Новости стран Балтии, России и мира, все самое актуальное за день. Соединенные Штаты хотят спровоцировать военный конфликт с Россией на границе со странами Прибалтики. Посмотреть карту в Google Планета Земля. Интересные места в Прибалтики.
На границе со странами Прибалтики фиксируются попытки вербовки белорусов
То есть вначале Запад создал страны Балтии как часть "санитарного кордона" против Москвы, а затем сам же, хотя и по различным причинам, продолжая желать зла СССР, аплодировал его ликвидации Сталиным как ставшего ненужным. Новости Прибалтики: Латвия и Литва увеличили закупки зерна у России, Россия высылает сотрудника посольства Эстонии в качестве ответной меры, Как вернуть балтийские республики в родную гавань, Литва приступила к демонтажу Вильнюсской ТЭЦ для отправки оборудования. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. последние известия. Прибалтика не оставляет попыток давить на Россию, манипулируя санкциями. Запрет на въезд в Литву, Латвию и Эстонию автомобилей на российских номерах причинит неудобство и простым гражданам, и бизнесу.
Прибалтика: последние новости
Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов. При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp. В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.
Как заселялась Прибалтика Прибалтика Население стран Прибалтики сформировалось не сразу. В 13 веке на побережье Балтийского моря жили финно-угорские племена, здесь находились славяне и летто-литовцы.
После того, как Александром Невским были разбиты немцы и шведы, в 1237 году был образован Ливонский орден. В 16 веке за ослабление ордена развернулась нешуточная борьба, победителем в которой стали Речь Посполитая, Дания и Швеция. Именно эти страны разделили между собой территорию Ливонии. В 1721 году эти земли были присоединены Петром Первым после победы в Северной войне.
Теперь сюда входили Эстония, часть Латвии. Во времена правления Екатерины II, сюда отошли еще несколько территорий. Окончательную независимость Эстония и Латвия получили в 1920 году, после окончания Первой Мировой войны. В 1940 году они вошли в состав СССР, в 1990 году вышли из него, вернув независимость.
Этнический состав населения Прибалтики Прибалтийский этнос Какие народы населяют территорию Прибалтики? Этнический состав этого региона отличается многонациональностью. Здесь проживают коренные эстонцы, латыши и литовцы. Помимо них, здесь можно встретить русских и украинцев, поляков и финнов, белорусов.
Что интересно, в прибалтийские страны въезжает меньше всего вынужденных переселенцев из африканских стран или из Ближнего Востока. Ниже вы можете ознакомиться со списком стран Прибалтики. Границы Прибалтики Все государства, входящие в эту группу, имеют сухопутную границу с Российской Федерацией. Литва граничит с территорией Польши и Беларуси.
У Латвии тоже есть границы с Беларусью. Эстония, помимо того, что соседствует с Россией на суше, имеет границу на море с Финляндией. Что интересно, Латвия граничит с Эстонией и Литвой, при том, что эти две страны друг с другом не имеют соседских территорий. Список стран Прибалтийского региона Какие страны входят в Прибалтику?
При высокой интенсивности военных действий, данный потенциал позволит им поддерживать численность фронтовых соединений 3-6 месяцев, при средней интенсивности, до года. При этом шестидесяти тысяч человек, которые все три страны могут выставить в поле и обеспечить необходимым пополнением в среднем на полгода войны, хватит лишь на то, чтобы тонкой линией прикрыть границу Эстонии и Латвии с Россией. На белорусскую границу сил уже не хватит. Именно для того чтобы показать России: здесь вы тоже будете воевать, можете даже не сомневаться Наиболее опасный, с точки зрения прибалтийско-НАТОвской обороны, участок — Сувалкинский коридор в Польше и Литва в целом. Напомню, что литовская армия в два раза сильнее двух других прибалтийских вместе взятых. С прочими частями усиления численность бригады в военное время может достигнуть 10 тысяч человек. У Литвы наименее протяжённое и легче всего обороняемое морское побережье. Небо Литвы легче всего закрывать не только авиацией, базирующейся на аэродромы соседних стран НАТО собственной боевой авиации Прибалтика не имеет , но и наземными системами ПВО, расположенными в северо-восточной Польше, а также системами ПВО, расположенными на кораблях военных флотов балтийских стран НАТО. Как я уже неоднократно писал, единственный надёжный способ спровоцировать войну и вынудить Россию атаковать прибалтийские страны — блокировать Калининградскую область.
Рано или поздно, но не позже чем через год, блокада задушит эксклав без военных действий. Каждый день промедления с прорывом блокады, позволит противнику сильнее укрепить свои позиции в Сувалкинском коридоре, стянуть к нему дополнительные силы и максимально усложнить деблокаду. Следует отметить, что географические особенности ограничивают возможности России в планирования операции лобовым ударом через Сувалкинский коридор с вспомогательным, от Латвийской и Эстонской границ к Литве и далее, через Клайпеду на Калининград.
На белорусскую границу сил уже не хватит. Именно для того чтобы показать России: здесь вы тоже будете воевать, можете даже не сомневаться Наиболее опасный, с точки зрения прибалтийско-НАТОвской обороны, участок — Сувалкинский коридор в Польше и Литва в целом. Напомню, что литовская армия в два раза сильнее двух других прибалтийских вместе взятых. С прочими частями усиления численность бригады в военное время может достигнуть 10 тысяч человек. У Литвы наименее протяжённое и легче всего обороняемое морское побережье. Небо Литвы легче всего закрывать не только авиацией, базирующейся на аэродромы соседних стран НАТО собственной боевой авиации Прибалтика не имеет , но и наземными системами ПВО, расположенными в северо-восточной Польше, а также системами ПВО, расположенными на кораблях военных флотов балтийских стран НАТО. Как я уже неоднократно писал, единственный надёжный способ спровоцировать войну и вынудить Россию атаковать прибалтийские страны — блокировать Калининградскую область.
Рано или поздно, но не позже чем через год, блокада задушит эксклав без военных действий. Каждый день промедления с прорывом блокады, позволит противнику сильнее укрепить свои позиции в Сувалкинском коридоре, стянуть к нему дополнительные силы и максимально усложнить деблокаду. Следует отметить, что географические особенности ограничивают возможности России в планирования операции лобовым ударом через Сувалкинский коридор с вспомогательным, от Латвийской и Эстонской границ к Литве и далее, через Клайпеду на Калининград. Попытка обхода Сувалкинского коридора с Юга невозможна, без ликвидации или связывания боем прибалтийской группировки противника. В наших условиях, одновременное проведение таких операций невозможно в виду нехватки сил, а последовательное бессмысленно, так как разгром прибалтийской группировки НАТО сам по себе открывает доступ к Калининграду и открытие дополнительного операционного направления южнее не требуется.
Где находится Прибалтика
- Страны Прибалтики 2024 на карте, названия, столицы, сколько их всего
- Прибалтика – последние новости
- Россия зайдет в Прибалтику или НАТО ударит по Калининграду: о чем предупредила Польша
- Прибалтика — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ
Закрытие границ
- Общая информация
- Мертвая зона
- Курсы валюты:
- «Ломают через колено»: В Прибалтике опасаются вступления Швеции и Финляндии в НАТО
- Новости Литвы
Прибалтика придумала новый способ навредить России - иголками и гвоздями
| ФТС: Финляндия и страны Балтии устроили саботаж на границе | Прибалтика находится в Северной части Европы. |
| Прибалтика – последние новости | По его мнению, страны Прибалтики давно фантазируют о том, чтобы Балтийское море стало внутренним для стран НАТО. |
| | Русские новости в Литве | Возможно, читатель думает, что прибалтийские неадекваты догадаются принести России извинения за свои хамские «наезды»? |
| Последние новости и события Прибалтики - РТ на русском | читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Эксперт предрек крах Прибалтики при договоренности РФ и США по Украине Путин счел чушью заявления о возможности нападения России на Польшу. |
«Безобразное поведение»: Балтика и Финляндия саботируют прохождение грузов в Россию
Многие страны склонны и к естественной убыли населения, и к массовой эмиграции. Воздействие двух этих факторов одновременно не встречалось еще ни разу, пока явно не очертилось здесь в 1990-х годах. Причем, по мнению эксперта ООН, за границу, как правило, уезжают именно специалисты с высшим образованием, которые если и возвращаются обратно, то уже разве только пенсионерами. Нехватка трудовых ресурсов в Западной Европе не является секретом и давно изучается социологами и демографами. Депрессивные процессы, начавшиеся в странах бывшего соцлагеря после его распада, привели к тому, что местное трудоспособное население массово поехало в «старую» Европу, закрыв там на время проблему нехватки дешевой рабочей силы. Шенгенская ловушка По данным Департамента статистики Литвы, с начала января по конец августа 2021 года из страны уехали 11 133 гражданина, а за аналогичный период в прошлом году — 18 345. Всю катастрофичность ситуации демонстрируют следующие цифры: население Литвы с 1990-х сократилось с 3,6 млн человек до менее чем 2,8 млн, Латвии — с 2,6 млн до 1,8 млн, Эстонии — с 1,5 млн до 1,3 млн. Однако многие эксперты подозревают, что даже эти показатели натянуты, а действительность еще хуже. При этом, как отметил заведующий кафедрой международных отношений и дипломатии МГУ, доктор исторических наук Николай Платошкин, «в советский период в Литве, например, отмечался пик рождаемости, продолжительности жизни и роста численности населения. В 1959 году в Литовской ССР жили 2,7 млн человек, в 1970-м — 3,1 млн, а в 1989-м — 3,7 млн человек».
По мнению мигрирующих прибалтийских граждан, Литва, Латвия и Эстония — не самые привлекательные места Евросоюза, поэтому дети уже в школе знают, что будут работать в другой стране. Но чем привлекает Западная Европа и как там принимают прибалтийских мигрантов? Те, у кого прогресса в этом нет, могут работать кем угодно: барменами, мойщиками машин или на заправке в Норвегии и получать зарплату в шесть раз больше, чем получает в Литве депутат Сейма. При любом варианте зарплаты там будут выше, возможностей построить карьеру больше и жить там лучше. Также есть все для досуга и воспитания детей», — уверен Александр Носович. Результаты опроса, проведенного социологическим агентством SKDS в 2020 году, показали, что треть населения Латвии уехала бы жить за границу, появись у них такая возможность. Как отметил глава SKDS Арнис Кактиньш, «пандемия фактически никак не повлияла на настроения жителей — в последние годы доля людей, изъявивших желание уехать, остается неизменной». В октябре 2020 года ведущий исследователь Института философии и социологии Латвийского университета Мартиньш Капранс рассказал, что покинуть страну хотят около четверти местной молодежи. По его словам, США, Германия и Испания — три самые популярные страны, куда хотели бы переехать молодые прибалты.
Как показала практика, «европейский выбор» стран Прибалтики для их населения сводится исключительно к возможности свободно уехать за границу. За годы пребывания в западных интеграционных структурах Литва, Латвия и Эстония потеряли практически весь свой значительный экономический потенциал, который у них был. Получается, только открытые границы и дотации для власти.
Республика Эстония небольшая. Население не превышает одного миллиона и трехсот тысяч человек, но численность постоянно сокращается ввиду миграции. Доля эстонцев здесь составляет почти семьдесят процентов.
Еще двадцать пять приходится на русских. Большое значение для государства имеет промышленность, хотя также развита отрасль туризма. Многие граждане ведут сельское хозяйство — условия крайне благоприятны. Страна находится в зоне умеренного климата, который переходит к морскому. На берегу зона умеренно континентального климата. В летний период столбик термометра редко поднимается выше семнадцати градусов.
В зимнее время температура едва достигает восьми градусов мороза. Рельеф равнинный, в юго-восточных областях есть немного возвышенностей. Третью часть земель государства покрывает зона лесов. Есть множество полноводных, но небольших речных систем. На территории страны более полутора тысяч озер. Столица государства — Таллин.
Таллин Столицы прибалтийских государств — Литва и Латвия Как и все страны Прибалтики, Латвия расположилась на европейском континенте, на северо-востоке. Она занимает почти шестьдесят пять тысяч квадратных километров. Западные регионы омывает Балтийское море. В стране проживает более двух с половиной миллионов граждан. Наиболее густонаселенный регион — столица Рига. На долю коренных латышей приходится шестьдесят процентов жителей.
Несмотря на сложности, присущие хронологии языковых фактов, период балто-славянской общности, по лексическим данным, восходит к эпохе неолита в начале второго тысячелетия до нашей эры. Первобытная история Бельц до сих пор содержит множество вопросов, касающихся местоположения памятников и развития процесса заселения. Согласно традиционной школе, побережье Балтийского моря принадлежит балтам с каменного века, что совпадает с появлением первых индоевропейцев на берегах Балтики.
Другие ученые поддерживают наличие поселений балтийских племен, начиная с периода неолита, на всей территории между Балтикой и землями, расположенными на берегах Днепра. Согласно другим исследованиям, основанным на лингвистических и археологических основаниях, балты сначала появились на восточных территориях, а затем распространились по направлению к юго-восточному побережью Балтики, перекрывая индоевропейские народы, которые первыми поселились на этих территориях. Приток населения из региона Днепра и Припяти в район Мазурских озер положил начало процессу культурного и диалектного формирования западных балтов.
Археологическим индикатором этого процесса было рождение к первому тысячелетию до нашей эры культуры кургана западной Балтики, которая объединила местные культурные традиции и характерные черты восточного побережья. Культура Самбии, сильно отличавшаяся от других, изначально характеризовалась сильными межрегиональными связями, особенно с Южным Дунаем, о чем свидетельствуют импортированные норико-паннонские фибулы I века. В аналогичной ситуации находились и соседние культуры, рожденные в прибрежной зоне современной Литвы благодаря несомненному влиянию Самбии.
Влияние этой области, сильное в экономическом и культурном отношении, со временем распространилось на другие внутренние районы западной Балтики. Культура западных балтов в первой половине тысячелетия характеризовалась многочисленными некрополями с кремационными могилами, расположенными недалеко от деревень.
Люди там, конечно, держатся, понимая, что Евросоюз рассчитывает нанести удар экономике региона. Вот только в Калининграде немало иностранных инвесторов, которые теперь окажутся под угрозой банкротства. Почему серьёзный? Люди будут вынуждены думать о том, что управлять своими инвестициями в Калининградской области — это сложно. Я прекрасно знаю этот регион, тут есть литовские инвесторы, немецкие, датские, британские... И многие из них уже приобрели автомобили с русскими номерами и ездят на них как по делам, так и к себе домой, в Европу, обеспечивая функционирование бизнеса в Калининградской области. И что, у них теперь будут забирать эти автомобили с русскими номерами?
А с иностранными номерами машины в Калининградской области находиться не могут — их нужно декларировать. Кроме того, иностранным страховым компаниям запрещено страховать машины, которые въезжают в Россию. Соответственно, страдают иностранные перевозчики. Этот мелочный демарш со стороны Евросоюза показывает их желание остановить инвестиции в Российскую Федерацию, но вызывает раздражение даже со стороны своих сограждан. Литовцы, датчане и британцы, которые работают здесь, не понимают такого отношения к ним и к нашим гражданам. Думая, что наши граждане будут недовольны и выступят против правительства России, Евросоюз добился обратного эффекта. Даже самые оппозиционно настроенные люди в нашей стране уже понимают, что все имущественные права в Евросоюзе попраны.
На границе со странами Прибалтики фиксируются попытки вербовки белорусов
Страны Прибалтики и Финляндия запретили ввоз на свою территорию нефтепродуктов из РФ в канистрах. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Эксперт предрек крах Прибалтики при договоренности РФ и США по Украине Путин счел чушью заявления о возможности нападения России на Польшу. «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Где находится Прибалтика на карте мира? Показать географическую карту стран Балтии и их столицами на русском языке. Политическая и физическая карты Прибалтики. Итак, из вышесказанного понятно, что такое Прибалтика, какие это страны и где расположен регион.
Бывший СССР
Это случается, как правило, когда политика побеждает экономику. То есть принимается решение, которое не выгодно ни одному из игроков рынка, и получается, что ты просто теряешь. Как, например, плохие дороги — это «мертвые потери», потому что машины ездят медленно, ломаются, и водители вместо передвижения занимаются ремонтом машины. Так вот это нагнетание на границе, создание проблем —«мертвая потеря» в экономике, потому что никто не возместит нашей и западной стороне неперемещенного груза и простоя на границе. Речь про изъятие грузовиков и рейсовых автобусов с калининградскими номерами пока что не идет, но все меняется достаточно быстро, а бизнес не хочет рисковать. Я, например, как предприниматель, надеялся переместить несанкционный груз в Москву через сухопутную границу, что было бы дешевле, но в итоге было принято решение отправлять все грузы через паром. Да, мы переплачиваем, но рисков меньше, а риск недоставки груза, или его отъем для бизнеса — самое страшное. С точки зрения экономики выгоднее отправлять грузовики напрямую до Москвы, чем ставить их на паром до Санкт-Петербурга, и ехать еще оттуда 600 километров, тратя на дорогу гораздо больше топлива.
И все это устраивают люди, которые якобы выступают за «зеленую экономику» и климатические изменения. Сколько сжигают паромы, которые курсируют туда-сюда! А объем двигателей у них — это даже не те пятьдесят грузовиков, которые они взяли на борт. Эти люди наносят ущерб своей же любимой Балтике и своей же планете, за которую они так переживают. Простой особенно чувствителен, если товар в грузовиках скоропортящийся, тогда рефрижераторы должны быть постоянно включены. На паром нужно заранее бронировать очередь, а время ожидания составляет иногда неделю.
Здесь вас ждут разнообразные аттракционы, места для пикника, разнообразные игры на свежем воздухе и другие развлечения. Парк будет одинаково интересен маленьким детям, подросткам и их родителям. Показать ещё Один из самых примечательных объектов в парке — гравитационный дом, где посетители могут ощутить невесомость. Это не перевернутый дом, эффект достигается именно благодаря законам физики.
Это удивительный и уникальный опыт, который поразит воображение всей семьи.
Весь транспорт пытается проехать в Россию. За минувшие сутки литовская сторона пропустила чуть больше 100 автомобилей. Давыдов добавил, что такими темпами остальным придется стоять на границе 20 дней.
Электронное периодическое издание «Парламентская газета» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 05 августа 2011 года. Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания.
Бывший СССР
И все это устраивают люди, которые якобы выступают за «зеленую экономику» и климатические изменения. Сколько сжигают паромы, которые курсируют туда-сюда! А объем двигателей у них — это даже не те пятьдесят грузовиков, которые они взяли на борт. Эти люди наносят ущерб своей же любимой Балтике и своей же планете, за которую они так переживают. Простой особенно чувствителен, если товар в грузовиках скоропортящийся, тогда рефрижераторы должны быть постоянно включены. На паром нужно заранее бронировать очередь, а время ожидания составляет иногда неделю. Раньше грузовик шел два или три дня, с проблемами на границе — максимум четыре. Сейчас он идет две недели, не считая очереди на паром.
Сроки поставок могут быть сорваны, а конкурентоспособность местного товара снижается. Для калининградского бизнеса это большой минус, а для остальной России — раздражение. Конечно, мы все равно найдем способы доставки, перейдем на другую продукцию. Может быть, это поможет в долгосрочной перспективе уйти от массового производства какой-то товарной продукции в Калининграде. Ведь с точки зрения макроэкономики мы далеки от баз сырья, и у нас нет крупных рынков сбыта под боком, поэтому Калининграду нужно специализироваться на чем-то высокодоходном, но не объемном — объёмные грузы возить всегда дорого. В долгосрочной перспективе мы найдем вариант, как перестроить нашу экономику, и перейдем на продукцию, для которой длительная логистика не убийственна.
Зачастую это приводит к гибели людей, особенно в холодное время года», — сказал он. По его словам, в нынешнем году фиксируется всплеск таких фактов. В целом, с 2021 года в результате преступных действий сопредельных стран на границе погибло более 50 человек. Основу составляет строительство стационарных заборов высотой от 4 до 5 м, а также электронных систем охраны границы.
Проблемы есть и у литовских портов, которые были завязаны не только не Россию, но и на Белоруссию, переваливавшей ранее через Клайпеду практически весь объем своих калийных удобрений и нефтепродуктов. С начала 2022 года Вильнюс прекратил обслуживать белорусские компании, а после начала специальной военной операции - и российские, что привело к резкому снижению грузооборота клайпедской морской гавани. При этом потерянный из-за западных санкций грузопоток в Россию и Белоруссию удалось немого компенсировать за счет перевалки сельхозпродукции, контейнеров и сжиженного природного газа. Этому способствовал тот факт, что возобновил работу Клайпедский портовый терминал насыпных грузов, который в прошлом году прекратил перевалку удобрений «Беларуськалия», а теперь начал грузить литовское зерно. Правда, в компании не могут ответить, кто будет пользоваться ее услугами при таких ценах и к какому кумулятивному эффекту это приведет в экономике страны. Однако, как указывалось выше, перспектив реализации такого проекта на сегодня все еще не просматривается, а значит, повышение тарифов может лечь на плечи местных перевозчиков со всеми вытекающими из этого последствиями, в том числе и сокращения грузооборота порта в Клайпеде. В отличие от трех стран Прибалтики, ситуация в балтийских гаванях России выглядит иначе, что не может не вызывать уныния у Вильнюса, Таллина и Риги. Большая часть этого объема 133,5 млн тонн прошла через гавани Ленинградской области. Однако в данном случае есть одна крайне важная деталь: в «Высоцке», где ранее занимались перевалкой угля, весной заработал самый крупный в регионе зерновой терминал, рассчитанный на 4 млн тонн в год. И этот момент крайне важен как для российского экспорта зерна в дружественные страны Африки, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона, так и общей ситуации с зерновым вопросом, на который так рассчитывают в Вильнюсе, Таллине или Риге.
В Эстонии многочисленны острова самые крупные: Сааремаа , Хийумаа и Муху. Особое значение имеют целебные и рекреационные ресурсы региона, в создании которых, помимо серных источников и лечебных грязей, участвует весь комплекс специфических для Балтийского побережья климатических и ландшафтных условий. Рельеф Территория Прибалтики в основном равнинная, осложнена холмистыми возвышенностями. Между холмами расположены приледниковые озёра. Наиболее значительные возвышенности в южной части Эстонии — Отепя ; в Латвии — Центрально-видземская ; в Литве — Ошмянская возвышенность до 292 м ; в Калининградской области — Виштынецкая возвышенность. Месторождения нефти в Калининградской области, самое крупное — Кравцовское на шельфе Балтийского моря. На территории Эстонии стратегическое значение имеют месторождения горючих сланцев, расположенные на севере страны и относящиеся к Прибалтийскому сланцевому бассейну — крупнейшему в Европе; залежи фосфоритов в северной части её территории. Климат Климат переходный от морского к континентальному. Континентальность возрастает с запада на восток. Погода неустойчива, особенно весной и осенью. Количество осадков в холодный период значительно меньше, чем в тёплый, но число дней с осадками зимой велико 14—20 ежемесячно , летом до 12—18 дней. Водные ресурсы В Латвии 777 рек длиной более 10 км; в Литве 750 рек, из них 722 длиной более 10 км, в Эстонии — 10 рек длиной более 100 км и 525 — свыше 10 км; в Калининградской области — 4610 различных водотоков, из них 125 рек, 12 каналов, 7 водотоков и 2 ручья длиной свыше 10 км. Общая протяжённость речной сети Литвы — 27,5 тыс. Самые длинные реки: в Эстонии — Выханду длина 165,1 км , в Латвии — Гауя , Даугава 352 км в пределах страны , в Калининградской области — Преголя 123 км и Неман 107 км в пределах области ; самые многоводные реки в Эстонии — Нарва и Эмайыги ; в Латвии — Даугава; судоходные реки в Эстонии — Эмайыги ниже города Тарту 99,3 км , в Латвии — Лиелупе , в Калининградской области реки объединены в единую воднотранспортную систему с рабочими глубинами более 1,5 м для перевозки различных грузов. В Литве — Нямунас Неман по территории Литвы — 475 км — самая длинная, полноводная и единственная река, которая подходит для судоходства. Территория Прибалтики богата озёрами.
Страны Прибалтики 2024 на карте, названия, столицы, сколько их всего
Неужели костры инквизиции смотрели на это сквозь пальцы. Как он там сохранился до наших дней....
Например, автоперевозчики? Казалось бы, польские и литовские автоперевозчики могут теперь перевозить больше людей, но что-то я не вижу их активной работы. Им самим создают огромные проблемы. Я знаю некоторых автоперевозчиков из Германии.
Они признаются, что найти водителей в восточном направлении вообще невозможно, из-за непредсказуемости на границе никто не хочет часами стоять в заторах. Теперь бизнес вынужден платить повышенную зарплату тем, кто отваживается на такую работу и не очень-то и обогащается. В экономике есть понятие «мертвая потеря». Это случается, как правило, когда политика побеждает экономику. То есть принимается решение, которое не выгодно ни одному из игроков рынка, и получается, что ты просто теряешь. Как, например, плохие дороги — это «мертвые потери», потому что машины ездят медленно, ломаются, и водители вместо передвижения занимаются ремонтом машины.
Так вот это нагнетание на границе, создание проблем —«мертвая потеря» в экономике, потому что никто не возместит нашей и западной стороне неперемещенного груза и простоя на границе. Речь про изъятие грузовиков и рейсовых автобусов с калининградскими номерами пока что не идет, но все меняется достаточно быстро, а бизнес не хочет рисковать. Я, например, как предприниматель, надеялся переместить несанкционный груз в Москву через сухопутную границу, что было бы дешевле, но в итоге было принято решение отправлять все грузы через паром. Да, мы переплачиваем, но рисков меньше, а риск недоставки груза, или его отъем для бизнеса — самое страшное.
Эксперт резюмировал: самое важное в том, что прибалты никогда не дадут Евросоюзу договориться с Россией. В Европе существует право вето любой страны. А тут таких сразу три. Если прибавить Польшу и Чехию, то уже 5. На них поэтому и будут делать основную ставку», — рассказал эксперт. Еще по теме В Госдуме рассказали, как российские предприятия выстраивают путь импортозамещения Политолог Алена Август считает, что такая риторика стран Балтии — из разряда «назло маме уши отморожу». Закрытие границ, по мнению эксперта, приведет к лишению людей возможности работать и зарабатывать средства к существованию. И главное — не россиян. Приграничные страны хотят лишить своих граждан заработка. А там осталось очень мало тех, кто не уехал работать электриками и уборщицами в Европе. Старики сдают жилье отдыхающим на взморье. И на это живут.
Так что такая модель провокации представляется весьма возможной. Что вы на этот счет думаете? Ведь сейчас мир информационной политики. Соответственно, не только у местных жителей доверие снизится, но и у всей страны. Обратите внимание: все известные участники убийства дочери Александра Дугина скрывались через Эстонию. Второй член террористической группы, личность которого стала известна, тоже выехал в Эстонию. Отсюда вывод: необходимо на границе с Эстонией, Латвией и Литвой установить контртеррористический режим. С тотальной проверкой всего и всех. Это — первое. И второе — ввести полную экономическую блокаду этих трех стран. Президент Латвии Левитс уже призвал «разобраться» со всеми, кто не поддерживает русофобский курс Риги. Но сегодня мы можем, к сожалению, сказать, что — да! Поэтому только эвакуация. Но для этого нужна чрезвычайная программа военного времени. Ее необходимо срочно разработать. Мы должны принять всех, кто хочет переехать в Россию. Кто не захочет, настаивать, естественно, не будем. В международном и конституционном праве существует даже специальный термин — «оптация», то есть возвращение в гражданство. Иными словами, любой человек, имеющий двойное гражданство либо проживающий на территории, изменившей государственную принадлежность, имеет право на выбор гражданства.
Новости по теме: Прибалтика
Прибалтика не оставляет попыток давить на Россию, манипулируя санкциями. Запрет на въезд в Литву, Латвию и Эстонию автомобилей на российских номерах причинит неудобство и простым гражданам, и бизнесу. Главные новости Литвы, Балтии и мира – на нашем канале. Sputnik Литва | Новости. Литва передаст Киеву радары для усиления системы ПВО. "Литва будет стремиться заполнить еще один пробел в противовоздушной обороне Украины, закупив радары. На протяжении десятилетий Прибалтика держит печальное лидерство по катастрофическому сокращению населения.