В Омской области в ДТП на трассе погибли шесть человек, среди них — один ребенок. Авария произошла в районе 565-го километра автодороги Тюмень — Омск. По поводу расширения трассы «Тюмень – Омск», за аварийность прозванной в Омске «трассой смерти», Владимир ПУТИН обещал поговорить с вице-премьером Маратом ХУСНУЛЛИНЫМ.
Четверо в больнице. На омской «трассе смерти» произошло жуткое ДТП
Главная» Новости» Трасса тюмень омск новости сегодня. В пресс-службе региональной Госавтоинспекции 16 августа 2022 года сообщили о возобновлении факторов, влияющих на видимость на омском участке известной в народе как «трасса смерти» автодороги Тюмень-Омск. 27 февраля около 12 часов на федеральной трассе Тюмень — Омск произошло ДТП, в результате которого погиб человек. На федеральной трассе Тюмень — Омск могут снизить скорость движения до 60 км/ч. Последние новости Омска и Омской области на информационно-новостном портале.
«Дети ехали к бабушке». Что говорят о 7 погибших в страшном ДТП под Омском
Жуткое ДТП с большегрузом произошло днем 26 июля в Омской области. Происшествия - 16 сентября 2023 - Новости Омска - Ишим - Омск пока еще открыта для проезда, в районе дамбы организовано реверсивное движение.
Движение транспорта на дороге Тюмень – Ишим – Омск ограничили из-за паводка
На автомобильной дороге Р-402 Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск в связи с паводком вводится ограничение для движения грузовиков на участке от 353 по 363 километр. Новости Омска сегодня — последние новости и события —. В Омске произошла смертельная авария, в результате которой погибла 28-летняя женщина. В омском следкоме нашим коллегам из рассказали о состоянии выживших в аварии на «трассе смерти» Тюмень — Омск.
Движение транспорта на дороге Тюмень – Ишим – Омск ограничили из-за паводка
СК Крутинского района Омской области возбудил уголовное дело после смертельного ДТП на трассе "Омск – Тюмень" в отношении 30-летнего водителя грузовика, по вине которого погибли 2 человека и еще 4 были госпитализированы. По этой причине на автодороге, которую в народе прозвали «трассой смерти» из-за многочисленных тяжелых ДТП, на участке с 428-го по 430-й км произошла массовая авария. Статьи с тегом "трасса смерти", На омской «трассе смерти» в столкновении с фурой погиб водитель иномарки, На омской «трассе смерти» в аварии погибли два человека, На омской «трассе смерти» водитель на ВАЗе влетел в грузовик и погиб, Сотрудники ДПС спасли под. Трассу Тюмень — Омск называют трассой смерти не пради красного так. На федеральной трассе Тюмень — Омск могут снизить скорость движения до 60 км/ч. Известно, что он выполнял рейс «Омск-Сургут», а в салоне в момент аварии находилось 45 пассажиров.
«Трасса смерти» унесла жизни еще двух человек (25.10.2020)
Авария произошла около 06:40 часов 2 мая в районе 475 километра трассы Тюмень-Омск в Тюкалинском районе. Упомянут местный участок известной в народе как «трасса смерти» автодороги Тюмень — Омск. Найден подрядчик на разработку проекта расширения дороги Тюмень-Омск, именуемой омской «трассой смерти». В омском следкоме нашим коллегам из рассказали о состоянии выживших в аварии на «трассе смерти» Тюмень — Омск. Задымление на трассе Тюмень-Омск в Омской области произошло из-за природных пожаров и тумана.
Скорость на омской «трассе смерти» хотят снизить до 60 км/ч
Здесь работает техника, подсыпая дамбу, сдерживающую волну паводка. Об этом сообщили в информационном центре правительства Тюменской области. По данным сервиса Яндекс Карты, в этом районе затруднено движение. Фото: Яндекс.
Маршала Жукова, д. На сайте предусмотрена обработка метаданных пользователей файлов cookie, данных об IP-адресе. Используя omskinform. Материалы сайта могут содержать информацию, не подлежащую просмотру лицам младше 18 лет. Сайт не несет ответственности за содержание рекламных материалов.
Много большегрузов, зачастую дальнобои нарушают скоростной режим, играют в «пятнашки» на дороге. Много самоуверенных водителей на праворуких авто. И колея в асфальте от большегрузов» «По одной полосе в каждом направлении, много большегрузных автомобилей и самоуверенных водителей, которые при недостатке мощности автомобиля, идут на обгон» «Потому что там дальнобойщики гоняют. И дорога 2 полосы. На обгон идёшь и боишься, чтобы в лоб не столкнуться» «Трасса перегружена фурами и тихоходов там пруд пруди, вот и пытаются обгонять и не всегда удачно». Фото: Олег Малиновский И так далее. Дальнобойщики упоминались почти в каждом сообщении. Почти все проблемы трассы глазами обычного водителя уложились в огромном сообщении человека, который по работе вынужден часто ездить по регионам и подробно написал об этом в личные сообщения. Далее — его прямая речь. Чувствуешь себя, как в фильме «Терминатор» «Это все уже разжёвывалось миллион раз. Основная причина — просто узкая дорога. Для сравнения, если брать Новосибирскую трассу, где тоже 2 полосы, то там полосы кажутся более широкими. В теории, три машины там разъехаться могут. Если едет машина, ее обгоняет другая и едет встречка, то при удачном стечении обстоятельств — если 2 машины прижмутся к обочине даже не выезжая на нее , то горе-обгонщик проезжает между ними. Сам с таким сталкивался, страшно, но проносило. То есть новосибирская трасса не всегда, но иногда прощает ошибки горе-водителей. На Тюменской же трассе, если едут навстречу друг другу две фуры, то ощущение, что они едва разминаются зеркалами. Фура занимает всю полосу. Одно колесо едет вдоль кромки обочины, а второе уже будто задевает разделительную линию. Соответственно из-за этого сложнее обгон, потому что впереди идущая фура закрывает тебе весь обзор. Тебе, как и положено, приходится оттягиваться от нее максимально, чтобы вообще хоть что-то видеть и выходить на обгон заранее, тем самым, ты больше времени проводишь на встречке. Как водят сами фуры — для них отдельный котел в аду уже кипит. Пристроиться морда к заднице так, что не то что легковушка, коптер не залетит, для них это нормально. Когда уже пошел на обгон и все же их «плечами» раздвигаешь, чтобы спрятаться, ты получается едешь в некой «коробочке». Впереди идет фура, сзади идет фура. У тебя обзора нет, так как ты прижат к фуре, которая едет перед тобой. Тебе нужно как-то разорвать дистанцию, чтобы был хоть какой-то обзор. Ты начинаешь подтормаживать, а сзади на тебя напирает другая огромная фура, которой это ни хрена не нравится, так как ему проще ехать уперевшись мордой в жопу на своеобразном «автопилоте» и залипать в условный телефон. А ты его постоянно видишь в зеркале и ощущение, что он у тебя уже где-то в районе багажника. Таким образом создается достаточно нервная ситуация в результате чего, ты хочешь быстрее уже обогнать и «вырваться» на пустую дорогу — начинаешь нервничать, торопиться — совершаешь ошибки. Создается впечатление, как в фильме «Терминатор 2», когда ты на мопеде по коллектору уезжаешь от терминатора на грузовике. С обзором на трассе тоже сложнее. Субъективно, кажется, что там больше лесов, чем полей, как на Новосибирской. Если какой-то изгиб дороги, то он скорее всего будет закрытым и ты не видишь ровным счетом ни черта. Также лично моя версия, что есть фактор усталости водителей. То есть, если ты едешь между Новосибирском и Омском, то с большой вероятностью для тебя это будут некие перевалочные пункты. От точки до точки нужно проехать 650 км. Это около 8 часов — считай рабочий день.
Но дальше люди начали всё-таки предостерегать меня по-настоящему: «Узкая двухполосная дорога с маленькими глиняными обочинами. Много большегрузов, зачастую дальнобои нарушают скоростной режим, играют в «пятнашки» на дороге. Много самоуверенных водителей на праворуких авто. И колея в асфальте от большегрузов» «По одной полосе в каждом направлении, много большегрузных автомобилей и самоуверенных водителей, которые при недостатке мощности автомобиля, идут на обгон» «Потому что там дальнобойщики гоняют. И дорога 2 полосы. На обгон идёшь и боишься, чтобы в лоб не столкнуться» «Трасса перегружена фурами и тихоходов там пруд пруди, вот и пытаются обгонять и не всегда удачно». Фото: Олег Малиновский И так далее. Дальнобойщики упоминались почти в каждом сообщении. Почти все проблемы трассы глазами обычного водителя уложились в огромном сообщении человека, который по работе вынужден часто ездить по регионам и подробно написал об этом в личные сообщения. Далее — его прямая речь. Чувствуешь себя, как в фильме «Терминатор» «Это все уже разжёвывалось миллион раз. Основная причина — просто узкая дорога. Для сравнения, если брать Новосибирскую трассу, где тоже 2 полосы, то там полосы кажутся более широкими. В теории, три машины там разъехаться могут. Если едет машина, ее обгоняет другая и едет встречка, то при удачном стечении обстоятельств — если 2 машины прижмутся к обочине даже не выезжая на нее , то горе-обгонщик проезжает между ними. Сам с таким сталкивался, страшно, но проносило. То есть новосибирская трасса не всегда, но иногда прощает ошибки горе-водителей. На Тюменской же трассе, если едут навстречу друг другу две фуры, то ощущение, что они едва разминаются зеркалами. Фура занимает всю полосу. Одно колесо едет вдоль кромки обочины, а второе уже будто задевает разделительную линию. Соответственно из-за этого сложнее обгон, потому что впереди идущая фура закрывает тебе весь обзор. Тебе, как и положено, приходится оттягиваться от нее максимально, чтобы вообще хоть что-то видеть и выходить на обгон заранее, тем самым, ты больше времени проводишь на встречке. Как водят сами фуры — для них отдельный котел в аду уже кипит. Пристроиться морда к заднице так, что не то что легковушка, коптер не залетит, для них это нормально. Когда уже пошел на обгон и все же их «плечами» раздвигаешь, чтобы спрятаться, ты получается едешь в некой «коробочке». Впереди идет фура, сзади идет фура. У тебя обзора нет, так как ты прижат к фуре, которая едет перед тобой. Тебе нужно как-то разорвать дистанцию, чтобы был хоть какой-то обзор. Ты начинаешь подтормаживать, а сзади на тебя напирает другая огромная фура, которой это ни хрена не нравится, так как ему проще ехать уперевшись мордой в жопу на своеобразном «автопилоте» и залипать в условный телефон. А ты его постоянно видишь в зеркале и ощущение, что он у тебя уже где-то в районе багажника. Таким образом создается достаточно нервная ситуация в результате чего, ты хочешь быстрее уже обогнать и «вырваться» на пустую дорогу — начинаешь нервничать, торопиться — совершаешь ошибки. Создается впечатление, как в фильме «Терминатор 2», когда ты на мопеде по коллектору уезжаешь от терминатора на грузовике. С обзором на трассе тоже сложнее. Субъективно, кажется, что там больше лесов, чем полей, как на Новосибирской. Если какой-то изгиб дороги, то он скорее всего будет закрытым и ты не видишь ровным счетом ни черта. Также лично моя версия, что есть фактор усталости водителей. То есть, если ты едешь между Новосибирском и Омском, то с большой вероятностью для тебя это будут некие перевалочные пункты. От точки до точки нужно проехать 650 км.
ЧП и ДТП Омска
Все произошло на 96 километре со стороны Омска — 42-летний водитель на автомобиле «Chevrolet Cruze» совершил выезд на встречную полосу и столкнулся с машиной «Toyota Hiace». После столкновения произошло последующее возгорания авто «Chevrolet» в салоне которого находились мужчина, 34-летняя женщина, 24-летняя девушка, 17-летняя студентка и 7-летний ребенок — все они погибли на месте. Водитель авто «Toyota» был экстренно доставлен в медицинское учреждение, но оттуда пришли трагичные вести — спасти жизнь мужчины не удалось, он скончался в стенах больницы.
Самому младшему погибшему было всего 7 лет. Трагедия произошла 26 мая около 4-х часов дня. Все произошло на 96 километре со стороны Омска — 42-летний водитель на автомобиле «Chevrolet Cruze» совершил выезд на встречную полосу и столкнулся с машиной «Toyota Hiace».
На федеральной трассе «Омск-Тюмень» резко ухудшилась дорожная обстановка. Смертность в аварии выросла более чем в два раза по сравнению с прошлым годом.
Об этом было заявлено на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Омской области. Основными причинами ДТП на этой автодороге стали нарушение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил обгона, правил перевозки детей, управление транспортными средствами в состоянии алкогольного наркотического опьянения.
Патруль сегодня обнаружил протечку на федеральной трассе Тюмень-Омск рядом с селом Абатское. Сквозь слой щебня, который лежит в основании дороги, просочилась вода... Усилим патрулирование на трассе", - написал Моор в своем телеграм-канале. Он также уточнил, что принято решение укрепить место, где произошла протечка.
На трассе Тюмень-Омск ограничено движение из-за ремонта дамбы
О проекте VSE42. RU VSE42. Новости сайта дублируются в социальных сетях. К каждой новости можно добавить комментарий.
В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам.
Все права на материалы, созданные журналистами, фотографами и дизайнерами РИА «Омск-информ», размещенные на сайте: omskinform. При перепечатке, копировании информации ссылка на сайт omskinform. Региональное информационное агентство «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Сетевое издание «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Материалы, публикуемые на сайте сетевого издания «Омск-информ», предоставлены региональным информационным агентством «Омск-информ».
Сейчас там летают за сотню. Начальник Главного управления регионально безопасности Геннадий Привалов отметил, что в Новосибирской области уже не разгонишься. На трассе Новосибирск — Омск всюду скорость 70.
На личном авто даже бывалые водители ехать побоялись — особенно учитывая события последних дней. Коротая время, а ехать два с половиной часа, я считаю проезжающие навстречу фуры. Двадцать три, двадцать четыре, двадцать пять… Фуры, самосвалы, военные грузовики, опять фуры, цистерны с топливом и водой. В счет идет всё большегрузное, кроме «газелей» или прочих малышей вроде «Исузу». Внезапно в голове проносится мысль, что на узкой дороге, вот любой из них может чуть-чуть взять влево и всё, наши жизни остановятся в этот же момент.
Будто прочитав мысли, за спиной с шорохом валится один из венков. Их в автобус принесли так много, что они заняли заднюю часть салона на восемь сидений. Пятьдесят шесть, пятьдесят семь, пятьдесят восемь… «Вот место, где всё произошло», — сказал кто-то и все прильнули к окнам. Мы проехали мимо огромного куска выжженной земли с какой-то серо-черной свалкой, в которой копошились пара человек. Всё что осталось от столкновения грузовика с пассажирским минивэном. За три дня остовы от автомобилей убрали, тела все увезли. Остался лишь какой-то хлам: рассыпавшиеся из сумок пассажиров вещи, мелкие части кузовов, запчасти. Все это было густо удобрено пеплом.
Ярким пятном на фоне этой серой массы выглядел скромный веночек-корзинка. Она стояла прямо посреди всего этого месива. Фото: Евгений Софийчук Всем автобусом мы едем хоронить лишь одного человека. Одну из восьми оборвавшихся здесь судеб. Прекрасную блондинку тридцати лет, талантливую журналистку по имени Аня , которая умела смеяться в полный голос. Сто, сто один, сто два… На момент публикации с гибели восьми людей на трассе Омск — Тюмень прошло 40 дней. Все это время власти призывали людей ходить на выборы, поздравляли с праздниками работников ЖКХ, скорбели по погибшим в Крокусе, но не сказали ни слова о крупнейшей аварии со времен ДТП на Сыропятском тракте. Ни единого поста в «телеграмах» чиновников ни то что об аварии, даже о погибших там детях, даже слова не было о самой дороге, которая в народе давно приобрела название «трасса смерти».
Когда души превращаются в статистику Сыропятский тракт, конечно, тоже стал нарицательным. По крайней мере в среде журналистов. Но «Сыропятским трактом» скорее называют сам случай, когда «Камаз» с кирпичами протаранил автобус с рабочими, а вот к самой дороге никаких кошмарных названий не прикрепилось. Тогда почему «трасса смерти»? Первые массовые упоминания этого названия именно в СМИ относятся примерно к 2012-2013 году. Тогда в крупной аварии у села Бекишево погибли семь человек — они все ехали в одной легковой «Ладе». В соцсетях же это название звучало ещё раньше. Вообще, в каждом регионе — свои «трассы смерти».
В той же Тюмени так называют дорогу не на Омск она вторая по смертности , а в Ханты-Мансийск. Оборванные судьбы превращаются в венки и цифры. Цифры — в статистику. Омскую область пересекает две федеральные дороги: «Омск — Тюмень» и «Челябинск — Новосибирск». На первой за 2023 год произошло 15 крупных аварий, в которых погибло 19 человек. На второй — 16 аварий и погибло 20 человек. Вот только стоит учесть, что трасса от Челябинска до Новосибирска идет в обе стороны от города и длиннее километров на 50. Я когда на нее выезжаю, я прям себя чувствую жутко некомфортно.
Хотя стаж вождения по трассе у меня большой», — всплыли в памяти слова моего друга.
Караваны фур: как омская трасса смерти превращает живые души в цифры
Страшное зрелище, конечно. Жуткая пробка. Трактором убрали все завалы, груз с фур. Теперь полицейские стоят и регулируют движение», — рассказала очевидица. Две фуры и микроавтобус столкнулись на 565-м км трассы Тюмень — Омск днем в субботу, 16 марта. В ДТП погибли водители всех транспортных средств и трое пассажиров микроавтобуса, в том числе ребенок. Трое пассажиров, в числе которых 15-летний подросток, госпитализированы с ожогами и травмами.
Туда приехали пожарные, они потушили и ехали обратно. Все было сгоревшее уже — и обе фуры, и машина-микроавтобус. На нашем видео видно, что там одеялко лежит. Видно было обгоревшего человека. Страшное зрелище, конечно. Жуткая пробка. Трактором убрали все завалы, груз с фур.
Погибли четверо, в том числе двое детей. Около часа дня по местному времени около 10 утра мск на 834-м километре автодороги Челябинск — Новосибирск 39-летний водитель автомобиля Renault выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Scania под управлением 50-летнего мужчины, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Омской области. На кадрах с места аварии видно, что «Рено» буквально разворотило и выкинуло в кювет.
Между тем уровень реки Ишим в Ильинке снижается и составляет 852 см, в городе Ишим — 1024. В Викулово вода поднялась до 635 см. Уровень реки Тобол в районе Ялуторовска постепенно увеличивается и составляет 512 см, в Упорово 656 см, там прирост за сутки составил 24 см.