У входа на станцию метро "Парк культуры" в Москве обнаружили подозрительный предмет, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Станция «Парк Культуры» была открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка метрополитена.
Пешеходный переход сделан возле станции метро «Парк культуры» в Нижнем Новгороде
| Парк культуры (станция метро, Кольцевая линия) — Википедия | Ранее РЕН ТВ стали известны обстоятельства трагедии, которая произошла на станции метро "Спартак" Московского метрополитена. |
| Первый день работы Московского метрополитена воссоздали на станции «Парк Культуры» | Ночью в столичном метро на станции «Парк Культуры» Сокольнической линии пассажир, дождавшись отъезда электропоезда, спрыгнул с платформы на жёсткий путь, чтобы поднять упавшие наушники. |
| Территорию возле одной из станций московского метро преобразят: Москва: Россия: | Нижегородцы пожаловались, что на потолке в холле станции метро появились трещины и следы воды. |
| Работы на входе в станцию метро «Парк культуры» вышли на финишную прямую - МК Нижний Новгород | Ретросхемы столичного метрополитена с 14 по 23 мая можно будет посмотреть на станции «Партизанская». |
| На красной ветке метро Москвы из-за человека на путях остановлено движение | Парк культуры (Москва, Кольцевая линия, метро Парк культуры), станция метро в Москве. |
На станции «Парк культуры» воссоздадут день открытия московского метро
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил станцию "Парк культуры" Кольцевой линии столичного метрополитена, открывшуюся в субботу, 28 апреля, после длительной реконструкции с заменой эскалаторов, пишет "Интерфакс". Сегодня на станции «Парк Культуры» мы воссоздали атмосферу метрополитена 1935 года. Уточняется, что приостановлено движение поездов от станции «Парк культуры» до станции «Спортивная» Сокольнической линии метрополитена из-за инцидента с пассажиром. Уточняется, что также запланирован ремонт сходов и предусмотрена установка нового оборудования. Напомним, работы по устройству навесов над сходами в метро начались в 2023 году. Многие пострадавшие на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» по-прежнему не чувствовали себя в безопасности.
Нижегородская станция метро начала рушиться? Публикуем фото
Как сообщает пресс-служба московского метро, возникла проблема с одним из кабелей в тоннеле. Пассажиры отмечали наличие задымления между станциями «Чистые пруды» и «Красные ворота», однако. Все системы энергетики подземки работают нормально, и, возможно, поврежденный кабель не связан с оборудованием метрополитена, сейчас причины происшествия уточняются.
В 2021-2022 годах на продление "Сормовско-Мещерской" линии регион уже получил 865,4 млн рублей на проектные работы, на продление "Автозаводской" линии — 4,5 млрд рублей на проектирование и строительные работы. На 2022 год по контракту строительства станций в нагорной части города предусмотрено финансирование в размере 13,17 млрд рублей, на 2023 год — 11,9 млрд рублей.
Ориентировочная строительная длина участка составит 3,3 км. На всех участках уже завершаются подготовительные работы, которые в том числе предполагают снос отдельных объектов, находящихся в зоне строительства метро и вынос коммуникаций. Определено местоположение выходов станций.
Один из пассажиров упал на жесткий путь, прямо перед прибывающим поездом.
Вскоре спасатели достали его, однако медики констатировали смерть.
Многие пассажиры остаются в поездах, находящихся в перегонных тоннелях. Строительство подземки было делом государственной важности Месяцем ранее, 27 февраля, сообщалось, что со станции «Спортивная» на Сокольнической линии метро в Москве эвакуировали пассажиров из-за задымления поезда. Возгорание произошло в одном из вагонов на площади 1 кв. В прокуратуре города заявили, что задымление произошло из-за проблем с электродвигателем.
Задымление произошло на станции метро «Парк Культуры»
От полученных при падении на жесткий путь травм пассажир скончался на месте. Из-за упавшего на пути человека движение на Сокольнической линии осуществлялось с задержками. Через час в дептрансе сообщили, что движение восстановлено и осуществляется по графику.
Ну и добавлять их в ходе реконструкции - нормальная практика. Вы же предлагаете и вовсе их не делать, если их хотя бы где-то не будет. К тому же, лифты нужны не только для инвалидов, но и для мам с колясками, и просто людей с тяжёлыми сумками.
Сегодня пассажиров на входе встречали сотрудники в форме середины 30-х годов прошлого столетия, а за порядком следила конная милиция. От «Сокольников» до «Парка Культуры» прошел тот самый поезд с литерой «А». Кстати, чтобы проехаться на нем в 1935 году, люди готовы были стоять в очереди всю ночь. Метро воспринималось многими как музей, в том числе из-за уникального оформления станций. Однако москвичи вскоре оценили и удобство нового вида транспорта.
Первый взрыв 29 марта 2010 года прогремел на станции «Лубянка» во втором вагоне поезда, следовавшего от станции «Улица Подбельского» к «Юго-Западной», в 07:57. В 08:36 трагедия повторилась на «Парке культуры». Взрывы, устроенные террористками-смертницами, унесли жизни 41 человек, еще 88 получили ранения и были госпитализированы. Ответственность за теракты взяло на себя преступное сообщество «Имарат Кавказ» запрещенная в РФ террористическая организация.
Первый день работы Московского метрополитена воссоздали на станции «Парк Культуры»
Многие пострадавшие на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» по-прежнему не чувствовали себя в безопасности. «Парк культуры» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Мэр Москвы Сергей Собянин посетил станцию "Парк культуры" Кольцевой линии столичного метрополитена, открывшуюся в субботу, 28 апреля, после длительной реконструкции с заменой эскалаторов, пишет "Интерфакс".
На станции метро «Парк культуры» пассажир упал на пути и умер
Станции «Фрунзенская» Сокольнической линии, а также «Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий работают в штатном режиме, сообщил официальный телеграм-канал Департамента транспорта Москвы. (СОКОЛЬНИЧЕСКАЯ И КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИИ) В телеграм-мессенджере "ЕдемЧат" пишут, что пару недель назад на задворках объединенного вестибюля станции "Парк Культуры" открылся выход №2. Комментариев к записи Станция метро «Парк Культуры» закрыта из-за задымления. Сегодня, 27 июля, на станции метро «Парк культуры» Сокольнической линии произошла трагедия — человек упал на рельсы и скончался от полученных травм.
Станции метро "Парк культуры" и "Бабушкинская" ожидает реставрация
На месте работают сотрудники правоохранительных орган и экстренные службы города. Ранее KP. Коробку с проводами изъяли и направили на исследование.
Металлодетекторы также помогают в обнаружении опасных предметов. Эффективность этого способа проверки нередко ставится под вопрос: в условиях большого пассажиропотока сложно проконтролировать, чтобы все прошли через металлодетектор. Также будет доступно программное обеспечение, позволяющее просматривать данные с регистраторов в режиме реального времени.
В метро планируется разместить 12 304 вагонных камеры и 418 серверов распознавания лиц. Цель кампании — повысить уровень безопасности пассажиров и развернуть систему оперативного реагирования в критических ситуациях. Не все верят в теорию о безопасности. Через камеры можно контролировать население Вопрос о внедрении в метро системы распознавания лиц стал дискуссионным. Технология работает следующим образом: система фиксирует каждого пассажира, пытающегося пересечь турникет.
Это сокращает время на передвижение через турникеты и увеличивает скорость пассажиропотока, что особенно актуально в часы пик.
Из-за упавшего на пути человека движение на Сокольнической линии осуществлялось с задержками. Через час в дептрансе сообщили, что движение восстановлено и осуществляется по графику.
Каждый год ко дню рождения московского метро мы стараемся придумать что-нибудь новое. Сегодня на станции «Парк Культуры» мы воссоздали атмосферу метрополитена 1935 года. Пассажиры узнали, как выглядел первый рабочий день столичной подземки 87 лет назад.
Необычный «вязаный» поезд увидят пассажиры станции метро «Парк Культуры»
По задумке работников метро, поезд выглядит, как будто связанный бабушкой. Увидеть состав можно на всех станциях Кольцевой линии Московского метрополитена. Отметим, что в прошлом году в канун Нового года в столице курсировал поезд, украшенный множеством кристаллов.
Об этом сообщил агентству РИА Новости представитель пресс-службы московской подземки. Напомним, что станцию закрыли на реконструкцию в начале февраля прошлого года. Открытие станции было запланировано на 28 декабря 2011 года, однако из-за сбоя в работе поставщиков эскалаторного полотна, сроки пришлось неоднократно переносить. В процессе реконструкции, на станции были заменены дверной блок, пять эскалаторов, порядка 190 километров различных кабелей. Также были установлены новые турникеты при входе на станцию, обновлены фасады, подверглись реставрации настенные бра и торшеры, были установлены новые кассовые помещения.
Метро воспринималось многими как музей, в том числе из-за уникального оформления станций. Однако москвичи вскоре оценили и удобство нового вида транспорта. Путь, который на трамвае занимал больше двух часов, на метро преодолевался за 21 минуту. На станции «Деловой центр» сегодня все желающие могли собрать мозаику, которая украсит одну из остановок на Большой кольцевой линии.
Технологии, по которым складывали панно — классические, их применяли еще при строительстве первых станций, а вот сюжет — современный — «Два сердца столицы».
После возникновения пожара бригада машинного зала отключила электропитание эскалатора и приняла меры к эвакуации. На момент начала пожара в машинном зале находилась бригада из 3-х человек, два человека из них самостоятельно покинули машинный зал, а один оказался завален элементами строительных конструкций эскалатора и не может самостоятельно покинуть машинный зал. На платформе в ожидании поезда находится 40 человек. После остановки движения поездов на перегоне, на станции остаются не эвакуированными 8 человек. При пожаре возможны наличие большого количества людей на станциях, в вагонах электропоездов, ограниченное количество выходов на свежий воздух и возникновение паники, быстрое распространение огня и нагретых до высокой температуры продуктов горения в направлении движения газовых потоков, трудность доступа к очагу горения и сложность подачи огнетушащих веществ, ограниченность зоны действия и числа ствольщиков на участках тушения пожара и наличие оборудования, находящегося под высоким напряжением.