0:24 Ил л тепловых ловушек. Президент РФ Владимир Путин на встрече со студентами — участниками специальной военной операции (СВО) заявил, что пуски ракет по Ил-76 со стороны Украины могли. В зависимости от ситуации электроника подберёт не только необходимое количество ловушек, но и алгоритм их отстреливания, спасая самолёт от ракет не только с тепловыми, но и с радиолокационными головками самонаведения.
Читаемое на сайте
- Бондарев: экипаж сбитого Ил-76 успел доложить о внешнем воздействии | Интерфакс-Россия | Дзен
- Стало известно, почему экипаж разбившегося Ил-76 не использовал защиту от ракет
- Самолеты Ил-76 и Бе-200ЧС ликвидировали в ХМАО активную кромку горения почти в 20 км
- «Поражающие элементы, номерные знаки»: генерал Попов рассказал, как определить, кто сбил Ил-76
Путин: Украина могла сбить Ил-76 по неосторожности
«На Ил-76МД-90А модернизированы практически все самолётные системы: усилены крыло и шасси, что позволило повысить грузоподъёмность и эффективность эксплуатации воздушного судна. Пилот Сальников: Ил-76 падал без дыма из-за возможных действий экипажа. Следственный комитет РФ установил точку запуска зенитной ракеты, которая поразила российский самолет Ил-76.
Завтрашняя пресса. На «гладком крыле». Посадить обесточенный Ил-76 было невозможно...
| Сенатор Бондарев: Ил-76 не использовал тепловые ловушки, так как летел над РФ | Если ему предстоит доставка грузов в зону боевых действий, то меры защиты от ракет с тепловыми головками наведения совсем. |
| Ил-76 в сложившейся ситуации не мог избежать крушения — военный эксперт - Эксклюзив - ДАН | "Ил-76", оснащенный установкой для спуска воды, является самым большим в мире пожарным самолетом. |
| Заслуженный пилот назвал возможную причину возгорания двигателя Ил-76 | Использование самолетов Ил-76 и Бе-200ЧС позволило ликвидировать активную кромку горения протяженностью почти 20 км в Ханты-Мансийском автономном округе. |
Ил -76.Отстрел тепловых ловушек
Видео отстрела тепловых ловушек из самолета Ил-76. Он также сообщил, что Ил-76 оснащен тепловыми ловушками на случай атаки, но он шел на территории России, и до линии боевого соприкосновения было определенное расстояние. Экипаж сбитого ВСУ военно-транспортного самолета Ил-76 до последнего пытался посадить борт, но низкая высота и, предположительно, несколько попаданий не оставили шансов на спасение.
Ил-76. Отстрел тепловых ловушек
В самолёте Ил-76, который потерпел крушение в Ивановской области, могло произойти возгорание топлива. Экипаж разбившегося Ил-76 не использовал тепловые ловушки, поскольку летел над территорией РФ. Именно поэтому А-50У выпускал тепловые ловушки, которые видны на видео. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Бондарев сообщил, что Ил-76 оснащен тепловыми ловушками на случай атаки, но он шел на территории РФ, и до линии боевого соприкосновения было определенное расстояние.
Завтрашняя пресса. На «гладком крыле». Посадить обесточенный Ил-76 было невозможно...
На Ил-76МД-М установлена спутниковая система навигации, которая соотвествует всем требова ниям и правилам полетов на российских и зарубежных воздушных трассах. Ил-76 предназначен для десантирования личного состава и транспортировки грузов и техники разного назначения, пишет РИА Новости. Происшествия - 28 апреля 2024 - Новости Ярославля - "Ил-76", оснащенный установкой для спуска воды, является самым большим в мире пожарным самолетом.
Крушение военного самолета Ил-76 под Белгородом: онлайн-трансляция
А вот тут, знаете ли, начинаются те самые странности, которые не враз и видны. Дело в том, что поражение Ил-76 и убийство собственных соотечественников Киеву невыгодны категорически. Уже сейчас мало-мальски вменяемые тамошние СМИ признают, что Украина «оказалась под тяжелейшим информационным ударом». Впереди — заседание Совбеза ООН по данному поводу, на котором украинские представители и их западные хозяева, конечно, будут все отрицать — но кто им поверит? В особенности из представителей тех самых стран Глобального Юга, которым сейчас Киев усиленно пытается навязать «формулу мира от Зеленского». Впрочем, главная проблема для укронацистского режима тут в другом.
Ни для кого не секрет, что сейчас самым больным вопросом для киевской хунты является мобилизация в ряды ВСУ новых рекрутов, которых им требуется огромное количество. Процесс отлова пушечного мяса и так идет со страшным скрипом — а тут такое… Более сильной демотивации для подобной ситуации даже вообразить невозможно! Иди, воюй — а мы тебя непременно угрохаем. Не так, так эдак… В плен сдашься — все равно достанем! После подобного фееричного скандала и так, мягко говоря, невеликое число согласных пополнить ряды ВСУ украинцев рискует сократиться до полного ноля.
Именно поэтому уже прозвучавшие версии относительно того, что расчет у ЗРК Patriot или IRIS-T, поразившего Ил-76 с военнопленными, был вовсе не украинским, выглядят вполне правдоподобно и обоснованно. То, что сложную и дорогостоящую западную военную технику обслуживают «специалисты» из числа немецких, французских, американских и, один дьявол знает, каких еще наемников, давно уже секрет Полишинеля. По имеющейся информации, они в случае необходимости берут на «ручное управление» целые подразделения, а не то что один или несколько ЗРК. Так что технически вполне возможен вариант, в рамках которого Ил-76 с украинскими военнопленными был сбит без согласования с Киевом его драгоценными «союзниками». Зачем это им понадобилось?
Ну, тут уж мотивов хоть отбавляй.
Решение было принято после изучения опыта использования транспортной авиации в Сирии, рассказали «Известиям» источники в Минобороны. Самолеты Ил-76 — основные тяжелые транспортники российских ВКС, которые отвечают не только за перевозку грузов, но и выброску десанта, рассказал «Известиям» военный эксперт Антон Лавров.
Сейчас, например, Ил-76 разных модификаций часто возят грузы в Сирию, где существует опасность атак с земли. Такие машины особенно уязвимы при взлете или посадке, где их легко достать даже с помощью ручных переносных ракетных зенитных комплексов ПЗРК. Первое время, когда сирийская авиабаза Хмеймим была особенно близка к линии фронта, при взлете и посадке транспортников в воздух поднимали боевые вертолеты, которые прикрывали легко уязвимые самолет.
Самолет ДРЛО нового поколения А-100 начал новый этап испытаний Ловушка для ракеты Новая бортовая система состоит из устройства управления, датчиков и станции-улавливателя ультрафиолетового излучения и предупреждения о ракетной атаке, а также из устройств постановки помех и выброса авиационных пиротехнических зарядов тепловых ловушек , которые сбивают с траектории ракеты, наводящиеся на тепло двигателей. Датчики системы позволяют не только обнаружить, но и определить по ультрафиолетовому следу тип реактивного боеприпаса, приближающегося к самолету. Ультрафиолетовые — это российское но-хау, — рассказал «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков.
К примеру, нагретый воздух легко приводит к их ложному срабатыванию. Естественного ультрафиолетового излучения в природе нет.
В Минобороны РФ подтвердили , что упавший самолет вез военнопленных для обмена.
Также на борту находились шесть членов экипажа и трое сопровождающих. На место крушения вылетела комиссия ВКС для установления причин катастрофы. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online».
Военный опыт Советские ВВС впервые остро столкнулись с проблемой защиты транспортных самолетов от зенитного ракетного оружия во время войны в Афганистане. В 1979-1989 годах там было сбито около десяти советских транспортников разных типов. Большинство — американскими переносными ракетных комплексами «Стингер». Там же были потеряны и два Ил-76 — в 1984 и 1990 годах. Первый самолет разбился вместе с экипажем.
Во втором случае машину удалось посадить на брюхо с двумя отказавшими двигателями, что спасло жизнь экипажу и военнослужащим, сопровождающим груз. Десантники перед выброской из самолета Ил-76. А новые системы, разработанные с учётом современных технологий, должны серьезно повысить безопасность полетов, уверен бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО, Герой России генерал-лейтенант Валерий Горбенко. Они отстреливались при заходе на посадку, когда самолет входил в зону досягаемости ПЗРК. Тогда же вырабатывалась тактика их эффективного применения.
Ил-76. Отстрел тепловых ловушек
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Тепловые ловушки как правило устанавливают на все типы воздушных судов, используемых военными. Читайте также:.
Я пока конкретно сказать не могу - может быть, одна-две-три, может быть, больше. В этом разберется комиссия, которая туда вылетела, и там все будет понятно", - подчеркнул он. По его словам, сомневаться в технике пилотирования летчиков Ил-76 не стоит, поскольку у них "огромные налеты", в том числе на этом самолете. Экипаж приложил максимум усилий, чтобы увести падающий самолет от жилых кварталов , что так же говорит о профессионализме пилотов, сказал Бондарев.
Тем более на самолетах быстрее и проще». Но скриншоты-то остались. Также он считает, что ВСУ сбили самолет со своими пленными намеренно. Но подчистить следы уже не получится.
Самолету пришлось развернуться обратно, чтобы сохранить жизни. В результате тот рухнул в поле. Еще один довод в пользу версии о том, что Ил-76 с пленными украинцами сбили сами же ВСУ. То есть о том, что на борту Ил-76 находятся их пленные, они были в курсе. Но все равно решили ударить.