Проишествия в Санкт-Петербург. Недавние аварии в Санкт-Петербурге. Почему в Петербурге гололед и проблемы с уборкой снега.
Новости по теме: гололед
Автобусы просто плывут под мостом. Обстановку осложняет застрявшая в огромной луже фура. В Колпино пешеходам приходится исполнять акробатические этюды, чтобы преодолеть мост через Ижору на Воскресенском шоссе. В Лебяжье под Сосновым Бором автомобилисты не въезжают, а вплывают.
Или «заходят» — как корабли в порт, если уж совсем перейти на морскую терминологию.
Я ходила по тротуарам в Питере, ходить там невозможно, но тоже от района к району. Например, на Гражданке очень скользко, а в Сестрорецке все хорошо. Я в основном старалась на такси передвигаться, потому что, когда я вышла, прошлась, поняла, что очень скользко, я решила, что поберегу еще и свои ноги, чтобы не оказаться вместе с мамой в травме». Комитет по благоустройству Петербурга, который жители все чаще обвиняют в снежном коллапсе, ссылается на нормативы. Согласно ГОСТу, убирать рыхлый снег нужно в течение трех-шести часов, а увозить снежные завалы — в течение девяти дней. Но площадь зимней уборки составляет около 60 млн квадратных метров. Дворников не хватает. В городе даже запустили проект «Дворник-шеринг», где жители могут получать деньги за уборку снега.
У песка также есть свои недостатки: например, он забивает ливневую канализацию. А если используется не совсем качественный речной песок округлой формы, то он, вопреки своему предназначению, даже усиливает скольжение. Гранитная крошка также должна быть определенного размера — не больше 8 мм, чтобы из-под колес не летели в лицо и в лобовое стекло «булыжники». Кроме того, их надо собирать весной. Сначала это были песок, песко-соляная смесь, соль, потом в 2016 году появился «Бионорд», — говорит Михаил Домнин, генеральный директор «ТНК Айс». А те, кто хочет подешевле, сэкономить, по-прежнему используют песко-соляную смесь. Но сейчас в ряде районов по-прежнему закупают песко-соляную смесь, хотя она, по словам Михаила Домнина, менее эффективна, почти не топит лёд, а только разводит грязь. Это влияет на чистоту дворов и парадных, соль впитывается в обувь и т. Эксперт отметил, что некоторых отпугивает цена современных противогололедных материалов СПМ , т. Но это окупается: СПМ необходимо значительно меньше на такую же площадь поверхности. Кроме прочего, это означает, что автомобиль, который занимается распределением такого материала, будет в несколько раз реже ездить на заправочную станцию, сокращаются холостые пробеги. Еще момент: нерастворимый остаток современных реагентов минимальный, а значит, не потребуется его собирать, в отличие от песка или гранитной крошки. Павел Криушин согласился, что подход не должен быть категоричным: — Выбор материала зависит и от интенсивности движения, и от климата. Петербург — город с очень частыми переходами через ноль. А каждый такой случай — это риск возникновения гололеда, снижения сцепления, соответственно, повышения аварийности, количества ДТП. Для борьбы с обледенением применяются только хлориды, так как они плавят снег и лёд. Если рассыпать песок, то он будет лежать вмерзший где-то внизу, а сверху все равно будет ледяная корка. Особенно нужны современные противогололедные материалы, когда температура резко меняется с нуля до минус 30 градусов, т. Он добавил, что все это регулируется проектом содержания дорог. Если вы его просто рассыпаете, то это загрязнение окружающей среды и не более. А автомобиль просто продолжает катиться вместе с песком. По словам Рудольфа Пономарева, его закупали Эрмитаж, Мариинский театр, рестораны, отели для точечного применения около входа. Единственное, что есть некоторые сложности: они связаны с тем, что все-таки в Петербурге очень много маленьких узких улиц, много припаркованного транспорта. А технология применения современных материалов подразумевает, что мы его не только рассыпаем, как песок или соль, и забываем, но и после плавления снега вычищаем территорию до черного асфальта. Поэтому есть определенное пространство для совершенствования применения именно в условиях узких улиц, такого трафика и так далее.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Все новости
- гололед - Новости Санкт-Петербурга
- В Петербурге растет число получивших серьезные травмы из-за гололеда с начала 2023 года
- AVATR 11: Машина третьего тысячелетия.
- Новости партнеров
ЮНЕСКО внесла петербургский гололёд в список нематериального культурного наследия
В пятницу, 19 апреля, на дорогах Петербурга из-за непогоды участились ДТП. Так, на трассе «Сортавала» на одном участке произошло сразу два дорожных происшествия — на пути в город и из него. Не удалось разъехаться водителям и на кольцевой автодороге. Также на Зеленогорском шоссе в сторону города произошло сразу три аварии на отрезке в 600 метров.
Комиссия ЮНЕСКО назвала питерский гололёд уникальным явлением, ведь он стабильно держится на протяжении полугода при любой температуре воздуха, а также поблагодарила городские власти за сохранение наследие. Возможно, это будет единственный город в Европе, куда смогут люди приезжать, чтобы поскользить по его улицам», — говорится в коммюнике организации.
Источник: vk. В пятницу, 19 апреля, на дорогах Петербурга из-за непогоды участились ДТП.
Так, на трассе «Сортавала» на одном участке произошло сразу два дорожных происшествия — на пути в город и из него. Не удалось разъехаться водителям и на кольцевой автодороге.
Ведь это главное — если снег убран, то нечему будет таять, а следовательно, нечему будет и замерзать. Но, к сожалению, у нас нет сильной управленческой руки, которая бы контролировала этот процесс… Зато у нас есть примерный прогноз на три месяца… Можно ли сказать, что в городе неверно расставляются приоритеты в плане уборки улиц? Это очевидно — у нас регулярно убирают Дворцовую площадь, которая является, по сути, туристическим объектом, обычный житель там не ходит. Убирают центральные улицы, по которым массово люди не ходят. Мы должны понять, что для нас важнее — картинка с видовых камер, официальные кортежи или обычные пешеходы.
Дальше на основе больших данных мы должны провести аналитику — у нас все для этого есть, город увешан камерами. Анализируя данные с них, можно рассчитать потоки людей на той или иной улице, выделить места, где люди чаще всего поскальзываются, и в первую очередь работать с ними. Такой подход уже реализуется со светофорами и пешеходными переходами, которые расставляются на основе данных об авариях. Это серьезная и интересная работа, но ее пока у нас не видно. Между тем метеорологи говорят, что опасные явления вроде гололеда становятся в наших краях более частыми. Климат становится более непредсказуемым, мы все чаще наблюдаем резкие оттепели и такие же быстрые заморозки. Вы же сами видите, сколько циклонов к нам приходит, кажется, все уже запутались в их именах.
Так что ситуация обостряется. К массовым переломам, недовольству жителей, социальной напряженности зимой — это самое очевидное. Экономисты подсчитали, что потенциальный экономический ущерб от гололедного травматизма города вроде Петербурга может достигать 1 млрд рублей за сезон. Ну и кроме того, это приведет к тому, что жители вынуждены будут сами принимать решения. Как в позапрошлом году, когда жители Коломны сами закупили 250 килограммов песка, потому что не дождались коммунальщиков. Что же делать? Спускать все на муниципальный уровень.
Это единственный уровень, где мы видим реальную конкуренцию. Если передать вопросы уборки туда, разумеется, снабдив муниципалитеты деньгами, то сами жители будут выступать системой контроля. Если человек будет знать, что за уборку ответственны люди в трех кварталах от него, то он будет знать, куда обращаться. Сейчас в глазах простого жителя уборкой ведают какие-то чиновники, сидящие непонятно где, но где-то в центре. Далее, необходимо способствовать развитию ТСЖ, передавать дворы в их ведение.
За день 15 петербуржцев пострадали из-за гололеда
Если человек будет знать, что за уборку ответственны люди в трех кварталах от него, то он будет знать, куда обращаться. Сейчас в глазах простого жителя уборкой ведают какие-то чиновники, сидящие непонятно где, но где-то в центре. Далее, необходимо способствовать развитию ТСЖ, передавать дворы в их ведение. Чтобы люди сами следили за своими домами. Все это сложная, я бы даже сказала глобальная работа. Но централизованно убирать такой огромный город не получится. Либо для этого нужна очень хорошая система контроля с огромным количеством камер, датчиков, системным анализом данных с них. Соли по вкусу: почему мы до сих пор посыпаем улицы натрий-хлором и можно ли это изменить? Как решают эту ситуацию в других северных странах? Там вопросы уборки давно формализованы, но это связано с механизмом сменяемости региональных властей и институтом репутации.
Мэр европейского города понимает, что может с треском потерять свой стул, и его никто не будет после этого ждать в бизнесе, ведь он показал себя как плохой управленец. Далее, там не так экономят на прокладке дорог, в частности, снабжают тротуары подогревом. Поэтому снег сразу тает и уходит в ливневку. Там механизация уборки намного лучше, а также социальная защита и оплата труда самих дворников и механизаторов. У нас дворник в целом получает меньше, чем курьер — рынок диктует свои условия, и государство к этому не готово. Наконец, нельзя забывать про более мягкий климат, даже в Хельсинки. Этот город немного западнее, но это все равно сказывается. Однако главное, повторюсь, в том, как там все организовано. У нас же пока почему-то не могут нормально наладить традицию уборки, выработать свое понимание того, как она должна осуществляться.
Старое понимание мы растеряли, а нового выработать почему-то не получается, мы пока в поиске. Знаете, я всю жизнь, около 30 лет, живу в Петербурге, и кажется, что поиск продолжается все это время. Или я здесь несправедлив? Абсолютно справедливы, мы бесконечно в поиске… наверное, потому что мы культурная столица, интеллектуалы вечно всем недовольны и находятся в поиске. Но если серьезно… да, мы не можем организовать уход за городом.
Из отчета Ленгорсовета о праздновании 9 мая 1945 года говорится, что тогда приспособлений для салюта не было. Поэтому было принято решение запускать в воздух обычные ракеты.
Фейерверк на первый День Победы был настолько масштабным, что только в Ленинграде в воздух поднялись целых 10 тыс. Во время «салюта» люди танцевали, разговаривали друг с другом, смеялись и радовались окончанию войны. Примечательно, что мероприятие прошло довольно культурно — даже не произошло ни одной драки или преступления. Фото: сделано в Шедевруме Интересно, что в первый День Победы в Ленинграде были организованы только лишь гуляния, без парада. Военнослужащие и техника торжественно прошли по главным улицам Северной столицы только 8 июля 1945-го. Но люди были не прочь отметить победу в Великой Отечественной войне и во второй раз за год. Настолько они были рады мирному небу над головой и началу нового, счастливого периода истории.
Кикшеринги будут блокировать аккаунты за нарушения ПДД. Фото: Neva.
Большинство пострадавших попали в НИИ скорой помощи им. Прием пациентов в медучреждениях города продолжается. Наиболее уязвимы на сколькой дороге оказались пожилые граждане. Следственный комитет Петербурга еще не завершил расследование уголовного дела по факту падения на Чкаловском проспекте 88-летнего дедушки тот поскользнулся на обледенелом пешеходном переходе 14 декабря , как накануне сильно пострадал именитый пенсионер. Как сообщают родственники, плачевным итогом падения стали закрытая черепно-мозговая травма, переломы лобной и теменной костей, ушиб головного мозга. В тяжелом состоянии его направили в Мариинскую больницу. Следственный комитет возбудил уголовное дело и ищет виновных. Еще одно уголовное дело было возбуждено из-за падения наледи с козырька крыши дома на проспекте Просвещения.
Травмы получила 64-летняя женщина. Для коммунальщиков и властей ведомство опубликовало недвусмысленное сообщение: «Организациям ЖКХ и органам власти необходимо своевременно организовывать чистку крыш зданий от сосулек, снега и наледи, обеспечивать ограничение прохода граждан в опасных зонах и контроль за качеством уборки территорий. Необеспечение указанных мер в случае наступления последствий для граждан несет уголовную ответственность». Только за прошедшие сутки в городе на Неве произошло 368 ДТП, еще 120 — на дорогах в соседнем 47-м регионе. Пострадало 13 человек, из них 8 детей.
По данным сервиса « Яндекс », утром в пятницу, 10 марта, Петербург столкнулся с шестибалльными пробками. Движение транспорта оказалось затруднено не только в центральных районах, но и на окраинах. Ситуацию осложняют многочисленные ДТП.
В Петербурге из-за гололеда выросло число обращений в травмпункты
Новости Санкт-Петербурга: Историческая сенсация: атланты Эрмитажа – продукт высоких технологий, скульпторы к ним не имеют никакого отношения, Первую серийную подлодку «Кронштадт» проекта 677 «Лада» передали в состав ВМФ России, Жителя Петербурга осудили. Адрес редакции: 197022, -Петербург, Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ АПТЕКАРСКИЙ ОСТРОВ, УЛ ЧАПЫГИНА, Д. 6 ЛИТЕРА П, ОФИС 316. Адрес редакции: 197022, -Петербург, Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ АПТЕКАРСКИЙ ОСТРОВ, УЛ ЧАПЫГИНА, Д. 6 ЛИТЕРА П, ОФИС 316. Последствия гололеда в Петербурге: сколько человек пострадало и где до сих пор не пройти. На дорогах вокруг Петербурга вода и гололед. Правительство Санкт-Петербурга.
В Петербурге пошел сильный снег
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г.
Во-вторых, для уборки питерского снега не используют реагенты — вместо них применяют экологичный, но менее эффективный песок. По данным журналистов, ответственность за уборку разных территорий в Петербурге поделена между различными учреждениями. Фактически, в Питере сложилась ситуация коммунального хаоса. Кроме того, усложняет ситуацию и конкурсная система — подрядчики не справляются с объемами работ. При этом стоит отметить, что согласно приведенным газетой схемам, в одном дворе за уборку территорий могут отвечать четыре различных организации. Кроме того, дворники в Петербурге получают гораздо меньше, чем дворники в Москве.
Но Смольный намерен провести реформу жилищно-коммунальной сферы, повысив в четыре раза зарплаты для сотрудников ЖКХ. Подписывайтесь на «Газету.
Достаточно подъехать к метро «Академическая» и посмотреть, как там все разрыто. Рядом с метро трубы лежат, их начали менять, видимо, большой прорыв, под снегом, на морозе. Это конечно не относится напрямую к сфере комитета по благоустройству, это сфера комитета по энергетике и инженерному обеспечению, но та же самая сфера ЖКХ», — отметил Соловейчик. Напомним, что в декабре 2021 года у станции «Академическая» произошел разрыв труб.
Водой затопило участок проезжей части и пешеходный переход.
SPb — это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. Кроме того, новости СПб сегодня — это, конечно, события культуры и искусства: премьеры и выставки, концерты и театральные спектакли.
Петербург парализовало из-за снега, гололеда и ДТП
Как сообщает Главное управление МЧС России по Санкт-Петербургу, ссылаясь на информацию ФГБУ "Северо-Западное УГМС", 25 ноября в городе на дорогах местами гололедица. Мощный ливень накрыл Санкт-Петербург. Вести Санкт-Петербург. В Санкт-Петербурге это Комитет по благоустройству; за дорогами местного значения в Санкт-Петербурге также должны следить муниципальные образования.
88 человек пострадали из-за падения на гололеде в Петербурге за сутки
Последние новости Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге произошел пожар в автосервисе. "Желтый" уровень опасности продлили в Петербурге из-за гололеда, сильного ветра и налипания мокрого снега, сообщила пресс-служба администрации губернатора.
Петербург превратился в сплошной бесплатный каток, а деревья покрылись ожеледью
Не удалось разъехаться водителям и на кольцевой автодороге. Также на Зеленогорском шоссе в сторону города произошло сразу три аварии на отрезке в 600 метров. Жалуются на гололёд на дорогах и водители из Ленобласти. На кадрах видно, что в кювет улетела красная иномарка.
Активисты Коломенского района Петербурга самостоятельно закупили 250 килограммов песка и начали сами посыпать тротуары. Увеличилась нагрузка и на травмпункты: только за пятницу, 14 января, в НИИ скорой помощи имени Джанелидзе привезли 50 петербуржцев с «зимними» травмами. У меня мама поскользнулась недалеко от дома на тротуаре, упала, попала в больницу. Травматологические отделения переполнены, люди лежат в коридорах, они это обуславливают тем, что прошли новогодние праздники. Я ходила по тротуарам в Питере, ходить там невозможно, но тоже от района к району. Например, на Гражданке очень скользко, а в Сестрорецке все хорошо.
Я в основном старалась на такси передвигаться, потому что, когда я вышла, прошлась, поняла, что очень скользко, я решила, что поберегу еще и свои ноги, чтобы не оказаться вместе с мамой в травме». Комитет по благоустройству Петербурга, который жители все чаще обвиняют в снежном коллапсе, ссылается на нормативы.
Проведена реформа, и государственные дорожные предприятия, которые всегда занимались уборкой, преобразованы в бюджетные учреждения, — говорит он. Но надеемся, что благодаря повышению заработной платы а базовая ставка для механизатора уже заявлена 82 тысячи рублей в месяц , в отрасль придут дополнительные трудовые ресурсы, которые позволят более оперативно и организованно справляться с зимней уборкой. По словам директора Управляющей компании «МИР» Григория Хрусталева, за последнее время контроль содержания и улично-дорожной сети, и внутриквартальных территорий усилился. И мы используем их сейчас повсеместно в зависимости от температуры. ГУДП и ГУЖА — нынешние монополисты по уборке городских территорий — также используют «соль» взамен песка, и благодаря этому состояние зимой даже дворовых проездов с низким транспортным потоком, на наш взгляд, улучшилось. Он добавил, что зимняя уборка требует постоянного контроля, чтобы работы были выполнены в срок и в нужном объеме — учитывая то, что погода часто проявляет себя в праздничные дни и часы пик. Пилотный проект Национальная Ассоциация зимнего содержания дорог РосЗимДор провела социологический онлайн-опрос в Центральном районе Петербурга о качестве уборки улиц зимой и на основании него составила карту удовлетворенности жителей. Это те улицы, где проходил эксперимент по применению современных противогололедных материалов, — отметила Юлия Антонова.
В основном недовольство вызывают дворы, тротуары и межквартальные проезды. В первую очередь, опрошенные жалуются, что песко-соляная смесь портит обувь. Действительно, техническая соль достаточно агрессивна и относится к третьему классу опасности, а дорожный смет — и вовсе ко второму, т. Также в опросе выяснили отношение жителей к современным противогололедным материалам. Более половины опрошенных поддерживают предложение экспертов и инициативу властей Санкт-Петербурга продолжить использование таких средств для борьбы со снегом и льдом и расширить географию их применения. То есть они не аллергены и не проникают в кожу, Росприроднадзор проверяет воздействие на почвы, на воду и на экологию в целом, — добавила она. Вечный вопрос Так надо ли все засыпать солью или, наоборот, крошкой? Кирилл Иванов считает, что необходим дифференцированный подход. Например, крошка подходит для Курортного района с его «индивидуальной» застройкой, но неприменима для дорог второй-третьей категории и выше. По ГОСТу 50597 дороги с интенсивностью 1,5—3 тысячи автомобилей в сутки должны содержаться в черном асфальте, напомнила Юлия Антонова, а значит, на них есть необходимость использования противогололедных материалов.
И это дополнительная нагрузка на снегоплавильные комплексы, а также дополнительный транспорт и люди. Комбинированные материалы или химические предназначены для плавления снега, то есть уменьшения объема снежных масс. Противогололедные реагенты бывают разные, рассказала Юлия Антонова. Чаще всего применяется техническая соль — галит — и песко-соляная смесь с ней. У песка также есть свои недостатки: например, он забивает ливневую канализацию. А если используется не совсем качественный речной песок округлой формы, то он, вопреки своему предназначению, даже усиливает скольжение. Гранитная крошка также должна быть определенного размера — не больше 8 мм, чтобы из-под колес не летели в лицо и в лобовое стекло «булыжники».
Коммунальные службы переведены в режим повышенной готовности. Рабочие посыпают дороги смесью песка и соли. Ранее KudaGo рассказывал о том, что в лесу под Петербургом в видеоловушку попали лосиха и её единственный сын-подросток. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе?
В Петербурге больницы переполнены из-за гололеда
Минимум 63 жителя Петербурга травмировались из-за гололёда за последние сутки. Куда сходить в Санкт-Петербурге. Сейчас в Санкт-Петербурге. Угон авто, смертельное ДТП в Стрельне и гололед: новости Петербурга 4 апреля.