Этот немаленький автомобиль все так же оснащается двухлитровым бензиновым мотором, который работает в паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Новости авто мотоспорта в России и мире с фото и видео сегодня: Марко: «В «Ред Булл» Норрис точно одержит первую победу быстрее». Эксперты страхового института дорожной безопасности США (IIHS) объяснили, почему краш-тесты автомобилей не проводят на высоких скоростях.
Самые быстрые суперкары вышли на подмосковные старты
Самый мощный квадроцикл в мире Мощность мотора немецкого болида гонок "Формулы-1" достигает тысячу лошадиных сил. У британского аппарата на сто лошадей больше. Но это не болид, а квадроцикл. До гоночного авто он явно не дотягивает. В нем мотоциклетное сиденье, руль тоже как у мотоцикла и очень слабые тормоза. А из-за символической ветровой защиты на поворотах приходится сильно сбавлять скорость. Иначе есть риск перевернуться.
Но для чего же сделали такое несуразное средство передвижения? Просто для того, чтобы сказать: мы создали самый мощный квадроцикл в мире. Я такой себе никогда не куплю", — говорит автоблогер Пол Уоллес. Электрокар-монстр из Америки А это настоящее безумство. Двери типа "крыло чайки", кожа и несколько дисплеев внутри салона, шасси из углепластика, панорамная крыша, усиленные тормоза, максимальная скорость больше 300 километров в час и 2028 лошадей под капотом. Так выглядит самый мощный кроссовер в мире.
Характеристики поражают еще больше, если вы узнаете, что это не просто машина, а электрокар. Однако специалисты уверены: если он будет двигаться на полной мощности, батарея опустеет намного раньше. Это значит, что для дальних путешествий кроссовер не подходит, а в городских пробках показать всю свою мощь просто не сможет. Получается, американцы создали автомобиль эффектный, но непрактичный. Впрочем, практичность и не была их целью. Это самый мощный и быстрый серийный супер-люксовый кроссовер в истории", — сказал генеральный директор компании-разработчика Луи Вермеерш.
Как машину заставили двигаться быстрее самолета Еще один мощнейший автомобиль по внешнему виду напоминает самолет. Просто он реактивный, и мощность его двигателей — 135 тысяч лошадей.
Машина почти полностью изготовлена из углепластика, весит всего 1247 кг и имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,279.
То есть итоговый результат мог быть еще лучше, однако из-за бокового ветра испытания проводились на 11-километровом участке шоссе SR 160 в американском штате Невада приблизиться к предельным возможностям машины так и не удалось. Кроме того, по результатам заезда были побиты еще три рекорда, установленные гиперкаром Koenigsegg Agera RS три года назад. Tuatara показала самую высокую среднюю скорость на дороге общего пользования.
В прошлом году глава компании Bugatti Штефан Винкельманн объявил о том, что фирма выходит из «скоростной» гонки вооружений, поэтому в обозримом будущем у SSC North America будет лишь два потенциальных конкурента. Помимо компании Koenigsegg, которая готовится к проведению заездов нового гиперкара Jesko Absolut к слову, после этого шведы тоже собираются завязать с рекордами , есть еще техасская фирма Hennessey со своей первой самостоятельной моделью Venom F5.
Стиль напоминает об ушедшей эпохе, а механический рецепт такой же классический. Быстрые, крутые машины не могут быть лучше, чем T. Основанный на Pagani Huayra, он всегда был предназначен для сложной красоты и хриплого двигателя, но этот идет дальше, делая коричневую окраску сексуальной. Как обычно, здесь много углеродного волокна и титана, но есть также большое заднее антикрыло, отдельно стоящий шноркель двигателя и трехцветные передние канарды. Заглянуть в кабину так же завораживает. Автомобили с крутыми интерьерами не намного лучше, чем когда их создал Pagani, и хотя некоторые могут сказать, что это «просто еще одна Huayra», точность мастерства в Pagani просто выходит на совершенно новый уровень, когда дело касается единственного экземпляра.
У нас нет добрых слов в отношении того, как Ferrari решила представить это мы считаем, что название XX должно быть зарезервировано для специальных автомобилей, ограниченных трассой , но нам нравится, как получились сами автомобили. Каждый выдает 1016 л. Тот факт, что эти автомобили недоступны для простых смертных, делает эти модели, выпущенные ограниченным тиражом, еще более крутыми. Феррари КС23 Пока мы говорим о крутых автомобилях из Маранелло, мы должны поговорить о единственном в своем роде KC23, специальной модели мощностью 592 л. Этот активный аэродинамический обтекатель придает автомобилю множество визуальных личностей, и владелец также может снять фиксированное заднее крыло. Уникальный автомобиль, основанный на гоночном автомобиле, был бы крут сам по себе, но у этого есть уникальная задняя световая полоса, потрясающая теплица и два разных комплекта колес. Даже краска особенная. Специально для автомобиля была разработана отделка Gold Mercury, состоящая из четырех слоев алюминиевой краски с хлопьями жидкого металла.
Нет ни слова о том, сколько будет стоить что-то подобное, но стиль и производительность важнее денег. Ламборджини Aventador. Первый в мире гибридный суперкар с подключаемым двигателем V12 появился в марте в качестве преемника почтенного Lamborghini Aventador. Lamborghini еще не верит, что крутые электромобили — это вещь, поэтому она сделала все возможное, чтобы удержать V12, даже если это означает некоторую электрификацию. Вместе с тремя электродвигателями Lamborghini Revuelto производит 1001 л. Максимальная скорость достигается где-то после того, как стрелка преодолевает отметку в 220 миль в час. Почему Revuelto крут? Ну как же не быть?
В нем сохранился двигатель V12, он выглядит потрясающе и во всех отношениях лучше своего предшественника. Астон Мартин Valor, Мы не совсем уверены, что должны упоминать это в разделе суперкаров; Aston Martin Valor, выпущенный ограниченным тиражом, выдает 705 л. К счастью, это больше, чем просто результат. Во-первых, эта мощность исходит от снятого с производства 5,2-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом. Кроме того, есть внешний вид, который напоминает V8 Vantage 1970-х и 1980-х годов, стиль этих крутых старых автомобилей, вдохновленный успехом пони-кара Ford Mustang. Спортивное купе Valor стало более жестким, его кузов сделан из углеродного волокна, а рулевое управление стало новым. Это означает, что Aston сосредоточился на опыте вождения, и любой автомобиль, который ставит водителя на первое место, автоматически считается крутым в нашем сознании.
Все просто: в центре внимания — высокая производительность, а многие автомобили меньшего объема не проходят краш-тесты, что затрудняет оценку безопасности. Если другие модели Audi выполнены красиво, но со стерильной отстраненностью в движениях, седан RS3 раскален добела. Этот пикантный маленький авто меняет двигатели turbo I-4 меньших моделей A3 на уникальную 2,5-литровую рядную пятерку с турбонаддувом мощностью 401 л. Поэтому неудивительно, что наши судьи в номинации «Лучший высокопроизводительный автомобиль года» выбрали Audi RS3 2022 года в качестве финалиста. Chevrolet Corvette Z06 2023 Вот хорошая часть того, что нужно знать о Chevrolet Corvette Z06 2023 года выпуска в комплектации Z07: он показал второе по скорости время прохождения восьмерки змейки , которое мы когда-либо регистрировали. Единственный автомобиль, который превзошел его, — это McLaren 765LT , который развивает значительно большую мощность и крутящий момент и стоит в три раза дороже, чем этот Шевроле. И даже тогда он опережает Corvette всего на 0,05 секунды. Corvette пробивает выше своего веса? Да, с кастетом. У суперкаров обычно есть список компромиссов, и у Z06 он самый короткий на сегодняшний день.
Курсы валюты:
- Самые быстрые суперкары вышли на подмосковные старты // Новости НТВ
- Другие новости
- Правила комментирования
- Гиперкар SSC Tuatara установил новый рекорд скорости среди серийных машин
- Самая быстрая Lada в мире: сколько стоит, как едет и из чего сделана
- Китай представил супергибрид, который оказался быстрее Bugatti Chiron
Электромобиль "Сарма" установил национальный рекорд скорости в 135,9 километра в час
Старт последней шоссейно-кольцевой гонки сезона 2021 года в классах «туринг» и «супер-продакшн». Сочинский автодром По подвеске — в принципе, ничего космического. Сзади регламент позволяет ставить двухрычажную конструкцию, не более того. Настраивают заднюю подвеску под индивидуальные предпочтения пилотов и под каждую трассу. У передней подвески меняют настройки. Ну и, понятно, на машине спортивные тормоза, выхлоп прямоточный, с прицелом на то, чтобы максимум потока газов шел на турбину.
А ближе к концу выхлопа по правилам обязательно должен стоять катализатор. Тоже спортивный, но обязательно. Покрышки у всех автомобилей в классе должны быть одинаковые. В России это слики от Yokogama, на 18-дюймовых дисках. Про пит-стоп слышал?
Вот с пит-лейна на него и заезжают Ну и, наконец, цена.
The Rimac Nevera, already the speediest production car in the world on the drag strip, is now official as the fastest production electric vehicle in history. Rimac реклама Разумеется, уникальный суперкар Nevera - уже самая быстрая серийная машина в истории, которая в прошлом году прошла четверть мили за 8,582 секунды.
Эта разница, несомненно, объясняется более совершенными характеристиками Nevera, а также тем, что, в отличие от Tesla, он разработан для малосерийного производства. Rimac отправил Nevera на трека полигона Automotive Testing Papenburg в Германии для проведения испытаний на максимальную скорость. Эта трасса имеет длинные, быстрые повороты, переходящие в два прямых 4 километровых участка, что делает этот трек одним из немногих мест в мире, безопасных для такого рода тестов.
Весь этап испытаний представлен в приведенном ниже видеоролике. Его четырехмоторный силовой агрегат выдает чудовищные 1 914 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента.
Машина оснащена 612-сильным битурбированным двигателем 4. В салоне подготовленного для службы в ГИБДД автомобиля установлен компьютер с системой «Пит-стоп», благодаря которой можно подключаться к дорожным камерам и распознавать превысивших скорость водителей. Скрыться от такой машины, как утверждается в видеоролике, будет непросто.
Lamborghini еще не верит, что крутые электромобили — это вещь, поэтому она сделала все возможное, чтобы удержать V12, даже если это означает некоторую электрификацию.
Вместе с тремя электродвигателями Lamborghini Revuelto производит 1001 л. Максимальная скорость достигается где-то после того, как стрелка преодолевает отметку в 220 миль в час. Почему Revuelto крут? Ну как же не быть? В нем сохранился двигатель V12, он выглядит потрясающе и во всех отношениях лучше своего предшественника. Астон Мартин Valor, Мы не совсем уверены, что должны упоминать это в разделе суперкаров; Aston Martin Valor, выпущенный ограниченным тиражом, выдает 705 л.
К счастью, это больше, чем просто результат. Во-первых, эта мощность исходит от снятого с производства 5,2-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом. Кроме того, есть внешний вид, который напоминает V8 Vantage 1970-х и 1980-х годов, стиль этих крутых старых автомобилей, вдохновленный успехом пони-кара Ford Mustang. Спортивное купе Valor стало более жестким, его кузов сделан из углеродного волокна, а рулевое управление стало новым. Это означает, что Aston сосредоточился на опыте вождения, и любой автомобиль, который ставит водителя на первое место, автоматически считается крутым в нашем сознании. Вряд ли он будет вести себя как Lotus Esprit, но он пытается быть привлекательным, а среди автомобилей, которые вы можете купить сегодня, это довольно редко.
Lamborghini Invencible и Lamborghini Autentica Здесь мы объединили две машины под одной крышей, потому что они, по сути, одна и та же машина, за исключением того, что у одной нет собственной крыши. Купе в единственном экземпляре называется Invencible, а родстер в единственном экземпляре — Autentica. Оба основаны на Lamborghini Aventador Ultimae и выдают 769 л. Полный привод и автоматизированная механическая коробка передач с одним сцеплением остались прежними, но помимо этого было бы сложно найти что-то еще, позаимствованное у Aventador. По сути, это очень дорогие Aventador с новым стилем, но их внешний вид захватывающе впечатляющий, и они знаменуют собой последний раз, когда бензиновый V12 выкатывается с завода в Сант-Агате. Это крутые автомобили, подобные которым мы больше никогда не увидим.
Хеннесси Веном F5 Революция Hennessey известен многими вещами, но среди них нет спецвыпусков для треков. Тем не менее, техасский тюнер меняет это с помощью своего крылатого Venom F5 Revolution. Как следует из названия, это эволюция существующего Venom F5, поэтому он сохраняет 6,6-литровый твин-турбо V8 Fury мощностью 1817 л. Но там, где это отличается, везде. Revolution легче по сообщениям, менее 3000 фунтов , производит большую прижимную силу 1400 фунтов при скорости 249 миль в час и лучше управляется благодаря более агрессивному выравниванию и регулируемым амортизаторам. Соревноваться за максимальную скорость — это круто, но если F5 сможет также установить несколько выдающихся рекордов круга, Hennessey заставит весь мир сесть и обратить на это внимание.
У него есть все обычные заголовки супер-электромобилей — 1100 л. Это не для любого бюджета, но для такой мощности и производительности это чертовски дешево. Отложите на секунду свои предубеждения и просто оцените, что Китай может сделать приличный автомобиль, способный конкурировать с лучшими автомобилями Америки и остального мира. Нравится вам это или нет, но это одна из самых крутых машин.
Серийный SSC Tuatara разогнался до 532 км/ч
Внешне они ожидаемо не отличаются почти ничем, кроме логотипов и шильдиков.
Эти дерзкие фары уже начинают казаться грустными. Что особенно приятно и ценно, мало какой спорткар с такими динамическими показателями можно купить даже втрое дороже, чем Tesla Model 3 или Model S. Tesla — это в первую очередь городской автомобиль, а ездить с трековыми настройками и подвеской, высотой несколько сантиметров, каждый день едва ли будет приятно. Многие покупают спорткары именно для езды по городу и ощущения того, что они быстрее всех.
Tesla обеспечит такое ощущение и это хорошо. Если говорить о том, что она действительно больше является аттракционом, то он должен быть недорогим. Какие автомобили вы не сможете купить, даже если у вас есть на них деньги Лично я за ревущие двигатели, но оглядываясь по сторонам, я понимаю, что людям это не так важно, если машина обеспечит им те же динамические характеристики. Это лишний раз подтверждает ту тенденцию, к которой я веду по ходу данной статьи. Если вы не согласны с тем, что ДВС — это круто, и считаете, что это архаизм, пишите в нашем Telegram-чате.
Чуть выше я уже вспоминал автомобиль Nio NP9, который просто рвет шаблоны, но он существует только для трека. Вы его покупаете , вам его привозят на трассу, которую вы выберете, и можно ездить. Потом его забирают, моют и ждут следующего вашего желания покататься. Просто так увезти его домой нельзя. Возможно, так компания борется со шпионажем.
Судя по всему, Nio NP9 построена на базе машины, которую компания выставляет на старт гонок Формулы Е в составе заводской команды. Так выглядит Nio NP9.
Его коэффициент сопротивления формы составляет всего 0,279, что лучше, чем у всех остальных серийных суперкаров. Такая аэродинамика позволяет эффективно разрезать набегающий поток воздуха даже на скоростях выше 500 километров в час. Стоит отметить, что психологический барьер в 300 миль уже преодолевался в 2019 году. Тогда Bugatti Chiron на тестовом полигоне в Германии смогли разогнать до 304 миль в час.
Но рекорд не признали по целому ряду причин. Во-первых, автомобиль был модернизирован и отличался от серийного, а во-вторых машина осилила трек только в одну сторону: на обратном маршруте замер не производили.
Он уточнил, что за рулем электроболида была трехкратная чемпионка России по автоспорту Мария Леонтьева. Кроме того, еще один рекорд установил многократный чемпион РФ Станислав Лыжин: он разогнал электрокар с места до 91,5 километра в час.
Вице-премьер Хуснуллин: в городах России средняя скорость авто упадет до 13 км/ч
Как утверждает принадлежащий китайской компании SAIC Motor бренд MG, EXE181 не только один из самых аэродинамичных, но и один из самых быстрых автомобилей. Вообщем, редакция решила составить список всех новых российских автомобилей, которые выйдут (или будут анонсированы) в 2024 году. Хорват Горан Дрндак установил мировой рекорд скорости на автомобиле задним ходом. Думаю, это самая быстрая машина, которую я когда-либо видел, особенно по сравнению с остальными. Компания утверждает, что 001 FR — самый быстрый в мире серийный автомобиль.
Стал известен самый быстрый автомобиль российской ГИБДД
Участников разделили на классы и подклассы в зависимости от типа кузова, привода и пиковой мощности. Зрители могли полюбоваться ретромобилями кастом-мастерской Mad Buckets. А для самых маленьких гостей фестиваля организаторы предусмотрели детскую зону — автогородок и батут.
Удобные кресла отделаны кожей. Перед пилотом три дисплея. Центральный необходим для того, чтобы управлять дополнительными функциями Rossa. На экран, который вмонтирован в гоночный штурвал, выводится вся актуальная информация о машине. Важнейшая история, которая помогает чувствовать автомобиль до мельчайших нюансов. И еще один дисплей находится у лобового стекла: на нем отображается включенная передача.
Дизайн Rossa полностью создан в России. В команде Русинова за внешний облик суперкара отвечал Иван Борисов, в чьем портфолио проекты для Aurus, Volgabus и Marussia, а также Владимир Плеханов, придумавший кузовы и интерьеры все той же Marussia и автомобилям Lada Vesta и XRay. Доработанный до спортивной модификации, он должен дебютировать в гонках на выносливость уже в ближайшее время. Даже если ты на конкретный момент времени считаешь, что сделал что-то гениальное, все равно это нужно потом дорабатывать. Потому что через год придут конкуренты и попытаются сделать что-то лучше.
А профессиональный пилот, который сможет раскрыть весь потенциал, пытается показать максимум того, на что способен он и сама машина. Чем выше результат, тем круче модель — все просто. А вот и подборка 10 самых дорогих серийных автомобилей в мире На данный момент абсолютным рекордом является время Себастьяна Бурде 1 минута 05,880 секунд , которое он показал в 2007 году на машине класса Champ Car. Это машина с открытыми колесами формульного типа и ожидать чего-то подобного от седана было бы очень нелогично. Только представьте себе, что рекорд этого монстра скорости уделал простой седан, что называется, на каждый день. Как думаете, если условные 100 человек захотят купить быструю машину, на что они обратят внимание? Конечно, если у них не безлимитный банковский счет и они не фанаты трудов легендарного комендаторе. Как тебе такое... Да, это Ferrari и у нее есть свой шарм, плюс не забываем о том, что управление такой машиной сильно отличается от управления электромобилем. В ней надо выдерживать обороты и вовремя переключать передачи, а это отдельное удовольствие, но только для трека. В городе, как правило, хочется просто иметь динамичный автомобиль. А учитывая, что машины на механике почти перестали выпускаться, можно сделать простой вывод, что пользователям в комплекте с мощностью важнее иметь комфорт, а не возможность показать, как он чувствует машину. Эта красавица проехала круг по трассе Лагуна Сека медленнее Tesla Model S Plaid Есть ли будущее у электромобилей Раньше я не очень хорошо относился к спортивным электрическим автомобилям. В том числе это касалось Формулы Е — гоночной серии, в которой участвуют машины с открытыми колесами полностью на электрической тяге. Теперь мир немного изменился. Электромобили в нем стали если не альтернативой бензиновых суперкаров, то точно вышли за рамки классического представления.
Первый русский электрический седан получил: мотор на 150 л. Цена новинки стартует с отметки 2 990 000 рублей, но государство предоставляет покупателям скидку в размере 925 000 руб. Evolute i-Jet Еще один кроссовер, который должен сойти с конвейера завода Evolute, но на этот раз бренд предлагает не электромобиль, а версию с гибридной силовой установкой. Модель является аналогом Seres SF5, представленного на рынке Китая. Главной особенностью новинки является силовая установка, включающая в себя: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 122 л. Продажа модели стартует в ближайшее время, но стоимость гибрида на рынке России будет начинаться с отметки в 4 500 000 рублей. Evolute i-Joy Вторым автомобилем, созданным специально для России компанией Evolute, стал электрический кроссовер i-Joy он же известный в Европе Seres 3, он же китайский Dongfeng Fengon E3. Внешне русский автомобиль очень близок к своим импортным аналогам.
В Audi подтвердили контракт с Нико Хюлкенбергом
Пилот машины Аркадий Романчук рассказал, что во время заездов у них сорвало один из двух шлангов на топливном насосе, поэтому машина упиралась в отсечку по давлению топлива. 812 Superfast: Самый мощный и быстрый дорожный автомобиль Ferrari за всю историю — Главные новости. Зарубежные СМИ: Почему дешевеют электрокары Tesla? ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ.
Новости по теме: скоростной автомобиль
На западном скоростном диаметре (ЗСД) установили новый рекорд по превышению скорости у автомобиля. В Пекине открылся международный автосалон, где представлены машины ведущих производителей планеты. Родина машины — Китай, грузоподъемность — до 600 килограммов, максимальная скорость — 50 км/ч, запас хода — около 200 километров. Гиперкар Tuatara установил новый рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей – 508,73 км/ч.
Новости мира автомобилей
| Новости авто мотоспорта в России и мире с фото и видео | ТОП-5 самых быстрых автомобилей в мире на 2023 год. |
| Porsche представила рекордно быстрый электромобиль с разгоном до 100 км/ч за 2.1 сек | Состоялся запуск продаж машин Lada на маркетплейсе «Мегамаркет» в России. |
Самая быстрая Lada в мире: сколько стоит, как едет и из чего сделана
Компания утверждает, что 001 FR — самый быстрый в мире серийный автомобиль. Почему этот автомобиль был на десятую часть быстрее 503-сильного GT3, с которым Corvette Z06 сражался во время недавнего сравнительного теста? Авто Плюс — Новости8 685 подписчиков.