К примеру, только в этом году дальневосточный рыболовецкий колхоз «Восток-1» добыл более 470 т угольной рыбы. В 1922 году были созданы Морские силы Дальнего Востока в составе Владивостокского отряда кораблей и Амурской военной флотилии. Последние новости. На Камчатке арестовали прибывших в Россию для охоты на медведя американцев. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Якутия за 5 лет проинвестирует в развитие отрасли транспорта и энергетики не менее 600 миллиардов рублей, сообщил глава региона Айсен Николаев. Новости компаний.
Метка: морские происшествия
En+ может начать строить ветропарк на Дальнем Востоке мощностью 1 ГВт в конце 2025 г. На Дальнем Востоке началась инвентаризация затонувших кораблей. В Охотском море погибает запутавшийся в рыбацких сетях кит. С востока омывается водами Японского моря. 27.04.2024, Новости Амурской области. Новости Благовещенска, Амурской области, Дальнего Востока.
Минсельхоз предлагает запретить вылов трески на Дальнем Востоке
Перспективен также сегмент пассажирско-туристических судов с вместимостью от 55 до 150 человек. Рассматривается возможность запустить такой транспорт между Северо-Курильском и Петропавловском-Камчатским. Кроме того, есть планы по производству пассажирских и парусных катамаранов для прогулок в прибрежных акваториях, малых барж для грузоперевозок по Северному морскому пути, судов специального назначения, в том числе беспилотных. Суда из композитных материалов имеют ряд преимуществ перед аналогами из металла. При сравнительно одинаковой стоимости они в полтора-два раза быстрее производятся, в два раза более устойчивы к коррозии, более экономичны в эксплуатации. Корпусные конструкции композитного судна легче металлических, что позволяет снизить расход топлива и увеличить грузоподъемность судна, — пояснил первый заместитель генерального директора Композитного дивизиона Росатома Алексей Дремучев. Производство одного судна будет занимать от трех месяцев до года.
Спустя неделю после начала проверки пресс-служба ТОФ сообщила о грядущем увольнении командующего флотом адмирала Сергея Авакянца. Авакянца перевели на новую должность — главы штаба, курирующего центры военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания.
Спустя еще неделю было объявлено о начале флотской реформы. Ее суть - выведение всех флотов и Каспийской флотилии из подчинения командующим войсками военных округов и их возвращение под прямое управление главкому ВМФ.
Важно понять, есть ли сейчас подходящие условия для захода в Чукотское море и образования промысловых скоплений популярных объектов промысла: минтая, трески", - сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в пресс-службе Тихоокеанского филиала ВНИРО ТИНРО в пятницу. Ученые ВНИРО проведут комплексные исследования состояния запасов водных биоресурсов и среды их обитания в Чукотском море, выполнят серию тралений, гидрологических и океанографических исследований. Планируется, что в Чукотском море исследовательское судно проработает около 10 дней. Далее ученые отправятся на съемку популяции лосося в Охотское и Берингово моря.
Инфраструктура морской гавани постоянно совершенствуется. В 2021 г. Уголь теперь выгружается в закрытом помещении через вагоноопрокидыватель с использованием системы сухого тумана для подавления пыления. Предприятие входит в состав масштабного комплекса «Пригородное» проекта «Сахалин-2». Помимо морской гавани на площади около 236 га расположены завод по производству СПГ мощностью 11,5 млн т в год и нефтяной терминал. Предприятие открыли в феврале 2009 г. Важно, что Японское море в районе комплекса «Пригородное» не замерзает, поэтому порт открыт круглый год, а основные потребители продукции расположены относительно недалеко: Китай, Тайвань, Индия, Южная Корея и Япония. Пригородное может принимать до 160 судов для перевозки СПГ и 100 неф теналивных танкеров класса «Афрамакс» самый популярный танкер в мире в год, то есть практически по одному судну каждый день. По словам губернатора Приморского края Олега Кожемяко, новый порт будет введен в эксплуатацию до конца текущего года. РФ, правительство Приморского края, Минвостокразвития и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики подписали соглашение о создании на базе морпорта многофункционального хаба не только с перевалкой угля, но и погрузкой контейнеров и зерна.
Авторизация
- GZTsv. Новости Дальнего Востока | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- Японское море
- Охотское море / Все новости и видео по теме //
- Первыми День Военно-морского флота России встретили жители Дальнего Востока. Новости. Первый канал
- Тихоокеанский флот начал масштабные учения в Японском и Охотском морях
- Ученые определят перспективы промысла в Чукотском море
Интересное
- О ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ
- Все новости
- Читайте также:
- Первую в новейшей истории Сахалина верфь начнут строить уже в этом году -
- Субботник с экскурсией провели на береговой батарее «Соболь» на Патрокле (ФОТО)
- Навигация по записям
Все новости
- Ученый рассказал, попадет ли вода с АЭС «Фукусима» в моря Дальнего Востока
- Минтранс: загрузка портов Дальнего Востока опустилась до 60 процентов
- Морские ресурсы Дальнего Востока должны работать на развитие региона - эксперты
- #Дальний Восток ▸
- Человекоподобный робот-домохозяин из Китая
Полпреду президента доложили о паводковой и пожарной обстановках в Приамурье
РЖД планирует к концу 2023 г. Для этого потребуется завершить строительство на 142 из 263 объектов БАМа и Транссиба на 250 млрд руб. В июле, как писали «Ведомости», РЖД скорректировала программу модернизации Восточного полигона: общая стоимость второго этапа программы достигнет примерно 1,1 трлн руб. Третий этап предполагает разделение на три подэтапа до 2030 г. На реализацию только первого из них ради увеличения пропускной способности до 197 млн т в год понадобится еще более 460 млрд руб. Полностью третий этап должен завершиться в 2032 г. Но деньги из бюджета и ФНБ на эти работы пока не заложены. В свою очередь, Ассоциация морских торговых портов недовольна такими темпами наращивания возможностей транспортной артерии к Тихому океану, которые, в частности, позволят увеличить возможности ветки к угольному порту Ванино лишь до 5 млн т к 2024 г. Ожидается ввод в эксплуатацию угольного терминала в бухте Суходол с годовым оборотом 12 млн т.
Кроме того, к 2030 г. В порту Владивосток перегрузочный комплекс «Порт Вера», введенный в эксплуатацию в 2021 г. В порту Восточный, отмечают в АМП, к концу 2023 г. В порту Посьет ожидается увеличение мощности угольного терминала с 4,6 млн т в два раза, строительство многофункционального терминала «Славянка», в который входят зерновой комплекс мощностью 7 млн т, контейнерный терминал на 330 000 ДФЭ и комплекс генеральных грузов объемом перевалки 1 млн т. К 2025 г. В FESCO «Ведомостям» заявили, что в части железнодорожных перевозок «прилагают активные усилия», чтобы удовлетворить резко возросший спрос на перевозки грузов в восточном направлении: совместно с РЖД применяют технологию отправки сдвоенных контейнерных поездов из ВМТП. Также уже приступили к разработке проекта строительства дополнительных подъездных путей к ВМТП, второго выхода на станцию Владивосток и к реконструкции путей приемо-отправочного парка железнодорожной станции. Перспективы развития «В итоге реализации третьего этапа БАМа мы сделаем хорошую инфраструктуру.
Флагманом сахалинской верфи станет промысловое судно для прибрежного лова с длиной корпуса от 19,9 до 25 метров с опцией ледового класса. Перспективен также сегмент пассажирско-туристических судов с вместимостью от 55 до 150 человек. Рассматривается возможность запустить такой транспорт между Северо-Курильском и Петропавловском-Камчатским. Кроме того, есть планы по производству пассажирских и парусных катамаранов для прогулок в прибрежных акваториях, малых барж для грузоперевозок по Северному морскому пути, судов специального назначения, в том числе беспилотных.
Суда из композитных материалов имеют ряд преимуществ перед аналогами из металла. При сравнительно одинаковой стоимости они в полтора-два раза быстрее производятся, в два раза более устойчивы к коррозии, более экономичны в эксплуатации. Корпусные конструкции композитного судна легче металлических, что позволяет снизить расход топлива и увеличить грузоподъемность судна, — пояснил первый заместитель генерального директора Композитного дивизиона Росатома Алексей Дремучев.
В среднем время, затрачиваемое таможенными органами, в общем времени нахождения контейнеров на временном хранении составляет около 8 часов. С увеличением грузооборота увеличился декларационный массив, отмечают в ДВТУ. По данным ведомства, за 4 месяца 2023 года Владивостокский центр электронного декларирования, который принимает декларации на товары, перемещаемые морским транспортом, оформил 164,7 тыс.
Флагманом сахалинской верфи станет промысловое судно для прибрежного лова с длиной корпуса от 19,9 до 25 метров с опцией ледового класса. Перспективен также сегмент пассажирско-туристических судов с вместимостью от 55 до 150 человек. Рассматривается возможность запустить такой транспорт между Северо-Курильском и Петропавловском-Камчатским. Кроме того, есть планы по производству пассажирских и парусных катамаранов для прогулок в прибрежных акваториях, малых барж для грузоперевозок по Северному морскому пути, судов специального назначения, в том числе беспилотных. Суда из композитных материалов имеют ряд преимуществ перед аналогами из металла. При сравнительно одинаковой стоимости они в полтора-два раза быстрее производятся, в два раза более устойчивы к коррозии, более экономичны в эксплуатации. Корпусные конструкции композитного судна легче металлических, что позволяет снизить расход топлива и увеличить грузоподъемность судна, — пояснил первый заместитель генерального директора Композитного дивизиона Росатома Алексей Дремучев.
Сильные морозы отступят из Сибири и продержатся на Дальнем Востоке
Он уточнил, что в настоящее время мощности морских портов Дальнего Востока оцениваются в 290 млн тонн грузов в год, до 2025 года их предполагается увеличить на 60 млн тонн, к 2030 году – более чем на 100 млн тонн. На Дальнем Востоке морозная погода продержится еще одну-две ночи. ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Комплексные исследования состояния запасов водных биоресурсов в рамках второй Беринговоморской экспедиции проводят ученые Тихоокеанского филиала Всероссийского.
Последние новости и события Дальнего Востока
Если говорить о развороте экспортного грузопотока с Запада на Восток, морские перевозки через порты Дальнего Востока за 5 ½ месяцев 2023 года составили 529 тыс. контейнеров. На 33% увеличился за 4 месяца 2023 года объем товаров, ввозимых на Дальний Восток морским транспортом. Дальний Восток России — восточная часть России, к которой относят области бассейнов рек, впадающих в Тихий океан. Новости о Дальнем Востоке.
Японское море
Работы под подъему со дна моря на Дальнем Востоке заброшенных судов идут с опережением графика. 27.04.2024, Новости Амурской области. Ранее вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что от масштабных наводнений в августе на Дальнем Востоке пострадали более 44 тысяч жителей Приморского края. Подробнее о Главном военно-морском параде в День ВМФ на Первом канале — смотрите здесь.
Морские ворота России. Как развиваются ключевые порты Дальнего Востока
Но это будет не раньше чем через пять лет», — говорит Иванкин. При этом кроме угольной перевалки, по словам эксперта, одним из достоинств Ванино является то, что он единственная возможность связи с Сахалином. У действующей железнодорожной ветки в Ванино должен появиться конкурент — частная Трансокеанская железная дорога, отмечает эксперт: «Она должна снизить нагрузку, приняв часть угольных потоков, а сам порт сможет расширить номенклатуру приема и отправки грузов». В дополнение к идущим работам на Восточном полигоне и их ускорению ситуацию на ведущих к портам железнодорожных артериях может облегчить обратная загрузка полувагонов контейнерами, развитие ближних железнодорожных подходов к портам, считает руководитель отдела аналитики отраслевого агентства «Портньюс» Виталий Чернов. Кроме того, по его словам, на Дальнем Востоке пока почти отсутствуют рабочие специализированные терминалы для зерна, минудобрений, которые традиционно поставляются преимущественно через Азово-Черноморские и Балтийские порты, — перспективных экспортных грузов.
Иванкин считает, что развитие торгового судоходства и его сервисов по Амуру позволило бы одновременно разгрузить подъездные железнодорожные пути к портам Приморья и упростить доставку экспортных товаров в пограничные районы Китая в дополнение к наконец достроенному железнодорожному мосту на китайскую территорию через пограничную реку. Перевозки по реке являются нишевыми и в целом «погоду не делают», полагает Чернов. Геополитический шанс В конце августа, на фоне обсуждения альтернатив черноморской зерновой сделке и путей поставок российского зерна, с предложением направлять его через Китай и Индию в Юго-Восточную Азию выступил министр торговли Индонезии Зульфики Хасан. Точкой отправки могло бы выступить Приморье, но маршрут перевозки зерна и удобрений в Азию через дальневосточные порты также ограничен пропускными возможностями Транссиба, которые распределены явным образом не в пользу зерновых грузов, напоминает предправления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.
С тем, что из-за загрузки железной дороги углем на фоне благоприятной рыночной конъюнктуры по Восточному полигону на Дальний Восток пока возить зерно и удобрения затруднительно, согласен и Иванкин. По словам Зернина, на сегодняшний день альтернатив портам Азовско-Черноморского региона для зерновых грузов пока нет. Кроме того, при обсуждении перспектив транзита через Китай или Индию также надо помнить, что ни одна из этих стран не открыла полностью свои рынки для российской пшеницы и других зерновых культур», — говорит Зернин. В то же время Иванкин отмечает, что вопрос постройки терминалов для зерна и удобрений в Приморье скорее вопрос времени.
Иванкин подчеркивает, что нужна проработка долговременной логистической цепочки от железной дороги до терминалов. В ВАРПЭ заявили «Ведомостям», что считают необходимым модернизацию в Приморье портовой складской холодильной инфраструктуры для хранения рыбы как для внутреннего, так и для экспортного назначения. Поэтому некоторые рыбопромышленники развивают собственные мощности для хранения рыбы, но это не решает проблему комплексно», — говорит он. По словам Зверева, в портах Приморья дефицит специализированного контейнерного подвижного состава в пиковые сезоны — в разгар путин, когда рыбаки выгружают большие объемы уловов, — провоцирует взрывной рост тарифов на перевозку рыбопродукции, что негативно влияет на ее доступность для населения, а ситуация обострилась в прошлом году, когда крупные международные перевозчики — Maersk, MSC — приняли решение покинуть наш рынок.
В 125 округах работает особый противопожарный режим. В Амурской области действует запрет на выжигания травы. Работают 49 комплексов системы видеомониторинга «Лесохранитель».
Лесопожарная группировка составляет 876 человек, еще восемь человек — летчики-наблюдатели.
Для инженерных кадров организуют обучение. Также на производство привлекут специалистов из строительной сферы. А на базе СахалинТех планируется развернуть специализированную лабораторию судостроения. Флагманом сахалинской верфи станет промысловое судно для прибрежного лова с длиной корпуса от 19,9 до 25 метров с опцией ледового класса. Перспективен также сегмент пассажирско-туристических судов с вместимостью от 55 до 150 человек. Рассматривается возможность запустить такой транспорт между Северо-Курильском и Петропавловском-Камчатским. Кроме того, есть планы по производству пассажирских и парусных катамаранов для прогулок в прибрежных акваториях, малых барж для грузоперевозок по Северному морскому пути, судов специального назначения, в том числе беспилотных.
Готовы 4125 сотрудников из наземных лесопожарных формирований, 1825 работников парашютно-десантной пожарной службы, 107 летчиков-наблюдателей. Юрий Трутнев поручил Минприроды России, МЧС России и главам регионов обеспечить самый высокий уровень готовности сил и средств, а также повысить оперативность тушения природных пожаров. Обсуждались предложения по принятию противопаводковых мер. В южных районах ДФО уже началось весенние половодье. В шести дальневосточных регионах — Бурятии, Забайкалье, Приморье, Хабаровском крае, Амурской и Хабаровской областей — произошёл выход вод на участки дорог, подтопление жилых домов, приусадебных участков, объектов инфраструктуры. В ближайшее время начнутся весенние процессы на реках северных регионов. К постоянному оперативному мониторингу привлечены 545 гидропостов. На период половодья намечено открытие 77 временных постов, проведение авиационных и маршрутных обследований бассейнов рек, вызывающих опасения по прогнозу.
Юрий Трутнев поручил Минприроды России, МЧС России, главам регионов держать данный вопрос на контроле, организовать непрерывный мониторинг и объективный прогноз паводковой ситуации и своевременную реализацию мер по предупреждению наводнений.
Мощность морских портов Дальнего Востока к 2030 году увеличится на треть
Дальний Восток. Мировые новости. Токио выразил РФ протест из-за задержания японского судна в Охотском море. Как сообщает ТАСС, российские ученые в ходе первой экспедиции на научно-исследовательском судне «Академик Лобанов» не выявили изменений радиационного фона в морях Дальнего Востока в связи со сбросом очищенной воды с АЭС «Фукусима-1». Мы убираем суда, которые мешают судоходству и отравляют морские экосистемы. Бюллетень «Морских вестей России» с 20 по 27 апреля. Такие оценки ситуации высказали участники круглого стола О проблемах распределения инвестиционных квот на пользование водных биологических ресурсов на Дальнем Востоке, который прошел 8 августа в Петропавловске-Камчатском, сообщает ИА PrimaMedia.