В 2023 году Всероссийский детский центр «Океан» отмечает 40-летие. За это время «Океан» стал одним из ключевых федеральных образовательных учреждений и важным местом отдыха для тысяч детей со всей страны.
Поиск по сайту
- Как во Всероссийском детском центре «Океан» подготовились к первой летней смене?
- В ВДЦ «Океан» закончилась смена при участии R:ED
- ВДЦ «Океан»
- Навигация по записям
- Последние новости
Маяки в океане Во Всероссийском детском центре ребята находят главное – себя…
Их ждут встречи с бизнесменами города Владивостока, тренинги, направленные на развитие таких качеств, как креативность, эффективное управление, разрешение конфликтов, критическое мышление. Ребята выйдут в море на ялах, шверботах и учебно-парусном судне. Помимо образовательных программ и активностей, участников десятой смены ждут мероприятия, приуроченные к юбилею Всероссийского детского центра. Справочно Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Он расположен в 20 километрах от Владивостока — на берегу Японского моря, в бухте Емар. ВДЦ «Океан» работает в круглогодичном режиме.
Тёплое море, яркие события и незабываемые эмоции — Всероссийский детский центр «Океан» этим летом ждёт в гости более 6000 ребят в возрасте от 6 до 17 лет из 66 субъектов Российской Федерации и 24 стран мира. Дружины В Центре работают пять дружин. Две из них круглогодичные — «Бригантина» и «Парус», и три работают только в летний период — комплекс «Китёнок-Тигрёнок» и дружина «Океанская Эскадра». На каждой их них реализуются специализированные образовательные программы. В Центре работают пять дружин. Две из них круглогодичные. Этим летом в дружинах пройдут следующие программы: «Город доброго времени», «Дети мира», «Шоу-мастер», «Фабрика добрых дел» и «Будь ярче — живи в чире!
В этом году летний комплекс «Тигрёнок-Китёнок» порадует океанцев новым форматом. У дружины «Тигрёнок» появится туристическая направленность. Для этого на её территории построен палаточный городок «Команда отважных». Свою смену ребята проживут как участники настоящей экспедиции.
В 2021 году ВДЦ "Океан" выиграл грант "Фонда содействия инновациям" на реализацию мероприятий, обеспечивающих развитие у школьников и молодёжи интереса к науке, инновациям и предпринимательству. В Центре появится подводный аппарат РБ-100 с манипуляторами.
Это позволит учащимся профильных программ совершенно по-другому взглянуть на подводный мир. На смены к "океанцам" приезжают интересные спикеры — люди, которые добились больших успехов в науке и технологиях. В этом году дети смогли встретиться и свободно пообщаться с космонавтом-испытателем Сергеем Кудь-Сверчковым, а также с Денисом Ефремовым — руководителем аэрокосмической лаборатории "Ближний космос".
В «Портретной мастерской» дети рисовали вечный огонь, а на первом этаже дружины «Бригантина» работала станция под названием «Письмо треугольник», где ребята рассказывали о том, как складывать письмо треугольником, и истории солдатских посланий и полевой почты. В «Школе дизайна» дети мастерили броши в форме Георгиевской ленты из фетра, а на «Океанской верфи» школьники работали над цветочными букетами из гофрированной бумаги и креативного картона. В детском инженерном центре ученики рисовали иллюстрации ко Дню Победы, знакомясь с основами цифрового иллюстрирования в программе Krita и работой с графическим планшетом. В нём рассказывалось о дружбе. После просмотра мы обсудили с детьми позицию главного героя и написали отзывы. Меня порадовало, что у ребят сформировался правильный взгляд на жизнь: они понимают, что человеческая жизнь ценна независимо от национальности, вероисповедания и места проживания», — поделилась опытом работы с детьми Нина Прокофьева, педагог дополнительного образования.
В автогороде, надев экипировку, участники прошли маршрут с препятствиями на веломобиле. В «Блинной мастерской» участникам предлагалось спеть в караоке песни военных лет.
Четыре российские школьницы стали победительницами Европейской математической олимпиады
- Актуальные новости
- Навигация по записям
- Виртуальный хостинг
- Другие Новости
- Новости - ВДЦ «Океан»
- Расстояния дружбе не помеха: «Орлята России» пообщались с ребятами из ВДЦ «Океан»
Камчатские артисты представляют регион во всероссийском детском центре «Океан»
Большой привет от Страны железных дорог в Океане Мы уже рассказывали о том, как 9 июня проходил первый полуфинал Чемпионата. Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Детский лагерь отдыха «Всероссийский детский центр Океан» по адресу Приморский край, Владивосток, Артековская улица, 10, показать телефоны. Путёвками во Всероссийские детские центры («Океан», «Артек», «Орлёнок») поощряют тех, кто показал выдающиеся результаты в науке или спорте. Если у вас возникают трудности при регистрации в системе, используйте специально разработанные инструкции (для школьников, родителей, руководителей делегаций), которые размещены на официальном сайте ВДЦ “Океан” или звоните по тел.: 88003504192.
72 свободненских школьника отправились на отдых во Всероссийский детский центр «Океан»
Второй год подряд специалисты холдинга РЖД совместно с представителями центра проводят для школьников интересную образовательную программу. Более пятиста школьников со всей страны уже приняли участие в образовательных программах нашей компании во Всероссийском детском центре. Направления смены.
В «Визаж-студии» изготавливались цветы гвоздики — символ Дня Победы, а в арт-студии «Смола» ребята создали элементы для инсталляций, включая большой плакат с надписью «С Днём Победы! В «Портретной мастерской» дети рисовали вечный огонь, а на первом этаже дружины «Бригантина» работала станция под названием «Письмо треугольник», где ребята рассказывали о том, как складывать письмо треугольником, и истории солдатских посланий и полевой почты. В «Школе дизайна» дети мастерили броши в форме Георгиевской ленты из фетра, а на «Океанской верфи» школьники работали над цветочными букетами из гофрированной бумаги и креативного картона. В детском инженерном центре ученики рисовали иллюстрации ко Дню Победы, знакомясь с основами цифрового иллюстрирования в программе Krita и работой с графическим планшетом. В нём рассказывалось о дружбе. После просмотра мы обсудили с детьми позицию главного героя и написали отзывы.
Меня порадовало, что у ребят сформировался правильный взгляд на жизнь: они понимают, что человеческая жизнь ценна независимо от национальности, вероисповедания и места проживания», — поделилась опытом работы с детьми Нина Прокофьева, педагог дополнительного образования. В автогороде, надев экипировку, участники прошли маршрут с препятствиями на веломобиле.
Например, у нас есть большая потребность в квалифицированных специалистах в сфере военно-патриотического воспитания, методиках по начальной военной подготовке. Рассчитываем, что с помощью «Авангарда» нам удастся решить эти вопросы быстрей и эффективней», - рассказала она, пожелав коллегам «как можно больше детей, потому что это для нас — главное». Спасибо большое коллегам с Дальнего Востока за готовность к сотрудничеству. К развитию и укреплению этого взаимодействия мы будем стремиться всеми силами», - сказала в заключение Дарья Борисова. Стоит добавить, что вместе с ВРИО директора ВДЦ «Океан» Натальей Соловей, в «Авангарде» побывали ее коллеги — заместитель директора по развитию Наталья Семинюда,заместитель директора по строительству и эксплуатации Евгений Шишкин и специалист отдела новых образовательных технологий и взаимодействия с партнерами Александр Котляров.
Работал в конструкторском бюро судостроительно-судоремонтного завода «Красный Дон». Участвовал в разработке проектов строительства прогулочного судна «Москва-75», «Красное Сормово», «Волго-Дон». С 1980 по 1996 год работал преподавателем Ростовского мореходного училища им. Преподавал основополагающие предметы судомехаников — теоретическую механику, черчение, автоматические системы ДВС. Назначался председателем приёмной комиссии, был членом комиссии по выпускным государственным экзаменам судомеханической специальности. Провёл множество морских и судоремонтных практик с курсантами. Вкладывал все силы в обучение курсантов. Осуществил выпуск четырёх курсов курсантов судомеханической специальности. Родился в большой семье бондаря рыболовецкого завода в г. Чтобы помочь семье, с 16 лет пошёл работать с отцом бондарем. В 1931—1933 гг. В 1933—1938 гг. Фрунзе по специальности «гидрограф» первый курс для рабоче-крестьянской молодёжи. После училища был направлен для прохождения дальнейшей службы на Черноморском флоте в Севастополь. Командовал гидрографическим судном «Галс». Перед самой войной был назначен начальником части гидрографического оборудования. Участвовал в обороне и освобождении Севастополя. В ноябре 1941 года под непрерывным обстрелом немецкой артиллерии выполнял срочное задание командования по созданию крупномасштабных карт глубин и залегания грунта Сиваша. Командованию были необходимы данные о возможности прохода танков и другой боевой техники. Выдержка из книги «Защитники Севастополя» 1949 года: «Защитники Севастополя хорошо помнят офицеров, старшего лейтенанта С. Сахошкина и лейтенанта М. Аксенова, которые на маленькой парусно-моторной шхуне почти ежедневно обходили под огнём противника свои «владения», проверяли и выставляли буи и вехи на фарватерах». В 1942 году, когда было разрушено задние Инкерманского маяка и всех дублирующих средств навигации, для прорыва в Севастополь лидера Черноморского флота — крейсера «Ташкент» — во главе с С. Сахошкиным была создана группа с целью восстановления входных створных огней. Гидрографы немедленно развернули работу по восстановлению навигационных средств. За выполнение данной задачи С. Сахошкин был награждён орденом «Красной звезды». Во время эвакуации из г. Севастополь гидрографы на хлипких судах, под огнём противника выставляли временные навигационные знаки. А после осуществляли проводку подводных лодок из осаждённого города. За оборону Севастополя С. Сахошкин получил Орден Красного Знамени. В 1943 году участвовал в навигационно-гидрографическом обеспечении десантной операции для освобождения Новороссийска. За проведение десантных операций на Малой земле и по освобождению г. Новороссийска награждён Орденом Отечественной войны 1-й степени. В 1943—1944 гг. После войны работал в Севастополе по восстановлению навигационно-гидрографических средств Азово-Черноморского бассейна. В 1961 году был демобилизован в запас, но продолжил свою работу в качестве заведующего лаборатории метеорологии в Ростовском высшем военном командном училище РВВКУ им. Чертков Дмитрий Тимофеевич прадед неизвестно — 1941 Капитан дальнего плавания, начальник отрядов арктических экспедиций. Учился вместе с Г. Седовым в мореходных классах имени графа Коцебу в Ростове-на-Дону в последующем — Мореходное училище им. С 1909 года — капитан портового парохода, ледокола «Фанагория». В 1911 году благодаря «Фанагории» были потушены два крупных пожара. Один из них произошёл в апреле, когда загорелись постройки на углу Богатяновского спуска и Нижне-Бульварной улицы. Насосная станция Богатого колодца не могла обеспечить наполнение пожарных бочек, и только подоспевшая ресурсы «Фанагория» помогла справиться с огнём. С парохода была брошена широкая труба, через которую мощная струя воды залила пожар. Чуть позже, в этом же году, пожар охватил кожевенный завод братьев Карш на Нахичеванском берегу напротив 9-й линии. К тушению были привлечены ростовская крепостная пожарная часть, Нахичеванская пожарная команда, паровая машина, два паровоза и пароход-ледокол «Фанагория». Спустя 6 часов общими усилиями удалось потушить пылающий завод. В 1912 г. Седова на парусно-паровой шхуне «Святой великомученик Фока» к северному полюсу, после чего остался работать на севере. В 1915—1921 гг. В 1921—1939 гг. В 1921 вышел в первый экспедиционный рейс с научными сотрудники только что созданного Плавморнина для проведения различного рода наблюдений в Баренцевом и Карском морях. В 1928 году участвовал в поисках экспедиции Умберто Нобиле на дирижабле «Италия», был зажат льдами в районе от острова Надежды. Самолёт, пилотируемый полярным лётчиком М. Бабушкиным, вылетал на поиски, дважды садился на льды, но из-за шторма вернулся на судно. Выйдя изо льдов, продолжал обследование районов Баренцева моря восточнее Шпицбергена. В 1930 году в честь Д. Черткова назван мыс Новой Земли в Баренцевом море. В момент встречи с дирижаблем на ледоколе присутствовал Умберто Нобиле. В 1939 по наговору репрессирован не был, но был лишён званий и должностей. Вернулся в г. Ростов-на-Дону, где принял командование переведённого на юг ледокола «Семён Макаров». Предполагалось, что, кроме доставки боеприпасов и продовольствия, ледокол осуществит проводку лидера Черноморского флота крейсера «Ташкент» в главную базу Черноморского флота. Но встреча не состоялась и крейсер вошёл в базу самостоятельно. Ледокол бесследно исчез. Поиски продолжались до 26 ноября, но не дали никаких результатов. Намного позже в Центральном военно-морском архиве была найдена радиограмма, посланная с борта ледокола: «Подорвался на мине. Вышлите катера». Так погиб Дмитрий Тимофеевич Чертков. Потомственный «путеец». Так в Котласском речном училище, да и практически на всех реках России, называют техников водных путей, именно на тех реках, где хоть как-то проводятся изыскательские работы силами промерных партий, работы по установке и обслуживанию средств навигационного оборудования, дноуглубление и т. Окончив после речного училища Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «гидротехническое строительство», Андрей Сергеевич начал трудовую деятельность на судах и земснарядах на реках Обь, Кама и Северная Двина в качестве техника водных путей. Андрей Торн родился в семье «путейцев», которых в какой-то степени и соединила река и их профессия. Торн Надежда Васильевна мать Окончила Лимендское речное училище сегодня это Котласское речное училище по специальности «техник водных путей» и отработала более 17 лет в Северо-Двинском бассейновом управлении чертежником. В последующем — техником промерной партии, которая выполняла изыскания на реках Северная Двина, Сухона и Вычегда. Торн Сергей Гербертович отец Окончил Велико-Устюгское речное училище по специальности «техник водных путей» и практически всю свою жизнь посвятил работе в Северо-Двинском бассейновом управлении, ныне ФБУ «Администрация «Севводпуть». Сергей Гербертович начал трудовую деятельность техником в промерной партии на реках Архангельской области, в последующем продолжительный период работал помощником прораба на реках Луза, Вычегда, Малая Северная Двина и Сухона. Именно в этот период он прививал сыну любовь к воде и судам, что и определило дальнейший выбор профессии. В 90-е годы Сергей Гербертович работал диспетчером. Но интерес и приверженность Андрея Сергеевича Торна к профессии были заложены ещё раньше. Родной дядя — Антропов Виталий Яковлевич — брал ещё маленького Сергея с собой на работу, которая заключалась в тех далёких 50-60-х годах в тралении на специальной лодке дна реки от подводных препятствий зачастую топляков, т. Навигационная обстановка того времени ещё не обладала автоматическим режимом работы роль автоматики выполняли люди-бакенщики. В 1969 году Анатолий Николаевич окончил Высшее военно-морское училище имени М. Фрунзе по специальности «гидрография». В качестве военного инженера-гидрографа проходил службу в гидрографических подразделениях Черноморского флота, участвовал в многочисленных гидрографических экспедициях, в том числе в Антарктиду, в испытаниях новых типов боевых кораблей и научно-исследовательских судов, подводных лодок. Принимал участие в демаркации линии государственной границы по рекам Прут, Тиса и Дунай. К окончанию службы судьба забросила Анатолия Николаевича на Таманский полуостров. С 2000 года, после увольнения, А. С 2004 года работает главным специалистом в отделе навигационно-гидрографического обеспечения Таманского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В 1993 году успешно окончил Черноморское высшее военно-морское училище имени П. Дмитрий, воспитанный на достойном примере своего отца, решил пойти по его стопам. Пройдя службу на боевых кораблях военно-морского флота и в гидрографической службе ВМФ России, накопил бесценный профессиональный опыт. В 2004 году приступил к работе в Таманском управлении Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности начальника отдела навигационно-гидрографического обеспечения. Отец и сын Стетюхи выполняют важнейшую для предприятия задачу по обеспечению навигационно-гидрографической составляющей общей системы безопасности мореплавания. Проводят строительство и установку средств навигационного обеспечения для позиционирования судов при движении по акваториям морских портов и на подходах к ним, выполняют промеры глубин в акваториях морских портов для обеспечения их своевременного углубления и поддержания в заданных параметрах, снимают остаточную минную опасность в районах и на акваториях, где остались неразорвавшиеся боеприпасы времён Великой Отечественной войны. Благодаря слаженной работе и высокому профессионализму Анатолия Николаевича и Дмитрия Анатольевича была выполнена особо важная и значимая для России задача по созданию и развитию системы обеспечения судоходства в Керченском проливе. Был проведён комплекс работ по созданию, обустройству и развитию Азово-Черноморского судоходного канала. Водник в третьем поколении. Родился 18 декабря 1976 года. В 1996 году окончил Ростовское речное училище по специальности «техник-судоводитель», отделение «Морское судовождение». В 2004 году окончил Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер».
«Океан» проведет 53 образовательные программы в 2023 году
Во Всероссийский детский центр "Океан" на берегу Японского моря приехали 125 школьников, которые уже в ближайшие дни почувствуют себя настоящими первооткрывателями и окунутся в мир географии. В стенах Всероссийского детского центра «Океан» состоялась уникальная встреча школьников с участниками специальной военной операции. Уже при въезде во Всероссийский детский центр есть, чему поразиться – обширная площадь территории, архитектурные сооружения, в которых проживают ребята, морской пейзаж! Начал работу и Всероссийский детский центр «Океан», который принимал отдыхающих со всего мира, но этим летом особые условия. Детский лагерь отдыха «Всероссийский детский центр Океан» по адресу Приморский край, Владивосток, Артековская улица, 10, показать телефоны. Во Всероссийском детском центре «Океан» начала работу туристско-краеведческая смена «Юнармейские маршруты».
Анна Кузнецова предложила разместить детей из лагеря Хабаровского края в ВДЦ «Океан»
В ходе рабочего визита во Владивосток Исполнительный директор ФТСАРР Вадим Пермяков посетил Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан». В ходе рабочего визита во Владивосток Исполнительный директор ФТСАРР Вадим Пермяков посетил Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан». Во Всероссийском детском центре «Океан» (Приморский край) стартовала программа, приуроченная к 40-летию со дня основания центра.
Как попасть во всероссийский детский центр «Океан»?
Сейчас территория похожа на декорации к фильмам о затерянных в джунглях городах: всё заросло, в зданиях уже видны последствия заброшенности. Во Всероссийском центре отказались отвечать на вопрос, когда здесь начнут принимать детей на отдых, однако вряд ли это случится в нынешнем году. В конце апреля губернатор Приморского края Олег Кожемяко обратился к президенту с тем, чтобы заброшенную базу отдыха «Маяк», принадлежавшую опальному депутату Госдумы Сергею Сопчуку, передали Всероссийскому детскому центру «Океан». По словам губернатора, отдыхать тут будут именно приморские дети. В то время, как на различные тематические смены в ВДЦ «Океан» набирают детей из всех регионов страны. Семь земельных участков 25:28:050082:18, 25:28:050082:63, 25:28:050082:64, 25:28:050082:65, 25:28:050082:68, 25:28:050082:69, 25:28:050082:70 , фигурировавших в деле Сопчука, перешли в бессрочное пользование ВДЦ «Океан» в мае этого года. В выписках по переходу прав зарегистрирована одна и та же дата — 23 мая.
Олег Германович принял участие в работе лаборатории «Космический Дрон». Он проектировал и собирал отдельные узлы беспилотника, провел встречу с воспитанниками профильной смены и принял участие в эстафете между юнгами «Океанской эскадры» и преподавателями профильных лабораторий.
Также в рамках мероприятий профильной смены состоялось защита проектов, над которыми участники работали в тематических лабораториях. На эллинге ВДЦ «Океан» прошел торжественный запуск макетов космических ракет, изготовленных участниками образовательной программы «Морской старт» при поддержке специалистов Государственной корпорации «Роскосмос».
Все объекты будут адаптированы для детей с особенностями здоровья. Это отличный центр, где ямальские дети могут не только отдохнуть, но и получить новые знания, пообщаться со сверстниками со всей страны, найти друзей и, конечно, насладиться природой Дальнего Востока. Мы стремимся к тому, чтобы у ребят с Ямала была не просто возможность побывать в лучших образовательных центрах страны, но и выбирать между ними в зависимости от своих увлечений. У нас есть возможность увеличить вдвое число детей, которые смогут поехать в «Океан». Дмитрий Артюхов губернатор ЯНАО После запуска дружины «Галактика» в центр смогут отправлять и ямальских детей с ограниченными возможностями здоровья. Запрос на инклюзивные смены в лагерях на море есть у жителей округа — во время недавней поездки по округу жители Губкинского спрашивали об этом губернатора. Ее участниками стали 120 ямальских детей из 10 муниципальных образований округа, впервые в лагерь отправились 27 ребят с ограниченными возможностями здоровья.
Методические рекомендации от профессионалов дошкольного, начального, основного общего и среднего образования. Курсы повышения квалификации Простым и понятным языком рассказываем о теории и практике цифрового образования. Обучаем проектированию учебного процесса в цифровой образовательной среде.
В ВДЦ «Океан» закончилась смена при участии R:ED
Путевки в федеральные центры для обучающихся являются наградными и предоставлены бесплатно. Проезд детей к месту отдыха и обратно осуществляется за счет родителей законных представителей , спонсоров, средств предприятий и т. Консультацию по получению путевок в федеральные детские центры можно получить в министерстве образования и науки Хабаровского края по телефону 4212 30 57 45.
В 1991 году был назначен капитан-директором плавбазы «Антарктика». В 1998 году, вернувшись с семьёй в г. Сочи, занимал различные должности в морском порту Сочи.
С 2003 года — капитан-наставник, начальник портового флота ОАО «Сочинский морской торговый порт». Трудовая династия Колтуновых Колтунов Виктор Павлович — сменный диспетчер группы эксплуатации подъёмно-переходного моста, Калининградское управление Северо-Западного бассейнового филиала. Родился 13 февраля 1962 года в г. Балтийске Калининградской области. В 1979 году по окончании школы поступил на судомеханический факультет Калининградского мореходного училища Министерства рыбного хозяйства.
С января 1983 года работал на судах МРХ в должности механика. С 1996 года работал в должности старшего механика спасательного буксира Минобороны России. В 2000 году Президентом Российской Федерации награждён медалью «За спасение погибавших». С июня 2006 года по настоящее время работает сменным диспетчером группы эксплуатации подъёмно-переходного моста службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса в Балтийске. Колтунов Алексей Викторович сын , 1985 г.
Балтийске пошёл по стопам отца и поступил на судомеханическое отделение Калининградского морского рыбопромышленного колледжа. В процессе учёбы проходил практику в должности моториста на рыбопромысловых судах и спасательном буксире. В 2006 году поступил в Калининградский государственный технический университет на факультет судостроения и энергетики, где в 2011 году получил звание инженера по специальности «электрооборудование судов и средств автоматики». С 2006 по 2013 год работал на разных предприятиях Калининградской области. С июля 2013 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности сменного диспетчера группы эксплуатации подъёмно-переходного моста службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса.
Трудовая династия Колтуновых вносит свой вклад в дело развития, популяризации профессий морской отрасли. Накопленный профессиональный и жизненный опыт отца и креативный подход к работе сына позволяют найти много инновационных решений в управлении сложным программным обеспечением работы автоматики и механики в целом. Это используется для оптимизации системы управления подъёмно-переходным мостом. В частности, значительно сокращено время на стыковку и расстыковку моста с паромом, благодаря чему сокращено время на обработку парома, что также сказывается на экономии ресурса механизмов подъёмно-переходного моста. Трудовая династия Измайловых-Сулеймановых Измайлова Нармина Чингизовна — главный специалист отдела статистического наблюдения Управления методологии тарифообразования и статистического наблюдения ФГУП «Росморпорт».
Родилась в г. Баку Азербайджанской ССР. В 2012 году работала главным специалистом в ООО «Ферротранс». В период с 2014 по 2017 год занималась проработкой вопросов Исполкома Координационно-транспортного совещания государств-участников СНГ. В 2016 году получила патент на полезную модель «Судно для транспортировки пульпы при производстве дноуглубительных работ».
С 2020 года по настоящее время занимает должность главного специалиста отдела статистического наблюдения Управления методологии тарифообразования и статистического наблюдения ФГУП «Росморпорт». Измайлов Вагиф Чингизович брат Родился в г. В период с 2005 по 2010 год работал в должности главного специалиста Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России. С 2010 по 2011 год работал по контрактам в компаниях, связанных с судостроением. С 2011 по 2012 год занимал должность заместителя руководителя ФГУ «Речная администрация Московского бассейна».
С 2012 по 2015 год занимал должность заместителя начальника Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота. С 2015 года по настоящее время работает заместителем руководителя ФКУ «Речводпуть». Измайлов Чингиз Шамилевич отец 12. В 1968 году окончил Бакинское мореходное училище. В период с 1968 по 1971 год работал на судах Каспийского морского пароходства Министерства морского флота СССР в должностях от матроса до второго помощника капитана.
В период с 1971 по 1984 год занимался комсомольской и партийной работой. Прошел путь от инструктора комитета комсомола до секретаря парткома Каспийского морского пароходства. В период с 1984 по 1987 год работал заместителем начальника агентства Советского Дунайского пароходства в Румынии. В период с 1987 по 1994 год занимал должность первого заместителя начальника Каспийского морского пароходства. В период с 1994 по 1997 год последовательно работал заместителем начальника транспортного отдела, заместителем начальника отдела международных перевозок АООТ «Внешпромтехобмен».
В 1997 году перешел в Министерство транспорта Российской Федерации, где вплоть до 2001 года последовательно занимал должности заместителя начальника отдела технологии перевозок, начальника отдела регулирования транспортных потоков, заместителя начальника Управления координации транспортных систем, заместителя руководителя Департамента координации транспортных систем и логистики, руководителя Департамента регулирования производственной деятельности морских портов. В декабре 2001 года был назначен заместителем Министра транспорта Российской Федерации. В период с 2004 по 2015 год работал на должности председателя Исполкома Координационно-транспортного совещания государств-участников СНГ. На протяжении своей трудовой биографии за профессионализм и достигнутые результаты неоднократно награждался государственными и ведомственными наградами. В частности, за многолетний труд в сфере транспорта Чингиз Шамилевич награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «За трудовую доблесть» и юбилейной медалью «300 лет Российскому флоту», нагрудными знаками «Почетный работник транспорта России», «Почетный работник морского флота», «Почетный транспортник СНГ».
Измайлов Чингиз Шамилевич стал достойным продолжателем династии моряков Измайловых-Сулеймановых. Он был грамотным, ответственным, эрудированным и инициативным руководителем. В период своей трудовой деятельности стал обладателем двух патентов на полезную модель «Контейнер» и «Глушитель-очиститель выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания». Его любили и уважали коллеги по работе, ценили руководители транспортного комплекса. Корректный в общении, он всегда был готов оказать помощь и начинающему сотруднику, и опытному коллеге.
Кроме того, Чингиз Шамилевич был потрясающим рассказчиком, обладал искрометным и тонким юмором. Воспитал четверых детей, двое из которых продолжают трудиться на благо транспортной отрасли и в настоящее время. Измайлов Магеррам Сулейманович прадед по линии отца 1878 — 20. Баку Бакинской губернии. Второй сын Сулеймана Исмаила оглы.
Магеррам Сулейманович с детства плавал на парусных судах и в будущем мечтал стать профессиональным моряком. В 1900 году закончил Бакинские мореходные классы. По итогам пяти лет обучения выдержал экзамен по специальности «судоводитель». После обучения работал в морской компании Юсифа Дадашева. Магеррам Сулейманович всегда пополнял свои знания в морском деле.
С этой целью он осуществил морское плавание к берегам Австралии. Во время плавания Магеррам Сулейманович спас человека, оказавшегося за бортом. Капитан парусного судна «Пахолонг» отметил выдающиеся способности Магеррама и вручил ему форму капитана и грамоту в форме шелка синего цвета. Магеррам Сулейманович в дальнейшем работал на судах Каспийского пароходства на протяжении 55 лет. Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
В 1946 году Магерраму Сулеймановичу присвоено звание «Почетный работник морского флота». За высокий профессионализм и достигнутые успехи в многолетней трудовой деятельности в 1976 году построенному новому ледоколу дали его имя «Капитан М. Этот ледокол и в настоящее время эксплуатируется Северо-Западным бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» для обеспечения ледокольных проводок судов в российские морские порты восточной части Финского залива. Сулейман Исмаил оглы прапрадед по линии отца годы жизни неизвестны Родился в г. Работал на нефтяном пароходе «Зороастръ», первом в мире нефтяном танкере, спущенном на воду в Баку в 1878 году.
В 1883 году Сулейману Исмаилу оглы Бакинским губернатором был выдан паспорт мореплавателя. Сулейман Исмаил оглы работал на судах акционерного общества «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель», основанного в Баку, которое вскоре стало одной из крупнейших нефтепромышленных фирм мира и крупным судовладельцем. После революции и установления советской власти на Кавказе работал на судах Управления Каспийского водного транспорта, а после образования Каспийского пароходства — на морских судах этого ведомства. Родился в 1967 году в Ростове-на-Дону. В 1984 году поступил в Ростовский институт сельхозмашиностроения на факультет горячей обработки металлов давлением, специальность «инженер-механик».
После службы в армии 1985—1987 продолжил обучение в вузе. Преддипломную практику и диплом проходил на Ростовском судоремонтном заводе «Красный Дон». Заочно окончил мореходное училище имени Г. Седова, получив специальность «техник-судомеханик». По окончании учёбы преподавал судомеханические предметы — сопротивление материалов, металловедение, судовые вспомогательные механизмы в мореходном училище им.
С 1992 по 1996 год — заведующий лабораторией судовых вспомогательных механизмов. Руководил морскими и судоремонтными практиками курсантов. Член комиссии по выпускному государственному экзамену по предмету «Судовые вспомогательные механизмы». Осуществил один выпуск курсантов судомеханической специальности. С 2010 года работает на должности главного специалиста сектора охраны труда Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
Меленин Валерий Евгеньевич отец 1943—1996 Инженер-конструктор, преподаватель, заведующий лабораторией. Родился в Омске во время эвакуации Ростовских заводов «Красный Дон», Лакокрасочный завод , где работали родители. Окончил в 1966 году Ростовский институт сельхозмашиностроения по специальности «инженер-конструктор». Работал в конструкторском бюро судостроительно-судоремонтного завода «Красный Дон». Участвовал в разработке проектов строительства прогулочного судна «Москва-75», «Красное Сормово», «Волго-Дон».
С 1980 по 1996 год работал преподавателем Ростовского мореходного училища им. Преподавал основополагающие предметы судомехаников — теоретическую механику, черчение, автоматические системы ДВС. Назначался председателем приёмной комиссии, был членом комиссии по выпускным государственным экзаменам судомеханической специальности. Провёл множество морских и судоремонтных практик с курсантами. Вкладывал все силы в обучение курсантов.
Осуществил выпуск четырёх курсов курсантов судомеханической специальности. Родился в большой семье бондаря рыболовецкого завода в г. Чтобы помочь семье, с 16 лет пошёл работать с отцом бондарем. В 1931—1933 гг. В 1933—1938 гг.
Направленность смены — физкультурно-спортивная — с погружением в соревновательное пространство и приобщением к регулярным занятиям физической культурой и спорту. В программе смены: занятия по различным видам спорта и направлениям: игровым, в т. Одним из главных мероприятий 8 смены станут соревнования по мини-футболу.
Они стали участниками "Зимней спортивно-образовательной школы "Мастерская физоргов" и модуля "Мир шахмат". Директор центра уточнила, что с начала года "Океан" принимает льготные категории детей: дети-сироты, дети, оставшиеся без попечения родителей; дети, попавшие в трудную жизненную ситуацию; дети с ограниченными возможностями здоровья, инвалиды; дети участников СВО. Она отметила, что путевки в детский центр школьники получают за достижения. Так, в 2023 году край выделил 243 млн рублей. В 2024 году сумма финансирования составила 320 млн рублей.
Она отметила, что на 2024 год специалисты разработали насыщенные программы, и подчеркнула, что их разнообразие охватывает весь спектр детских интересов и соответствует актуальной смысловой повестке современной России. Кроме того, летом для океанцев пройдут абсолютно новые программы: " ВеликийМогучий", "Тихоокеанская школа безопасности", "Россия мастеровая", "Моя первая книга", "По морям вокруг Земли", "Мои возможности", "Сила моря", - подчеркнула директор.
Культурно-досуговый центр «Океан»
Ведь главной его целью является объединение... Ребята не только побывали в роли настоящих бойцов, но и выучили новые спортивные иностранные понятия. Основной особенностью этого боя является активное использование ног для ударов», — рассказывает ребятам тренер Анна. Само занятие, как полагается традиции, началось с правильной разминки... Участники программы «Фабрика добрых дел» и вожатые дружины-флотилии «Парус» подготовили танцевальные выступления и презентовали их жюри. В ледовом шоу было несколько этапов.
Первый — показ собственных творческих номеров по мотивам известных сказок. Ребята делились на пары и сами ставили танец: подбирали музыку, костюмы и программу выступления. Второй — импровизация. Все участники конкурса под определённую музыкальную композицию исполняли задуманное... В юбилейный год детский центр подготовил для ребят множество приятных сюрпризов.
Получить шанс могут также волонтёры, юнармейцы, лидеры школьного самоуправления. Попасть в любой из детских центров можно двумя способами. Часть бесплатных государственных путёвок чья цена по факту начинается от 50 тысяч рублей поступает в муниципалитеты, где ими поощряют активистов. Второй вариант — заполнить анкету на федеральном портале АИС-путёвка: указываешь данные о себе, свои достижения. Система автоматически поставит рейтинг — за каждое достижение начисляют баллы.
Объем программы: 63 часа. Участие в Конкурсе является бесплатным. Для участия в конкурсе необходимо:.
Их ждёт множество встреч с интересными людьми, а также работа над развитием профессиональных и личностных навыков. Уважаемый пользователь, данный сайт производит обработку файлов cookie и пользовательских данных информацию об ip-адресе, местоположении, типе и версии операционной системы, типе и версии браузера, источнике переадресации на сайт, и сведения об открытых страницах пользователя в целях улучшения функционирования сайта и проведения статистических исследований. Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на сбор и обработку указанной информации Статья 6 Федерального закона от 27.
Детский центр «Океан»
Профориентационная смена в ВДЦ «Океан» стала площадкой для знакомства молодежи с технологическими экспертами для совместного проектирования будущего. Дальневосточный федеральный университет и Всероссийский детский центр (ВДЦ) «Океан» дали старт пятой образовательной смене «Российский интеллект». Школьники из Донецкой и Луганской народных республик впервые смогли отдохнуть во Всероссийском детском центре "Океан" в Приморском крае. Всероссийский детский центр «Океан» — один из четырёх детских центров России наряду с «Артеком», «Орлёнком» и «Сменой». В течение всего года проводились курсы, которые можно было пройти дистанционно, а с 20 по 26 мая 2023 года во Всероссийском детском центре «Океан» при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации и «Российский.
Всероссийский детский центр "Океан" впервые принял детей из Донбасса
«Океан» – один из лучших детских центров страны, я догадывался об этом в 1987 году, когда прибыл на практику вожатым, и убеждался в последующие годы. Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Всероссийский детский центр «Океан» — один из четырёх детских центров России наряду с «Артеком», «Орлёнком» и «Сменой». В 2023 году Всероссийский детский центр «Океан» отмечает 40-летие. За это время «Океан» стал одним из ключевых федеральных образовательных учреждений и важным местом отдыха для тысяч детей со всей страны.