летают ли самолеты через Тихий океан Самолет на солнечных батареях над Тихим. Тихий океан занимает огромную часть планеты, а вот летать над ним осмеливаются только самые отважные пилоты и пассажиры чартерных самолетов. Они не летают над Тихим океаном? При этом вопрос, почему над Тихим океаном не летают самолеты, не является корректным. Как уже отмечалось, перелеты пассажирских самолетов над Тихим океаном сопряжены с определенными рисками, самолеты через тихий океан почему не летают.
Почему нельзя летать над Тихим океаном
Пилотам нельзя носить бороду и бакенбарды Самолеты никогда не летают по прямой линии Из уроков геометрии мы знаем, что самый короткий отрезок — это прямая линия между двумя точками. В небе нет «перекрестков», но самолеты все равно предпочитают летать по кривой, а не прямой линии. Дело в «воздушных коридорах» — так называют участки пространства, которые контролируют диспетчеры с земли. Сотрудники наземной службы корректируют полет, могут дать советы пилотам и обеспечивают безопасность экипажа, пассажиров на борту. Второй причиной кривых полетов являются зоны с опасными погодными условиями, их пилоты тоже обязаны облетать стороной. Также есть риск возникновения чрезвычайной ситуации, при которой самолету нужна будет экстренная посадка. В Тихом океане нет посадочных площадок, а расстояние велико, поэтому маршрутов через водную гладь не прокладывают. Исключение касается лишь нескольких маршрутов, которые все же проложены через океан, например, из Австралии в Северную Америку — на Гавайи. На сам остров самолеты летают довольно часто, но места на взлетном поле явно недостаточно для обеспечения безопасности прочих маршрутов. Поэтому большая часть полетов между материками будет не по прямой, а по «кривой» линии. Остров Гавайи сложно заметить без приближения карты Для чего нужна дырочка в окне Пассажиры, занявшие места у окна, всегда замечают маленькое отверстие в стекле.
Ниже перед вами скриншот со всем известного сайта flightradar24. На нем можно отследить практически любой самолет в любой точке мира. И, как я уже сказал, никто не летает над южной частью Тихого океана.
Прошу заметить, что расстояние от Чили до Новой Зеландии будет гораздо короче, если лететь по прямой линии. Но самолет предпочитает делать дугу. Что же там скрыто?
Может дело в той самой легендарной стене, которую стирают со всех карт? Возможно, именно на этой территории она выглядывает из под воды? Но сперва рассмотрим официальные объяснения...
Особенности маршрута: Путь самолета проходит по воздушному коридору, который контролируется специальными центрами. Весь полет пилот поддерживают с ними связь. И если ситуация усугубится, то диспетчер скорректирует маршрут самолета, что должно спасти жизни и пр.
Неточности карты: Плоские карты изображены довольно неточно.
Исходя из этого и планируются полеты. Так согласно авиационным нормативам ETOPS, при отказе одного двигателя самолет должен иметь возможность долететь до ближайшего аэродрома нее более, чем 3 часа. При этом, если приходится пересекать Тихий океан, то это делают в местах, где ближайшие места посадки расположены недалеко и соответствуют всем нормам безопасности. Кривизна земли При взгляде на карту кажется, что прямой рейс из Лос-Анжелеса в Сингапур должен полностью проходить над океаном.
Но, как известно, карта — это лишь проекция сферы на плоскость, имеющая множество искажений. Связь с материком для них жизненно важна, поэтому полеты всё же происходят, несмотря на потенциальные риски. Например, Гималаи. Средняя высота этой горной системы около 6 км над уровнем моря.
Наша планета не плоская и имеет сферическую форму, поэтому кратчайшее расстояние на поверхности сферы это не прямая линия от точки А до точки В, а некая линия в виде дуги, которая строится с учётом сферической формы земной поверхности. Поэтому обычно все маршруты самолетов прокладывается не по прямой линии, а по дугообразной. Особенно это заметно, когда самолет совершает длительный перелет.
Например, маршрут перелета из Сингапура до Лос-Анджелеса также постоен не по прямой линии через Тихий океан, а по дугообразной. Поскольку при его построении учитывалось не только безопасность перелета и расположение наземных центров, но и был найден кратчайший путь, который позволяет снизить затраты на перелет. Безопасность и аварийные ситуации Масштабы Тихого океана внушительные, поэтому если произойдет непредвиденная аварийная ситуация, например, у самолета откажут двигатели, то оказаться по посреди Тихого океана очень плохая идея. Конечно, самолет не рухнет и будет лететь определенное время, но у пилотов не будет нормального места где можно посадить самолет, поэтому придется совершать аварийную посадку на воду. Согласно авиационным нормативам, самолет должен иметь возможность долететь до ближайшего аэропорта, который должен находиться не дальше 3 часов полета. Соблюсти эту норму на территории Тихого океана нереально. Поэтому планирование маршрута авиаперелета происходит также с расчетом непредвиденных ситуаций, чтобы самолет максимальное количество времени двигался именно над побережьем и в нужный момент смог долететь до ближайшего аэропорта.
Первый перелет через Тихий океан
- Почему не летают в Америку через Аляску?
- Безопасность
- Шириной в 5 лун: неудивительно, что самолеты не летают над Тихим океаном — он огромен
- Почему самолеты не летают над Тихим океаном - Смотреть видео
- Прокуратура заявила о задержке восьми рейсов с 1 тыс. пассажиров в Норильске
- Причина №1. Безопасность
Десятки людей пострадали в авиарейсе над Тихим океаном из-за турбулентности
В Тихом океане нет посадочных площадок, а расстояние велико, поэтому маршрутов через водную гладь не прокладывают. Исключение касается лишь нескольких маршрутов, которые все же проложены через океан, например, из Австралии в Северную Америку — на Гавайи. На сам остров самолеты летают довольно часто, но места на взлетном поле явно недостаточно для обеспечения безопасности прочих маршрутов. Поэтому большая часть полетов между материками будет не по прямой, а по «кривой» линии. Остров Гавайи сложно заметить без приближения карты Для чего нужна дырочка в окне Пассажиры, занявшие места у окна, всегда замечают маленькое отверстие в стекле.
Возникает вопрос необходимости этого отверстия, ведь не просто так оно там существует. Вот такая небольшая дырочка в окне Дырочка не является сквозной, она сделана так, что снаружи отверстие прикрыто плотным стеклом. А нужна она для уравновешивания давления между двумя стеклами. При взлете давление между стеклами увеличивается из-за разности температур, без дырочки стекла бы лопнули и запотели.
В самолетах пассажиры не получают парашютов Статистика подтверждает, самолеты — самый безопасный транспорт в мире. А вот парашюты не выдают из-за их бесполезности.
Склейтер полагал, что материк Лемурия некогда мог быть связующим звеном между этими географическими точками, но затонул и до наших дней не сохранился. Позже, в 1912 году, была разработана и научно доказана теория о Пангее — древнем сверхматерике, который в результате движения тектонических плит раскололся на части и образовал все существующие сейчас континенты. Тогда же ученые отказались от версий о затонувших землях, таких как Лемурия и Атлантида. Тем не менее Лемурия продолжила «существовать» в умах оккультистов и конспирологов.
Так, в 1888 году одна из известных мистификаторов того времени Елена Блаватская написала книгу, в которой утверждала , что в Лемурии жили человекоподобные приматы, которые были гермафродитами и откладывали яйца. Современные конспирологи пошли дальше и «наградили» жителей Лемурии ростом от 6 до 18 метров и недюжинной силой, позволявшей им побеждать динозавров. Очевидно, что все это выдумки и нет никаких доказательств существования ни Лемурии, ни ее чудесных обитателей. Итак, самолеты не летают над Тихим океаном из соображений безопасности и экономии. Существование Лемурии — выдвинутая в середине XIX века гипотеза, которая не подтвердилась.
Пилотам нельзя носить бороду и бакенбарды Это действительно так — пилоты всегда чисто выбриты и не носят волос и украшений на лице. В случае возникновения ЧП, пилоту необходимо сразу надеть кислородную маску. Если на лице будет пирсинг, усы, борода или бакенбарды, они помешают плотному прилеганию маски к лицу. Кислородные маски над креслами в салоне рассчитаны всего на 15 минут. Этого достаточно для снижения высоты, где можно будет нормально дышать.
Пилотам же выдают маски, рассчитанные на длительное время пользования для нормальной работы и посадки транспорта на землю. Бреются пилоты любых самолетов и даже истребителей Небольшой бонус: на рейсы со вторника по четверг билеты стоят дешевле, чем в другие дни недели. Так сложилось из-за недостаточной загрузки салонов, поэтому компании решили пойти на хитрость. Уловка удалась, недорогие билеты раскупают с большим удовольствием. В самолетах пассажиры не получают парашютов Статистика подтверждает, самолеты — самый безопасный транспорт в мире. А вот парашюты не выдают из-за их бесполезности. Никто не будет прыгать с парашютом на высоте 10-12 км при температуре за бортом от -50 С. Поэтому парашют в салоне — бесполезный аксессуар. Мнениелетчика-испытателя, пилота пассажирских самолетов К тому же пилоты знают, что многие люди боятся летать, и дай им в руки парашют, они при первой же турбулентности прибегнут к «запасному варианту спасения». Если же случится серьезное ЧП, организовать правильный прыжок невозможно.
Причина — неумение прыгать с парашютом. У берегов Индонезии в море рухнул пассажирский самолет, на борту которого были десятки человек Последние данные о расследовании авиакатастрофы в Индонезии. Россиян на борту упавшего в море самолета не было. Лайнер рухнул через четыре минуты после взлета из аэропорта Джакарты. На борту находились 65 человек. Соболезнования в связи с трагедией выразил Владимир Путин. Первые кадры с места крушения. На борт катера поднимают, предположительно, обломки «Боинга», оставшиеся на поверхности. Место падения нашли быстро. Детали самолета, вещи, останки тел.
Сейчас в районе крушения работает семь кораблей морской и береговой охраны. Это был внутренний рейс Джакарта — Пантианак. Между городами порядка 730 километров, меньше часа пути. Перелет над Яванским морем. Успел набрать высоту три километра. Спустя четыре минуты с экипажем была потеряна связь. Как заявил министр транспорта Индонезии, на борту находились 65 человек — 12 членов экипажа, 53 пассажира, в том числе 10 детей. Самолет упал в море в районе острова Лаки. По полученной предварительной информации, соотечественников на борту самолета не было», — сообщил пресс-секретарь посольства РФ в Индонезии Денис Тетюшин. Аэропорт в Пантиаке.
Они ехали встречать родных и близких. Узнав, что пропала связь с «Боингом», до последнего не теряли надежду. Поверить и осознать, что произошло, теперь помогают психологи. Потерпевший крушение борт эксплуатировался 26 лет — впервые был поднят в воздух в мае 1994-го. Сегодня до катастрофы он успел совершить несколько перелетов. Там не должно было быть никаких проблем, и отчет о техническом обслуживании тоже был в порядке», — сообщил генеральный директор авиакомпании Джефферсон Ирвин Джаувена. В индонезийском национальном поисково-спасательном агентстве заявили, что перед крушением наземные службы не получали сигнала бедствия от экипажа. Причину авиакатастрофы предстоит установить. Завтра утром к поисковым работам должны приступить водолазы военно-морских сил Индонезии. Они уже прибыли в район крушения «Боинга».
Но поиски будут возможны только при хорошей погоде. Сейчас же высота волн в море достигает двух метров. Поисково-спасательная миссия На основе всех вышеуказанных весьма шатких свидетельств в Индийском океане была организована поисково-спасательная миссия, несмотря на то что область, которую нужно было обследовать, была огромной и по существу неисследованной. За эту работу взялась Австралия, ближайший континентальный массив. Окно возможностей австралийцев было небольшим, так как черные ящики самолета , которые издавали собственные звуковые сигналы, отключились через 30 дней. Гораздо позже выяснилось, что батарея в одном из них «умерла» больше года назад, и никто не удосужился ее поменять. Операция оказалась очень дорогой 141 млн долларов и с треском провалилась. Спасатели буквально ничего не нашли, даже ремня безопасности. Почему не спится до 3-х ночи: «нормальные» вещи, которые крадут сон и здоровье Число родившихся детей в РФ в 2021 году стало минимальным с 2002 года При реконструкции рынка найдена крестообразная каменная плита: разгадка проста Заявление британской технологической компании Между тем, одна технологическая компания в Лондоне заявила, что траекторию самолета можно определить путем отслеживания «сигналов рукопожатия», беззвучных электромагнитных сигналов, посылаемых на самолет даже после того, как пилоты выключают свои устройства слежения. Коронавирус не приговор, даже если тебе 116: вылечилась старейшая француженка 70-летняя пернатая мама: у старейшей в мире птицы вылупился птенец Самарцы в условиях суровой зимы помогают выжить лебедям, отправляя их в приют К сожалению, эти пинги не предназначены для поиска потерянных самолетов, и никто ранее не использовал их в таких целях.
Но компания произвела расчеты и определила, что самолет действительно направлялся на юг, в сторону Индийского океана. Когда был совершен первый перелет? В 1935 году в истории авиации произошло значимое событие.
Читайте еще: Почему пропал Борис Моисеев после инсульта и как он выглядит сейчас фото С развитием авиаперевозок появились и другие маршруты, которые с легкостью стали преодолевать расстояние над Тихим океаном.
Но несмотря на это, все маршруты, которые разработаны сейчас, построены преимущественно не над самим океаном, а вдоль береговой линии. Над водой самолет тоже пролетает, но только в тех местах, где расстояние от суши до суши минимальное. Главная точка, которую используют в качестве запасного аэропорта, — Гавайские острова. Сюда сажают рейсы в случае непредвиденной ситуации.
Кроме того, именно этот архипелаг, расположенный в северной части Тихого океана, обеспечивает безопасность межконтинентальных авиарейсов. Как вам статья?
Летают ли самолеты через Тихий океан
Если заклинивает колесо и от бешеного трения загорается покрышка, если шасси не выходят вообще и самолет приземляется на брюхо, то возникает как минимум пожар на борту, который тоже чреват - ну о-очень! Так что, как видим, самолет - диаметрально, с точностью до наоборот! Ибо, при авто- и железнодорожных катастрофах есть хоть какой-то шанс пусть хоть один из ста уцелеть, то при авиакатастрофах даже и этот шанс сокращается в разы. Во как-то так. Или, может, кто-то меня опровергнет, приведет какие-то контраргументы?...
Это 3 основных причины. Но все ли так однозначно? С учетом того, что множество старинных документов показывают нам совершенно иную картину мироздания. Перед вами карта, слитая из секретных архивов ООН. И на ней можно найти причину того, почему самолеты обходят эту область.
Согласно этой карте, Земля гораздо больше, чем нам ее рисуют.. Хотя, может, это мы гораздо меньше, чем кажется? В любом случае сегодня не об этом. Там, где не летают самолеты, находится та самая Лемурия — континент, который якобы был выдуман древними философами. Континент прорисован детально. Реки, озера, леса, пустыни, горы. Но деталь, на которую я хочу обратить ваше внимание, находится немного южнее. Надпись на немецком переводится как — военная зона.
У экваторов она "толще" по объему. По полюсам - "уже". И на самом деле, полет из Лос-Анжелеса в Токио получается напрямую фактически длиннее, чем через Аляску. Вот авиакомпании и экономят время с топливом. И, соответственно, над Тихим океаном пролетают те авиалайнеры, которым надо на Гавайи- популярнейшее место отдыха всех американцев. Ну а путь через северную часть Тихого океана выходит более коротким и безопасным!
Но почему так происходит? Ведь, например, долететь из Сингапура до Лос-Анджелеса напрямую значительно ближе, чем в обход не пересекая Тихий океан? Почему полеты над Тихим океаном - это большая редкость, с этим мы сегодня и постараемся разобраться. Итак, давайте начинать. Особенности маршрута Если посмотреть маршрут практически любого самолета, то можно заменить, что самолеты не летают по прямым отрезкам, а только по кривым линиям. Этому есть свое объяснение. Дело в том, что обычно путь любого самолета проходит по "воздушному коридору", который контролируется в специальных центрах расположенных вдоль маршрута. В течении полета пилоты поддерживают связь с диспетчерами из центра. Если ситуация в воздушном коридоре меняться, например, возникают неблагоприятные погодные условия, то диспетчер оповещает об этом пилотов, те в свою очередь корректируют маршрут перелета или полностью меняют его, чтобы обойти опасные участки, в итоге это спасает жизни находящихся в воздухе. Именно это является одной из причин, почему если вам нужно добраться из Сингапура, например, в Лос-Анджелес, то самолет не будет пересекать воздушное пространство Тихого океана, а будет лететь вдоль суши по воздушному коридору находясь в близости аэропортов на суши и поддерживая постоянную связь с диспетчерами из специальных центров.
Летают ли самолёты через Тихий океан?
Земля имеет форму шара. Возьмите онлайн-глобус и проложите линию , например, от Сиэтла до Шанхая. Вы сразу увидите, что кратчайший маршрут проходит севернее, чем вы думали. Есть вторая причина. Чем дальше самолет летит без посадки, тем больше топлива ему надо взять на борт. Но при этом возрастает его масса, а значит, и расход топлива. Оказывается дешевле взять на борт меньше топлива и сделать в пути 1-2 посадки для дозаправки. Наиболее опасные для самолётов погодные условия возникают над водоемами.
Можно решить, что это вопрос безопасности. Тихий океан — самый большой и глубокий в мире. Если самолет попадет в беду над такой бездонной водной пропастью, пилотам будет непросто найти безопасное место для аварийной посадки. На самом деле догадка о том, что это мера предосторожности, не так далека от истины.
Причины довольно банальны. Исходя из географии Южного полушария, существует не так уж много возможных маршрутов, для следования по которым было бы необходимо пересекать Антарктику.
Это связано с тем, что площадь суши в Южном полушарии примерно вдвое меньше, чем в Северном. Почему нельзя летать над Австралией? Почему запрещено летать над Антарктидой Почему самолеты не летают над Тихим океаном? Маршрут через океан, который на карте Земли выглядит как прямая линия, на самом деле вовсе не прямой. Земля имеет форму... Отвечает Алексей Фарзутдинов Официальные причины выглядят вполне правдоподобно: безопасность, надежность и удобство навигации.
Кроме того, ученые также упоминают и... Отвечает Дарья Донских Пассажирские самолеты не летают напрямую через Тихий океан, а двигаются в обход, что в первую очередь делается для безопасности. Отвечает Ангелина Беретта По прямым отрезкам самолеты не летают, исключительно по кривым линиям. Причины для этого вполне объективные. В первую очередь дело опять в... Отвечает Никита Шаяхов По данным специалистов, воздушное пространство над Тихим океаном является наиболее восприимчивым, так как в этом месте атмосфера наиболее реагирует на азотные оксиды, находящиеся в выхлопных газах авиалайнера.
Отвечает Татьяна Шувалова На карте полетов авиалайнеров хорошо видно, что самолеты почти не летают над тихим океаном.
Почему самолеты не летают по прямой? Причина в том, что Земля вращается вокруг своей оси, заставляя середину немного выпирать. Кривизна Земли и ее дополнительная экваториальная ширина означают, что поворот к полюсам - более короткое расстояние, чем полет по прямой.
Насколько высоко летают самолеты над Тихим океаном? По данным USA Today, обычная крейсерская высота для большинства коммерческих самолетов составляет от 33000 до 42000 футов, или между шестью и почти восемью милями над уровнем моря. Обычно самолеты летают на высоте 35 000 или 36 000 футов. Почему самолеты летают на высоте 35000 футов?
Достигнут баланс между эксплуатационными расходами и топливной экономичностью. Большинство коммерческих самолетов летают на высоте почти 35 000 футов - около 6,62 миль 10 600 метров в воздухе!
Летают ли самолёты через Тихий океан?
Но самом деле это не так. Причина, по которой не самолеты не курсируют над океаном, кроется в другом. Читайте еще: Мама Сильвестра Сталлоне в 97 лет продолжает делать пластику фото Дело в том, что при построении маршрута, авиадиспетчеры любой авиакомпании ориентируются на стандарты, разработанные для перелетов. Согласно правилам, маршруты должны строится таким образом, чтобы в случае чрезвычайной ситуации была возможность приземлится в ближайшем аэропорту. А как вы понимаете, сделать это в Тихом океане невозможно. Соответственно, пассажиры, находящиеся на борту такого самолета, не будут в полной безопасности. Большинство лайнеров, которые должны перелететь через океан, не двигаются по прямой.
К тому же период с 1 июля 1957 по декабрь 1958 года объявили Международным геофизическим годом пик солнечной активности , то есть Антарктида стала важнейшим центром для исследователей всего мира. В 1961 году документ вступил в силу, и все примирились с мыслью о том, что втягивать пингвинов в противостояние с применением ядерного оружия — плохая идея. Договор об отказе от использования Антарктики как поля боя подписали двенадцать стран, а вместо военных в зону вечных льдов отправили учёных. Кстати, США и Россия сохраняют за собой "основы для претензий", но не выдвигают их. Но постепенно появились новые соглашения. К примеру, Мадридский протокол по охране окружающей среды к Договору об Антарктике, Лондонская конвенция о сохранении тюленей Антарктики, а также Конвенция о сохранении морских живых ресурсов Антарктики, заключённая в Канберре. К тому же в 1982-м эта территория получила статус безъядерной зоны, то есть атомоходам туда путь заказан, а на материке запрещено строить атомные энергоблоки. Только наука, никакой военной деятельности. Антарктида — космопорт Земли: Почему в США считают, что не справятся с обитателями ледяного континента Почему запрещено летать над Антарктидой Номинально воздушное пространство Антарктиды открыто для гражданских рейсов, но пилоты предпочитают облетать её стороной, делая это из соображений безопасности. Материк омывается Индийским, Атлантическим и Тихим океанами, к которым в 2000 году прибавился отдельно выделенный Южный океан. Взлётно-посадочные полосы там отсутствуют, и в случае форс-мажора воздушному судну будет просто некуда сесть. Японские антарктические станции.
Летают, когда это кратчайший маршрут. Как летят из Австралии в Америку? Полеты из Америки в Азию и Австралию имеют странную особенность: большинство лайнеров не пересекают океан, а направляются сначала к северу, до Аляски, а потом летят к югу, прижимаясь к азиатскому побережью. Сколько часов лететь через Тихий океан? Расстояние между двумя точками составляет 13587 километров, которое можно преодолеть на самолете, примерно за 17 с половиной часов. Отметим, что в обратную сторону полет займет немного меньше времени: чуть более 14 часов.
Но обычно при полетах над океанами выбирается маршрут такой, чтобы можно было в случае необходимости совершить экстренную посадку, т. Даже напрямик через Атлантику они часто не летают, а забираются севернее, чтобы из Европу в США пролетать мимо Исландии, Гренландии и Канады Да и не только над океанами.
Почему самолеты не летают через Тихий океан (ВИДЕО)
Почему запрещено летать над Антарктидой. Почему над Тихим океаном почти не совершаются полеты, ведь напрямую ближе. тихий = пилоты засыпают, самолёты - падают. все рассказываю.
Почему самолеты редко летают над Тихим океаном, ведь напрямую ближе?
Почему над Тихим Океаном не летают самолеты? Например, самолетам нельзя летать над полюсами Земли и Тихим океаном. летают ли самолеты через Тихий океан Самолет на солнечных батареях над Тихим. летают ли самолеты через Тихий океан Самолет на солнечных батареях над Тихим океаном. Пассажирские самолеты летали над Тихим океаном и продолжают летать в настоящее время.
Почему самолеты не летают через Тихий океан
| Почему самолеты не летают над Тихим океаном 📹 17 видео | Многие авиамаршруты пролегают над морями и океанами, однако есть один, через который практически не летают самолеты, поэтому им приходится делать огромный крюк, вместо того, чтобы проложить маршрут напрямую. |
| ПОЧЕМУ САМОЛЕТЫ НЕ ЛЕТАЮТ НАД ТИХИМ ОКЕАНОМ? 6 секретов авиаперелетов 📹 Топ-10 видео | то это очень просто: сначала через Чукотку, потом- через Берингов пролив(или через Берингово море), далее- через Аляску. Ведь там лететь на над Тихим океаном- очень маленькое расстояние. |
| Шириной в 5 лун: неудивительно, что самолеты не летают над Тихим океаном — он огромен | Почему самолёты не летают над тихим океаном. Особенности перелёта. |
| Почему самолеты не летают над Тихим океаном 🎬 Топ-7 видео | Почему над Тихим океаном почти не совершаются полеты, ведь напрямую ближе. |
Почему самолеты не летают через тихий океан в сша
Почему над Тихим Океаном не летают самолеты? Тихий океан занимает почти половину поверхности всего Мирового океана. Существуют три главные причины, почему самолёты зачастую летают не напрямую через Тихий океан, а в обход. Они не летают над Тихим океаном? летают ли самолеты через Тихий океан Самолет на солнечных батареях над Тихим океаном. Почему над Тихим Океаном не летают самолеты?