Деньги за восстановление дороги к Большому Мартыну, где 400 человек отрезаны от внешнего мира, получит фирма, которая взялась за строительство дублёра Московского проспекта. Правда, данный проект сложно назвать реконструкцией, ведь дорожникам предстоит расширить дорогу, которой больше 20 лет, с двух полос до шести, благоустроить и вывести в первую категорию.
Ремонт дороги затрудняет движение транспорта в сторону Находки
Очередной пример некачественного ремонта дорог съемочная группа «Вестей» вместе с общественниками обнаружила в деревне Загорье Судогодского района. Следствием новых требований к фотовидеофиксации нарушений на дорогах, которые должны начать действовать с 1 сентября, может стать сокращение количества камер. Очередной пример некачественного ремонта дорог съемочная группа «Вестей» вместе с общественниками обнаружила в деревне Загорье Судогодского района. Читайте в рубрике «Новости и происшествия на дорогах России сейчас» всегда свежие новости за день и неделю на сайте «ДорИнфо». Сегодня открыли участок от Центральной кольцевой автомобильной дороги в районе Ногинска до трассы А-108 в районе Орехово-Зуева.
Дорогу в Широкую Балку под Новороссийском перекрыли из-за потопа
Участок вместе с развязками чуть больше 13,5 км. Дорога открыта не полностью, часть перекрыта блоками и оборудована предупреждающими знаками. Полотно ровное, две широкие полосы в каждую сторону и такая же широкая техническая полоса. По ней уже сегодня ездят велосипедисты. Фонарные столбы установлены в середине, на разделительной полосе.
Большая часть дороги ведёт вдоль устья рек Артёмовки, Шкотовки и кутовой части Уссурийского залива бухта Муравьиная. С другой стороны видно игорную зону и стройку очередного развлекательно-гостиничного комплекса на мысе Черепаха. Съездов нет. На берегу бухты, возле устья Шкотовки, расположена то ли база отдыха, то ли рыбацкая стоянка, но непонятно, как туда теперь попадать.
Как ехать? На некоторых участках дороги стоят временные жёлтые знаки ограничения скорости. Постоянных знаков почти нет, поэтому все едут с той скоростью, которую могут выжать из собственных автомобилей. Камер нет.
Раньше похожий был в районе Санаторной во Владивостоке. Здесь будет пункт автоматического весогабаритного контроля для грузовиков — с рамками, досмотровой площадкой и прочими удобствами. Здесь же нанесена разметка пешеходного перехода и установлен пока не работающий светофор. По обе стороны дороги уже сегодня стоят экипажи ДПС, которые без особого разбора тормозят проезжающие автомобили для проверки документов.
Зато фермеру, конечно, удобно: не надо лишний крюк в 20 километров делать, на бензине экономит... Между тем, по информации главы поселения Светланы Безбородых, на новой дороге всего восемь фонарей, а в Мартыне — больше двухсот. Работы по текущему содержанию проезжей части от Криуши до Большого Мартына, как и многих других дорог регионального и межмуниципального значения, сейчас выполняет АО «Центр дорожного строительства ЦДС «Дорога». Фирма с госучастием: до 1 января 2022-го единственным учредителем значилось региональное Минимущества, с тех пор данные о владельце скрыты. С декабря 2011-го ей досталось 52 лота на 25,4 миллиарда рублей. Действующий контракт на уход за 284,3 километра дорог в районах области — в том числе той, что к Большому Мартыну, — наш Минавтодор заключил с этим АО 11 декабря 2020-го сроком до 1 марта 2026-го. Сводная стоимость на сегодняшний день — 573,3 миллиона рублей. Но это, напомню, на 5 лет 2,5 месяца и без малого на 300 километров. Вот и считайте, сколько в среднем может перепасть на 1 км в год. А в системе «Госзакупки» уже 34 претензии «за ненадлежащее исполнение» на общую сумму в 996,4 тысячи рублей и оплачены не все.
Это, подозреваю, и есть одно из объяснений «грейдерам-невидимкам». ЦИФРЫ По данным воронежского Минавтодора, на текущий 2024-й на ремонт дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения из областного бюджета планируют направить 4,7 миллиарда рублей. Это на 384,9 километра магистралей. В прошлом году отремонтировали 320,76 километра, но потратили больше — 5,6 миллиарда. В 2022-м — 334 километра за 4,25 миллиарда.
Моргауши и г. Чебоксары на своих автомобилях. А отремонтированная дорога, прежде всего- безопасность.
Мы очень рады тому, что благодаря нацпроекту "Безопасные качественные дороги" наша дорога станет качественной и безопасной", - говорят селяне.
В связи с недостаточностью финансирования, пока мы сняли асфальт, расширили проезжую часть и исправляем профиль дороги. Продолжим двигаться в этом направлении. В следующем году, если нам будут выделять деньги, планируем следующие этапы — окювечивание, спил деревьев. Будем делать это своими силами, а также с помощью областного и федерального бюджета. Мы точно не планируем оставлять дорогу в таком состоянии.
Многое зависит от финансирования. Будем привлекать местные бюджеты. Рассчитываем, что нам окажут содействие, - говорит Александр Симонов. По его словам, бортики вовремя не сняли из-за дождей, которые в итоге и затопили дорогу. Когда непогода закончилась, проблему исправили. В ближайшее время появятся знаки «Ремонт дороги», «Выброс гравия», «Ограничения скорости 20-30 км в час».
Также подрядчик продолжит обслуживать дорогу, выравнивать ее профиль по ходу эксплуатации. По контракту будет работать грейдер.
Официальные сайты Московской области
- Все удобства в коридоре
- Широкой Речке дали новую дорогу
- От Артёма до Шкотово за 15 минут: что ждёт приморцев на открытом участке новой трассы (ФОТО; ВИДЕО)
- Публикации по теме
Новости по теме
- Официальные сайты Московской области
- Как сейчас выглядит трасса Владивосток-Уссурийск в снегопад — видео
- Расширение дорог не решает проблему пробок
- «Яндекс Карты» выпустили масштабное обновление для пешеходов и велосипедистов - CNews
MARKET.CNEWS
- Сообщить об опечатке
- Сообщить об опечатке
- Большое обновление «Яндекс Карт»: с улучшенной навигацией для пешеходов и велосипедистов
- Трасса из Владивостока в Уссурийск превратилась в каток
- MARKET.CNEWS
В Пинежском районе размыло дорогу: машины застревают в грязи
| Дорогу в Широкую Балку под Новороссийском перекрыли из-за потопа - Кубань Информ | Жители села Ленинское под Новосибирском обратились к президенту Владимиру Путину с просьбой решить проблему с дорогой, которая находится в ужасном состоянии. |
| Большое обновление «Яндекс Карт»: с улучшенной навигацией для пешеходов и велосипедистов | На Широкой речке к концу 2023 года планируется завершить строительство сразу трех участков улично-дорожной сети. |
Будьте внимательны – транспорта на дорогах становится больше
Кроме того, в дороге больше не придется двигать и «зумить» карту вручную: они автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут при необходимости. В Екатеринбурге жители Широкой речки жалуются, что в пробках проводят больше времени, чем дома. Глубина растянувшейся по дороге лужи составляет 50 сантиметров.
«Яндекс Карты» выпустили обновление для пешеходов и велосипедистов
В 112 сказали, что есть службы обогрева. Мол, хотите — идите туда. А куда идти? Я даже не знаю, где они находятся. На заправке заканчивается еда, людей много. Ребенку три раза в день нужно делать ингаляции, кормить. Работники сказали, что остались только чебуреки и несколько пирожков. Гамбургеры и бутерброды разобрали. Мы взяли три гамбургера и три кофе, муж отдал почти 1000 рублей.
Наверное, цены, действительно, повысились в связи со сложившейся ситуацией. Интернет здесь тоже очень плохо ловит. Нас полностью отрезали. Заперты на трассе между фурами, которые заняли все полосы, и отбойниками, которые не дают развернуться на пустую встречную полосу и вернуться в Ростов. Ни одной единицы спецтехники не видели за 19 часов, проезжали мимо МЧС с мигалками, и все. Пункты обогрева, судя по информации СМИ и «Автодора» , где-то есть, но он один на 40 километров, и добраться до него невозможно, когда снег по пояс. Никаких движений нет, еды у нас и воды нет. Зато пока есть топливо.
Теперь нас закрыли намертво. Пишут, что расчищают в начале пробки и в хвосте, но нам это не помогает. Делились вчера, чем было. Кто-то рядом давал топливо или пускал погреться. Но все закончилось. Пишут, что кого-то уже эвакуировали. Наверное, в начале пробки или в хвосте, но до нас никто не доехал. Никто ничего не сказал — спасателей мы за сутки ни разу не видели.
В чате люди говорят, что трассу закрыли на двое суток и пока не растает само — ничего сделать не могут. По 112 говорят, что все и так делается, и дают отбой Фуры заняли все полосы. Изначально все произошло из-за того, что фура в левой полосе пошла на обгон такой же фуры, обледенение дороги и некачественная резина не позволили машине подняться в гору, произошла авария, и все. Постепенно большегрузы начали обгонять друг друга в две полосы и в итоге зажали всех. Легковые не могут даже развернуться. Ограждения, плюс фуры, плюс снег — и мы в клетке. На многие километры. Пробка стала образовываться за Шахтами, но встали мы намертво чуть дальше.
С 14 часов предыдущего дня просто ехали медленно, как в обычной пробке, но с 16 часов стоим уже совсем неподвижно. Появилась какая-то полоса, но по ней мы проехали буквально километр и попали на ближайшую заправку «Роснефти» , ночевали здесь. Снегоуборочную технику я не видел. Мы звонили с шести часов вечера в поддержку и в 112. Спрашивали, как обстоят дела. Нам говорили, что техника задействована из всех возможных городов, но мимо нас техника проехала только примерно в 21:30. Говорили, что якобы разобрали отбойники. Я еще не видел, только сейчас буду пробовать ехать на разворот в сторону Ростова.
Еще одну ночь здесь не хочется ночевать Мне повезло, что я не так далеко уехал от города, и топливо еще оставалось. Я грелся в заведенной машине, так и спал.
Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст.
Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов. Сообщение отправлено.
Постоянных знаков почти нет, поэтому все едут с той скоростью, которую могут выжать из собственных автомобилей. Камер нет. Раньше похожий был в районе Санаторной во Владивостоке.
Здесь будет пункт автоматического весогабаритного контроля для грузовиков — с рамками, досмотровой площадкой и прочими удобствами. Здесь же нанесена разметка пешеходного перехода и установлен пока не работающий светофор. По обе стороны дороги уже сегодня стоят экипажи ДПС, которые без особого разбора тормозят проезжающие автомобили для проверки документов. От Шкотово до первой развязки и обратно ведёт просто прямая дорога, с которой некуда сворачивать. На клеверной развязке у Шевелёвки открыт только поворот направо, в сторону Артёма.
Проехать на Шамору нельзя, нужно делать крюк более 10 км до артёмовской развязки. К счастью, при нынешнем состоянии дороги это занимает несколько минут. Примерно такая же история и на развязке, которая ведёт к Шкотово. Блоками перекрыт прямой путь, на Царёвку. Там ещё нет дороги, только её грунтовый профиль.
В само село тоже не проедешь. Дорогу обещают сделать — она будет длиной всего в километр. Она позволит миновать вечно закрытый железнодорожный переезд, однако пока есть только грунтовка, которая заканчивается аварийным мостом через Шкотовку. Вся дорога от развязки до развязки в одну сторону занимает 10 минут.
Даже почти получил грант. И здесь парадокс - в Тёшу вкладывают деньги - проводят газопровод, недавно отремонтировали местную школу. Логично, говорят люди - заняться и дорожным вопросом. Тем более, что в 2017 году был готов проект по строительству дороги, выбрали подрядчика, но Татьяна Берсенева, Глава местного самоуправления городского округа Навашинский: Ввиду того что земли лесного фонда - потребовалось дополнительное согласование с федеральными структурами. Контракт расторгнут по инициативе подрядчика - проектная документация актуализирована и проходит госэкспертизу. Остался один нюанс - где же взять деньги. Как нам пояснили, сейчас правительство региона определяет источники финансирования и возможность включения этого участка в федеральную или региональную программу.
Широкие дороги не решают проблему пробок
Авто Mail. Источник: Авто Mail. Чуть лучше движется только дублер.
Проект дороги разработала ГК "УралДорТехнологии", она же выступает в роли субподрядчика на строительных работах. Новая магистраль — часть масштабного проекта по созданию новой улично-дорожной сети в границах улиц Суходольская — Хрустальногорская - Евгения Савкова — Косотурская -Тенистая. Его планируется завершить к 2024 году.
Новая дорога оборудована в соответствии с современными требованиями: вместительная 7,5 метров проезжая часть, широкий 5 метров тротуар с полосой безопасности.
Уже ко Дню города дорожники обещают закончить все съезды и дорожное благоустройство на последнем пусковом отрезке. Благодаря компании «Жасмин», одной из крупнейших строительных организаций Свердловской области, горожане получили новую удобную развязку на пересечении ЕКАД с челябинской трассой. Кроме того, завершается реконструкция участка от челябинской трассы до Тюменского тракта в районе Большого Истока и поселка Семь Ключей. Здесь также с опережением графика ведет работы «Свердловскавтодор». Кстати, это тот самый отрезок, с которого в 1989-м начиналась кольцевая автодорога. Если вы ездите там, то можете заметить, что скоростной режим здесь уже очень высокий, там удобно и комфортно передвигаться, — отметил Владимир Николаевич. Как прокачают северное полукольцо ЕКАД Дорожники планируют свои работы на много лет вперед, потому что это процесс сложный и длительный не только в плане строительства, но и подготовки. Этапу, когда дорожные строители выводят технику на участок, предшествует длительное планирование, в котором задействован труд юристов и экономистов, проектировщиков и геодезистов. В планах на ближайшие десять лет — прокачать северное полукольцо, чтобы подтянуть его до современных требований к автодорогам первой категории.
Потому что поток очень большой, двухполосная дорога не справляется. Поэтому сразу по завершении ЕКАД было принято решение о реконструкции северного полукольца, — рассказал Владимир Оглоблин. Дорожные строители уже заключили государственный контракт на реконструкцию первого участка северного полукольца — с 10-го по 24-й километр ЕКАД. Работами на непростом отрезке займется «Трест Уралтрансспецстрой». Правда, данный проект сложно назвать реконструкцией, ведь дорожникам предстоит расширить дорогу, которой больше 20 лет, с двух полос до шести, благоустроить и вывести в первую категорию. В течение пяти лет работы должны быть завершены, дальше подрядчики будут заниматься участком дороги до Серовского тракта, а затем на очереди замыкающий отрезок до Пермской дороги. Они позволят автомобилистам не сбавлять скорость при съезде с дороги. Здесь не будет левых поворотов и светофоров, а только прямое спокойное движение, — объяснил Владимир Оглоблин. Таким образом, в ближайшие 10 лет ЕКАД снова заметно преобразится и будет полностью переведена в первую категорию. А это означает разделение автомобильных потоков, освещение, новые развязки и съезды, которые сделают жизнь автомобилистов в самом компактном городе-миллионнике России более комфортной.
Из чего складывается безопасность на дороге Огромная работа проводится уральскими дорожниками в рамках национальных проектов «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и «Снижение аварийности и смертности на дорогах».
Кроме давно запланированной по маршруту Абакан — Большой Ортон — Таштагол, в транспортный коридор войдёт дорога из Новокузнецка в Междуреченск, причём с обходом Мысков и собственно Междуреченска. Только на подготовку проектной документации в 2021—2023 годах в бюджете запланировано почти 200 миллионов рублей. Ориентировочная стоимость строительства — более 40 миллиардов рублей. Дорога пройдёт по горной местности, будет включать 14 искусственных сооружений — мостов и путепроводов, а протяжённость отрезка в Кузбассе составит 183 километра. В Алтайском крае с маршрутом пока не определились.
Приоритет у первого варианта, потому что он больше загружен: до 2500 автомобилей в сутки. На все участки уже есть проектно-сметная документация, она проходит госэкспертизу. В Тыве маршрут пока неизвестен. Исходя из предыдущих программ, это может быть 65-километровый отрезок в сторону села Кош-Агач Алтайского края через Монгун-Тайгинский район республики. В таком виде дорога по сути замкнёт кольцо, соединив федеральные трассы «Енисей» и «Чуйский тракт». Что изменит новая дорога Сократит путь в Хакасию, Красноярск и на Алтай, удешевит перевозки и ускорит развитие туристических территорий.
Например, до Поднебесных Зубьев сейчас можно добраться только на электричке. Новая дорога резко увеличит количество туристов в этом районе. Шерегеша это тоже касается: путь с востока станет в разы короче и удобней. На Алтае новая трасса, если пройдёт через Карабинку, поможет частично разгрузить летом забитый туристами Чуйский тракт.
Трасса Р-23 за Гатчиной станет шире и быстрее
| Дорогу через Широкую балку хотят закольцевать и сделать односторонней | Как сообщили в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства, для ремонта водопропускной трубы и дороги движение всех видов транспорта прекратят с 12:00 до 20:00. |
| Еще одна дорога в Приамурье закрыта для движения — АМУР.Инфо | Дороги и транспорт - 31 марта 2023 - Новости Новосибирска - |
От Артёма до Шкотово за 15 минут: что ждёт приморцев на открытом участке новой трассы (ФОТО; ВИДЕО)
Как сообщает издание «Новости на », пробки из-за дорожного ремонта собираются между Штыково и Шкотово, между Большим Камнем и Фокино, в районе поселков Руднево, Душкино, Домашлино и в Волчанце. Дороги и транспорт - 6 октября 2023 - Новости Москвы - А ещё Широкую и Малыгина расширят и добавят по полосе. Таков предварительный план работ в связи со строительством эстакады над железнодорожными путями, которая соединит улицу Малыгина и Ярославское шоссе (её начнут возводить в 2026 г.). Дорога начинается в районе игорной зоны и заканчивается возле шкотовского сафари-парка: путь от Шкотово до Шевелёвки теперь занимает 10 минут, до развязки на Артём и Находку – 15 минут. Взяли все городские улицы, убрали все деревья, расшили дорогу от здания до здания и почему-то теперь удивляются, что ничего [хорошего] не случилось.