Авиационные бомбы, известные как ФАБ, обладают своей основной разрушительной силой за счет взрыва их боеголовки. Авиационные бомбы ФАБ-250 поставили на крылатую платформу и оснастили инерциальной навигационной системой. ФАБ — (Фугасная авиационная бомба (ФАБ)) күшті қопарғыш зарядты салмағы 50 кг нан 10 т ға дейін жететін, кейде одан да ауыр авиациялық бомба. Также обеспечивается больший разлёт осколков для ФАБ и ОФАБ, так как бомба падает с большим углом.
Как работают ФАБ
- «Эффективность получается высокая»
- ФАБ расшифровка. Что такое ФАБ? Значения онлайн -
- Авиабомбы ФАБ-250 превратили в высокоточное оружие
- Выяснились преимущества российских ФАБ с УМПК над французскими УАБ Hammer
Россия наращивает производство фугасных ФАБ 3000: в чем особенность и уникальность данных бомб
«На предприятии многократно увеличено производство авиационных бомб ФАБ-500, в два раза увеличено производство ФАБ-1500, а с февраля текущего года организовано массовое изготовление ФАБ-3000», — говорится в сообщении. Аббревиатура «ФАБ» имеет 5 вариантов расшифровки. Как авиабомбы ФАБ‑500 помогают российским военным проводить СВО на Украине и почему их называют «умными», читайте в материале РИАМО. ФАБ — (Фугасная авиационная бомба (ФАБ)) күшті қопарғыш зарядты салмағы 50 кг нан 10 т ға дейін жететін, кейде одан да ауыр авиациялық бомба. Также обеспечивается больший разлёт осколков для ФАБ и ОФАБ, так как бомба падает с большим углом.
Как работают ФАБ
- Авиация выжигает ВСУ у Урожайного: точные попадания ФАБ-500 с УМПК разрушают укрепления врага
- Fighterbomber: ВКС России расконсервировали бомбы ФАБ-3000
- ФАБ-500, ФАБ-1500: что о них известно, как применяют против ВСУ: Оружие: Наука и техника:
- Фугасные авиабомбы (ФАБ) - авиационные бомбы
- ФАБ-1500-М54: характеристики, дальность с УМПК, радиус поражения
- Сообщить об опечатке
I. НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО АВИАЦИОННЫХ БОМБ
Украинские боевики, сдавшиеся в плен, потом признавались, что от мощи этих ударов многие "сходили с ума и решили выйти из подземелий с поднятыми руками". А вообще до Мариуполя подобные виды фугасных бомб весом в 3000 килограмм редко использовались из-за появления более точных и современных средств поражения, таких как управляемые бомбы и ракеты. В том числе и ФАБ 500 — облегченная версия высокоточных фугасных бомб. Это позволит наносить прицельные удары, и при этом точки назначения бомб будет возможно корректировать. Но вот вопрос: а с чего именно будут запускаться эти бомбы? Спецы отвечают: носителями для таких тяжелых фугасных снарядов могут стать ракетоносцы Ту-22М3 и бомбардировщики Су-34. Я позвонил своему давнему знакомому инженеру в оборонке и поинтересовался, - почему именно сейчас развернута массовая модернизация ФАБ-30000?
Ну и потому, что нашу армию ждут великие дела...
Примерно с середины 70-х годов авиабомбы все больше становятся высокоточным оружием. Совершенствование авиационных боеприпасов продолжается и в наши дни.
Авиабомбы, особенности их конструкции и классификация Авиационная бомба — это тип боеприпаса, который состоит из корпуса, стабилизатора, снаряжения и одного или нескольких взрывателей. Чаще всего корпус имеет овально-цилиндрическую форму с конической хвостовой частью. Корпуса осколочных, фугасных и осколочно-фугасных авиационных бомб ОФАБ изготовлены таким образом, чтобы при взрыве давать максимальное количество осколков.
В донной и носовой частях корпуса обычно находятся специальные стаканы для установки взрывателей, некоторые виды бомб имеют и боковые взрыватели. Взрывчатые вещества, которые используются в авиационных бомбах, весьма различны. Чаще всего это тротил или его сплавы с гексогеном, аммонийная селитра и др.
В зажигательных боеприпасах боевая часть заполнена зажигательными составами или горючими жидкостями. Для подвески на корпусе авиабомб имеются специальные ушки, исключения составляют боеприпасы малого калибра, которые размещаются в кассетах или связках. Стабилизатор предназначен для обеспечения устойчивого полета боеприпаса, уверенного срабатывания взрывателя и более эффективного поражения цели.
Стабилизаторы современных авиабомб могут иметь сложную конструкцию: коробчатую, перистую или цилиндрическую. Авиабомбы, которые применяются с малых высот, часто имеют зонтичные стабилизаторы, раскрывающиеся сразу после сброса. Их задача — замедлить полет боеприпаса, чтобы дать возможность летательному аппарату отойти на безопасное расстояние от точки взрыва.
Современные авиационные бомбы оснащаются разными типами взрывателей: ударного действия, неконтактные, дистанционные и др. Если говорить о классификациях авиационных бомб, то их существует несколько. Все бомбы делятся на: основные; вспомогательные.
Основные авиационные бомбы предназначены для непосредственного поражения различных целей. Вспомогательные способствуют решению той или иной боевой задачи или же они используются при подготовке войск. К ним относятся осветительные, дымовые, агитационные, сигнальные, ориентирно-морские, учебные и имитационные.
Основные авиационные бомбы можно разделить по типу поражающего воздействия, которое они наносят: Обычные. К ним относятся боеприпасы, начиненные обычным взрывчатыми или зажигательными веществами. Поражения целей происходит за счет взрывной волны, осколков, высокой температуры.
К этой категории авиационных авиабомб относятся боеприпасы, начиненные химическими отравляющими веществами.
И ничего особо примечательного, кроме довольно мощного порохового заряда, в этом боеприпасе нет. Однако разработка российскими инженерами унифицированного модуля планирования и коррекции УМПК превратила обычную ничем не примечательную авиабомбу в новейшее высокоточное оружие современных военных действий. Модуль представляет собой навесное оперение — крылья, которые раскрываются в полёте, а также систему навигации — первоначально это была простейшая инерциальная система, сейчас уже используются системы на основе ГЛОНАСС, а также лазерные системы наведения.
Оснащённая УМПК бомба теперь не просто свободно падает, а способна пролетать до цели десятки километров и поражать её с отклонением не более пяти метров. Таким образом, самолёты могут сбрасывать бомбы с безопасного для себя расстояния — не заходя в зону действия вражеской системы ПВО. При этом, по предположениям западных экспертов, модуль мог быть оснащён реактивным двигателем, позволяющим корректировать полёт боеприпаса на этом расстоянии, что и вызвало панику в США и Европе.
Авиационные бомбы ФАБ-250 поставили на крылатую платформу и оснастили инерциальной навигационной системой. Как сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе, это позволило сделать из них высокоточное оружие. Официального подтверждения данной информации пока нет.
ФАБ-1500 ускорит конец СВО: неплохо для бомбы 70-летней давности, но в чём суть?
«На предприятии многократно увеличено производство авиационных бомб ФАБ-500, в два раза увеличено производство ФАБ-1500, а с февраля текущего года организовано массовое изготовление ФАБ-3000», — говорится в сообщении. В России запустили массовое производство трехтонных фугасных авиационных бомб ФАБ-3000, говорится в сообщении Министерства обороны. Доработанные ФАБ-250 активно применяются уже несколько месяцев.
10.1 Боеприпасы бомбардировочного вооружения
Как авиабомбы ФАБ‑500 помогают российским военным проводить СВО на Украине и почему их называют «умными», читайте в материале РИАМО. Значения аббревиатуры ФАБ. Найдено значений: 5. В городе Краснодаре очевидцы заметили и сняли на видео, как перевозят авиационные бомбы ФАБ-500. В России началось массовое производство авиационных бомб ФАБ-3000. Появление на вооружении российской армии корректируемых авиабомб большого калибра ФАБ-1500 значительно повысило возможности фронтовой авиации. Вечером 19 февраля ВКС России нанесли удары авиабомбами ФАБ-500 по пунктам временной дислокации ВСУ в Авдеевке.
Авиационные бомбы: устройство и основные виды
Дневники Зеленого Края Статьи , Щит и меч 02. Теперь их можно запускать с Су-24М, Су-30СМ, а в перспективе — с любого российского боевого самолёта. Фото ТГ Уголок неба. Ровно тридцать лет назад, осенью 1993 года, крупнейший в мире аэрокосмический концерн «Боинг» представил первые три экземпляра новейшего «умного» оружия, построенного на базе довольно старых и совсем не высокоточных авиационных боеприпасов. Обычные фугасные авиабомбы от 200 до 900 кг, с помощью GPS-модуля и набора подвижных крыльев превращались в сравнительно высокоточные ударные средства. Причина появления JDAM оказалась достаточно банальна и хорошо нам знакома. Потратив в первые же недели войны с армией Саддама Хусейна основной запас управляемых ракет и корректируемых авиабомб, американцы впервые столкнулись с большим дефицитом данного вида боеприпасов и им пришлось использовать для бомбардировок Ирака обычные фугасные авиабомбы. Для этого ударным самолётам USAF приходилось входить в зону действия иракской противовоздушной обороны. На момент Первой войны в Заливе она была ещё вполне себе живой и жестко приземлила более 50 самолётов международной коалиции, включая один бомбардировщик Б-52 «Стратокрепость».
Превратить «глупые бомбы» с помощью незначительной переделки в «умные» оказалось идеей оригинальной, действенной и вполне себе бюджетной. Фото USAF. В программу влились серьезные средства и после первого представления «Боинг» начал долгую работу над ошибками, ибо представленные JDAMы были на тот момент достаточно далеки от идеала.
Противолодочные авиабомбы ПЛАБ.
Предназначены для поражения лодок в подводном и надводном положениях. ПЛАБ большого калибра отличаются от ФАБ большими коэффициентами наполнения 0,7 и комплектуются гидростатическими или неконтактными взрывателями. Зажигательные авиабомбы ЗАБ. Предназначены для создания пожаров и непосредственного поражения техники и живой силы огнем.
По характеру бывают сосредоточенного и рассредоточенного действия. ЗАБ крупных калибров снаряжаются огнесмесями, Воспламенение происходит за счет белого фосфора. Температура горения 1000…12000С. Калибр 100,250 и 500 кг.
Аналогичную конструкцию имеет зажигательный бак. Применяется по площадным целям, имеет большой коэффициент наполнения. Фугасно-зажигательная авиабомба ФЗАБ. Обладает комбинированным действием.
Применяется по складам ЧСМ и нефтехранилищам. При взрыве происходит воспламенение термитных шаров, которые разбрасываются на расстояние до 100 м. Разовые бомбовые кассеты РБК. Авиабомбы малых калибров 0,5…50 кГ применяются из РБК, обеспечивающих: повышение эффективности при атаке площадных и групповых целей за счет рассеивания малогабаритных АБ на местности и создания требуемой плотности точек разрыва; рационального использования грузоподъемности самолета.
Глядя на такое изделие длиной свыше трех метров и три тонны весом, внутри которого 1400 килограммов взрывчатого вещества, можно только представить ее разрушительную силу. А если к этой бомбе уже и универсальный модуль планирования и коррекции готов? Григорий Емельянов больше о грозном оружии.
Если взорвать 500-ку в чистом поле, то на месте ее падение останется воронка диаметром 8-9 метров. А благодаря использованию модуля планирования и коррекции, приемника навигации ГЛОНАСС и блока инерциальной навигации можно сократить круговое вероятное отклонение до 10 метров. Может пробить дом. Фото: news. Тупоконечные бомбы предназначены для массированных бомбардировок большим количеством боеприпасов.
Сбрасываются они на около- или дозвуковых скоростях с высоты 15-16 км. Бомбы с большим удлинением отличаются наличием обтекаемой головной части. Такие предназначены для самолетов с наружными точками подвески вооружения. Удлиненные боеприпасы имеют малое лобовое сопротивление, очень устойчивы в полете и могут сбрасываться на сверхзвуковых скоростях. Наконец, есть уже упомянутые толстостенные ФАБ.
Фугасные авиабомбы (ФАБ)
Подробнее — в материале АиФ. Ещё недавно казалось, что фугасные авиационные бомбы ФАБ можно отправить на свалку истории: время свободнопадающего чугуна, который высыпается из самолётов и с воем летит вниз, безвозвр...
Украинских военнослужащих не спасли ни бетонированные бункеры, ни выстроенные на территории Авдеевского «Коксохима» ещё в советские времена бомбоубежища. Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» продолжает работу над дальнейшим совершенствованием своего изделия. Например, к настоящему моменту самолёты ВКС совершают боевые вылеты уже не с парой оснащённых УМПК авиабомб, как это было в 2022-м, а с четырьмя в ближайшем будущем их число должно увеличиться до шести. Растёт не только разнообразие носителей, расширяется и бомбовый «ассортимент». Согласно открытой информации, линейка отечественных авиабомб, способных оснащаться универсальным блоком планирования и коррекции, помимо исходной фугасной ФАБ-500М62, включает теперь ещё и ФАБ-250, ФАБ-1500М54, объёмно-детонирующую ОДАБ-500, а также разовую бомбовую кассету РБК-500, что обеспечивает нашей фронтовой авиации большую вариативность выбора боеприпасов. Авиабомбы с УМПК имеют возможность планировать на дистанцию свыше 60 километров. Отмечу, что этот показатель специалисты КТРВ не считают пределом возможностей своего изделия.
Почему так получилось? С 3 мая 2023-го по 24 февраля 2024 года Минобороны России отчиталось об успешном перехвате более сотни авиабомб, оснащённых комплектом JDAM. Таким образом, в заочном соревновании JDAM и УМПК на украинском театре военных действий явно побеждает российский универсальный модуль планирования и коррекции. Кроме этого факта, важно отметить следующее. КТРВ сумела спроектировать, испытать и запустить в серию свой универсальный блок планирования и коррекции в кратчайшие сроки за считанные месяцы! Подвигом, который не остался незамеченным. Уместно будет процитировать фрагмент из интервью генерального директора КТРВ Бориса Обносова: «Есть свободнопадающие бомбы, которые точно навести на объект практически невозможно. Кроме этого, для их применения самолёт должен войти в зону действия систем ПВО противника. Минобороны России поставило задачу: в короткие сроки разработать управляющие модули, которые могли бы быть адаптированы к свободнопадающим бомбам.
Дело все в том, что это свободнопадающие бомбы, которые нужно сбрасывать с большой высоты. Для этого авиации России пришлось бы входит в зону действия ПВО противника. Вот и получается, что-либо на Авдеевском направлении у ВСУ нет воздушного прикрытия. Либо ВКС России нашли способ сбрасывать такие бомбы на безопасном расстоянии. Возможно, что авиабомбы прошли модернизацию и стали планирующими боеприпасами. При том, что «ФАБ-500» это одна из самых слабых по мощности авиационных бомб. Отметим, что авиационные бомбы типа «ФАБ» все же применялись.
Средний же держатель снимается вовсе. Наиболее тяжелые бомбы калибра 1500 кг и 3000 кг размещаются на четырех КД4-105А, при этом первых может быть до восьми, а вторых всего лишь две. На фотографии хорошо виден электрожгут, соединенный с взрывателем. На кончике жгута металлический шарик, присоединяемый к механизму "взрыв-невзрыв". Если бомба сбрасывается "на взрыв", то в процессе ее отделения на шарик подается электрический импульс, взводящий взрыватель. При отсутствии импульса бомба упадет с невзведенным взрывателем. Полезную нагрузку можно увеличить за счет двух или четырех внешних многозамковых балочных держателей МБД3-У9М. Задняя пара размещаются под крылом вместо держателей для ракет, передняя пара подвешивается на специальные узлы под воздухозаборниками. На каждом держателе могут размещаться девять 50-250 кг груза или шесть по 500 кг.
Хорошо видны ухваты, предназначенные для предотвращения поперечных перемещений бомб. В отличие от самолетов фронтовой авиации, погрузочная высота которых позволяет подвешивать бомбы вручную, на Ту-22М3 для этого обязательно используются средства механизации - дистанционно управляемые бортовые лебедки БЛ-56. К сожалению, на момент создания самолета задачи упростить его техническую эксплуатацию не стояло, поэтому процесс подвески весьма долог и трудоемок.