3. В 1951 г. в Борисоглебском авиационном училище проходили службу только 22 офицера имеющих высшее образование, 17 из них были преподавателями. Авиационный центр подготовки летного состава имени Чкалова в Борисоглебске пытались атаковать два украинских беспилотника. Имя одного из самых прославленных её учеников, Валерия Павловича Чкалова, было навечно присвоено Борисоглебскому лётному училищу в 1938 году. Имя Чкалова, сразу после его трагической гибели в 1938 году было присвоено училищу. Именно Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков в 1981 году окончил главнокомандующий ВВС РФ Виктор Бондарев.
ВСУ был атакован центр подготовки российских летчиков
Борисоглебск. Борисоглебск, Воронежская область. Главные новости о регионе БОРИСОГЛЕБСК на Будьте в курсе последних новостей: Коллега владельца крупнейшей птицефабрики Воронежской области, экс-депутата областной думы Геннадия Ширяева раскрыл детали покушения на него. н.в. Страна Российская Федерация.
Борисоглебское высшее авиационное училище летчиков
Два беспилотных летательных аппарата атаковали учебный авиационный центр подготовки летного состава имени Чкалова в Борисоглебске в Воронежской области. Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков. Борисоглебское летное училище им. В.П. Чкалова. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы скачать фото.
БПЛА атаковали учебный авиационный центр в Борисоглебске
Борьба за безаварийность стала одной из первостепенных задач летной школы. Полковник авиации в отставке Ефим Александрович Накрохин, чья историческая справка по истории Борисоглебского военного училища им. Чкалова хранится в КУВО «Государственный архив общественно-политической истории Воронежской области», приводил следующий эпизод, иллюстрирующий мужество воспитанников летной школы: «... Был, например, случай, когда на самолете У-2 лопнул болт амортизатора, лыжа оборвалась и повисла вертикально. Посадка самолета была невозможна. Но летчик Я. Саленек и техник Г. Бояринцев вышли из положения. Летчик убрал газ и летел на минимальной скорости, а техник Бояринцев вылез из кабины на плоскость, и одной рукой держась за расчалки, другой подтянул лыжу, поставил ее в горизонтальное положение и держал до тех пор, пока летчик не произвел посадку. Летчик Саленек и техник Бояринцев за спасение самолета были награждены ценными подарками... В 1933 году за безаварийную работу школа была награждена Почетным революционным Красным знаменем и стала Краснознаменной, а к 1940 году выбилась в лидеры ВВС по безаварийным полетам.
С 1937 года авиашкола изменила профиль подготовки, исключив из программы бомбардировочную и штурмовую авиацию, и перешла на подготовку летчиков-истребителей, а сама школа стала называться 2-я военная Краснознаменная школа. Так, выпускник Борисоглебского авиаучилища Владимир Константинович Коккинаки в 1938 году совершил беспосадочный перелет из Москвы во Владивосток, а в 1939 году проложил кратчайший пусть из Москвы в Соединенные Штаты Америки через Скандинавию и Атлантический океан. С приходом Великой Отечественной войны для быстрой подготовки кадров была сокращена теоретическая программа и проведен дополнительный набор курсантов, а на базе училища сформированы истребительные полки и эскадрильи. Один из полков впоследствии стал гвардейским, а пять летчиков этого полка были удостоены звания Героя Советского Союза.
Борисоглебское училище летчиков - одно из старейших в стране. Его окончили Валерий Чкалов, автор 22 мировых рекордов Владимир Коккинаки и Виктор Талалихин, впервые в истории выполнивший ночной таран. Здесь воспитали 272 Героя Советского союза и России, 12 дважды Героев. В конце 2012 года борисоглебские курсанты приступили к изучению новейшего учебно-боевого самолета Як-130, в апреле начали летать на нем. Прославленный вуз поздравили и летчики Липецкого авиацентра, у которого с Борисоглебском давние и тесные связи - пилотажная группа "Соколы России" во главе с начальником центра Александром Харчевским показала всем воздушный бой , а женщинам отдельно - военно-воздушные тюльпаны. На земле Поле надраенного аэродрома окружили празднично одетые горожане. Авиабаза здесь - градообразующее предприятие, с ним связана жизнь едва ли не каждой семьи: кто служил, кто служит, а иные собираются. После выноса знамени, рапортов и поздравления главкома - замполит военно-воздушной академии, не отрывая ладони от виска, локтем дирижировал ответным троекратным "Ура! Отличившимся вручили медали "За воинскую доблесть" и подарки, кое с кого сняли ранее наложенные взыскания. Выпускник 84-го года отец Василий принял дар и перекрестил иконой собравшихся. Продолжающим работать отставникам Виктор Бондарев вручил медали "За трудовую доблесть". Многих он радостно узнавал - во времена его учебы они были летчиками-инструкторами, преподавателями и начальниками факультетов. Выпускники училища защищали небо в тяжелые годы Великой Отечественной войны, с честью прошли Афганистан, принимали участие в боевых действиях в Чечне и Таджикистане.
Однако и после этого наш город сохранил статус кузницы летных кадров. Сегодня здесь базируется Учебный авиационный центр подготовки лётного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им. А борисоглебцы продолжают гордиться летными традициями и бережно хранят историю легендарного учебного заведения, среди выпускников которого 288 Героев СССР и России 12 из них — дважды , шестеро побывали в космосе. Летчики, учившиеся в Борисоглебске, вошли в состав знаменитых пилотажных групп, а также выполняли воинский долг в Сирии. Одним из них был геройски погибший Роман Филиппов: его именем названа новая улица в жилом районе «Березки», а на территории училища установлен бюст Героя России.
С 1969 года статус училища изменился; оно было переименовано в Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков им. С 1990 года — Борисоглебский учебный авиационный центр подготовки лётного состава им. С 1992 года по 1999 год — филиал Воронежского военного инженерного авиационного института. С 2010 года — Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им.
Откройте свой Мир!
Лётно-инструкторский состав 1 аэ и курсанты Венгерской Народной Армии. Происшествия - 9 апреля 2024 - Новости Воронежа - Скончался экс-начальник лётного училища им. Чкалова в Борисоглебске сегодня, 10 февраля.
Дмитрий Рогозин пообещал вернуть Борисоглебскому летному училищу полное наименование и статус
Провинциальный 65-тысячный городок — Борисоглебск. Город, который не имеет званий ни города воинской славы, ни чего бы то ни было подобного. Однако это и есть тот город, в котором ровно 90 лет назад начали коваться основы советского военно-воздушного флота. Это именно Борисоглебскую лётную школу на самых истоках своей профессиональной карьеры и окончил легендарный Чкалов, значение имени которого для отечественной авиации сравнимо со значением имени Юрия Гагарина для космонавтики. Въезд на аэродром "Борисоглебск" 90 лет назад школа начинала свой эпохальный путь под руководством Василия Ремезюка. За годы своего существования школа а затем и высшее военное авиационное училище лётчиков выпустилf целую плеяду покорителей небес, среди которых легендарные лётчики-испытатели, лётчики-космонавты, Герои и дважды Герои Советского Союза, лётчики, участвующие в воздушных боях над просторами не только России, но и ряда зарубежных стран. Выпускники Борисоглебской лётной школы военного училища выполняли свой долг во времена Великой Отечественной войны, осуществляли беспосадочные перелёты между материками, сражались в небе Афганистана, выполняли свой долг на Кавказе.
Чкалов, В. Рязанов, И. Сухомлин, Н. Челноков, А. Алелюхин, Н. Каманин, С.
Два беспилотника атаковали учебный авиационный центр имени Чкалова в Борисоглебске Воронежской области, - пишет Lenta. По данным "Базы", первый дрон врезался в фасад здания на уровне 4-го этажа около трех утра. Через час туда же попал и второй беспилотник.
В конце 80-х годов было принято решение о расформировании училища, и в 1990 году состоялся последний выпуск курсантов. Однако и после этого наш город сохранил статус кузницы летных кадров. Сегодня здесь базируется Учебный авиационный центр подготовки лётного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им. А борисоглебцы продолжают гордиться летными традициями и бережно хранят историю легендарного учебного заведения, среди выпускников которого 288 Героев СССР и России 12 из них — дважды , шестеро побывали в космосе. Летчики, учившиеся в Борисоглебске, вошли в состав знаменитых пилотажных групп, а также выполняли воинский долг в Сирии. Одним из них был геройски погибший Роман Филиппов: его именем названа новая улица в жилом районе «Березки», а на территории училища установлен бюст Героя России.
В запросе перечисляются конкретные проблему военного ВУЗа, среди которых отсутствие компьютерного класса, приходящее в негодность здание спорткомплекса, постоянно про водящаяся реконструкция зданий училища, построенные, но так и не сданные в эксплуатацию жилые дома для военнослужащих и проч. Алексей Журавлев просит министра обороны Сергея Шойгу дать поручение рассмотреть обращение военных летчиков и оказать военному училищу содействие в решении сложившихся проблем.
Борисоглебское училище военных летчиков будет возрождаться
Об этом сообщила городская администрация. Анатолий Морозов родился 19 ноября 1941 года в Ворошиловграде — сегодня это Луганск. В 1959 году поступил в высшее авиационное училище лётчиков, по окончании него был направлен на службу старшим лётчиком в Белорусский военный округ. За время работы там Анатолий научился управлять 14 типами самолётов и вертолётов.
В 1980 году лётчик окончил командный факультет военно-воздушной академии им. Затем Морозов служил командиром авиационной эскадрильи в Германии, командиром авиационной группы Туркестанского военного округа.
В связи с этим хотелось бы выразить надежду на то, что журналистский репортаж станет поводом для усиления безопасности на территории училища, ведь здесь, как уже было сказано, размещается и военный госпиталь, нуждающийся в серьезной охране.
Не менее противоречивое впечатление произвели два вида учебного центра: вид с фасада и вид с обратной стороны главного здания. Впечатляющий вид фасада с бюстом В. Чкалова на площадке перед Учебным центром: То же здание на заднем плане фотографии за зданием, некогда служившем зданием столовой.
Как видно, ремонт состоялся только с внешней стороны главного учебного корпуса. Другое здание на территории Учебного центра, к этапу восстановления которого пока не подошли совсем. По-хорошему были обрадованы, когда увидели буквально сияющее здание Дома офицеров, но потом оказалось, к офицерам оно имеет весьма отдаленное отношение.
Теперь здесь располагается кафе-шашлычная и организация под названием "Централизованная клубная система". Объявление на входе приглашало всех желающих на ярмарку меховых изделий. И здесь офицеров лишили своего дома...
Репортаж на самих журналистов произвел достаточно тягостное впечатление. Гуляя по аллеям учебного заведения, в котором учились Чкалов и Залетин, Каманин и Гусев, Герасимов и Прохоров в душу закрадывалась тоска по тем временам, когда училищный плац буквально гудел пчелиным роем от сотен курсантов, которые в парадных мундирах готовились к получению дипломов, когда в учебных аудиториях боевые генералы рассказывали будущим лейтенантам о том, как важно знание тонкостей ведения воздушного боя, когда бдительный патруль не позволял праздно шататься по территории военного вуза страны. Откровенно хочется надеяться, что этот тягостный период в истории летного училища Борисоглебска понемногу сам будет отходить в прошлое.
Ведь не может же быть так, чтобы на легендарной высшей летной школе страны, подарившей стране целую плеяду великих людей, кто-то поставил жирный крест. Первые шаги Советского Союза на геополитической платформе планеты. Безопасность на первом месте.
Именно поэтому по приказу командования Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота на Воронежской земле создаётся одна из первых в стране лётных военных школ для специалистов, которые за короткое время должны овладеть навыками управления имеющимися на тот момент воздушными судами. В это же время в школе появляется курсант, именем которого она и будет названа через некоторое время. Это, если позволите, настоящий Колумб русской авиации Валерий Павлович Чкалов — человек-легенда, профессионал до мозга костей.
Год 2013-й. Воронежская область. Провинциальный 65-тысячный городок — Борисоглебск.
Город, который не имеет званий ни города воинской славы, ни чего бы то ни было подобного. Однако это и есть тот город, в котором ровно 90 лет назад начали коваться основы советского военно-воздушного флота. Это именно Борисоглебскую лётную школу на самых истоках своей профессиональной карьеры и окончил легендарный Чкалов, значение имени которого для отечественной авиации сравнимо со значением имени Юрия Гагарина для космонавтики.
Въезд на аэродром "Борисоглебск" 90 лет назад школа начинала свой эпохальный путь под руководством Василия Ремезюка. За годы своего существования школа а затем и высшее военное авиационное училище лётчиков выпустилf целую плеяду покорителей небес, среди которых легендарные лётчики-испытатели, лётчики-космонавты, Герои и дважды Герои Советского Союза, лётчики, участвующие в воздушных боях над просторами не только России, но и ряда зарубежных стран. Выпускники Борисоглебской лётной школы военного училища выполняли свой долг во времена Великой Отечественной войны, осуществляли беспосадочные перелёты между материками, сражались в небе Афганистана, выполняли свой долг на Кавказе.
Чкалов, В. Рязанов, И. Сухомлин, Н.
Челноков, А. Алелюхин, Н. Каманин, С.
Во время Великой Отечественной войны училище перешло на ускоренный выпуск воздушных бойцов для фронта. На базе школы были сформированы два истребительных полка и эскадрилья, а также три батальона аэродромного обслуживания. Лётно-инструкторский состав школы привлекался на фронт для практической стажировки, где им было сбито 48 вражеских самолётов.
В 1960 году училище расформировали, но 9 лет спустя оно заработало снова и даже перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы. Здесь стали готовить военных лётчиков-инженеров, способных решать сложнейшие боевые задачи на современных сверхзвуковых самолётах. В 90-е училище несколько раз преобразовывали.
Авиационный центр входил в состав Липецкого, Качинского, Армавирского и Краснодарского училищ лётчиков.
Во время Великой Отечественной войны училище перешло на ускоренный выпуск воздушных бойцов для фронта. На базе школы были сформированы два истребительных полка и эскадрилья, а также три батальона аэродромного обслуживания. Лётно-инструкторский состав школы привлекался на фронт для практической стажировки, где им было сбито 48 вражеских самолётов. В 1960 году училище расформировали, но 9 лет спустя оно заработало снова и даже перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы. Здесь стали готовить военных лётчиков-инженеров, способных решать сложнейшие боевые задачи на современных сверхзвуковых самолётах. В 90-е училище несколько раз преобразовывали.
Авиационный центр входил в состав Липецкого, Качинского, Армавирского и Краснодарского училищ лётчиков.
Летчик и почетный гражданин Борисоглебска умер на 82-м году жизни
В апреле 1977 года подполковник Сердюк В. В мае 1982 года полковник Сердюк В. Чкалова на должность старшего штурмана училища. В этой должности ярко раскрылся талант Вячеслава Ивановича как руководителя летного дела, он стал надежной опорой начальника училища: качественно, из года в год, организовывал проведение летной работы и обеспечение безопасности полетов, знал задачи, выполняемые частями обеспечения, состояние авиатехники, аэродромов и средств управления полетами.
Особое внимание заместитель начальника училища уделял методике обучения и качеству летной подготовки курсантов. Держал на контроле уровень летной и методической подготовки всего летно-инструкторского состава полков училища и их руководящего состава. Прилетал в полки постоянного базирования на МиГ-21, на лагерные аэродромы — на Л-29 Л-39.
Всегда оказывал необходимую помощь, учил, давал советы. С ним было приятно и легко общаться: он становился равным в беседе с любым военнослужащим, независимо от его звания и должности. Вячеслава Ивановича глубоко уважали, высоко ценили летный, курсантский состав, преподаватели УЛО, офицеры и прапорщики наземных специальностей полков училища.
Полковник Сердюк В. Общий налет составил 4500 часов. На пенсии продолжал работать.
Нынешний главком Виктор Бондарев окончил борисоглебское училище в 1981 году. На юбилей приехал и выпускник 83-го года, Герой России Сергей Богдан - летчик-испытатель, он представляет нашу страну на международных авиасалонах, в том числе на крайнем летчики избегают слова "последний" салоне в Ле-Бурже. Борисоглебское училище летчиков - одно из старейших в стране. Его окончили Валерий Чкалов, автор 22 мировых рекордов Владимир Коккинаки и Виктор Талалихин, впервые в истории выполнивший ночной таран. Здесь воспитали 272 Героя Советского союза и России, 12 дважды Героев. В конце 2012 года борисоглебские курсанты приступили к изучению новейшего учебно-боевого самолета Як-130, в апреле начали летать на нем. Прославленный вуз поздравили и летчики Липецкого авиацентра, у которого с Борисоглебском давние и тесные связи - пилотажная группа "Соколы России" во главе с начальником центра Александром Харчевским показала всем воздушный бой , а женщинам отдельно - военно-воздушные тюльпаны. На земле Поле надраенного аэродрома окружили празднично одетые горожане.
Авиабаза здесь - градообразующее предприятие, с ним связана жизнь едва ли не каждой семьи: кто служил, кто служит, а иные собираются. После выноса знамени, рапортов и поздравления главкома - замполит военно-воздушной академии, не отрывая ладони от виска, локтем дирижировал ответным троекратным "Ура! Отличившимся вручили медали "За воинскую доблесть" и подарки, кое с кого сняли ранее наложенные взыскания. Выпускник 84-го года отец Василий принял дар и перекрестил иконой собравшихся. Продолжающим работать отставникам Виктор Бондарев вручил медали "За трудовую доблесть".
Валерий вернулся домой и стал работать с отцом подручным молотобойца, а с началом навигации, кочегаром на землечерпалке Волжская-1» и пароходе «Баян». В 1919 году Валерий Чкалов впервые увидел самолёты, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород, где встретил односельчанина Владимира Фролищева, который работал бригадиром по сборке самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке. По его совету Валерий в возрасте 15 лет вступил добровольцем в ряды Красной армии и начал работать учеником слесаря-сборщика самолётов. После её окончания в 1922 году он был направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, где совершил свой первый самостоятельный полёт на самолёте Avro 504.
В Борисоглебской лётной школе Чкалов сразу же включился в работу. Его можно было видеть на перестройке кавалерийского манежа, в ангаре и на аэродроме, в мастерских на сборке самолётов и в библиотеке. В свободное время он увлекался футболом, участвовал в художественной самодеятельности. Всюду успевал этот энергичный, подвижный и общительный волжанин. В Борисоглебске Валерий Чкалов попал в группу инструктора Очева Вениамина Алексеевича, очень требовательного и строгого лётчика. Обучение летному мастерству началось с рулёжки на самолете "Моран-Парасоль". Рулёжка в то время входила в программу обучения курсантов и производилась на самолётах, у которых с плоскостей была снята обшивка, чтобы самолёт не взлетел. Курсанты учились управлять самолётом на земле при разбеге, имитируя взлёт, и на пробеге - посадку. В этих случаях очень важно уметь выдерживать направление рулёжки.
Такие упражнения Чкалов выполнял отлично и закончил рулёжку одним из первых в группе. Если на теоретических занятиях Чкалов учился хорошо, то во время практического обучения он сразу же показал незаурядные способности, напористость, неукротимую жажду в освоении лётного мастерства. У Чкалова было много друзей. Его уважали за прямоту, за твёрдость характера, за чуткость, отзывчивость, за сстремление помочь товарищам, когда они в этом нуждались. В аттестации Валерия было записано: «Чкалов являет пример осмысленного и внимательного лётчика… Он быстро соображает и действует с энергией и решительностью, раскрывает причины своих ошибок и удачно их исправляет. Хорошо чувствует с самолёт и скорость» По окончании училища, в 1923—1924 годах, в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков, он прошёл обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, где осваивал боевые самолёты истребители Martinsyde и Junkers. Затем учился в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. С 1921 по 1924 годы Валерий Павлович обучался летному и военному делу в четырех учебных заведениях, совершенствуя свое мастерство летчика-испытателя. Инструктор А.
Как лётчик и человек очень спокойный.
Чкалов, В. Рязанов, И.
Сухомлин, Н. Челноков, А. Алелюхин, Н.
Каманин, С. Залётин, А. Этот список можно продолжать долго.
Это большая дата не только для самого Борисоглебска, но и для всей российской военной авиации, которая в исторической ретроспективе связана в легендарными именами первых военных лётчиков Советского Союза, покорявших и покоривших небо. Воспитанники кадетского корпуса перед открытием торжественной церемонии На празднование юбилея Борисоглебской авиашколы прибыл главком ВВС России генерал-лейтенант Бондарев, выразивший надежду, что военное училище лётчиков в Борисоглебске будет воссоздано. Жуковского и Ю.
Буквально на днях Геннадий Васильевич кстати, тоже уроженец земли Воронежской на основании Указа президента страны получил звание генерал-лейтенанта. Он вручил почётные грамоты, знамёна ВВС и памятные подарки тем, кто сегодня покоряет небо стран и тем, что отдал весь свой труд на благо советской и российской военной авиации.
За что борисоглебскую школу лётчиков наградили орденом Ленина?
| Борисоглебская ордена Ленина Краснознаменная военная школа пилотов им. В.П. Чкалова в ВОВ | Копировать данные для диагностики. Два беспилотника атаковали учебный авиационноый центр подготовки летного состава имени Чкалова в Борисоглебске. |
| Борисоглебская авиабаза: foxbat — LiveJournal | Беспилотники Вооруженных сил Украины (ВСУ) попытались атаковать Борисоглебский учебный авиационный центр подготовки летного состава имени В. П. Чкалова, расположенный в Воронежской области. Об этом сообщает Telegram-канал Baza. |
| Первые шаги на пути к возрождению Борисоглебского высшего военного авиационного училища летчиков | С 1969 года статус училища изменился; оно было переименовано в Борисоглебское Высшее Военное Авиационное училище лётчиков им. а. |
| Епископ Сергий освятил Боевое знамя 160-го учебного авиационного полка | Два беспилотника атаковали учебный авиационноый центр подготовки летного состава имени Чкалова в Борисоглебске. |
| Лента новостей | Алексей Журавлев просит министра обороны Сергея Шойгу дать поручение рассмотреть обращение военных летчиков и оказать военному училищу содействие в решении сложившихся проблем. |
Please wait while your request is being verified...
Отец, Павел Григорьевич Чкалов котельщик Василёвских казённых мастерских. Мать, Арина Ивановна Чкалова домохозяйка, умерла в 1910 году, когда Валерию было 6 лет. В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу. Учился средне, но выделялся отличной памятью и хорошими математическими способностями, имел спокойный, уравновешенный характер, как и многие сверстники, хорошо плавал, переплывал Волгу, нырял под плоты и пароходы. Однако из-за материальных трудностей и нехватки преподавателей в 1918 году училище было закрыто. Валерий вернулся домой и стал работать с отцом подручным молотобойца, а с началом навигации, кочегаром на землечерпалке Волжская-1» и пароходе «Баян». В 1919 году Валерий Чкалов впервые увидел самолёты, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород, где встретил односельчанина Владимира Фролищева, который работал бригадиром по сборке самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке. По его совету Валерий в возрасте 15 лет вступил добровольцем в ряды Красной армии и начал работать учеником слесаря-сборщика самолётов. После её окончания в 1922 году он был направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, где совершил свой первый самостоятельный полёт на самолёте Avro 504.
В Борисоглебской лётной школе Чкалов сразу же включился в работу. Его можно было видеть на перестройке кавалерийского манежа, в ангаре и на аэродроме, в мастерских на сборке самолётов и в библиотеке. В свободное время он увлекался футболом, участвовал в художественной самодеятельности. Всюду успевал этот энергичный, подвижный и общительный волжанин. В Борисоглебске Валерий Чкалов попал в группу инструктора Очева Вениамина Алексеевича, очень требовательного и строгого лётчика. Обучение летному мастерству началось с рулёжки на самолете "Моран-Парасоль". Рулёжка в то время входила в программу обучения курсантов и производилась на самолётах, у которых с плоскостей была снята обшивка, чтобы самолёт не взлетел. Курсанты учились управлять самолётом на земле при разбеге, имитируя взлёт, и на пробеге - посадку.
В этих случаях очень важно уметь выдерживать направление рулёжки. Такие упражнения Чкалов выполнял отлично и закончил рулёжку одним из первых в группе. Если на теоретических занятиях Чкалов учился хорошо, то во время практического обучения он сразу же показал незаурядные способности, напористость, неукротимую жажду в освоении лётного мастерства. У Чкалова было много друзей. Его уважали за прямоту, за твёрдость характера, за чуткость, отзывчивость, за сстремление помочь товарищам, когда они в этом нуждались. В аттестации Валерия было записано: «Чкалов являет пример осмысленного и внимательного лётчика… Он быстро соображает и действует с энергией и решительностью, раскрывает причины своих ошибок и удачно их исправляет.
С 1992 года по 1999 год — филиал Воронежского военного инженерного авиационного института. С 2010 года — Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им. В настоящее время укомплектовывается учебными самолётами Як-130.
Он рассказал о том, что уже в 2016-2017 гг. Борисоглебская авиационная база после достаточно длительного перерыва, явно не пошедшего на пользу Военно-воздушным силам страны, снова примет курсантов. Дело в том, что сам Борисоглебск в течение длительного периода времени советское время в разных частях страны ассоциировался именно с наличием в городе одной из старейших в России авиационных школ. Выпускником этой школы был и легендарный Валерий Чкалов. Если военное училище обретет новую жизнь, то и для всего города это станет существенным стимулом к новому этапу развития. На торжественном открытии присутствовал и глава города Борисоглебска Алексей Кабаргин, который обратил на связь судьбы города с судьбой военного училища особое внимание. Во время торжественной церемонии открытия комплекса "Чкаловцы.
Сейчас на площадке ведутся работы по бурению скважин, монтажу фундаментных блоков и стен зданий насосной станции второго подъема, электролизной, фильтров поглотителей и другие. Стоимость проекта — 1 миллиард 150 миллионов рублей. Планируется, что объект будет введен в эксплуатацию уже в конце декабря Таким образом, Борисоглебск будет полностью обеспечен водой. Глава области также заявил, что будет вести переговоры о соблюдении сроков строительства моста через реку Ворона.