Производство автомобилей Hyundai и Kia на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Сестрорецке возобновится в 2024 году, об этом сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники в бизнесе. На текущей неделе появились сводки о возможной смене владельца российского завода Hyundai в Петербурге.
А где «корейцы»? Дилеры рассказали, что происходит с Hyundai и KIA в России
| Что стало с заводами Renault, Hyundai, KIA и Ford в России? | Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка. |
| Новости Kia — ДРАЙВ | подробнее на ФедералПресс. |
| Инсайдеры назвали пути возвращения Hyundai и Kia на российский рынок | подробнее на ФедералПресс. |
| Kia и Huyndai полностью закроют свой бизнес в РФ до конца 2023 года | Новости о новинках модельного ряда Киа, о мероприятиях компании Major. новости России и мира сегодня. |
| Kia Motors — Википедия | Глава СК России поручил провести проверку по обращению о противоправных действиях в отношении малолетнего в одной из школ в Симферополе. |
Статьи и советы
В России модели Hyundai и Kia собирают на двух предприятиях. Российская газета. Hyundai уходит с российского рынка в 2023 году. Компания закрывает завод в Санкт-Петербурге. Уйдут ли из России Киа и Хендай | Новости России. Южнокорейские автомобилестроительные компании Kia и Huyndai полностью закроют свой бизнес в России к концу текущего года, пишет Mash. Kia — все самые свежие новости по теме. В тот же день завод «Автотор» подтвердил, что на предприятии продолжался выпуск Kia и Hyundai, но сейчас все автоконцерны столкнулись с невозможностью доставить в РФ компоненты из-за санкций и логистического кризиса.
Два сорта колбасы: во что ковид и санкции превратили российский авторынок
- В России прекратится сборка Hyundai и Kia
- Пока не предвидится
- Kia и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
- Новости по теме
Kia Seltos на Автоторе: официальный старт производства
No Limits Ранее сообщалось, что Kia и Huyndai полностью закроют свой бизнес в России до конца 2023 года. Mash писал, что дилеры распродают оставшиеся машины с наценкой в миллион рублей, меняют вывески и начинают торговать китайскими автомобилями. Якобы на некоторые машины нет спроса, а персонал массово увольняется. Но сделка пока не закрыта — и непонятно, когда это произойдёт. Более того, продажа завода вовсе не означает полное закрытие бизнеса. В отличие от брендов Volkswagen или Renault, весь бизнес которых в России был под одним юридическим лицом, у корейцев всё организовано по-другому.
И не факт, что их локальное производство в будущем будет возобновлено. Не исключено, что питерский завод законсервируют как это собирается сделать Toyota или продадут китайцам. Причем у корейского автоконцерна в Питере теперь два актива — помимо площадки в Каменке есть также завод в Шушарах , который был выкуплен у GM, но так и не был перезапущен. Редакция рекомендует:.
На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей. В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс». В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва.
В 1999 году была создана группа Hyundai Kia Automotive Group [6] [7]. В 2006 году главным дизайнером компании Kia Motors стал немец Петер Шрайер , прежде разрабатывавший дизайн автомобилей Audi и Volkswagen. В 1997 году Kia представила свой первый флагман — свою первую заднеприводную модель люкс-класса, Kia Enterprise. Модель была ориентирована прежде всего на внутренний рынок своей страны и на другие рынки официально не поставлялась, хотя встречается редко на территории СНГ и Ближнего Востока. После относительной неудачи с Opirus, была продолжительная пауза в нише люксовых седанов, а в 2012 году KIA представила свою первую заднеприводную модель, по-настоящему имевшую определённый успех у покупателей, которой стал седан люкс-класса Kia Quoris в Корее — Kia K9. В конце декабря 2012 года Петер Шрайер стал одним из трёх президентов Kia Motors президент по дизайну , сохранив за собой и должность шеф-дизайнера.
В России возобновят выпуск Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Под другой маркой
Руководитель проекта «Автомаркетолог» предположил, какие бренды смогут составить конкуренцию «корейцам». Ждем во втором полугодии появления китайских автомобилей. Ждем Chery и другие бренды, которые сейчас заявили о появлении седанов в нижнем сегменте среднего класса», — заявил собеседник НСН. В заключение Мосеев отметил, что китайские автомобильные бренды будут пытаться поставлять свою продукцию на российский рынок в максимальных объемах.
Но пока их стратегия — закрывать потребности с высокой маржинальностью. Представитель Chery говорил, что они не хотят увеличивать свою долю за счет демпинга, хотя пока там про демпинг и говорить не приходится, поскольку цена сильно выше, чем в том же Китае. Объяснения про логистические затраты при этом не выдерживают критики, китайцы просто пользуются ситуацией на рынке.
В салонах компаний уже нет в наличии популярных моделей автомобилей. В одном из столичных салонов остались две модели, которые подорожали на 1 млн рублей, — Cerato 2022 предлагают за 3 млн и K5 за 3,5 млн рублей. Также в продаже больше нет Hyundai Solaris, Elanta и Sonata, остались только кроссоверы. Завод Kia в Калининграде уже забрал себе «Автотор» под выпуск Kaiyi.
Об этом пишет сетевой информационный портал «АвтоВзгляд». Ранее сообщалось, что компания больше не будет реализовать свои авто в России. При этом работа завода в Санкт-Петербурге остановлена не была. Это давало слабую надежду на то, что предприимчивые корейцы найдут способ обойти западные ограничения.
Однако эксперты отнеслись к этой новости скептически. Слишком много сложностей, чтобы реализовать эту схему. Там есть в том числе электрокомпоненты. Их сохранность вызывает у меня серьезные вопросы. Даже если завод запустят и начнут что-то производить, то для российского рынка это будет незаметно. Автодилер уже купил завод в Калуге, где раньше производили Volkswagen , и пока там ничего не происходит. Корейцы вложили миллиард евро Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что корейцам очень больно отдавать это предприятие, в него вложены огромные деньги, а до остановки он приносил отличную прибыль. Слишком много проблем будет с регистрацией торговых знаков, получением одобрения на такие машины, есть риски попасть под санкции китайской компании.
Статьи и советы
Но идёт ли там сейчас какая-то сборка, непонятно. Летом показали, что сборка началась, но теперь тишина. Судя по всему, есть проблемы с китайским поставщиком», — рассказал Моржаретто. Отметим, речь идёт об автомобиле, который выйдет на российский рынок под названием Lada X-cross 5. По некоторым данным, проект может быть закрыт из-за разногласий российской и китайской сторон. В частности, об этом писал телеграм-канал « Русский автомобиль ». Надо как-то выходить из ситуации и с имиджевой, и с экономической точек зрения. Что делать с этими машинами, под какой маркой их продавать? Если как Лады — то как давать гарантию без поддержки производителя? Можно ли как-то вылавировать, сохранив отношения с FAW и не впадая в катастрофические убытки? Там много вопросов», — пишет автор канала.
Lada X-cross 5. Все они ушли. Но надо сказать, что «Автотор» лучше всех среагировал на эту ситуацию и с начала этого года собирает китайские автомобили уже четырёх марок. Они уже появляются на российских дорогах. Ставится вопрос о дальнейшей локализации. Плюс у них есть свои планы по производству собственного электромобиля, и они от этого не отказываются. Серийное производство этой машины должно начаться со следующего года», — рассказал Игорь Моржаретто. У завода серьёзные планы по развитию производства. В частности, об этом ранее говорил главный акционер «Автотора» Владимир Щербаков.
У предприятия найдутся для этого производственные мощности. На замену ушедшим компаниями «Автотор» нашёл трёх новых партнёров, и в перспективе их число может вырасти. Калининградский «Автотор» был основан в 1994 году, а иномарки на предприятии собирали с 1997 года. До весны 2022-го завод производил автомобили BMW, Hyundai и Kia, их сборка была остановлена после объявления компаний об уходе из России.
Hyundai и Kia вернутся на конвейер в России, но есть нюанс Автомобили Hyundai и Kia будут выпускаться в России под китайской маркой GAC Это стало возможным благодаря сделке между концерном AGR и дилерским холдингом «Авилон», который является владельцем сборочного завода Volkswagen в Калужской области. Kia Rio Согласно договоренности, производство автомобилей Hyundai и Kia будет возобновлено на заводе в Санкт-Петербурге.
Об этом сообщает motor1. В этом году NACTOY исполнилось 30 лет 9 января 09:31 В России нашли способ выпустить Kia Seltos Завод в Калининградской области получил комплектующие и начал досборку автомобилей, скопившихся на площадке завода ориентировочно с середины прошлого года 23 декабря 2023 23 декабря 2023 15:10 Kia выпустит новый кроссовер Clavis Kia определилась с названием для своего нового кроссовера — он получит название Clavis и будет производиться в Индии.
Hyundai и Kia вернутся в Россию под новым брендом
Автомобильный завод АГР в Петербурге нарастил производство автомобилей Solaris. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. В 2018 году в России было продано 227 584 легковых и легких коммерческих автомобилей Kia[13] (второе место после LADA).
KIA и Hyundai вернутся в Россию: когда ждать
Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью. Российское представительство компании Kia официально объявило о начале выпуска кроссоверов Seltos на калининградском заводе Автотор. Новости об автомобильной марке Kia на сайте ГК FAVORIT MOTORS Презентации Новые модели Киа Статистика продаж авто. В тот же день завод «Автотор» подтвердил, что на предприятии продолжался выпуск Kia и Hyundai, но сейчас все автоконцерны столкнулись с невозможностью доставить в РФ компоненты из-за санкций и логистического кризиса. Новости об автомобильной марке Kia на сайте ГК FAVORIT MOTORS Презентации Новые модели Киа Статистика продаж авто. Kia Stinger получил телематический комплекс Kia Connect в России.
Kia Seltos на Автоторе: официальный старт производства
На заводе «Автотор» началось производство Kia Sportage пятого поколения. Перекупщик рассказал, почему на популярных в России китайских машинах в Китае никто не ездит: В ГИБДД раскрыли, как весной избежать лишения прав из-за стершейся разметки: #новости #kia #hyundai. Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска - Компания Kia сохранит хотя бы минимальное присутствие в России, поскольку корейцы не хотят до конца уходить с российского рынка, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Отставить панику: Kia и Hyundai не покидают российский рынок
Между собой они не связаны, каждый ведёт свой бизнес». Поэтому продажа завода в Петербурге не означает немедленное и полное закрытие прочего бизнеса. То же касается «распродажи последних автомобилей»: последние автомобили давно уже распродали — если говорить о былых официальных поставках. Не будут ввозить — значит, не будут продавать. Великий утильсбор порешает. Обе компании на российском рынке несут гарантийные и сервисные обязательства перед своими клиентами.
Мы изучили вопрос, чтобы самим разобраться, насколько всё серьёзно и не рановато ли всем нам прощаться с корейскими машинами. Слухи ходят разные, но решение, похоже, уже принято… Всё шло отлично Начнём с небольшого экскурса в во времена не столь давние, чтобы понимать, какое место на отечественном рынке занимали корейские автобренды и насколько, образно выражаясь, крепкие корни успели пустить в нашей стране. Автомобили Hyundai и KIA для российского рынка производили два предприятия — основанный в 1996 году автосборочный завод «Автотор» в Калининграде и собственный завод Hyundai под Санкт-Петербургом, построенный в 2010 году. Если перевести в цифры, то это порядка 163 тысяч проданных автомобилей в год.
То есть, дела у бренда в РФ уверенно шли в гору, и наличие 194 авторизованных дилерских центров по всей стране — лишнее тому подтверждение. А прямо в феврале 2022 года завод под Питером ещё и значительно увеличил мощности. Большинство моделей марки Kia российской сборки, в свою очередь, производилось на «Автоторе». Выпуск корейских автомобилей там официально стартовал в мае 1997 года, когда с конвейера завода сошёл первый Kia Clarus. Это почти 206 тысяч проданных машин. Про особенности технического обслуживания одного из бестселлеров бренда — Kia Rio — у нас тут как-то была отдельная статья. Тот самый Clarus, с которым Hyundai когда-то пришла на рынок РФ Обобщая всё вышесказанное, можно сделать вывод, что холдинг Hyundai и KIA за годы пребывания на рынке РФ инвестировал в него приличные средства и рассчитывал получать столь же приличные дивиденды ещё очень и очень долго.
И, несмотря на то что китайские производители всё активнее заходят в город, уровень продаж у них такой же — 15—30 машин в месяц. То есть это в три раза больше, чем у сегодняшних «китайцев», — говорит Лелюк. Он объясняет это качеством автомобилей: тот же уже «народный» Solaris — простой, но добротный, а что касается китайских брендов, то к ним много вопросов, и первый из них — о долговечности авто. У нас машина должна отъездить чуть ли не 10 лет. Мы привыкли, что берешь автомобиль, вкладываешь в него деньги, и он должен ездить. А китайские производители не дотягивают пока, машины сыроватые, — поясняет Андрей Лелюк. Впрочем, в будущем, если китайские производители изменят подходы к качеству, эти автомобили могут стать серьезными конкурентами более привычным маркам, добавляет он. Паблик рассказал о том, что компании пытаются «ликвидировать автомобили со складов», а их дилеры переходят на китайские бренды. При этом популярные и ранее недорогие модели Solaris, Elantra, Sonata в салонах уже не найти.
Слишком много сложностей, чтобы реализовать эту схему. Там есть в том числе электрокомпоненты. Их сохранность вызывает у меня серьезные вопросы. Даже если завод запустят и начнут что-то производить, то для российского рынка это будет незаметно. Автодилер уже купил завод в Калуге, где раньше производили Volkswagen , и пока там ничего не происходит. Корейцы вложили миллиард евро Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что корейцам очень больно отдавать это предприятие, в него вложены огромные деньги, а до остановки он приносил отличную прибыль. Слишком много проблем будет с регистрацией торговых знаков, получением одобрения на такие машины, есть риски попасть под санкции китайской компании. При этом российскому рынку не хватает бюджетных машин.
Есть, чем заняться
- Корейские Kia и Hyundai опровергли сообщения об окончательном уходе из России
- KIA Motors Russia – Telegram
- Kia переехала из России в Казахстан - МК
- Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
В Россию привезли дешевый кроссовер Kia с надежным двигателем, который проезжает 600 тысяч км
- Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
- А где «корейцы»? Дилеры рассказали, что происходит с Hyundai и KIA в России
- У российских дилеров появились автомобили Kia с калининградского «Автотора»
- Kia и Hyundai окончательно уходят в России. Чем заменят «корейцев»
- «Корейцы» могут снова появиться на российском рынке, но под китайским брендом
Новости по теме Kia
В декабре продажу завода Hyundai в Петербурге российской компании «Арт-финанс» одобрила правкомиссия и предприятие объявило о выходе из простоя. Компания Kia сохранит хотя бы минимальное присутствие в России, поскольку корейцы не хотят до конца уходить с российского рынка, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. На предприятии начнут выпускать машины Kia и Hyundai, на рынке они будут представлены под брендом китайского концерна GAC. Kia Stinger получил телематический комплекс Kia Connect в России. По его словам, Kia не исключает в 2023 году усиления неопределенности и «полной остановки» авторынка в России.