Главная» Новости» Новости гродно происшествия сегодня с 13 дтп. Компания " АЭРОДОРСТРОЙ" осенью 2021 года выполняла ремонтные работы на действующей взлётной полосе в международном аэропорту города Гродно. Главная» Новости» С13 в гродно последние новости на сегодня. Сегодня 23 апреля, погода +6°C. Пасмурно, ветер слабый, юго-западный 3.8 м/с.
Учреждение Гродненское областное управление МЧС Республики Беларусь
Менее чем за месяц был выполнен комплекс работ по нарезке и герметизации деформационных швов расширения в цементобетонном покрытии взлётной полосы в количестве 1200 м. Конструкция деформационных швов была выполнена стандартных размеров шириной камеры 30 мм и на всю глубину цементобетонного развития. В качестве герметика применялась полимерная битумная мастика Ш-75 , а в роли заполнителя полости шва выступала резиновая крошка и уплотнительный термостойкий шнур.
Если они увидят поток пассажиров, который позволит обеспечить самоокупаемость, то мы, думаю, технически готовы", — сказал Караник.
Аэропорт Гродно введен в эксплуатацию в 1983 году, располагается в 18 км восточнее административного центра Гродненской области. Из Гродно выполнялись регулярные перелеты в Москву и Калининград, однако в последние годы рейсов нет.
Там, в отличие от Гродно, сухо, ясно, нет снега. В это время в Гродно будут готовить взлетно-посадочную полосу, посыпать ее специальными реагентами", — отметил собеседник. Правда, планы у некоторых пассажиров поменяются, так как время прибытия уже сместилось на несколько часов.
Сейчас он не обслуживает регулярные рейсы. Однако в 2023 году местные власти сообщали, что аэропорт технически готов к возобновлению международных полетов.
Полезные телефоны
- Прогноз погоды по дням
- Vremea în aeroportul in Grodno
- Аэропорт Гродно готов к возобновлению регулярных рейсов в Россию
- Ремонт взлетной полосы аэропорт Гродно 2021
Гродно, Гродно
Мы на сегодняшний день изучаем опыт уже Финляндии, Южной Кореи, Франции, надо сказать, наших южных соседей, Польши. И мы убеждаемся, что у нас уже элементы мировой гидрометеорологической службы внедрены. И даже есть определенные примеры, которые хотят почерпнуть у нас наши соседи. Появление радиолокатора — большой плюс для аэропорта Гродно. Это позволит воздушной гавани повысить категорию и обслуживать международные рейсы. Развивать аэропорты в регионах было поручением Президента.
Читайте нас в.
Даже трансляции проводятся. Как в футболе надо все время тренироваться, так и там нужно постоянно быть на воде. А у нас это настолько не развито. Если и проводятся какие-то турниры, то, может, максимум дважды в год. Да и то: день-два — и все. Короче, на любительском уровне: развиваемся сами себе. Он тоже был любителем рыбалки, с друзьями на нее выбирался. Причем надолго — на неделю. Я сам из Речицы, а у нас там Днепр протекает. Вот папа всегда и брал меня с собой, особенно летом. Так к этому и приучил. Я когда в Новополоцке играл, туда и лодку свою привозил. Там уже Двина. Но мы ездили в Витебской области в основном по озерам — Отолово, Паульское, под Россоны выбирались. Ведь когда Игорь Николаевич Ковалевич давал один выходной, из Новополоцка в Мозырь ехать пятьсот километров смысла никакого. Вот с ними постоянно и ездили на рыбалку. В "Гомеле" — Паша Ситко. Он ведь ваш земляк — тоже из Речицы. И почти ровесник — всего на год младше. Вот там сидит, торгует вместе с женой, на рыбалку постоянно ездит, в гости ко мне в Мозырь приезжает. Бывает, на работе заменяется — берет себе выходные и ко мне на Припять. Сейчас вот себе тоже новую лодку покупает в комплекте. Жена его поначалу не сильно довольно была. Но это лучше, чем заниматься не пойми чем. На природе опять-таки. Саша Глеб, другие парни на платные водоемы выбираются. На фидер ловят карпов, да и вообще разную рыбу. А меня больше интересует судак. Я поэтому и комплект себе собирал именно для его ловли. А так, можно взять стульчик, фидер, приехать на платный водоем и ловить рыбу. Валерка Жуковский в Гродно парней с собой на рыбалку постоянно брал. Иногда ко мне приезжает летом. И Дима Верховцов — тоже. Он же тем более мой кум — крестный моей дочки. Не знаешь, что ловишь и как. Просто стоишь на берегу, кидаешь эту удочку — и все. А когда в сезон разрешено на лодках плавать, то вообще не вижу смысла с берега ловить. Ведь можно спокойно куда-нибудь приехать, лодку "скинуть", поискать судака. Но это тоже такое дело непростое. Бывает, за день по реке километров по восемьдесят проплываешь. Можешь найти судака — а можешь и наоборот. Это такая рыба, что если ее не искать, то ее и не поймаешь. Так что приходится большой кусок работы делать. Мало рыбу найти — надо еще и по ней правильно выставить лодку, правильно приманку ей подать, соблазнить на поклевку. Потому что у нас тут много кто рыбу видит, а толку от этого мало. Мне он нравится тем, что это рыба интересная. Надо к ней все время подбирать какие-то ключики, подходы. Сегодня она здесь, а завтра ее нет. Сегодня клюет — завтра рот закрывает. Бывает такое, что стоят судаки в воде. Ты их видишь — вот они! А рот закроет, и что ему ни давай, что ни делай — если не хочет клевать, то и не будет. Ну и стараюсь искать хороших, крупных судаков — хотя бы не меньше пяти килограммов. Бывает, видишь, что стоят в воде "килошники" или по полтора килограмма — так уже и не останавливаешься возле них, проезжаешь дальше. С собой нужен якорь, который будет держать лодку на определенной точке. Причем желательно не простой — на веревке, а GPS. Спускаешь его в воду — и пропеллер через спутник держит тебя на одном месте. Работает это так. Когда видишь на эхолоте рыбу, нажимаешь на его экран и сохраняешь эту точку. Потом переходишь в карту, опускаешь якорь и ориентируешься на эту точку. Нужно, чтобы она обязательно была ниже по течению — метров на двадцать. Так ты понимаешь, где видел этого судака. А GPS-якорем с помощью специального пульта корректируешь постановку лодки. Ну и компас нужен. Он помогает в расположении и как бы дополняет якорь. У эхолотов "Лоуренс" в настройках пока плывешь — с картой все ровно. А когда останавливаешься, она начинает без фиксации крутиться — и непонятно, где ты. А компас удерживает эту карту в определенном месте. И с ним ясно, что за кормой твоей лодки, за мотором у тебя судак. Вот тогда и начинаешь бросать удочку в реку. Обычно поклевки происходят на первом-втором забросах.
Правда, планы у некоторых пассажиров поменяются, так как время прибытия уже сместилось на несколько часов. Представители "Белавиа" подтвердили, что самолет вез туристов из Хургады в Гродно. Согласно расписанию, он должен был приземлиться в местном аэропорту в 13:00, однако случилось это лишь после трех часов дня.
Почему из гродненского аэропорта все не возобновляют полеты?
Губернатор Гродненской области отметил, что вопрос о возобновлении авиарейсов между Гродно и другими городами России регулярно рассматривается, однако окончательное решение принимается авиакомпаниями России. Он подчеркнул, что инициатива должна исходить от российской стороны, учитывая пассажиропоток и экономическую целесообразность. При готовности со стороны России, Гродно готово обеспечить полную поддержку.
На встрече был обсужден вопрос об авиасообщении между Гродно и российскими городами.
Губернатор Гродненской области отметил, что вопрос о возобновлении авиарейсов между Гродно и другими городами России регулярно рассматривается, однако окончательное решение принимается авиакомпаниями России. Он подчеркнул, что инициатива должна исходить от российской стороны, учитывая пассажиропоток и экономическую целесообразность.
Потом она вылетела, и я на два сезона вернулся домой — в "Ведрич-97". А оттуда Ковалевич позвал в "Нафтан". Ну и так далее. А друзья мои, с которыми вырос, сразу в нефтяники подались. Отучились — и на "Белоруснефть" устроились. За это время кто-то из них уже и начальником стал. А когда недавно закончил с футболом, предложили остаться в "Славии" — тренировать вратарей всех возрастов. Две недели поездил, позанимался с ними.
Но чувствую, что долго поработать с ними не получится — может, год какой. В общем, не мое это. И друзья — мне: "Тогда собирай вещи и поехали на работу". Ну а почему нет? Попробовать же можно. У меня всю жизнь в нашем футболе отпуск был только в декабре. И я искреннее друзьям завидовал. Они поедут на работу, месяц отработали, вернулись домой — и месяц здесь делай что хочешь. И семейными делами можно заняться, и на рыбалку с ночевкой поездить. А у меня с ними так особо никогда и не получалось — раз, максимум два в год.
Бывает ведь как? Тренер изначально говорит: "После игры — два выходных". Ну, хорошо. Начинаешь что-то думать, планы строить. А тут раз — проиграли, и все: "Завтра тренировка". Ну вот, отлично на рыбалку съездил! И вот если с этими детьми работать, то тренировки с понедельника по пятницу. А потом в выходные еще и игры, на которых тоже надо быть — смотреть, как подопечные выступают. Я посидел, покумекал: это ж получается, что каждый день, пусть и ненадолго, но все равно всегда где-то будешь с детьми находиться. А что мне тогда с рыбалкой делать?
Вот так мой выбор и пал на эту новую работу. Думаю: дай-ка съезжу. Уволиться всегда успею — это в любой момент можно. Приехал на север, прошел там стажировку. Две вахты отработал в бригаде первым помбуром. Работка не шибко-то и интересная. День в день, с восьми утра до восьми вечера — на буровой. А я когда туда собирался, друг сказал: "Скоро у меня там появится место машиниста буровой установки". А я ему: "Давай пока попробую помощником бурильщика. Хоть на буровой посмотрю, что к чему".
А после того, как те две вахты отработал, он у меня спрашивает: "Ну что, понравилось? Будешь у меня в ремонтном звене работать". Так что сейчас он — мой непосредственный начальник. Ремонтируем оборудование — в городе, в цеху, в тепле. Оборудование нам привезли — мы пришли, его покрутили и обратно отправили. Меня все устраивает. Это лучше, чем на буровой. Нам надо до нее добуриться — сделать скважину. Дошли до этого пласта — достаем инструмент, глушим скважину, ставим шайбу. А после нас туда заезжает уже другая бригада.
Они подсоединяют качалку и качают нефть. Есть большое бурение, а у меня было ЗБС — забойка боковых скважин. Это когда из одной скважины можно выходить в разные другие стороны. Рабочая площадка называется ротор. Там собирают трубы — их называют свечи. Они опускаются в землю, по ним идет раствор — он и бурит. И вот труба стала там, где надо. А моя работа была такой. Есть специальный гаечный ключ — GSK. Я подвожу эту трубу, вставляю ее, закручиваю ключом.
Затем включаю насосы, по которым идет тот самый раствор. Он подается в эти трубы и сдерживает нефть или же газ, чтобы не случилось их выброса. Ведь это самое страшное, что может произойти на буровой. Есть признаки ГНВП — газонефтеводопроявления. И если они появляются, то тогда надо контролировать уровень раствора. Когда такое происходит, то и жертвы могут быть. Буровая взрывается и горит. Потому что газ или нефть наружу выдавливаются. Есть видеоролики в интернете — можно посмотреть. Весь день отработал — в восемь вечера пришли "ночники", тебя поменяли.
И вот так две недели. А потом еще столько же — в ночь. Всего 35 дней — и поехал домой.
Сразу людей забирают из Речицы, Гомеля, Светлогорска. Приезжаем в аэропорт возле Минска и садимся в самолет. Нам заказывают чартер, так что летит нас туда 180 человек.
Прилетаем в Ноябрьск. Это Ямало-Ненецкий автономный округ. За нами приезжают автобусы и везут кого куда нужно. Кто-то садится в вахтовки — вахтовые автобусы, которые катят прямо на буровую. А мы едем на базу — в Губкинский. Там расселились в общежитии, и на следующий день — вперед за работу.
А твои сменщики в этот день собираются и улетают домой — отдыхать на те же 35 дней. Для меня это удобно. Получается, полгода работаешь, а полгода дома. И за месяц в Мозыре можно и порыбачить, и какие-то другие свои дела сделать. Есть время и с семьей побыть, и съездить куда-то, и повозиться в гараже. Этим меня работа и взяла.
Находились метрах в пятидесяти от нас. Мы сами тогда, естественно, в вагончике были. Там с этим все строго и серьезно. Если медведи близко, то подаются специальные сигналы и сирены, чтобы люди не выходили на улицу. А так, зверей там никто особо не гоняет. Поэтому приходится просто подождать, пока они сами уйдут.
Тогда, например, приходила медведица с медвежонком. Они обваловку перешли и пошли дальше по своим делам. Там же дикая природа. Поселения хантов в юртах. Они оленей разводят. У них там своя жизнь, а у нас — своя.
Как спасаетесь от холода? Естественно, выдают специальную экипировку, чтобы не замерзать. И сапоги разные, включая унты, и костюмы всякие — что на лето, что на зиму. Единственное, что лицо, бывает, обмерзает. Но у нас все друг за другом смотрят, следят. Если видят, что небольшое обморожение, то никто насильно никого на улице не держит.
Наоборот, сразу отправляют в вагончик погреться. Чувствуешь, что замерзаешь — зашел туда, чаю попил, согрелся и дальше пошел работать. Тем более что всегда есть кому тебя подменить. А вот если градусник переваливает за 38 мороза, то идет актировка — на улице работать нельзя. Но я-то уже в цеху тружусь. А когда у меня те вахты были на буровой, то первая из них была в апреле, а вторая — летом.
Холодно тогда не было. А вообще, на севере зима как зима. Я хоть вспомнил, что это такое. И снег, и сугробы, и красиво. Понравилось, что дороги там ничем не посыпают — везде чистенький беленький снежок. Настоящая зима — такая, какой она и должна быть.
Я такую помню в последний раз, когда мне было лет шесть-семь. А может, мне те сугробы у бабушки в Речице только казались такими большими? Может, как наш Петриков. Но там есть современные спортивные центры — ФОКи, спортзалы, бассейны по 50 метров в длину. Все красиво. А на дорогах одни "Ленд Крузеры" ездят.
Большинство автомобилей — именно "Тойоты". Встречаются и "Мицубиси". Это и понятно: там север — и техника и должна быть надежной. И не по 15-20 лет машинам, а видно, что новенькие. Ну а что? В городе одни нефтяники.
Там же не только мы — там и "Газпрома" конторы стоят, и "Русснефти". А мы там только как подрядчики: нам делают заказы — мы им бурим скважины. А что касается спортивных центров, то можно и туда заглянуть. Играли в мини-футбол — командой от "Белоруснефти". После работы при желании можно в бассейн зайти. Но просто пока приедешь домой, помоешься, перекусишь — уже и девять вечера.
Семье позвонишь — и спать. Так вахта и проходит. Ну правильно: мы же туда не отдыхать ездим, а работать. А это потом уже дома чем хочешь, тем и занимайся. Вот он там тоже со мной работает. Начальник проекта "Янгпур".
Трудится в кабинете с бумажками. Вместе в одном общежитии живем.
аэропорт Гродно (Grodna), прогноз погоды на неделю
актуальные данные, полученные с метеостанции в Гродно аэропорту (Гродненская область, Беларусь). Источник данных: Новости проекта: 2023/11/25. Уже в пятницу в Гродно существенно потеплеет, а в выходные нас ждет солнечная погода. Аэропорт Гродно, Беларусь: онлайн табло рейсов, расположение, погода. Аэропорт Гродно днем, 4 февраля не смог принять на посадку чартерный рейс, прибывший из Хургады.
Погода в Гродно на 14 дней подробно
Гродно ул. Социалистическая,35 41-76-52 Национальный исторический архив Беларуси в г. Господарчая, 21 72-30-20 Областной архив органов, регистрирующих акты гражданского состояния главного управления юстиции Гродненского облисполкома ул.
Она построена исходя из предпочтений пассажиров и анализа работы местного аэропорта. В ней приведены варианты на ближайшие несколько месяцев, а также соответствующие им цены на билеты. Для получения подробной информации о том или ином маршруте нажмите на любой элемент в первой колонке, а для получения цены — на соответствующую оранжевую кнопку.
Гродненская область. Гродненский район.
По легенде, потерпит бедствие самолет ТУ-154М, который будет следовать из Калининграда в Гродно с 132 пассажирами и 9 членами экипажа на борту. Прямо в воздухе у самолета "загорится" правый двигатель. Самолет совершит аварийную посадку вне аэропорта и частично разрушится, пассажиры окажутся заблокированными в салоне. На третьем этапе будет сымитирована еще одна аварийная ситуация: самолет Ан-26, который будет совершать полет по маршруту Мачулищи-Гродно, также подаст сигнал бедствия - возникнет пожар левого двигателя. На борту самолета находятся 4 члена экипажа и 10 пассажиров. Самолет садится аварийно на грунт, на борту возникает пожар.
Аэропорт Гродно готов принимать регулярные рейсы — куда можно полететь
Гродно (Hrodna Airport) ICAO или ID: UMMG, IATA: GNA Небольшой аэропорт, регулярные рейсы добавить в избранное. Аэропорт Гродно фото с сайта 31 мая 2023 г., – Белорусский аэропортГродно технически готов к возобновлению регулярных рейсов, заявил глава Гродненской областиВладимир Караник в ходе визита в Томскую область. Гродно (Hrodna Airport) ICAO или ID: UMMG, IATA: GNA Небольшой аэропорт, регулярные рейсы добавить в избранное. Главная» Новости» Погода в гродно февраль 2024. Напомним, что мероприятие проходит в рамках Плана мероприятий по повышению качества прогнозирования погоды на краткосрочную и среднесрочную перспективу на 2018–2020 годы в соответствии с поручением Главы государства для повышения качества прогнозов погоды. Аэропорт Гродно введен в эксплуатацию в 1983 году, располагается в 18 км восточнее административного центра Гродненской области.
Апрельский снег выпал в Гродно
Все данные берутся из открытых источников. За достоверность информации администрация портала ответственность не несет. Точную информацию по рейсам смотрите на сайте авиакомпании или аэропорта. Самый старый аэрапорт Беларуси находится в Гродно | История гродненского аэропортаСегодня из Гродно на самолёте никуда не улетишь, но ещё 50 лет назад из гро. Главная» Новости» Погода в гродно аэропорт. Аэропорт Гродно введен в эксплуатацию в 1983 году. Одной взлетно-посадочной полосы длиной 2560 м и шириной 42 м достаточно для приема и отправления пассажирских рейсов (самолеты 3 и 4 класса) и грузов весом до 200 тонн, а также вертолетов всех типов. Главная» Новости» С13 в гродно последние новости на сегодня. Главная» Новости» Блог s13 гродно новости.
Аэропорт Гродно готов к возобновлению регулярных рейсов в Россию
Господарчая, 21 72-30-20 Областной архив органов, регистрирующих акты гражданского состояния главного управления юстиции Гродненского облисполкома ул. Социалистическая,35 52-08-79.
Из Гродно выполнялись регулярные перелеты в Москву и Калининград, однако в последние годы рейсов нет. Читайте нас в.
По его словам, вопрос о возобновлении рейсов из Гродно в Москву и другие города РФ периодически рассматривается, однако окончательно решение о возобновлении перелетов — за авиакомпаниями из России.
Если они увидят поток пассажиров, который позволит обеспечить самоокупаемость, то мы, думаю, технически готовы", — сказал Караник. Аэропорт Гродно введен в эксплуатацию в 1983 году, располагается в 18 км восточнее административного центра Гродненской области.
Пассажиры проходят регистрацию, но те, кто летит уже не в первый раз, не торопятся занимать очередь: оформление документов в Гродненском аэропорту, по их словам, — процедура не муторная, и занимает она обычно не больше десяти минут. Ко входу подъезжают такси и личные авто.
На многих припаркованных машинах можно заметить брестские и минские номера. На вопрос, что здесь забыли минчане, сотрудники аэропорта отвечают коротко — выгоду для семейного кошелька: вылет из Гродно в сумме обходится им дешевле на 150-200 долларов. Пока одни пассажиры предвкушают легкий перелет и палящее египетское солнце, другие уже спускаются с борта только что приземлившегося на родину чартера. Изрядно загоревший на жарком морском побережье Чеслав Хрищанович сразу замечает журналистский объектив и сам вызывается на доверительную беседу с прессой.
Гродненец вместе с семьей вернулся из Шарм-эль-Шейха. Эмоций и впечатлений — девать некуда, только усталость после перелета, как ни крути, «бьет по ногам». Впрочем, еще минут двадцать — и дома. Близко — значит удобно.
Минус дополнительные расходы. Качество сервиса к тому же ничем не уступает. Регистрацию, пограничный и таможенный контроль прошли быстро. Жаль, далеко не все знают, что Гродненский аэропорт вообще организует пассажирские рейсы.
Прогноз погоды станет точнее. В аэропорту Гродно открыли метеорологический радиолокатор
Погода в Гродно (аэропорт) сегодня, прогноз погоды на 5-7 дней. Прогноз погоды по пункту Гродно (Беларусь, V) на 3 дня, восходы и заходы Луны и Солнца по дням. Доплеровский метеорологический радиолокатор начал работу рядом с аэропортом Гродно, передает корреспондент БЕЛТА. Онлайн-табло вылета рейсов из аэропорта Гродно (). Расписание на сегодня и завтра, статус рейса в реальном времени, информация о задержках и отменах. Жара в Гродно в воскресенье 6 августа переросла в пугающий ураган с грозой. Жара в Гродно в воскресенье 6 августа переросла в пугающий ураган с грозой.