Постановление Правительства Российской Федерации от 06.06.2023 № 938 "О внесении изменений в перечень видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора". Покупатель уплатит обычный утилизационный сбор. Его размер зависит от категории транспортного средства, о правилах расчета мы уже писали в статье «Как утилизировать автомобиль и что такое утилизационный сбор». Новости и аналитика Новости Ставки утилизационного сбора в отношении отдельных видов спецтехники с 1 января 2023 года вырастут.
Утилизационный сбор на спецтехнику
Правительство Российской Федерации приняло решение об индексации утилизационного сбора на некоторые виды сельскохозяйственной техники c 1 июля 2023 года. 3) Если списание утилизационного сбора на автомобиль с ДВС идет по ставкам для личного пользования — необходимо, чтобы собственник был «чистым» за последние 12 месяцев. С 1 июля 2023 года резко вырастет утилизационный сбор на тракторы в мощностном сегменте 31-340 л.с.
Повышение утилизационного сбора на трактора мощностью от 30 до 340 л.с.
Рассказываем о новых ставках утильсбора с 1 августа 2023 года и как он влияет на рынок автомобилей. Для чего взимается утилизационный сбор Как следует из названия, сбор должен покрывать издержки на эксплуатацию автомобиля и его утилизацию после завершения его эксплуатации. Законодательного обязательства утилизировать автомобили по достижении ими определённого возраста или в определённом техническом состоянии нет: владелец авто вправе продать его по частям или сдать на металлолом. И если утилизационный сбор уже оплачен, то не нужно платить специализированному центру за утилизацию. С 1 августа 2023 года ставки утилизационного сбора для определённых категорий повысились в несколько раз.
По заявлениям официальных лиц, такая мера призвана защитить внутренний рынок от демпинга поставщиков подержанных иномарок. Кто должен платить утилизационный сбор Обязательство уплаты возложено на юридические и физические лица.
Получить доступ Решено изменить коэффициенты расчета размера утилизационного сбора в отношении отдельных видов транспортных средств и спецтехники. Например, в отношении транспортных средств технически допустимой максимальной массой свыше 20 т, но не более 50 т, коэффициенты увеличиваются до 9,02 для новых ТС и 19 для ТС, с даты выпуска которых прошло более 3 лет.
Коэффициенты расчета сбора увеличатся в три раза для грейдеров, планировщиков, трамбовочных машин, дорожных катков и погрузчиков, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Изменение расчета также коснется бульдозеров с силой установки не менее 100 л. Индексация сбора Минпромторгом производится в том числе из-за того, что стоимость импортной техники иногда оказывалась ниже стоимости продукции отечественных производителей. Предполагается, что за счет повышения ставок сбора возрастет привлекательность транспортных средств "КамАЗа" и "Урала".
На самую популярную категорию автомобилей с двигателями 1—2 тысячи куб. Действующим в РФ автопроизводителям расходы на утильсбор компенсируют из госбюджета частично или полностью в зависимости от степени локализации. При этом утильсбор на автобусы увеличится в среднем в 2,2 — 4,8 раза, на электробусы — в 8,7 раза. Повышение утильсбора не коснется граждан, ввозящих автомобили с объемом двигателя до 3-х литров для личного пользования. Для них действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу — 3,4 тысячи рублей за новые автомобили до 3-х лет и 5,2 тысячи рублей за автомобили старше 3-х лет.
Платить утильсбор по полной ставке придется гражданам, которые ввезут импортный автомобиль в Россию после 1 августа 2023 года с последующей его перепродажей в течение одного года.
Иномарки теснят российскую дорожно-строительную технику на внутреннем рынке
- Послабление на два месяца: кому вернут повышенный утильсбор за иномарку
- Импорту автомобилей в Россию поставили новые препоны
- Как утилизационный сбор влияет на цену машины и что будет после повышения
- Рекомендуемые страницы
Считаем и плачем. Пять вопросов о новом утилизационном сборе на авто
Перекупщики, которые ввозят автомобили и перепродают их в России, не обеспечивают конечных потребителей дальнейшим гарантийным и сервисным обслуживанием, необходимыми запчастями и комплектующими. От этого страдают и покупатель, и дилерское сообщество, с которым мы также находимся в постоянном контакте», — пояснил вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров. Сейчас, например, платеж за новую произведенную после 2020 года легковушку с объемом двигателя до 1 литра составляет 48,2 тысячи рублей. С 1 августа он повысится до 81,2 тысячи. У легковушек с объемом двигателя до 2 литров, произведенных не раньше 2020 года, утильсбор вырастет со 178,5 тысяч рублей до 300 тысяч. Платежи за автомобили объемом от 2 до 3 литров увеличатся втрое, до 844 тысяч рублей. В этом случае платить им придется по полной ставке — то есть наравне с юрлицами.
Повышение утильсбора на машины с двигателем от 3 до 3,5 литров составит 970 тысяч рублей вместо 259,6 тысяч за каждый автомобиль. Ранее платеж для всех физических лиц был одинаковым по всем легковым автомобилям и составлял 3,4 тысячи рублей. Утильсбор за транспорт с объемом двигателя свыше 3,5 литров увеличится в 2,8 раза.
Дальше расскажем про увеличение утильсбора в 2023 году, которое оказалось неожиданным для многих автолюбителей. Новые правила расчета утилизационного сбора с 1 августа 2023 года С момента появления в 2014 году, размеры утилизационного сбора несколько раз пересматривались в сторону повышения. Впрочем, это мало кто заметил — тогда сумма сбора была относительно небольшой. Но с 1 августа 2023 года утиль сбор в России поднимется еще раз, и теперь — весьма ощутимо. Для физических лиц Утилизационный сбор уплачивается при ввозе автомобиля в Россию. То есть, если покупать новое авто в салоне или подержанное уже в России, то с утильсбором покупатель не столкнется. Единственная ситуация, когда физлица его касаются — это ввоз авто из-за границы для личного пользования.
Новости Повышение утильсбора на тракторы усугубит положение аграриев и многих дилеров С 1 июля 2023 года резко вырастет утилизационный сбор на тракторы в мощностном сегменте 31-340 л. Инициатива очевидным образом решает проблему сбыта продукции российских и белорусских производителей, но в целом негативно отразится на развитии АПК и дилерском бизнесе. Данное решение, безусловно, окажет поддержку российским и белорусским производителям сельхозтехники, но произойдет это за счет сельхозпроизводителей. Больше всего пострадает сегмент тракторов 130-250 л. До 2022 года в этом сегменте доминировали западные бренды, а после их ухода отрасли пришлось срочно искать поставщиков в дружественных странах.
Для сравнения: в том же месяце последнего более-менее приличного года, каковым был 2021-й, покупателей нашли 157 808 легковушек. Дефицит рынка по итогам текущего года при самых оптимистичных подсчетах составит полмиллиона машин. Плач, шок и трепет Резкие телодвижения власти в ситуации, когда до восстановления нормального функционирования отрасли далеко, как до Луны, по меньшей мере непонятны. А если говорить серьезно, то разрушительны. Но, как уже было упомянуто выше, логика Минпромторга непостижима для простого человека. Поэтому представители министерства разъясняют: оказывается, все затеяно для того, чтобы защитить покупателя и дилерское сообщество. Лично мне как-то с трудом верится в то, что покупателю просто неймется, чтобы самые бюджетные автомобили подорожали на пару сотен тысяч, а те, что подороже, — на еще более значительную сумму. Да и дилерское сообщество, о котором якобы так печется Минпромторг, пребывает в полнейшем шоке и трепете. Об этом свидетельствует письмо ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД , направленное на имя премьер-министра Михаила Мишустина, со слезной просьбой остановить вошедших в раж функционеров.
Утильсбор на ввозимые в РФ для перепродажи авто с 1 августа вырастет в 1,7-3,7 раза
Импортёры уплачивают сбор на таможне, производители — в свои ИФНС. Оплату необходимо внести до оформления ПТС. Кого коснулось повышение Согласно новому правилу, повышение касается только юридических лиц, которые ввозят машины для дальнейшей перепродажи и частников, которые завозят авто с той же самой целью — перепродать. Сумма сбора к уплате рассчитывается с помощью коэффициентов, размер которых зависит от типа транспортного средства, объёма его двигателя, возраста, а также статуса импортёра — юрлицо или физик. Так, базовая ставка для легковых машин с количеством сидений не более 8 или машин с электродвигателем равна 20 000 рублей, а для всех остальных — 150 000 рублей. И от этой суммы в дальнейшем выполняется расчёт.
Когда сбор только ввели, коэффициенты были ниже.
Не позднее, чем через три рабочих дня после внесения оплаты, плательщик обязан представить в ФНС произведенный расчет величины сбора с приложением: бланка техпаспорта на каждое изделие; дубликата сертификационного документа, подтверждающего отсутствие необходимости проведения обязательной оценки ее соответствия; дубликатов паспортов на технику, за которую сбор уже внесен, после чего ее переделали таким образом, что настала необходимость оформления нового техпаспорта; копии дубликата квитанции, подтверждающей оплату сбора. В случае оплаты утилизационного сбора в ФТС платеж должен быть проведен в сроки, установленные для процедуры растаможивания. При этом потребуется предоставить: форму расчета величины вносимого сбора; ПТС на технику, за которую осуществляется платеж; копии документов, подтверждающих, что параметры спецтехники идентичны указанным в формуле; договор на покупку; Остались вопросы? Наш специалист подробно ответит на них Я согласен на обработку моих персональных данных ООО «Цеппелин Русланд» в соответствии с формой согласия и Политикой конфиденциальности. Я согласен на получение маркетинговых и рекламных материалов от ООО «Цеппелин Русланд» в соответствии с формой согласия. Ваша заявка принята!
Как заявлял глава Минпромторга Денис Мантуров , повышение тарифов нужно для поддержки отечественного автомобильного рынка. В первой половине 2023 года в страну было ввезено более 450 тысяч автомобилей, что втрое больше, чем годом ранее, причем половина машин были подержанными. По словам Мантурова, перекупщики, которые ввозят автомобили и перепродают их в России, не обеспечивают покупателей гарантийным и сервисным обслуживанием, необходимыми запчастями и комплектующими. Это несет много рисков. В первую очередь индексация коснулась машин с объемом двигателя от трех литров. Для машин с двигателями 3—3,5 литра коэффициент с 0,17 поднялся до 48,5, а для машин с объемом более 3,5 литра — до 61,76. При этом льготная ставка 3400 или 5200 рублей сохраняется для физлиц, ввозящих машины для личного пользования. Однако и им необходимо выполнить несколько условий: при прохождении таможни необходимо оформить пассажирскую таможенную декларацию на физическое лицо; машина остается в собственности в течение года; человек ввозит не более одного автомобиля в год; объем двигателя автомобиля не превышает три литра. В таком случае придется заплатить полную сумму утилизационного сбора. Исключение сделано лишь для Белоруссии — однако в этой стране таможенные ставки такие же, как в России, поэтому провоз машин с двигателями внутреннего сгорания через нее будет стоить столько же, сколько и прямой ввоз в РФ. Теперь корректность исчисления утилизационного сбора в том числе тот факт, что машину не перепродадут в течение 12 месяцев после ввоза за импортируемые в Россию транспортные средства контролирует Федеральная таможенная служба ФТС , в остальных случаях контроль возложен на налоговые органы, пояснили в Федеральной налоговой службе. Второе важное изменение — вступившее в силу 29 октября постановление Правительства России об особенностях уплаты утилизационного сбора. Документом внесены «изменения в части порядка уплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств шасси и прицепов к ним». Согласно новым нормам, теперь гражданам нужно доплачивать разницу по ставкам утильсбора для юрлиц: если одно физлицо в течение года продаст машину другому; если компания ввезла иномарку на территорию ЕАЭС, а гражданин потом импортировал ее в Россию. В Минпромторге пообещали разобраться со всеми такими случаями.
Как утилизационный сбор влияет на цену автомобиля Производители платят утилизационный сбор в полном размере. Например, для всех моделей автомобилей Lada и для кроссоверов «Москвич 3» взнос составляет 178,4 тыс. И эта сумма возвращается производителю в виде субсидий в зависимости от степени локализации производства, которая подсчитывается и выражается в соответствующих баллах. Таким образом, невозмещенный утилизационный сбор оказывается включен в цену машины вне зависимости от того, импортирована он в страну или собрана на месте с низкой степенью локализации. Окончательное решение о том, включать утильсбор в цену автомобиля или нет, решают сами автопроизводители. Как оплатить утилизационный сбор Для плательщиков, которые не относятся к крупнейшим производителям, конкретный срок уплаты утилизационного сбора не установлен. Однако сбор нужно заплатить до выпуска транспортного средства в обращение — до оформления ПТС или электронного паспорта. Импортеры платят утилизационный сбор на таможне. Перечень реквизитов для уплаты размещен на сайте таможни. В РФ производители и покупатели ТС могут оплатить утильсбор в любом банке по реквизитам налоговой инспекции. Фото: Autonews. В налоговой отчетности и уведомлении об исчисленных налогах и взносах для зачета единого налогового платежа указывают отдельные КБК. Рассчитайте сумму сбора и оплатите ее по реквизитам ИФНС. Дождитесь, когда налоговые инспекторы поставят в паспорте транспортного средства отметку об уплате утилизационного сбора. Отметку об уплате утилизационного сбора ставят в паспорте транспортного средства в разделе «Особые отметки» или вносят в электронный паспорт.
Утилизационный сбор на спецтехнику в 2023 году: новые требования и изменения
С 1 января в России подняли утилизационный сбор на спецтехнику, прицепы и ряд других транспортных средств: в зависимости от вида техники, повышение будет варьироваться в пределах от 1,2 до 6,25 раза. — Доплата по утилизационному сбору в случае отчуждения автомобиля до истечения 12 месяцев может составлять от 80 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя и года выпуска транспортного средства. Повышение утилизационного сбора на вилочные погрузчики и складскую технику. Повышение утилизационного сбора с 1 августа 2023 года по новому постановлению правительства. Изменение утилизационного сбора следует из постановления Правительства РФ №938 от 06.06.2023. Давайте рассчитаем примерную сумму увеличения стоимости трактора:?от 30 до 60 лошадиных сил стоимость трактора увеличится более чем на 87 975 рублей.
Повышение утилизационного сбора на трактора мощностью от 30 до 340 л.с.
Если год не прошел, то мы разворачиваемся и уходим». Ставки утилизационного сбора на машины с объемом двигателя более 3 литров выросли еще 1 августа : было 3400 рублей стало почти 1,5 млн. Антон Шапарин: «Государство хочет отсечь всех неофициальных дистрибьюторов автомобилей, всех, кто привозит их по параллельному импорту». Чтобы избежать гигантского доначисления утилизационного сбора, лучше самостоятельно ввозить машину из-за рубежа, сразу же оформив ее на свое имя.
Придется искать подходящий автомобиль на иностранной площадке и оформлять таможенные документы без посредников. Но если автомобиль ввезли на «вешалке», помните, что рисков при покупке такой машины очень много.
В итоге импортная спецтехника стала дешевле российской. Поэтому Минпромторг и предлагает проиндексировать утильсбор для «наиболее чувствительных» категорий техники, в том числе для автосамосвалов и ТС, «традиционно важных для крупнейших российских автопроизводителей «Камаз» и «Урал», говорится в документе. В пресс-службах компаний не ответили на запросы.
Как писали «Ведомости», повысить утильсбор на ДСТ предлагала ассоциация «Росспецмаш» лобби производителей отечественной сельскохозяйственной и спецтехники. Там также жаловались на демпинг иностранных производителей. Источник «Ведомостей» уточнял, что доля отечественной ДСТ с учетом прицепов и полуприцепов в России за I квартал 2022 г. Другой источник, знакомый с отраслевой статистикой, говорил, что ввоз китайской техники в последние годы «кратно вырос». Если в 2019 г.
Китайцы, по словам собеседника, способны поставлять ДСТ значительно дешевле: например, отечественный фронтальный погрузчик в среднем стоит 7—8 млн руб. В «Росспецмаше» положительно оценили планируемое повышение утильсбора. В итоге импортозамещение в отрасли получит дополнительный импульс», — сказал представитель ассоциации «Ведомостям». Но эксперты указывают и на риски такого решения. Гендиректор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отмечает, что промсубсидии получат в основном крупные производители для этого нужно соответствовать ряду критериев, в том числе не иметь долгов по налогам, а размер компенсации зависит от уровня локализации.
Коэффициенты зависят параметров автомобиля — возраста, категории, объёма двигателя. Например, вы хотите привезти из-за границы новую или почти новую машину с мотором не больше 3 литров, то базовую ставку нужно будет умножить на 0,17. Получится 3400 рублей. Если авто старше трёх лет, то коэффициент вырастает до 0,26, а сумма платежа — до 5200 рублей. Новые коэффициенты утильсбора на 2023 год С 1 августа 2023 года изменились некоторые коэффициенты расчёта утилизационного сбора. Например, значительно подорожал утильсбор для любителей мощных машин.
Для авто с двигателями 3—3,5 литра коэффициент с 0,17 поднялся до 48,5, а для машин с ещё большим мотором — до 61,76. То есть если до августа 2023 года физлица за машины с такими двигателям платили утилизационный сбор в размере 3 400 рублей, то теперь им нужно будет отдать около миллиона рублей. Для покупателей более скромных машин ставка и коэффициенты остались прежними. Но появилось новое правило: если человек захочет продать ввезённую из-за границы машину в течение года, ему придётся платить сбор по коэффициентам для юрлица. А они тоже выросли: для двигателей до 1 литра коэффициент был 2,41, а стал 4,06; для 1—2-литровых авто коэффициент был 8,92, а стал 15,03; для 2—3-литровых авто коэффициент был 14,08, а стал 42,24.
Источник «Ведомостей» уточнял, что доля отечественной ДСТ с учетом прицепов и полуприцепов в России за I квартал 2022 г. Другой источник, знакомый с отраслевой статистикой, говорил, что ввоз китайской техники в последние годы «кратно вырос». Если в 2019 г. Китайцы, по словам собеседника, способны поставлять ДСТ значительно дешевле: например, отечественный фронтальный погрузчик в среднем стоит 7—8 млн руб. В «Росспецмаше» положительно оценили планируемое повышение утильсбора. В итоге импортозамещение в отрасли получит дополнительный импульс», — сказал представитель ассоциации «Ведомостям». Но эксперты указывают и на риски такого решения. Гендиректор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отмечает, что промсубсидии получат в основном крупные производители для этого нужно соответствовать ряду критериев, в том числе не иметь долгов по налогам, а размер компенсации зависит от уровня локализации. Из-за этого, по его мнению, могут пострадать малые предприятия по выпуску ДСТ, цены на продукцию которых также вырастут. По оценкам гендиректора Челябинского завода промышленных тракторов Дениса Абдулкарамова, сбор на гусеничные тракторы повысится практически в 5 раз — с 431 250 руб. Это негативно отразится на работе предприятия, которое сегодня не получает промсубсидий, уверен он. Все ведущие производители имеют соглашения с Минпромторгом на получение субсидий, потому что соблюдают необходимые требования, возражает источник «Ведомостей», близкий к «Росспецмашу». Промсубсидии с 2022 г.
Для чего взимается утилизационный сбор
- Как избежать доначисления огромного утилизационного сбора за машину // Новости НТВ
- Как утилизационный сбор влияет на цену машины и что будет после повышения
- Утильсбор на спецтехнику могут повысить с 2023 года - ИА "Финмаркет"
- Проиндексирован утильсбор для отдельных категорий сельхозтракторов
- Какая спецтехника подорожает в 2023 году в связи с индексацией утильсбора?
заполните форму, и мы свяжемся с вами
- С 1 января 2023 года повысились ставки утилизационного сбора для спецтехники - Российская газета
- Утильсбор в России в 2023 году: правила, суммы, как изменился: Госэкономика: Экономика:
- Утилизационный сбор: как рассчитывается, сколько и как оплатить в 2023-м :: Autonews
- Что такое утилизационный сбор
Считаем и плачем. Пять вопросов о новом утилизационном сборе на авто
| Утилизационный сбор с 1 августа 2023: новые ставки и отмена льгот | BanksToday | С 1 августа в России начали действовать новые ставки утилизационного сбора, который нужно заплатить при ввозе в страну автомобиля. |
| Федеральная таможенная служба | Утилизационный сбор предназначен для утилизации трактора после снятия его с эксплуатации. |
| Утилизационный сбор за растаможенные в ЕАЭС автомобили повысят с 1 апреля | Новости. Утилизационный сбор. |
Утильсбор на спецтехнику могут повысить с 2023 года
| Утилизационный сбор на спецтехнику в 2023 году: новые требования и изменения | Правительство повысило размеры утилизационного сбора, оплачиваемого отдельными видами специализированной техники. Норма вступила в силу с 1 января. |
| Утилизационный сбор | Постановлением Правительства РФ от 06.06.2023 N 938 внесены изменения в перечень видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора. |
Минпромторг анонсировал повышение утильсбора на автомобили с 1 августа (ОБНОВЛЕНО)
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.06.2023 № 938 "О внесении изменений в перечень видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора". Куда платить утилизационный сбор. Варианты оплаты утилизационного сбора на автомобили, шасси и прицепы зависит от категории плательщика. В целом, введение утилизационного сбора на спецтехнику в 2023 году предполагает упрощение и улучшение процедуры уплаты налога, а также обеспечение контроля за использованием и утилизацией спецтехники в соответствии с экологическими требованиями. ФТС России информирует: 29 октября 2023 года вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 17.10.2023 № 1722, которым внесены изменения в порядок уплаты утилизационного сбора на транспортные средства (шасси) и прицепы к ним. Утилизационный сбор на спецтехнику вырастет с нового года. Обзор изменения ставок и коэффициентов при расчёте оплаты утилизационного сбора в 2023 году по постановлению правительства № 2132 от 24.11.2022 от специалистов компании «Центр Технического Оборудования».
Утильсбор на ввозимые в РФ для перепродажи авто с 1 августа вырастет в 1,7-3,7 раза
Владельцы спецтехники должны будут уплатить сбор при утилизации техники. В этом случае они должны будут предоставить документы, подтверждающие факт утилизации техники, а также оплатить установленную ставку. Однако, если владелец техники решил продать ее, то он может передать новому владельцу, который будет обязан уплатить его при утилизации техники в будущем. В целом, введение утилизационного сбора на спецтехнику в 2023 году предполагает упрощение и улучшение процедуры уплаты налога, а также обеспечение контроля за использованием и утилизацией спецтехники в соответствии с экологическими требованиями. Владельцам спецтехники необходимо быть готовыми к этим изменениям и учитывать их при планировании своей деятельности. Какие изменения ожидаются в 2023 году? В 2023 году в России ожидается ряд изменений в утилизационном сборе на спецтехнику. Одним из главных изменений является введение государственной экологической маркировки на спецтехнику. Это позволит контролировать качество и экологические характеристики спецтехники, а также определять категорию техники, подлежащей утилизационному сбору.
Кроме того, в 2023 году будет установлена единая ставка для всех регионов России. Ранее ставки утилизационного сбора могли отличаться в различных регионах страны, что создавало определенные сложности для владельцев спецтехники. Новая единая ставка позволит снизить административные барьеры и упростить процедуру уплаты утилизационного сбора. Также в 2023 году будет изменен порядок учета утилизационного сбора на спецтехнику в бухгалтерской отчетности компаний. Согласно новым правилам, утилизационный сбор на спецтехнику должен быть указан в отдельной строке отчета о доходах и расходах, что позволит более точно контролировать расходы на утилизацию спецтехники. В целом, изменения в 2023 году направлены на улучшение экологической ситуации в стране и упрощение процедур уплаты налога. Они также позволят снизить административные барьеры для владельцев спецтехники и повысить эффективность контроля за использованием и утилизацией техники. Новые ставки утилизационного сбора на спецтехнику в 2023 году В 2023 году в России будут установлены новые ставки утилизационного сбора на спецтехнику.
Новые ставки будут едиными для всех регионов страны и будут применяться к различным видам спецтехники в зависимости от ее назначения и технических характеристик. Так, для автокранов ставка будет зависеть от грузоподъемности и возраста техники. Для экскаваторов и бульдозеров ставки будут зависеть от мощности и габаритов техники. Для грузовых автомобилей и тяжеловозов ставки будут зависеть от грузоподъемности и класса эмиссии. Новые ставки утилизационного сбора на спецтехнику будут установлены на основе рекомендаций экспертов и учитывать экологические требования и потребности рынка спецтехники. Они будут установлены на уровне, который позволит обеспечить сбор необходимых средств на утилизацию старой техники и поддержку обновления парка спецтехники в стране. Владельцы спецтехники должны будут учитывать новые ставки при планировании своей деятельности и принимать их во внимание при выборе новой техники. Они также должны будут учитывать возможность утилизации своей техники и своевременно уплачивать утилизационный сбор при утилизации техники.
В целом, новые ставки утилизационного сбора на спецтехнику в 2023 году направлены на упрощение процедур уплаты налога и повышение контроля за использованием и утилизацией техники. Изменения в процедурах уплаты утилизационного сбора на спецтехнику в 2023 году В 2023 году в России введутся изменения в процедуры уплаты утилизационного сбора на спецтехнику.
Среди пострадавших от резкого роста утильсбора оказались и продавцы машин, и рядовые граждане, ввозившие единственный автомобиль для личного пользования. В некоторых случаях сумма утильсбора теперь превышает стоимость самой машины. Мораторий на утильсбор всё-таки будет: видео Многочисленные жалобы были направлены в Правительство, Минпромторг, Госдуму.
Глава комитета Владимир Гутенёв принял решение сформировать две подгруппы в рамках рабочей группы: первая, под руководством Александра Когана - займется формированием реестра для понимания масштаба проблемы путем анкетирования планируется оценить количество пострадавших и сегментировать их по степени достоверности информации - были ли они владельцами авто и начали ли работу по сбору пакета документов ; вторая подгруппа - на основе проводимого юридического анализа будет формировать предложения по возможному разрешению сложившейся проблемной ситуации. Данные этих анкет планируется использовать для оценки масштаба проблемы и рассмотрения всех случаев на предмет правомерности суммы начислений по утильсбору. Изначально анкеты планировалось принимать до 15 декабря, однако этот срок был продлён до 18 декабря 2023 года. На сегодняшний день доступ к заполнению анкеты уже закрыт. В рамках заседания глава партии "Новые люди" Алексей Нечаев доложил ему о проблеме с утильсбором.
В этом году Правительство повысило утилизационный сбор на автомобили. Это очень правильная мера, без сомнений, потому что это мы и с перекупщиками боремся, и отечественное производство автомобилей поддерживаем. Но возник казус конкретно в моменте, мы получили несколько десятков обращений.
Только в прошлом году это произошло дважды: в августе и в октябре. В 2024 году новые правила расчета вступят в силу 1 апреля и коснутся автомобилей, которые были «экономно» растаможены в одном из государств ЕАЭС по местным таможенным ставкам. В этом случае в России придется доплатить разницу. Ее включат в состав утильсбора. Серые схемы импорта машин Когда из России ушли почти все иностранные производители и дилеры автомобилей, а цены у оставшихся «официалов» выросли в разы, то машины начали ввозить в страну по параллельному импорту. Такие поставки стали популярны в 2023 году среди физлиц — «профессиональных продавцов», из-за чего Киргизия, в которой нет автозаводов, стала вторым после Китая направлением для ввоза машин в РФ.
Машины проходили процедуру таможенной очистки на более лояльных условиях, чем в РФ, что делало такие предложения более конкурентными по сравнению с официальными поставками. Данная схема нивелировала развитие российских компаний и значительно сокращала поступления в государственную казну.
Новые правила расчета утилизационного сбора с 1 августа 2023 года С момента появления в 2014 году, размеры утилизационного сбора несколько раз пересматривались в сторону повышения. Впрочем, это мало кто заметил — тогда сумма сбора была относительно небольшой. Но с 1 августа 2023 года утиль сбор в России поднимется еще раз, и теперь — весьма ощутимо. Для физических лиц Утилизационный сбор уплачивается при ввозе автомобиля в Россию. То есть, если покупать новое авто в салоне или подержанное уже в России, то с утильсбором покупатель не столкнется.
Единственная ситуация, когда физлица его касаются — это ввоз авто из-за границы для личного пользования. По старым правилам, есть всего два варианта размера утильсбора: если авто младше 3 лет, его сумма составляет 3400 рублей; если авто старше — то 5200 рублей.
Внесены изменения в правила взимания утилизационного сбора в отношении транспортных средств
| Параллельному импорту (почти) кирдык. Новые утильсборы делают невыгодным частный ввоз машин | Утильсбор на спецтехнику будет проиндексирован в России с 1 января 2023 года, следует из постановления Правительства, опубликованного в пятницу на портале правовой информации, индексации подлежит сбор на автосамосвалы, прицепную и полуприцепную технику, а также. |
| С 01.07.2023 резко вырос утильсбор на колёсные трактора | Повышение утилизационного сбора на спецтехнику и другие колесные средства в 2023г. |
| Утилизационный сбор в 2024 году | 3) Если списание утилизационного сбора на автомобиль с ДВС идет по ставкам для личного пользования — необходимо, чтобы собственник был «чистым» за последние 12 месяцев. |
| Утилизационный сбор с 1 августа 2023: новые ставки и отмена льгот | BanksToday | Авто - 31 июля 2023 - Новости Челябинска - |
| Зачем власти страны увеличили утильсбор на новые машины | Как начисляется утилизационный сбор на спецтехнику. Базовая ставка утилизационного сбора для спецтехники — 172 500 рублей (Перечень № 81). |