Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заявление посла США в Киеве Бриджеты Бринк. Завод «Ремдизель» является ведущим в России производителем защищенных автомобилей класса MRAP, имеет в своем «производственном арсенале» широкую линейку бронемашин. Конструкционно MRAP не так уж сложны: на базу грузовика высокой проходимости (или джипа) устанавливается бронекапсула, которая и защищает внутреннее пространство машины.
Германия сорвала поставки Украине бронемашин MRAP
MaxxPro — это противоминная бронированная боевая машина с повышенной защитой от засад (MRAP), разработанная компанией Navistar International. Американский броневик MRAP International MaxxPro лишний раз доказал, что его бронезащита может спасти свой экипаж лишь от легкого стрелкового вооружения и относительно небольших. Аббревиатура MRAP звучит жестко, словно раскаты грома, а расшифровывается так — Mine-Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады».
В России начались испытания первой машины MRAP для спецназа
Враг лишился уже нескольких десятков американских боевых машин этого типа. Caiman MRAP – это специальный бронетранспортер с противоминной защитой созданный на базе грозового автомобиля FMTV. M1024A1 m-atv MRAP all terrain vehicle. Германия задерживает поставку 400 бронемашин MRAP для нужд вооруженных сил Украины (ВСУ). Об этом 22 апреля сообщает издание Bild.
Мантуров оценил российских производителей бронемашин класса MRAP
Об этом сообщает немецкая газета Bild с ссылкой на документы министерства обороны страны. По данным издания, Киев и компания «Flensburger Fahrzeugbau GmbH» договорились на передачу 400 бронемашин. Объем заказа составляет 315 миллионов евро.
На кадрах, снятых при помощи БПЛА, видна техника, передвигающаяся по полевой дороге. При подъезде к лесополосе в левый борт движущейся бронемашины попала ракета из переносного противотанкового комплекса. После подбития она загорелась и взорвалась.
Причем, только в одном случае зафиксирован фатальный исход поражение осколочно-фугасной гранатой РПГ-7 , и всего 4 случая приходятся на потерю управления машиной и невозможность вывода ее с поля боя. Casspir Особое место в категории противоминной техники занимает бронетранспортер Casspir.
Casspir Команда его состоит из 2 человек; машина способна также взять на борт 12 солдат, включая их вооружение и оснащение. Пассивная защита от мин заложена в особой конструкции бронетранспортёра. Кабина водителя и мотор его расположены столь высоко, что поражение водителя или гибель солдат при подрыве заряда под машиной практически исключены. Способен пересекать ямы и канавы шириной вплоть до 1 метра. В средней части машины создана V-образная обтекающая защитная панель для предохранения солдат при взрывах по бокам от машины. Броня надёжно защищает экипаж как от минных осколков, так и от поражения ручным огнестрельным оружием. Всё это делает его привлекательным не только для вооружённых сил различных стран, но и для международных организаций, участвующих в проведении гуманитарных акций.
Casspir используется уже более 30 лет и ранее успешно применялся в военных действиях ЮАР и Намибия. Разработан фирмой Виккерс. Современные реалии ведения боя подтвердили правильность выбранной концепции БТР Casspir. Хоть Касспир состарился, но все еще стоит на вооружении и производится. С охотой его теперь применяют и полицейские силы разных стран. Casspir Mk6 — бронированный монстр на базе Урала Новая модель бронемашины Casspir Mk6 является результатом эволюции сверхнадежного и известного семейства Casspir, машина имеет трехосное полноприводное шасси, в отличии от предыдущей версии Casspir, шасси которого было только двухосными. В результате получился превосходный и сравнительно недорогой бронетранспортер.
Таким образом, новый бронетранспортер имеет V-образный цельносварной кузов, как у предыдущей модели Casspir, который установлен на российское шасси Урал. Базовая версия армейской машины Casspir Mk6 представляет собой бронированный автобус, способный перевозить до 16 человек. Заявляется, что на испытаниях бронемашина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом. Возможна также навеска дополнительной баллистической защиты. Бронетранспортер не предназначен для использования в качестве боевой машины, это многоцелевая машина, бронетранспортер и командирская. Длина Casspir Mk6 составляет 7. Marauder Marauder Marauder — бронированный автомобиль с противоминной защитой разработки компании Paramount Group.
Сейчас Азербайджан и ЮАР — основные операторы этой машины. Вы уже эту машину знаете, о ней писалось здесь. Для снижения стоимости машин и их технического обслуживания, где возможно использовались комплектующие и узлы гражданского назначения, в частности, использован дизельный двигатель и мосты производства компании фирмы MAN. Общий вес машины Marauder составляет 14,5 тонн, экипаж состоит из двух человек, и она может перевозить восемь полностью экипированных десантников. В дополнительной комплектации поставляется система кондиционирования воздуха, система защиты от ОМП, вспомогательная силовая установка, более мощный двигатель, лебедка и различные типы вооружения. Marauder обладает уникальным двойным корпусом, что позволяет произвести более тщательную отделку, и машина выглядит очень гладко и современно. MaxxPro представляет собой доработанный вариант грузовика общего назначения International, на шасси которого установлен сварной корпус с V-образным расположением бронелистов.
Вот только их никуда не сталкивали. Застряли они на вполне обычной дороге, которая слегка размокла после дождя. К слову, сами американские военные нелицеприятно высказываются о новых бронеавтомобилях, которые пришли на замену старым проверенным Хаммерам. Мало того, что их проходимость оставляет желать много лучшего, так и ремонтопригодность весьма сомнительная. Отремонтировать такой автомобиль в полевых условиях практически невозможно.
Первое подтверждение уничтожения нового канадского БТР Senator MRAP
Первым броневиком класса MRAP по праву можно считать изделие французской компании AMX, построенное в 1959 году на шасси грузового автомобиля Berliet GBC 8 KT. МЕЛИТОПОЛЬ, 23 сен — РИА Новости. Дайджест новостей → «MRAP». Яндекс Каталоги Новости Объявления Компании Статьи. Родоначальник машин типа MRAP южноафриканский БТР «Casspir». «Во время выполнения задач на Кавказе «Рысь считалась» машиной медленной и довольно «громкой».
Российские военные поразили новый канадский бронеавтомобиль Senator MRAP
Главными целями СВО являются демилитаризация и денацификация Украины. Однако страны Запада вместе с Незалежной решили, что миротворческая миссия России якобы является «вторжением». Тогда они стали спонсировать Украину, тем самым продолжая конфликт на этой территории. Москва неоднократно предупреждала Вашингтон о том, что поставки Киеву оружия лишь приводят к эскалации конфликта, все дальше отделяя понятие геополитической безопасности в регионе. Ранее 5-tv.
В салоне достаточно места для восьмерых бойцов и двух членов экипажа. Force Protection Mastiff Со всей броней, пулеметом калибра 7,62 мм, тяжелым пулеметом или автоматическим гранатометом чудище весит как десять Range Rover. Он превращался из армейской машины в отрицательного персонажа, десептикона Bonecrusher. Force Protection Buffalo Слегка гротескный вояка разработан на базе южноафриканского броневика Casspir, который встал под ружье еще в восьмидесятые годы. Три оси вместо двух — одно из наиболее заметных внешний отличий. Кроме того, более современный вариант оснащен специальным устройством на передней части кузова для обезвреживания взрывчатых веществ. Force Protection Buffalo Последний Buffalo был выпущен в 2014 году, но это не повод пройти мимо него. Длина свыше 8 метров, полная масса 25 тонн, шестицилиндровый рядный дизель Mack мощностью 450 л. Масштабная личность! Force Protection Foxhound Поджарый хищный Foxhound по габаритам примерно соответствует Chevy Tahoe и занимает начальную строчку в современной гамме Force Protection. Весит, правда, потяжелее гражданского SUV — порядка 7,5 тонн. В описании модели говорится о «беспрецедентном уровне защиты от взрывов для машины подобных размеров и массы». Force Protection Foxhound Проворный универсальный шестиместный MRAP разработан для военной кампании в Афганистане и, очевидно, еще долго будет служить в рядах армии. Кстати, он пришел на смену Snatch Land Rover — бронированному варианту классического Defender, который разработали еще в 1992 году для работы в условиях террористической угрозы в Северной Ирландии. Дизельный двигатель мощностью 210 л. В случае чего его можно заменить за полчаса. Поменяйте в названии всего одну букву, и перед вами предстанет совершенно другой образ. Он стоит на вооружении армий США и некоторых ближневосточных государств, а также используется в американских органах правопорядка. Интересно, что, по некоторым данным, «Кайман» есть и у NASA Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
Данная модель является первым российским автомобилем класса MRAP. Бронированная техника имеет повышенную противоминную защиту и используется спецназом РФ. Автор: Ткачев Дима Политика На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Китайский броневик выдерживает взрыв 10 кг тротила под колесами и 8 — под днищем. Компоновка VP-11 стандартная, с передним расположением двигателя и трансмиссии, обитаемым отделением в средней части. К особенностям VP-11 можно отнести то, что некоторые элементы ходовой размещены внутри бронекорпуса, что повышает защищенность машины.
Mine Resistant Ambush Protected
Из трех полноприводных осей первая и третья являются управляемыми. Заявляется, что резерв полезной нагрузки составляет 10 тонн. Бронекорпус машины выполнен из новой высокопрочной броневой стали, разработанной и производимой финской компанией Ruukki входит в состав группы SSABВ. В конструкции внедрен широкий комплекс мер противоминной защиты, бронекабина и бронекорпус "вывешены" относительно рамы машины. В бронекабине размещаются два человека.
Машина может эксплуатироваться как на дорогах с твердым и гладким покрытием в условиях города, так и условиях бездорожья. В зависимости от пожеланий заказчика на машине может устанавливаться различное вооружение. Грузоподъемность машины составляет 1,2 т.
Бронеавтомобили Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун» Машины разрабатывались конструкторским бюро завода «Урал» в г. Миассе Челябинской области под руководством главного конструктора Олега Якупова в сотрудничестве со специалистами «Военно-инженерного центра» подразделение «Военно-промышленной компании» и «НИИ Стали». В конструкции бронеавтомобилей Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун» в отличие от других представителей автомобилей семейства MRAP, максимально использующих узлы и агрегаты серийных грузовиков, практически все узлы и агрегаты новые, оригинальной конструкции.
По-видимому, это как раз тот случай, когда большинство перспективных коммерческих грузовых автомобилей в последующем будут использовать детали, узлы и агрегаты военного автомобиля. Просто то, что использовано в конструкции «Тайфунов» до сих пор нигде и никогда не использовалось — все новое, все передовое. Машины Урал-63095 и Урал-63099 отличаются друг от друга конструкцией бронированного корпуса.
На Урале-63095 используются трехместная бронированная кабина и отдельный пассажирский бронированный модуль на 12 человек. На Урале-63099 устанавливается однообъемный функциональный бронированный модуль. Оба бронированных корпуса имеют V-образное днище с, так называемыми противоминными «сэндвичами».
Высокий уровень баллистической защиты обеспечивается использованием комбинированного бронирования — броневая сталь и модули керамической брони. Для обеспечения безопасности экипажу и десанту используются специальные антитравматические сиденья с фиксирующими подголовниками. Причем сиденья экипажа имеют специальную регулировку по массе сидящего на них члена экипажа, что значительно снижает вероятность получения травм.
При сложенных сиденьях вдоль бортов корпуса машину можно использовать для перевозки грузов. На «Тайфунах» используется полный привод на все 6 колес, имеющих независимую управляемую гидропневматическую подвеску, которая обеспечивает новой машине хорошую устойчивость, управляемость и плавность хода на любых дорогах и на бездорожье. Высокие динамические показатели машине обеспечивает новый отечественный дизель ЯМЗ-5367 мощностью 450 л.
Кроме этого на «Тайфуне» стоит двухступенчатая механическая раздаточная коробка. Колеса имеют систему централизованной подкачки шин. Кроме того, колеса оборудованы специальными фартуками противопульной защиты.
Посадка и высадка экипажа и десанта осуществляются через две бортовые двери кабины и одностворчатую распашную дверь кормового выхода. Для облегчения открывания и закрывания дверей они оборудованы пневмоприводами. В случае переворачивания машины для эвакуации экипажа могут использоваться три широких круглых люка, расположенных в крыше корпуса машины.
Для ведения стрельбы экипажа из личного оружия в стеклах бронекорпуса и в бронированных дверях предусмотрены бойницы. Для повышения огневой мощи на крыше бронеавтомобиля может устанавливаться дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметом или автоматическим гранатометом. Бронеавтомобили «Тайфун» оборудованы приборами ночного видения и бортовой информационно-управляющей системой БИУС.
Электронные системы управления позволяют выводить на экран водителя информацию о состоянии узлов и агрегатов машины, проводить необходимую диагностику. При необходимости машина может оборудоваться системой внешнего кругового видеонаблюдения, которая позволяет наблюдать за обстановкой из транспортного модуля, а также управлять бронемашиной через установленные в кабине мониторы, в том числе и в ночное время. Для улучшения эргономики в машинах «Тайфун» установлены фильтровентиляционная установка ФВУ-100, штатный отопитель и автономный подогреватель воздуха, система кондиционирования воздуха с индивидуальной разводкой к каждому креслу.
При этом практически все машины типа MRAP разрабатывались на базе коммерческих грузовиков или включают узлы и агрегаты от них, что позволяет снизить стоимость и удешевить сервисное обслуживание и ремонт автомобилей. Конструкции машин позволяют в кратчайшее время переоборудовать их в любую версию в зависимости от назначения: транспортер, патрульную, разведывательную, машину управления, машину технической помощи, медицинскую машину или платформу для установки различного вооружения. Если при конструировании современных БТР с целью повышения их защищенности все чаще отказываются от оборудования из бойницами для ведения огня из индивидуального оружия десанта, то на МЗБА практически на всех машинах оборудуют амбразуры, а также предусматривается установка дистанционного управляемого вооружения.
Дополнительная защищенность реализуется за счет установки модульной многослойной брони с керамическими элементами. Основная комплектация МЗБА включает: централизованную систему подкачки шин; систему ABS; систему безопасности сидений водителя и десанта; систему внешней связи, в том числе переговорные устройства внутренней связи и связи экипажем с десантом, находящимся вне машины; интегрированную систему управления с GPS-приемником и систему аварийного спутникового маяка; систему кондиционирования воздуха; боестойкие шины в комплектации со вставками, позволяющими продолжать движение на спущенных шинах; одно или два запасных колеса. В качестве дополнительных опций предлагается модульная броня, а также система обнаружения снайперов.
В целом можно сказать, миннозащищенные бронеавтомобили пришли на замену бронетранспортерам для ведения боевых действий в условиях контрпартизанской войны. Они способны лучше защитить экипаж и десант при подрывах на минах и СВУ, имеют больший ресурс, позволяют обеспечить лучшие условия при длительном нахождении внутри экипажа и десанта. Казалось бы найдена панацея для пехоты — дешево и эффективно.
А есть еще РПГ, против которых даже самые современные танки не могут устоять. К тому же минируются в основном дороги, именно на них несут потери войска коалиций, ведущих действия в Ираке и в Афганистане. А если осуществлять перевозки вне дорог, где вероятность нарваться на СВУ или мину намного меньше?
Вот тут-то большинство автомобилей типа MRAP особенно западного производства не в состоянии нормально передвигаться, сделаны-то они на шасси коммерческих грузовиков. Получается, что способы ведения боевых действий определяют не военные, а коммерсанты, предлагающие боевую технику подешевле в производстве в первую очередь для коммерсантов , но продающуюся в армию не по самым низким ценам, а совсем даже наоборот. Вот и получается, что был разработан новый класс бронированных машин — MRAP, но как таковой этот класс машин не способен полностью обеспечить сохранность жизней солдат.
Если разобраться, то танк, как ни крути, имеет намного лучшую баллистическую защиту и не меньшую противоминную стойкость, и уж намного лучше решает задачи по огневому поражению противника, но танк дороже. Отсюда вывод — снова экономия на жизни солдат. Да, согласен, если МЗБА позволят сохранить хоть на одну жизнь больше, чем вся другая техника, что имеется на вооружении, несомненно — такие машины нужны.
Но надо понимать, что MRAP — это не панацея. Сохранить жизни солдат можно только благодаря комплексному подходу. Нужны средства, обеспечивающие обнаружение и обезвреживание мин и СВУ.
Нужны средства, способные обнаруживать противника в засадах, чтобы упреждать его в поражении. Нужны средства, чтобы не позволяли организовывать вообще каких либо бандформирований. Но такие средства по стоимости значительно превысят создание и производство машин типа MRAP.
Это как в старом советском анекдоте, когда иностранцы увидели советский «Урал», способный двигаться по любому бездорожью благодаря наличию полного привода, блокировке межколесных и межосевых дифференциалов, наличию пониженной передачи, они сказали: «Что только не сделают русские, чтобы нормальных дорог не строить». Так и тут, сделали миннозащищенные автомобили, теперь собирайте ребята своими пятыми точками мины и фугасы. А вот сделать так, чтобы ничего не взрывалось под машинами, исключить саму вероятность закладки фугасов и мин — это сложнее.
На сегодняшний день остается одно — четкая организация взаимодействия, тщательная разведка всех видов, упреждение противника в огневом поражении, лишение его возможности вообще по минированию дорог, грамотное использование авиации и многое другое. Тогда жизни солдат будут в сохранности.
По данным издания, законопроект был внесен в 2022 году группой депутатов от партии действующего президента. Владимира Зеленского «Слуга народа». Они решили внести законопроект в то время, когда украинские компании испытывают острую нехватку кадров 74 процента.
Пока очень хорошо себя показывает", - сказал он.
К-4386 ЗА-СпН является первым российским бронеавтомобилем класса MRAP mine-resistant ambush-protected - бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой , предназначенным для сил специального назначения. Машина была впервые представлена на форуме "Армия-2021".
Вооруженные силы Сингапура впервые показали новые бронемашины «Higuard» MRAP
Бронекорпус машины выполнен из новой высокопрочной броневой стали, разработанной и производимой финской компанией Ruukki входит в состав группы SSABВ. В конструкции внедрен широкий комплекс мер противоминной защиты, бронекабина и бронекорпус "вывешены" относительно рамы машины. В бронекабине размещаются два человека. Десантное отделение с кормовым выходом вмещает десять десантников, размещаемых в противоударных креслах, пол выполнен подвесным в виде трехслойной "сотовой" сминаемой конструкции. Каждое место десантника оснащено креплениями для оружия и розеткой для подзарядки оборудования.
Поводом для списания бронемашин стало завершение военной операции США в Афганистане. Большая часть MRAP приобреталась по программе срочной оперативной потребности и не вошла в долгосрочное планирование Пентагона. Как отмечает издание, машины, подпадающие под списание, составляют только треть автомобильного парка из 25 тысяч броневиков, купленных Пентагоном за 50 миллиардов долларов с 2007 года.
Указанная сумма должна быть потрачена до конца 2016 года.
Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов. При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp. В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.
Многие утверждали, что американские аналоги уж точно превосходят отечественных конкурентов.
Российские военнослужащие молча выслушали упреки. Так продолжалось ровно до того момента, пока западные «партнеры», не оказались в аналогичной ситуации. В сети появились факты, на котором американские бронеавтомобили «MRAP» также в грязи сели на «брюхо». Вот только их никуда не сталкивали.
Ambush protected
- Бронеавтомобили (MRAP) – взгляд на настоящее и будущее в армии России / Сергей Канчуков / ИА REX
- США отправят на Украину 190 противоминных машин MRAP | Радио 1
- Читайте также
- MRAP – панацея или только одно из средств?
- Universal Engineering Ranger 8x8
В РФ начались испытания первого бронеавтомобиля класса MRAP К-4386 ЗА-СпН для спецназа
Может сегодня открытой конфронтации и не наблюдается, но никто не будет упускать шанс, чтобы выставить потенциального противника в весьма неприятном свете. Вот и недавно в интернете опубликовали историю, где российские автомобили «Тигры», не смогли объехать по обочине бронеавтомобили «MRAP» служащих Соединённых Штатов, после чего застряли в грязи. Западные СМИ и аналитики-кликуши не один день смеялись над этими фотографиями. Они говорили о хвалёных русских бронеавтомобилях, которые имеют высокую проходимость лишь на словах. Многие утверждали, что американские аналоги уж точно превосходят отечественных конкурентов.
Поводом для списания бронемашин стало завершение военной операции США в Афганистане. Большая часть MRAP приобреталась по программе срочной оперативной потребности и не вошла в долгосрочное планирование Пентагона. Как отмечает издание, машины, подпадающие под списание, составляют только треть автомобильного парка из 25 тысяч броневиков, купленных Пентагоном за 50 миллиардов долларов с 2007 года. Указанная сумма должна быть потрачена до конца 2016 года.
Помимо подтверждения планов постройки многоцелевых патрульных кораблей Littoral Mission Vessels LMV , было объявлено о намерении заменить парк транспортных вертолетов AS332M Super Puma 18 единиц , а также о предстоящей замене используемых сингапурской армией легких колесных бронетранспортеров Cadillac Gage Commando V-200 которых насчитывается до 450 единиц, из которых не более 50 в строю, а остальные на хранении выпуска 1970-х годов новыми бронированными машинами Protected Response Vehicles PRV класса MRAP. Также : Сингапур в 2014-2015 ф. Машина Higuard выполнена на шасси грузового автомобиля Renault Trucks Defense Sherpa 10, имеет боевую массу до 21 т и оснащена дизельным двигателем Renault MD-7 мощностью 340 л.
Предложения пользователей на Сходе, получившие наибольшее количество «Одобрямсов» выносятся итогом схода — «Народ решил». Решения Народных сходов по каждому вопросу доступны дл ознакомления всеми заинтересованными сторонами. И последняя в списке, но отнюдь не по значимости «фишка» нашей Городской социальной сети: каждая новость, обнародованная в Городской сети, с привязкой к месту, времени и событиям, будет автоматически запоминаться и становиться доступной для поиска в специализированном поисковике по Истории Хисториндекс как Страница истории.
Пожалуйста заполните данные профиля.