Новые лучшие китайские машины в 2023 году в России. Рейтинг лучших китайских автомобилей на 2023 год с характеристиками.
Топ-7 китайских автомобилей на автомате
Отметим, что версий с полным приводом и механической коробкой передач нет. Однако если говорить о полноприводных машинах, то разница не такая и большая. Haval F7 с полным приводом в комплектации Elite стоит 2 449 000 рублей. На место мотора такого автомобиля выбрали турбодвигатель с рабочим объемом 1,5 литра. Отметим, что такая версия в последнее время пользуется повышенным спросом. Haval F7x Автомобили Haval адаптированы под российский рынок, поэтому наличие комплектаций с полным приводом не является сюрпризом. Вот и кроссовер F7x получил такую версию. За стильный кроссовер в комплектации Elite просят уже 2 549 000 рублей.
Разница с моделью F7 объясняется лишь типом кузова, в остальном автомобили идентичны.
Этот немаленький автомобиль все так же оснащается двухлитровым бензиновым мотором, который работает в паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Однако теперь появилась еще и дизельная версия: двигатель на 2,4 литра, мощность которого составляет 184 л. Он дополняется 9-ступенчатой АКПП. Наличие дизельного двигателя у H9 — ключевая особенность, отличающая его от аналогичного внедорожника Tank 500. Однако производитель Great Wall не ограничивается этим. Подтвержден выпуск обновленного H6. Известно, что в стандартной комплектации машина будет оснащена 1,5-литровым двигателем мощностью 177 л. Премиальные версии получат двухлитровый турбодвигатель мощностью 231 л. Ожидается, что модель будет доступна на российском рынке.
RU в Яндекс. Новости или в Яндекс.
От предыдущей модели отличается только типом кузова, но стоит уже 2 549 000 руб. За самый бюджетный кроссовер с четырьмя ведущими колесами дилеры попросят 3 013 990 руб. Пикап можно приобрести за 2 799 000 руб.
Здесь вместе с двигателем действует роботизированная коробка передач.
На данный момент машины проходят обязательные сертификационные тесты и могут появиться в продаже уже в 2023 году по максимально привлекательной цене 430-590 тыс. Voyah Free Еще один роскошный китайский кроссовер, достойный вашего внимания. Компания Donfeng представит в 2023 году на российском рынке 5-метровый электрокар, внешность которого разрабатывало знаменирое ателье Italdesign. Авто будет полноприводным и получит такие характеристики: суммарная мощность силовой установки — от 484 до 680 л. Новинка привлечет внимание интересным экстерьером, просторным 5-местным салоном, отличными внедорожными качествами, самым современным набором опций и экономичностью. На данный момент анонсируется, что под капотом авто будет размещаться беальтернативный 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 227 л. В смешанном цикле такой внедорожный джип будет потреблять около 9,3 литра топлива на 100 км пробега.
Все модификации Танк-300 будут полноприводными. Цена для рынка России пока не озвучена, но на родине китаец стоит в базовой комплектации от 1 994 000 руб. Моторная гамма модели представлена современной гибридной установкой с заявленной суммарной мощностью 420 л.
Марка Hongqi выходит на российский рынок. Известны цены на премиум от китайцев
Это преселективный «робот» с двумя сцеплениями, у которого всего пять передач. Как я ни старался, не смог вспомнить ни одного автомобиля в мире с пятиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Семь передач встречаются часто, шесть тоже было, но чтобы всего пять… Ну, по крайней мере, можно сказать, что такую конструкцию китайцы не скопировали, а придумали сами. Она очень умело копирует работу классического автомата. Электроника, управляющая сцеплением при старте с места, имитирует работу гидротрансформатора, позволяя ехать в натяг. А сами передачи сменяются плавно и с небольшой, несвойственной таким роботам задержкой. Мотор бодрый, но выше своих 98 л.
К тому же на высоких оборотах при нажатой в пол педали газа двигатель весьма голосист, что невольно заставляет сбавить усилие на педали. В целом же по шумоизоляции Changan Alsvin на удивление равномерен. Ни один источник шума не выделяется на фоне остальных, ни один не раздражает, так что в сумме машина кажется даже тихой. На самом деле от упора до упора он делает всего три оборота, но по ощущениям и того больше. Очевидно, что настраивали рулевое управление в расчете на то, что у базовой версии не будет усилителя. Электроусилитель при этом очень незаметно делает свою работу, не лишая рулевое управление информативности.
Таким образом, до водителя доходит информация о том, как непросто тоненьким китайским шинам справляться с виражами и как плохо им от проезда российских ям. Управляемость ни хвалить, ни ругать не за что. Машина не претендует на обладание спортивными повадками, но это и понимаешь сразу, с первых метров. А потому ничего особенного и не ждешь. А в обычных режимах, что в городе, что на трассе, подвеска свое дело делает: в меру плавно, легко, просто, немного скучно. Вызывая в памяти подзабытые ощущения от автомобилей из 1980-х, например от ВАЗ-2109.
Нормальный автомобиль, без явных недостатков. Да, без очевидных достоинств, но в этом классе отсутствие откровенно заметных проблем уже можно считать достоинством. Приходится это сказать, но тот же Livan X3 Pro оставил после себя куда более гнетущее впечатление.
Новым агрегатом китайский производитель заменит в своих автомобилях «автомат» японского производства Aisin. Первыми новую коробку получат кроссоверы Chery и Exeed. Прямой связи с Chery у производителя гидротрансформаторов нет, но на эти автоматические коробки автомобилестроительная компания будет иметь полную интеллектуальную собственность. Подробностей о технических характеристиках «автомата» Chery пока нет.
Первый центробежный регулятор скорости изобрел советский инженер. Каких опций они лишатся, и сколько будут стоить, пока неизвестно.
Возврата к трансмиссиям японской фирмы Jatco не предполагается. Центральная Служба Новостей.
Китайцы показали первый в мире серийный автомобиль-трансформер
20 лучших китайских автомобилей в России, Рейтинг, фото, цены, плюсы и минусы. Тем не менее завод пообещал вернуть АКПП на свои автомобили, равно как и подушки безопасности, о чём пишет «Российская газета». АВТОВАЗ ведёт переговоры с тремя потенциальными поставщиками автоматических коробок передач из Китая, сообщил Дрому источник на заводе. Этот режим срабатывает автоматически, когда интеллектуальная система обнаружения брода фиксирует, что автомобиль плавает. 10 китайских автомобилей, к которым стоит присмотреться.
Перечислены дешевые новые модели с японским автоматом в России
Ранее модель была известна как Hongqi L1. Golden Sunflower — название самых дорогих и роскошных моделей Hongqi. Hongqi Guoya опирается на язык дизайна автомобилей L-Concept.
Это, конечно, звучит чересчур громко, однако машина действительно получилась необычной. Заявлено, что модель «обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом». Фактически же E07 представляет собой кроссовер с хитроумной багажной дверью из двух частей. Нижняя откидывается, как борт у грузовиков, а верхняя является частью панорамной крыши и при необходимости сдвигается электроприводом, обнажая содержимое багажника и превращая кроссовер в некое подобие пикапа. Вот и вся трансформация.
Фактически же E07 представляет собой кроссовер с хитроумной багажной дверью из двух частей. Нижняя откидывается, как борт у грузовиков, а верхняя является частью панорамной крыши и при необходимости сдвигается электроприводом, обнажая содержимое багажника и превращая кроссовер в некое подобие пикапа. Вот и вся трансформация. Changan отмечает, что длина Nevo E07 — 5045 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1695 мм, колесная база — 3120 мм, так что автомобиль получился довольно-таки крупным. Новинка построена на новой платформе SDA собственной разработки, которая обладает передовой вычислительной архитектурой, безопасной сетью связи и сервис-ориентированным программным обеспечением, что бы это ни значило.
Первые покупатели Exeed TXL получают много бонусов. Например, бесплатное ТО 6 раз в течение 3 лет и пожизненную гарантию для первого владельца. А еще они освобождаются от дорожных сборов тоже только для первого владельца. Габариты кроссовера — 4780 х 1890 х 1730 мм, колесная база — 2800 мм.
Китайские коробки АКПП Geely ХЛАМ: Можно ездить или? Рассказываю технически
Лидерами среди автоматических автомобилей являются такие китайские бренды, как Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro, Omoda C5 и Geely Atlas Pro. Коробка эта ставится на Geely (Monjaro и Tugella), Volvo, Lexus и на другие машины. Новости. Правда ли, что китайский робот лучше немецкого: разбираемся с коробками передач на популярных в России машинах. АВТОВАЗ ведёт переговоры с тремя потенциальными поставщиками автоматических коробок передач из Китая, сообщил Дрому источник на заводе. Будут ли китайские автомобили с акпп Aisin доступны в 2023 году?
Китайские кроссоверы с коробками автомат
Внешне машина напоминает что-то между Инфинити и Лексусом последних моделей, но дизайнеры хорошо постарались, чтобы получился авто с неповторимым экстерьером. Базовая модификация оснащена 2-х литровым ДВС на 252 л. Гибридный вариант сочетает в себе тот же ДВС, но уже на 190 сил, а передний электромотор выдает 187 л. Дополнительно можно установить задний электрический мотор мощностью 54 л. Такая комбинация позволяет разогнать «махину» до сотни чуть менее чем за 7 секунд. Последняя оснащается на выбор 6-ступенчатой АКПП или 7-диапазонным роботом.
Модификация «Комфорт» предусматривает исключительно автомат. Те же комплектации, которые уже доступны к покупке, имеют только роботизированную коробку передач. Автомобиль дополнительно оснащен стартером-генератором с отдачей в 48 Вольт, который добавляет к отдаче тяги 50 Нм в первые секунды разгона. Флагманом концерна Geely в этом году стала модель Monjaro, которая выглядит самой современной среди всего ряда разработок производителя. Он является самым крупногабаритным среди своих «собратьев».
Его длина составляет без малого 4,8 метра, а ширина практически 1,9 метра. Модификаций существует три, каждая из которых оснащена 238-сильным ДВС с рабочим объемом 2 литра, автоматической коробкой передач на 8 ступеней и полным приводом. По некоторым данным цена немного завышена и составляет 4,5-4,8 млн. Пикапы Wingle 7 и Poer от GWM стали новичками для российского рынка Первый продается в Китае еще с 2021 года, но до нас добрался только в ноябре 2023. Автомобиль построен на базе своего предшественника — пятой модели того же Wingle, но дизайнеры изменили экстерьер и интерьер до неузнаваемости.
Теперь Вингл выглядит очень современно и дерзко. В Поднебесной предложено несколько комплектаций, однако, для России организованы поставки только одной — Comfort. Автомобиль оснащается тандемом из 2-литрового турбодизеля на 143 л. В пикапе также присутствует возможность включения «понижайки», что делает его проходимым для бездорожья. А полный привод можно переключить на передний.
Плюс будет хэтчбек Рио-х. По последней информации, новые авто уже развозят дилерам, и они в ближайшее время появятся в продаже. Причем даже известна примерная стартовая цена - 1,7-1,9 млн. То есть привычные корейцы составят конкуренцию как китайцам, так и Весте Ng. Машины будут выпускать под новым брендом Solaris, потому что использовать ушедшие марки Hyundai и Kia нельзя. Несмотря на это, у корейцев есть реальные перспективы вернуться в Россию. Все решится в ближайшие 2 года. А пока завод может произвести до 70 тысяч новых машин, и они хлынут на рынок. Причем машины имеют заводскую гарантию.
Но давайте рассмотрим новые модели. Что о них известно на данный момент. Также пройдемся по моторам и коробкам передач. Действительно ли они надежные. Как вы уже поняли, это привычные нам модели, которые выпускали на заводе в Санкт-петербурге ещё до 2022 года. Привычный всем Солярис будет предложен с двумя атмосферными моторами: базовый - 1,4л, 100 л. Второй мотор - 1,6л, 123 л. Привод передний. Подвеска независимая спереди и полунезависимая сзади.
Крета в базовых версиях получила тот же 1,6л мотор на 123 л. Также есть 2-литровый с отдачей 149 л. Коробка автомат или механика. Плюс доступен полный привод. Машины Рио и Рио-х получат безальтернативный мотор 1,6л 123 л. Давайте освежим память и пройдемся по моторам и коробкам, какой у них ресурс и какие есть замечания. Что по моторам Распространенный атмосферник 1,6л G4fg выпускается концерном с 2010 года. Он имеет алюминиевый 4-цилидровый блок и тонкостенные чугунные гильзы, цепной ГРМ, 16-клапанную головку без компенсаторов, систему распределенного впрыска и открытую рубашку охлаждения. В 2014 году мотор получил надежную втулочно-роликовую цепь ГРМ вместо пластинчатой.
Мотор считается вполне надежным, а его ресурс - до 300 тысяч км.
Китай - Авто Новости Агентство НАПИ составило список самых ликвидных в России китайских автомобилей По данным Национального агентства промышленной информации НАПИ , в четвертом квартале 2023 года кроссовер Haval F7 был признан самым стабильным по остаточной стоимости среди китайских автомобилей на российском рынке. Цена кроссовера JS3 во всех трех комплектациях уменьшилась на 200 тыс. Лифтбэк J7, оставшийся в одной комплектации, стал дешевле на 399 тыс. Первая потеряла в цене 429 тыс. Бюджетные китайские автомобили слабо защищены от угона.
Не придётся доплачивать за кондиционер, медиасистему с 10,25-дюймовым тачскрином, две подушки, светодиодные фонари и 17-дюймовые легкосплавные диски. В первом случае за 2 409 000 рублей можно рассчитывать на 4,7-метровый кроссовер в комплектации Comfort с 1,5-литровым турбомотором 137 сил, 216 Нм. В списке опций две подушки безопасности, люк с электроприводом, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином и кондиционер. Во втором случае Geely предложит «турботройку» 1. Цена — 2 718 990 рублей без учёта акций и спецпредложений.
ТОП-5 самых дешевых новых автомашин с АКПП в России осенью 2023 года
Будут ли китайские автомобили с акпп Aisin доступны в 2023 году? Сегодня второе видео конкретно по марке Geely и ее коробкам передач акпп и роботам. Среди лидеров – роботизированные коробки передач, которые китайские заводы тоже делают самостоятельно. АВТОВАЗ ведёт переговоры с тремя потенциальными поставщиками автоматических коробок передач из Китая, сообщил Дрому источник на заводе.
Auto China 2024: главные новинки международного автосалона в Пекине
Дром. Автомобильные новости. Убить Весту: Changan готовится к производству в России седана Eado DT с 4АКП Aisin. Стоит ли покупать китайские автомобили?, новости от автосалона Риа Авто вМоскве. Актуальные статьи > Авто > ТОП-7 самых недорогих китайских автомобилей с АКПП в РФ в 2023 году.
Познакомьтесь — агрессивный автопром. Гид по пришедшим в Россию китайским брендам
Машина отличается неплохими ездовыми характеристиками и высоким уровнем оснащения, двигатель 2. Подведем итоги Как видно, китайские автопроизводители вышли на новый уровень и способны вполне успешно конкурировать с более известными мировыми брендами в различных сегментах. С учетом того, что главным преимуществом автомобилей из Китая является их доступная цена по сравнению с конкурентами, установка АКПП естественным образом приводит к удорожанию. Другими словами, китайцы долгое время не использовали дорогих узлов и агрегатов, чтобы повысить надежность и одновременно удерживать цену на минимальном уровне. Рекомендуем также прочитать статью о том, как получить водительские права на коробку автомат. Из этой статьи вы узнаете о том, какие плюсы и минусы имеет водительское удостоверение на АКПП, а также на что лучше пойти учиться, механика или автомат. Однако растущий спрос на машины с АКПП в последнее время изменил ситуацию. Даже с учетом всех рисков несколько повысить стоимость моделей, ведущие китайские автопроизводители начали активно устанавливать автоматическую коробку передач в свои авто. Как показывает практика, техника из Китая хорошо продвигается на рынках стран СНГ даже несмотря на то, что стоимость автомобилей стала выше.
То же могу сказать и при взгляде на автомобиль сбоку. Сзади в топовом исполнении два светодиодных фонаря соединены полосой, но не уверен, что так же будет сделано и в более бюджетных комплектациях. И нет, я не ассоциирую Emgrand ни c каким другим брендом или моделью, а рассматриваю индивидуально.
Открывая багажник, понимаешь, что перед тобой «пещера» объемом 500 литров. Хочешь увеличить пространство? Спинка заднего дивана складывается практически в ровный пол, что дает возможность перевезти что-то длинное без использования крыши или наемного транспорта.
Но, как и во многих других автомобилях, в Geely Emgrand «забыли» сделать ручку для закрытия крышки. Во всех вариациях, кроме топовой, приборная панель аналогового типа, с двумя колодцами по бокам и с монохромным дисплеем по центру. А в максималке — дисплей с имитацией тахометра и спидометра, с актуальной информацией о поездке и расходе, а также с показаниями давления в шинах.
Без этого, пожалуй, не обходится сейчас ни один китайский автомобиль. Большой торчащий планшет по центру панели — это инструмент для управления всея Geely Emgrand. Но для любителей Apple CarPlay и Android Auto у меня плохие новости: здесь этого нет и неизвестно, когда появится.
Но зато тут система зеркального отображения экрана, которую менеджеры по продажам часто преподносят, как полный аналог неустановленным протоколам, будто не видя или не понимая разницы между этими вещами. Снизу панели расположено двухуровневое хранилище для смартфона и чего-то еще. Там же можно найти розетку и один порт USB.
Второй будет сзади. К счастью для многих, сенсорное управление придумано не для всего. Например, управление климатом доступно не только в мультимедийном устройстве, но и на кнопочном уровне.
Это, конечно, звучит чересчур громко, однако машина действительно получилась необычной. Заявлено, что модель «обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом». Фактически же E07 представляет собой кроссовер с хитроумной багажной дверью из двух частей. Нижняя откидывается, как борт у грузовиков, а верхняя является частью панорамной крыши и при необходимости сдвигается электроприводом, обнажая содержимое багажника и превращая кроссовер в некое подобие пикапа. Вот и вся трансформация.
Особенно похвалил тщательно загерметизированные сварные швы и надежную скрутку электропроводки. Покритиковал слабую «шумку», что, впрочем, может объясняться поговоркой про кулика, хвалящего свое болото. А еще — ему не понравились жесткий пластик, который ведущий назвал одноразовым. И коррозия на приводах, которые оказались неокрашенными. В общем, это далеко не «дно», но днище надо обработать дополнительно. На что, кстати, «серый» дилер вряд ли способен.
Также стала известной дата дебюта новой эксклюзивной трансмиссии на серийных машинах. Что уже было известно об этом «автомате» Напомним, производство 8-ступенчатого «автомата» налажено на заводе Anhui Fuzhen Auto Power System. Он располагается в «родном» городе Chery под названием Уху. Согласно документам, с производителем у Chery нет прямой связи, но на эти «автоматы» она имеет полную интеллектуальную собственность. А затем его обещают установить на большое количество моделей Chery, Exeed, Jetour и Omoda. Ежегодно с конвейера будут сходить до 300 тысяч таких гидротрансформаторов.
Новая трансмиссия получила заводское название FA840. И в этом индексе скрываются некоторые технические подробности. Так, цифра «8» указывает на количество передач. А число «40» — на максимальный крутящий момент, который может «переварить» гидротрансформатор. Конечно же, в данном случае речь идёт о 400 Нм. Данный показатель АКПП немного превосходит входящий крутящий момент 7-ступенчатого «робота» Getrag, который часто встречается на машинах Chery.
А вот сравнить по этому параметру новую коробку с японским 8-диапазонным гидротрансформатором Aisin довольно тяжело. Дело в том, что в зависимости от модификации входящий крутящий момент «японца» разнится. Согласно новой информации, первые автомобили Chery с этим «автоматом» на борту поступят в продажу в марте 2023 года. Ими станут уже упомянутые Tiggo 9 и Exeed AtlantiX. Интересно, что на снимке с закрытой презентации Chery указывается, что в марте такую коробку получит и кроссовер Exeed TXL. При этом Tiggo 9 и AtlantiX на снимке не присутствуют.
Но у Атласа Про есть и другие интересные особенности. Долгие годы Geely не удавалось завоевать признание, но все поменялось с появлением кроссовера Atlas. Машина зашла. Удачный дизайн, богатое оснащение и неплохие для «китайца» ходовые качества. Неудивительно, что появление модернизированной версии Pro вызвало повышенный интерес. Да и обновлений там столько, что Atlas впору назвать моделью следующего поколения.
Уверенно опознать «прошку» смогут разве что владельцы обычного Атласа. Что под капотом? Материалы по теме Самой главной новостью стал отказ от четырехцилиндровых атмосферников 2. Это тот же самый мотор, что ставится на Volvo XC40 шведская фирма давно принадлежит Geely. Его заявленный ресурс — 300 000 км. При рабочем объеме 1,5 л двигатель развивает 177 л.
Про Chery: Статистика продаж китайских автомобилей В переднеприводном исполнении с этим мотором сочетается 6-ступенчатый автомат Aisin. Прекрасен их союз! Легкий, уверенный разгон, быстрые и своевременные переключения. На тесте была как раз такая модификация, и я в полной мере наслаждался гармоничностью этой машины. И даже отсутствие полного привода не напрягало. Материалы по теме Хотите трансмиссию 4х4?
Это будет уже совсем другой Atlas Pro. Вместо автомата — 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Заметно ли это на ходу? Разница с базовой версией почти неощутима. Что подтверждают и заводские данные. Разгон до сотни у 4WD занимает 9,9 с против 10,5 с у 2WD.
Как видите, выгода от гибридизации сомнительна. По традиции марки двигатель почти целиком накрыт пластиковым колпаком. Впрочем, все горловины в прямом доступе. К масляному щупу ведет удобный «лаз». Как рулится? Материалы по теме Обычно модернизация китайских машин ограничивается подкорректированной внешностью.
Но с Атласом все получилось наоборот: основные изменения затронули техническую начинку. Помимо уже упомянутых силовых агрегатов, большая работа проведена над улучшением шасси. В настройке ходовой китайцам помогали спецы из британской фирмы Lotus она тоже принадлежит Geely. На 8 мм увеличен клиренс до 171 мм , перекалиброваны пружины и амортизаторы, изменены характеристики сайлент-блоков, облегчен задний подрамник. В результате Atlas Pro поехал с похвальной бодростью — особенно заметен прогресс при прохождении скоростных поворотов. По ощущениям от вождения он ничем не уступает кроссоверам из Кореи и Японии.
Сверкающая серебрянкой металлическая защита — дилерская опция. В базе ставят пластиковый пыльник. Но плавность хода не подтянули. К неровностям подвеска нетерпима. Так что конструкторам Geely еще есть к чему стремиться. На днище нанесен толстый слой антикора, но кое-где все же имеются необработанные участки.
Во избежание возможной коррозии желательно их замазать. Салон поменяли? Массивная перетекающая в туннель центральная консоль и пара поручней-рукояток — вы тоже вспомнили про Porsche? Концепция прежняя, но в нюансах интерьер поменялся существенно. Заметно крупнее 12,4 дюйма стал экран медиасистемы. На прежнюю виртуальную приборку без слез не взглянешь, а сейчас все в порядке, жуткую зернистость убрали.
Вопреки современным тенденциям, в Geely остались верны аппаратным кнопкам. Но от традиционного рычага автомата отказались в пользу нефиксируемого джойстика-селектора. Внедрили контурную подсветку, поменяли профиль передним креслам — сидеть стало гораздо удобней. И все же посетую на то, что регулировка поясничного упора так и не появилась. Можно установить один из трех вариантов оформления приборки. На фото — спортивный.
Что с простором? На втором ряду прогресса нет: здесь средний по меркам сегмента запас пространства. Спереди же увеличилось пространство до потолка — на 20 мм. Мелочь, а приятно. Багажнику остро не хватает приспособлений для фиксации груза. Пластиковые боковины — у двух начальных комплектаций.
Две последующие щеголяют ворсовой обивкой. Самая ощутимая прибавка у багажника. Плюс на 63 мм снизили погрузочную высоту. Жаль, пятую дверь не научили подниматься выше — человек ростом более 180 см рискует удариться о ее кромку. Пространство вокруг докатки пропадает даром. Сюда так и напрашивается органайзер.
Куда положить телефон? Под мелочевку места достаточно. Тут просторный бокс в подлокотнике и бардачок крышка без микролифта. Гаджеты полагается держать на обширной площадке в нише под центральной консолью, где они, увы, не на виду. Поэтому я свой телефон клал в прорезь туннеля — так он был хотя бы под рукой. Разработчикам надо подыскать для «трубки» более удобное место.
Смартфон можно «зеркалить» при помощи технологии EasyConnection. Причем медиасистема повторяет даже ориентацию экрана. Авангардные решения встречаются? Материалы по теме На фоне современных одноклассников Atlas Pro технически продвинут. Помимо уже упомянутой версии с гибридной силовой установкой в его арсенале есть и другие интересные решения. Это и адаптивный круиз-контроль, и функция удержания в полосе, и система автоторможения, и даже система распознавания дорожных знаков.
Не хватает разве что матричных фар и обогрева ветрового стекла по всей площади. Но, думается, это дело времени. Акустически комфортен? Когда запускаешь двигатель, первые секунды в салоне стоит рокоток. Не смогли китайцы замаскировать трехгоршковость! Однако затем мотор «успокаивается», шум стихает.
И в движении тоже не донимает. Вообще, Atlas Pro оказался молчуном. В нем минимальны дорожные и аэродинамические шумы, да и подвеска работает беззвучно. Красят нормально? Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле в районе колесной арки , на пороге при невозможности замера — в нижней части двери , а также в районе нижней кромки крышки багажника. В среднем — 110-120 мм.
Скажем, у автомобилей Chery и Haval слой в среднем на четверть толще. Так что владельцу Geely следует быть осмотрительным. По возможности лучше будет нанести защитную пленку на капот и передние крылья — потенциально самые опасные к появлению сколов детали. Чего не хватает? Основная проблема — мало модификаций. С передним приводом и классическим автоматом будете довольствоваться только двумя начальными версиями — об индукционной зарядке и электроприводе багажной двери останется только мечтать.
Или раскошеливаться на гибридную версию с полным приводом. Которая, в свою очередь, предлагается исключительно в богатых комплектациях. Что с ценами? Материалы по теме Начальная версия Comfort предлагает четыре подушки безопасности, отделку сидений экокожей, двухзонный климат-контроль, центральный подлокотник с охлаждаемым отделением, камеру заднего вида, круиз-контроль, обогрев сидений, руля и зоны покоя дворников. Минувшей зимой такая машина стоила два миллиона, а весной — три.
Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
В тест-драйве обновленного Emgrand я изначально написал, что не доверяю распространенной повсеместно информации о том, что производителем автоматической коробки передач является компания WLY, поскольку в ее каталогах отыскать АКПП с индексом 6АТ18 не удалось. Новости. Телеграм-канал @news_1tv. Авто - 21 апреля 2023 - Новости Челябинска - Китайские автомобили получили репутацию доступных и надежных машин, и их кроссоверы с автоматической коробкой передач не стали исключением.