«Академик Трёшников» покинул Петербург. Научно-экспедиционное судно отправилось в Северный Ледовитый океан к дрейфующей станции «Северный полюс-41». Судно Росгидромета "Академик Трёшников" 20 января придет в Уругвай.
AKADEMIK TRYOSHNIKOV
Детали и настоящая позиция для судна AKADEMIK TRYOSHNIKOV с MMSI 273359440, IMO 9548536 которое зарегистрировано в [RU] Russia. Научно-экспедиционное судно (НИС) «Академик Трешников» доставило в Петербург полярников, входивших в зимовочный состав 67‑й Российской антарктический экспедиции (РАЭ), а также тех, кто работал на Шестом континенте в начале этого года, — то есть сезонный состав. российское научно-исследовательское судно, построено по проекту 22280 на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Ship location for AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO: 9548536, MMSI: 273359440), is Icebreaker built in 2012 Find ship on map. vessel AIS and tracker.
Экспедиционное судно «Академик Трешников» вышло из Мурманска в сторону «Северного полюса»
Как следует из ФЗ «О федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов», принятом 5 декабря, в 2023—2025 годах в рамках федерального проекта «Развитие научно-экспедиционного флота» потратят 25,6 млрд рублей 9,6 млрд — в 2023 году, 7,8 млрд — в 2024-м, и 8,2 млрд — в 2025-м. Дедвейт — 9,2 тыс. Судно спроектировано многофункциональным и может работать как научное, пассажирское, ледокол, танкер, сухогруз и контейнеровоз; также на НЭС-160 может базироваться вертолёт. Задачи судна — материально-техническое обеспечение арктических и антарктических станций: замена персонала; выгрузка техники и грузов на необорудованный берег, ледяной барьер, припай и др. Иван Евгеньевич Фролов 1949—2020 — русский учёный-полярник, географ, гляциолог и океанолог, член-корреспондент РАН. Больше новостей:.
Медиафайлы на Викискладе Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» — российское научно-исследовательское судно, спущенное на воду 29 марта 2011 года [2]. Судно построено по проекту 22280 по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции. Его задачи — доставка груза и замена персонала антарктических станций, проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и явлений в океане, вывоз отходов и мусора из Антарктики. Ходовые испытания прошли летом 2012 года в Финском заливе. В церемонии принял участие председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. Судно носит имя А. Трёшников руководил многими полярными экспедициями, с 1977 по 1991 год был президентом Географического общества СССР; с 1960 по 1981 год возглавлял Арктический и антарктический научно-исследовательский институт.
Самой восточной точкой маршрута стал остров Врангеля в Чукотском море. Разгрузку обеспечивал вертолет Ка-32. На станции доставили продукты, топливо, горюче-смазочные и строительные материалы, научное оборудование и технику, а также сменный состав полярников. Завезенные строительные материалы, в частности, позволили завершить строительство нового здания метеостанции имени Е. Основание будущего строения было сделано ранее, поэтому доставленный модульный конструктив удалось смонтировать в кратчайшие сроки.
Сейчас он стоит у причала завода «Красная кузница» в Архангельске.
Поделиться
- Current Voyage & ETA Changes
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV Current Position IMO 9548536, Icebreaker | Marine Vessel Traffic
- Рассылка новостей
- НЭС «Академик Трёшников» вышло в рейс в высокие широты Северного Ледовитого океана.
AIS данные
- Find ship location on the map, vessel routs, position and coordinates
- Фактические данные
- Где находится трешников в реальном времени
- Местоположение AKADEMIK TRYOSHNIKOV на онлайн - карте
- «Гигантский объём наблюдений»: как Россия реализует программу исследований в Антарктиде
Новости партнеров
- НЭС «Академик Трешников» сегодня покинет Санкт-Петербург и возьмет курс на Арктику — Медиапалуба
- На этой неделе завершится уникальная операция двух научных судов в Арктике
- Новый флагман полярного флота построят к концу 2028 года
- Экспедиционное судно «Академик Трешников» вышло из Мурманска в сторону «Северного полюса»
- Смотрите также
- Icebreaker, IMO 9548536
Петербургские полярники вернулись из Антарктики на судне «Академик Трешников»
Но выбранную изначально льдину, которая стала трескаться, полярникам пришлось покинуть, перейдя на другую. А она дрейфует вместе с ледостойкой самодвижущейся платформой ЛСП «Северный полюс» медленнее и по другой траектории. Поэтому экспедиция СП-41 продолжит работу до весны. К тому времени, достигнув в проливе Фрама открытой воды, эта платформа она же — судно и плавучая лаборатория возьмет курс на Мурманск.
Отметим, 22 августа, в День Государственного флага России, на дрейфующей станции развернули самый большой российский триколор площадью 1423 квадратных метра. Торжественная акция была организована в рамках проекта «Все стихии», в ходе которого флаг Российской Федерации разворачивается в самых экстремальных условиях и знаковых местах планеты: в воздухе, на воде, на вулкане и на земле — на Кавказе и на Камчатке, в Сибири и в Крыму, в Антарктиде и в Арктике. Для организации уникальной акции на льду Северного Ледовитого океана учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института выбрали безопасный участок ледового поля. Двумя рейсами вертолёта Ка-32 к месту проведения мероприятия были доставлены 24 полярника с ледостойкой платформы «Северный полюс» и научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников».
Пожаловаться «Академик Трёшников» возвращается в Архангельск из арктического рейса Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» обеспечило доставку снабжения для труднодоступных станций Росгидромета и других организаций, осуществляющих поддержку навигации на трассе Северного морского пути, гидрометеорологические наблюдения и научные исследования в Арктике. Судно прошло 12 300 морских миль морских миль, в том числе 5 400 миль во льдах, по всей протяженности Севморпути до острова Врангеля в Чукотском море и благополучно возвращается в Архангельск. Самой восточной точкой маршрута стал остров Врангеля в Чукотском море. Разгрузку обеспечивал вертолет Ка-32. На станции доставили продукты, топливо, горюче-смазочные и строительные материалы, научное оборудование и технику, а также сменный состав полярников.
Станция была обеспечена достаточным запасом топлива на предстоящую зимовку — в емкости береговой нефтебазы слито более 150 тонн. Вклад станции в программу вывоза отходов составил 30,5 тонн. За операциями у станции Беллинсгаузен последовал переход в район выполнения океанографических работ проливы Брансфилд и Дрейка , а после их завершения в порт Монтевидео Уругвай. За период рейдовой стоянки 3-5 мая были пополнены судовые запасы, а на берег отправлены 17 участников экспедиции для следования на Родину регулярными авиарейсами. В дальнейшем последовал переход через тропические широты в Бремерхафен, куда судно прибыло 28 мая. Здесь было выполнено необходимое техническое обслуживание, к месту базирования отправлены вертолёты после чего судно взяло курс на порт приписки — Санкт-Петербург. На борту прибывающего в порт судна находятся 57 членов экипажа и 52 человека экспедиционного состава. В ААНИИ будут доставлены отчётные материалы по выполнявшими научным программам как в период сезона, так и на зимовочных станциях. С особым нетерпением учёные ждут материалы океанографических наблюдений, поскольку они выполняются в одной и том же районе на протяжении ряда лет и возникает возможность проследить долговременные изменения, происходящие в океанской толще. Не менее любопытны результаты, полученные по целому ряду других программ, таких как наблюдения за озоном и малыми газовыми примесями в атмосфере, микробиологические и экологические исследования, мониторинг морского льда с привязкой спутниковых наблюдений к данным, полученным непосредственно с борта судна, мониторинг численности китообразных, данные об адаптации и ре-адаптации участников экспедиции на антарктических станциях. Все полученные результаты будут обработаны и послужат основой для выполнения научных проектов институтов Росгидромета РАН и других организаций, планирования и проведения будущих экспедиционных исследований. Клеников 24-31. Отход судна из порта планируется на 01 июня, после чего судно так же направится в свой порт Санкт-Петербург. По плану судно должно зайти в порт Бремерхафен 28 мая. Здесь на борт судна были поставлены продукты питания, а с борта судна выбыли 17 участников экспедиции, в том 12 участников 63 сезонной РАЭ, 1 — сотрудник 62 зимовочной РАЭ, а также 4 участника Белорусской экспедиции. По завершению программы морских работ судно направилось к порту Монтевидео, куда по расчетам капитана прибывает 3 мая. В порту планируется стоянка судна на рейде, откуда сотрудники сезонной экспедиции авиаотряд, специалисты организаций Роскосмоса и Аэрогеодезии , а также сотрудники Белоруской экспедиции будут отправлены в аэропорт для вылета на рейсовых самолетах на свою Родину. Кроме того, в порту судно пополнит запасы продуктов питания. С борта судна на станцию с помощью станционной баржи и вертолетов были доставлены все грузы для станции включая запчасти, продукты питания, технические масла и газы, а также большой объем строительных грузов для модернизации и дальнейшего развития наземного комплекса оборудования спутниковой навигационной системы ГЛОНАС. В рамках проведенных операций специалисты из состава экипажа судна провели ревизию технического состояния и неотложный ремонт станционной баржи, после чего ее использовали для грузовых операций. В силу неблагоприятных метеорологических условий 19-20 апреля судну пришлось временно выйти из залива Максуэлл в пролив Брансфилд, и возвратиться в район станции только 21 апреля. Со станции на борт судна были отгружены отходы для вывоза из Антарктики, общим весом 30,5 тонны. В 16:30 МСК 16 апреля судно встало на якорь в районе станции Беллинсгаузен. В начале работ был выполнена ревизия технического состояния и неотложный ремонт станционной баржи, затем были начаты разгрузочные операции с помощью баржи и вертолетов, а также подготовка к сливу топлива. По прогнозу улучшение погодных условий планируется конце дня 19 апреля, когда судно сможет вернуться в район станции и завершить погрузо-разгрузочные работы. Обратным рейсом с базы были вывезены грузы сезонной программы работ. После этого судно перешло к району расположения сезонной полевой базы Молодежная. На базу было доставлено около 30 тонн дизельного топлива и 15 бочек авиационного керосина для обеспечения работ следующего сезонного периода. В 05-16 МСК больного сотрудника станции Мирный доставили на борт судна для последующей транспортировки на лечение в Санкт-Петербург. На борт судна перешли участники сезонной экспедиции с борта НЭС «Ак. Федоров», включая авиаотряд, были перегружены два экспедиционных вертолета, грузы для станций Новолазаревская и Беллинсгаузен, как с борта НЭС «А. Федоров», так и находившиеся на хранении в порту. На борт судна перешел М. Бугаев, который возглавит завершающую часть сезонной экспедиции. Судно пополнило свой топливный бункер, приобрело скоропортящиеся продукты питания и погрузило авиационный керосин для системы Дромлан следующего сезона в объеме 284,2 тыс. На борту судна 53 участника 63 РАЭ. За это время судно пополнит бункер судового топлива, загрузит грузы, оставленные на хранение в порту с борта НЭС «Академик Федоров». На борт судна перейдут участники сезонных работ с борта НЭС «Ак. Федоров», будут перегружены экспедиционные вертолеты и грузы для станций Новолазаревская и Беллинсгаузен. На борт судна перейдут 2 сотрудника сезонной экспедиции, прибывшие в порт самолетами, в том числе начальник воздушной экспедиции М. Бугаев, который будет руководить сезонными экспедиционными работами на завершающей стадии 63 сезонной РАЭ на борту этого судна. По расчетам капитана судно придет в порт Кейптаун 8 марта. В порту с 12 по 14 февраля судно пополнило топливный бункер, приняло на борт машинное масло, судовое техническое снабжение, заказанные запчасти для транспортной техники для станции Новолазаревская, а также скоропортящиеся продукты. Капитан судна Карпенко Дмитрий Александрович. На первом этапе до порта Кейптаун на борту судна попутно проходит работа «Морского университета» под эгидой Русского географического общества. В рамках этого университета на судне находятся студенты из Австралии 6 чел. Преподавателями программы «Морской университет» являются 2 чел. Кроме того на борту судна находятся исследователи из России 2 чел. Судно по плану 21-22 ноября осуществило заход в порт Саутгемптон Великобритания , где на его борт перелетели 3 вертолета, которые будут обеспечивать программу работ. После этого судно взяло курс на порт Кейптаун, куда планирует прибыть 15 декабря. На 01. Судно следовало от английского порта Саутгемптон к порту Кейптаун, попутно выполняя программу «Морского университета» под эгидой РГО. На 08. В порт Кейптаун судно придет 15 декабря. На 15. Заход судна в порт Кейптаун запланирован на сегодня, 15 декабря.
Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург
«Академик Трёшников» завершил продолжительную экспедицию и вернул полярников после годичной зимовки. НЭС «Академик Трешников» в период с 9 декабря судно продолжало переход из порта Бремерхафен в порт Кейптаун. Ship location for AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO: 9548536, MMSI: 273359440), is Icebreaker built in 2012 Find ship on map. vessel AIS and tracker.
«Гигантский объём наблюдений»: как Россия реализует программу исследований в Антарктиде
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трешников» вышлов очередной рейс в Арктику в начале сентября 2023 года. Судно «Академик Трёшников» в ходе морской экспедиции прошло 9853 мили из Санкт-Петербурга через Мурманск в акватории Северного морского пути и обратно. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», направляющееся к российской дрейфующей станции «Северный полюс-41», достигло 79°50' северной широты. Сегодня, 9 сентября, из Архангельска вышло в рейс научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». Детали и настоящая позиция для судна AKADEMIK TRYOSHNIKOV с MMSI 273359440, IMO 9548536 которое зарегистрировано в [RU] Russia.
Судно «Академик Трешников» привезло из Петербурга на станцию «Северный полюс-41» новых полярников
Также он отметил, что в ближайшее время на стацию доставят новое высокоточное оборудование для анализа проб морской воды, исследования возможного обледенения морских и воздушных судов, измерения устойчивости ледового покрова при вертикальных нагрузках во время грузовых операций. Все эти приборы разработаны и произведены в России.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
В текущем году в зимний период работу на стационаре будут выполнять 19 учёных института. Открытие станции состоялось 2 октября 2022 года в 7 часов утра. В честь этого события был поднят флаг экспедиции «Северный полюс».
Смог вплотную подойти к платформе "Северный полюс" и пришвартоваться к ней. Теперь в зависимости от погодных условий суда либо стоят борт о борт, либо находятся на небольшом расстоянии друг от друга. Это позволит быстро и безопасно переместить грузы с борта на борт. Соответственно, при швартовке и люди смогут без проблем перейти с корабля на корабль. Если суда находятся на расстоянии, используется вертолет. Об этом сообщила пресс-служба Арктического и антарктического НИИ. Напомним: "СП-41" - станция нового формата. Исследователи Арктики приплыли на край Земли на новом судне - "Северный полюс", которое сейчас и дрейфует вместе с льдиной. Полярники живут на нем, а работают как на борту "Северный полюс" имеет отличное научное оборудование , так и на льдине. Совместное плавание двух научных судов ориентировочно продлится десять суток. За это время должны быть проведены совместные исследования и установлено дополнительное оборудование непосредственно на льдине. Как только все запланированные работы будут сделаны, "Академик Трешников" вернется в Мурманск. А "СП-41" продолжит дрейф. Обстановка сложная Директор Арктического и антарктического НИИ Алексан др Макаров отмети л, что сейчас ледовая обстановка на месте дрейфа сложная. И на Северном Ледовитом океане - тоже лето.
Где находится трешников в реальном времени
| НИС «Академик Трёшников» отправилось в Арктику | Ледокол (Icebreaker) - где находится судно в реальном времени по данным Марине Трафик (Marine Traffic), технические характеристики. |
| Судно "Академик Трёшников" пойдет в рейс снабжения станций вместо "Михаила Сомова" | Научно-экспедиционное судно (НИС) «Академик Трешников» доставило в Петербург полярников, входивших в зимовочный состав 67‑й Российской антарктический экспедиции (РАЭ), а также тех, кто работал на Шестом континенте в начале этого года, — то есть сезонный состав. |
Затерянные во льдах. Ученые показали уникальный кадр судов в Северном Ледовитом океане
Общество - 19 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга - На втором этапе «Академик Трешников» отправится к мысу Арктический архипелага Северная Земля, а затем на полуостров Хара-Тумус в Хатангском заливе моря Лаптевых к временной полевой научной базе «Хастыр». Академик Трёшников. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. 26 марта 2023 года, точно в соответствии с планом рейса, научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" прибыло в порт Кейптаун.