Японская автомобильная компания Toyota презентовала новые рестайлинговые версии моделей Premio и Allion. Поздно вечером 2 января в Горно-Алтайске на перекрестке в районе дома №53 по улице Чорос-Гуркина столкнулись автомобили Toyota Carina и Toyota Allion.
Концерн Toyota представил обновленные седаны Premio и Allion
| Продажа TOYOTA ALLION, цены и фото | Toyota ALLION 2019 год, Лот. |
| Премьеры от Toyota - седаны Premio и Allion | Автомобильные новости - Авторынок.ру | Сегодня, 20 ноября, японский автопроизводитель Toyota официально представил фанатам бренда свой новый седан Allion на автомобильном салоне в Гуанчжоу. |
| Продажа авто из Японии - лот № 40099 торги от 2024-04-23 15:28:00 | Toyota ALLION 2018 год, Лот. |
| Цены на Toyota Allion из Японии | Китайский Минпром показал новый вариант седана Toyota Allion. |
Toyota анонсировала новый седан Allion, и он не для Японии – по крайней мере, пока
На Первостроителей Аллион слетел с дороги и врезался в дерево, двое пострадали. Список лотов Toyota Allion на online аукционах Японии, наши специалисты помогут с выбором и покупкой авомобиля с аукциона Японии. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Аллион 2024 года, а также и более ранних. клуб владельцев Тойота Аллион. Японская компания Toyota рассекретила седан Allion до премьеры.
Цены и комплектации (в юанях и рублях)
- Новый седан Toyota Allion - YouTube
- Assembly Plant
- Evolution of Toyota allion(2001~2023)#shorts #evolution #2023#viral#allion
- Статистика по странам
Седан Toyota Allion-2021 оказался растянутой Corolla с другим мотором. У новинки есть близнец
По нынешним временам это почти привлекательно, но остается вопрос: насколько «Авалон» из Китая сопоставим с питерской Camry? Технически они настолько близки, что его правильнее считать модификацией, но всё же есть и важные отличия, которые могут быть принципиальны именно российским пользователям. Скажем, много вы видели седанов с ценником за 3 миллиона рублей, у которых подогрев сидений доступен только в дорогих комплектациях? Слева — Camry, справа — Avalon. RU Отличия от Camry приходится вылавливать по крупицам. В салоне бросается в глаза другая компоновка центральной консоли с большим монитором наверху, который поражает удивительно низким качеством изображения с камеры заднего вида, будто смотришь пиратскую запись. Я даже полез смотреть, как выглядел экран у рестайлинговой Camry , и вспомнил, что у нее он тоже был далеко не первосортным: этакий VGA-дисплей, если помните такие. Кстати, у машин из КНР такая беда встречается, и для меня загадка, почему китайцы, которые ставили ЖК-дисплеи в автомобили еще лет двадцать назад тогда это был несусветный китч , удовлетворяются весьма посредственными тачскринами сегодня. RU Поскольку этот Avalon — честный параллельный импорт, никакой российской адаптации нет, так что и мультимедийная система не русифицирована. Является ли это проблемой?
В принципе, нет, потому что, во-первых, часть надписей дублируется на английском, во-вторых, функционал экрана весьма ограничен, так что рыться в нем часто не придется. Климат-контроль управляется кнопочной панелью снизу, а настройки радио понятны интуитивно. Хотя всплывающий на экране призыв произнести некую надпись на китайском штук десять иероглифов выглядит контркультурно. RU За что я сразу похвалил Avalon — за его здоровый консерватизм. В последний год я уже перекалибровался под чисто китайские автомобили и начал к ним привыкать, тем более они теперь вполне сравнимы с корейскими. И на их фоне Toyota выглядит продуктом длительной и тщательной эволюции, где всё устоялось и встало на свои места. Знаете, как обувь хорошо садится по ноге и ни один шовчик не трет. RU В чем проявляется тот здоровый консерватизм? В мелочах.
В более удобной посадке с привычным профилем сидений тем, что не выталкивает тебя под лопатки , в традиционном селекторе автомата, в интуитивно понятных настройках рулевого управления и педали газа. После китайских машин испытываешь странное дежавю, словно вернулся домой, где всё еще хорошо.
В Японии Allion второй генерации доступен с «атмосферниками» 1. Для машин с двигателем 1. Toyota Corolla для Китая По цене свежая «четырехдверка» в Китае также, вероятно, расположится между Corolla от 119 800 юаней или 1 393 000 рублей по текущему курсу и Camry от 179 800 юаней или 2 091 000 рублей. На данный момент неизвестно, выберется ли такой новый седан Toyota Allion за пределы китайского рынка. Не исключено, что для Японии готовят совсем другую модель.
Новый Allion, в основу которого ляжет архитектура TNGA, обзаведётся колёсной базой в 2750 мм, а ещё получит 178-сильный бензиновый мотор объёмом 2,0 литра и вариаторную трансмиссию. Следует подчеркнуть, что такой вариант призван подчеркнуть стиль и статус автомобиля и его собственника.
В движение модель будет приводиться 2,0-литровым мотором, работающим в паре с вариатором. Причем эти две версии получат ряд отличий, обе, как ожидается, должны быть показаны на грядущем автосалоне.
Продажа TOYOTA ALLION, цены и фото
Так, в Сеть были выложены фотоснимки с экстерьером новинки, а также данные о ее техническом оснащении фото: autohome. Следует сказать, что Allion в модельном ряду Toyota занимают место между Camry и Corolla. Но его главной отличительной чертой является наличие гибридной силовой установки, основой для которой служит стандартный двухлитровый ДВС. Этот агрегат дополнен электрическим мотором. Общая отдача силовой установки равняется 152 л. В среднем, расход бензина на каждую «сотню» километров составляет 4,4 литра.
Генерация сможет выпускаться в Китае.
Что касается колесной базы, ее параметр достигает 275 см. Ранее производитель сообщал, что модель будет находится в модельном ряду рядом с Corolla и Camry. В качестве силовой установки предусмотрен мотор на 2 литра, который будет работать вместе с вариатором.
Интерьер тоже почти целиком достался от Короллы, разве что отделка здесь побогаче. Китайская Toyota Allion оснащена двухлитровым атмосферником 178 л. Возможно, вскоре появится и гибридный Allion с той же силовой установкой, что и у бензоэлектрической Короллы.
Выпуском седанов Toyota Allion займется совместное предприятие FAW Toyota, у местных дилеров машины ожидаются до конца года. Но едва ли такой длиннобазный седан появится в других странах.
Госпитализация им не потребовалась. Водитель Toyota Allion был трезвый. В отношении водителя Toyota Carina составлен административный материал по ч.
Toyota ALLION 2018 год, Лот 167, торги от 26.04.2024
Разница лишь в месте производства в данном случае — Китай и форсировке. Например, базовый 2-литровый двигатель «Авалона» развивает 178 л. Одним словом, едет он не хуже «Камри» даже с учетом его габаритов, но и налоговых инспекторов радует. Идентичен и набор коробок передач: младшему 2-литровому мотору положен вариатор, двум остальным — 8-ступенчатый автомат. На тесте была 2,5-литровая версия мощностью 207 л. В случае с «Камри» основной спрос приходился как раз на этот мотор, хотя в России он уступал в мощности 7 л. RU На ходу Avalon здорово маскирует свои габариты.
Оба стиля кажутся вполне органичными, и в этом прелесть таких машин. Кстати, шасси Camry поколения XV70 было спроектировано с прицелом на более активную езду, ведь до этого у модели был несколько пенсионерский имидж, плюс довлело бремя перевозки «ВИПов». Avalon унаследовал боевитые черты последней Camry с поправкой на свои габариты, потому что в пределе всё же ощущаешь под собой крупный и довольно инертный автомобиль. Поэтому в заочном сравнении со Skoda Superb я бы поставил чеха выше с точки зрения управляемости, но для «тойотовской» аудитории важнее, что «Авалон» понятен водителю и предсказуем. Toyota ведь и ценят в России за надежность во всех ее проявлениях. RU Раз уж вспомнили про Superb, считавшийся эталоном по вместительности, пора заглянуть на второй ряд.
За счет растянутой колесной базы тут вольготно, хотя оформление лишено каких-то намеков на шик. Есть подлокотник, дефлекторы, USB-разъемы, но ничего этакого, чтобы удивить: ни подогрева сидений, ни персонального климат-контроля, ни шторок на окнах. О том, что задние пассажиры важны, напоминает лишь пультик управления передним сиденьем, позволяющий ужать охранника, если тот расселся слишком вольготно. RU Больше и объем багажника, который также сопоставим с таковым у Superb: примерно 560 литров. Но всё же до шкодовского лифтбэка с его огромным проемом и множеством мелких удобств крючки, кармашки, такелажные сетки «Авалону» далеко. Не очень удобна система складывания спинок сидений, нет лючка для длинномеров, под полом — лишь докатка.
RU Camry была для российского рынка моделью почти культовой: долгое время машины питерской сборки удерживали безоговорочное лидерство в своём сегменте, и подобраться к ним не мог ни Ford Mondeo, ни Skoda Superb, ни KIA Optima. Однако после выхода крайне успешного лифтбэка KIA K5 японский бестселлер впервые столкнулся с сильным конкурентом и едва не проиграл: по итогам последнего «нормального» года, 2021-го, продано 32 тысячи Camry против 29 тысяч K5.
Вместе с Allion на автосалоне в Гуанчжоу представлен и его родной брат — седан, имя которого на китайском звучит как Ling Shang. Вот и Ling Shang сделан по рецепту Allion: «четырехдверка» от GAC-Toyota обрела еще более агрессивный передний бампер и другую радиаторную решетку, колесная база — те же 2750 мм.
В модельном ряду FAW-Toyota седан Allion займет нишу между Corolla от 119 800 юаней или 1 387 000 рублей по текущему курсу и Avalon от 199 800 юаней или 2 314 000 рублей , а в гамме GAC-Toyota — между Levin от 115 800 юаней или 1 341 000 рублей и Camry от 179 800 юаней или 2 082 000 рублей. Новые «четырехдверки», вероятно, останутся китайским эксклюзивом. Между тем некоторые японские СМИ ранее писали, что и на родине марки Allion якобы скоро перейдет в третье поколение. Но такая модель, вероятно, получит свой дизайн.
Климат-контроль управляется кнопочной панелью снизу, а настройки радио понятны интуитивно. Хотя всплывающий на экране призыв произнести некую надпись на китайском штук десять иероглифов выглядит контркультурно. RU За что я сразу похвалил Avalon — за его здоровый консерватизм. В последний год я уже перекалибровался под чисто китайские автомобили и начал к ним привыкать, тем более они теперь вполне сравнимы с корейскими. И на их фоне Toyota выглядит продуктом длительной и тщательной эволюции, где всё устоялось и встало на свои места. Знаете, как обувь хорошо садится по ноге и ни один шовчик не трет. RU В чем проявляется тот здоровый консерватизм? В мелочах.
В более удобной посадке с привычным профилем сидений тем, что не выталкивает тебя под лопатки , в традиционном селекторе автомата, в интуитивно понятных настройках рулевого управления и педали газа. После китайских машин испытываешь странное дежавю, словно вернулся домой, где всё еще хорошо. Avalon комфортный, естественный, когда надо — вальяжный, если нужно — резкий. Китайцы, наверняка, через пару поколений достигнут такой сбалансированности, но в наших аналогиях с обувью у них еще нет-нет, а натрет ногу какая-нибудь слишком грубая этикетка. RU У «параллельных» Avalon тот же набор силовых агрегатов, что у рестайлинговой Camry. Это моторы с высокой степенью сжатия 13:1, которые за счет работы по циклу Аткинсона позволяют использовать бензин АИ-92. Разница лишь в месте производства в данном случае — Китай и форсировке. Например, базовый 2-литровый двигатель «Авалона» развивает 178 л.
Одним словом, едет он не хуже «Камри» даже с учетом его габаритов, но и налоговых инспекторов радует. Идентичен и набор коробок передач: младшему 2-литровому мотору положен вариатор, двум остальным — 8-ступенчатый автомат. На тесте была 2,5-литровая версия мощностью 207 л. В случае с «Камри» основной спрос приходился как раз на этот мотор, хотя в России он уступал в мощности 7 л. RU На ходу Avalon здорово маскирует свои габариты.
Отсюда и возникла путаница с первым тизером, которым анонсировали выход абсолютно новой модели. Она абсолютно новая, но для Поднебесной. Под капотом седана будет установлен двухлитровый атмосферный двигатель, пару ему составит вариатор.
Длинномер из КНР. Сравниваем «параллельную» Toyota Avalon с настоящей Camry
Совместное предприятие GAC Toyota представило свой аналог модели Allion — длиннобазный седан Toyota Levin GT. Приобрел Аллиона в 2007 году в Новосибирске на авторынке. Нет объявлений о продажеToyota Allion в Беларуси. «По-хорошему надо всю машину облить». Статистика продаж Седан Toyota Allion без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. В гамме Toyota седан Allion появился еще в 2001-м, шесть лет спустя он сменил поколение, в последний раз «четырехдверка» серьезно обновилась в 2016-м. Модель Тойота Аллион 2024 года является последователем Карина. Toyota Allion 2025 пережил рестайлинг, существенно поменяв имидж.
Тест-драйвы и статьи о Toyota Allion
Описание автомобиля Тойота Аллион, информация о модели, технические характеристики, оснащение Toyota Allion, обзор, отзывы модели, фото. Группа TOYOTA ALLION, PREMIO в Одноклассниках. Клуб любителей японских автомобилей Allion и Premio. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. В списке оснащения Toyota Allion значатся мультифункциональный руль, электронный стояночный тормоз и новая мультимедиа система. Китайский Минпром показал новый вариант седана Toyota Allion.
Toyota Allion с аукционов Японии. Цены, статистика!
Она абсолютно новая, но для Поднебесной. Под капотом седана будет установлен двухлитровый атмосферный двигатель, пару ему составит вариатор.
В салоне заменили центральную консоль и добавили жк-дисплей на лаконичную панель приборов. Ну и, конечно, не обошлось без установки фирменного комплекса безопасности Toyota Safety Sense C.
По части двигателей и трансмиссий все по-прежнему. Трансмиссия только вариатор, привод передний для 1.
Прошлый рестайлинг моделей прошел в 2010 году. Внутренняя часть салона подверглась стандартному набору изменений, в который вошли радиаторная решетка, стоп-сигналы, центральная консоль и приборная панель.
Под капотом моделей все осталось, как и раньше. Моторная гамма располагает тремя видами бензиновых агрегатов: полуторалитровый, 1,8-литровый и двухлитровый.
RU У «параллельных» Avalon тот же набор силовых агрегатов, что у рестайлинговой Camry. Это моторы с высокой степенью сжатия 13:1, которые за счет работы по циклу Аткинсона позволяют использовать бензин АИ-92. Разница лишь в месте производства в данном случае — Китай и форсировке. Например, базовый 2-литровый двигатель «Авалона» развивает 178 л. Одним словом, едет он не хуже «Камри» даже с учетом его габаритов, но и налоговых инспекторов радует.
Идентичен и набор коробок передач: младшему 2-литровому мотору положен вариатор, двум остальным — 8-ступенчатый автомат. На тесте была 2,5-литровая версия мощностью 207 л. В случае с «Камри» основной спрос приходился как раз на этот мотор, хотя в России он уступал в мощности 7 л. RU На ходу Avalon здорово маскирует свои габариты. Оба стиля кажутся вполне органичными, и в этом прелесть таких машин. Кстати, шасси Camry поколения XV70 было спроектировано с прицелом на более активную езду, ведь до этого у модели был несколько пенсионерский имидж, плюс довлело бремя перевозки «ВИПов». Avalon унаследовал боевитые черты последней Camry с поправкой на свои габариты, потому что в пределе всё же ощущаешь под собой крупный и довольно инертный автомобиль.
Поэтому в заочном сравнении со Skoda Superb я бы поставил чеха выше с точки зрения управляемости, но для «тойотовской» аудитории важнее, что «Авалон» понятен водителю и предсказуем. Toyota ведь и ценят в России за надежность во всех ее проявлениях. RU Раз уж вспомнили про Superb, считавшийся эталоном по вместительности, пора заглянуть на второй ряд. За счет растянутой колесной базы тут вольготно, хотя оформление лишено каких-то намеков на шик. Есть подлокотник, дефлекторы, USB-разъемы, но ничего этакого, чтобы удивить: ни подогрева сидений, ни персонального климат-контроля, ни шторок на окнах. О том, что задние пассажиры важны, напоминает лишь пультик управления передним сиденьем, позволяющий ужать охранника, если тот расселся слишком вольготно. RU Больше и объем багажника, который также сопоставим с таковым у Superb: примерно 560 литров.
Но всё же до шкодовского лифтбэка с его огромным проемом и множеством мелких удобств крючки, кармашки, такелажные сетки «Авалону» далеко. Не очень удобна система складывания спинок сидений, нет лючка для длинномеров, под полом — лишь докатка.
Самая роскошная Toyota Corolla станет на четверть экономичнее
Экстерьер новой "четырехдверки" также несколько отличается от Toyota Corolla. Так, новая модель получила переработанную переднюю часть с измененным бампером и другой радиаторной решеткой. Сзади в глаза бросаются модернизированные фонари. Помимо этого, во внешнем облике автомобиля внимание привлекают множественные элементы, выполненные из хрома, включая дверные ручки и молдинги вдоль порогов.
Что касается салона, то здесь появилась новая система мультимедиа и изменились варианты отделки.
Кроме того, разработчики оснастили автомобили набором систем безопасности и помощи водителю. Под капотом автомобилей ничего не изменилось.
Между фарами проходит хромированная полоса, выполняющая роль украшения. Это визуально увеличивает ширину автомобиля. Форма выемок воздухозаборников, которые расположены по бокам бампера, стала более заостренной, что создает более динамичный эффект. Сбоку седан имеет вогнутую форму кузова в нижней части дверных панелей и пронизывающий дизайн талии.
Боковые крылья несколько выступают за пределы кузова седана Toyota Allion. Автомобиль оснащен 19-дюймовыми колесами с плотными спицами. Расстояние между осями 2,75 метра.
Обе модели практически идентичны друг другу и, в свою очередь, инженерно почти не отличаются от хорошо известной в мире Toyota Camry, но внешне они совершенно разные. Premio предназначен для водителей среднего возраста и позиционируется как семейный автомобиль консервативного облика, а Allion — более спортивный вариант для молодежи. Оба седана имеют длину 4700 мм, передний или полный привод и оснащаются 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 л.
Новый седан Toyota Allion 2023 лучше Toyota Camry показали на первых фотографиях
| Фотофакты. Toyota обновила седаны Premio и Allion | Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Аллион 2024 года, а также и более ранних. |
| Toyota рассекретила обновленные седаны Premio и Allion | На днях появилась информация о гибридной новинке компании Toyota, которая получила название Allion 2023. |
| Toyota Allion 2022 официально поступила в продажу | Обновленная Toyota Allion: хороший семейный автомобиль или «раньше было лучше»? Подробное сравнение двух рестайлингов, стоит ли купить новую Тойоту Аллион? |
Toyota Allion Latest Gari Videos
- Премьеры от Toyota - седаны Premio и Allion | Автомобильные новости - Авторынок.ру
- Каталог Японских авто Toyota Allion с аукционов
- TOYOTA ALLION по кузову
- Продажи других моделей Toyota
- Evolution of Toyota allion(2001~2023)#shorts #evolution #2023#viral#allion
- Toyota Allion Latest News Updates Pakistan 2024
Последние авто-новости Toyota Allion
Статистика продаж Седан Toyota Allion без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. Гибридный седан Toyota Allion по размерам больше, чем Corolla, но немного меньше, чем Camry. Авто - 14 мая 2023 - Новости Новосибирска - Финальная стоимость автомобиля зависит от курса валюты и комплектации. Большой выбор автомобилей Toyota ALLION из Китая. Снимок помог полностью рассекретить новый седан Toyota Allion.