Обрушение моста Скотта Ки в Балтиморе бросило вызов всей Америке, пишет Washington Post. В штате Мэриленд, США, обрушился мост после того, как в него врезалось огромное судно.
В США контейнеровоз врезался в мост. 3 километра конструкции рухнули в реку
В США из-за погодных условий произошла массовая авария с участием более 150 автомобилей. Обрушение моста Скотта Ки в Балтиморе бросило вызов всей Америке, пишет Washington Post. Мост Фрэнсиса Скотта Ки во внешней гавани Балтимора обрушился в ночь на 26 марта после того, как в него врезалось грузовое судно, пишет The New York Times. @mostvusa личный чат с администратором @consult_most консультации для тех, кто не в США @Arvian_USAbot запись на бесплатную консультации по суду и формам для тех кто в США @PetsMostVUSA транспортировка животных Тихуана. В Балтиморе продолжается спасательная операция после того, как контейнеровоз Dali врезался в мост имени Фрэнсиса Скотта Ки, что привело к обрушению конструкции.
Корабль снес огромный мост в США
В истории с рухнувшим мостом в США нашли странное совпадение: протаранившее его судно уже попадало в похожую аварию. В субботу первый обломок разрушенного моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе был извлечен из воды спасательной бригадой, чтобы обеспечить проход баржам и буксирам к месту аварии, по информации властей Мэриленда и США. В штате Мэриленд, США, обрушился мост после того, как в него врезалось огромное судно. Последствия обрушения моста в США © Gene J. Puskar/AP/TASS.
Фильм-катастрофа: уши Обамы разглядели и за обрушением моста в Балтиморе
О контейнеровозе Dali, протаранившем мост в Балтиморе, сейчас пишут все СМИ. Семь автомобилей упали в реку после обрушения части моста в Балтиморе Фото: Игорь Меркулов © В США 4 207 мостов, под которыми могут проходить суда. В США 4 207 мостов, под которыми могут проходить суда. В истории с рухнувшим мостом в США нашли странное совпадение: протаранившее его судно уже попадало в похожую аварию.
На видео попало обрушение моста в США вместе с автомобилями
Эксперты уже давно говорят о фундаментальных проблемах в устаревшей инфраструктуре США, а недавняя катастрофа с обрушением моста в Балтиморе еще раз подтвердила опасения. Президент США Джо Байден проинформирован об обрушении моста в Балтиморе и поисково-спасательных работах, сообщил представитель Белого дома. Крушение трёхкилометрового моста в Балтиморе грозит устроить сильнейший логистический кризис в США. Западные СМИ публикуют кадры с обрушением главного моста Балтимора, который расположен в штате Мэриленд. По информации источника, в результате ЧП несколько автомобилей рухнули с моста в воду. @mostvusa личный чат с администратором @consult_most консультации для тех, кто не в США @Arvian_USAbot запись на бесплатную консультации по суду и формам для тех кто в США @PetsMostVUSA транспортировка животных Тихуана.
Американцы не верят в случайность обрушения моста в Балтиморе
Обрушение моста в Балтиморе произошло на фоне активных попыток США, Британии и, судя по перехваченным переговорам, Германии обрушить Крымский мост. В истории с рухнувшим мостом в США нашли странное совпадение: протаранившее его судно уже попадало в похожую аварию. Очередное судно врезалось в мост в США, в этот раз инцидент произошел на реке Арканзас в штате Оклахома.
Обрушение моста закрыло главную автомагистраль в США
Добавим к этой сухопутной составляющей еще возникшие теперь перебои в морском сообщении, и это может оказать негативное воздействие на экономику США в целом», — подчеркивает команда аналитиков нидерландского банка ING во главе с Робертом Карнеллом. Согласно информации Bloomberg, общий объем торговли порта в прошлом году составил около 80 млрд долларов, и каждый день простоя «морских ворот» Балтимора означает потерю 217 млн долларов. Балтимор — первый порт США по импорту и экспорту автомобилей и легких грузовиков, а также колесной сельскохозяйственной техники и строительной техники. В прошлом году через порт прошли корабли, транспортировавшие 847 158 легковых автомобилей и грузовиков. Эксперты считают, что расходы на грузовые перевозки неминуемо вырастут, поскольку, по данным Американской ассоциации грузоперевозок, в среднем в день по мосту проезжали почти 4 тыс. Использование обходных путей должно увеличить сроки доставки товаров и затраты на топливо. Перенаправление движения на альтернативные маршруты из-за обрушившегося моста, по которому ежегодно проезжает около 11 млн автомобилей, вызовет существенный рост пробок на дорогах. Гиганты американского автомобилестроения, такие как Ford и General Motors, рассчитывают работать через другой порт, примерно в 700 милях к югу от Балтимора. Европейские производители, такие как Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW, также имеют предприятия в этом порту и вокруг него.
В штате Мэриленд обрушился автомобильный мост длиной в два с половиной километра, он соединял западную восточную части города Балтимор. В одну из опор врезался огромный контейнеровоз, который шел под флагом Сингапура. По неустановленной пока причине судно потеряло управление. Экипаж успел предупредить береговые службы и въезд на мост перекрыли.
Претендентам на получение убежища не рекомендуется путешествовать, если в этом нет острой необходимости. Вы должны знать, что возвращение в страну, в которой вы якобы преследуетесь или поездка с паспортом из этой страны может подорвать ваши основания о предоставлении убежища. Люди в статусе paroled могут получить advance parole по гуманитарным соображениям, если смогут доказать, что их поездка связана с неотложными гуманитарными причинами или способствует значительной общественной пользе, которая может включать личную или семейную чрезвычайную ситуацию. Гуманитарные причины включают поездки для получения медицинской помощи, посещение похорон члена семьи или посещение больного родственника.
В американском городе Балтиморе штат Мэриленд обрушился автомобильный мост имени Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско. Это случилось после столкновения грузового судна с одной из опор огромного сооружения. Столкнувшийся с опорной балкой контейнеровоз Dali шел под флагом Сингапура из Балтимора в крупнейший город Шри-Ланки Коломбо. Это судно длиной 300 метров и водоизмещением около 100 тысяч тонн. После столкновения контейнеровоз загорелся и затонул, а несколько центральных пролетов стального моста упали в воду. В момент крушения на автомобильном мосту находились как минимум четыре машины и семь строителей, которые работали на переправе — сейчас они числятся пропавшими без вести.
На мосту между США и Канадой взорвался Bentley за 300 тысяч долларов
Тем временем 50 тысяч человек пострадали в результате наводнения на юге Мозамбика. Из-за продолжительных ливней наводнения начались в четырех городах. Свои дома вынуждены были покинуть порядка 40 тысяч местных жителей. Национальный институт борьбы с последствиями стихийных бедствий объявил красный уровень погодной опасности в стране.
Это побьёт рекорд страховых выплат после крушения круизного лайнера «Коста Конкордиа», затонувшего у западных берегов Италии в 2012 году. В итоговый размер страховых выплат войдёт стоимость самого моста, затраты на его восстановление и разбор обрушившихся конструкций, выплаты родственникам погибших. Судно «Дали», которое врезалось в опору моста и сильно пострадало, тоже было застраховано. Кроме того, Шнайдер подчеркнул, что порт Балтимора — один из основных портов США, использующихся для перевозок автомобилей. Обрушение моста нарушило цепочки поставок, страдают и транспортные компании, и производители. У большинства из них есть страховка от простоев.
Кое-кто увидел в этом определенный символизм, сравнив рухнувший мост Балтимора с самими США. Которые постепенно разваливаются — в буквальном смысле этого слова. Инфраструктура в упадке Большая часть нынешней американской инфраструктуры — мостов, плотин, дорог, электросетей, аэропортов и т. Некоторые части водопроводных систем и вовсе давно отметили столетний юбилей. На фоне этого совершенно неудивительно, что Американское общество инженеров-строителей во время последней проверки оценило общее состояние американской инфраструктуры всего лишь на С — троечку. Да еще и с минусом. Отчеты такого рода выходят каждые четыре года, и всем желающим узнать, есть ли улучшения, придется ждать 2025-го. Хотя кое-что можно оценить уже сейчас.
Уже к 2023 году американская инфраструктурная статистика указывала на дефицит финансирования в 2,6 трлн долларов. Прогнозировалась возможная потеря 10 трлн долларов ВВП к 2039 году, а вместе с этим и около 3 млн рабочих мест. Администрация Джо Байдена, стоит признать, не то чтобы совсем сидела на месте. Нужные инвестиции в размере 3 млн долларов все же были анонсированы, однако они будут распределены на ближайшие 10 лет. Отдельные направления например, плотины и мосты требуют не косметического ремонта, а полной модернизации значительного числа объектов. Особой строкой стоит рассматривать расходы на содержание инфраструктуры, строительные материалы, а также заработную плату рабочих. Можно, конечно, рассчитывать на авось, который любят причислять к числу российских бытовых пороков, но на американской земле он что-то не работает.
Как это возможно, что удар в одну опору обрушил чуть ли не километровую секцию путепровода? Не удивлен главный инженер архитектурного бюро «Мезонпроект» Сергей Подзоров: Сергей Подзоров главный инженер архитектурного бюро «Мезонпроект» «Любой мост, из-под которого будет выбита опора, рухнет, никаких причин ему оставаться в строю не будет. Как так получилось, была ли защита? У моста были опоры, опору снесло — все, он уехал, на видео видно, что в него врезался сухогруз и подвинул опору, там достаточно на 40 сантиметров подвинуть, чтобы начался перекос и все полетело. Нет ничего специфического в такого рода аварии, такая же была в Мурманске, когда снесло опору — и все, до свидания мост, только если в Мурманске это снес поток воды из-за увеличения напора, скажем так, то здесь роль этого напора сыграл сухогруз, к мосту никаких претензий нет, он должен был так себя вести».
WP: обрушение моста в Балтиморе стало испытанием для американского единства
По данным властей, в момент ЧП на мосту оставались восемь рабочих — они ремонтировали дорожное полотно. К спасательной операции привлекли около 50 человек: водолазы искали пострадавших в течение 18 часов в ледяной воде. В результате удалось спасти двоих, одного из них уже выписали из больницы. Спасатели завершили активную фазу поисков: специалисты сообщили, что, учитывая глубину, скорость течения и пройденное время, пропавших найти не удастся.
Все шестеро — рабочие-строители из Сальвадора, Гватемалы, Гондураса и Мексики в возрасте от 30 до 40 лет. Мигель Луна ушел в понедельник на работу в 18:30 вечера и не вернулся домой. Он муж, отец троих детей.
Семья живет в Мэриленде более 19 лет, они приехали сюда из Сальвадора. Густаво Торрес исполнительный директор некоммерческой организации CASA, оказывает помощь семьям мигрантов К ликвидации последствий привлекли более тысячи человек из Корпуса инженеров Армии США: они займутся демонтажом моста и освобождением судоходного канала. Причины аварии: что известно о судне Dali Судно Dali, которым управляет чартерная компания Synergy Group, было зафрахтовано датской компанией Maersk для перевозки в Коломбо около 4,9 тыс.
Экипаж Dali состоит из 22 человек, никто из них не пострадал во время столкновения.
Однако на мосту находились рабочие, которые чинили выбоины. Источник: Sipa USA Из реки были спасены по меньшей мере два человека, один из которых отказался от лечения, а другой был доставлен в больницу с шоковой травмой и вскоре выписан.
Шесть человек — все члены строительной бригады, работавшей на мосту, — были объявлены пропавшими без вести. Несколько контейнеров упало в воду, корабль получил пробоину выше ватерлинии и остался пронзенным остатками опоры моста.
Спасатели продолжали безуспешные поиски людей в ледяной реке в течение всего дня 26 марта до наступления ночи. Губернатор Мэриленда назвал результаты поисковых работ печальным завершением сложного дня. Известно, что жертв в результате аварии могло быть больше, если бы экипаж грузового судна после того, как потерял управление, заранее не предупредил власти о возможном столкновении с мостом.
В ответ на полученное сообщение мост Key Bridge своевременно закрыли для проезда автомобилей.
Предположительно из-за сбоя в работе основных двигателей с питанием корабль потерял тягу и управление. По одной из версий, сбой мог быть вызван некачественным топливом. По данным газеты The Washington Post, экипаж корабля пытался уйти от столкновения, повернув штурвал и выбросив якорь. Однако через 4 минуты после первого сбоя громада контейнеровоза врезалась в одну из опор моста на скорости около 15 километров в час.
Несмотря на ночное время, по мосту двигались машины. Кроме того, там проводились работы по ремонту полотна. Сообщается, что перед столкновением экипаж подал сигнал о бедствии, в результате чего трафик в последний момент успели перекрыть. Судя по кадрам, последний автомобиль проехал по мосту менее чем за минуту до катастрофы. Однако рабочих эвакуировать не успели. Они рухнули в воду вместе с мостом.
Двоих достали из воды подоспевшие спасатели. Остальных обнаружить не удалось, они считаются погибшими. Изначально сообщалось о падении в воду нескольких машин, однако с тех пор уточнений на этот счет не было.
Автомобильный мост обрушился в Балтиморе из-за врезавшегося судна
Об этом пишет The Washington Post. Судно столкнулось с одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки в столице штата Балтиморе. В результате этого полотно разорвалось в нескольких местах и полетело в море. Корабль загорелся и, похоже, затонул.
Власти Балтимора объявили этот случай "происшествием с большим количеством пострадавших". Тем временем в Петербурге начались технические разводки мостов. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры напоминает, что навигационный период в Петербурге начнётся с 10 апреля. Актуальная информация о разводках мостов всегда доступна в мобильном приложении "Мосты Петербурга".
В момент аварии судном управлял лоцман.
По данным сайтов отслеживания судов «Dali» 13 марта прошёл через Панамский канал, прибыл в Нью-Йорк и в пятницу 22 марта отправилось в Норфолк. В субботу контейнеровоз пришёл в Балтимор. Во вторник судно вышло из порта, чтобы взять курс на Шри-Ланку. Из Панамы до Чесапикского залива судно дошло без проблем. Но, как пишут американские СМИ, ранее на Dali выявлялись проблемы, связанные с судовой энергетической установкой.
Судно 2015 года постройки ходит под флагом Сингапура и принадлежит сингапурской компании Grace Ocean Pte Ltd. В 2016 году, едва сойдя со стапелей, судно уже поучаствовало в столкновении с погрузочным доком в порту Антверпена. В Maersk заявили, что внимательно следят за расследованием произошедшего, и что никто из персонала компании не находился на борту судна во время инцидента. Обрушение моста заблокировало порт Балтимора и вызвало настоящий транспортный кризис, который может обойтись в 81 млрд долларов. Заблокированными оказались контейнерные терминалы.
В гавани порта застряли 10 крупнотоннажных судов. Десятки кораблей столпились на входе в гавань, которая оказалась перегорожена рухнувшей конструкцией. По предварительным оценкам на ремонт мостового перехода понадобится самое меньшее 4 месяца. Всё это время заблокированные суда будут находиться в гавани. Порт Балтимора — 9-й по величине порт США.
Порт занимает первое место в США по импорту автомобилей и лёгких грузовиков, первое место по грузам ро-ро, второе место по импорту сахара и второе по экспорту угля.
По одной из версий, сбой мог быть вызван некачественным топливом. По данным газеты The Washington Post, экипаж корабля пытался уйти от столкновения, повернув штурвал и выбросив якорь.
Однако через 4 минуты после первого сбоя громада контейнеровоза врезалась в одну из опор моста на скорости около 15 километров в час. Несмотря на ночное время, по мосту двигались машины. Кроме того, там проводились работы по ремонту полотна.
Сообщается, что перед столкновением экипаж подал сигнал о бедствии, в результате чего трафик в последний момент успели перекрыть. Судя по кадрам, последний автомобиль проехал по мосту менее чем за минуту до катастрофы. Однако рабочих эвакуировать не успели.
Они рухнули в воду вместе с мостом. Двоих достали из воды подоспевшие спасатели. Остальных обнаружить не удалось, они считаются погибшими.
Изначально сообщалось о падении в воду нескольких машин, однако с тех пор уточнений на этот счет не было. Судно было зафрахтовано датской компанией Maersk.