Напомним, что положительную динамику товарооборот между державами демонстрирует на протяжении нескольких лет. последние новости Китая 2020 на Tengrinews. В логистической отрасли Китая наблюдался стабильный рост в 2023 году, средний индекс. В прошлом году товарооборот России и Китая побил исторический рекорд и превысил 240 млрд долларов, увеличившись за год на 26%.
Россия радуется статусу сырьевого довеска: как страна впала в китаезависимость
Товарооборот Китая с Россией в 2023 году, напомним, вырос на 26,3% и достиг рекордного показателя $240 млрд. ПЕКИН, 13 янв — РИА Новости. Товарооборот между Россией и Китаем по итогам 2022 года вырос на 29,3% и составил рекордные 190,271 миллиарда долларов, свидетельствуют данные. Наш товарооборот уже составляет 185 млрд долларов и в этом году, вероятно, перевалит за двести. Товарооборот России и Китая за прошедшие 11 месяцев составил $218,17 млрд, тем самым обновив исторический рекорд. Товарооборот Китая с Россией в 2023 году, напомним, вырос на 26,3% и достиг рекордного показателя $240 млрд. Бизнес Китая видит высокий потенциал поставок российского продовольствия из РФ в розничную торговлю и HoReCa, сообщили в центре «Агроэкспорт» Минсельхоза России.
РФ и КНР достигли товарооборота в $200 млрд
Дмитрий Орешкин еще и отметил, что товарооборот с Китаем сопровождается очень серьезной транспортной нагрузкой и отсутствием развитой инфраструктуры. Наш товарооборот уже составляет 185 млрд долларов и в этом году, вероятно, перевалит за двести. За первые три месяца 2024 года товарооборот между Россией и китайской провинцией Хэйлунцзян увеличился на 16,1. Объём двусторонней торговли России и Китая к концу 2023 года достиг $218,28 млрд (около 18 трлн рублей), сообщил глава КНР Си Цзиньпин на встрече с Михаилом Мишустиным в Пекине.
Россия радуется статусу сырьевого довеска: как страна впала в китаезависимость
Товарооборот между Россией и Китаем в январе-июне 2023 года вырос на 40,6% и составил 114,547 миллиарда долларов, свидетельствуют данные главного таможенного управления КНР. Таможенный аналитик ChinaToday Марина Пучко рассказала, как изменится бизнес на товарах из Китая в 2024 году и как подготовиться к тотальному контролю за движением денег в стране. За последние два года товарооборот между Югрой и Китаем составил 18,2 миллиарда долларов США, большая часть из которых — экспорт нефтепродуктов. За весь 2022 год товарооборот между Россией и Китаем составил рекордные $190,271 млрд. Российско-китайская торговля в первые четыре месяца 2023 года выросла на 41,3% до $73,148 млрд.
Китай продолжает инвестировать в российские регионы
Товарооборот между Россией и Китаем в январе-апреле 2023 года вырос на 41,3% и составил 73,148 миллиарда долларов, свидетельствуют обнародованные во вторник данные главного. Товарооборот Китая с Россией в 2023 году, напомним, вырос на 26,3% и достиг рекордного показателя $240 млрд. По итогам 2023 года товарооборот Китая с Россией вырос на 26,3% и достиг $240,11 млрд, что стало рекордом. Товарооборот между Россией и Китаем по итогам трёх кварталов 2023 года вырос на 29,5 процента и составил почти 176,4 миллиарда долларов, сообщает РИА «Новости» со ссылкой. В конечном счете товарооборот Китая с Россией в 2023 году достиг рекордных $240,11 млрд, увеличившись на 26,3% по сравнению с прошлым годом. Напомним, что положительную динамику товарооборот между державами демонстрирует на протяжении нескольких лет.
Товарооборот России и Китая вырос более чем на 5% за первые три месяца 2024 года
За три года спрос на доставку грузов между городами Китая и уральской столицей вырос в 4,5 раза, этому способствовал рост товарооборота между странами. Таможенный аналитик ChinaToday Марина Пучко рассказала, как изменится бизнес на товарах из Китая в 2024 году и как подготовиться к тотальному контролю за движением денег в стране. Оборот товарами между США и Китаем за три квартала 2023 года сократился на 14% и составил 495 миллиардов долларов. Товарооборот России и Китая за прошедшие 11 месяцев составил $218,17 млрд, тем самым обновив исторический рекорд.
Товарооборот России и Китая вырос более чем на 5% за первые три месяца 2024 года
По неофициальной информации издания WSJ, США хотят отключить эти банки от долларовой системы, если дипломатические усилия по убеждению Китая отказаться от торговли с Россией чувствительными товарами не принесут результатов. По данным издания, американские чиновники на частных встречах и в телефонных переговорах в последнее время «усилили давление на Пекин», предупреждая о готовности Вашингтона ввести рестрикции против китайских банков. Вероятность отключения банков Китая от доллара считаю нулевой. Китай для Штатов не только самый крупный экономический партнер, правда, превратившийся за последнее время в конкурента, но и второй по объему после Японии держатель госдолга США. Торговые войны между Штатами и Китаем будут продолжаться, но в рамках конкуренции. Крах одной из сторон никому не выгоден», — считает Переславский. Американское руководство вряд ли решится на такой шаг, потому что полное отключение КНР от долларовой системы будет играть на руку самому Китаю: это усилит позиции китайского юаня, так как даже США придется приобретать китайскую продукцию не за доллары, а за юани, указывает Анастасия Прикладова.
Напомним, что за весь прошлый год импорт наземных транспортных средств из Китая в Россию в стоимостном выражении вырос в 3,6 раза к 2022 году. Купить авто из Китая в один клик! Просто, быстро, надежно! Впрочем, некоторые аналитики, опрошенные РБК, отметают календарный фактор, обращая внимание на изменение доли российского рынка в китайском экспорте. Это минимальное значение с декабря 2022 года. Куда более очевидной причиной снижения поставок можно назвать фактор международных санкций, считают эксперты. Это подтверждает и более детализированное изучение данных китайской таможни. Аналитики отмечают, что сжатие поставок было более выражено в товарных позициях, которые чувствительны с точки зрения санкций.
Возможно, из-за этого часть китайского экспорта в Россию становится неофициальной.
Кроме того, Россия много делает для того, чтобы локализовать производство практически всех видов китайских марок автомобилей внутри России», — рассуждает Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Global. Однако эта проблема вполне решаема. Да и само мартовское падение, на самом деле, не такое критичное. Все эти факторы говорят в пользу того, что падение экспорта в одном месяце не приведет к провалу торговли с Китаем по всему году. Поэтому Россия продолжит постепенно замещать китайскую продукцию аналогами собственного производства», — считает эксперт.
По словам замдиректора Фонда «Росконгресс», зампредседателя оргкомитета «АмурЭкспо» Игоря Павлова, дискуссия затронет широкий спектр тем международного сотрудничества.
Обсуждать эти вопросы есть с кем. Интерес подогревает еще и статус форума. Второй год подряд по поручению президента он становится выездной площадкой Восточного экономического форума. Второй мощный дискуссионный блок — международный туризм на Дальнем Востоке. На тематической сессии представят бренды территорий и перспективы развития туристической инфраструктуры.
Товарооборот между Китаем и Россией вырос почти на 30%
Темы на два берега Амурская область последние годы все чаще заявляет о себе, как центр развития российско-китайских отношений. Регион благодаря уникальному географическому положению становится транзитным центром ДФО. Через область проходят главные транспортные потоки, связывающие западные и сибирские регионы России с Дальним Востоком и рынками Северо-Восточной Азии. Приамурье становится одним из ключевых регионов в развитии российско-китайских отношений. Это организаторы форума намерены продемонстрировать еще раз. На форуме он проходит ежегодно уже более 30 лет будут много говорить о том, какие инструменты можно использовать для углубления международной кооперации.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы.
Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется. Читают сейчас.
Если бы это было в плюс, то можно было бы от души радоваться. А поскольку это идет в замену… То есть мы потеряли, условно, 10 единиц, а благодаря Китаю приобрели три. И это сопровождается потерей прежних рынков, прежней влиятельности и прежних связей. А они, конечно, Китаем не замещаются и никогда не заместятся», - прокомментировал Дмитрий Орешкин.
Это нормально. Все экономические пласты синхронизируются, поэтому нет такой страны, которая бы полностью замкнулась на себе. Та же Турция, которая высоко самообеспеченная страна. Там есть проблемы с лирой, авторитарный режим, военный переворот, но всё это звенья одной цепи. Та же история про нас. Мы — авторитарный режим, который медленно, но верно сваливается в тоталитаризм. К сожалению, это надо проговаривать, потому что вызывает исход в ограничения, разговоры про импортозамещение, переход с одного на другого поставщика», - говорит Потапенко.
Он также отмечает, что проблема заключается еще и в том, что Россия для Китая — маленький рынок. А при том, что любые решения — технологические, экономические, программные завязаны, это такая цепочка, которую невозможно изменить щелчком, сказав «идите вы на фиг», то это приводит к тому, что ты реально становишься зависим. Если при торговле с Европой и США эта зависимость была паритетной, то сейчас мы осознанно подкладываемся под очень крупную экономику, очень крупных производителей и поставщиков, которым легко сказать «пошли вы на фиг» и тут же сказать, что они отключают нас от всех поддержек — финансовых и прочих. И делайте, что хотите», - комментирует Потапенко. И как автор исторических книг напомнил: «Я прорабатывал множество исторических материалов. Даже царям, герцогам, самым авторитарным и самодержавным правителям хватало мозгов не сажать себя на осиновый кол, втыкающийся в горло, кол чужих технологий.
С 24 по 26 мая мероприятие пройдет одновременно в российском Благовещенске и китайском Хэйхэ. Кто приедет на форум, что будут обсуждать и демонстрировать участники — в материале Vostok. В этом году партнёры не сбавляют темп. Темы на два берега Амурская область последние годы все чаще заявляет о себе, как центр развития российско-китайских отношений. Регион благодаря уникальному географическому положению становится транзитным центром ДФО. Через область проходят главные транспортные потоки, связывающие западные и сибирские регионы России с Дальним Востоком и рынками Северо-Восточной Азии.
Доля России в товарообороте Китая – всего 3,9%
| Товарооборот России и Китая побил рекорд | Товарооборот продовольствия между Россией и КНР в 2023 году вырос на 36%, сделав Китай крупнейшим торговым партнером России в сфере АПК. |
| Товарооборот России и Китая с начала года вырос более чем на 40 процентов | Товарооборот между Китаем и РФ вырос на 40,7% до $93,8 млрд в январе-мае 2023 года, сообщают РИА «Новости» со ссылкой на информацию главного таможенного управления КНР. |
🇨🇳 🇷🇺 Китай сократил поставки оборудования и машин в Россию
Лидеры обсудили уровень российско-китайских отношений, отметив 75-летие дипотношений и рост товарооборота. В совместном заявлении о плане развития экономического сотрудничества до 2030 года поставлена задача увеличить объем торговли и углубить связи. Рустам Минниханов выразил надежду на развитие сотрудничества на межрегиональном уровне.
Из Китая же везут автомобили, запчасти, электронику и бытовую технику, рассказал Campus руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев. Еще в последнее время торговый баланс начал выравниваться — мы больше импортируем из Поднебесной, тогда как в прошлом году торговля росла по большей части за счет поставок из российских энергоносителей», — добавил специалист. Вебинар «Логистика и продвижение российских товаров в Китае в 2023 году» охватил ключевые аспекты взаимодействия России и Китая в контексте экспорта продовольствия. Глеб Семерня из компании «Белевская пастильная мануфактура» рассказал о росте товарооборота и потенциале рынка, а также дал рекомендации по успешному выходу российских продуктов на китайский рынок. Подробнее на Campus. Логистический скелет Текущие условия подталкивают российские власти уделять больше внимания логистике и транспортной связности регионов на границе с КНР. Осенью 2023 года лидеры двух государств приняли решения организовать логистические хабы на приграничных территориях.
Пока речь идет о двух весьма масштабных проектах. Первый появится в Еврейской автономной области. Там китайская корпорация «Сюань Юань» в кооперации с российскими партнерами построит комплекс для перевалки нефти, химикатов и других грузов. По подсчетам китайских коллег, ежегодный объем перевозок по этому объекту может составить до 10 млн тонн.
Строительство российской части железнодорожного моста между Россией и КНР в Еврейской АО на переходе Нижнеленинское-Тунцзян было завершено в конце апреля 2022 года, но движение по нему до сих пор не запущено.
Стройка велась с 2008 года с двух сторон. В марте 2019 года было завершено соединение пролетов. Стоимость проекта превышает 9 млрд рублей. Через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки.
В ней предусмотрены мероприятия по цифровизации железнодорожного транспорта, обмен информацией по вопросам стратегического планирования и совместных научных исследований. Согласовано изучение перспектив сотрудничества в госзакупках, промышленности и финансах, ветеринарии и фитосанитарии.