Одна из главных звезд «Формулы-1» Льюис Хэмилтон неожиданно для всех принял решение покинуть «Мерседес» по окончании сезона 2024 года. Льюис Хэмилтон провел не самый удачный сезон Формулы-1 в 2022 году.
Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы по итогам Гран-при США
В первой гонке сезона победил нидерландский пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Читайте также:.
Все пилоты, которые сейчас выступают в Формуле 1, делают хорошую работу.
Но у всех разные требования, надежды и проблемы. Я вижу в молодых гонщиках много параллелей с «молодым Льюисом», и это просто здорово. Фернандо, Макс и я — мы обычно конкурентоспособны и сделаем все возможное для достижения наших целей.
Но я ничего не могу сказать о них как о личностях, я никогда не был у них в гостях. А ведь многие начинающие пилоты терпят неудачу именно из-за отсутствия поддержки. Но давайте просто посмотрим на смысл нашей жизни и того, зачем мы здесь.
На самом деле не имеет значения, кто мы такие. Когда дело подходит к концу, нам всем нечего взять с собой на тот свет. Но мы можем оставить что-то после себя.
Я благодарен за то, что мне в мои ранние годы до Формулы 1 оказали такую поддержку. Но большинство из нас часто сталкиваются с препятствиями, и всем нужны люди, которые помогут расчистить путь. В частности, дети, которые находятся в сложном с точки зрения финансов положении, должны иметь не меньше возможностей, чем дети с богатым происхождением.
Я работаю над этим и надеюсь, что смогу кое-что изменить. И вы для многих являетесь образцом для подражания. Даже в том, что касается экстравагантной одежды.
Откуда она, кстати, берется? Но в большей степени из Японии, от Kenzo, от молодых дизайнеров, каждого из которых я поддерживаю финансово. Молодые модельеры в Южной Корее также очень креативны и всегда удивляют меня.
Меня на самом деле забавляет все это надевать и выглядеть подобным образом. Всегда под девизом: с четверга по воскресенье я принадлежу исключительно Формуле 1.
В середине сезона "Макларен" привёз несколько обновлений, который помогли Хэмильтону уверенно выиграть гран-при Венгрии. Тем не менее, за чемпионство Льюис побороться не сумел из-за технических проблем. В конце сезона пошли слухи о том, что Льюис может покинуть "Макларен". В итоге, после гран-при Сингапура Хэмильтон подписал трёхлетний контракт с "Мерседесом". Переход в стан немецкой команды изначально воспринят как шаг назад, но Льюис не ошибся! Заключительный сезон перед революционной сменой регламента завершился для Хэмильтона также, как и прошлый — он стал четвёртым, набрав всего на одно очко меньше.
Ему удалось опередить Нико Росберга, который уже не первый год защищал цвета "Мерседеса". В 2014-м команды перешли на гибридные двигатели, и эта техническая революция сыграла за "Мерседес", который в одночасье превратился в сильнейшую команду чемпионата. Сражение за чемпионское звание проходило между Хэмильтоном и Росбергом. Льюис выиграл одиннадцать гонок, включая последнюю в Абу-Даби с двойными очками, что позволило ему стать двукратным чемпионом мира. Единственную реальную конкуренцию ему мог составить только партнёр по команде - Нико Росберг. Первой серьёзной неудачей сезона 2015 для Льюиса оказался гран-при Венгрии, где он выиграл поул, однако из-за многочисленных ошибок в гонке сумел финишировать лишь на шестом месте. А спустя два этапа, в Сингапуре, у Мерседесов возникли серьёзные проблемы, и Хэмильтон, заняв в квалификации лишь пятое место, не сумел добраться до финиша в гонке из-за потери мощности силовой установки. Но во всех остальных 17-ти гонках Хэмильтон стабильно поднимался на пьедестал почёта, из них 10 раз на высшую ступень подиума.
Также он завоевал 11 поул-позиций, а также на восьми этапах показывал лучший круг в гонке. В итоге, британец хоть и набрал на три очка меньше чем в предыдущем сезоне 381 против 384 - ещё за три этапа до завершения чемпионата Льюис Хэмильтон стал недосягаем для соперников, став 3-кратным чемпионом мира.
Останусь в «Формуле-1», пока не выиграю восьмой титул? Да», — сказал Хэмилтон для Sky Sports. В последний раз британец становился чемпионом мира в 2020 году.
«Я выбыл из борьбы». Как Хэмилтон потерял превосходство в Формуле-1
Формула-1: новости команды и игроков сегодня, оперативная информация и аналитика — Since the inception of the Formula One World Championship in 1950, it is widely recognised as the world’s most prestigious motor racing competition, as well as the world’s most popular annual sporting series. В последнее время всё чаще обсуждается возможность возвращения Себастьяна Феттеля в Формулу 1. В Сузуке Льюис Хэмилтон заявил, что будет рад, если четырёхкратный чемпион мира заменит его в Mercedes в 2025 году. Одна из главных звезд «Формулы-1» Льюис Хэмилтон неожиданно для всех принял решение покинуть «Мерседес» по окончании сезона 2024 года. Сдаёт позиции: Семикратный чемпион "Формулы-1" Хэмилтон проваливает сезон и нарывается на хейт от фанатов. Среди побед Хэмилтона тот Гран-при Бразилии считается одним из самых драматичных финалов «Формулы-1». Главные новости о персоне Льюис Хэмилтон на Будьте в курсе последних новостей: Ферстаппен выиграл третью гонку «Формулы-1» подряд.
Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
Гонщик Мерседес Льюис Хэмилтон высказался о решении перейти в Феррари. Сейчас самым дорогим болидом Формулы-1, проданным на открытом аукционе, считается шасси Ferrari F2003-GA. Льюис Хэмилтон – новости, интервью, фото,видео и биография. Статистика, расписание, результаты и другая информация на Спорт-Экспресс. РБК Спорт: главные новости российского и мирового спорта, фоторепортажи и онлайны-трансляции матчей. Льюис Хэмилтон сегодня — Семикратный победитель «Формулы-1» Хэмилтон покинет Mercedes в конце года. Британский гонщик Льюис Хэмилтон занял второе место на Гран-при США и обеспечил себе досрочную победу в чемпионате «Формулы-1». Льюис Хэмилтон — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт.
Льюис Хэмилтон сравнялся с Михаэлем Шумахером по числу титулов чемпиона «Формулы-1»
Но команда в своем праве. Диктовать — дело тех, кто платит и заказывает музыку. Пока гонщики соперничают друг с другом вдали от соперников, у них развязаны руки. А если действия Хэмилтона вели к возможному поражению коллектива в Гран При Абу-Даби а так оно и было , команда была вправе эти действия пресечь. Думаю, за закрытыми дверями экс-чемпиона еще ожидает некоторое, скажем осторожно, уточнение позиций. До разрыва контракта дело дойдет вряд ли, но свою репутацию в глазах Штутгарта Льюис наверняка запятнал.
Впрочем, победителям прощают почти все, так что для реабилитации он должен просто в 2017 году выигрывать все подряд! Чтобы вернуть себе второе место, Росбергу пришлось обгонять задержавшегося с заездом на пит-стоп Ферстаппена Росбергу в этой гонке было сложно. Сначала механики-перестраховщики, опасаясь штрафа, лишние секунды продержали его на пит-стопе, решив пропустить Ferrari, перед которой Mercedes успел бы проскочить. Потом некстати впереди образовался не заезжавший на пит-стоп Ферстаппен. Чтобы броситься в погоню за Хэмилтоном, нужно было Макса обходить — а все гонщики пелотона уже успели понять, чем это чревато.
Росберг пошел в жесткую борьбу и вернул себе второе место. И, наконец, когда в самом конце гонки сзади приближался быстрый Феттель, а впереди маячил коллега-партнер, Нико сумел защитить свою позицию. Изюминка автодрома — выезд с пит-лейна через туннель. Себастьян Феттель возвращается на трассу — в последнем заезде сезона в Ferrari наконец-то не ошиблись со стратегией на гонку! Да, пилот Ferrari атаковал всего раз, хотя мог бы и повторить попытки.
Но подарить Ferrari первую победу в сезоне шансов все равно было мало. А быть проходной пешкой в чужой игре Себастьян вряд ли хотел. В своих комментариях после гонки он ссылался на изношенность шин. Возможно, со временем Себ расскажет больше… Плотный финиш, порожденный неоднозначными действиями Хэмилтона, приносит чемпионский титул Росбергу А Нико Росберга можно поздравить с тем, что он наконец покинул когорту быстрых пилотов и просто хороших парней, которые никак не станут чемпионами. Алези, Бергер, Баррикелло, Култхард, Брандл, Масса… Их уважают и даже любят, им сочувствуют, но в историю автоспорта большими буквами вписывают другие имена.
Я всегда благодарен за любой успех, любую удачу, которая встречается на моем пути, особенно в столь сложный период. После того как я заболел Covid, я больше чем на месяц потерял вкус. И когда он вернулся — я был просто счастлив и благодарен. На это надеется вся команда Mercedes на всех наших заводах. Мы все должны верить в свои цели и никогда не сдаваться. Долгий срок для человека, который обладает рекордом в 103 победы. Мы точно сможем сделать следующий шаг к высшей ступеньке пьедестала почета.
И я надеюсь, что это станет моим главным триумфом в карьере. Все, что я могу сказать, это «продолжай делать то, что ты делаешь». А Макс в настоящее время выполняет экстраординарную работу в Red Bull. Все пилоты, которые сейчас выступают в Формуле 1, делают хорошую работу. Но у всех разные требования, надежды и проблемы. Я вижу в молодых гонщиках много параллелей с «молодым Льюисом», и это просто здорово. Фернандо, Макс и я — мы обычно конкурентоспособны и сделаем все возможное для достижения наших целей.
Но я ничего не могу сказать о них как о личностях, я никогда не был у них в гостях. А ведь многие начинающие пилоты терпят неудачу именно из-за отсутствия поддержки. Но давайте просто посмотрим на смысл нашей жизни и того, зачем мы здесь. На самом деле не имеет значения, кто мы такие. Когда дело подходит к концу, нам всем нечего взять с собой на тот свет. Но мы можем оставить что-то после себя. Я благодарен за то, что мне в мои ранние годы до Формулы 1 оказали такую поддержку.
Он подарил событию драйв и интригу — и любой зритель должен сказать ему спасибо за зрелище. Фернандо Алонсо напутствует на гонку своего партнера Дженсона Баттона, который тоже уходит. В отличие от Массы, Баттон до финиша не добрался — хотя его шлем был в чемпионской расцветке времен команды Brawn Со спортивной точки зрения Хэмилтон опять-таки все сделал верно.
У него был шанс стать чемпионом, так? Значит, вцепившись в этот единственный шанс, он должен был выгрызать свой успех. В этом суть спорта — не сдаваться до последней возможности!
Льюису Mercedes позволил победить уже дважды, а у Нико титула еще не было? И что? Это состязание, а не благотворительная акция!
Льюис защищал свой титул до последнего, как и положено. С человеческой, моральной точки зрения история выглядит уже по-другому. Нашлось немало комментаторов, считающих, что Льюис поступил некрасиво.
Даже когда ты подставляешь под атаки соперников своего партнера, вроде бы формально не нарушая буквы гоночных правил и даже духа состязаний. На старте Хэмилтону без труда удалось удержать первую позицию И уж совсем неприглядно поступок Хэмилтона смотрится с противоположной от главной трибуны стороны — с капитанского мостика команды Mercedes. Льюис, конечно, старался замедляться так, чтобы начальники его команды ничего не поняли как можно дольше, а когда бы осознали всю красоту замысла — было бы поздно.
Но там же не новички сидят вроде Маурицио Арривабене, а опытные люди! Которым даже в телеметрию смотреть не надо, чтобы понять, выкладывается Льюис на трассе или едет не на всю катушку, постепенно подпуская к себе партнера. Сначала в-тот-момент-еще-чемпиона пытались увещевать дипломатично.
Пугали придуманной угрозой надвигающегося с тыла Феттеля. Льюис не испугался и темп не взвинтил. На все намеки отвечал, что комфортно лидирует и все происходящее его очень устраивает.
Контракт с Ферстаппеном может быть подписан с 2025 года. По данным СМИ, 26-летнему пилоту якобы предложат зарплату около 150 млн евро с учетом премий и спецвыплат.
«Тебя возненавидят за пять секунд». Вильнёв предупредил Хэмилтона
Среди побед Хэмилтона тот Гран-при Бразилии считается одним из самых драматичных финалов «Формулы-1». Формула-1: свежие новости из России и мира, фоторепортажи и онлайн-трансляции. Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.