Позже стало известно, что находясь в воздушном пространстве Афганистана, Falcon отклонился от курса и врезался в гору Топхан в афганской провинции Бадахшан, расположенной в 20 километрах от госграницы с Таджикистаном. Выжившие в авиакатастрофе над Афганистаном россияне рассказали подробности кончины Анатолия Евсюкова и его супруги.
Самолет с россиянами, выжившими в авиакатастрофе в Афганистане, сел в Москве
Московская межрегиональная транспортная прокуратура контролирует ход и результаты уголовного дела. Источник РИА Новости отметил, что самолет, который разбился в Афганистане, выполнял частный эвакуационный рейс из таиландской Паттайи в Москву. UPD 3. Telegram-канал 112 пишет, что семья Евсюковых Анна и Анатолий на фото с сыном Виталием улетела отдыхать в Таиланд ещё 15 декабря. Назад планировали вернуться 9 января, но Анна заболела. Сперва женщина лечилась в местной клинике, в Патайе, однако безуспешно. Когда начали отказывать внутренние органы, Анну перевели на ИВЛ. Тайские врачи подозревали аллергию, но подтвердить её не смогли. Было решено лететь на родину.
Как только состояние пациентки позволило, Falcon вылетел в Жуковский. Сына Виталия на борт не взяли — маленький самолёт мог вместить только одного сопровождающего. Вскоре связь с экипажем прервалась. Супружеская пара проживала в Волгодонске.
Вместе с журналистами двух врачей и пилотов встречали родные. Как ранее писал «ФедералПресс», самолет Falcon 10 разбился в афганской провинции Бадахшан 21 января. Он выполнял санитарный рейс в Россию.
Супруги Анатолий и Анна Евсюковы из Волгодонска, которые заказали этот рейс, погибли. Фото: unsplash.
Стоит в этом случае дождаться выводов специальной комиссии о причинах катастрофы. Продолжает главный редактор портала Avia. Да, мы можем брать попутчиков, друзей, знакомых, партнеров по бизнесу, кого угодно сажать вместе с собой в самолет так же, как в личный автомобиль, и куда-то везти, и единственное, чего мы не можем делать, — это брать с них деньги, то есть оказывать коммерческие услуги.
Если окажется, что самолет действительно находится в реестре и находится в авиации общего назначения, а услуга оказывается на коммерческой основе, то есть пассажиры за это платили деньги, то может вскрыться подобного рода нарушение. Если самолет все-таки относился к коммерческой авиации, то здесь и иные требования предъявляются к составу экипажа и квалификации, то есть там не должны быть пилоты-любители, а должны быть пилоты коммерческой авиации с соответствующими допусками, соответственно, командир и второй пилот, допуски эти тоже подтверждаются соответствующими документами и записями в летных документах. Регулирование коммерческой авиации очень сложное и жесткое, любой шаг четко фиксируется, воздушное судно проверяется на выполнение технических работ и регламентов своевременное, то есть находится под жестким контролем государства». После того как 15 января она с мужем Анатолием по турпутевке прилетела в Таиланд, почувствовала себя плохо. Лечение в местных больницах успеха не принесло, женщине был поставлен диагноз «септический шок». Под аппаратом ИВЛ ее в сопровождении супруга и двоих медработников отправили на злополучный борт.
Сын пары прибыл обычным рейсом в Москву накануне и сегодня узнал о катастрофе.
Пилот Аркадий Грачев заявил журналистам, что причиной падения самолета стали «технические проблемы», при этом он подчеркнул, что Falcon 10 они посадили на пике афганской горы, а не упали. По словам пилота, помощи спасателей на морозе пришлось ждать около полутора суток. Нас выводили с высоты 4 тысячи метров по глубокому снегу, порядка пяти часов мы шли к деревне», — рассказал Грачев. Выживший на борту Falcon 10 медик Игорь Сывороткин вспомнил сам момент жесткой посадки. Потом сгруппировались, удар. Очнулся — вылезаю из снега», — поделился Сывороткин.
Над горами Афганистана разбился российский самолет, есть выжившие
Самолет, принадлежавший компании National Air Cargo, разбился вскоре после взлета на военной базе США "Баграм" в Афганистане. Выяснением причин произошедшего в минувшие выходные в Афганистане крушения самолета Falcon 10 с российскими пассажирами на борту занимается Следственный комитет РФ. Ростовская область оказалась в центре новости с крушением самолета в Афганистане. По меньшей мере четверо из шестерых пассажиров разбившегося самолета Falcon в Афганистане выжили в авиакатастрофе. Один из выживших в авиакатастрофе в Афганистане сумел добраться до ближайшего населённого пункта и попросить помощи жестами, сообщает телеканал Afghanistan International. Читайте последние новости дня по теме Афганистан: Мужчина выжил в авиакатастрофе в Афганистане и попросил помощи у местных, В горах Афганистана разбился самолет — видео.
Крушение самолета с россиянами: после отказа двигателей Falcon врезался в гору
Просто специфика афганского народа такова, что их нужно было отблагодарить за помощь. Конечно, мы им дали небольшие деньги, и было за что! Я-то был в еще более-менее нормальном состоянии - мог идти, а вот ребят они просто тащили на себе. Кроме того, я бы хотел выразить огромную благодарность нашему президенту Владимиру Путина за налаживание контактов с иностранными государствами. В Афганистане нас принимали, как своих братьев, в этой стране никто к нам не был равнодушен. В больнице к нам каждые 5 минут приходили различные делегации - все интересовались нашим здоровьем, спрашивали, чем могут помочь, - сказал в интервью журналистам Аркадий Грачев. Напомним, самолет, на борту которого находились шесть человек, включая чету Евсюковых, вылетел из таиландского аэропорта Утапао 20 января. В Индии самолет совершил остановку для дозаправки.
После вылетел в Ташкент. Приближаясь к границе с Таджикистаном, экипаж доложил о нехватке топлива и проблемах с двигателями и запросил экстренную посадку. В 14:35 самолет пропал с радаров и перестал выходить на связь. Позже стало известно, что, находясь в воздушном пространстве Афганистана, Falcon отклонился от курса и врезался в гору Топхан в афганской провинции Бадахшан, расположенной в 20 километрах от госграницы с Таджикистаном. Через несколько часов после трагедии стало известно, что выжили лишь четверо из шести членов экипажа.
Как выяснилось, это был санитарный рейс. Борт из России заказал россиянин Анатолий Евсюков для экстренной госпитализации супруги из Таиланда. На отдыхе она заболела, ей диагностировали стафилококковый эпидермолиз с развитием септического шока, полиорганную недостаточность, холестаз, реактивный панкреатит.
Местные медики сделали, что смогли, подключили женщину к ИВЛ и предписали транспортироваться на лечение в Москву. Анатолий был вынужден срочно искать частный борт. Найти удалось Falcon 10, произведенный во Франции в 1978 году и на момент крушения принадлежавший «Атлетик групп», которой владеет супруга выжившего в авиакатастрофе пилота. Как выяснил Mash, у компании не было лицензии на пассажирские перевозки и ранее она никогда не осуществляла их.
Это две новости из разных источников, текст проводился гуглом. Противоречивые данные, кроме того, что действительно погибли люди. На борту было 83 человека. Цитаты из русского BBC По предварительным данным, на борту самолета были более 80 человек. Такие данные приводит издание Tolo News, отмечая, что самолет упал на территории, подконтрольной движению "Талибан" запрещено в РФ.
Кадры с ними распространили в понедельник афганские СМИ. За пострадавшими и телами двух погибших туда вылетел российский вертолет. В Кабуле врачи окажут выжившим необходимую помощь и доставят в Москву. Всего на борту частного самолета были шесть человек: два пилота, два медицинских работника и супружеская пара предпринимателей из Волгодонска, которым и потребовалась экстренная перевозка.
Крушение самолета с россиянами: после отказа двигателей Falcon врезался в гору
По его словам, деньги в этой трагедии действительно фигурировали, но это была небольшая сумма, которой выжившие отблагодарили тех, кто их спас. Справа - пилот Аркадий Грачев - Ситуация развивалась не молниеносно - она была растянута во времени. Сначала начались одни проблемы, и мы начали связываться с диспетчерами. Потом проблемы усугубились, и я попросил у диспетчера помощи. Вскоре я объявил о чрезвычайной ситуации, и мы начали искать подходящую для приземления площадку. Ею оказалась площадка в Афганистане, хотя его в маршруте изначально не было, а запасным аэродромом в случае ЧС должен был стать тот, что находится в столице Таджикистана - городе Душанбе. Прежде чем, сесть на выбранной площадке в Афганистане, нам необходимо было «перемахнуть» горы, пики которых достигали 7 километров.
В результате наших грамотных действий нам удалось посадить самолет на пике горы на высоте около 4 километров. Почему самолет начал падать, сказать не могу - были технические проблемы. Провели мы после крушения на морозе 1,5 суток - дошло до того, что приходилось жечь шнурки. Мы не понимали, почему нас так долго не искали - оказалось, что у спасателей были неверные координаты, нас искали в совершенно другом месте. Вскоре за нами все-таки пришли наши братья и помогли нам по глубокому снегу спуститься к деревне. Я о ней знал, знал, куда идти, потому что видел ее во время полета.
Причины катастрофы до сих пор вызывают множество вопросов у экспертов и следствия. Фельдшер и член экипажа Игорь Сывороткин рассказал, что полет проходил спокойно: «В небе ничего такого не случилось, просто в окно увидели горы и уже поняли, что что-то происходит не так». Игорь Сывороткин Именно Игорь на следующее утро после крушения пошел искать помощь.
Он рассказал о том, как смог объяснить жителям афганской деревни, что их самолет разбился: «Сначала жестами, потом появился человек, который худо-бедно говорит по-английски. Мы с ним договорились и дали ему спутниковый телефон, с которого он позвонил нашим администраторам и рассказал о ситуации».
Как сообщает издание «База», семья Евсюковых прилетела на отдых в Таиланд 15 декабря. С ними был сын Виталий.
Через пару дней Анне Евсюковой стало плохо. Местные врачи сообщили о некой инфекции. Женщину подключили к аппарату ИВЛ.
В горах Афганистана в воскресенье, 21 января, разбился частный самолет Falcon 10, который следовал в Россию из Индии. Что известно о происшествии — в материале «Вечерней Москвы». По данным СМИ, у воздушного судна Falcon 10, следовавшего по маршруту из Индии в Россию, незадолго до крушения отказали оба двигателя. Самолет исчез в Таджикистане в 161 километре от Душанбе и в 57 километрах от города Куляб.
Что известно о крушении в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 с россиянами на борту
Один из выживших в авиакатастрофе в Афганистане сумел добраться до ближайшего населённого пункта и попросить помощи жестами, сообщает телеканал Afghanistan International. Позже стало известно, что находясь в воздушном пространстве Афганистана, Falcon отклонился от курса и врезался в гору Топхан в афганской провинции Бадахшан, расположенной в 20 километрах от госграницы с Таджикистаном. Стали известны подробности крушения российского самолета в Афганистане.
Забыл о топливе: пилоту разбившегося в Афганистане самолета грозит срок до 10 лет
Первое фото выживших появилось после крушения самолета в Афганистане, сообщил Shot. СМИ Афганистана выложили фото выживших в авиакатастрофе россиян. Россияне, выжившие в авиакатастрофе в Афганистане, рассказали, как спасались до прихода помощи: «Шнурки жгли». В аэропорту Внуково встретили двух пилотов и двух медиков, которые спаслись при крушении санитарного самолета в Афганистане. В Афганистане разбился пассажирский самолет Новости, Авиакатастрофа, Афганистан, Самолет, Негатив. Утверждается, что самолет упал и загорелся на контролируемой талибами территории в Афганистане, убив всех пассажиров на борту.
В крушении самолета в Афганистане спаслись те, кто, скорее всего, был пристегнут
Накануне вечером в горах Афганистана рядом с границей Таджикистана потерпел крушение самолет Falcon 10, состоящий в реестре гражданских судов РФ. На его борту самолета находились шесть человек - четыре члена экипажа и два пассажира, супружеская пара из ростовского Волгодонска, сообщила сегодня в своем Telegram-канале Росавиация. Как стало известно позже, воздушное судно выполняло чартерный санитарный рейс по маршруту Гая Индия - Ташкент Узбекистан - Жуковский Россия. По данным Росавиации, среди погибших числились известный волгодонский предприниматель Анатолий Евсюков и его жена Анна, а самолет был заказан для транспортировки Анны в Россию в связи с ее болезнью, передает "АиФ-Ростов".
На борту россиянку сопровождал ее супруг. Именно они оказались единственными жертвами крушения. Самолет отклонился от курса Разбившийся в Афганистане самолет не должен был пролетать над территорией страны. Об этом рассказал пресс-секретарь местного минтранса Эмамудин Ахмади. Он рассказал, что маршрут борта был изменен «по неизвестной причине» и она до сих пор неизвестна. Не сообщается и о том, каким должен был быть первоначальный маршрут рейса.
О госпитализации пилота, выжившего в авиакатастрофе бизнес-джета в горах Афганистана, сообщил «Известиям» его отец Юрий Грачев. Причина — перелом и смещение шейного позвонка. Со слов сына он также рассказал, что Анатолий Евсюков был жив еще некоторое время после падения воздушного судна, но его не смогли достать из-под обломков.
Из-за этого они запросили посадку в Душанбе, хотя изначально планировали лететь с остановкой на дозаправку в Ташкенте. Но и в Душанбе не долетели. Можно предположить три версии, - поделился с «КП» авиаэксперт, главный редактор портала Avia. Вторая — какие-то неполадки в топливной системе, из-за которых топливо перестало нормально поступать.
Скажем, фильтры забились — такое редко, по халатности, но случается. И третья возможность — ошибка при заправке, не то количество авиакеросина закачали. И такое бывало — путали галлоны и литры и неправильно рассчитывали нужное количество. А выжившие медики — ближе к кабине пилотов, - предполагает Роман Гусаров.
Соответственно, при жесткой посадке этого небольшого самолетика больше страдает хвост — он тяжелый. Многое зависит от маршрута, особенностей перелета, стоимости обслуживания в аэропортах, времени стоянки, количества пассажиров и прочих нюансов. Исходя из этого, 15-часовой полет из Паттайи в Москву с двумя остановками на дозаправку может стоить в диапазоне от 2 до 20 млн рублей.
RT раскрыл жуткие подробности о здоровье выжившего при крушении самолета в Афганистане пилота
За пострадавшими и телами двух погибших туда вылетел российский вертолет. В Кабуле врачи окажут выжившим необходимую помощь и доставят в Москву. Всего на борту частного самолета были шесть человек: два пилота, два медицинских работника и супружеская пара предпринимателей из Волгодонска, которым и потребовалась экстренная перевозка. У женщины во время отдыха на тайском курорте Паттайя появилась пока неустановленная инфекционная болезнь.
RU собрал все подробности об авиакатастрофе. По данным телеграм-канала Mash, за ними вылетел российский вертолет. После этого уже вернут домой в Москву, — сообщил телеграм-канал. Как сообщил Mash, медик Игорь Сывороткин, который попросил о помощи после катастрофы, находится в удовлетворительном состоянии. Остальные пострадавшие также не получили серьезных повреждений, сообщил Shot. Ранее Росавиация рассказала, что у выживших множественные травмы.
Что случилось? Бизнес-джет Falcon 10 RA-09011 вылетел с подмосковного аэродрома в Мячково 19 января. Он направился за парой Анной и Анатолием Евсюковыми в Таиланд. На следующий день лайнер должен был доставить их в Москву. Пролетая над Афганистаном, самолет пропал с радаров, а пилоты перестали выходить на связь. Джет рухнул в горах на северо-востоке Афганистана. Видео, на котором, предположительно, показан момент крушения Falcon 10 Источник: соцсети Кто был на борту? В момент крушения на борту Falcon 10 находились шестеро человек: четыре члена экипажа и два пассажира.
О выжившим пилоте сообщает Telegram-канал «112». Анна заболела и лечилась в больнице в Паттайе. Врачи подключили ее к аппарату ИВЛ и приняли решение о ее госпитализации в России. Самолет был заказан для транспортировки.
По предварительным данным, на борту находились шесть человек — четыре члена экипажа и два пассажира. В Росавиации отметили, что Falcon 10 был произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году. Предварительная причина крушения — технический отказ двух двигателей. СК России возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более человек.