Госкорпорация Ростех запустила цифровую экосистему для беспилотных летательных аппаратов – платформу «Флай Дрон».
Беспилотные Летательные Аппараты
Украинские военные применили старый советский спортивный самолёт Як-52 для перехвата российского разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Орлан-10» в небе над Одесской областью. Проект по разработке беспилотных летательных аппаратов Hi-Fly входит в техническое направление семейства проектов акционеров «ЭФКО» Healthy Innovation («Здоровое будущее»). Hi-Fly Cargo дрон на 70% состоит из российских комплектующих, следующий вариант будет на 100% российским, утверждают в «Эфко». Проект по разработке беспилотных летательных аппаратов Hi-Fly входит в техническое направление семейства проектов акционеров «Эфко».
Беспилотные Летательные Аппараты
Летательный аппарат может преодолеть всего 20 километров на одной зарядке, но и этого вполне может хватить. Польский разведывательный беспилотный летательный аппарат «ФЛАЙ АЙ». Проект по разработке беспилотных летательных аппаратов Hi-Fly входит в техническое направление семейства проектов акционеров «ЭФКО» Healthy Innovation («Здоровое будущее»). Новая система защиты объектов от атак с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) была представлена совместными усилиями компании "Флай Дрон" и научно-производственного объединения "Алмаз". Ростех в кооперации с концерном «Алмаз-Антей» и фирмой «Флай дрон» разработал систему управления полётами беспилотников, передаёт ТАСС. Fly BVLOS Technology завершила первый международный тренинг по БПЛА.
Из-за атаки БПЛА самолет из Новосибирска направили на запасной аэродром
Об этом сообщило информационное издание 3DNews. Уникальность новейшего БПЛА не только в том, что он не требует человека-пилота в кабине, но и возможность использования летательного аппарата в пределах городской черты. Стоит отметить, что западные разработки чаще всего из-за уровня шума использоваться непосредственно в городе не могут. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии Авторы проекта заявили, что их разработка должна в будущем позволить реализовать идею проживания на природе с чистым воздухом, примерно в 40-60 километрах от большого города или агломерации, с возможностью быстро и безопасно добраться до различных точек интереса — культурной, деловой или развлекательной инфраструктуры мегаполиса.
В качестве экспертов выступят представители ведущих предприятий и вузов города. Приглашаем заинтересованных лиц принять участие в обсуждении, задать вопросы разработчикам и узнать о том, как в России создается транспорт будущего. Дата проведения: 02. Первый прототип БАС компании «Транспорт будущего» — аэротакси, предназначенный для пассажирских перевозок, — был представлен в декабре 2021 года.
Специально под проект на территории инновационного центра «Бирюч» построены центр экспериментальных полетов, центр композитных материалов, центр производства летательных аппаратов, ангар для круглогодичных испытаний, офисные помещения и продолжают строиться новые корпуса. Центр экспериментальных полетов отвечает за испытания аппаратов в различных метеоусловиях, над сушей и над водой. Центр композитных материалов — место разработки технологий и производства композитных элементов и деталей. В центре производства летательных аппаратов происходит итоговая обработка деталей и финальная сборка аппаратов. Благодаря логично выстроенной системе управления Hi-Fly команда проекта всего чуть более чем за год разработала несколько прототипов разного предназначения, в том числе аэротакси и дрон для пожаротушения. В связи с активным развитием проекта Hi-Fly и расширением штата инновационный центр «ЭФКО» — «Бирюч» проводит дополнительный набор сотрудников. Если у вас профильное высшее или средне-специальное образование, и вы по-настоящему интересуетесь аэродинамикой, авиацией, механикой, электроникой, материалами и всем, что с ними связано, возможно, наша команда ждет именно вас.
О проекте Чем мы по-настоящему гордимся? Не беспилотниками, а людьми, благодаря которым совершаются полёты Компания «Транспорт будущего» основана в 2021 году по инициативе акционеров компании ЭФКО, отличительная особенность которых — амбициозность в сочетании с верой в победу. Сегодня «Транспорт будущего» успешно развивается как независимая компания. Первым проектом Компании была модель беспилотного аэротакси.
Компания «ТАИП» представила новый легкий беспилотник наблюдения и разведки «Феникс»
Первый комплекс управления и четыре польских беспилотника Fly Eye доставили на Украину. Интеллектуальная платформа "Флай Дрон" позволит объединить всех участников процесса эксплуатации беспилотных авиационных систем на пути от планирования сервисов до приемки результатов заказчиком, а также обеспечить автоматизированный контроль за их выполнением. По оценкам аналитиков Frost & Sullivan, ей принадлежит 75% глобального рынка потребительских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), причем 80% дохода генерируется за пределами Китая. В свою очередь, "Флай Дрон" является резидентом "Сколково", занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла беспилотных воздушных судов, а также решений, направленных на предотвращение несанкционированного воздействия дронов на.
НТИ: компания "Курсир" создала автономную базовую станцию для БПЛА, работающую с Wi-Fi
БПЛА Fly Eye имеет длину 1,9 м, его взлетный вес составляет 11 кг, тогда как на полезную нагрузку приходится 4 кг. Shot: в небе над Крымом сбит ещё один БПЛА, пытавшийся атаковать водонасосную станцию. Финские военные и правоохранители используют устройства глушения для борьбы с БПЛА.
В небе над Крымом сбит ещё один беспилотник
Чем больше регионов подключатся к этой работе, тем более развитым будет типовое решение, тем выше будет ситуационная осведомленность, и тем меньше потребуется доработок. Функционал систем также зависит от запроса региональных властей и их желания контролировать полеты БПЛА в цифровом виде Отмечается, что возможность запуска данных сервисов была доведена до Минтранса летом, позднее прошли обсуждения этого предложения с "Государственной корпорацией по организации воздушного движения в РФ" ГК по ОрВД. Официальные органы в целом положительно отреагировали на инициативу "Ростеха". Таких компетенций больше нет ни у кого в стране", - отметили в пресс-службе.
Соревнования проходили на автомобилях Dallara SF23, которые используются в японской Супер Формуле, но с установленными на них модулями систем автономного управления. Заезды на «Яс Марине» начались с дуэли человека и искусственного интеллекта: Даниил Квят за рулём стандартной SF23 уверенно опередил беспилотный болид.
Затем состоялась квалификация участников Abu Dhabi Autonomous Racing League, по итогам которой четыре команды пробились в финал.
В дальнейшем мы будем продолжать совершенствовать этот БАК, постепенно увеличивая во время изготовления долю отечественных составляющих. Наш БАК не только подтвердил заявленные характеристики, но и даже превзошел некоторые из них. Тарас Потягач, начальник управления беспилотной авиации штаба Командования Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины, председатель испытательной комиссии, полковник: — Все полетные задания беспилотник выполнил без сбоев.
Специалисты из состава комиссии по вопросам связи, управления, пилотирования, посадки, применение дали положительную оценку как его летно-техническим, так и информационным характеристикам. По словам советника руководителя ПАО «Чезара» по военно-техническим вопросам, кандидата технических наук Сергея Бруля, условия лицензионного договора предусматривают возможность улучшения и импортозамещения во время производственного процесса, что позволит повышать и без того надлежащие тактико-технические характеристики польского беспилотника. На это время уже развернуто сервисный центр обслуживания БАК этого типа. Если связь с наземной станцией не восстанавливается, БПЛА возвращается в заданную оператором точку или место старта.
Именно на этом комплексе остановились неслучайно, совершив перед тем тщательный мониторинг зарубежных БАК такого класса. Прежде всего, руководствовались тем, что этот беспилотник имеет надлежащие тактико-технические характеристики и что он принят на вооружение в странах НАТО, а также тесные и взаимовыгодные отношения с компанией-разработчиком БАК Fly Eye.
Операторам БВС, в свою очередь, предоставляется возможность предложить свои профессиональные услуги и коммерциализировать полученные в рамках обучения навыки, развивая интерес к абсолютно новой цифровой профессии и, создавая новые рабочие места. Также нашу платформу можно использовать как инструмент контроля использования льгот и субсидий в рамках федеральных проектов.
Инфраструктура для БАС не ограничивается только цифровым сервисами и платформами. Важной составляющей является инфраструктура управления полетом БВС, средства наблюдения, опознавания, связи пилотов между собой и с органами обслуживания воздушного движения.