами.
В основе новинки лежат элегантные 20-дюймовые колеса из углеродного волокна. Задняя часть SSC Tuatara 2020 года получила интересные откидные спойлеры, которые делают автомобиль более устойчивым при разгоне, прохождении поворотов и торможении. Это многое объясняет, так как именно в этой части находится силовая установка. Верхняя часть имеет стеклянную крышу, имеющую форму треугольника. Кроме того, корпус серьезно расширяется.
По бокам красуются колесные арки, оснащенные большим количеством мелких воздухозаборных отверстий. На конце багажника можно увидеть специальный спойлер, обеспечивающий автомобилю отличную устойчивость при разгоне, прохождении поворотов и торможении. Ниже видна основная часть бампера, где почти все место отведено под диффузор с мелкой сеткой. Он разделен на несколько частей полосами тела. Кроме того, инженеры оснастили заднюю часть SSC Tuatara интересной общей оптикой, рельефными элементами, а также установленной по центру двухтрубной выхлопной системой. Однако видно, что салон купе сделали максимально комфортным.
Таким образом, он оснащен климат-контролем, аудиосистемой премиум-класса и рулевым колесом с джойстиком, за которым следуют подрулевые переключатели. Кроме того, в салоне гиперкара установлен центральный мультимедийный сенсорный экран, который позволяет не только управлять развлекательными функциями, но и менять режимы движения и диагностировать внутренние системы. Судя по словам представителей компании CCK, интерьер двухдверной модели создавался с упором на пространство, поэтому даже человек ростом около 185 сантиметров будет чувствовать себя комфортно в гоночном шлеме. Удобные спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой будут поддерживать тело пассажиров. Если раньше дефлекторы воздуховодов казались откровенно дешевыми пластиковыми , то теперь они сделаны из алюминия. Новый SSC Tuatara имеет очень мощный двигатель.
Он оснащен мощным модифицированным V-образным 8-цилиндровым 5,9-литровым бензиновым двигателем с 2 турбинами, развивающим мощность 1369 лошадиных сил. Однако это еще не все. Если использовать специальное гоночное топливо, силовая установка может развивать мощность 1774 лошадиные силы. Передавать крутящий момент от столь мощного двигателя будет 7-ступенчатая роботизированная коробка передач CIMA.
Такая аэродинамика позволяет эффективно разрезать набегающий поток воздуха даже на скоростях выше 500 километров в час. Стоит отметить, что психологический барьер в 300 миль уже преодолевался в 2019 году. Тогда Bugatti Chiron на тестовом полигоне в Германии смогли разогнать до 304 миль в час. Но рекорд не признали по целому ряду причин. Во-первых, автомобиль был модернизирован и отличался от серийного, а во-вторых машина осилила трек только в одну сторону: на обратном маршруте замер не производили. Конечно, SSC Tuatara тоже сложно назвать серийной машиной в привычном понимании — эта модель будет выпущена в количестве не более 100 авто.
Швейцарский электромобиль разогнался от нуля до ста километров в час за 0,956 секунды И попал в книгу рекордов Гиннесса Андрей Фокин Студенты из Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна установили мировой рекорд ускорения среди электромобилей. Созданный студенческой инженерной командой гоночный электромобиль «Mythen» разогнался от нуля до ста километров в час за 0,956 секунды на дистанции в 12,3 метра. Рекорд официально зарегистрирован в Книге рекордов Гиннесса, сообщает New Atlas.
Его участники конструируют гоночные автомобили для участия в студенческих соревнованиях Formula Student , представляя каждый год новую модель. В 2016 году гоночный электромобиль швейцарцев под названием «Grimsel» установил мировой рекорд ускорения, разогнавшись с места до ста километров в час за 1,513 секунды, побив при этом предыдущий рекорд в 1,779 секунды, установленный электромобилем студенческой команды «Green Team» из Штутгарта. Однако затем, в 2022 году штутгардская команда взяла реванш, улучшив время швейцарской AMZ на 0,052 секунды — новый рекорд ускорения тогда составил 1,461 секунды.
Мировой рекорд - встречайте самый быстрый GT-R R35 в мире
Но настоящее произведение искусства — корпус из углеродного волокна. Его коэффициент сопротивления формы составляет всего 0,279, что лучше, чем у всех остальных серийных суперкаров. Такая аэродинамика позволяет эффективно разрезать набегающий поток воздуха даже на скоростях выше 500 километров в час. Стоит отметить, что психологический барьер в 300 миль уже преодолевался в 2019 году. Тогда Bugatti Chiron на тестовом полигоне в Германии смогли разогнать до 304 миль в час. Но рекорд не признали по целому ряду причин.
На модели установлен движок V8 с мощностью в 1 200 л. Понятно, что на обычных автобанах не удастся разогнать автомобиль до такой скорости, но на испытаниях он показал всю динамичность своих технических характеристик. По сравнению с другими скоростными рекордсменами,. Особенно представленных компанией «Bugatti», это практический бюджетный вариант. Заявленная производителем цена на Hennessey Venom GT — 1 миллион долларов.
Кроме того, этот Koenigsegg Agera RS обеспечивает улучшенные боковые выходы воздуха за передними колёсами, повышенную мощность и повышенный предел оборотов.
Помните времена, когда Alpina была независимой компанией? BMW приобрела её только в марте 2022 года, намереваясь сократить разрыв между высококлассными «биммерами» и «роллерами». Основанный на X7 M 60i, на котором стоит уже упоминавшийся двигатель S68, этот великан развивает 630 лошадиных сил мощности и 800 Нм крутящего момента. В отличие от господ из BMW, ребята из Alpina не берут дополнительной платы за большие колёса и резину с улучшенным сцеплением. Многие считают, что своим нынешним положением Bentley обязана модели Continental GT.
Разумеется, эта точка зрения имеет право на существование, однако Bentayga, благодаря более высокому дорожному просвету и универсальности, сделала для популярности бренда гораздо больше, чем Continental. Правда Volkswagen слегка разбавил возможности Bentayga, использовав старый дизельный V8 с турбонаддувом и 3. Всё это не более чем предлог для снижения выбросов автопарка Bentley. Единственные достойные внимания версии, это W12 и V8. Однако после 2024 года в продаже останется только V8. Aston Martin приложил немало усилий, чтобы создать DBX.
В компании разработали новую платформу и переоборудовали три ангара для военных самолетов в новое производственное помещение. При этом роскошный внедорожник не лишён недостатков, и многие эксперты критикуют его устаревшую информационно-развлекательную систему, однако совсем скоро эта проблема будет решена с помощью тачскрин-системы DB12. Другие недовольны мерседесовским V8 с двойным турбонаддувом. Что ж, им же хуже, ведь M177 — это двигатель AMG ручной сборки. И кстати, знаете ли вы, что в прошлом году было продано 3 219 экземпляров DBX? Между прочим, это составляет половину от общего объёма продаж компании.
Не столь распространённый Maserati Levante, оказался вполне успешным для итальянского бренда. Он мог бы стать ещё более популярным, если бы производитель не использовал салонные переключатели и прочую мелочь, со склада запчастей FIAT Chrysler. Все мы любим пикапы RAM особенно модель HD с двигателем Cummins , но не многие хотят выкладывать огромные деньги за внедорожник с двигателем Ferrari и подрулевыми переключателями, стеклоподъёмниками и кнопкой старта от американского пикапа. Даже после небольшого обновления, попытка сократить расходы при производстве по-прежнему очень заметна. И всё же, неужели вы откажетесь прокатиться на Maserati с V8 от Ferrari, только из-за парочки плебейских кнопок и крутилок? Мы бы точно не отказались, особенно если речь идёт Modena S.
В словаре Maserati, «Trofeo» означает «лучший из лучших». И так будет до тех пор, пока итальянский автопроизводитель полностью не перейдёт на электричество. Levante первого поколения несовместим с электрификацией, но во втором поколении эта проблема будет решена. Электрический Folgore или как там он будет называться наверняка превзойдёт уходящий в отставку Trofeo по скоростным характеристикам, чего разумеется не скажешь о его акустических качествах и весе, поскольку электромобили, как известно, беззвучные и очень тяжёлые. Тем не менее, не стоит недооценивать Trofeo с его 572 лошадиными силами и 730 Нм крутящего момента. Ориентировочно, его снимут с производства в 2024 году.
Трасса длиной 21 километр была размечена на дне высохшего озера в пустыне Блэк-Рок. Автомобиль Грина приводился в движение двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Spey с форсированной тягой общей мощностью 109 500 л. Неофициальные рекорды[ править править код ] В декабре 1979 года 36-летний профессиональный американский каскадёр Стен Баррет на трёхколёсном автомобиле « Budweiser Rocket » с двумя реактивными двигателями, возможно, первым в истории преодолел скорость звука.
Основной двигатель — ЖРД с тягой 9900 кгс. Второй двигатель — РДТТ с тягой 2000 кгс был установлен на тот случай, если для преодоления скорости звука не хватило бы тяги основного двигателя. Но этот рекорд не был официально зарегистрирован FIA , так как по правилам этой организации, для регистрации рекорда необходимо сделать два заезда в противоположных направлениях для исключения влияния ветра и наклона трассы.
Рекордной скоростью считается среднее арифметическое скорости в этих двух заездах. Однако Стен Баррет отказался от второго заезда, посчитав, что рекорд установлен.
ТОП-20 самых быстрых машин на 2024 год
| Самые быстрые автомобили мира в 2022 году | Приз – звание самого быстрого автомобиля в мире. |
| 20 самых быстрых автомобилей на планете | Rimac Nevera, уже ставший самым быстрым серийным автомобилем в мире на драг-стрипе, теперь официально является самым быстрым серийным электромобилем в истории. |
Формула Е представила самый быстрый болид в мире
Самый быстрый серийный автомобиль это Koenigsegg agera rs. За рулем этого гоночного автомобиля профессионал Оливер Уэбб побил рекорд скорости, который попал в книгу Гиннеса: геперкар смог разогнаться до отметки в 533 километра в час. Pininfarina Battista — серийный автомобиль с самым быстрым ускорением в мире. 8,55-секундное время модели чуть лучше 8,58-секундной четверти мили, зафиксированной Rimac Nevera в 2021 году. Журнал об авто Hot Cars составил рейтинг самых быстрых машин в мире. Официально самым быстрым серийным автомобилем на планете является упомянутый выше Koenigsegg Agera RS, а не официально Bugatti Chiron Super Sport 300+. Самая быстрая версия автомобиля, Venom GT, ограничена 3 единицами.
Lucid Air Sapphire стал самым быстрым в мире автомобилем в гонке на четверть мили
На протяжении многих лет титул самого быстрого автомобиля в мире переходил от одной модели к другой. Кроме того, драг-рейсинг остается популярным способом соревнования за звание самого быстрого автомобиля на четверть мили, где Pininfarina Battista утверждает о времени в 8,55 секунды. Немецкий трек Нюрбургринг также является местом, где автопроизводители и пилоты соревнуются за самое быстрое время прохождения круга, с рекордами, устанавливаемыми как серийными, так и специализированными гоночными автомобилями.
Подавляющее большинство кузовных деталей выполнено из карбоновых волокон, чтобы обеспечить легкий вес и высокую прочность. Выпущено всего 24 экземпляра Venom F5, делая его эксклюзивным и коллекционным автомобилем. Останавливать гиперкар призваны карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами.
Venom F5 имеет низкий вес благодаря использованию карбоновых композитных материалов и алюминиевой конструкции. Это помогает улучшить динамические характеристики автомобиля. Мощность: 1160 л. Двигатель: V8, 5 литров. Использует два турбокомпрессора.
Год выпуска: 2015 год. Koenigsegg Agera RS — это гиперкар, производимый шведским автопроизводителем Koenigsegg. Он был представлен в 2015 году и был выпущен ограниченной серией в 25 экземпляров. Автомобиль имеет аэродинамически оптимизированный корпус, который помогает снизить воздушное сопротивление и обеспечить максимальную стабильность при высоких скоростях. Корпус изготовлен из углепластика для оптимизации аэродинамики.
Agera RS оснащен семиступенчатой секвентальной коробкой передач, которая обеспечивает быстрое и плавное переключение передач. Благодаря ей компенсируются турбо ямы, машина отзывается на нажатие газа. В автомобиле установлены передовые системы безопасности, включая систему антиблокировки тормозов ABS , электронную систему стабилизации ESP и систему контроля сцепления. Мощность: 1457 л. Год выпуска: 2010 год.
Цена: 960 тысяч долларов. Hennessey Venom GT — это эксклюзивный суперкар, разработанный американской тюнинговой компанией Hennessey Performance Engineering. Он построен на базе двигателя от Chevrolet Corvette ZR1, который был модифицирован и усовершенствован. Venom GT может достигать максимальной скорости более чем 435 километров в час, что делает его одним из самых быстрых серийных автомобилей в истории. Кузов автомобиля жесткий, но легкий, изготовлен из карбонового композитного материала.
Он расположен на раме из алюминия. Автомобиль оснащен задним приводом, как и должно быть на спортивных автомобилях, и механической 6-ступенчатой трансмиссией. Вес автомобиля составляет 1244 килограмма. У автомобиля имеется лимитированная серия, всего было выпущено 12 экземпляров. Мощность: 1318 л.
Двигатель: V8, 6,9 л, битурбо. Годы выпуска: 2006 — 2013. Стоимость: 850 тысяч долларов. Он был выпущен в очень ограниченном количестве и считается одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире. Автомобиль оснащен двигателем 6,9-л.
V8 Twin-Turbo, развивающим мощность 1300 лошадиных сил. Суперкар имеет механическую 7-ступенчатую коробку передач. Этот автомобиль напрочь лишен всех электронных помощников. Здесь нет не только системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы, но даже АБС. Кузов карбоновый, облегченный, тормоза керамические-карбоновые.
Автомобиль имеет задний привод, так же, как все спортивные кары. Мощность: 1032 л.
Из котлов пар под давлением, истекая из сопла Лаваля , со скоростью, в два раза превышающей скорость звука , подавался в паровую турбину. Каждую минуту в котлах испарялось около 40 кг воды. Общая мощность силовой установки составляла около 360 лошадиных сил [3]. Он оборудован шестицилиндровым трехлитровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Мощность двигателя — 300 л. Средний расход топлива — 8 литров на 100 км.
Этот полноприводный автомобиль был оснащён пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, форсированным до 1100 лошадиных сил [7]. Рекорд скорости автомобиля на льду — спортивный седан Audi RS 6 с мощностью двигателя в 572 л.
Bugatti весит около 1,9 тонны, а Hennessey — 1,25 тонны.
Venom GT продемонстрировал свою «максимальную скорость» на космодроме Флорида в 2014 году. Правда, это не считалось мировым рекордом позже он остался за Veyron. Во-первых, есть рекорды только по моделям, выпущенным тиражом не менее 30 экземпляров, а Hennessey за все годы выпуска создал всего семь купе и шесть родстеров.
Во-вторых, чтобы установить мировой рекорд, необходимо проехать две гонки в противоположных направлениях и засчитывается средний результат. И Venom GT ездил на такой скорости только один раз. Однако он все же установил очередной мировой рекорд также признанный Гиннессом.
На это у него ушло всего 13,63 секунды. Двухдверное спортивное купе — это новая модель на платформе Veyron. Он назван в честь лучшего гонщика планеты Луи-Александра Широна, который водил Bugatti 30 лет.
Оснащен 16-цилиндровым двигателем W мощностью 1600 л. Ожидается, что будет выпущено 30 экземпляров по цене 3,5 миллиона евро, первые заказчики получили машину в 2021 году. Серийная модель опустилась чуть ниже этой отметки.
Двигатель: V8, 6,9 л, твин турбо Мощность: 1318 л. Согласно его идеологии, «американец» » выделяется среди всех моделей, о которых мы говорим. Дело в том, что SSC Aero изначально создавался как автомобиль, полностью лишенный «электронных помощников».
Есть не только система стабилизации переключения передач и антипробуксовочная система, но и АБС! Флагман Ultimate Aero XT отличается алюминиевым блоком и большим рабочим объемом. Но на практике это еще не доказано.
Двигатель: V8, 4,8 л, два компрессора Мощность: 1019 л. Мощная машина может работать на биоэтаноле, в том числе марки E100. Это чистый алкоголь, сделанный из кукурузы или сахарного тростника, точно такой же, какой пьют люди.
Но вы также можете использовать 98-метровый бензин. Однако именно при использовании спирта мощность двигателя превышает 1000 л. Кстати, базовая версия без буквы R адаптирована для бензина с октановым числом… 91!
Шведам было очень важно завоевать сердца американских покупателей, а низкооктановое топливо является наиболее распространенным за рубежом. Даже владельцы сверхдорогих автомобилей не стесняются управлять им. Отсюда потеря власти.
Версия Trevita выделяется не только более мощным двигателем, но и особенно красивым кузовом. Остальные модификации сделаны из обычного черного углерода, а вот белый. Он был произведен с использованием нашей запатентованной технологии, которая предполагает, что углеродные волокна имеют тончайшее алмазное покрытие.
Неудивительно, что это самая дорогая машина в нашем рейтинге. Двигатель: Cosworth V12, 6. В это можно поверить, поскольку проект был разработан одним из самых успешных инженеров Royal Races.
Aston Martin Valkyrie, как и автомобили формулы, имеет гибридную трансмиссию с системой рекуперации энергии. Но современные автомобили идут с турбированным V6 объемом всего 1,6 литра, а у Valkyrie под капотом будет классический суперкар: атмосферный V12 6,5 литра. Для каждого пилота Формулы 1 они создадут свое собственное кресло, а для клиентов Aston Martin Valkyrie — индивидуальные сиденья.
Для этого планируется выполнить 3D сканирование тела. А посадка в машине будет похожа на гонки, то есть лежа. Из 130 запланированных дорожных версий и 25 гусеничных версий все уже распроданы по предварительному заказу.
Название Tuatara происходит от новозеландской рептилии, с которой производители ассоциируют задние крылья. Гиперкар оснащается семилитровым двигателем V8 с двумя турбинами мощностью 1350 л. Оснащен пятилитровым бензиновым двигателем твин-турбо мощностью 1600 л.
В общей сложности ожидалось, что будет выпущено 80 копий по цене 1,9 миллиона долларов США, половина из которых была немедленно распродана по предварительному заказу.