О соответствующих планах недавно упомянул губернатор региона Александр Дрозденко на своей странице в соцсети. Новость вызвала ажиотаж.
Председатель «Автодора» назвал приоритетным строительство КАД-2
Жители посёлков и СНТ во Всеволожском районе Ленобласти выступают против строительства участка КАД-2. Вторая Кольцевая автомобильная дорога Ленинградская область КАД 2. Схема 2 кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге. Амбициозные планы: КАД-2 построят за три года.
Строительство КАД-2 - объективное условие развития Санкт-Петербургской агломерации
Однако эксперты сомневаются в возможности КАД-2 решить сразу несколько очень разных инфраструктурных задач, которые закладывают проектировщики. Для строительства КАД-2 в Ленобласти рассматривается вариант использования внебюджетных источников финансирования, об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на форуме “Транспорт России”, передает ТАСС. Сегодня важнее чуть приблизить территорию КАД-2 к КАД-1 и пройти по селитебным зонам, которые требуют развязок.
Дальняя Кольцевая: на строительство КАД-2 отведут тысячу дней
КАД-2 имеет богатую историю. Еще двенадцать лет назад губернатор Петербурга Валентина Матвиенко говорила, что ее построят к 2020-му. Но не срослось. Изначально ее хотели прокладывать по бывшей «бетонке», так называли дорогу на юге города, построенную для военных нужд — она удобно соединяла разные воинские части. Но потом от этих планов отказались. Трасса пройдет от Дороги жизни во Всеволожском районе через поселок имени Свердлова до деревни Маслово на берегу Невы. Там построят мост, который соединит деревню с Отрадным. Дальше строители повернут в сторону Московского шоссе. После присоединения этой магистрали к КАД-2 большинство транзитного потока сможет успешно объезжать город на дальних подступах. Для фуры, идущей из Москвы в порт Выборга будет удобно повернуть на право и поехать по новой дороге, а не стоять в пробках на старой кольцевой. А оставшийся южный участок до Нарвского шоссе и северный до новой «Скандинавии» построят уже на следующих этапах.
Еще один нюанс: магистраль будет не совсем кольцевой.
Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Одна из хорд предполагала соединение Московского и Таллинского шоссе с федеральной трассой «Кола». Другая хорда уходила на северо-восток. Частично эти проекты были реализованы, и теперь их участки войдут в КАД-2, — отмечает профессор Зенцов. Пробивку КАД-2 намерены синхронизировать со строительством ШМСД, поскольку эти две автотрассы будут формировать единый автодорожный каркас города и области. Прокладку широтной магистрали начали два года назад, сооружение Витебской развязки стало первым ее этапом, который завершится уже в этом году. Кроме того что развязка является частью ШМСД, она крайне необходима и сама по себе, поскольку будет способствовать разгрузке такого напряженного транспортного узла, как соединение Западного скоростного диаметра с Благодатной улицей. Проект второго этапа ШМСД экспертизой одобрен. Этот этап строительства трассы — от Витебского проспекта до Союзного — самый сложный, при его реализации необходимо построить мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Третий этап — от Союзного проспекта до границы Петербурга. Это будет также шестиполосная магистраль в эстакадном исполнении, протяженность данного этапа составит 3,9 километра. Далее в планах четвертый участок — до КАД и два областных отрезка трассы: пятый и шестой — до примыкания к Р21 «Кола» и от улицы Коммуны к Всеволожску до автодороги Петербург — Колтуши. На Ленинградскую область из 27 километров магистрали приходится почти половина, 13 километров. Напомним, строительство 2 — 4-го участков магистрали планируется на условиях концессионного соглашения.
Точные сроки будут известны, когда власти утвердят проект строительства, проведут общественные слушания и экспертизу документов. Новая магистраль начнется от автодороги А-181 "Скандинавия" близ Рощино, обойдет Всеволожск и Колпино, минует Гатчину и завершится у трассы А-180 "Нарва" возле поселка Кипень. Строить будут в несколько этапов. До 2030-го года - первые два участка. Судя по схемам, представленным губернатором, условная "объездная" Всеволожска и Колпино получит минимум пять развязок.
КАД-2 в СПб
Интересно, что, телеграфируя главному транспортнику страны о бедах КАД-2, правление Потребительского кооператива "Загородная резиденция" давит на те же места, что и несколько лет назад давили общественники. КАД-2 пройдет по территории Ленинградской области, т.е. автодорогу вынесут достаточно далеко от Санкт-Петербурга. Вокруг Петербурга появится вторая кольцевая автодорога (КАД-2), которая обещает стать важнейшей транспортной артерией для всего Северо-Запада России. Интерфакс: Строительство первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) при должном финансировании может занять 3,5 года, сообщил на совещании по социально-экономическому развитию агломерации Петербурга вице-премьер Марат Хуснуллин. Новая Кольцевая автодорога будет проходить на расстоянии от пяти до двадцати километров от существующей КАД. Вторая Кольцевая автомобильная дорога Ленинградская область КАД 2. Схема 2 кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге.
Путин предложил построить КАД-2 вокруг Петербурга
В попытках улучшить транспортную ситуацию городские власти обсуждают проекты новых крупных автомагистралей. Что изменится с их появлением, и насколько проекты близки к реализации, разбирался SPbHomes. Связующее звено С 2016 года то и дело в новостях появляется информация о Широтной магистрали скоростного движения. В народе она еще известна как Восточный скоростной диаметр, Восточная хорда или Восточный радиус. Эта новая трасса должна начаться от ЗСД и протянуться через юго-восточные районы Петербурга до Всеволожского района Ленинградской области. Задумка грандиозная, проект масштабный, суммы затрат впечатляющие. Протяженность будущей трассы составит 27,4 км.
Всю магистраль разделили на шесть участков, которые будут строиться и вводиться поэтапно. Территорию, по которой пройдет трасса, ждут значительные изменения. Во-первых, на пересечении с Новоизмайловским проспектом будет организована развязка. Там же будут сооружены путепровод через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход. В-третьих, будет проведена реконструкция Воздухоплавательной улицы. Длина отрезка первой очереди составит 3,4 км.
По последним данным его строительство начнется уже в 2021 году и продлится около четырех лет. В следующем году будет объявлен конкурс на концессию, и по его итогам приступят к работам. Запустить первую часть Широтной магистрали планируют в 2026-2028 годах. Впрочем, сроки начала строительства неоднократно отодвигались. Еще в конце 2019 года СМИ объявляли о старте работ в 2020 году, которые так и не состоялись. В ноябре 2020 года был выделен 1 млрд рублей из федерального бюджета на строительство.
Вторая часть трассы будет проложена от Витебского проспекта до Союзного проспекта Невский район. Протяженность этого участка — 6,8 км. Интересно, что этот участок не только свяжет между три района, но и соединит два берега Невы. В рамках строительства предполагается возведение моста, который не будет разводиться. Его расположение определено рядом с железнодорожным мостом.
За 28 млрд рублей Ленобласти необходимо будет реконструировать 20 км дороги «Петергоф — Кейкино» от А-120 до КАД голубой участок на западе. Наконец еще 34,6 млрд надо будет потратить на подъезды к кольцевому маршруту, займется этим тоже Росавтодор.
Это, во-первых, реконструкция участка км 19 — км 29 трассы «Кола» зеленый участок на востоке. В сухом остатке Автодор берет на себя новое строительство 112 км , Росавтодор — реконструкцию 35,6 км и уширение до 4 полос в рамках капремонта 59,3 км , Ленобласть — дорогу «Петергоф-Кейкино». Существующая сеть, с которой ничего делать не надо, составляет 121,2 км.
Проект КАД-2 планируется завершить «на бумаге» в течение ближайших двух лет, а на непосредственно строительство трассы уйдет еще два-три года.
В результате новую дорогу мы получим не ранее, чем через пять лет. Причем, скорее всего, это будет лишь восточное полукольцо - всю дорогу завершат позднее. При этом разговоры о строительстве КАД-2 ходят еще с начала нулевых, но дальше проектов дело так и не пошло.
Президент дал поручение проработать абсолютно все вопросы, касающиеся транспортной доступности и качества транспортного обслуживания. Готовится протокол, который будет подписан Президентом, который распределит обязанности и конкретные сроки», - сказал глава города.
Председатель «Автодора» назвал приоритетным строительство КАД-2
В любом случае КАД-2 объединит город и область в единую агломерацию. Ранее Gazeta. Полина Карганова, Gazeta.
В частности, в октябре 2023 года говорилось, что стройка займет около трех лет.
Главный редактор — С. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
По срокам проектирования и начала строительства пока решений не принято», — цитируют СМИ слова представителей ГК «Автодор». В документе регионального управления Росреестра говорится, что буферная полоса новой автодороги составит по 200 м от оси трассы во все стороны.
Строительство КАД-2 может затронуть частные земельные участки
Платный дублер кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге будет построен через пять лет. Технико-экономическое обоснование участка будущей кольцевой магистрали планируется завершить в 2023 году, отметил глава ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко. это порядка 348 км. Из них 112 км мы планируем построить чисто новые, в два этапа. К проектированию второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга приступят в 2025-м году, а к активной фазе строительства — в 2027-м году.