RDS EUROPE впервые на Игора Драйв! 4 этап RDS EUROPE 2023 состоится 5–6 августа в Санкт-Петербурге в рамках фестиваля GARAGE FEST Игора Драйв 2023. Игора Драйв — российский гоночный комплекс на курорте Игора в Приозерском районе Ленинградской области, имеющий категорию Grade 1.
Игора Драйв, Санкт-Петербург
Об особенностях организации шоу «Жизнь как чудо» рассказали сами участники. Мы его репетировали. Ребята, причем абсолютно обычные люди, они услышали музыку и сделали всё ровно в счет», — поделилась хореограф шоу-пространства «Ленинград Центр» Валерия Турова. Сюжет основан на сочетании произведений искусств разных эпох.
В постановке можно узнать как классическое искусство, так и современное.
Насладиться этой борьбой можно было на открытой трибуне ралли-кросса. Гонщики показали все свое мастерство управления автомобилем сразу на двух покрытиях — грунтовой и асфальтовой, которое требует от пилотов максимальной универсальности. Борьба за подиум победителей прошла в лучших традициях автоспорта.
Комплекс спроектирован знаменитым архитектором гоночных трасс Германом Тильке, автором многих трасс Формулы 1. Ленинградская область, Приозерский район, Приозерское шоссе д. Найти хорошую картинг-трассу для детей и взрослых в в Петербурге и Ленинградской области непросто. Рекомендуем познакомиться с Картинг Центром на «Игора Драйв»!
Об этом рассказали организаторы, подводя итоги четвертого этапа самых статусных соревнований по дрифту в Петербурге и Ленинградской области. Он прошел эффектным финалом на автодроме «Игора Драйв». Они добавляют, что такие спецэффекты вживую можно увидеть только на дрифт-гонках. Второй сезон дрифт-битвы на автодроме «Игора Драйв» был масштабным и жарким как по количеству участников, так и по страстям. Более 170 участников со всей страны приняли участие в чемпионате, а общая посещаемость за весь сезон составила более 10 000 зрителей», — рассказали организаторы.
Гонка на выносливость с участием звезд автоспорта: смотри, как это было
Игора драйв трасса формула 1. «Игора Драйв» сегодня – это флагман российского автоспорта и один из лучших автодромов международного уровня. Программа разработана: РФСОО «Федерация автомобильного спорта Санкт-Петербурга», ООО «Игора Драйв». На автодроме «Игора Драйв» начинается летний сезон гоночных соревнований, фестивалей, концертов и мультиформатных мероприятий. RDS EUROPE впервые на Игора Драйв! 4 этап RDS EUROPE 2023 состоится 5–6 августа в Санкт-Петербурге в рамках фестиваля GARAGE FEST Игора Драйв 2023.
Гонку «Формулы-1» переносят из Сочи под Петербург. Новый трек считается более перспективным
Вместо зрительного зала — огромная парковка, а звук дублируется прямо через аудиосистему машины. В качестве аплодисментов здесь принято использовать клаксон. Еще одним шармом автотеатра является интерактивная площадь парковки — артисты двигаются прямо рядом с автомобилями. Такой жанр зародился во время пандемии COVID-19, он полюбился зрителям и впоследствии стал довольно востребованным. Об особенностях организации шоу «Жизнь как чудо» рассказали сами участники.
Согласно некоторым сведениям, определенный интерес через организацию SMP Racing есть и у семьи Ротенбергов. Точную сумму не называют, ссылаясь на коммерческую тайну. Но теперь все эти деньги уйдут на ветер.
А для того же ВТБ акции рискуют стать неликвидным активом. Из-за украинских событий комплекс лишился всех международных контрактов. Теперь никакой «Формулы-1» и всего остального.
Соревнования До «Формулы» «Игора Драйв» должна была принять еще несколько крупных международных гоночных серий. Но сначала их отменили из-за пандемии коронавируса или проблем с контрактами, а теперь, в силу понятных причин, ни о каких переговорах не может быть и речи. Как и в случае с «Формулой-1».
Стоимость билетов меняется в соответствии с запланированным графиком. Обращаем внимание, что 9 июня состоится повышение цен на билеты. Дети до 6 лет включительно проходят в сопровождении взрослого бесплатно, для детей от 7 до 13 лет включительно требуется детский билет. На этом экстремальные развлечения не заканчиваются: в Картинг Центре будут доступны прокатные заезды на открытой трассе длиною 1200 метров на Sodi RT8 — картах мощностью 13 л.
Среди них — студенты из Египта, Индии, Казахстана. За последние восемь лет это абсолютный рекорд по участникам для российской «Формулы Студент». Соревнование традиционно пройдет в статичной и динамической формах. Что касается выставки «Автокультура», то после успеха прошлогодней программы организаторы решили чуть больше углубиться в тематические экспозиции — так, например, одной из идей является организация выставки, посвященной Формуле 1. Лекторий, который также привлек большое число слушателей, будет продолжать развиваться. Роман Русинов обещал привезти принадлежащий ему экземпляр одного из редких суперкаров российского производства Marussia и поведать о нем много интересных подробностей. Рассказывая об организации мероприятия, все спикеры отмечали, что сам процесс объединения разных соревнований и дисциплин является крайне сложным и кропотливым, а выбор соревнований для фестиваля был связан прежде всего с возможностями площадки.
ЛУЧШИЕ ТРАДИЦИИ АВТОСПОРТА НА АВТОДРОМЕ «ИГОРА ДРАЙВ»
Во второй гонке Тимофей Буянов заявил о своих амбициях выиграть чемпионат и вновь победил, стартовав только шестым. Першин не смог повторить свое достижение в первой гонке и уступил вторую строчку Николаю Калинину, сохранив третье место. Александра Вайнтруба уже на втором круге прошел Сергей Столяров, который затем контролировал отрыв и завершил гонку лидером. Вадим Мещеряков попытался выйти на второе место, но потерял контроль над машиной и откатился во вторую половину пелотона.
Масленников в итоге оказался четвертым. Во второй гонке вновь проявил себя Антон Немкин, который стартовал вторым, но сразу вырвался вперед и провел весь заезд вне досягаемости для соперников. Андрей Солуковцев долго шел вторым, но в последних поворотах упустил подиум.
Его обошел Вадим Мещеряков, который, правда, получил затем 30-секундный штраф. В итоге в финальном протоколе Солуковцев остался на третьем месте — сразу за Сергеем Столяровым. В совместном заезде классов «Туринг-Лайт» и «S1600» до финиша не добрались многие участники обоих зачетов.
Относительно комфортно чувствовали себя только лидеры старшего класса Иван Чубаров и Леонид Панфилов, которые вместе стартовали и сохранили позиции на финише. Третьим стал Андрей Радошнов на Peugeot. Роман Голиков пропустил вперед Петра Плотникова и замкнул первую пятерку.
В «S1600» Никита Дубинин на протяжении половины дистанции удерживал первую позицию, но затем пропустил вперед Рустама Фатхутдинова, который и стал победителем заезда. В схватку за второе место включились сразу несколько пилотов, по ее итогам серебро забрал Егор Санин, а Дубинин довольствовался бронзой.
Дата обращения: 8 октября 2019.
Архивировано 24 августа 2021 года. Автодром «Игора драйв» под Петербургом примет этап гоночной серии, но это не «Формула-1» неопр. Архивировано 5 октября 2019 года.
Известия 16 декабря 2019. Дата обращения: 31 января 2020.
Обратите внимание, что при этом дети до 7 лет не могут занимать отдельное место, если на него не куплен отдельный билет на мероприятие. ВИП Билет на 1 человека. Активность работает согласно расписанию мероприятия предварительное время проведения 13:05 и 15:30. Активность работает согласно расписанию мероприятия предварительное время проведения 14:35. Активность работает согласно расписанию мероприятия предварительное время проведения 11:30-16:00.
Активность работает согласно расписанию мероприятия предварительное время проведения 14:35-15:05. Активность работает согласно расписанию мероприятия предварительное время проведения 14:00-16:00.
Инфраструктура позволяет принимать разные виды авто- и мотогонок — от туринга и дрифта до ралли-кросса и супербайка.
Комплекс спроектирован знаменитым архитектором гоночных трасс Германом Тильке, автором многих трасс Формулы 1. Ленинградская область, Приозерский район, Приозерское шоссе д. Найти хорошую картинг-трассу для детей и взрослых в в Петербурге и Ленинградской области непросто.
Igora drive
Для серии гонок на выносливость REC этап на «Игоре Драйв» станет уже третьим в календаре. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: "Мото Драйв" впервые пройдет на автодроме "Игора Драйв". Летний кубок по картингу стартует на “Игора Драйв” 16 мая.
5 причин поехать на фестиваль GARAGE FEST Игора Драйв 2023
дальнему родственнику Владимира Путина. В 2023 году «Игора Драйв» выступает организатором короткого ралли-рейда, и на территории Автодрома расположится вся инфраструктура гонки. Об условиях для развития автоспорта в регионе ДП рассказал генеральный директор автодрома Игора Драйв Алексей Титов. Шоссейно-кольцевая трасса «Игора Драйв» получила омологацию Международной Автомобильной Федерации (FIA) — Grade 1. Перед отправлением на 5-й этап Российской серии кольцевых гонок на «Игора Драйв» у меня были определенные опасения. Автодром «Игора Драйв» — это уникальный проект, объединяющий технические виды спорта и развлечения.
5 причин поехать на фестиваль GARAGE FEST Игора Драйв 2023
Лидер субботнего заезда Леонид Панфилов финишировал третьим. Следующий этап Российской серии кольцевых гонок пройдет 29 и 30 июля на гоночной трассе «Нижегородское кольцо». Читайте также.
Эта модель наряду с Testarossa задала "расчесочный" вайб неоновых 80х своими воздухозаборниками; Volvo P1800 ES. Живое опровержение тезиса о том, что скандинавы делают слишком сдержанные и скучные машины. Ещё и в редком кузове shooting brake с прозрачной задней дверью; Marussia B2, одна из самых ярких глав истории российского автопрома; Mazda RX7. Легендарное японское спортивное купе оснащенное роторным двигателем; Jaguar E-Type. Сам Энцо Феррари называл этот автомобиль самым красивым из когда-либо созданных. Но дизайн — лишь половина дела: эти божественные формы скрывают настоящую гоночную технику; Mercedes-Benz 280 SL. Пожалуй, самая изящная и утонченная модель во всей истории марки.
За характерную форму крыши её прозвали «Пагодой», а дизайн принадлежит карандашу легендарного Поля Брака; Porsche 911 GT2. Пример результата, когда конструкторов Porsche ничего не ограничивает. С этой модели началась настоящая популярность BMW M: вместо 5000 экземпляров немцам пришлось сделать больше 17 тысяч. Поэтому у версии в кузове кабриолет особый статус — таких построили всего 786; Lancia Delta Integrale Evaluzione I. Самый успешный автомобиль в истории ралли, завоевавший шесть чемпионских титулов подряд — настоящая легенда.
Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях.
После награждения вся наша команда отведала изысканную авторскую кухню в ресторане с видом на гоночную трассу. Это корпоративное мероприятие, безусловно, попадёт в копилку самых запоминающихся событий «Роксора»!
Дети из Донбасса стали зрителями захватывающих гонок на «Игора Драйв»
Опытный инструктор промчит вас по трассе. Ждем всех, кто хочет овладеть гоночным мастерством и прокачать навыки управления картом. Приезжайте за эмоциями и новыми увлечениями на «Игора Драйв»!
Легендарный Шота Абхазава на Legends в исполнении Evo стартовал из конца пелотона, однако уже второй круг завершил в статусе лидера. Бороться с ним не мог даже Алексей Хаиров на таком же автомобиле. Третье место занял Сергей Иевлев, который стал лучшим из «Шорткатов». Вторая гонка сюрпризов не принесла: Абхазава вновь показал самые быстрые круги и оказался на финише первым. Алексей Хаиров снова стал вторым.
А третьим финишную черту пересек Давид Погосян — лучший из пилотов на «Шорткатах». В зачете «S1600 Юниор» в первом заезде борьба выдалась жаркой: в роли лидеров успели побывать несколько гонщиков, и только на последнем круге обладатель поула Тимофей Буянов смог вернуть себе исходную позицию и приехал к финишу первым. Першин в итоге довольствовался серебром; Марк Мецкер завершил гонку на третьем месте. Во второй гонке Тимофей Буянов заявил о своих амбициях выиграть чемпионат и вновь победил, стартовав только шестым. Першин не смог повторить свое достижение в первой гонке и уступил вторую строчку Николаю Калинину, сохранив третье место. Александра Вайнтруба уже на втором круге прошел Сергей Столяров, который затем контролировал отрыв и завершил гонку лидером. Вадим Мещеряков попытался выйти на второе место, но потерял контроль над машиной и откатился во вторую половину пелотона. Масленников в итоге оказался четвертым.
Во второй гонке вновь проявил себя Антон Немкин, который стартовал вторым, но сразу вырвался вперед и провел весь заезд вне досягаемости для соперников. Андрей Солуковцев долго шел вторым, но в последних поворотах упустил подиум.
Самое надёжное и правильное сейчас — бомбить всевозможные инстанции, СМИ, записывать видео с комментариями и отправлять на YouTube. И попутно рассказать об уничтожении леса. Те, кто в Иваново, меня понимают. Это будет долгий процесс.
Не думайте, что мы сможем его решить завтра», — пишет одна дачница. Мы в конце Иваново одуреваем... Я сейчас сижу у себя на даче, а по ощущениям — как будто на обочине шоссе», — вторит ей другая гражданка. Кажется, что прям за забором всё это происходит», — делится третья. До «Игоры Драйв» — менее километра, шум жуткий, особенно от тренировочных заездов, соревнования проходят почему-то тише. Это может сказаться не только на здоровье и благополучии граждан, но и на стоимости участков, — опасается Александр Матвеев, председатель СНТ «Севкабель».
Также хотим поговорить с менеджерами горнолыжного курорта «Игора». У них там много коттеджей и арендных домов, откуда тоже начинают съезжать постояльцы. Хотим вместе что-нибудь предпринять». Кстати, дачники уже замерили уровень шума, скачав в смартфоны простенькое приложение.
Если говорить в целом, то это великолепный автодром, очень хорошая трасса. И она действительно не похожа на остальные трассы нашей страны. Наши гонщики не привыкли ездить по таким скоростным поворотам, и им приходится учиться, искать новые траектории. Это всегда хорошо». Здесь нужны быстрые, лёгкие машины, и желательно с аэродинамикой. Для Туринг-лайт она не так интересна, но всё равно это определённо один из лучших автодромов нашей страны. Ключевую роль здесь играют 90-градусные повороты. Причём трасса широкая, поэтому они очень быстрые. В основном ты тут едешь на четвёртой и пятой передачах — только пару раз включаешь третью, и только в одном месте — вторую. Это очень необычно — кажется, что поворот достаточно острый, но на самом деле асфальт хорошо держит, и скорости в поворотах очень высокие, такого больше нет нигде в стране. И настройки, которые мы здесь применили, с упором на передние колёса, мы никогда прежде не использовали. Сами по себе перепады высот на пилотаже сказываются не так сильно, но из-за них в некоторых местах повороты совершенно слепые, и если там, например, машут жёлтыми флагами, то совершенно непонятно, что делать и чего ждать. Приходится вытягивать шею, чтобы понять, что там! Напротив, был уверен в том, что мы здесь будем аутсайдерами. Но нам удалось найти очень хорошие настройки, и уже на тренировках стало ясно, что дела идут неплохо. Но в целом на этой трассе для наших классов определяющее значение имеет мотор». Самое лучшее место для фотографа — это, конечно, связка последних поворотов с огромным перепадом высот! И общая стилистика и оформление пит-билдинга и пит-лейн. Все эти линии отделки, освещение внутри и общее внимание к мелочам — круто! Отдельное удовольствие — снимать в боксах, где хороший свет и классные отражения. Если поискать минусы, то их, пожалуй, можно найти на втором секторе, ракурсы там чуть более скучные.