это всероссийский фестиваль владельцев и поклонников BMW и MINI, который состоится уже в 12й раз. В Москве владелец неисправного BMW через суд добился его возврата и выплаты крупной компенсации. Всего решение суда обойдется дилеру в 11 млн рублей. BMW IconicSounds Electric will bring new and emotionally rich soundscapes into the brand’s electric model line-up. BMW намеревается привлекать музыкальные коллективы к процессу исследования, определяющего звуки будущего.
REMZI — BMW (премьера трека 08.12)
Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, установленная в BMW iX, — это чудо техники. Звук для нового BMW iX — будущего электрофлагмана баварцев — создал обладатель «Оскара» Ханс Циммер. BMW Club Latvia. Новости Форум BMW форум BMW 3 серия G20 (2019->). Дооснащение музыкой G20. автомобильные новости. BMW Roadside assistance — функция аварийного вызова BMW Teleservice.
Bmw Music Ⓜ🔵🔴 listen online
Компания BMW опубликовала официальный рекламный ролик, посвящённый электрической версии новой «Пятёрки», которая будет выпущена на рынок под названием BMW i5. Культуромания. Новости. В столице России прошел второй фестиваль «BMW Опера без границ», ставший главным летним событием для любителей классической музыки. Смотрите видео на тему «музыка bmw» в TikTok (тикток).
Комментарии
15 ИЮЛЯ 2023 в парке Яхрома состоится 11 ежегодный фестиваль для всех владельцев и поклонников автомобилей BMW и MINI. Ханс Циммер создал звуки BMW IconicSounds Electric специально для BMW M Vision NEXT. Сэмплы будут имитировать звук двигателя в электрокарах BMW. Ваш шанс получить звучание музыки в Вашем BMW от знаменитого итальянского бренда Audison с очень хорошей скидкой! Музыка и клипы для души. 48K просмотров. Помимо всех остальных роскошных функций, в представительском седане BMW 7 Series есть отличная звуковая система от Bowers & Wilkins.
Комментарии
Лайфхаки. Музыка. Новости и СМИ. Обучение. BMW Club Latvia. Новости Форум BMW форум BMW 3 серия G20 (2019->). Дооснащение музыкой G20. По словам одного из руководителей компании BMW, целью было заставить человека за рулём «ощутить удовольствие от вождение всеми органами чувств». Опыт эксплуатации BMW X3 (G01): BMW отключила функцию прослушивания музыки с телефонов для авто, ввезённых в Россию по параллельному импорту Когда BMW. Открыть в «Музыке». Песня «Bmw» — Мегарепер. Bmw. Десять В Шестой Мегарепер 7 января 2023 г. Прослушать отрывки.
У нового седана BMW 7 Series громкая стереосистема с бриллиантами в динамиках
Почему стоит установить систему NBT BMW Многих владельцев автомобилей БМВ интересуют два вопроса — можно ли произвести дооснащение bmw nbt и какие преимущества можно получить в результате. Система NBT — это многофункциональный модуль, который без особых трудностей встраивается в головное устройство автомобиля. Контроль функциональности и работа систем производится по шине CAN. Естественно, функциональные возможности системы NBT значительно шире, так как специалисты известного немецкого концерна постоянно разрабатывают все новые и новые модули для мультимедийной системы автомобилей БМВ.
Но и тут есть решение - Соответствующие продукты немецкого производителя акустических систем под названием Audiotec Fischer известный под своими яркими проектами HELIX и BRAX специально разработал решение всех этих проблем. Затраты на установку уменьшаются в разы.
Тут мы и опишем данный проект. Сегодня у нас в студии автомобиль BMW x3 G01, который совсем недавно стоял в салоне официального дилера, в новом шикарном цвете "Черный Карбон". И на это автомобиле с завода стоит аудиосистема HIFI. И как известно среди любителей и профи в авто и домашнем звуке под термином "хай-фай" понимается система, которая играет на топовом уровне. Но не в этом случае. И тут возникает вопрос: как улучшить звучание музыки в бмв х3 без переделок и замены акустики.
В этих системах тоже есть центральный канал в торпедо — СЧ динамик 10 см и ВЧ но не всегда, см. СЧ и ВЧ динамики подключены на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр конденсатор для ВЧ динамика. Из этого правила тоже есть некоторые исключения, например в некоторых кузовах нет вторых тыловых динамиков и центрального канала см.
Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала DSP , в меню ГУ появляются дополнительные настройки эквалайзера и "объёмного звучания". Усилитель получает сигнал от ГУ по цифровой оптической шине MOST, и для его замены на альтернативный потребуется специальные интерфейсный преобразователь. Абсолютно такой же состав и схему имеет Аудиосистема Individual опция S752A , предлагавшаяся для ряда кузовов E-серии.
Разница в том, что у динамиков в дверях там полноценные кроссоверы, а тыловые и центральный динамики в некоторых моделях коаксиальные. Внешне эту опцию легко опознать по особым грилям на динамиках в дверях они с серебристыми ободками. Перейдём теперь к топовым вариантам систем.
Усилители там, конечно, тоже с процессорами и подключены по шине MOST. Разница только в том, что усилитель десятиканальный, и центральный канал подключен поканально. Защитные грили в этих системах металлические, с подсветкой для динамиков.
Установка AirTouch Performance производится без замены головного устройства и не вызывает сбоев в работе штатной системы. Это дооснащение не влияет на гарантию от официального автосалона и стабильно работает, что бы ни произошло. После установки владелец получает возможность слушать музыку онлайн Bluetooth, устанавливать необходимые приложения с Google Play Market, обращаться к навигатору от Яндекс, смотреть стриминговые сервисы и многое другое. Для обеспечения оптимального звучания задействуется штатная акустика.
В России представили гоночный смартфон, созданный совместно с BMW
Тогда мы предложили закрыть твитера Blam акустически прозрачную ткань черного цвета мы использовали Connects2 CT64-01. Результат получился на отлично! Твитера Blam Signature установили без проблем в штатные места: Тыловая акустика была также установлена в штатные места, установка была проще — коаксиальная акустика всегда проще устанавливается. Кстати, все четыре двери мы подготовили для новой акустики и сделали легкую вибро и шумоизоляцию материалами Acoustics: Ну, и самое главное — это, конечно, монтаж, подключение и настройка процессора. В данном проекте у нас был всего один девайс, который отвечал и за качество сигнала и настройку и за усиление. Аудиопроцессор Audison AP F8. На фото ниже заводской усилитель слева от запасного колеса: Вот в этой нише разместим наш процессор в самом низу, чтобы оставить место для маневров, если в будущем владелец автомобиля захочет добавить полноценный сабвуфер и моноблок для него: Готовим площадку для размещения процессора: Готовим провода, примеряем: Результат: Итоговая настройка аудиосистемы, правки в процессоре и выдача автомобиля владельцу. В общем, что можно сказать об этой работе?
Она описывается как «решение для стриминга музыки в автомобиле», хотя надо уточнить, это не отдельный сервис стриминга специально для BMW. Одним из ключевых моментов является то, что функция будет доступна бесплатно и без ограничений использования, в течение трех лет с момента выхода автомобиля с конвеера «без необходимости платить за дополнительный трафик или роуминг», ведь стриминг осуществляется через встроенную в машину мобильную связь, а не смартфон водителя. После воспроизведения песня также будет сохранена на жестком диске автомобиля для автономного воспроизведения в дальнейшем.
Подписывайтесь на SAMESOUND в Телеграме Знаменитый немецкий композитор Ханс Циммер, известный не одним десятком саундтреков к голливудским блокбастером, в перерывах между работой на благо кинематографа поучаствовал в необычном для себя проекте. Разработка звука — не очередной маркетинговый каприз хотя и он тоже. По заявлениям BMW, разработка звука решала две задачи. Первая — чисто эстетическая: электрокары издают слишком своеобразный звук, который не вызывает кайфа при вождении.
Как бы не был хорош электроавтомобиль, водитель не может получить удовольствие от рёва настоящего мотора при нажатии на педаль газа. Специфический тихий звук делает электрокары опасным для пешеходов. Люди на улице должны отчётливо слышать приближающийся электрокар, чтобы избежать попадания под колеса и других аварийных ситуаций. Налицо зарождение нового, внушительного рынка звуков для электрокаров.
По словам автовладельцев, некоторые из последних моделей Skoda также имеют аналогичные микротранзакции. Добавляйтесь в наш Telegram-канал по этой ссылке или ищите его вручную в поиске по названию gmradost. Там мы публикуем то, что не попадает в новостную ленту. Также подписывайтесь на нас в Яндекс.
BMW launches Connected Music, its new in-car music streaming solution
Видел его на иностранном сайте за 1200, у нас я звонил в 12volt рижский, сказали всё с работой примерно 2000 евро и это без шумоизоляции дверей. Дороговато для меня. Но звук обещают лучше Harman. Как лучше сделать?
Во сколько примерно обойдётся установка Harman?
Всего решение суда обойдется дилеру в 11 млн рублей. За автомобиль он заплатил 9,4 млн рублей. Еще в 350 тысяч рублей обошлось защитное покрытие кузова из «нанокерамики». Но радость от обладания новым немецким авто была недолгой. Всего через десять дней эксплуатации на приборном щитке загорелось предупреждение об отказе системы помощи при парковке. В дополнение к этому не работала подсветка динамиков аудиосистемы. Поломки не фатальные, но как минимум неприятные.
В сервисном центре выявили поломку платы подсветки и датчика парктроника, случаи признали гарантийными. Однако необходимые для замены детали отсутствовали на складе, срок их доставки ориентировочно составлял не менее месяца. Не желая ждать столько времени, владелец решил вернуть автомобиль продавцу.
Relax создаёт максимально расслабляющую обстановку, а вот в Efficient отключаются все посторонние звуки — владелец слышит только звуковые уведомления, напрямую связанные с работой систем электромобиля.
Фирменные решетки динамиков с подсветкой логотипа и стильным рисунком отверстий прекрасно дополняют интерьер автомобиля. За стереосистему BMW USA взимает дополнительную плату в размере 950 долларов, независимо от модели: 530i, 530i xDrive, или чисто электрические варианты i5 eDrive40, i5 M60. Цена автомобиля 5-й серии начинается от 57 900 долларов за заднеприводный 530i и повышается до 84 100 долларов за двухмоторный полноприводный i5 M60. В эту стоимость не включены опции, которых предостаточно для премиального седана восьмого поколения.
Африка, Ближний Восток и Индия
- BMW X3 G01 2021 Модернизация акустической системы Match UP7BMW
- BMW не позволяет российским пользователям слушать музыку со смартфонов
- Автомобили с самой крутой штатной музыкой
- BMW запретил россиянам подключать смартфоны к машинам
- Музыкальное обновление BMW F10 | Блог сервиса БМВ Запад в Москве
- Азиатско-Тихоокеанский регион
BMW и Steinway & Sons выпустили лимитированную коллекцию 7-й серии
Два фронтальных СЧ диаметром 10 см в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Эти динамики в системе Stereo есть всегда, а ВЧ динамиков никогда нет по этому фактору Stereo сразу легко узнать. Также в системе есть динамики под сиденьями диаметром 16 см и сопротивлением 4 Ом, но в некоторых комплектациях 1-er, 2-er, 3-er и X1 может быть установлен всего один динамик под водительским сиденьем. К сожалению, по VIN это никак не определить, и надо просто послушать, есть ли динамик под сиденьем справа. Его отсутствие — это неприятность при апгрейде, поскольку корпуса под него тоже не будет, и его придётся докупать отдельно. Все компоненты в системе Stereo работают от встроенного усилителя головного устройства, при этом динамики под сиденьями подключены параллельно динамикам в дверях. Сигнал на фронтальных выходах ГУ широкополосный, но АЧХ неровная и приподнята к краям диапазона это при необходимости "излечивается" кодированием ГУ, но об этом будет рассказано в следующей статье. Это призвано компенсировать отсутствие твитеров и ущербность мидбасовых динамиков под сиденьями. Правда, BMW их гордо называет сабвуферами, но это не очень вяжется с их способностями.
На тыловых динамиках сигнал подрезан снизу примерно на 120 Гц. Несмотря на громкое название до понятия Hi-Fi ей всё же далековато. Эта система может быть базовой для некоторых серий и региональных рынков, но при этом будет присутствовать в списке опций в разделе "базовая комплектация".
В стандартной комплектации iX поставляется с аудиосистемой Harmon Kardon с 18 динамиками и мощностью 560 Вт. BMW опубликовала видео, демонстрирующее передовую звуковую систему. Здесь дело не только в количестве динамиков: главное, это то место, где размещены эти динамики. И это далеко не единственные невидимые динамики в салоне.
Именно поэтому владелец поменял простую магнитолу на самую топовую из возможных для штатных систем, имеющую на своём борту возможность подключения внешнего штатного усилителя. Только вместо него у нас установлен блок Триома, который позволяет цифровой сигнал со штатной новой магнитолы пустить на внешний аудиопроцессор, который будет разруливать всю нашу музыкальную систему. Можно сказать, что настройка этого автомобиля — занятие довольно лёгкое, особенно, если у Вас есть такой же опыт, как у меня.
А, если у Вас есть голова, как у меня, то Вы будете знать, что гораздо лучше сразу поехать настроиться к опытному специалисту, нежели пытаться с чем-то разобраться самостоятельно. Но это уже другая история. Итак, что касается этого автомобиля, то у нас здесь стоит ШГУ, которое, помимо того, что имеет оптический цифровой аудиовыход на своём борту, также может подключаться к айфону по USB соединению. Такой тип соединения очень важен, ведь он помогает с помощью стримминговых онлайн сервисов, таких как Deezer, iTunes и прочие получить достаточно высокое качество звучания, минуя соединение по Bluetooth и подавая цифровой сигнал по проводу непосредственно в магнитолу. Кстати, если у Вас телефон — Андроид, то увы и ах, на штатных магнитолах BMW этих годов возможности подключения по кабелю, в отличие от айфона, не будет. Обращайте на это своё внимание. Система у нас строилась довольно простой. Хотя по итоговому звучанию, назвать её «простой» не повернётся язык даже у меня, а ведь я в своей жизни послушал уже очень многие автомобили! А топовые цапы, которые в нём установлены, очень хорошо и мягко передают особенно верхний частотный диапазон, что нам подходит как нельзя лучше. Ведь всё-таки состав штатного трёхкомпонентного акустического фронта в BMW можно назвать «трёхкомпонентным» всё же с натяжкой.
Фактически здесь стоит двухполоска с дополнительными вуферами под сиденьями.
Это не очень большая проблема, но о ней надо знать и быть к готовым к этому. Если в системе будет использоваться усилитель без процессора, то желательно сделать линейные выходы реализуется установкой дополнительной платы , если же используется процессор, то можно использовать и высокоуровневые сигналы. В автомобилях с системами «strereo», «Hi-Fi» и опцией S674A, не обязательно есть оптическая шина MOST зависит от особенностей комплектации , но если эта шина присутствует, и вы планируете использовать процессорный усилитель или процессор с оптическим входом, то сигнал с помощью специального интерфейсного преобразователя можно взять в цифровом виде и это, при не очень высокой цене, даст заметное повышение качества и разрешения вашей новой аудиосистемы, при этом также потребуется кодирование ГУ. Дальше расскажу, что делать владельцам автомобилей, кому повезло больше и с завода в их автомобиле установлена аудиосистема «Hi-Fi», опция 676 о комплектации таких систем подробно рассказано в моей предыдущей статье. Здесь обычно три пути развития событий по улучшению звука и эти три варианта применяются либо по отдельности, либо в комбинации, либо все сразу, в зависимости от требовательности слушателя. Сразу отмечу, что сейчас, когда не во всех автомобилях BMW с такой опцией есть ВЧ-акустика, то опять же тем, кому не повезло, начать можно с этого дооснащения. Поскольку в автомобилях с этой опцией уже присутствует внешний усилитель, то тут уже замена штатных динамиков на более чувствительные и качественные, принесёт заметный результат, но это снова путь для любителей простейших жанров, которые не очень требовательны. Обратите внимание, что сопротивление динамиков под сиденьями в системе «Hi-Fi» составляет 2Ohm, будьте внимательны при покупке, на рынке не так много подходящей акустики.
Помимо этого факта, обращу внимание на то, что динамики в таких системах уже неплохого качества и менять эту акустику надо не на самую бюджетную, а на ту, что находится на ступень выше, в средней ценовой категории. Тем, кто имеет более высокие требования к звуку, надо сразу менять штатный усилитель на процессорный многоканальник сейчас есть даже модели со штатным разъёмом, которые позволяют произвести такую замену за считаные часы, включая настройку. После замены усилителя звук в автомобиле, даже при использовании штатных динамиков улучшится очень значительно и как показывает опыт, будет способен вполне соответствовать требованиям большинства любителей музыки. Единственным недостатком как замены акустики, так и замены усилителя, будет то, что с низкочастотной составляющей звука при таких заменах ничего принципиально заметного не произойдёт и если вам нравится качественный бас, то без установки полноценного сабвуфера не обойтись. Обычно качество звука этих систем соответствует требованиям владельцев, за исключением нижнего баса и в первую очередь к таким системам добавляют сабвуфер. Те искушённые пользователи, кому не хватает качества в этих системах могут пойти двумя путями, один из которых относительно бюджетный и подразумевает доработку цепей питания в штатном усилителе и замену акустики. Отмечу, что эти действия работают только одновременно, так как доработку усилителя на штатной акустике услышать почти невозможно не хватает разрешения0, а простая замена динамиков, без доработки усилителя приносит невысокий результат в сравнении с затраченными средствами. Сто касается второго пути, то он подразумевает полную замену всей аудиосистемы на альтернативную, с обязательным подключением процессора или процессорного усилителя по оптике в этих системах есть всегда. Это довольно недешёвое удовольствие, но результат того безусловно стоит.
Тут всего два варианта апгрейда, это или добавление в систему сабвуфера уровень компонентов должен быть довольно серьёзным, чтобы соответствовать общему уровню системы или полная замена системы на альтернативную с процессором и усилителями и компонентами уровнем выше среднего. Результатом такого проекта будет аудиосистема сильно выше обычного среднего уровня, близкая к соревновательному уровню, с соответствующими затратами. Отмечу, что такого рода апгрейд заказывают не так уж редко, как может показаться. Полный гид по штатным аудиосистемам в современных BMW 17. Те кузова BMW, которые не упомянуты имеют иные концепции и места установки. В этой статье речь идёт о самых массовых вариантах аудиосистем. В приложенных таблицах можно посмотреть, какое количество и где расположены динамики в разных заводских системах в разных кузовах BMW. Итак, начнём с расположения динамиков в базовой системе «stereo».