Отмечается, что правительство Нидерландов также изучает вопрос о возможном размещении многофункционального корабля Zr.
Знаменитая «Ганзейская регата»
Главная» Новости» Новости нидерландов на русском языке сегодня последние. Новости о законодательстве в Нидерландах. На днях стартовала 3-я экспедиция на голландском паруснике Wylde Swan из Рейкьявика в Восточную Гренландия. #travelguide, статьи, заметки, комментарии, рейтинги, новости, полезности. Голландский корабль утонул у берегов Анголы. Нидерланды и Бельгия объявили о намерении увеличить украинский флот защиты от мин еще тремя кораблями.
Болгарский парусник протаранил копию каракки Фернана Магеллана в Нидерландах
«Росморпорт» выиграл несколько судов с голландской компанией Damen по контрактам на строительство семи буксиров. Официальный представитель МИД России Мария Захарова во время еженедельного брифинга прокомментировала инцидент, произошедший с кораблем Evertsen ВМС Нидерландов в Черном море. Голландский корабль утонул у берегов Анголы. На днях стартовала 3-я экспедиция на голландском паруснике Wylde Swan из Рейкьявика в Восточную Гренландия.
Голландский флот подготовил концепцию кораблей с минимальным экипажем
Для предупреждения нарушения границы территориальных вод Российской Федерации в воздух из состава дежурных сил были подняты истребители Су-30 и бомбардировщики Су-24, которые совершили на безопасном расстоянии пролеты вблизи корабля ВМС Нидерландов. Церемония закладки головного корабля серии, получившего название «Холланд», состоялась на предприятии «Дамен шельде» во Флиссингене (Нидерланды) в декабре 2008 года. Спасательная компания Южной Норвегии спасла 26 человек, сняв их с борта голландского парусника Noorderlicht, севшего на мель в Норвегии, передал 23 марта норвежский канал NRK.
Горящий у берегов Нидерландов автовоз пытаются отбуксировать
Официальный представитель МИД России Мария Захарова во время еженедельного брифинга прокомментировала инцидент, произошедший с кораблем Evertsen ВМС Нидерландов в Черном море. Нидерланды и Бельгия готовятся передать Украине три корабля, сообщил представитель ВМС страны Дмитрий Плетенчук в эфире местного ТВ. Корабль шел из Германии в Египет. Экипаж попробовал самостоятельно потушить огонь, однако пожар продолжал быстро распространяться.
Франция присоединилась к бельгийско-голландской программе противоминных кораблей
Испанские полицейские задержали парусник с 4,4 т гашиша. На севере Голландии, в городке Аудесилд, произошло столкновение крупных парусников— Royal Helena на скорости въехала в Nao Victoria. Голландский боевой корабль, направившийся в Чёрное море, ждут крупные неприятности от российских комплексов. Ресурс Naval News сообщил, что Франция присоединилась к совместной бельгийско-голландской программе строительства противоминных кораблей нового поколения Mine Counter Measures (rMCM). Руководство регаты Falmouth Tall Ships заявило, что оно получило соответствующее извещение от датских властей, и с учетом того, что следствие еще ведется, паруснику запретят участвовать в одной из самых престижных регат больших парусников в мире.
Возвращение грузовых парусных кораблей
Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию. Португалия купила два корабля в 2009 году и в данное время модернизирует их, чтобы продлить срок их эксплуатации до 2035 года. Программа модернизации также предоставит судам возможности для поддержки дальнейшего участия в национальных и международных высокоинтенсивных операциях, следуя по пути, выбранном голландскими и бельгийскими военно-морскими силами, которые также усовершенствовали свои собственные фрегаты-M.
Пять фрегатов класса Fridtjof Nansen были построены на испанской верфи Navantia и вошли в строй в 2006 — 2011 годах. Они строились на замену фрегатам типа Oslo, служивших в королевских норвежских ВМС с 1966 года. Прототипом норвежских фрегатов класса Fridtjof Nansen стал испанский многоцелевой фрегат класса Alvaro de Bazan. Корабли класса Fridtjof Nansen имеют длину 146 метров, ширину 18,6 метров и осадку 4,7 метра. Их водоизмещение составляет 6300 тонн.
Общий бюджет постройки грузового корабля держится в секрете, но, по некоторой информации, он будет ниже 10 миллионов евро. Grain de Sail выбрала двух подрядчиков для постройки своего грузового судна на ветряной тяге: Piriou изготовит корпус на своей верфи в Хошимине, Вьетнам, а компания Lorima предоставит такелаж и установит его в Лорьяне, Франция. Корабль Grain de Sail будет перепрофилирован для каботажных перевозок по Европе, как только новое, более крупное судно будет введено в эксплуатацию. Grain de Sail 2, зарегистрированный под французским флагом, будет совершать трансатлантические маршруты из Сен-Мало его порт приписки , экспортируя вина и другие изысканные продукты из Франции и Европы в Соединенные Штаты, а на обратном пути во Францию будет загружено сырьем из Латинской Америки. Корпус парусника планируется изготовить из алюминия, а его грузоподъемность составит 350 тонн, до 238 поддонов, загружаемых на двух уровнях в два отдельных трюма. Кроме того, отдельная цистерна сможет принимать до 18 м3 наливной жидкости, а на палубе будет предусмотрено место для еще 5 м3.
По словам руководства компании, Grain de Sail 2 с парусами площадью 1170 квадратных метров будет эффективен даже в условиях слабого ветра и рассчитан на маневрирование двумя опытными моряками.
Первоначально проект модернизации планировалось завершить к 2020 году. Корабль второго класса, NRP D Francisco de Almeida F 334 , остается в Нидерландах для такой же модернизации, которую планируется завершить в следующем году. Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию.
Германия — Столкновение грузовых судов у острова Хельголанд
Когда новые тральщики пополнят голландский флот, старые будут выведены из его состава и направлены к берегам своей новой службы. При этом уже в текущем году в Нидерландах пройдут обучение украинские моряки, которые в дальнейшем составят экипажи тральщиков. Работу по обучению Голландия предполагает вести совместно с Бельгией, а, быть может, и другими странами.
Планируется, что морские испытания корабля начнутся до конца года. Строительство второго корабля «Зееланд» началась во Флиссингене в октябре 2009 года. При сборке использовались секции, поставленные верфью в Галаце Румыния. Церемония закладки киля фрегата «Фрисланд» состоялась в Галаце в ноябре 2009 года. Строительство четвертого и последнего патрульного корабля «Гронинген» P 843 класса «Холланд» началось 9 апреля 2010 годаа.
Reuters уточняет , что к настоящему моменту известно об одном погибшем в результате пожара. Еще 22 человека пострадали. Сухогруз Fremantle Highway под панамским флагом вышел из порта Бремерхафен. Его конечная точка — египетский Порт-Саид. Пожар на судне начался, когда оно находилось примерно в 30 км к северу от Амеланда. Огонь быстро распространялся.
Кроме того, установленная мощность силовой установки на Vertom Anette значительно ниже по сравнению с обычной энергетической установкой на судах равной грузоподъемности.
Характеристики серии LABRAX: дедвейт — 7280 тонн; длина — 118,60 м, ширина — 14,30 м; осадка — 6,2 м; вместимость грузовых трюмов — 7 280 тонн. Группа компаний Vertom Рун, Нидерланды специализируется в каботажных перевозках грузов, предоставлении услуг, связанных с логистикой, агентированием, экспедированием грузов, фрахтованием танкеров.
В Эстонию прибыли три корабля НАТО
| Голландская верфь Jongert строит новую парусную суперяхту | История с арестом корабля защитников окружающей среды произошла, когда они подплыли для проведения своей акции к платформе «Приразломная», принадлежащей «Газпрому». |
| Германия — Столкновение грузовых судов у острова Хельголанд | Голландский парусник Mercedes в предрассветных лучах Круизная баркентина Star Flyer. |
В Нидерландах началась буксировка горящего в Северном море судна
И на них экипажи уже начинают проходить обучение", - сказал он в эфире телеканала "Рада". Таким образом, по словам Плетенчука, учитывая два бывших минных тральщика типа Sandown ВМС Великобритании, которые были переданы Украине в начале года и теперь носят новые названия "Чернигов" и "Черкассы", Киев планирует получить как минимум пять противоминных кораблей от стран Запада. Он добавил, что экипажи переданных Киеву Лондоном двух минных тральщиков в прошлом году получили от НАТО оценку совместимости первого уровня, а в этом году надеются получить оценку высшего, второго уровня, что позволит им выполнять задания в составе ордеров. В марте 2023 года Нидерланды сообщили, что намерены передать Украине два минных тральщика.
Первоначально проект модернизации планировалось завершить к 2020 году. Корабль второго класса, NRP D Francisco de Almeida F 334 , остается в Нидерландах для такой же модернизации, которую планируется завершить в следующем году. Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию.
Протестовавших призывали покинуть территорию возле буровой платформы, но они этого не сделали, тогда корабль задержали, против активистов возбуждали уголовные дела.
Mr Langelaan, now in his mid-40s, says he first decided that we needed to return to sail cargo ships when he was in his early 20s. At the time he was working alongside climate researchers and biologists on expeditions to Antarctica, as a crew member on a historical tall sail ship called Bark Europa. Suzanne BearneBusiness reporterЙорне Лангелаан сияет, показывая мне De Tukker, традиционную двухмачтовую голландскую парусную баржу, построенную в 1912 году. Энтузиаст судоходства с детства, благодаря тому, что его дедушка работал в этой отрасли, г-н Лангелаан провел последние два года, реставрируя судно с целью вернуть ему его первоначальную роль - перевозку грузов. В прошлом месяце судно отправилось в свой первый коммерческий рейс под управлением компании г-на Лангелаана Ecoclipper. С остановками в Испании, Франции и Англии. De Tukker может перевозить 70 тонн груза и до 12 пассажиров.
В своей предыдущей жизни она перевозила строительные материалы и продукты вдоль побережья Нидерландов и Германии. Грузовые суда с ветровой тягой правили волнами мира еще в 19 веке. Затем внедрение парового двигателя привело к тому, что их заменили гораздо более крупные альтернативы, работающие на угле. Учитывая растущую озабоченность по поводу изменения климата, сторонники возвращения к ветряным судам для перевозки грузов говорят, что иногда старые технологии — лучшие новые технологии. Г-н Лангелаан, которому сейчас около 40 лет, говорит, что впервые решил, что нам нужно вернуться к плаванию на грузовых кораблях, когда ему было чуть за 20. В то время он работал вместе с исследователями климата и биологами в экспедициях в Антарктиду в качестве члена экипажа исторического парусного корабля под названием «Барк Европа». Mr Langelaan says it would take 70 days to sail from China to Europe, whereas a modern container ship can do the journey in 30 to 40 days. And, of course, container ships are enormous - the largest can move 20,500 containers, and a total weight of 210,000 tonnes. De Tukker can only haul a tiny fraction of that with her 70 cubic meters of cargo space, making her a more expensive way to ship cargo.
Mr Gordon says that some ships have even had small sails fitted, so as to reduce the amount of fuel they need to consume. However, this currently only numbers 50 vessels out of the global total of 100,000. Ecoclipper hopes to build a fleet of up to 25 wind-powered cargo ships in the future, utilising the latest design technology.