Welcome to Nissan's virtual (online) museum, that contains hundreds of heritage vehicles stored at Zama Heritage Car Garage in Japan. Отзывы владельцев Nissan Bluebird XI (U14) 2000 года. Отзывы владельцев Nissan Bluebird XI (U14) 2000 года.
NBS. Nissan Bluebird Sylphy.
| Ниссан блюбёрд 1998 | Для кого-то он может стать решающим, а ваше мнение очень важным! Сейчас 3 отзыва про Nissan Bluebird (Ниссан Блюберд)2000. |
| Продажа NISSAN BLUEBIRD, цены и фото | Клуб любителей автомобиля Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sunny и Almera. |
Ниссан блюбёрд 1998
Like Bluebird Sylphy, Sentra is derived from Renault-Nissan's C-platform, which started life in the current Renault Megane. Отзыв владельца Nissan Bluebird (Ниссан Блюберд) 2000 г. Nissan Bluebird, 2000 г.в. Год выпуска: 2000. Это где вы такие цены соленойд стоит максимум 2000р,но и замена 4000р.А вот когда пакеты сгорят тогда да ремонт вырастет,но проще поставить кантробас. Новости о Nissan Bluebird.
О первом поколении
- Похожие статьи
- Nissan Bluebird SSS-R: малоизвестный раллийный автомобиль Ниссан
- Как Вы считаете что лучше?
- Технические характеристики
- Ниссан блюберд (55 фото)
- Навигация по записям
Nissan Bluebird Пожилой
Старый датчик коленвала оказался рабочий, машина работает нормально, но чек показывает неисправность датчика коленвала. Подскажите, почему не гаснет и не устраняется эта ошибка. Заранее благодарен.
Понял это включив дворники которые стали медленно передвигаться Из проделанного: проверил преды возле аккумулятора "целые",попробовал скинуть" -" на заведённый двигатель сразу глохнет. Вот думаю что можно проверить кто знает подскажите пожалуйста Оценили 0 человек Виктор Козлов Вообще, при таких обстоятельствах надо ехать в контору, где ремонтируют генераторы или к электрику, чтобы проверили, что с ним конкретно не так. Моё предположение - пропал постоянный плюс на генератор.
Right from the outset some unique ideas and practices were draughted into the Nissan UK blueprint business plan — and it was this UK-production and Euro-focus that upset a number of rival manufacturers. In the 26 years is it really that long ago? But what of the Bluebird itself? The name first appeared on Japanese market cars in 1958, and followed on with a succession of well-equipped and engineered saloons that sold in bucketloads in their homeland.
The Bluebird 610 and 810-series sold as the 160 and 180B here became big-sellers almost overnight throughout the 1970s, and were followed on by the Cortina-clone 910-series of 1980, and the FWD U10 of 1984. It was the second-generation Stanza as we knew it or Auster. Viewed in that way, the evolution and genealogy of the first UK-built Nissan becomes a whole lot simpler.
В случае предупреждения ВИП и прочие привилегированные статусы и классы не восстанавливаются. Другие языки вы можете использовать только в случае крайней необходимости. В случае отсутствия русской раскладки клавиатуры, используйте транслит или виртуальную клавиатуру.
Мы также просим вас сообщать Дирекции о любых ошибках и неточностях в работе сайте. Все частные проблемы рекомендуется решать в частной переписке, используя систему личных сообщений. Вы также всегда можете изменить его в вашем профиле пользователя. Мы не рекомендуем вам бесплатные почтовые службы Mail. В свою очередь мы заверяем вас, что ваш почтовый адрес, равно как любая другая ваша персональная информация, не будет использована ни в каких других целях и никогда не будет передана третьим лицам. Мы рекомендуем вам также указать дополнительный способ для связи номер ICQ, имя в Skype или в MSN с вами в том случае, если возникнет такая необходимость.
Подобные аккаунты будут отключены. Bluebird U14 На дорогах России Блюберд последнего поколения встречается еще довольно часто, интерес к этому седану не угас.
Мой третий авто Ниссан Блюберд.
В общем, вариантов было несколько — и все неплохие. В целом их было пять штук. Еще новенькая модификация была доступна в четырех цветах: в черном, металлике, сером и белом. Появилось, к слову, и новое остекление — теперь оно защищает водителя и пассажиров от ультрафиолетового излучения. Также стоит отметить вниманием новые 15-дюймовые колесные колпаки. Отзывы владельцев Крайне важно перед покупкой автомобиля ознакомиться не только с его характеристиками, но еще и с комментариями владельцев. Что ж, Sylphy получил только положительные отзывы. Многие довольные владельцы утверждают, что автомобиль весьма динамичный, на нажатие педали газа отвечает быстро и резво. Расход, конечно, великоват — более 15 литров по городу и примерно 10 на трассе. Еще один небольшой минус — немного тесноватый задний ряд.
Зато если кроме переднего пассажира и водителя в автомобиле никого нет, то можно откинуть спинки и ехать вальяжно. В общем, хорошая машина, самое главное — надежная, без частых поломок. А если они и возникают, то не серьезные, и устранить их можно быстро.
Передняя стойка с амортизаторами и задняя многорычажная независимая система.
Максимальный скоростной порог — сто семьдесят пять километров в час. Кроме того, машина имеет гидравлический усилитель руля, запас хода около 800 километров и расходует порядка девяти литров горючего на сто километров по городу. Рассматриваемая машина получила преимущественно положительные отзывы. Большинство владельцев довольны динамикой автомобиля, его хорошей агрегацией между мотором и трансмиссией, а также качественно отделанным салоном.
Для более комфортной поездки предусмотрена опция отброса спинок заднего ряда сидений. Читайте также: Двигатель great wall gw4g15b: характеристики, надежность Нарекания вызывают приличный расход топлива и ограниченность пространства для пассажиров на задних креслах. Расположение руля справа также предоставляет определенные неудобства. Однако в целом впечатления от автомобиля позитивные благодаря надежности, практичности и хорошей управляемости транспортного средства.
Отдельно стоит отметить безопасность, которая отвечает всем международным требованиям. Многие автолюбители только мечтают о таком аппарате. В завершение Стартовая версия автомобиля «Ниссан Блюберд Силфи» вышла в 2000 году. Однако транспортное средство позиционировалось как авто с более богатым оснащением.
Первые экземпляры ориентированы строго на внутренний рынок Японии. На штатную модификацию монтировался «движок» 1,5 или 1,8 литра, который агрегирует с механической или автоматической коробкой передач, имея передний либо полный привод. Более мощные варианты комплектовались двухлитровым мотором с автоматическим режимом переключения скоростей и вариатором. Выпуск первого поколения завершился в две тысячи пятом году.
Стоит отметить, что на отечественном рынке запчасти на «Ниссан Блюберд Силфи» в оригинальном исполнении найти весьма проблематично. Как вариант, можно сделать заказ у официального дистрибьютора, но придется подождать определенное время. Такой дефицит связан с тем, что автомобиль ориентирован на западный и азиатский рынок. Nissan Bluebird Sylphy II 1.
Предисловие Сколько себя помню, всегда мечтал о машине. Будучи маленьким всегда примерял себя к той или иной машине. Выбирал, мечтал когда-нибудь сесть за руль и прокатиться. В десятилетнем возрасте начал постигать азы вождения в туалете, смело орудуя вантузом как рычагом КП и педалями которые хорошо имитировались тремя дыроколами Во сне представлял как еду на той или иной машине.
И вот момент истины настал. Когда мне было 12 или 13 лет двоюродная сестра дала мне прокатиться на своей шестерке.
Четырехспицевый руль удобно лежит в руках, на водительской двери находятся кнопки всех электростеклоподъемников. В связи с тем, что машина праворульная, рычаги поворотов и стеклоочистителей расположены не так, как обычно, поэтому поначалу к управлению поворотниками и дворниками приходится привыкать. Салон авто достаточно просторный, на заднем диване места в коленях немало даже при полностью отодвинутых назад передних креслах.
Втроем здесь все же будет немного тесновато, ширина седана позволяет расположиться комфортно только двум пассажирам. Крышка багажного отсека и лючок бензобака открывается с помощью рычажка, расположенного у водительского сиденья справа внизу, чтобы открыть багажник, рычаг нужно потянуть вверх, лючок же открывается нажатием вниз. Сам багажник вместительный и глубокий, полноразмерная запаска находится в нише снизу. Чтобы перевозить длинномерные грузы, необходимо убрать пластмассовую перегородку между салоном и багажным отделением. Купить Ниссан Блюберд 1996-2001 на вторичном рынке можно в среднем от 100 до 250 тысяч рублей, цена зависит от года выпуска и состояния ТС.
Технические характеристики Серия U14 считается десятой генерацией данного автомобиля, в этом поколении встречаются только седаны. Объем топливного бака равен 60 литрам, в модельном ряде силовых установок присутствуют бензиновые двигатели: SR18DE, 1.
В результате этого выскочила ошибка неисправность датчика коленвала. Поменяли датчик. В электронном блоке управления двигателем сгорела микросхема. В результате этого сгорело три катушки зажигания.
Ниссан Блюбёрд, отзывы владельцев (15 отзывов) — стоит ли покупать?
| Ниссан Блюбёрд 2000, 1.8 литра, Привет всем, акпп, комплектация EPRISE, бен. | Жертва Электриков» в сравнении с последними загруженными видео. |
| Ниссан блюберд 2000 года 14 кузов | Похожие автомобили. Мощность. Nissan Bluebird Sylphy 20XJ 2000. 150 л.с. |
Ниссан блюбёрд 1991
Nissan Bluebird, 2000 г.в. Nissan Bluebird, 2000 г.в. Nissan BLUEBIRD SYLPHY 2009 год, Лот 4090, торги от 16.04.2024. Дата завершения аукциона NAA Fukuoka: 16.04.2024. Комплектация 15S Год выпуска2009 Оценка3.5 Тип кузоваСедан Номер кузоваG11.
NBS. Nissan Bluebird Sylphy.
Отзыв владельца Ниссан Блюбёрд 1996: Приветствую всех посетителей данного сайта, 2 литра, механическая коробка, кузов ENU14, бензин, комплектация комплектация"ССС", 4ВД, МЕханика, полный привод. Like Bluebird Sylphy, Sentra is derived from Renault-Nissan's C-platform, which started life in the current Renault Megane. Ниссан блюберд 2000 год. Nissan Bluebird 2000. Nissan Bluebird — семейство легковых автомобилей среднего размера, выпускавшихся японским автопроизводителем Nissan с 1959 по 2001 год. Ниссан Блюберд Nissan Bluebird.
Ниссан Блюбёрд, отзывы владельцев (15 отзывов) — стоит ли покупать?
Летом 2001 года это название было отказано от японского внутреннего рынка, как это было ранее в случае экспорта; но в течение некоторого времени существовал Nissan Bluebird Sylphy , который продолжает это название. Однако на Тайване эта модель по-прежнему предлагается как Bluebird и производится там компанией Yulon Motor Company. Изначально модель строилась там под собственным брендом Yue Loong и была там одной из самых успешных моделей. Первая модель Bluebird, предложенная там под торговой маркой Nissan, появилась на рынке в 1992 году. Для моделей, производимых компанией Yulon, используются другие названия поколений, которые являются результатом числового приложения к названию и предшествующей аббревиатуры названия производителя, то есть YLN.
Первые экземпляры ориентированы строго на внутренний рынок Японии. На штатную модификацию монтировался «движок» 1,5 или 1,8 литра, который агрегирует с механической или автоматической коробкой передач, имея передний либо полный привод. Более мощные варианты комплектовались двухлитровым мотором с автоматическим режимом переключения скоростей и вариатором. Выпуск первого поколения завершился в две тысячи пятом году.
Стоит отметить, что на отечественном рынке запчасти на «Ниссан Блюберд Силфи» в оригинальном исполнении найти весьма проблематично. Как вариант, можно сделать заказ у официального дистрибьютора, но придется подождать определенное время. Такой дефицит связан с тем, что автомобиль ориентирован на западный и азиатский рынок. Девятое поколение U13, 1991—1997 Серия U13 была запущена в Японии в сентябре 1991 года в кузовах четырёх-дверных седана и хардтопа.
Эти две модели визуально отличаются: седан похож на U12, в то время как хардтоп, получивший название Nissan Bluebird ARX, имел более традиционный стиль. Универсалу Блюберд пришел на смену новый Nissan Avenir. Двигатели, используемые в японских моделях широко варьировались по мощности и типу. Отличия включали всего один корпус дроссельной заслонки, меньшее число подшипников, малая турбина.
Блюберд SSS отличался от североамериканской Altima также складывающимися зеркалами некоторые с подогревом и задним стеклоочистителем если автомобиль оснащался спойлером. Серия 1 продавалась с 1993 по 1995 годы, серия 2 — с 1995 по 1997 годы. На второй серии появились, кроме подушек безопасности водителя, обновлённая решетка, а также визуальное предупреждение о непристегнутом ремне. Как не странно, первая серия модели LX в стандарте оборудовалась круиз-контролем, что было опцией для второй серии.
Австралийские модели U13 были доступны в трех различных моделях, базовая, но очень хорошо оборудованная модель LX, представительская модель Ti, и спортивная модель SSS. По сравнению с LX, Ti имел климат-контроль, люк, вставки под дерево в салоне, и отображение выбранной передачи на дисплее приборной панели только для коробок-автомат. По сравнению с LX, SSS имел HUD индикатор на лобовом стекле с показанием спидометра , климат-контроль, противотуманные фары, возможность перевозки лыж в салоне, салон со вставками под дерево, и отображение выбранной передачи на дисплее приборной панели также только для коробок-автомат. Несмотря на то, что существовала спортивная модель SSS , LX являлся самой быстрой из австралийских моделей благодаря наименьшей массе.
Модель была принята хорошо, оценены её устойчивость на дороге и управляемость. Несколько версий седана получили стандартный кондиционер автоматический климат-контроль и дополнительную кожаную обивку. Была выбрана модель U13, которая и продавалась как Nissan Bluebird. От оригинального автомобиля, по сути, осталась центральная часть с сохранившейся колёсной базой в 2620 миллиметров, при этом передняя и задняя части автомобиля были сильно изменены.
Никаких упоминаний о участии в разработке Тайваня в китайской рекламе не было. Длина автомобиля составила 4664 миллиметра, в отличие от 4585 миллиметров оригинала. Китайские модели использовали двигатель SR20DE местной, китайской сборки. От своего прототипа автомобиль практически без изменений перенял дизайн кузова и линейку силовых агрегатов, все остальные части машины выполнены в индивидуальном стиле.
Автомобиль имеет динамичный, обтекаемый профиль подчеркнутый многочисленными линиями штамповки. В носовой части выделяются агрессивные фары, стильные обводы радиаторной решетки. На боковых поверхностях корпуса и на корме присутствуют декоративные элементы, выполненные из пластика и металла. Салон отделан качественными, дорогими материалами, в качестве которых использовалась кожа, лакированные вставки из светлой древесины.
Базовый уровень оснащения включает в свой состав обширный перечень оборудования, среди которого присутствует высокотехнологичная информационная система, климат-контроль с функцией дистанционного запуска, адаптивный круиз-контроль, система бесключевого запуска двигателя. Экстерьер Задние и передние стойки Nissan сливаются таким образом, что образуется плавная дуга, а крыша Bluebird Sylphy приобретает форму пологого купола. На капоте и передних крыльях выполнена рельефная штамповка, обеспечивающая естественный переход одного элемента в другой. Вытянутые блоки фронтального света установлены под небольшим углом, решетка радиатора собрана из многочисленных вертикально ориентированных серебристых планок заключённых в широкую рамку.
Верхняя кромка переднего бампера подчеркнута узкой металлизированной вставкой, вся остальная поверхность бампера выделена под размещение трех секций воздухозаборника. Арки колес имеют небольшое расширение, линии порогов и подоконник подчеркнуты гранями штамповки. На узкой крышке багажника выполнен незначительный радиус закругления, над номерным знаком присутствует декоративная полоса и установлены фирменные атрибуты. Стоп-сигналы обладают формой вытянутого по горизонтали овала, верхняя кромка кормового бампера имеет аналогичное с передним оформлением.
Интерьер Премиальная отделка способствует образованию в салоне Nissan комфортабельной, роскошной обстановки, консоль Bluebird Sylphy и площадка в передней части центрального тоннеля отделываются лакированными деревянными вставками. Массивные подлокотники дверей наклонены под небольшим углом, со стороны водителя оборудуются большими клавишами регулировки положений зеркал и активации электрического привода стеклоподъемников.
За эти годы, под капотом этого автомобиля стояли практически все силовые агрегаты из тех которые выпускались японским концерном. Но все мы их описывать не будет, для этого нужна не отдельная статья, а целый сайт, или толстая книга. Тем более что, двигатели первых поколений большинству рядовых читателей вряд ли будут интересны, так как их можно встретить только на выставках старинных автомобилей и то, скорее всего в Японии.
Преимущества и недостатки Bluebird — практичная и неприхотливая машина, обладающая рядом преимуществ: вождение автомобиля не вызывает лишних вопросов, машина отлично держит дорогу, четко едет по определенной траектории; динамика не вызывает нареканий, а при отсутствии неисправностей в двигателе машина быстро набирает скорость; трансмиссия тоже редко выходит из строя, передачи на КПП любого вида переключаются плавно и четко; двигатели надежны и долговечны, чтобы «убить» двигатель на Nissan нужно попробовать; расход топлива для седана класса D вполне приемлемый, в среднем по городу он равен 10-11 литрам на «сотню»; в салоне достаточно места даже для высоких людей; стоимость автомобиля невысока, и даже U14 последних лет выпуска при более-менее нормальных условиях можно купить довольно дешево; цены на запчасти не шокирующие, вполне приемлемые. Чаще всего нелестные отзывы оставляют автовладельцы, купившие машину не в лучшем состоянии. Чаще всего жалобы вызывают: часто выходят из строя верхние рычаги передней подвески; некачественная звукоизоляция; бензиновый двигатель работает немного шумно, особенно это заметно на холостом ходу. Еще один недостаток, отмеченный владельцами Bluebirds, — неудобно обгонять на машине с правым рулем. Хотя следует отметить, что к правому рулю привыкаешь довольно быстро, и если покупаешь транспортное средство не для гонок, эту статью нельзя считать недостатком.
На что обратить внимание при покупке Bluebird U14 Как и любой другой подержанный автомобиль, Blue Bird имеет свои характерные недостатки, на которые не будет лишним обратить внимание при покупке транспортного средства. В первую очередь следует осмотреть кузов, чаще всего эта модель подвержена ржавчине: пороги; дно в точках повреждения. Бамперы тоже выпадают, но этот тип проблемы решается довольно легко и не занимает много времени. В полноприводных седанах слабым местом считается карданный вал: выходит из строя внешний подшипник, ломаются поперечины. Проблемы с рамой стандартные: летят шаровые опоры, рвутся ШРУСы, изношены ступичные подшипники и одна из самых характерных «болячек» — износ сайлентблоков верхних рычагов. Во многом состояние автомобиля зависит от бережливости и аккуратности его владельца, но следует учитывать, что практически все праворульные седаны «Ниссан» уже имеют немалый пробег. В любом случае автомобиль, который находится в эксплуатации 15-20 лет, потребует ремонта, и с этим нужно будет мириться.
Отзывы владельцев nissan bluebird (ниссан блюбёрд) 2000 года с фото
В октябре 1983 года U11, 1983—1990 , привод сменился на передний, однако свободный стиль внешнего вида сохранился от предшественника. В то время главный дизайнер компании Nissan считал этот стиль популярным, коэффициент аэродинамического сопротивления остался довольно высоким и составлял 0,39. Купе перестал выпускаться, и хардтоп седан редко можно было увидеть за пределами Японии. Эта модель появилась в Европе всего через два года после начала производства Nissan автомобиля Auster T12 как своем заводе в Великобритании в 1986 году. Некоторые модели с дизельным двигателем и универсалы продавались параллельно с T12 «Bluebird» на некоторых рынках.
Bluebird получил достаточно стандартное оснащение на европейских рынках. На некоторых рынках, 2-литровый бензиновый двигатель был доступен только в сочетании с автоматической коробкой передач. Шести-цилиндровая Maxima также продолжали выпускаться без «Bluebird» в названии с мая 1987 года до октября 1988 года, когда появился полностью обновлённый Maxima. Большинство универсалов, проданных в Японии, имели характеристики коммерческих автомобилей.
Универсалы строились до мая 1990, когда они были заменены на Nissan Avenir универсал Primera на большинстве экспортных рынков. В 1984 году в Японии стал доступен кузов, названный Bluebird Maxima , отличавшийся расширенной передней частью для установки двигателя VG20ET конфигурации V6. Этот 2-литровый V6 был доступен атмосферный или турбированном исполнении. U11 Maxima оснащался большим 3-литровым VG30E , а также 2-литровым дизелем без наддува или с турбонаддувом.
Новая Зеландия рекламировала U11 как Widetrack Bluebird, для того, чтобы отличать его от похожего предшественника. В Великобритании предлагались комплектации: 1. Восьмое поколение[ править править код ] На смену квадратной модели U11 в сентябре 1987 года пришла серия U12 1987—1992 , выпускавшаяся в кузовах четырехдверных седана и хардтопа. Автомобилем в максимальной комплектации был универсал «Bluebird Maxima» с двигателем V6 VG20ET , выпускавшийся с предыдущего поколения.
В это же время ограниченно производилась модель SSS-R с уменьшенной массой кузова и специальным двигателем повышенной мощности. Nissan Bluebird 2. На автомобиль устанавливались четырёх-цилиндровые бензиновые двигатели объёмом 1,6, 1,8 или 2,0 литров, либо дизель LD20 объёмом 2,0 литра. В Австралии эта модель продавалась с 1989 по 1993 годы как Nissan Pintara, сменив большую модель на базе Skyline.
В итоге, Проект Матильда не был успешным, что привело к обвалу австралийского производства Nissan в начале 1990-х годов. U12 также продавался в Северной Америке как Nissan Stanza. Существовали следующие комплектации австралийского U12 Pintara: GLi: 2,0 л, 5-ступ. Девятое поколение[ править править код ] Серия U13 1991—1997 была запущена в Японии в сентябре 1991 года в кузовах четырёх-дверных седана и хардтопа.
Эти две модели визуально отличаются: седан похож на U12, в то время как хардтоп, получивший название Nissan Bluebird ARX, имел более традиционный стиль.
Именно Nissan Bluebird стал первым автомобилем, который сошел с конвейера завода в 1986 году. Также сотрудники компании подготовили специальную подвеску и дополнили автомобиль современными фишками, чтобы он соответствовал 21 веку. Дизайн выполнен в стиле 80-х годов и включает в себя современные элементы. Например, оригинальный значок на капоте Nissan подсветили светодиодами, а радужная окраска была применена в честь «потребительских технологий 1980-х годов в сочетании с эстетикой 21-го века».
Прилетело ему в опу , не хило так, так же получил в морду. Естественно все было сделано, но так себе, прямо скажем не очень! И вот пришел тот день, когда нам надо было расстаться. Выставил я его за 45тысяч.
Искра есть, БН тот который в баке включается и где-то 3,5 бар в систему давит. Что на выходе с ТНВД посмотреть не чем, но при прокрутке стартером, если верить сканеру и датчику давления, то накачивает больше 40бар 4мПа. Могу ошибаться но с таким давлением запускаться должна. Выкручиваем свечи - сухие, капаем в цилиндры немного бенза - дает вспышки.
Технические характеристики Nissan Bluebird
- Итак, день рождения завода?
- Nissan Bluebird: цена, технические характеристики, фото Ниссан Блюберд, отзывы, обои
- Полная стоимость авто
- Полная стоимость авто
- Хочу купить Ниссан блюберд 2000 года,дайте совет.
О первом поколении
- Nissan Bluebird SSS-R: малоизвестный раллийный автомобиль Ниссан
- Nissan BLUEBIRD SYLPHY 2009 год, Лот 4090, торги от 16.04.2024
- Новости с тегом: Nissan Bluebird
- Ниссан Блюбёрд
- Продажа NISSAN BLUEBIRD, цены и фото
"Ниссан Блюберд Силфи" - технические характеристики праворульного японского автомобиля
Мы не рекомендуем вам бесплатные почтовые службы Mail. В свою очередь мы заверяем вас, что ваш почтовый адрес, равно как любая другая ваша персональная информация, не будет использована ни в каких других целях и никогда не будет передана третьим лицам. Мы рекомендуем вам также указать дополнительный способ для связи номер ICQ, имя в Skype или в MSN с вами в том случае, если возникнет такая необходимость. Подобные аккаунты будут отключены.
Bluebird U14 На дорогах России Блюберд последнего поколения встречается еще довольно часто, интерес к этому седану не угас. На вторичном рынке машины предлагают нередко, но найти авто в хорошем состоянии не так просто, сказываются годы. Внешне японский автомобиль ничего особенного собой не представляет — седан чуть более 4,5 м длиной рассчитан на пятерых пассажиров, только вот руль расположен справа.
В стандартном варианте сиденья обтянуты велюром, на заднем диване подголовников не предусмотрено. Салон отделан качественными материалами, элементы управления расположены удобно. Все авто оснащены полным электропакетом, установлен кондиционер.
Четырехспицевый руль удобно лежит в руках, на водительской двери находятся кнопки всех электростеклоподъемников.
В общем снять и поставить головку и отремонтировать помпу у меня по времени уже получалось за 2-3часа!! И вот в один прекрасный момент после такого разбора я тупо забыл закрутить гайку на распредвалу и в результате чего километров через 50 после ремонта срезает шпонку на распред валу и ……распредвал на 3 части ……попадос конкретный. Начались поиски вариантов восстановления автомобиля. Привёз его домой и давай движок вырезать из его битой морды. И вот добравшись сквозь покорёженный металл к двигателю ВИЖУ, что в том месте где находится номер двигателя идёт хорошая трещина и как раз делит номер пополам. Спустя долгое время забираю движок и ставлю на авто.
Скажу это не движок, а зверь. Заводится с пол оборота, рвёт из под копыт, но на 300км скушал 1л масла.
Кузов Ниссан Блюберд считается оцинкованным цинкосодержащее покрытие нанесено холодным методом , но такая обработка не обеспечивает надежную защиту металлу, и поэтому коррозия с годами прогрессирует. При колесной базе 260 см.
Снаряженная масса Блюберд — в пределах от 1140 до 1330 кг, вес зависит от типа устанавливаемого двигателя и КПП. Обе подвески на машине многорычажные, у полноприводного авто передние тормоза дисковые, на задней оси ставятся барабаны. Рулевая колонка может менять свое положение по высоте, по вылету не регулируется, легкий поворот руля осуществляется за счет гидроусилителя. В полноприводном исполнении Nissan Bluebird U14 Attesa оснащается дисковыми тормозами по кругу, тип привода — постоянный полный AWD , но нагрузка между осями распределена неравномерно, основной крутящий момент идет на передние колеса.
В тяжелых дорожных условиях перераспределение усилия между осями происходит автоматически, задний мост задействуется через вискомуфту. Но не все водители довольны японским автомобилем, о Ниссан Блюберд отзывы встречаются и отрицательные. Чаще всего нелестные комментарии оставляют те автовладельцы, которые купили машину не в самом хорошем состоянии. Чаще всего нарекания вызывает:.
Сразу же сорвавшись и приехав на место нами было принято решение брать машину. Таким образом я и стал обладателем почётного титула птицевода. Так, что сделано на данный момент: -Замена масла и масляного фильтра, естественно, первым делом, лил Kixx 5w-30 351. Планируется дать новую жизнь этой немного подуставшей тачке На данный момент это все, не думаю, что писать посты это мое, но вышло как вышло. Обещаю не забрасывать это дело Паспортные данные Двигатель 1.