Почему самолет оставляет белый след в небе: что это такое и не вредит ли он окружающей среде. В нашем небе самолет пролетел и белый след долго висит, а в Америке такого не видела.
Краснодарцы заметили в небе след военного самолёта после сильного грохота
Пролетающий в небе самолет – это красивое зрелище. "Решетки", "зависающие" в небе на долгое время, являются обыкновенными инверсионными следами от самолетов, которые не рассеиваются по разным атмосферным причинам, пояснили РИА Новости в пресс-службе Росгидромета. Конечно зачастую в небе вы видите этот след не настолько "мощный", но есть некоторые моменты о нем, которые вы могли не знать.
Необычные конденсационные следы в небе над Приморьем оставили истребители во время учений
Специалисты сообщают, что сегодня утром липчане могли наблюдать в небе след от самолета. Жители Новосибирска начали строить теории заговора из-за кругов в небе от самолётов. Химтрейлами (химиотрассами) называют следы от самолета, которые долго держатся в небе.
Белые следы в небе от самолетов во всех районах обсуждают волгоградцы
Специалисты сообщают, что сегодня утром липчане могли наблюдать в небе след от самолета. Испугавшие ростовчан полосы в небе оказались следами от самолета. Конечно зачастую в небе вы видите этот след не настолько "мощный", но есть некоторые моменты о нем, которые вы могли не знать. Самолёт Airbus A340 компании Lufthansa оставляет конденсационные следы от четырёх своих двигателей.
«Страшновато стало». Екатеринбуржцы сняли странные белые следы в небе над городом
В небе над городом появилась гигантская восьмёрка — след от самолёта. Видно лишь, что самолет, двигаясь в одну сторону, совершил в небе над поселком разворот и полетел в другую сторону. Леонков: след в небе, который приняли за ракетный при падении Ил-76, — дым от помпажа двигателя. Оказывается, следы самолетов в небе стали основой для одной из самых популярных конспирологических теорий.
Фотофакт: жители Ижевска вновь заметили следы самолетов в небе
Самолёт в небе оставляет конденсационный след. Почему самолет оставляет белый след в небе: что это такое и не вредит ли он окружающей среде. В Краснодаре познакомились с конденсационным следом. И увидели в этом заражение "химическим пневмонитом". Жителя Горного района напугали следы от самолета в небе, которые долгое время не рассеивались и сложились в многоярусные круги.
Росприроднадзор объяснил появление белых следов от самолетов в небе над Петербургом
Именно в эту сторону и направлена камера очевидца. Это видео снято на закате, поэтому цвет кажется таким красным. Но это обычный след от гражданского самолета, - пояснили в пресс-службе главы региона. Видео также прокомментировал Ергазы Жолдасов, директор аэропорта Актау. Таким образом, горячий воздух из самолета смешивается с прохладным воздухом и происходит замораживание. А через несколько минут все это тает и рассеивается в воздухе.
Пройдите тест и узнайте Как возникло понятие «химтрейлы» Впервые климатическое оружие использовала армия США во время войны во Вьетнаме в 1967—1972 годах. В рамках операции «Попай» авиация распыляла в дождевых облаках иодид серебра, чтобы вызвать дожди и тем самым лишить противника урожая и размыть дороги.
Сам термин «химтрейлы» впервые официально упоминается в 2001 году в акте H. Также в начале XXI века в России впервые употребляется слово «химиотрасса» как дословный перевод с английского в статье уфолога Николая Субботина. Известность в Америке и России химтрейлы приобрели только к 2007 году, когда местное телевидение штата Луизиана сообщило, что небо покрыто сеткой конденсационных следов от самолетов, причем в атмосфере замечена концентрация солей бария в три раза выше предела нормы. Телеканал сделал вывод, что виноваты в том химтрейлы. Позднее оказалось, что телеканал ошибся и неправильно посчитал концентрацию. Но в сознании людей укрепился факт, что население травят с самолетов. Социальная экономика Почему люди верят в теории заговора Что распыляют в небе и для чего: основные тезисы теории По классификации Дмитрия Громова, доктора исторических наук и автора статьи «Слухи о распылении химических веществ: личный опыт как критерий «знания», люди по-разному объясняют суть и цели химтрейлов.
Перечислим некоторые из них. Испытания климатического оружия. По мнению конспирологов, климат исследуют для того, чтобы создать оружие массового поражения.
Ранее жители Петербурга обратились в ведомство из-за появления в небе над городом конденсационных разводов, оставляемых воздушными судами. Горожане заметили, что разводы не исчезают в течение короткого промежутка времени и постепенно растягиваются по ширине. По мнению обратившихся, такие следы могут свидетельствовать о распылении различных веществ.
Ливни затрудняли снабжение, размывали дороги и заливали поля с сельскохозяйственными культурами, оставляя население без продовольствия. Но волноваться, что пролетающий самолет станет предвестником аномальной погоды, не стоит: в 1972 году все программы по испытанию климатического оружия были остановлены, а в 1974-м ООН запретила воздействовать на климат и природную среду. Исключение может быть сделано только для обеспечения международной безопасности и благополучия людей. Правда, конспирологи утверждают, что подобные эксперименты продолжаются, и пытаются найти доказательства своим догадкам. Ученые предупреждают о масштабности грядущих климатических изменений Сам термин «химтрейлы» появился в 2001 году в акте Конгресса США при описании классификаций вооружения. Русский вариант этого слова, «химиотрассы», был введен президентом ассоциации «Протоистория» Николаем Субботиным. Общественность заговорила про химтрейлы в 2007 году, когда по одному из американских телеканалов рассказали, что после появления белого шлейфа от самолета содержание бария в атмосфере в три раза превысило норму. Позднее телеведущие опровергли собственное утверждение, пояснив, что в расчеты закралась ошибка — в действительности концентрация этого высокотоксичного металла оказалась в тысячу раз меньше и не вызывала опасений.
Но переубедить людей, уверенных, что авиакомпании распыляют отравляющие вещества, уже не удалось. Один из самых известных коллажей на тему химтрейлов слева и значок вымышленной организации Team Chemtrail, высмеивающий конспирологов справа Фото: Public Domain Главные тезисы теории химтрейлов Конспирологи объясняют происхождение и действие химтрейлов по-разному. Вот самые популярные версии: Травля людей. Согласно этой легенде, авиакомпании следуют указаниям мирового правительства. Оно приказывает распылять химические вещества, вызывающие бесплодие или смертельные болезни. Контроль психики и поведения. Так, в YouTube стало популярным видео с «откровениями» ученого, которому якобы приказали разработать аэрозоли, вызывающие помутнение разума, гнев, опрометчивое поведение, сонливость.
Испугавшие ростовчан полосы в небе оказались следами от самолета
Жаль флору и фауну,она не заслуживает такого варварства. Сергей Татьянин 26. Скорость убовляют на минимум снижаются ближе к облакам,а если их нет то ещё ниже ,чтоб оттава осталась в центральной России,а с облачностью разнеслась по всей стране. Неужели ничего страна с ними поделать не может. Светлана коментировавшая. Какой колоссальный вред!!! И голова уже от этого грохота болит! Владимир 21. При западном ветре до Липецка доплывают полосы в виде сплошной дымчатоц облачности. Не хорошие дяди,делающие этот вред!!!
Как видите, не боимся. Люди уверены, что полёты над их населёнными пунктами — часть некоего заговора с целью навредить простым жителям. Мол, химтрейлы состоят из опасных веществ, которые оседают на города или выпадают в виде осадков. А мы, дыша этим, якобы начинаем болеть. В комментариях к материалам amic. По их мнению, заболеваемость ковидом выше там, где пролегают аэротрассы. Что такое химтрейлы и существуют ли они? Панику вокруг самолётов разводят не только в Алтайском крае: сторонники теории химтрейлов сегодня есть и в других регионах России, и по всему миру. Например, в Новосибирске в октябре активистка пришла к зданию ФСБ и требовала от сотрудников объяснений, почему следами от воздушных судов никто не занимается. Свой "боевой поход" к правоохранителям женщина сняла на видео. По данным НГС , новосибирские активисты даже написали письменное обращение к губернатору области Андрею Травникову по поводу химтрейлов. Намордники — для рабов. Что движет бунтующими барнаульскими антимасочниками Теория появилась ещё в прошлом веке, когда в США вели войну во Вьетнаме и использовали климатическое оружие. Американская авиация распыляла в дождевых облаках иодид серебра, чтобы искусственно вызывать дожди и создавать проблемы противнику. В 1977 году ООН запретила использовать любое вооружение, которое влияет на природу и климат. Но опасения, что власти могут управлять погодой, в народе остались. В 2001 году появился и сам термин "химтрейл": в одном из актов Конгресса США так называют одно из возможных "экзотических" вооружений. С тех пор конспирологи уже не сомневались: самолёты распыляют в небе отравляющие вещества. В России уфологи также использовали термин "химиотрасса". По мнению тех, кто верит в химтрейлы, воздушные суда сбрасывают на нас микрочастицы соединений алюминия, бария, радия, урана и стронция. Но с приходом пандемии ковида теория обрела "вторую жизнь". Жители планеты, которые не верят официальным данным, считают, что теперь в небе над нами распыляют вирус. Есть даже ну очень экстравагантные версии: мол, самолёты разбрызгивают в воздух мелкие металлические частицы, которые потом разогреваются в наших лёгких из-за облучения вышек 5G. Якобы такая хитрая схема и вызывает у людей симптомы, которые считаются "ковидными". Доказательств сторонники теории приводят немного. По мнению людей, они и не нужны: всё видно на небе. Воздушный след в небе над Барнаулом Кроме того, иногда в Сети всплывают "разоблачающие" фото: салоны самолётов, где вместо кресел установлены странные баллоны. В комментариях люди не сомневаются: из таких баков на наши головы и распыляют яды.
Теперь путь с юга стал короче. Обратите внимание, сколько самолетов летит через Астрахань. В общем, ответ прост. Следов стало больше, потому что больше стало и самолетов. Причем их стало намного больше, чем до февраля. Потому что раньше самолеты из Сочи и многие другие через Астрахань не летели, а теперь это самый короткий путь. К тому же, играет свою роль и похолодание — оно делает инверсионные следы заметнее.
Примерная тематика и специализация: общественно -— информационная, реклама в соответствии с законодательством Российской Федерации о рекламе. Форма периодического распространения: сетевое издание. Территория распространения: Российская Федерация, зарубежные страны. Главный редактор: Шелягин Александр Юрьевич.
Белые следы в небе от самолетов во всех районах обсуждают волгоградцы
Большинство жителей с пониманием отнеслись к происходящему, однако нашлись и те, кому подобное поведение самолётов показалось странным. На YouTube-канале «Хватит врать! Авторы ролика уверены — таким образом их пытаются отравить. С 4 сентября видео набрало уже более 40 тысяч просмотров и почти 5 тысяч лайков. В комментариях люди продолжают строить теории заговора. Вот вам и вирус. Посмотрите, что творится», «Делайте выводы, к чему готовиться», «Очевидно, это какое-то задание», «А потом люди заболеют химическим пневмонитом, который будет коронован в модную болезнь, вирус которой до сих пор никем не выделен», «Ждём новые вспышки заболевания в этих городах, мониторим новости!
Большая часть их них была снята прямо над жилыми многоэтажками, следы, которые все отчетливо видели на чистейшем, практические весеннего цвета небе, заканчивались где-то вдалеке: - Опа. Похоже Дед Мороз с курса сбился! Я это заметил ещё в сентябре. Все увиденное - в районе жилых кварталов - Гражданские. Четыре самолета шли на посадку практически в одно время. Если верить вышеуказанному сервису, через Волгоград появилась открыта новая воздушная трасса. Почти все воздушные суда сегодня следуют через наш город в Москву: - Почти все самолеты теперь через Волгоград на Москву.
Адрес: редакции 656056, Алтайский край, г. Барнаул, ул. Короленко, д. Доменное имя сайта в информационно — телекоммуникационной сети "Интернет" для сетевого издания : tolknews.
Первая — это повышение влажности воздуха, когда к атмосферному водяному пару добавляется водяной пар, содержащийся в отработанных газах авиационного двигателя в результате сгорания топлива. Это повышает точку росы в ограниченном объёме воздуха за двигателями. Если точка росы становится выше температуры окружающего воздуха, то, по мере остывания отработанных газов, избыточный водяной пар конденсируется. Количество водяного пара, выбрасываемого двигателем, зависит от его мощности и режима работы, то есть от расхода топлива. Образованию конденсационного следа также способствуют центры конденсации в виде частиц не сгоревшего или не полностью сгоревшего сажа топлива. Вторая причина появления видимого следа — это понижение температуры воздуха в результате падения его давления над крылом и внутри вихрей, возникающих при обтекании различных частей самолёта. Это так называемые вихревые жгуты. Наиболее интенсивные вихри образуются при больших углах атаки на законцовках крыла и при выпущенных закрылках, а также на законцовках лопастей воздушных винтов. Если при этом температура опускается ниже точки росы — избыток атмосферного водяного пара конденсируется в области над крылом и внутри вихрей. Степень понижения давления и температуры зависят от таких параметров, как масса летательного аппарата, коэффициент подъёмной силы, величина индуктивного сопротивления и мн. Иногда наблюдаются следы, образованные в результате комбинации этих двух причин. Наряду с конденсацией происходит и обратный процесс — испарение: частицы сконденсированного водяного пара испаряются, и след со временем исчезает. На скорость испарения влияют влажность окружающего след воздуха и агрегатное состояние частиц следа. Чем суше воздух, тем быстрее происходит испарение. Напротив — испарение не происходит в случае, когда водяной пар находится в состоянии насыщения. Таким образом, возможность появления и время существования конденсационного следа, равно как и его вид, зависят от влажности и температуры атмосферного воздуха при прочих равных условиях. При низкой влажности и относительно высокой температуре след может отсутствовать вовсе, так как при таких условиях водяной пар не достигает состояния перенасыщения. Чем выше влажность и ниже температура, тем больше водяного пара конденсируется, тем медленнее происходит испарение, следовательно — след насыщеннее и длиннее. При этом высокая влажность препятствует испарению частиц следа, что и влечёт образование конденсационных следов, которые могут существовать достаточно долго, нередко превращаясь в перистые или перисто-кучевые облака.
Не распыление вируса, а инверсионный след: якутянам объяснили, что за круги появились в небе
Ранее жители Петербурга обратились в ведомство из-за появления в небе над городом конденсационных разводов, оставляемых воздушными судами. Горожане заметили, что разводы не исчезают в течение короткого промежутка времени и постепенно растягиваются по ширине. По мнению обратившихся, такие следы могут свидетельствовать о распылении различных веществ.
А еще это позволяет избегать птиц, дождя и облаков, а также турбулентности. Но на больших высотах люди выжить не могут. Самолеты проектируются таким образом, чтобы их форма укрепляла внутреннюю конструкцию. Окна должны быть очень прочными, чтобы не разбиться. Каждый угол окна — это слабое место.
Стало быть, у квадратного окна есть четыре слабых места, которые могут легко разбиться на высоте. Поэтому окна в самолетах круглые, чтобы напряжение равномерно распределялось по всей поверхности окна, и вероятность повреждения была меньше. Сначала самолеты красили в металлик или в хромированные цвета, а теперь в основном в белый, и этому есть объяснение. Цвета поглощают свет. Если в жаркий день вы выйдете на улицу в черном, вам станет еще жарче. А белый цвет отражает свет. Так что белый самолет будет нагреваться куда меньше, и его с меньшей вероятностью повредит солнечная радиация.
Еще из-за постоянного воздействия солнечного света любой другой цвет со временем начнет выцветать. А белые самолеты выглядят привлекательными дольше. Кроме того, на белом лучше видны повреждения. Если вы когда-нибудь летали ночным рейсом, то, возможно, заметили, что у самолета на крыльях мигают огни. Они разного типа. Красные и зеленые огни на концах крыльев называются навигационными. Их три.
Третий — белый, и находится в конце самолета. Пилот обычно видит справа зеленый свет, а слева —красный. Они видны под углом сто десять градусов. Белый свет в конце плоскости виден под центральным углом сто сорок градусов. Таким образом, вместе они образуют круг на триста шестьдесят градусов. Огни помогают пилотам определить, в каком направлении летит самолет.
В рамках операции «Попай» авиация распыляла в дождевых облаках иодид серебра, чтобы вызвать дожди и лишить противника урожая и размыть дороги. С 1977 года климатическое оружие больше нельзя использовать. В ООН приняли Конвенцию о запрещении военного или любого иного враждебного использования средств воздействия на природную среду. Сам термин «химтрейлы» впервые официально упоминается в 2001 году в акте H.
Также в начале XXI века в России впервые употребляется слово «химиотрасса» как дословный перевод с английского в статье уфолога Николая Субботина. Известность в Америке и России химтрейлы приобрели к 2007 году, когда телеканал в штате Луизиана сообщил, что небо покрыто сеткой конденсационных следов от самолетов и что в регионе завышена концентрация бария — 6,8 миллионных частей втрое выше ПДК. Журналисты связали два этих факта и сделали вывод, что виноваты в этом химтрейлы.
В некоторых регионах самолёты довели жителей до того, что те проводят пикеты и "штурмуют" здания администрации. Рассказываем, что такое химтрейлы, с чего люди решили, что с воздушных судов нас травят и есть ли у сторонников теории хоть какие-то доказательства. Воздух на высоте, где летает авиатранспорт, холодный, а выбрасываемые двигателями отработанные газы — горячие. Поэтому выхлоп быстро превращается в белый пар, который называют конденсационным следом. Но сторонники теории химтрейлов уверены, что физики просто водят их за нос. Например, 3 сентября жителей Бийска возмутило, что над их городом кружат два самолёта. Химтрейлы в городе Бийске. Распылили заразу. Видите, всё кругами. Прям перед школой. Вот вам и вирус", — возмущается женщина, снявшая воздушные следы в наукограде на видео. Воздушные следы на Бийском, которые люди приняли за химтрейлы В тот же день телеканал "Вести Алтай" выяснил , что это за самолёты. Гражданский рейс "Победы" и частный бизнес-джет направлялись из Москвы в Горно-Алтайск, но не смогли приземлиться в республиканском аэропорту из-за сильного тумана. Воздушные суда отправили "кружить" над Бийском, чтобы дождаться подходящей погоды. Казалось бы, вопрос с химтрейлами закрыт. Но сторонники теории официальной информации не верят. У них своё объяснение происходящего. И даже не один, а они как бы шли параллельно. Оставили вот такой вот круговой след. Очевидно, получили какое-то задание. Производить какие-то манипуляции. Ну и они их, это самое, производят. И остаётся вот этот след", — объясняет на другом видео житель Смоленского района. Какими ужасами пугают барнаульцев ярые противники вакцинации? Видеозапись с "подозрительными" воздушными следами публикует алтайский YouTube-канал "Хватит Врать! В своих роликах автор рассказывает, почему маски — это "намордники для рабов" , а вакцина — опасная "метка зверя". А ещё он призывает не участвовать в переписи: мужчина уверен, что СССР никогда не распадался, поэтому власти занимаются фикцией. Ну и о химтрейлах, конечно, автор YouTube-канала не забывает: тоже снимает "жуткое" небо над своей головой.