На крыше УАЗа установили экспедиционный багажник, куда можно взобраться по лестнице, расположенной на задней двери.
УАЗ выпустил самую дорогую "буханку" — почти за 1 млн рублей
Ульяновский автозавод возобновляет выпуск «буханки» и «Хантера» в спецверсии, и сообщает, что машины с дополнительным внедорожным оборудованием будут доступны для заказа уже в апреле. В линейку УАЗа возвращаются экспедиционные «Хантер» и «Буханка». После «Хантера» и «Буханки» в продажу поступят экспедиционные «Патриоты». УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием. Ульяновский автозавод дал старт продажам экспедиционной версии своей легендарной.
УАЗ возобновил продажу экспедиционных «Буханки» и «Хантера»
Также впервые для таких автомобилей будет доступно защитное покрытие «Раптор» за дополнительную плату. Цена специальной версии «Буханки» составит 1 690 000 рублей, а «Экспедиционного» Хантера - 1 785 000 рублей. Новости по теме.
Производство данных экспедиционных моделей УАЗ было временно остановлено в прошлом году из-за сложностей логистического характера, связанных с поставками комплектующих. Читайте нас в.
Редакции "Российской газеты" эту информацию подтвердили и даже раскрыли сроки: в середине весны. Пресс-служба УАЗа Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis ранее "обували" в BF Goodrich.
Все заводские аксессуары пройдут соответствующую сертификацию, поэтому проблем при регистрации транспортного средства в ГИБДД вопросов у инспектора не возникнет.
На крыше Буханки осуществляется монтаж агрегата моноблочного типа, обладающего величиной холодопроизводительности, достигающей 5 кВт. Для расположения пульта управления выбрано место рядом с рулевой колонкой, с правой стороны кабины. Представители прессы поинтересовались, будет ли подобная опция востребованной среди автолюбителей. По информации, представленной представителями пресс-службы Ульяновского автозавода, силами южноамериканского дистрибьютора реализовано в течение текущего года втрое больше собственных машин, если сравнивать с предыдущим, 2020 годом.
Автомобили
- ⚡Эксклюзивно
- Все, что нужно знать о новом УАЗ "Буханка" 2024 года - последние новости
- Автомобили
- Про кошелек и жизнь
- Не вести, а править. В путь!
- Внедорожники
Новости по теме
- Рекомендуемые материалы
- Новости по теме
- Рекомендуемые материалы
- В продажу поступила оранжевая УАЗ «Буханка» за 1 млн рублей |
В продажу поступила оранжевая УАЗ «Буханка» за 1 млн рублей
Ульяновский автозавод планирует снова начать выпускать внедорожники в "экспедиционной" версии. Речь идёт о "Буханке" и "Хантере", пишет "Автопоток" со ссылкой на источник на заводе. Редакции "Российской газеты" эту информацию подтвердили и даже раскрыли сроки: в середине весны.
В этой версии сделан акцент на усиленные внедорожные качества и прочность конструкции, поэтому автомобиль готов к любым испытаниям. Что уже несколько десятилетий отлично знают жители самых разных регионов нашей страны, где без обычной Буханки в условиях нашего бездорожья обойтись невозможно. Автомобиль, не пользующийся популярностью в народе, не может столько лет стоять на конвейере. А экспедиционная версия, окрашенная в оранжевый цвет, предложит Вам значительно больше возможностей и привнесет настоящие яркие эмоции и радость при путешествиях вне асфальтовых дорог. Динамика и внедорожные качества УАЗ Комби Экспедиция оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 л, мощностью 112 л.
Если бы на Буханку ставили более производительный ГУР, то можно было бы уменьшить размер рулевого колеса. Стало бы удобнее и эстетичнее. Слева от руля находится кнопка включения задней блокировки и диагностический разъем. На козырьке есть предупреждающая надпись, что задние двери закрывают задние фонари. Необходимая надпись. Но кто правила не читает, тот и наклейку не увидит. Жалко вот, что исчезла табличка с указанием положения рычагов для включения переднего моста и пониженной передачи. Это помогло бы водителям, которые ездят на Буханках не каждый день. Именно в ОТТС прописано разрешение на установку силовых бамперов, багажника и лебедки.
Под капотом находится инжекторный двигатель ЗМЗ-409, с уменьшенным воздушным ресивером и мощностью в 112 л. Маркировка двигателя продублирована на клапанной крышке. Лампа освещения, которая раньше располагалась над двигателем, теперь сдвинута вглубь пассажирского салона. Сейчас она светит на столик, а не на двигатель, так что в кабине освещения нет. Зато есть система Эра-Глонас, которой сейчас оборудуют все автомобили. По бокам от столика находятся два пассажирских кресла, они ориентированы против хода движения автомобиля. Еще три кресла установлены по ходу движения, около перегородки. К сожалению, в перегородке нет ни двери, ни даже окошка в грузовой отсек. Так, что по любой потребовавшейся вещи, надо выходить из машины и открывать задние двери.
Из плюсов стоит отметить "Евро-ручки", которые более удобные нежели старые, железные. И сдвижные боковые стекла. Они менее подвержены "протечкам" нежели окна с форточками. А из минусов стоит сказать про боковые зеркала, которые постоянно складываются от встречного потока ветра.
Первая партия машин будет предложена в эксклюзивном металлическом оттенке "Сочный апероль", в то время как базовые версии будут поставляться в аналогичном неметаллическом варианте.
Также впервые для таких автомобилей будет доступно защитное покрытие «Раптор» за дополнительную плату. Цена специальной версии «Буханки» составит 1 690 000 рублей, а «Экспедиционного» Хантера - 1 785 000 рублей. Новости по теме.
Все, что нужно знать о новом УАЗ «Буханка» 2024 года — последние новости
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Цены на автомобиль стартуют от 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно, пишет Autonews. Оснащены экспедиционные буханки силовыми бамперами с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, а также лестницей на задней двери.
Он тоже выпускался с внедорожными шинами BFGoodrich All-Terrain, багажником на крыше, защитой рулевых тяг, лебедкой, фаркопом, а также силовыми металлическими бамперами и порогами. Также его можно было узнать по откидному заднему борту вместо распашной двери и увеличенным задним колесным аркам. Экспедиционный УАЗ «Хантер». Фото www.
Представители компании отметили о большой популярности указанной системы. На крыше Буханки осуществляется монтаж агрегата моноблочного типа, обладающего величиной холодопроизводительности, достигающей 5 кВт. Для расположения пульта управления выбрано место рядом с рулевой колонкой, с правой стороны кабины. Представители прессы поинтересовались, будет ли подобная опция востребованной среди автолюбителей.
Внедорожник УАЗ «Буханка» обзавелся специальной версией «Экспедиция»
Ульяновский автозавод представил экспедиционную версию «буханки», адресованную любителям многодневных путешествий по глухим местам — читайте в автомобильных новостях на Автомобильные новости о фургонах» Автоновости России о коммерческом транспорте и фургонах» Новости УАЗ в России» УАЗ выпустил экспедиционную спецверсию «Буханки». В список специализированного оснащения экспедиционной «буханки» (УАЗ-390995 по документам) входят силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата.
Внедорожники
УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием. В Крыму провели ходовые испытания переделанного в электромобиль УАЗ-452 "буханка", сообщил глава Ассоциации развития электромобильного транспорта. Отметим, что у УАЗа есть три модели с подобными характеристиками: в 2018 году тестировали экспедиционный Патриот, в 2019-м – Хантер, в 2020-м – СГР, или “Буханка”. Главная Наша деятельность Новости УАЗ «Буханка» входит в топ машин полезных в зоне спецоперации. Экспедиционный УАЗ «Хантер» имеет тягово-сцепное устройство, сиденья с водоотталкивающей обивкой и двойной прострочкой белого цвета, а также подогрев передних кресел.
УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные версии своих моделей
Экспедиционный багажник с широкими опорами и удобной лестницей решает вопрос транспортировки массивной крупногабаритной поклажи, обеспечивая равномерное распределение нагрузки. Высокие «стенки» по периметру подходят для крепления лопаты, домкрата или установки роллеты. Трубчатая защита предохраняет рулевые тяги от механических воздействий, равно как от грязи, воды и пыли. Салон специальной версии отличают белая контрастная прострочка сидений с тканевой водоотталкивающей обивкой.
Часть штампов, по словам Цыганова, настолько деградировала, что отдельные детали заменяют отрезными и приваривают — в том числе поэтому кузова у машин СГР выходят проблемными. Да и зачем? У неё есть свой жизненный цикл, просто надо ей дать дожить его нормально. Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой», — говорил в конце 2021 года гендиректор УАЗа Адиль Ширинов. Год спустя Ширинов говорил о перспективах СГР уже без фраз «дать дожить» и «уйти на покой».
Что изменилось за год? Известно что: СВО, санкции, уход западных автопроизводителей с российского рынка. Выбор сузился, в том числе в сегменте лёгких коммерческих фургонов. Поэтому модели СГР стали востребованнее, отметили в «Автостате». Какое-то время завод выезжал на СГР: в «буханках» меньше иностранных компонентов, чем на более современных и сложных моделях «Патриот» и «Профи». Значительная часть новых СГР идёт в армию, завод даже не успевает удовлетворить гражданский спрос. В зону боевых действий «буханки» попадают не только через госзаказ: люди в разных регионах скидываются и покупают эти машины, чтобы передать их землякам-военнослужащим. Однако сложившаяся ситуация продлила жизнь этому автомобилю».
Надолго ли?
Инженеры УЗА долго размышляли над тем, как вновь привлечь внимание к старой и немного забытой "Буханке". Было решено создать специальный вариант для путешествий, что: наделен внушительным бампером; отменно проявляет себя на бездорожье; отличается усовершенствованными "внутренностями"; вместительный.
Кажется, разработчики вполне справились со своей задачей: обновленная "Буханка" отличается ярким современным дизайном и прочими характеристиками, о которых будет идти речь ниже. О технических характеристиках В машине используется бензиновый двигатель марки ЗМЗ-4091 рядного типа с 4-ма цилиндрами. Трасмиссия представлена в виде механической коробки передач с 5-ю ступенями.
Привод считается полным.
Выпущенные экспедиционные версии автомобилей отличаются особой комплектацией, предназначенной для езды по бездорожью: усиленные бамперы, лебедка, отверстия для использования реечного домкрата, багажник на крыше, тягово-сцепным устройство, защита рулевых тяг, качественная покраска кузова Раптор , внедорожная резина. Представители завода отметили, что вся указанная выше комплектация монтируется непосредственно при производстве на заводе и не требует дополнительных регистрационных процедур. Производство данных экспедиционных моделей УАЗ было временно остановлено в прошлом году из-за сложностей логистического характера, связанных с поставками комплектующих.
Внедорожники
Два сиденья и легкосъёмный столик против хода движения и три - вдоль задней стенки салона делают удобной поездку для пятерых пассажиров. Более подробно об особенностях этой машины в видеообзоре? Как итог, можно сказать, что УАЗ "буханка" проедет, куда угодно, поэтому смело на этой машине можно отправляться как на рыбалку или охоту, так и в сельской местности на нём будет практично и удобно. Для экстремальных путешествий я бы не особо рекомендовал этот автомобиль.
А экспедиционная версия, окрашенная в оранжевый цвет, предложит Вам значительно больше возможностей и привнесет настоящие яркие эмоции и радость при путешествиях вне асфальтовых дорог. Динамика и внедорожные качества УАЗ Комби Экспедиция оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 л, мощностью 112 л. С такими техническими характеристиками автомобиля Вы успешно справитесь с передрягами даже в распутицу. Постоянный полный привод, блокировка дифференциала заднего моста, дорожный просвет 205 мм, возможность преодолевать брод глубиной 500 мм. В пути незаменимым помощником окажется усиленный передний бампер с мощной решеткой радиатора.
На каждой кочке вы будете ощущать всю бескомпромиссность жестких рессор, обеими руками придется удерживать брыкающееся рулевое колесо, двери придется закрывать с разбега, левое ухо будет слышать происходящее на улице как будто вы едете снаружи машины, а левая нога будет отмерзать пока правая будет изнемогать от жарящей печки. И поставив маршрут до конечной точки и увидев, что навигатор предательски показывал 360 километров, сразу поймешь, что это будет суровая экспедиция на настоящей "буханке". Шутки ли проехать почти четыре сотни километров по асфальту на этом автомобиле. Но как только заканчивается асфальт, как только впереди ты видишь размякшую от дождей грунтовку, неспешно потирая руки включаешь передний мост и пониженную передачу, все преображается. В этот миг ты забываешь о всех предыдущих трассовых неудобствах и лишениях и автомобиль сразу оказывается в своей стихии — лесные дороги, заброшенные деревни, заросшие поля и пашни, проселочные дороги, ямы и кочки, колеи и канавы. Ведь здесь не то, что легковушка бы не проехала, но и все эти модные современные кроссоверы давно остались позади, завязнув в этих ямах.
А "буханочка" медленно ползет, кряхтит, перекатывается с бока на бок и когда и ползти уже не может сама, то на помощь приходит лебедка. И спустя два часа ты добираешься до заветной точки, вот для этого и нужен УАЗ. Но самое любопытное здесь в другом — у "буханки" есть просторный пассажирский салон, в котором могут разместиться 7 человек и есть стол. Этого так как сильно не хватает в обычных однообъемных внедорожниках, а здесь эту возможность я сильно оценил. Устав пробираться по бездорожью на рыбалку или охоту, можно остановиться, перебраться в пассажирский салон, устроиться на кресле за столом и отдохнуть за кружкой чая. Эта машина должна трудиться в деревне, на ферме, в подсобном хозяйстве.
Запчасти на неё стоят "копейки", достать их можно в любой деревне, а поменять даже сидя в болоте. Эта машина пришла к нам из тех времен, когда не было универсальных решений. Именно таким автомобилем "буханка" и осталась. Это я на своем брутальном Nissan Patrol Y61 могу с понедельника по пятницу ездить по пробкам в офис в центре Москвы, а потом на несколько месяцев умчаться в Арктику на другой край земли.
В то время как у «Буханки» предусмотрено выносное крепление для запасного колеса. Обе модели также оснащены подогревом передних сидений. Экспедиционные УАЗы будут окрашены в характерный для этой серии яркий оранжевый цвет. Первая партия машин будет предложена в эксклюзивном металлическом оттенке "Сочный апероль", в то время как базовые версии будут поставляться в аналогичном неметаллическом варианте.
Про кошелек и жизнь
Отметим, что у УАЗа есть три модели с подобными характеристиками: в 2018 году тестировали экспедиционный Патриот, в 2019-м – Хантер, в 2020-м – СГР, или “Буханка”. Выпуск «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» возобновился — об этом рассказали в пресс-службе Ульяновского автозавода. Экспедиционные УАЗ СГР оснащаются 112-сильным бензиновым двигателем объёмом 2.7 литра, 5-ступенчатой коробкой передач, раздаточной коробкой с прямой и понижающей передачей.