На автосалоне в Детройте компания Toyota представила пятое поколение легендарного купе Supra.
Новую версию Toyota Supra нельзя будет просто взять и купить
Toyota Supra (Тойота Супра) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Toyota GR Supra News. Toyota Supra новой генерации получит твин-турбовый V6 мощностью 400 л.с. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Супер-Supra — только для японцев
Больше по теме По данным японского издания Best Car Web, заряженная Supra выйдет в конце этого или в начале следующего года. Эта будет последняя версия легендарного спорткара с ДВС, следующие Супры станут электрическими. За настройки шасси новинки отвечают специалисты Gazoo Racing.
It also gets heated, leather-upholstered seats. Buyers have two option packages to choose from. The 3. Enthusiasts will get their hands on either of the aforementioned trim levels after Toyota sells out of the Launch Edition model.
Один этот факт свидетельствует о том, что Toyota очень серьезно относится к вопросу доводки управляемости и стремится наделить ее характером настоящего «драйверского автомобиля». Все предыдущие поколения Toyota Supra делали в Японии, а новое будут производить где бы вы думали? В Австрии!
Выпуском спорткара по контракту займется завод Magna Steyr. Это предприятие известно прежде всего как бессменный сборщик Mercedes G-Class. Первые товарные экземпляры новой Supra сойдут с конвейера в 2018 году.
Новые подробности о возрожденной Toyota Supra 26 Июл 2016 - 17:53 Новое поколение модели могут оснастить 400-сильным двигателем от «Лексуса». О том, что «Тойота» возобновит производство «Супры», стало известно уже давно - CarzClub. Два года назад на Детройтском автосалоне компания продемонстрировала прототип спорткара новой генерации , а сейчас японские автомобильные издания сообщили некоторые любопытные детали проекта. При этом агрегат, который получит тойотовская новинка, будет развивать более 400 л.
Рекомендуем
- Toyota Supra is more efficient than its swoopy body, straight-six engine suggest
- TOYOTA SUPRA A90 | Обзор новой машины для RDS GP 2024
- Статистика продаж Toyota Supra за 2023 год в России
- Владелец похвастался шикарным тюнингом свой Toyota GR Supra нового поколения
- Toyota GR Supra покинула отечественный авторынок
- Toyota отзывает 25 автомобилей Toyota Supra
GR Supra Specs
- В России перестали продавать спорткар Toyota GR Supra
- Это надо видеть. 2033-сильную Toyota Supra проверили на диностенде
- Toyota Supra (Тойота Супра) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 40 объявлений
- Тюнеры выпустили сверхмощную Toyota Supra
- Новую версию Toyota Supra нельзя будет просто взять и купить
Ещё по теме
- Supra 2024
- Каталог автомобилей
- Последние новости по теме Toyota Supra
- Toyota Supra 2023 | Born with a Legacy | Sports Car
- BMW представила новый родстер Z4
- Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?
Toyota отзывает 25 автомобилей Toyota Supra
Как отметили специалисты, из-за использования немецких технологий корпус Toyota Supra получился даже жестче, чем у спорткара Lexus LFA. Вместе со схемой подвески, выстроенной по гоночному типу, и коэффициентом соотношения колеи и колесной базы 1,55 это определило драйверский характер спортивного купе. Непосредственные продажи будут осуществлять 13 официальных дилерских центров компании в России. Каждый владелец новой Supra получит уникальную расширенную программу «Помощь на дорогах» и персональный консьерж-сервис, который включает в себя возможность заказывать такси, бронировать номера в гостиницах и узнавать расписание авиарейсов.
Презентации Supra A90 предшествовали многочисленные утечки ее фотографий в Сеть, которые особенно интенсивными стали в конце прошлого года. Но о дизайне все же стоит сказать несколько слов. Экстерьер серийной Супры во многом перекликается с концепт-каром Toyota FT-1, который показали еще зимой 2014 года. Длинный капот, смещенная к задней оси кабина — классические пропорции, которые, по замыслу дизайнеров, должны вызывать ассоциации с легендарной Toyota 2000GT образца 1967 года. В салоне — строго два места. Интерьер оформлен в нарочито спортивном ключе, его характеризуют минималистичная передняя панель, крупная комбинация приборов, руль с толстым ободом, ковшеобразные сиденья. Все сделано так, чтобы водитель был сконцентрирован на процессе управления автомобилем.
Фото компании Toyota Цена беспощадна: 5 534 000 рублей за единственную, самую богатую и самую тяжёлую комплектацию Passion. Доплата за «металлики» составляет 18 тысяч. Supra бронируется онлайн через официальный сайт Тойоты.
Вместо дилерских тест-драйвов — трековые мероприятия в региональных центрах. Toyota так долго тянула с разработкой новой Супры, что оказалась в ситуации «сейчас или никогда». Заместитель главного конструктора Масаюки Каи признаётся: как бы ни хотелось всё сделать самим, дедлайн для принятия такого решения был пропущен.
Японцы оказались заложниками собственного канона, согласно которому Supra A90 должна быть непременно шестицилиндровой с рядным двигателем. Но разработать и внедрить собственную «шестёрку», отвечающую перспективным нормам по шуму и выбросам, уже невозможно. По крайней мере, за приемлемые деньги.
В мои руки попала машина из ограниченной серии A90 Edition почти за 5,7 млн рублей. Её основные отличия — матовый кузов и двухцветный салон. Из 90 экземпляров, предназначенных для Европы, в Россию попадут три: их продали онлайн за пару часов.
Есть и сугубо продуктовые соображения. С другим мотором это была бы не Supra, педалирует Каи-сан. Не слишком ли категорично?
Ведь даже в Японии продаются версии и с двухлитровыми «четвёрками». Или это происки гнусных маркетологов, а может, издержки кооперации с BMW по программе «всё включено»? Главное, что есть «шестёрка» — уклоняется инженер.
Обзорность плохонькая: и заваленные передние стойки толсты, и уголки их перекрыты. Левый дворник не дочищает несколько сантиметров. Между внутрисалонным зеркалом и сенсорным экраном — жалкая амбразура, затрудняющая видимость на подъёмах.
Мы хорошо её знаем: любой гражданский BMW с продольной компоновкой оснащается сегодня какой-либо версией модульного мотора B58 с двухпоточным турбокомпрессором. Европейские журналисты указывают, что в её паспортных данных указан более высокий уровень выбросов CO2 , чем у Z4. Японцы разводят руками: так вышло.
Мол, расход топлива вообще не задан техзаданием к Супре — там оговорены только особенности поведения силового агрегата с оригинальным софтом. Cидишь низко. Кресло с навязчивой поясничной поддержкой сильно смещено назад, вызывая чувство длинной машины.
Бог весть где заканчивается капот. Крыша сильно надвинута на глаза, но под потолком достаточно места, чтобы человек моего роста 186 см сел в шлеме. В баварской системе координат Supra умеренно спортивна.
Но несмотря на плавные переключения «автомата» и не злую настройку акселератора, Toyota весьма отзывчива. Легко ускоряется с малых оборотов, становясь реально быстрой с трёх тысяч. Точно подбирает передачу в любом из двух режимов нормальном или спортивном , удачно подтыкает пониженные на торможении.
Двигатель достаточно тяговит, чтобы не прибегать к ручному управлению коробкой, предполагающему небольшие задержки. В «Спорте» отклики на газ обостряются, а трансмиссия старается не ронять обороты ниже четырёх тысяч при существенно открытом дросселе. Самобытна в салоне только приборная панель с расположенным по центру тахометром.
Цифровой спидометр неудачно смещён влево. Но выручает проекционный дисплей. Поскольку на дорогах общего пользования движешься в основном на моменте, то не обращаешь внимания, как к глухому естественному звуку двигателя и выпуска подмешивается искусственный через динамики.
Синтезированный голос Супры негромок и в режиме Normal даже под полной нагрузкой остаётся фоновым. В «Спорте» ненатуральность хорошо слышна, а на гоночном треке Харама, где едешь «в пол», через какое-то время компьютерный баритон становится навязчивым. Здесь своя программа управления двигателем и восьмиступенчатым автоматом ZF.
На выбор — всего два режима. Меньше программ, чем у Z4, зато предположительно будет больше модификаций на протяжении конвейерной жизни. Японцы пытались обойти эту общую для сегодняшних BMW практику даже «эмки» подливают синтетику в салон , но безуспешно.
Каи-сан называет поиск фирменного звучания Супры одним из главных вызовов проекта, рассказывает о череде неудачных прототипов. Не знаю, как реагировать. Дело, конечно, важное, но такого внимания к деталям явно не хватает в других аспектах проекта.
Почему бы не проявить его на стадии подбора руля, например.
Обе модели технически являются хэтчбеками, но Supra 2020 года впервые стала двухместной, что позволило сделать кузов короче. Кузов новой Supra имеет длину 4381 мм. Чтобы облегчить вес Supra Turbo, Toyota использовала алюминиевый капот, крышу и опоры бампера. В модели 1994 года был установлен пластиковый топливный бак, полые стабилизаторы поперечной устойчивости и один единственный глушитель, даже коврики были изготовлены из полого материала, чтобы сэкономить несколько грамм. Тем не менее, более компактная современная модель имеет вес 1529 кг. Что более важно, вес в Supra 2020 года лучше распределен, так как на переднюю ось здесь приходится 51. На момент начала продаж Supra Turbo превосходила большинство японских конкурентов. Редакция отмечала качество сборки и внимание к деталям, высокий уровень комфорта, удобство и простоту в повседневном использовании автомобиля.
Еще одна Supra, попавшая на тест годом позже, была помедленнее. На скидпэде оба автомобиля продемонстрировали отличную устойчивость при боковых перегрузках до 0. Новая Supra, за счет меньшего веса и более мощного двигателя, вполне ожидаемо превосходит результаты старой модели. Новая модель демонстрирует лучшую устойчивость, выдерживая перегрузки до 1. Старую модель Supra упрекали за схожесть некоторых элементов дизайна с легендарной Ferrari F40, включая формы рассеивателей фар и решетки радиатора, а также похожие воздухозаборники для охлаждения тормозных дисков. Нельзя не вспомнить и одну из отличительных черт старой модели - огромный спойлер, который словно был снят с какого-то летательного аппарата и был единственной доступной опцией. По крайней мере он действительно выполнял возложенную на него задачу, создавая 30 кг.
Тюнеры выпустили сверхмощную Toyota Supra
Explore the available finance options to get you in your GR Supra today. Главная» Новости» Toyota supra 2024. Первая Супра нового поколения, построенная в стенах FRESH RACING. Check the carfax, find a low miles Supra, view Supra photos and interior/exterior features. Спустя 17 лет после прекращения производства автомобиль Toyota Supra вновь возвращается на рынок.
Toyota Supra A70 получит современное обновление на ретротастических рендерах
Кузов двухдверки выкрашен белой перламутровой эмалью, а внутри преобладает натуральная кожа светло-бежевого оттенка. Ею отделаны кресла, часть центральной консоли, руль и дверные карты. Также внутри можно заметить специальные стикеры с названием модификации.
При этом в двухместной кабине Supra не тесно даже для моих 192 см роста, что по меркам спорткара уже роскошно — можно рекомендовать баскетболистам, подыскивающим себе достойную спортивную тачку. Есть электрические регулировки водительского сиденья во всех необходимых координатах, включая валики боковой поддержки, и механические — руля в двух плоскостях. Меломаны, похоже, должны прийти в восторг от качества мультимедийной системы. Кольцевой участок для наших заездов выбрали небольшой — километра полтора, с короткими прямыми и связкой быстрых и медленных S-образных виражей. Первый ознакомительный круг я проезжаю, раскручивая мотор едва выше средних оборотов, и уже на них ощущается мощь рядной шестерки, подкрепленная двухпоточным турбокомпрессором BorgWarner. И если взглянуть на характеристики двигателя в графическом виде, максимальный крутящий момент приходится на диапазон 1600—4500 об.
Для конфигурации нашей трассы рабочие передачи они переключаются лепестками на руле получаются вторая и третья — и лишь в одном месте четвертая. В относительно спокойном режиме езды в Supra уже чувствуются быстрая реакция на газ и острота руля.
Фанаты модели бомбардировали дилеров и офисы Toyota запросами о версии новой Супры с «механикой», слухи о подготовке такой версии появились в Сети ещё летом 2020 года, а сегодня, наконец, состоялся официальный анонс: пресс-служба японской компании сообщила, что «мануальная» Supra прибудет через пару недель — ждите. Впрочем, у появления Супры с МКП был и другой мотив — выход на мировой рынок грозного конкурента в лице Nissan Z , для которого «механика» была предусмотрена изначально. Пока что неизвестно, с каким мотором на Супре будет доступна «механика», но, скорее всего, следуя логике с хот-хэтчами и общему историческому контексту, тремя педалями наградят самую мощную версию с 6-цилиндровым мотором В58. Пока что опубликована только тизерная фотография педального узла, но ожидается, что помимо него «мануальная» Supra получит и другие косметические особенности, а также уникальные ездовые настройки.
Эта модель стала результатом совместной работы BMW и Toyota. В России в 2019 году будут доступны всего 22 автомобиля. В дополнение к стандартной схеме заказа в дилерском центре специально для Toyota Supra будет запущено онлайн-бронирование. Покупателей новой Toyota Supra ждет комбинация мощности, динамики и управляемости.
Супер-Supra — только для японцев
Возможно, эти рендеры помогут изменить ситуацию. Мы благодарим Hakosan Designs на Instagram за это великолепное видение новой клиновидной Supra. Автомобиль мгновенно узнаваем как A70 благодаря длинному, плоскому капоту, всплывающим фарам и простой форме фастбэка. Эта вымышленная модернизация скругляет некоторые грани, сохраняя классическую форму клина, оставляя его низким и широким. На самом деле, эта интерпретация еще шире благодаря расклешенным крыльям, под которыми стоят толстые шины и модернизированные тормоза. Кстати говоря, Hakosan Designs полностью поддерживает любовь к A70 и A80, представляя себе этот рестомод 1980-х годов с 2JZ, 1JZ или даже модифицированным четырехцилиндровым двигателем 3S мощностью 500 л.
Как отметили специалисты, из-за использования немецких технологий корпус Toyota Supra получился даже жестче, чем у спорткара Lexus LFA. Вместе со схемой подвески, выстроенной по гоночному типу, и коэффициентом соотношения колеи и колесной базы 1,55 это определило драйверский характер спортивного купе. Непосредственные продажи будут осуществлять 13 официальных дилерских центров компании в России. Каждый владелец новой Supra получит уникальную расширенную программу «Помощь на дорогах» и персональный консьерж-сервис, который включает в себя возможность заказывать такси, бронировать номера в гостиницах и узнавать расписание авиарейсов.
И если взглянуть на характеристики двигателя в графическом виде, максимальный крутящий момент приходится на диапазон 1600—4500 об. Для конфигурации нашей трассы рабочие передачи они переключаются лепестками на руле получаются вторая и третья — и лишь в одном месте четвертая. В относительно спокойном режиме езды в Supra уже чувствуются быстрая реакция на газ и острота руля. Режимов настроек систем машины только два — стандартный и Sport, который активируется кнопкой на центральном тоннеле. В спортивном становятся жестче амортизаторы, острее реакция на газ, быстрее переключаются передачи в автоматическом режиме и меняется алгоритм блокировки дифференциала. Мокрый занос На второй круг я пошел, уже загоняя до предельных 6500 об. Supra ускоряется динамично и в то же время плавно. Пока передняя ось загружена, плавно поворачиваю руль и...
Данная модель отсутствовала в линейке производителя почти 17 лет! Новинка дебютировала в Детройте и готова объединить поклонников японского и немецкого автопромов. Toyota показала новое поколение Supra без камуфляжа, приставки «Concept» и прочих ухищрений. Именно в таком виде, как в ролике, машина поступит в продажу. Заднеприводный японский спорткар будет доступен только в кузове купе. Для любителей родстеров есть соплатформенный BMW Z4 нового поколения. Похоже, это готовая серийная машина: именно в таком виде мы сможем ее купить в следующем году. Автомобиль схож с прототипом FT-1 Concept и получил волнистую крышу дизайнеры вдохновлялись проектами Zagato. И это опять не то, что мы ждем Toyota показала новый тизер Supra.
Американцы опубликовали подробности о возрожденной Toyota Supra
Supra Indulge in a Wishful Feeling Buckle-up for an experience that you will never forget. From stunning exterior to exceptional comfort, the Supra gets you well-prepared for all that lies ahead, encouraging you to make every drive outstanding. From a stunning exterior to exhilarating performance, the legend rests at nothing.
Виновник аварии снес знак ПДД, который буквально находится под машиной, также он зацепил столб. Коммунальщики наспех заклеили провода, чтобы они просто не торчали. Автомобиль сильно поврежден: его переднюю часть буквально вырвало с корнем. Водительскую дверь сильно погнуло, выбило боковое стекло, а в салоне сработали почти все подушки безопасности.
Перед тем как уехать с места ДТП, водитель не забыл заклеить номера своего спорткара, чтобы посторонние их не увидели.
Фанаты модели бомбардировали дилеров и офисы Toyota запросами о версии новой Супры с «механикой», слухи о подготовке такой версии появились в Сети ещё летом 2020 года, а сегодня, наконец, состоялся официальный анонс: пресс-служба японской компании сообщила, что «мануальная» Supra прибудет через пару недель — ждите. Впрочем, у появления Супры с МКП был и другой мотив — выход на мировой рынок грозного конкурента в лице Nissan Z , для которого «механика» была предусмотрена изначально.
Пока что неизвестно, с каким мотором на Супре будет доступна «механика», но, скорее всего, следуя логике с хот-хэтчами и общему историческому контексту, тремя педалями наградят самую мощную версию с 6-цилиндровым мотором В58. Пока что опубликована только тизерная фотография педального узла, но ожидается, что помимо него «мануальная» Supra получит и другие косметические особенности, а также уникальные ездовые настройки.
За настройки шасси новинки отвечают специалисты Gazoo Racing. Подвеска будет заниженной и более жёсткой, тормоза — усиленные, рулевое — острее. Возможно, у машины будет переработанный обвес для лучшей аэродинамики и облегчённые детали.
Toyota Supra is more efficient than its swoopy body, straight-six engine suggest
Review the 2021 Supra crash safety ratings from the IIHS and NHTSA to see how well passengers are protected in front, rear and side impact collisions. Стало известно о прекращении продаж Toyota GR Supra на российском рынке: японская марка поставляла культовые спорткары в страну небольшими партиями. Toyota Supra (яп. トヨタ・スープラ) — серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года. The 2024 Toyota Supra comes in 4 configurations. See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Супра 2024 года, а также и более ранних.