Лада Приора Хэтчбек 2023-2024 купить в Москве — комплектации и цены на новый Lada Priora Хэтчбек у официального дилера. После дебюта прототипа универсала в 2005-м «Приорой» стали именовать всё семейство. Предсерийный седан LADA Priora.
Взгляните на необычный тюнинг Lada Priora
Автоваз: XRay и Largus займут место модели Priora. В городе Ясный Оренбургской области есть универсал Lada Priora, который проехал за три года один миллион километров. Об этом рассказал портал «». На фотографиях именно эта Приора, но с меньшим пробегом. Lada Приора Универсал 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение.
Найдена Lada Priora — рекордосмен с пробегом 1 000 000 км
Также блогер нафантазировал дизельный 1. Салон Lada Priora 3 на базе Suzuki Ciaz На борту — светлый двухцветный салон в дорогих комплектациях со вставками под дерево, возможность подключения смартфонов по протоколам Apple Car Play и Android Auto, уже в базовой комплектации — кондиционер, ABS, ESP, подушки безопасности и подогревы сидений. Блогер придумал даже цену для новой модели 2021 года — от 1 100 000 рублей. Идея — создание недорого и надежного внедорожника на базе привычной и обкатанной модели для российского рынка. Фото Лада Приора 3 с рамным кузовом И так, что у нас по технике. По мнению автора юмористического видеоблога этого должно с лихвой хватить для поездок на дачу по бездорожью. Салон Лада Приора 3 с рамным кузовом В салоне — уже в базе две подушки безопасности опционально — дополнительно две боковые , в качестве опции — кондиционер, электропакет, регулировка сидений водителя по высоте, аудиосистема, подогревы руля, лобового стекла и сидений. Как же без цены?
Замеченное отсутствие в электронном прайсе и на самом ресурсе двух моделей было прокомментировано в пресс-службе АвтоВАЗа. Так официальные представители компании сообщили, что снятие с конвейера трех и пятидверных хэтчбеков, а также универсала ВАЗ-2170 Lada Priora связано с тем, что на сегодняшний день в России отсутсвует устойчивый спрос на данные автомобили. Это касается также и экспортных вариантов моделей, которые ранее поставлялись на рынки других стран.
При визуальном осмотре кузова заметна неравномерность лакокрасочного покрытия — так называемая шагрень. Также в глаза бросаются многочисленные «жуки» на капоте и крышке багажника. Поэтому перед покупкой решил её проверить с толщиномером. Вместе с менеджером отдела продаж Peugeot мы весь автомобиль промеряли по кругу. Ничего критичного так и не нашли. Универсал действительно не был ни бит, ни крашен, что меня приятно удивило. А что касается «жуков», то у «Приоры» есть такая болезнь — коррозия. Не знаю, что должно произойти, чтобы эти автомобили перестали гнить. В январе следующего года капот все-таки планирую перекрасить», — комментирует Павел. Помимо коррозии кузова, из минусов в автомобиле можно отметить слабую шумоизоляцию в салоне — это все-таки «Лада», проблемную замену лампочек в частности передней левой , а также излишний крен в поворотах, так как машина имеет высокий дорожный просвет — 170 мм. Хотя на загородных участках дороги или той же парковке, например, высокий клиренс будет как нельзя кстати. В машине очень функциональный интерьер: «Внутри автомобиля комфортно, места хватает и спереди, и сзади. Радует наличие бардачка и подстаканника, удобная пепельница и прикуриватель находится в правильном месте не нужно никуда тянуться, если положил телефон на зарядку, то провод абсолютно не мешает.
За свой жизненный цикл автомобиль несколько раз модернизировали. Последнее обновление пришлось на двенадцатый год, после чего Lada Priora выпускали еще шесть лет, но без каких-либо изменений. Еще в рамках последнего рестайлинга АвтоВАЗ пообещал выпустить преемника Приоры в две тысячи шестнадцатом. По слухам, новая модель должна была примерить свежий фирменный стиль. Ожидалось, что будущая Лада Приора 2022-2023 цена и фото окажется похожей на компактный хэтчбек Lada XRAY и получит от него тот же набор силовых агрегатов. Впрочем, были и другие мнения.
Лада Приора 2021 2022 года: универсал, хэтчбек и седан
- В данной категории новостей нет
- Технические характеристики Приоры NFR
- Новая Лада Приора NFR 2024 - 2025 года - первые подробности о новой модели от АвтоВАЗа
- Новая Лада Приора NFR 2024 - 2025 года - первые подробности о новой модели от АвтоВАЗа
- Выпускают ли сейчас лада приора универсал
ЛКП кузова, толщина металла
- Приора 4WD — Lada Приора универсал, 1,6 л, 2013 года | наблюдение | DRIVE2
- LADA Priora — Википедия
- Автомобили Lada Priora, Kalina и Granta. Досье
- лада приора универсал портвейн | Дзен
- Бедный на опции салон
- 10 фактов о Lada Priora, которая ушла в историю - Российская газета
Lada Priora Wagon
Технические характеристики народной Приоры После рестайлинга в автомобиле существенно улучшилась шумоизоляция, что позволит спокойно наслаждаться любимой музыкой. Установленные на двигатель новые опоры, позволяют значительно снизить гул мотора, поступающий в салон. Обновленная подвеска получила эластичные элементы к стойкам амортизаторов. Рестайлинг Лада Приора 2023 года добавил мощнейший усилитель руля, электромеханического типа. Обновленная модель будет представлена с тремя вариантами бензиновых двигателей: 8-клапанный, 1,6-литровый движок предоставит мощность 87 л. Разогнаться до «сотки» автомобиль способен в течение 11 секунд, расходуя при этом около 8 литров горючего.
Внутри это типичная Приора — ничего лишнего, скрипы панелей присутствуют, места хватает, но простора как такового не ощущается.
Главное в универсале — в него влезает 777 литров багажа если сложить задние сиденья. На ходу и в эксплуатации Подвеска у этого автомобиля жёстче чем у седана и хэтчбека — обычное дело для универсала, который часто используют для перевозки грузов. При полной загрузке на скорости автомобиль ведёт себя адекватно, пустой же сильно «козлит» тем более на плохой дороге. Двигатели экономичные и неприхотливые к качеству топлива.
Ru» официальный представитель отечественной марки Сергей Ильинский назвал информацию о машине выдумкой. Следом новости о новой Priore стали появляться в крупных Telegram-каналах и на автомобильных ресурсах. На момент публикации этой новости видео собрало почти 350 тыс.
За все время в нашей стране было продано 846,5 тыс. Напомним, что уже в конце 2015 года производитель отменил производство хэтчбеков и универсалов Priora, оставив на конвейере только наиболее продаваемые седаны. В настоящее время цены на "Приору" на российском рынке варьируются в диапазоне от 424,9 до 533,4 тыс.
Лада приора в новом кузове универсал
Памяти модели посвящается Лада Приора продержалась на конвейере более десяти лет, а если учитывать тот факт, что модель представляет собой рестайлинг «десятки», то общее время «производственной жизни» составляет 22 года. Завод простился с седаном «по-семейному» : не выпустив ни одного официального сообщения и не комментируя информацию о свертывании производства, которая появилась еще в конце прошлого года. Впрочем, такая тишина вполне объяснима по реакции соцсетей на новости о снятии машины с производства. Несмотря на то, что «десятка» и, позднее, Приора для многих стала первым а для кого-то и единственным автомобилем, саркастических комментариев в ее адрес прозвучало не меньше, чем теплых слов. Мы сохранили «авторский стиль» комментаторов и не стали исправлять их грамматические и стилистические ошибки. За что ее так любили?
По слухам, новая модель должна была примерить свежий фирменный стиль. Ожидалось, что будущая Лада Приора 2022-2023 цена и фото окажется похожей на компактный хэтчбек Lada XRAY и получит от него тот же набор силовых агрегатов. Впрочем, были и другие мнения. Так, некоторые считали, что следующее поколение в новом кузове разработают на платформе Renault-Nissan, а сама модель окажется перелицованным вариантом Renault Logan. Как известно, в две тысячи шестнадцатом АвтоВАЗ новую Lada Priora так и не показал, сфокусировавшись на других проектах.
Вышедшие в те годы проекты были куда более безопасными и современными.
Кстати, в обоих случаях была установлена цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания от ВАЗ 2110. После цифры 1 000 000 на одометре счётчик пробега на приборной панели сбросился до нуля. Все расходники, в том числе и технические масла, менялись вовремя, а форсунки чистились пять раз. Единственное, что осталось «родное» в автомобиле — коробка передач, которая всё время была в хорошем состоянии, и радиатор — хозяин «Лады» лишь установил защитную сетку поверх заводской решётки.
Существовал также вариант с удлиненным кузовом.
С 2015 года завод продолжал выпуск только варианта с кузовом седан. Все серийные версии Priora являются переднемоторными и переднеприводными, оснащены бензиновыми двигателями ВАЗ мощностью 98-106 лошадиных сил. Первоначально оснащались только механической коробкой передач, с 2015 года - также "роботом". В 2007 году было продано 58 тыс. Пика продаж семейство Priora достигло в 2011 году - 138 тыс. Миллионный экземпляр был выпущен 21 апреля 2017 года.
По состоянию на май 2018 года стоимость Priora в зависимости от комплектации начинается от 424,9 тыс. Kalina В 1993 году "Автоваз" начал разработку принципиально новой модели "дешевых народных" машин на замену первого и второго поколений продукции завода "Классики" и "Самары". В апреле 1998 года стало известно, что новая машина получит название "Калина" и индекс ВАЗ-1119 что означало более "низкий" класс по сравнению с "Классикой" и "Самарой", чей индекс начинался на двойку. Впервые прототип новой машины с кузовом хэтчбек был представлен на московской выставке "Автосалон" в августе 1999 года. Окончательно дизайн новой модели был утвержден в 2000 году. Специально для производства "Калины" в Тольятти был построен новый сборочный цех.
LADA Priora универсал I поколение
Главная» Новости» Лада приора 2024. Хэтчбек и универсал Лада Приора исчезли с сайта АВТОВАЗа. Несмотря на то, что модель Лада Приора уже официально признана устаревшей и компания «АвтоВАЗ» постепенно приступила к выводу ее с отечественного рынка. АВТОВАЗ похоронит LADA Priora и проведет рестайлинг LADA Kalina и Granta. Модель Lada Vesta изначально создавалась как правопреемница Приоры, поэтому отправка старушки на пенсию сюрпризом не стала.
Комментарии
Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» не планирует выпускать обновленную модель Lada Priora. Об этом корреспонденту сообщил официальный представитель компании Сергей Ильинский. Вы здесь: Главная» Все новости» Авто» «АвтоВАЗ» убрал с официального сайта хэтчбек и универсал «Lada Priora». Прекращение производства Lada Priora связано с нерентабельностью производства модели из-за падения спроса, утверждают в экспертном сообществе.
На «АвтоВАЗе» назвали концепт Lada Priora выдумкой
Они отличаются большей жёсткостью и ресурсом. В целом машина имеет простую и надежную подвеску. Также у автомобиля, как утверждают пользователи, отзывчивые тормоза. Спереди установлены вентилируемые диски. А вот сзади стоят барабаны. Рулевое управление — шестерня-рейка. В зависимости от комплектации может идти с электро- или гидроусилителем либо вовсе без него. Итоги Итак, мы выяснили, что собой являет «Приора Универсал».
Как видите, этот автомобиль не лишен недостатков. Есть промахи по салону, не говоря уже о старом дизайне кузова. Тем не менее машина имеет надежный двигатель и беспроблемную коробку. Также эта машина станет неплохой заменой «Ларгусу», который стоит на порядок дороже «Приоры». Эксплуатационно-технические характеристики Универсал ВАЗ 2171 Приора — это бюджетный автомобиль и его технические параметры ничем не выделяются на общем фоне продукции «АвтоВАЗ». Силовой агрегат Комплектовался универсал Приора 2171 двумя моторами ВАЗовского производства с техническими характеристиками: Тем, кто интересуется вопросом покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, технические характеристики кузова, двигателя и подвески одинаково важны. В конструкцию машины было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 седан, универсал и хэтчбек соответственно принято считать отдельным семейством.
Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009. Lada Priora универсал — это самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2020 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и приём заказов на эту модель. Ваз приора универсал — технические характеристики, отзывы владельцев Детальный обзор автомобиля ВАЗ Приора универсал Автомобиль ВАЗ Приора универсал начал выпускаться в 2009 году на заводе в Тольятти, он был создан на базе седана Лада Приора и от донора отличается другой задней частью и объемным багажником. Экстерьер Lada Priora универсал получил аналогичный своему донору, но лишь до вторых дверей, а дальше уже идут некоторые отличия, которые и сказались на грузовместительности багажного отсека. Благодаря почти ровным рамкам стекол и прямой линии крыши удалось значительно увеличить проем дверей в верхней части, поэтому садиться на сиденья заднего ряда стало более удобно по сравнению с хэтчбеком и седаном. Авто ВАЗ 21713 Priora универсал в профиль не выглядит «сараем» и имеет небольшую погрузочную высоту.
Приора в кузове универсал получила следующие габаритные размеры: ширину — 1680 мм, длину — 4340 мм, высоту — 1508 мм при колесной базе 2492 мм, а высота дорожного просвета составляет 165 мм. В базовой комплектации Лада Приора оборудуется 14-дюймовыми дисками. В общем, кузов производит вполне приятное впечатление, что полностью подтверждают отзывы автовладельцев Лада Приора, да и вообще кузов использует более половины деталей, изготовленных из низколегированной и оцинкованной стали. Багажник машины ВАЗ Priora 21713 универсал действительно поражает размерами, ведь в него легко войдет даже холодильник, в общем, загрузить можно все что нужно, только при этом не надо забывать, что эта модель имеет грузоподъемность 505 кг. Багажный отсек смело можно относить к преимуществам, что же касается недостатков, то как утверждают многие отзывы автовладельцев ВАЗ Priora универсал, минусами салона являются неудобные сиденья переднего ряда, не слишком примерное качество использованных материалов и сборки, а также весьма неудобная трансформация салона. Технические характеристики эта модель получила средние, так как универсал Lada Priora может оснащаться только одним бензиновым 16-ти клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 98 л. Мощности такого силового агрегата хватает для езды с полной загруженностью и салона и багажника, но если к этому добавить кондиционер, то ощущается недостаток тяги двигателя, ну а расход бензина при полной загрузке в смешанном режиме не опускается, ниже 9 литров на 100 км.
Универсал ВАЗ Приора получил заднюю подвеску с усиленными пружинами, которой характерна жесткость особенно при езде с пустым багажным отсеком. Что же касается коробки передач, то она получила плохую конструкцию, не слишком удобное управление и алгоритм включения, в общем, критики много, но производители все равно продолжают ее устанавливать на свои автомобили. Цена автомобиля ВАЗ Приора универсал радует, ведь начинается с отметки в 362 тыс. Комплектации Лада Приора универсал получила средние. Штатно этот авто оснащается аудио подготовкой, гидроусилителем, подушкой безопасности, системой BAS и ABS, передними стеклоподъемниками. А топовая версия получила электропривод зеркал с подогревом, две подушки безопасности, парктронник, датчики дождя и света, продвинутую музыкальную систему, климатическую установку. Отделочный материал салона — алкантара искусственная замша.
Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащена парктрониками и навигатором. В 2013 году прошёл рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. На новом варианте появились обновлённая решётка радиатора, подворотники на боковых зеркалах, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях были установлены светодиоды.
В 2009 и 2012 годах модель возглавляла рейтинг самых продаваемых автомобилей в России.
За все время в нашей стране было продано 846,5 тыс. Напомним, что уже в конце 2015 года производитель отменил производство хэтчбеков и универсалов Priora, оставив на конвейере только наиболее продаваемые седаны. В настоящее время цены на "Приору" на российском рынке варьируются в диапазоне от 424,9 до 533,4 тыс.
Lada Priora 3 Салон позаимствован у той же модели, а вот фантазии по поводу оснащения новинки 2021 года уже авторские — современный и качественный интерьер, полностью цифровая приборная панель в базовой комплектации, проекционный дисплей, вертикальный экран мультимедийной системы на центральной консоли, климатическая установка, полный набор электронных ассистентов и другое. В качестве моторов Степанов придумал два варианта на базе бензинового 1. Lada Priora 3 на базе Suzuki Ciaz Катализатором для очередной бредовой идеи для блогера Виктора Степанова послужил общемировой дефицит микрочипов, который здорово ударил по мощностям ведущих автопроизводителей, спровоцировав рост цен на новые автомобили.
Также блогер нафантазировал дизельный 1. Салон Lada Priora 3 на базе Suzuki Ciaz На борту — светлый двухцветный салон в дорогих комплектациях со вставками под дерево, возможность подключения смартфонов по протоколам Apple Car Play и Android Auto, уже в базовой комплектации — кондиционер, ABS, ESP, подушки безопасности и подогревы сидений. Блогер придумал даже цену для новой модели 2021 года — от 1 100 000 рублей. Идея — создание недорого и надежного внедорожника на базе привычной и обкатанной модели для российского рынка. Фото Лада Приора 3 с рамным кузовом И так, что у нас по технике.
Вместе с этим, как пишут «Ведомости», продажи Priora падают и сегодня, и машина продается только в кузове седан, даже несмотря на то, что является одним из самых дешевых в модельном ряде АвтоВАЗа.
Что кается Lada Granta, то эта модель оказалась на третьей строке рейтинга в 2018 году было продано порядка 28 тыс. Официальные дилеры продают их по стоимости, начиная от 369 900 руб. Завод выпускает Lada Priora, начиная с 2007 года, а миллионный экземпляр этой модели сошел с конвейера 21 апреля в прошлом году. Теперь речь будет идти о четырех типах кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. В итоге, модель Kalina прекратит свое существование.
На «АвтоВАЗе» назвали концепт Lada Priora выдумкой
Техосмотр актуальный. Автомобиль участвовал в ДТП. Вероятно, столкновение было незначительным — удар пришелся на фару, а расчета ремонтных работ и вовсе не было. Есть штраф, но он оплаченный. Из всех проверенных автомобилей этот — образцово-показательный. А за такие деньги — вообще подарок. Но документы все же стоит проверить. Приора 4.
В объявлении продавец не указал пробег. Не такой уж и большой километраж. Продавец пишет, что у автомобиля поменяло лобовое стекло, все остальное — «родное». В истории значится 2 ДТП, первое может указывать на причину замены стекла. Странно, что у 9-летней Приоры было уже 8 владельцев. Некоторые менялись слишком часто. В декабре прошлого года страховая компания рассчитала 46 тысяч рублей за устранение ущерба: покупка и установка новых запчастей, покраска капота, крыла, дверей, зеркала.
Цена машины немного завышена, можно просить у продавца скидку. Мы посмотрели 5 дорестайлинговых Приор 2007-2012 годов выпуска. Проблемы разные, но самая распространенная — частая смена владельцев. Видимо, как только начинаются серьезные поломки, от машины предпочитают избавляться. Нередко встречаются автомобили с неоплаченными штрафами. Чуть реже продавцы подержанных Приор врут с пробегом. Также любят завышать цену.
Имея козырь в рукаве — результаты проверки — уверенно просите скидку. Что делать после того, как вы купили Приору? Подержанная Priora — это хороший выбор за небольшие деньги. Но после покупки придется еще немного поработать с автомобилем. Первым делом следует заменить все технические жидкости, включая масла в двигателе и КПП, антифриз, тормозную жидкость. Не стоит доверять прошлому владельцу, так как редко на рынке можно встретит машину с оригинальным пробегом и нормальным качеством обслуживания. Далее следуют такие процессы: диагностика ходовой части, которая покажет ряд неисправностей, стоит все их устранить и получить достойное качество эксплуатации транспортного средства на ближайшие пару лет; обязательная диагностика системы торможения, а также сцепления, чтобы сразу устранить все неприятности, можно заодно поменять колодки, установив заведомо качественные решения; компьютерная диагностика электрической системы с выяснением всех деталей состояния транспортного средства, если данная диагностика не проводилась до приобретения транспорта; проверка реального пробега с помощью компьютерных систем, а также установка данного пробега на одометре, чтобы не пропустить очередное ТО, в крайнем случае, сброс пробега; постоянный контроль образования ржавчины на кузове, чтобы вовремя выполнять защиту от повреждений и устранение мелких неприятностей, не допуская разрушения кузовного металла.
Некоторые нюансы можно выяснить только после определенного периода эксплуатации. К примеру, после десятка поездок вы можете заметить, что КПП немного гудит. Впрочем, для ВАЗовской коробки это вполне приемлемое состояние. Также двигатель может кушать масло. И это не является глобальной проблемой для Приоры. Поэтому паниковать не следует, но лишь выяснить причину таких особенностей поведения вашего авто. Смотрите видео на тему выбора и покупки подержанной Приоры: Осматриваем кузов — главные места повреждения Пороги и днище — главные места скопления мелких повреждений на машинах, которым старше 3 лет.
В гарантийный период косяки кузова не показывают себя, но вот дальше Приора начинает исправно ржаветь. Это приводит к тому, что владельцы вынуждены ехать на СТО, обрабатывать авто, наносить новые слои краски, которые не так хорошо служат и держаться. Так что перед расчетом за ваше будущее авто осмотрите следующие детали его состояния: краска на порогах — лучше всего проверить ее с помощью толщиномера, чтобы убедиться в заводском состоянии данных узлов, можно проверить прибором весь кузов автомобиля; состояние днища — стоит выполнить детальный осмотр этого узла, чтобы убедиться в отсутствии сквозной коррозии или серьезных зачатков гнили, а также в наличии антикора; лонжероны — это одна из моделей ВАЗ, у которой бывают проблемы с данными деталями, лучше внимательно осмотреть узел и убедиться в отсутствии серьезных повреждений ржавчиной; заводской герметик — в местах крепления петель к кузову, а также между некоторыми элементами металла завод проливает герметик, он наложен аккуратно и без неровных линий; номера стекол — замена лобового стекла вовсе не значит, что машина была в ДТП, просто эти стекла уж очень некачественные, а вот боковые или задние стекла без аварии не меняют. Все это позволяет за несколько минут определить, насколько большой потенциал службы у автомобиля. Знающие мастера на СТО говорят, что ремонтировать авто и вкладывать в него деньги можно только в том случае, если кузов целый. В ином варианте это не имеет смысла. Поэтому проверка кузовных деталей является одним из самых важных обстоятельств перед приобретением вашего авто Обратите на эту стадию особое внимание Электрика Будьте готовы к тому, что придется часто менять лампочки габаритов и ближнего света.
Переключатель стеклоочистителей будет «глючить», а стекла — не подниматься. Заводская сигнализация дает сбои часто: ложно срабатывает, отказывается закрывать или открывать двери. Устранить неисправность можно только установкой новой системы. Цена такого удовольствия — 10-30 тысяч рублей если с автозапуском, то дороже. Электроусилитель руля нередко дает сбои — туго крутится, руль приходится толкать, или он дергается сам. Обычно предыдущий владелец устраняет эту проблему по гарантии. Если же он этого не сделал, готовьтесь отдать автослесарям минимум 10-15 тысяч рублей.
Либо попробуйте почистить контакты или поменять датчик скорости. Отопительная система также может выйти из строя, если этого не произошло ранее.
Если не поставить два автомобиля рядом, то отличить машины первых годов выпуска от тех, что сошли с конвейера пару месяцев назад, сможет далеко не каждый. Рестайлинг в истории «Приоры» был один. В 2013 году её оснастили новыми бамперами, другими зеркалами и головной оптикой с дневными ходовыми огнями. А вот барабанные тормоза сзади никуда не делись. Кстати, они у машины алюминиевые. Такого в автомобильной индустрии сейчас не делает никто. Чугунные проще и дешевле.
Сторонние тюнинг-ателье даже примеряли некоторые элементы подобного дизайна на своих творениях. Однако официального рестайлинга не случилось. Большинство из них не самые заметные. Инженеры улучшили шумоизоляцию, поковырялись в подвеске, поработали над надёжностью и т. Но были и знаковые нововведения: в 2011 году на LADA Priora стали ставить навигационную систему ГЛОНАСС; в 2013 году в списке опций появилась система курсовой устойчивости ESC ; в 2013 году на машины в топовых комплектациях стали устанавливать боковые подушки безопасности. До этого эйрбэгов было лишь два. Кстати, впервые они появились именно на «Приоре»; в 2014 году LADA Priora стала первым российским автомобилем с роботизированной коробкой AMT собственной разработки; в 2015 году на Priora появилась жигулёвская раскладка переключения передач. Задняя — вправо и назад. На мировой арене машину использовали только в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC.
Болид откатал часть сезона 2009 года и запомнился разве что двумя шестыми местами, которые заработал Джеймс Томпсон на легендарной итальянской «Имоле». Тут стоит оговориться, что от российского седана в модели осталась только часть кузова. Двигатель разработчики утащили у Opel. Это 2-литровая четвёрка, которая выдаёт 275 сил, а коробку купили у компании Hewland.
Владельцы автомобилей нередко оставляют положительные отзывы о своих «железных конях», не проехав на них и десяти тысяч километров. Именно этот нюанс делает подобные отзывы малоинформативными и не объективными. Совсем иначе обстоит дело с отзывом, оставленным об автомобиле, пробег которого перевалил за миллион километров — даже не планируя приобретение такой модели, его уже интересно почитать. На спидометре Лады Приора — миллион километров, основная часть которых пришлась на ежедневные четырехсоткилометровые поездки из одного города в другой. Универсал белого цвета, выпущенный в 2012 году, такого пробега достиг уже спустя три года эксплуатации. Преодолев первые 80 тысяч, владелец понял, что содержание машины с газобалонным оборудованием обойдется выгоднее. Далее проблем с установленным ГБО не отмечалось, правда техобслуживание оно проходило регулярно — каждые 50 тысяч километров пробега. Такой ресурс мотор выдержать не смог — два раза он подвергался капитальному ремонту, каждый из которых обошелся в 20 000 рублей. Первый пришелся на пробег в 550 тыс километров, второй — на миллион.
По оценкам фантазера, цена такой машины составит 850 000 — 1 100 000 российских рублей в зависимости от исполнения, а на рынок выйти новинка должна была в 2021 году. Впрочем, как и остальные проекты блогера из альтернативной реальности. Как видите, с фантазией у Виктора Степанова проблем нет. Здесь есть и противотуманные фары прямоугольной формы, классические выштамповки на боках, сзади — двухсекционная оптика и надпись Lada между фонарями. Помимо этого дизайнер расширил передние и задние арки, что позволило разместить в них колеса большего чем предусмотрено заводом размера. Сзади массивный бампер, парный выхлоп со сдвоенными патрубками и светодиодные фонари. Спойлер: не выйдет! Ну право, хватит.
LADA Priora 3 2021: Опровергаем слухи о новом поколении седана
Лада Priora 2013, 1.6 литра, Итак – «Приора, бензин, мкпп, Рубцовск, расход 5.0, 98 л.с. В недавнем времени появилась информация о том, что Лада Приора 2023-2024 модельного года. Производство Lada Priora началось в марте 2007, а продажи начались спустя месяц. Здесь вы сможете задать любой вопрос, касающийся Лады Приоры. Следующий «вброс» — внедорожная LADA Priora Cross Coupe 2021-2022 в кузове универсал. Lada Priora Wagon имеет только один вариант бензинового двигателя: 1,6-литровый 16-клапанный мощностью 98 л.с. и 145 Нм крутящего момента, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.