По словам Станислава Гретченко, на данный момент на воронежском заводе работают около 5,4 тыс. сотрудников.
Лента новостей
- В Воронеже состоялся первый полет опытного образца Ил-96-400М
- С наступающим!
- Применение оснастки, изготовленной с использованием 3D-печати
- На ВАСО планируют трудоустроить до полутора тысяч воронежцев
ВАСО – советский гигант и российский карлик
Процесс захода на посадку станет проще для экипажа. Такие маршруты являются наиболее сложными для навигации, поскольку пилоты не могут определить местоположение самолета визуально и ориентируются в пространстве с помощью приборов", - пояснили в ОАК. По уровню надежности и безопасности полета Ил-96-400М стоит наравне со знаменитыми предшественниками - Ил-86 и Ил-96 - и лучшими мировыми аналогами. Это достигается за счет резервирования систем машины и ее аэродинамической компоновки. Создание широкофюзеляжных снмолетов под силу только трем авиастроительным центрам в мире - Модернизированная версия самолета семейства Ил-96 дополнит линейку гражданских самолетов ОАК в сегменте широкофюзеляжных лайнеров и позволит предложить рынку наряду с МС-21-310, SJ-100 и Ту-214 самолеты различной размерности и дальности, которые способны обеспечить маршрутную сеть по всей стране и заменить иностранные аналоги, - подчеркнул генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь.
Создание широкофюзеляжных самолетов под силу только трем авиастроительным центрам в мире. Это "уникальная компетенция, которая позволит обеспечить технологический суверенитет страны", добавил глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов. Справка "РГ" Самолеты в городе строят уже более 90 лет.
В марте 1998 года на самолет Ил-96Т получен сертификат летной годности. Путин В 2003 году на предприятии началась подготовка к серийному производству Ан-148, разработанных в АНТК имени Антонова Украина , и изготовление ряда узлов и агрегатов самолета: хвостового оперения, пилонов, агрегатов механизации крыла, механизмов выпуска предкрылков и закрылков. В январе-феврале 2004 года основные работы шли по сборке агрегатов вертикального и горизонтального оперения Ан-148, из полимерных композиционных материалов ПКМ изготавливались руль управления, рули высоты, панели хвостовой части крыла. Был подписан контракт на приобретение самолетов Ил-96-300 для Кубы. По этому случаю генеральный конструктор П.
Балабуев прислал на ВАСО поздравительную телеграмму. В декабре 2005 года Куба получила первый из трех заказанных лайнеров Ил-96-300. В марте 2006 года Куба получила второй из трех заказанных лайнеров Ил-96-300, а в декабре — третий самолет. ВАСО и французское отделение концерна Airbus подписали контракт на изготовление ряда узлов для самолетов, выпускаемых концерном. Он осмотрел самолеты Ил-96-400Т и Ан-148. В рабочем совещании обсуждались производственные планы, в частности, программа производства Ан-148, Ил-96, агрегатов для концерна Airbus, для SSJ-100, перспективы развития композитного производства. Нарышкина и председателя Верховной Рады Украины В. Литвина прошло Х выездное заседание Межпарламентской комиссии по сотрудничеству между Россией и Украиной.
Участники заседания посетили ВАСО. Борисов и президент ОАК Ю. На совещании шла речь о поставке Минобороны самолетов Ан-148 по контракту на производство воздушных судов этого типа, а также о подготовке производства легкого военно-транспортного самолета Ил-112. В стапель предварительной сборки был заложен носовой отсек будущей воздушной машины. К октябрю 2016 года в специальном летном отряде «Россия» насчитывалось девять воздушных машин этого типа с маркой ВАСО. По теме: 15. Воронежскому авиационному заводу — 90 лет Продукция сегодня, ответ BOEING Успешно начатая два десятилетия назад программа производства на Воронежском авиационном заводе широкофюзеляжных дальне-магистральных пассажирских самолетов продолжается и сегодня. Дальнемагистральные ИЛ-96-300 Дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-96-300 соответствует международным экологическим требованиям ИКАО, может эксплуатироваться во всех регионах земного шара.
Кабина экипажа, ее оборудование и отделка выполнены с учетом требований эргономики и обеспечивают необходимые удобства для пилотов. Бортовой пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает полную автоматизацию самолетовождения в сложных метеоусловиях над любыми районами земного шара и выполнение автоматической посадки в условиях IIIA категории ИКАО. Самолет Ил-96-300 получил в 1992 году межгосударственный сертификат летной годности Госавиарегистра No 22-96-300 АР МАК на право пассажирских перевозок, что сделало возможным выполнение беспересадочных перелетов на трассах, связывающих Россию с Америкой, Ближним и Дальним Востоком, странами южного полушария. Первый рейс Ил-96-300 состоялся 14 июля 1993 года. Более чем за двадцать лет со стапелей ВАСО сошли 23 самолета этого типа. Девять воздушных машин эксплуатируются в СЛО «Россия», четыре — в авиакомпании Cubana de Aviacion Куба ; одна из них предназначена для перевозки первых лиц Кубы. За два десятилетия Ил-96-300 налетал около 500 тыс. В цехах ВАСО продолжается работа над 23-й и 24-й машинами превосходно зарекомендовавшей себя серии.
Новая модификация пассажирского самолета Ил-96-300 с удлиненным фюзеляжем, увеличенным размахом крыла и более мощными по сравнению с Ил-96-300 двигателями. В аэродинамической компоновке, конструкции и системах самолета Ил-96-400 применены новейшие конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень безопасности и экономичности самолета в эксплуатации. Антонова Украина. Сертифицирован по авиационным правилам АП-25, гармонизированным с учетом европейских норм CS-25. Самолет отвечает требованиям ИКАО по шуму на местности и по эмиссии авиационных двигателей. Способен перевозить до 85 пассажиров. Комфорт для пассажиров сопоставим с уровнем магистральных самолетов благодаря: рациональной компоновке и составу сервисных помещений; глубокой эргономической оптимизации общего и индивидуального пространства пассажирского салона; применению современных кресел, дизайна и материалов интерьера; созданию комфортных климатических условий и низкому уровню шума. Первый серийный самолет поднят в небо с аэродрома ВАСО в первый испытательный полет 19 июля 2009 года.
С декабря 2009 года шесть самолетов Ан-148-100В эксплуатируются в «Россия».
Мы рассчитываем, что наше плодотворное сотрудничество будет продолжаться». Как ранее сообщил генеральный директор ГТК "Россия" Сергей Белов, авиакомпания удовлетворена эксплуатацией Ан-148 и планирует реализовать опцион на поставку ещё девяти самолетов. В октябре 2010 г.
Рубрика: Другие события Транспортный Ил-96-400Т вновь приступил к перевозке коммерческих грузов Грузовой широкофюзеляжный самолет Ил-96-400Т, прошедший процедуру восстановления летной годности, приступил к эксплуатации в российской авиакомпании Sky Gates Airlines. Первый МС-21 покрашен в ливрею авиакомпании «Россия».
Самое читаемое
- Воронежскому авиационному заводу – 90 лет
- Воронежское акционерное самолётостроительное общество — Википедия
- Лента новостей
- Мэрия Воронежа и МЧС опровергли информацию о взрыве на авиационном заводе
- «Пэвэошник перехватывает, и всё»
Воронежские власти опровергли взрыв у авиазавода
единственный в России производитель дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96. Беспилотник со взрывчаткой, который попал сегодня, 9 июня, в многоэтажку в Воронеже, был нацелен на расположенный в городе авиационный завод, но его подавили средствами. Новости Воронежа / Газета. Авиазавод в Воронеже планирует набрать почти 3000 новых сотрудников. Численность штата воронежского авиазавода увеличится почти на 3 тысячи. Воронежский авиационный завод в своем Instagram сообщил о том, что сборка двух опытных самолетов Ил-112В продолжается. Штат сотрудников Воронежского авиазавода расширят на 3000 человек до конца 2023 года.
Воронежский авиационный завод: история и современность
| Пожар начался из-за падения обломков БПЛА в Воронежской области | 360° | ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) является правопреемником Воронежского авиационного производственного завода, созданного в 1932. |
| Воронежский авиазавод остался без электричества из-за короткого замыкания на подстанции | В целом, авиазавод в Воронеже обеспечен плановой загрузкой на ближайшие 9 лет, на предприятии сейчас трудятся более 6000 человек. |
| Уголовное дело о растрате на воронежском авиазаводе прекращено | Главные новости об организации Воронежский авиазавод на |
| Воронежский авиазавод отмечает 90-летие и приглашает много новых сотрудников | Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года, сообщил в своем. |
Воронежский авиазавод вошел в инвестпроект по выпуску 600 самолетов
Воронежский авиационный завод (ПАО ВАСО) объявил о планах возобновить серийный выпуск Ил-76 и начать выпускать по два таких самолета ежегодно. Новости Воронежа / Газета. Авиазавод в Воронеже планирует набрать почти 3000 новых сотрудников. Численность штата воронежского авиазавода увеличится почти на 3 тысячи. Авиационное и аэродромное оборудование «Васо» по адресу Воронеж, улица Циолковского, 27, показать телефоны. Лучший бомбардир воронежского «Факела» из-за тяжелой травмы завершил сезон. Лучший бомбардир воронежского «Факела» из-за тяжелой травмы завершил сезон. Воронежский авиазавод (филиал ПАО «Ил» – ВАСО) планирует до конца 2023 года увеличить свой штат в 1,5 раза.
Стало известно о прекращении уголовного дела о растрате 20 млн рублей на Воронежском авиазаводе
Воронежский авиазавод (ВАСО), который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), передал Минобороны очередной модернизированный военно-транспортный. В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе. Сейчас там работает порядка 5,4 тысячи человек. Штат сотрудников Воронежского авиазавода расширят на 3000 человек до конца 2023 года. Воронежский авиазавод — последние новости. Рейтинг 4,4 на основе 1026 оценок и 150 отзывов о авиационном и аэродромном оборудовании «Васо», Воронеж, улица Циолковского. По словам Станислава Гретченко, на данный момент на воронежском заводе работают около 5,4 тыс. сотрудников.
Воронежский авиазавод загружен заказами по выпуску самолётов Ил-96 до 2030 года
История[ править править код ] Совет министров Российской империи 5. Воронежа площадью 132 десятины 930 кв. К началу 1917 года был построен главный корпус завода «Взрыватель», но в связи с происходившими революционными событиями в стране строительство было заморожено. В 1918 году строительная площадка завода с возведенными постройками была передана в Наркомпуть, а оборудование вывезено и передано артиллерийским заводам. По состоянию на 1927 год недостроенный завод «Взрыватель» — в ведении Воронежского Губисполкома. В соответствии с постановлением СНК от 27. В апреле 1931 года начались работы по закладке фундамента. Первый директор завода с августа 1934 по 26. Главный конструктор завода — К.
Калинин до 07. Калинина, в составе: КБ по опытному самолётостроению и модернизации типов, находящихся в производстве; цех опытных конструкций; лабораторий: аэродинамической планировалось построить к 1.
Обнаружить пропажу удалось только на следующее утро, тогда же органы вышли на след преступников — те пытались продать крыло на одном из популярных сайтов объявлений. Применив смекалку, сотрудники договорились о встрече с авторами самого свежего, вчерашнего объявления, и обнаружили у них пропавшее вчера крыло», — отчитались силовики.
Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
Лица «Президентский» авиагигант и Ил-112: какие новые самолеты собирают в Воронеже У завода, который в годы войны выпускал бомбардировщики, есть легендарное прошлое и теперь появилось стабильное будущее. С учетом всех заказов предприятие загружено как минимум на ближайшие 10 лет вперед. Ну а лучшие образцы авиатехники Воронежского предприятия мы увидим в деле уже совсем скоро - на авиасалоне МАКС, который стартует 20 июля. Самолет Ил-96-300 выкатывают из ангара после долгого процесса производства. Триколор во всю длину и огромная надпись - «Россия». Двадцать пятый по счету широкофюзеляжный авиалайнер выходит из цехов Воронежского авиазавода - он полностью готов к летным испытаниям. Ил-96-300 - единственный производимый в России дальнемагистральный лайнер.
Надежные самолеты воронежского производства использует Специальный летный отряд «Россия», который обеспечивает перелеты внутри России и за рубежом руководства нашей страны. В кооперации с другими предприятиями ОАК завод участвует в производстве агрегатов для различной авиационной техники. Здесь ведутся работы по созданию легкого военно-транспортного Ил-112В и развитию семейства пассажирских Ил-96. На производственной площадке авиазавода создан центр специализации ОАК «Мотогондолы и пилоны», который производит соответствующие агрегаты для современных авиадвигателей. Чтобы повысить привлекательность предприятия как ответственного работодателя, на уровне ОАК было принято решение обеспечить повышение заработной платы».
ВАСО является крупным промышленным предприятием Воронежской области, значимым для экономики региона.
Как воронежский авиазавод пережил годы Великой Отечественной войны
Лица «Президентский» авиагигант и Ил-112: какие новые самолеты собирают в Воронеже У завода, который в годы войны выпускал бомбардировщики, есть легендарное прошлое и теперь появилось стабильное будущее. С учетом всех заказов предприятие загружено как минимум на ближайшие 10 лет вперед. Ну а лучшие образцы авиатехники Воронежского предприятия мы увидим в деле уже совсем скоро - на авиасалоне МАКС, который стартует 20 июля. Самолет Ил-96-300 выкатывают из ангара после долгого процесса производства. Триколор во всю длину и огромная надпись - «Россия». Двадцать пятый по счету широкофюзеляжный авиалайнер выходит из цехов Воронежского авиазавода - он полностью готов к летным испытаниям.
Ил-96-300 - единственный производимый в России дальнемагистральный лайнер.
Еще в начале 1921 года была учреждена комиссия, перед членами которой была поставлена задача разработать программу «по воздухоплаванию и авиастроительству», а в конце 1922 года утверждена трехлетняя программа восстановления и расширения предприятий авиапрома. В 1923 году началось движение под лозунгом: «Трудовой народ, строй воздушный флот! В апреле 1931 года заложен фундамент первого заводского корпуса. Москалева 1904—1982 , ставшего впоследствии известным советским авиаконструктором. В январе 1932 года развернуто изготовление инструментов и приспособлений. На завод поступили первые станки. Начато комплектование отделов инженерно-техническими работниками. В 1932 году начата подготовка к производству «летающих крепостей» — тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, а также изготовление деталей и узлов пассажирского самолета САМ-5, разработанного А.
В течение года были возведены два жилых дома, построены столовая, баня, детский комбинат. В январе 1933 года пущены в эксплуатацию цеха: дюралевый, механический, слесарно-сварочный, заготовительный, жестяночный, фюзеляжный, плоскостной и предварительной сборки. В сентябре 1934 года состоялся первый испытательный полет ТБ-3, первого серийного самолета, выпущенного на Воронежском авиационном заводе. Самолет поднял в небо летчик-испытатель М. Громов, впоследствии известный советский военачальник, Герой Советского Союза. В 1934 году полностью завершено оборудование цехов: фюзеляжного, центроплана, окончательной сборки. Калинин 1887—1937. В 1935 году вступила в строй химическая лаборатория и первая очередь цеха гальванических покрытий и оксидирования. Серийно самолеты не строились.
В 1936 году началась подготовка производства дальних бомбардировщиков ДБ-3. На заводе насчитывалось более 700 стахановцев. В системе технической учебы действовали курсы: техминимума, стахановские и мастеров социалистического труда. В 1937 году начато серийное производство самолетов ДБ-3. Ермолаева 1909—1944. Шахурин подписал приказ о подготовке производства и серийном выпуске штурмовиков Ил-2. В мае 1941 года было выпущено 74 самолета Ил-2. В июне 1941 года выпущено 159 штурмовиков Ил-2. Воронежский обком ВКП б принял постановление о народном ополчении.
В сентябре 1941 года немецкие летчики несколько раз сбрасывали бомбы на территорию завода. Цехам предприятия были нанесены серьезные повреждения. В начале октября 1941 года было принято решение об эвакуации завода на станцию Безымянка в двадцати километрах от Куйбышева. В марте 1942 года в структуре Народного комиссариата авиационной промышленности было создано главное ремонтное управление. В 1943 году областное управление промышленности стройматериалов подготовило справку для Воронежского облисполкома об ущербе, нанесенном заводу в ходе боевых действий: «Сгорели семь цехов, один ангар, три цеха разрушены бомбардировкой. Основные цехи сохранились. При среднем ремонте завод может приступить к ремонту самолетов». В 1943 году на заводе было отремонтировано 218 самолетов Ил-2; 25 самолетов У-2; 30 самолетов Як-1; 14 самолетов Ла-5; четыре самолета Пе-2; два самолета Як-6; четыре самолета Як-9; по одному Ут-2 и Ли-2. К концу года работали цеха: агрегатный, механический, инструментальный, сварочный.
В восстановленной школе ФЗУ началась подготовка кадров для завода. В начале 1944 года темпы восстановительных работ на заводе выросли. В помощь восстановительным бригадам были приданы военнопленные немцы, которых поселили в бывшем хранилище кислородных и ацетиленовых баллонов.
В период с 2014 по 2015 год самолет использовали по программе создания самолета-заправщика ИЛ-96-400ТЗ. Спустя несколько лет, после усиления санкций, которые осложнили эксплуатацию зарубежных самолетов, вновь оказался востребованным для грузовых перевозок. Напомним, Правительство России весной прошлого года приняло решение восстановить 11 самолетов на фоне введения санкций.
Тогда была фактически заблокирована возможность покупки и лизинга новой авиатехники Airbus и Boeing. На восстановление 11 самолетов Минпромторг предложил выделить 15,4 млрд рублей. Планируется, что парк станет грузовым подразделением авиакомпании. По собственным данным, уставный капитал авиазавода составляет 12,1 млрд рублей.
Сетевое издание «МК в Воронеже» vrn. Воронеж, пр.
Труда, дом 48 Л, каб.
Как воронежский авиазавод пережил годы Великой Отечественной войны
| Воронежскому авиационному заводу – 90 лет | Новый дальнемагистральный лайнер, сделанный на Воронежском авиазаводе, начал программу летных испытаний. |
| Воронежский авиазавод | Сейчас там работает порядка 5,4 тысячи человек. |
В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе
Штат сотрудников Воронежского авиазавода расширят на 3000 человек до конца 2023 года. Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) — авиастроительное предприятие в городе Воронеже. На воронежском авиазаводе проводились работы по выводу самолета из длительного хранения. Новый Ил-112В приземлился в Воронеже после первых летных испытаний. Сейчас там работает порядка 5,4 тысячи человек.
Воронежскому авиационному заводу – 90 лет
Участвуй в проекте «Инкубатор ВАСО» и получай возможность работать с удобным графиком или найти профессию себе по душе. Тебя уже ждет опытный наставник, чтобы помочь максимально эффективно раскрыть твой потенциал. Наши специалисты помогут тебе адаптироваться в новых условиях и найти то, что подходит именно тебе!
Эксперты на месте решают, требуется ли расселить дом или подъезд. По остальным мерам решение будет приниматься на совещании сегодня под моим руководством», — добавил он. Разрушена несущая стена на 2 этаже. Постоянный адрес новости: eadaily.
Из сборочного цеха на летно-испытательную станцию передан первый серийный самолет Ту-144. В этот день на заводе прошел многолюдный митинг. В 1974 году начато производство оснастки стапеля общей сборки фюзеляжа аэробуса Ил-86. Утвержден заводской совет научной организации труда. Государственный план 1974 года по объему производства был выполнен к 30 декабря. Производство самолетов сопровождалось техническим перевооружением предприятия. Машину пилотировали летчики-испытатели Герои Советского Союза Э. Кузнецов и А. Первый испытательный полет продолжался тридцать минут. В 1979 году создана комплексно-механизированная система с программным управлением и внедрением виброобработки стальных и титановых деталей. Началась регулярная эксплуатация Ил-86 на воздушных линиях. В 1986 году объединение совместно с ОКБ Ильюшина приступило к созданию опытной партии самолетов Ил-96-300 для проведения наземных испытаний и сертификации. Полет продолжался 40 минут. В июне 1991 года на международном авиасалоне в Ле Бурже Франция демонстрировался лайнер Ил-96-300. В июле 1993 года на самолете Ил-96-300 совершен первый международный регулярный рейс с пассажирами на борту по маршруту Москва — Нью-Йорк. В сентябре 1995 года разработан стенд сборки пилонов самолетов Ил-96-300 под двигатели американской фирмы «Пратт энд Уитни». Жуковский для проведения полного комплекса летных испытаний. В марте 1998 года на самолет Ил-96Т получен сертификат летной годности. Путин В 2003 году на предприятии началась подготовка к серийному производству Ан-148, разработанных в АНТК имени Антонова Украина , и изготовление ряда узлов и агрегатов самолета: хвостового оперения, пилонов, агрегатов механизации крыла, механизмов выпуска предкрылков и закрылков. В январе-феврале 2004 года основные работы шли по сборке агрегатов вертикального и горизонтального оперения Ан-148, из полимерных композиционных материалов ПКМ изготавливались руль управления, рули высоты, панели хвостовой части крыла. Был подписан контракт на приобретение самолетов Ил-96-300 для Кубы. По этому случаю генеральный конструктор П. Балабуев прислал на ВАСО поздравительную телеграмму. В декабре 2005 года Куба получила первый из трех заказанных лайнеров Ил-96-300. В марте 2006 года Куба получила второй из трех заказанных лайнеров Ил-96-300, а в декабре — третий самолет. ВАСО и французское отделение концерна Airbus подписали контракт на изготовление ряда узлов для самолетов, выпускаемых концерном. Он осмотрел самолеты Ил-96-400Т и Ан-148. В рабочем совещании обсуждались производственные планы, в частности, программа производства Ан-148, Ил-96, агрегатов для концерна Airbus, для SSJ-100, перспективы развития композитного производства. Нарышкина и председателя Верховной Рады Украины В. Литвина прошло Х выездное заседание Межпарламентской комиссии по сотрудничеству между Россией и Украиной. Участники заседания посетили ВАСО. Борисов и президент ОАК Ю. На совещании шла речь о поставке Минобороны самолетов Ан-148 по контракту на производство воздушных судов этого типа, а также о подготовке производства легкого военно-транспортного самолета Ил-112. В стапель предварительной сборки был заложен носовой отсек будущей воздушной машины. К октябрю 2016 года в специальном летном отряде «Россия» насчитывалось девять воздушных машин этого типа с маркой ВАСО. По теме: 15. Воронежскому авиационному заводу — 90 лет Продукция сегодня, ответ BOEING Успешно начатая два десятилетия назад программа производства на Воронежском авиационном заводе широкофюзеляжных дальне-магистральных пассажирских самолетов продолжается и сегодня. Дальнемагистральные ИЛ-96-300 Дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-96-300 соответствует международным экологическим требованиям ИКАО, может эксплуатироваться во всех регионах земного шара.
Кроме того, было принято решение, что город в этот раз останется без праздничного салюта. А еще недавно появилась большая праздничная программа на 1 мая. Недавно в столице Черноземья укрепили подпорную стену Каменного моста, который в прошлом году пострадал из-за сильного ливня. А еще показали, как идут работы по созданию «Михайловских часов» , которые будут снова установлены на главной улице города. Также глава города рассказал о планах по реконструкции одного из наиболее важных инфраструктурных объектов за последнее время — Остужевской развязки. Уже в мае стартует новый этап работ. На этой неделе горожанам рассказали, когда стартует сезон фонтанов.