Ford Focus из Поднебесной оснащён турбированным бензиновым мотором мощностью 177 л.с. объёмом 1,5 л, который развивает 270 Нм крутящего момента.
Ford показал самый совершенный хот-хэтч в истории марки: это новый Focus ST
| Новости о Ford Focus | Совместное предприятие Changan-Ford представило особую версию местного «Фокуса», адресованную молодым и энергичным. |
| Новый Ford Focus 2023 приехал в Россию, несмотря на заявления производителя. Он уже у дилеров | Купить Ford Focus Хэтчбек 2022-2023 в комплектации Titanium по цене от976950 руб., Москва. |
| Обновлённый хэтчбек Ford Focus хорошо справился с «лосиным тестом» | На этой странице собраны новости Ford Focus. |
| Ford Focus Active Hatchback review | Вашему вниманию представлны красивые фотографии Форд Фокус хэтчбек 2024 года, а также и более ранних. |
| Новый Форд Фокус четвертый - первый тест | AUTOMPS | Дзен | Очередным моим автомобилем стал Форд Фокус 3 мне в нём всё нравится, за исключением автоматической коробки передач и магнитолы SYNC2. |
Видеоролик, посвященный «заряженному» хэтчбеку Ford Focus RS
Европейское подразделение представило четыре версии Ford Focus: три хэтчбека и один универсал. Помимо премиального Vignale и псевдо-спортивного ST-Line, Ford презентовал и Active — как бы кросс-хэтч с увеличенным на 30 мм просветом. Технологии безопасности Форда помогли Фокус заработать пять звезд в краш рейтинге Euro NCAP. 2024 Ford Focus is a very family-friendly vehicle where the Focus was once a byword for fun-to-drive family cars and will be replaced with an electric car.
Обзор модели
- Вещь дня: Ford Focus четвёртого поколения — Wylsacom
- Видеоролик, посвященный «заряженному» хэтчбеку Ford Focus RS
- В Европе представлен обновленный Ford Focus: опять с «роботом»
- Обзор 4-го поколения
- Ford представил новую версию хэтчбека Focus ST с регулируемой подвеской - Про кроссоверы
- Форд Фокус 4 2021 в новом кузове - фото, цена, комплектации и видео тест-драйв
Ford показал самую бюджетную версию нового хэтчбека Focus
Об этом говорит не только тот факт, что при настройке Фокуса RS инженеры учитывают пожелания местного фан-клуба, но и то, что прощальная версия Heritage Edition будет доступна только в Англии. Всего сделали 50 таких хэтчбеков, в честь 50-летия появления RS-моделей. А выпуск самого Фокуса RS прекратится в апреле 2018-го.
Ford обновляет Focus, придавая ему новый внешний вид, обновленные технологии интерьера и отделку салона. Синий овальный значок теперь расположен внутри более крупной и закругленной решетки радиатора, а не над ней. Сама решетка получила хромированную окантовку и горизонтальные полосы, а передняя часть автомобиля была приподнята.
По словам собеседника британского издания, проект пока еще официально не закрыт, однако существует «лишь 30-процентная вероятность того, что самый хардкорный Focus запустят в серийное производство». Отказ от Focus RS500 связан с желанием оптимизировать затраты на разработку новых моделей. Кроме того, маркетологи «Форда» не видят достаточного экономического обоснования выпуска 400-сильного хот-хэтча. Они предполагают, что подобная модель могла бы пользоваться спросом в Европе, однако сомневаются, что RS500 будет должным образом восстребован в США.
Ford Focus 2022 оснащается 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 177 л. Автомобиль оснащен виртуальной панелью приборов, широкоформатным экраном мультимедийной системы, автоматическим климат-контролем, "шайбой" выбора режимов движения, панорамной крышей, и рулевым колесом с кнопками управления аудиосистемой.
Обновлённый хэтчбек Ford Focus хорошо справился с «лосиным тестом»
Обратите внимание на вставки по краям переднего и центру заднего бамперов, не доходящее до стойки лобовое стекло и большую врезку в районе заднего бокового окна, а также вытянутую колёсную арку. В большинстве случаев при смене поколений модель растёт в размерах, но это не железное правило. Тем не менее теперь можно убедиться, что для Фокуса оно вполне применимо: со всех сторон «мула» видны вставки, прикрывающие растянутое «железо». Прибавка в несколько сантиметров очевидна и в длине колёсной базе , и в ширине.
Круглые приборы работают с настоящими стрелками.
Сбоку теперь больше простора, так как инженерам удалось углубить обивку дверей на 30 мм кнаружи. Панель приборов нового Focus теперь меньше выдвигается к седокам: ее край ушел в сторону ветрового стекла на 100 мм. Это стало возможным благодаря новому размещению климатической установки. Сдвинутый вверх центральный 8-дюймовый Infotainment-дисплей очень легко доступен.
Для нового Focus предусмотрены многие ассистенты. Дизели представлены 1,5-литровой четверкой в 120 л. Литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор давление впрыска до 250 бар предлагают с настройкой на 125 л. С моторами агрегатирована либо переработанная и теперь более тихая в работе шестиступенчатая механическая коробка передач, либо новый 8-ступенчатый автомат.
Он работает в паре с бензиновыми моторами в 125 и 150 л. Автомат с гидротрансформатором подстраивается под стиль водителя и распознает подъем и спуск с горы. Вместе с автоматом идет электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания.
Объем топливного бака, л : 55 Тип нагнетателя : Турбина Максимальная мощность, л. Форд Фокус Хэтчбек Хэтчбэк представлен во всех комплектациях до 1.
Также по-прежнему будут предлагаться 1,5-литровые версии с отдачей от 150 до 182 л. Ещё в линейке Фокуса будет подзаряжаемый гибрид, в основу установки которого войдёт бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра, работающий в тандеме с электромотором. Совокупная мощность системы равна 190 л. Как изменится цена модели после выхода на рынок обновлённой версии, пока неизвестно. На одном из крупнейших авторынков Европы, в Германии за актуальную версию хэтчбека просят не менее 17 990 евро, что эквивалентно примерно 1,59 млн рублей по текущему курсу. Напомним, в России Фокусы больше не продаются.
Ford Focus 2021 года: вернется ли в Россию новая модель 4-го поколения? + Фото и цены
Вы получите 316-литровый багажник, что на 89 литров меньше чем в Renault Megane, и он поднимается только до 1101 литра со сложенными задними сидениями. Это также на 109 литров меньше, чем у Seat Leon. На задних сидениях достаточно комфортно, хотя небольшие задние окна и наклонные линии крыши делают Форд визуально меньше, чем его конкуренты. Из плюсов можно отметить приличный перчаточный ящик, большие дверные отделения и подстаканники.
Если вам действительно нужно больше практичности, вы всегда можете выбрать Ford Focus универсал. Он имеет 476-литровый багажник, который можно увеличить до 1502 литров. Там также больше дополнительного места для задних пассажиров и больше места для хранения.
Последнее поколение Ford Focus стало легче, чем раньше, и в результате дешевле в эксплуатации тоже. Реальность такова, что вы должны ездить крайне плавно, чтобы получить заявленные Фордом показатели. Старая версия 1.
Самое замечательное в Ford Focus является то, что вы получаете много оборудования и аксессуаров в стандартной комплектации по выгодной цене. Источник - AutoExpress.
Автомобиль оснащен виртуальной панелью приборов, широкоформатным экраном мультимедийной системы, автоматическим климат-контролем, "шайбой" выбора режимов движения, панорамной крышей, и рулевым колесом с кнопками управления аудиосистемой.
Пересаживаясь из одной новой модели в другую на тестах Autobest, можно было почувствовать разницу. Например, на видео я буду часто сравнивать новый Форд Фокус 2019 с новой Тойотой Короллой , отчет о ней прошел чуть раньше. На заднем сиденье Форд Фокус 2019 провел работу над ошибками и превзошел даже новую Тойоту Короллу 2019. Фокус сзади стал заметно больше. Сзади теперь стало просторнее.
Пространство для ног выросло на 50 мм, так как колесная база увеличилась на 52 мм. Ford-Focus универсал. Облик Focus теперь богаче и спортивнее. Для этого капот сделали длиннее, а передние стойки отодвинули назад на 94 мм. Форд Фокус внутри стал благороднее и не давит дешевым пластиком. Поверхности теперь мягче. Но версия Тойоты Короллы, что была на тесте рядом, внутри все-таки еще лучше и мягче.
На прошлой неделе электрокар стал доступен у нас для предзаказа. Полноприводный батарейный седан привезут к нам в двух модификациях с запасом хода от 483 до 608 километров. Voyah Passion стал серийной версией концепта i-Land 2020 года. По размерам Passion логичнее было бы причислить к представительскому, чем бизнес-классу. Длина, ширина и высота электрокара составляют 5088, 1970 и 1505 мм соответственно, при колёсной базе 3000 мм. Базируется электроседан на платформе ESSA.
Новый focus - 89 фото
Вашему вниманию представлны красивые фотографии Форд Фокус хэтчбек 2024 года, а также и более ранних. The Ford Focus has a Newly sculpted front end & is filled advanced technology like SYNC 4. See the Focus, now available as a mild hybrid, here. Ford уже продемонстрировал новый Focus в варианте пятидверного хэтчбека и кузове универсал, также показав четыре комплектации: Active, ST-Line, Titanium и Vignale. Новая экономичная версия Ford Focus выпущена для России. Ford Sollers представил битопливный «Фокус», работающий на бензине и на метане.
Новости автомира: компания Ford представила обновленный хэтчбек Ford Focus
Хэтчбек Ford Focus нового поколения засняли во время официальной фотосессии в Европе. Европейское подразделение Ford выкатило новый Focus в кузове хетчбэк и универсал. Модели получили обновленную светодиодную оптику, иную решетку радиатора и с. Ford Focus хэтчбек. 25 июня на проходящем в Чунцине международном автосалоне был официально представлен совершенно новый Ford Focus 2023. В Великобритании хот-хэтч Ford Focus RS Heritage Edition уже можно заказать по цене от 39 895 фунтов стерлингов.
Новый Ford Focus 2023 приехал в Россию, несмотря на заявления производителя. Он уже у дилеров
Так массивная модификация Ford Focus Active обзавелась решеткой радиатора с вертикальными планками вместо сетчатой решетки. Клиренс увеличили с 135 мм до 163 мм. Спортивный вариант Ford Focus ST Line все же сохранил сетчатую вставку решетки радиатора, но так же по клиренсу стал ниже. По неизвестным причинам, обновленный Форд Фокус в Европе лишился комплектации Vignale. Вместо нее покупателю предложили устанавливать опциональные пакеты, в которых предусмотрены хромированные детали и топовые материалы для отделки интерьера. Нюансом будет то, что такой пакет опций можно будет заказать только для топовых комплектаций Active, ST-Line и Titanium. Цифровой приборной панелью в новом Ford Focus не удивить.
Изменения коснутся топовых комплектаций. Как правило, на этот же дисплей перенесли управление климат-контролем. Сама ж мультимедийка получит улучшенную систему управления Sync 4. Производитель доработал голосовое управление, обновление и загрузку программного обеспечения по воздуху, а так же пару других дополнений для активных пользователей. Не оставили без внимания универсал Форд Фокус. Багажное отделение обзавелось практичными, но полезными мелочами.
Боковая часть обзавелась кармашиками в виде сетки, на каждую из сторон багажника, в основе постелили моющийся ковролин. Для удобства, фальшпол универсала получил шарнир, благодаря чему его можно легко превратить в перегородку, тем самым разделив предметы между собой.
Ручка ручного тормоза располагается теперь намного удобнее. Также поработали над шумовой изоляцией, появилось новое трехспицевое рулевое колесо и новенькая система мультимедиа, которая умеет поддерживать функцию голосового управления. Интерьер Форд Фокус 3 Более тихая и комфортная езда обеспечивается благодаря использованию более толстых и современных изоляционных материалов, которые применялись в полу, боковых окнах и отделении силового агрегата.
Приборная панель и двери получили отделку матовым хромом, а также новенькое распределительное устройство. Компания решила оставить уже имеющийся кинетический дизайн. Она размещает на себе датчик скоростного режима и датчик количества оборотов двигателя. Между ними свое место нашел дисплей, выводящий всю необходимую информацию от бортового компьютера Форд Фокус рестайлинг. Панель приборов Главный блок управления получил уже известную стилистику, обладающую вытянутой округлой формой.
Кроме этого, есть сенсорный экран для настройки кондиционера и системы мультимедиа. Между гаджетами и техническими новинками, которые были установлены на Ford Focus 3 в базовой модификации, теперь есть задняя камера, которая функционирует вместе с экраном, рассчитанным на 4. Интерьер обтянули атласом черного цвета. Все органы управления были размещены интуитивно понятно и до них легко дотянуться, не отвлекаясь при этом на управление автомобилем. По бокам от экрана мультимедийной системы свои места нашли воздуховоды вертикального типа.
Многофункциональный экран Приятно, что рулевое колесо стало ощутимо удобнее и теперь его можно регулировать по двум плоскостям. Водительское сидение можно регулировать продольно, по наклону спинки и высоте, а кресло пассажира, сидящего впереди, можно тоже регулировать продольно и по наклону спинки. От выбора комплектации зависит, будет ли транспортное средство иметь регулировку поясничного подпора водительского кресла, регулировку поясничного подпора для сидящего впереди пассажира и электрический привод водительского сидения. Как на передних, так и на задних сидениях есть регулируемые по высоте подголовники. Задний ряд прекрасно подойдет только для двоих человек, троим, будет уже не так комфортабельно, как двоим.
Приятно еще и то, что в салоне есть большое количество небольших карманчиков и отделений для разных мелочей. NextPrevious Рулевое колесо обладает функцией подогрева. Для более тихой езды, было решено установить другие амортизаторы, которые улучшают комфорт от тихой езды. Багажное отделение даже после обновления и присвоения 3 поколения в объеме не изменилось — седан все так же располагает 372 литрами полезного пространства. Если брать салон автомобиля Форд Фокус универсал, то он почти такой же, как и у остальных версий кузова.
Но тут есть немного больше свободного места для второго ряда сидений, поэтому сзади пассажиры смогут расположиться более комфортно. Вдобавок ко всему, Ford Focus универсал обладает более вместительным багажным отделением, способным уже в штатном положении предоставить 476 литров полезного пространства. При необходимости, можно сложить сидения 2 ряда, что позволит увеличить полезный объем до внушительных 1 502 литров. Все силовые агрегаты функционируют на бензине, обладают 4 рядами цилиндров, выполняются из алюминия и относятся к семейству Duratec.
It follows in the footsteps of the smaller Fiesta Active. On the outside, you get plenty of black plastic cladding around the bottom of the car and around the wheelarches, with some chunkier tyres and different alloy wheel designs, silver scuff plates front and rear and a set of roof rails. The ride height is 30mm higher at the front and 34mm higher at the rear, while the suspension springs and dampers are unique to this version, with a focus on comfort and balance over the sportier feel of the others. Two levels are available in 2022 — Active and Active X.
Однако в китайском Focus решетка радиатора сливается с фарами для более агрессивного вида, вдохновленного истребителями, в то время как светодиодная графика также отличается. Кроме того, черная отделка решетки радиатора и воздухозаборников контрастирует с крыльями цвета кузова на переднем бампере. Профиль остается неизменным, в то время как задняя часть получает немного более спортивный диффузор с двойными выхлопными трубами.
Что касается длины, то хэтчбек измеряет 4401 мм, а седан 4 664 мм, сохраняя при этом ту же колесную базу в 2 705 мм. Китайские покупатели не получают активного варианта кроссовера, но они получают спортивную линию ST и новое издание S, вдохновленное снятым с производства Focus RS ST-Line оснащен 18-дюймовыми угольно-серыми легкосплавными дисками с красными тормозными суппортами, в то время как S Edition поставляется с глянцевыми черными колесами, черным задним спойлером и набором гоночных наклеек.
«Посвежевший» Ford Focus: рендер с нового ракурса
Two levels are available in 2022 — Active and Active X. The luxurious Active X Vignale was taken off sale by 2021. The entry-level Active uses the regular Focus Zetec as a base, adding alternative wheel design, body cladding and skid plates, roof rails and black painted roof and mirror caps to the exterior. This model also includes automatic lights and wipers.
Такой же двигатель используется на Ford Mustang, где он выдает 310 сил. На «Фокусе» агрегат будет сочетаться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Предполагается также, что Focus RS сохранит подвеску RevoKnukle с отдельными поворотными кулаками и передний дифференциал повышенного трения.
Изначально планировалось, что хот-хэтч может стать полноприводным, но в Ford решили от этой идеи отказаться.
Судя по изображению, у «посвежевшего» автомобиля американской марки останется прежний узнаваемый силуэт, также, вероятно, в компании не стали трогать багажную дверь хэтчбека. Но изменения всё-таки ожидаются: в ходе обновления Фокусу изменят фонари возможно, они получат новую «начинку» , а также пересмотренный задний бампер. На фото: актуальный Ford Focus Судя по предыдущему рендеру, у «посвежевшего» Ford Focus головная оптика окажется более узкой формы, фары получат по широкой изогнутой светодиодной линии, которая пройдёт по нижнему краю. Кроме того, поклонникам модели стоит готовиться к другой радиаторной решётке и иной конструкции воздухозаборников в переднем бампере. В целом ожидается, что у обновлённой версии модели будет более современное и спортивное оформление экстерьера. Ряд изменений будет и в интерьере: к ним можно отнести новые материалы для отделки салона, а также появление более крупного сенсорного экрана мультимедиа Sync 4.
Напомним, эта информационно-развлекательная система дебютировала на первом «электрокроссовере» бренда — Ford Mustang Mach-E.
Новая линейка двигателей и технологий поможет ему в борьбе с лидером класса VW Golf. Тем, кто хочет получить больше места есть возможность приобрести Ford Focus универсал. Необычно то, что версия Ford Focus Estate на самом деле управляется так же, как и Focus хэтчбек. Двигатели Ford Focus включают экономичные бензиновые и дизельные агрегаты. Для теста мы выбрали популярный трехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost, который обеспечивает баланс между производительностью и низкими эксплуатационными затратами.
Все новые Ford Focus получили значительную подтяжку лица и теперь имеют более широкую цельную решетку, аналогичную в представленных моделях Fiesta, Mondeo и Kuga. Новый Focus также получил обновленную линейку двигателей. Стайлинг Подтяжка лица в Ford Focus 2014, включая новые узкие фары и хромированную решетку радиатора, превратила автомобиль в довольно яркий и презентабельный. Seat Leon остается, пожалуй, самым красивым, но по крайней мере Фокус стал смотреться не так скучно, как новый Golf. Остальная часть автомобиля является стандартной для хэтчбека, хотя крыша немного длиннее, чем у соперников, давая Форду немного квадратного профиля. Сзади дизайнеры аккуратно интегрировали крышку топливного бака с правой задней фарой.
На обновленном Ford Focus эти фары сделаны немного меньше, и поэтому они лучше смотрятся с остальной частью дизайна.
Подробный обзор Ford Focus хэтчбек
| Ford Focus 2022 - официальная премьера 4-го поколения | Ford Focus 3 St хэтчбек. |
| Ford Focus 2023 официально представлен в Чунцине | На днях состоялась официальная премьера нового Ford Focus в кузове универсал и хэтчбек, тем самым раскрыв основные подробности и доработки данной модели. |
| Новый Ford Focus сфотографировали без камуфляжа | Компания Ford может отказаться от разработки наиболее экстремальной модификации «заряженного» хэтчбека Focus RS — RS500. |
Обновлённый хэтчбек Ford Focus хорошо справился с «лосиным тестом»
| Новости о Ford Focus | Новости о Ford Focus | Цена Авто | Автомобильные дилеры начали поставлять в Россию новые хетчбэки Ford Focus 2022 года выпуска, выяснила «». |
| Ford откажется от создания экстремальной модификации хэтчбека Focus | Для российского рынка в 2016 году Форд Фокус 3 хэтчбек поставляется только с 4-мя типами бензиновых ДВС объемами 1.6 и 1.5 л. |
| Ford Focus › Цена и комплектации 2024 | Ford Focus четвертого поколения, также известный как Focus Mk IV (кодовое название: C519), представляет собой небольшой семейный автомобиль, который выпускается Ford с 2018 года. |
Видеоролик, посвященный «заряженному» хэтчбеку Ford Focus RS
Новый Форд Фокус 2019 добрался в салоны. Детальный обзор новых моделей Ford Focus 2022 года в кузове универсал и хэтчбек. Последнее поколение «заряженного» хэтчбека Ford Focus ST пережило рестайлинг и готовится к своему мировому дебюту, который состоится в эти выходные в Гудвуде, где традиционно проходит Фестиваль скорости.