Слухи о многослойном дне в Оби, которое не позволяет построить мост в районе Салехарда, не подтвердились. Главная» Новости» Мост в салехарде через обь последние новости. Новости. Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. В ЯНАО министр экономического развития осмотрел место строительства моста через Обь.
Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
Строителям предстоит проложить рельсы в условиях вечной мерзлоты на протяжении 707 километров от станции Обская-2 через Салехард, Надым, Новый Уренгой до ст. Коротчаево Свердловской железной дороги и построить два моста через Обь и реку Надым. Мост в салехарде через обь последние новости. Один из участков Обская — Салехард, включающий мост через Обь, должен был строиться по концессии. Мост будет двухъярусным, на нижнем уровне — железнодорожный путь, а по верхнему ярусу будет осуществляться автомобильное движение. В пятницу, 11 мая, в Салехарде Ямало-Ненецкого АО открывают строительство Северного широтного хода и долгожданного моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщает агентство
Одобрила госэкспертиза: мост через Обь в ЯНАО войдет в топ-10 самых длинных в РФ
В этом камне будет заложена капсула, которая даёт символический старт строительства моста через реку Обь между городами Салехард и Лабытнанги. И, самое главное, теперь и спорное, строительство смычки между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь. В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. В Правительстве округа сейчас проходит совещание с участием губернатора округа, глав Минт. Новость. В Салехарде официально стартовало строительство моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги.
Мост через Обь: домыслы и правда. Почему строители вынуждены обращаться к науке?
| Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда | Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода. |
| Салехард. Закрытие ледовой переправы. 27.04.2024 - новости компании «ЖелДорЭкспедиция» | В Салехарде официально стартовало строительство моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги. |
Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит
Строительство моста через Обь в районе Сургута Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. В этом камне будет заложена капсула, которая даёт символический старт строительства моста через реку Обь между городами Салехард и Лабытнанги. Салеха́рдский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. Согласно проекту — совмещённый железнодорожный.
Проект моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительную оценку экспертов
Длина железнодорожного компонента составит 3187 метров, автомобильного — 3853 метра. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Русловую и железнодорожную часть построит ООО «Северный широтный ход».
На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м. Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности ПУОТБ , центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты. Длина моста по железнодорожному пути — 3187,2 м, по автодорожному проезду — 3853,2 м. Совмещенный под железнодорожное и автодорожное движение он представляет собой двухъярусное сооружение, в нижнем уровне которого уложен железнодорожный путь, а по верхнему ярусу осуществляется автомобильное движение в двух направлениях», — рассказала ведущий эксперт по объекту, главный эксперт отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Лидия Когтева. Русловую часть моста: опоры и пролетные строения под совмещенный проезд, эстакадную железнодорожную и линейную части железнодорожной линии реализуется ООО «Северный широтный ход».
В этом случае, предполагают собеседники издания, финансировать оставшуюся дорогу Обская-Надым захотят инвесторы. При переносе сроков строительства на 2027-2031 годы потребность в финансировании моста возрастает до 180 млрд руб. Весь проект СШХ подорожает примерно с 650 млрд до 730 млрд руб», — пишут журналисты.
Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей. Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры. Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными. На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м.
Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда
Согласно презентации РЖД, доля концессионера специальной проектной компании составляет 113 млрд. Проект создания железнодорожного Северного широтного хода предусматривает строительство железной дороги «Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево» с железнодорожными подходами. Создание магистрали поспособствует комплексному экономическому и территориальному развитию всего Ямало-Ненецкого автономного округа. Железнодорожная магистраль соединит Северную и Свердловскую железные дороги и станет элементом единой Арктической транспортной системы и инфраструктуры, обеспечивающей освоение природно-ресурсного потенциала российской арктической зоны.
Существующая транспортная инфраструктура недостаточно развита для того, чтобы обеспечить полномасштабную разведку и эксплуатацию месторождений, а также транспортировку добываемого сырья.
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы 29. Это важнейший участок Северного широтного хода в ЯНАО, который поможет переориентировать на Восток основные внутренние и экспортные потоки российских энергоресурсов. На совещании по вопросам развития Арктической зоны в апреле президент России Владимир Путин призвал как можно скорее приступить к строительству Северного широтного хода. Тем более, что многие решения по линейной инфраструктуре объекта в активной фазе проработки, а часть проекта уже прошла государственную экспертизу. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещенный мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами.
Также на сайте сообщается, что одобрены шесть заявок уральских регионов на получение инфраструктурных бюджетных кредитов в рамках лимитов. Общая сумма, которую предоставят субъектам УрФО, составит 40,3 млрд рублей. Так, Челябинская область получит 1,5 млрд рублей на модернизацию трамвайной сети столицы, Тюмень - 6,5 млрд рублей на строительство транспортной инфраструктуры, Курган - 1,67 млрд рублей на развитие инженерной и транспортной инфраструктуры города и индустриального парка, Екатеринбург - 11,9 млрд рублей на строительство социальной и транспортной инфраструктуры, Сургут - 6,28 млрд рублей на возведение технопарка, инженерных сетей и дорог, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра - 2,3 млрд рублей на строительство полигонов ТБО, очистных сооружений и промышленных площадок.
В частности, на возведение моста через Обь. Кабмин пока не готов «вытащить» из Фонда национального благосостояния 150 миллиардов рублей на эти благие цели. При этом сам глобальный проект уже полностью согласован во всех инстанциях, проработан, по нему пройдены все необходимые экспертизы. А по самому дорогостоящему отрезку, тому самому мосту через Обь, даже имеется проектно-сметная документация, объект также прошёл госэкспертизу. Более того, уже заключены соглашения с рядом банков, готовых профинансировать часть строительства. На данный момент стоимость всей стройки оценивается в 650 млрд руб.
Правда, эта сумма была бы зафиксирована, если всё пошло согласно плану, то есть работы начались уже в этом году. Если же перенести сроки, а в правительстве говорят о старте аж в 2027 году с прогнозами завершить ЖД часть СШХ в 2031-м, то цена проекта повысится сразу на 80 млрд — до 730 млрд руб. Фото из открытых источников Фото из открытых источников Предварительные итоги проектирования выявили превышение стоимости проекта, в связи с чем концессионером стал рассматриваться вопрос о корректировке финансовой модели и выделении мостового перехода через Обь из периметра концессии и его строительство в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД». Решение было принято, однако в инвестиционной программе холдинга на этот проект деньги выделены не были, рассказала vgudok. Скорее всего, придётся корректировать финансовую модель. А учитывая изменения логистических маршрутов ряда товаров, видимо, изменится и грузовая база проекта.
Отметим, что участники проекта уже понесли расходы по проекту. А задержка его реализации означает, что они не смогут их быстро компенсировать за счёт доходов, генерируемых проектом. Больше потерь возникает и у ЯНАО. Перенос сроков создаёт риски рассинхронизации планов по освоению месторождений полуострова и развитию соответствующей транспортной инфраструктуры. С реализацией данного проекта были связаны и другие проекты не только по добыче полезных ископаемых », — полагает эксперт. Ситуация в целом несколько парадоксальная.
Мост через Обь является не только крайне дорогостоящим участком всей будущей магистрали, но и ключевым объектом всего широтного хода. Как так вышло, что его оценили, но не определили источники финансирования? Решение о выделении средств из ФНБ на строительство моста через Обь не принято. Такие выводы можно сделать исходя из документа, направленного Минтрансом в правительство с проектом доклада президенту. Фото из открытых источников Фото из открытых источников Из него следует, что строительство железнодорожного Северного широтного хода может быть перенесено на 2027—2031 годы.
Если отложить строительство СШХ, мост через Обь подорожает до 180 млрд рублей
В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. В Правительстве округа сейчас проходит совещание с участием губернатора округа, глав Минт. Новость. В основание будущего моста через Обь в Салехарде в пятницу, 11-го мая, заложат символическую капсулу. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Главгосэкспертиза РФ вынесла положительное заключение на строительство железной дороги — участка Северного широтного хода с мостом через Обь в районе Салехарда.