Проблемы с финансированием и юридические споры привели к тому, что прямо посреди Калининграда оказался заброшенный долгострой, и никто не знал, что с ним делать. Калининград: читайте последние новости о месте в ленте новостей на сайте MK.
Шведский эксперт составил 5 сценариев будущего Калининграда
Мечтами о Калининграде во многом и объясняются откровенно утопические заявления литовских и польских деятелей. И выпад посла — только одно из таких реваншистских проявлений. Тень морской блокады Понятно, что сухопутная блокада — это только одно из проявлений «нейтрализации». Плодятся идеи и морской блокады анклава. Особенно часто вспоминается, что после вступления Швеции в НАТО ее остров Гот ланд будет иметь особое значение в случае российско-натовского обострения.
С 2015 года Швеция стала восстанавливать свое военное присутствие на самом крупном балтийском острове, контролирующем важные фарватеры. Понятно, что сейчас милитаризация острова будет только форсироваться, да и планы размещения там эскадрильи истребителей были уже обнародованы. Словом, к заявлениям разного рода заслуженных русофобов надо относиться серьезно. Они явно тестируют европейское общественное мнение.
Скоро они достигнут Вильнюса В Литве огромные очереди большегрузов перед пограничными пунктами пропуска вызывают недовольство местных жителей, так как стоящие неделями у границы грузовики затрудняют проезд, а водители мусорят: нет ни мусорных контейнеров, ни туалетов. Местные власти озабочены тем, что в праздники ситуация усугубится, а очереди достигнут Вильнюса. Морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России в начале апреля обеспечивали в общей сложности 25 судов и паромов.
Лента новостей.
Вот взамен ссылка на аудио История с запретом российского транзита в Калининград была затеяна для того, чтобы обеспечить ввод польских войск на Западную Украину. Об этом в интервью литовскому youtubе-каналу «Интерпретация» заявил известный российский экономист Михаил Хазин, передает корреспондент «ПолитНавигатора». Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.
Это в чистом виде спецоперация, которую устроили англичане и поляки с целью отвлечь внимание России от возможных операций в Западной Украине. Поляки хотят двинуть туда войска.
Генералы Альянса очень боятся, что если россияне с белорусами рванут по Сувалкскому коридору, то они отрежут страны Балтии от основных частей НАТО в Европе. И поэтому они сейчас накачивают эти страны оружием и боевой техникой с дальним прицелом. Но здесь существует и другая проблема. И вот эти Прибалтийские страны, собственно, и являются частью той натовской петли против России. Поэтому сейчас они так усиленно накачивают эти карликовые армии вооружениями, поэтому они туда перемещают и личный состав, поэтому они создают там базы хранения легкой и тяжелой техники, поэтому они открывают там полигоны. Чтобы превратить Прибалтийские страны в плацдармы для своих дальнейших действий. Поэтому в них дислоцированы армейские части других стран НАТО. Насколько серьезно это военное присутствие и насколько велика опасность этого присутствия для России в целом и для Калининградской области в частности?
Естественно, чем больше будет общий боевой потенциал стран Прибалтики, тем сильнее нам придется учитывать применение боевых сил в своих планах и держать на этом направлении соответствующее количество войск, что мы уже сейчас и делаем. Причем с учетом не только прибалтийского фактора, но уже и финского, а в перспективе и шведского. Все это сейчас в головах сотрудников Генерального штаба, который, несмотря на специальную военную операцию, формирует новые полки, дивизии, армии и корпуса как раз на этом направлении. И, естественно, чтобы мы ни говорили об этих карликовых армиях, их боевой потенциал с учетом натовских войск, которые там расположены, безусловно, находится в центре нашего внимания. Я не скажу, что это серьезный кризис и нужно разжигать алармистские настроения. Потому что все понимают: если дело дойдет до серьезной военной заварухи, даже без применения ядерного оружия, то чтобы захватить страны Прибалтики, нам хватит нескольких часов. Но это в том случае, если нас вынудят. У нас нет сегодня планов захвата Прибалтики. У нас много другой работы на других направлениях.
Клинцевич: Блокировка Калининграда станет поводом к войне России и НАТО
В форсайт-форуме примут участие более 200 представителей федеральных и региональных органов власти, экспертных и научных сообществ, масс-медиа, общественных объединений, студенческая молодежь. Освещение форсайт-форума будет осуществляться с участием ведущих российских средств массовой информации. В преддверии форсайт-форума просим ответить на вопросы от Украина. Скрыть 1.
Первое время, возможно, и был небольшой дефицит.
Сейчас основные поставки в Калининградскую область налажены через морское сообщение грузовыми паромами, идущими из Ленинградской области. Супермаркетов с пустыми полками давно нет, ассортимент продовольственных и социально значимых товаров в той же «Пятёрочке» или «Магните» ровно тот же, что и в вашем городе. Нельзя исключать различного рода провокации, от них никто не застрахован. Кроме того, СМИ пестрят тревожными новостями, и это заставляет задуматься: стоит ли ехать в Калининград в 2024 году?
Можно найти десятки постов о том, что Польша и Литва готовятся к пограничному конфликту: на восточных границах усиливают мобилизационный ресурс, создают линию обороны, строят бункеры. Много сообщений и о предстоящих учениях НАТО. Неправильная интерпретация событий «жёлтой» прессой останавливает многих от поездки. Одни опасаются, что в случае эскалации со стороны Литвы или Польши они останутся изолированными — в полной блокаде, другие боятся, что летать на самолётах в Калининград сейчас небезопасно.
Общая численность эстонских ВС примерно 4000 человек. Военных сил этих стран едва хватает для обеспечения собственного суверенитета, и без поддержки стран альянса они вряд ли могут на кого-то напасть. А уж что касается Польши, лучше ей вообще не начинать ввязываться в конфликт с Россией. Из Калининграда и Белоруссии можно достать и Министерство национальной обороны Польши, и Президентский дворец, если захотим. Всё что угодно можем делать, если только намекнут о попытке реализовать такой сценарий Константин Сивков Военный эксперт, доктор военных наук "Искандеры" в Калининграде Ракетное оружие большой дальности появилось в Калининграде давно, однако российские оборонительные вооружения, которые Минобороны может размещать там, где сочтёт нужным, регулярно вызывают истерики на Западе, в частности в Польше.
Они поражают цели на расстоянии от 50 до 500 километров. Точность попадания — пять метров. Существует основной вариант — "Искандер-М" — с двумя баллистическими ракетами 9М723 или крылатыми 9М728. Точная дальность ракет не раскрывается, но в советские времена комплекс с крылатыми ракетами "Рельеф" мог поражать цели на расстоянии до трёх тысяч километров. В зону удара российских ракет в случае чего попадают базы НАТО и системы американских ПРО на всей территории Европы — от самого восточного города в Польше до самого западного в Португалии.
Экс-замглавы Минобороны Польши Шереметьев заявил о желании демилитаризовать Калининград Калининград — крепкий орешек не только для Польши Регион также надёжно защищён двумя зенитно-ракетными бригадами и тремя полками РЭБ. По мнению западных военных аналитиков, именно Калининград ограничивает НАТО в плане усиления группировки в Прибалтике по морю и по воздуху.
В связи с чем Варшаве требуется такая "защита", Сикорский не уточнил. В начале этого года в западной прессе активно муссировалась тема якобы возможного нападения России на Европу, что неоднократно было опровергнуто Москвой ввиду отсутствия каких-либо мотивов. По словам президента России Владимира Путина, российские войска войдут в Польшу только при одном условии - если с ее стороны будет нападение на РФ.
«Сувалкский коридор»: Путина зря дразнят блокадой Калининграда
Будрис отметил, что с ЕС удалось установить правила калининградского транзита. В Калининградской области торговые сети поклялись снизить цену на яйца. Власти Литвы ввели ограничения на транзит в Калининградскую область грузов, попавших под санкции Евросоюза.
Европа готовится к войне: конфликт может начаться в Калининградской области
Андрей Романов, калининградское отделение Российского союза промышленников и предпринимателей: «У нас на сегодняшний день четыре судна, которые осуществляют постоянное движение по маршруту Балтийск — Усть-Луга. До конца этой недели ожидается пятое судно, которое выйдет на маршрут. Да, эта новая логистика будет дороже предыдущей. По разным видам товаров от полутора до двух раз может быть разница. Конечно, это существенная нагрузка».
Но даже пяти паромов Калининградской области не хватит. Андрей Романов говорит: количество судов нужно удваивать, а для этого нужны федеральные деньги. Оправданы ли затраты — вопрос: понятно, что ввозить в Калининградскую область, а вот что из нее вывозить? К тому же, объясняет логист Константин Семёнов, паромы подходят далеко не для всех грузов.
Константин Семёнов, эксперт по логистике: «Может быть дефицит товаров, подорожание цен будет однозначно». Еще одним «ответом» Кремля на транзитный кризис стали военные учения Балтийского флота. Как будто назло потенциальным российским туристам с повышенной тревожностью. Андрюс Кубилюс, бывший премьер-министр Литвы, депутат Европарламента: «Мы уже привыкли к тому, что раз от раза там проводятся какие-то учения, направленные, конечно на то, чтобы как-то растревожить нас или там еще кого-то.
Мы должны быть готовы ко всему и без всяких причин. Вдруг могут решить в Кремле, что им хочется наказать Литву или начать агрессию против Литвы — и для этого Кремлю не нужны никакие причины». Жители приграничного литовского города Кибартая о транзитном кризисе знают, но в перспективу вооруженной агрессии, кажется, не сильно верят. Виргилиус Будрейка, житель Литвы: «У нас есть там друзья, в России.
Они нормальные люди. Я не думаю, что они столь опасны». Другого мнения о своих бывших соотечественниках Ирина Дулёва. В Литву она переехала еще в детстве и, в отличие от многих россиян, хорошо знает о том, что происходит в Украине.
Ирина Дулёва, эмигрантка из России: «Я испытываю страх из-за боевых действий, как и все люди здесь, в Литве. Это нормально, учитывая, что сейчас происходит в Украине. Я просто всегда думаю и всегда помню об этом». Но, мне кажется, это не будет полномасштабная война с НАТО, потому что, как ни крути, Америка уже ясно дала понять, что пятый пункт устава будет действовать, и значит, если будет какая-то военная агрессия против Литвы, то все НАТО будет вынуждено вмешаться».
В приморский Зеленоградск туристов из Литвы приезжает немного, гораздо больше здесь бывает немцев и поляков.
По ощущениям повышение где-то в полтора раза. Некритично, но довольно неприятно. Из-за потока беженцев в крупные города цены на жилье поднялись довольно ощутимо.
Если брать хорошие квартиры, то аренда обойдется в 600 евро. Ниже идут старые советские здания без ремонта, но там и качество ниже. Раньше можно было найти квартиру за 350-400 евро, причем не самую плохую», — рассказал Гардинас. Однако мужчина убежден, что происходящее можно было предотвратить.
При этом к русским людям Гардинас никакого негатива не испытывает. Напротив — он говорит, что отношение к россиянам у него достаточно хорошее. Но наше правительство еще с независимости Литвы и после начала СВО пыталось выстроить атмосферу взаимопонимания между народами», — отметил Гардинас. Другой собеседник издания, администратор группы «ВКонтакте» «Типичная Литва», подтверждает слова Гардинаса о хорошем отношении к русским в Литве.
Мужчина утверждает, что сейчас как таковой русофобии среди литовцев нет, это давно в прошлом. Теперь все более чем спокойно в этом плане.
В Берлине и Брюсселе сейчас самая настоящая судорожная активность по нейтрализации глупости литовских властей, спровоцированной Штатами. Европейцы понимают, что итогом может стать не блокада Литвы кому нужна эта живопырка, как сказал один мой друг , а перекрытие газового вентиля «Северного потока», — написал эксперт в своем ТГ-канале. Как заявил член европарламента от Литвы Пятрас Ауштрявичюс, Еврокомиссия подготовила проект документа, разрешающего России перевозить грузы в Калининградскую область по территории ЕС. Публикация и обсуждение документа ожидаются на следующей неделе.
Многих я знаю, со многими работал. Литва — недоговороспособна. Невозможно договариваться с людоедом по поводу соблюдения режима питания гречневой каши», — отметил Межевич. С Литвой договариваться и не нужно, предположил политолог Александр Носович.
То есть они ни при чем, это не их решение, а Еврокомиссии», — подчеркнул он. Политолог отметил в разговоре с «ФедералПресс», что вести переговоры надо с Евросоюзом, так как и сама Литва направляет нас к нему. Еще по теме «Принцесса Анастасия» не будет ходить между Петербургом и Калининградом: причины «Если прибалтийские элиты, в частности литовские, деградировали настолько, что с ними невозможно разговаривать, то ЕС — более сложная организация. Там представлены конструктивные силы, которые понимают, что блокада Калининградской области — это красная линия, за которую лучше не заходить, потому что ответ будет военным», — подчеркнул Носович.
Эксперты отмечают, что сложившая ситуация требует оперативных действий, от которых будет зависеть развитие региона и благосостояние его жителей. Николай Патрушев в ходе совещания 21 июня заявил, что ответные меры будут приняты в ближайшее время. Депутат Госдумы Марина Оргеева , в свою очередь, обратила внимание, что вопрос стараются решить прямо сейчас. Создан оперативный штаб.
Глава МИД Польши назвал Калининград непотопляемым ракетным крейсером России
Полиция сообщила, что ушедшие из дома в Калининграде девочки найдены. Русские уже обрезали поставки газа, так что литовцам уж точно нечего терять. В отличие от жителей Калининграда, которые фактически живут на продуктах из зарубежья. Кроме того, СМИ пестрят тревожными новостями, и это заставляет задуматься: стоит ли ехать в Калининград в 2024 году? Можно найти десятки постов о том, что Польша и Литва готовятся к пограничному конфликту: на восточных границах усиливают мобилизационный ресурс.
Не переезжай в Калининград, не совершай ошибку!
Чтобы попасть в эту страну, нужны основания для въезда, например вид на жительство в стране Шенгена. У Тинькофф Журнала есть статья о том, кто может въезжать в страны Балтии. Но Литва разрешила транзит в Калининград поездом. А тем, кто оформил упрощенный транзитный документ, УТД, — поездки другими видами транспорта. Например, на машине. Чтобы получить УТД, нужны основания для поездки. Они указаны на сайте консульства Литвы в Калининграде.
Это посещение членов семьи или наличие недвижимости в Калининграде, бизнес, работа, учеба или лечение. Причину надо подтвердить документами.
И хоть нынешняя Литва не считает себя правопреемницей Литовской Советской Социалистической Республики, ее нынешняя территория была фактически сформирована в рамках Советского Союза. Вильнюсский край с нынешней столицей Литвы вошел в ее состав только в 1939 году по решению Сталина.
Вождь народов еще раз облагодетельствовал, подчеркнем, советскую республику, решив передать ей и часть Восточной Пруссии по правому берегу реки Неман с незамерзающим портом Мемель. Ныне — Клайпеда. Начать дробить Россию с Калининграда Однако, если литовские власти все еще с вожделением взирают на Калининград в их понимании — Каралявичус , то польские националисты помнят и о Вильнюсском крае, и о части Восточной Пруссии, которая им по итогам Второй мировой войны не досталась. То есть все о той же Калининградской области.
Мечтами о Калининграде во многом и объясняются откровенно утопические заявления литовских и польских деятелей. И выпад посла — только одно из таких реваншистских проявлений. Тень морской блокады Понятно, что сухопутная блокада — это только одно из проявлений «нейтрализации».
Ей отвели эту роль, чтобы она не только гавкала в сторону Калининградской области России или Беларуси, но еще и царапалась. Вы же видите, уже идут разговоры, что Польша нацелилась на кусок Беларуси или что Польша может по просьбе Киева ввести войска в пять областей Украины, «исторически принадлежавших Польше». Мы же будем реагировать на это соответствующим образом.
Фактически именно Польша может устроить прямую войну НАТО с россиянами и белорусами, а по сути — с Союзным государством. И если поляки пойдут на Беларусь, это будет прямой призыв к войне. Они вполне могут устроить провокацию, имитируя нападение Беларуси на Польшу. Такая возможность не исключается: поляки — мастера устраивать провокации. Они могут переодеть в белорусскую форму какой-нибудь батальон, устроить в приграничных поселках резню, и это даст им повод заявить, что Беларусь напала на Польшу. В истории отмечено множество подобных провокаций, и они хорошо известны.
Именно от нее исходит главная провокационная вонь, не побоюсь это сказать. И мы, конечно, это учитываем. Мне будет только жаль эту страну, если она нападет на Беларусь и тем более на Калининградскую область. Мне будет жаль, если эта страна с красивыми костелами и величественными замками превратится в пылающие руины. Я думаю, НАТО будет «накачивать мускулы» пристяжным болонкам, их будут готовить к войне с Россией, их будут день и ночь стращать российской военной угрозой. Эта брехня давно стала одной из составных частей натовской пропаганды в Балтии.
Да и не только там. Но если они не сумасшедшие, то должны понимать, что у нас есть своя военная доктрина, а кроме военной доктрины — доктрина ядерная.
Уменьшилось количество груза, который завозится в Калининград, из-за этого тоже страдает логистика — тот же Ozon и Wildberries. Приходится месяц ждать заказ, который раньше мог идти неделю, — говорит Ольга. RU Когда началась спецоперация, у людей были тревожные настроения, говорит Ольга.
Когда всё началось, была паника, сметались полки, потому что [думали]: «Всё, Калининград блокируют! С одной стороны — Польша, с другой — Литва». А потом вроде подутихло, люди успокоились и живут как живут. Ну да, ценник вырос, ну а что делать? Кушать хочется, так же ходят и в кафе, и в рестораны, — описывает события Оля.
Пара отмечает, что сейчас в Калининграде стало сложно с машинами. Всё из-за той же логистики. По факту ты купил машину в салоне, она у тебя уже чуть ли не на следующий день. Здесь ты ее будешь ждать месяц, а то и больше, — сетует Александр. Оля с мужем соглашается: — Сильно пострадали в Калининграде автодилеры.
У вас-то в Красноярске с этим проще. У нас — Европа. Конечно, запчасти дорогие и обслуживание дорогое. В Калининграде всё было завязано именно на Европе. Можно было спокойно поехать, купить в Литве масло, которое было дешевле в два раза, чем сейчас его здесь покупать.
Границы закрыты, не у всех есть возможность туда поехать, приходится выкручиваться уже здесь, — добавила коренная калининградка. Не те, кто приехал и прожил лет десять, а коренное население. Они завистливые, заносчивые, считают, что они самые лучшие, а «большая Россия» — это просто деревня. У них очень высокое самомнение. Может быть такое, что ты спросишь дорогу, а тебя просто пошлют, — удивляет своим мнением о местных Оля.
Пешеходная улица в Зеленоградске. RU — Да-да, сидите там в своей «большой России», — смеется Саша. В сухом остатке идея переехать на самый запад страны после такого честного рассказа уже не кажется такой хорошей. Работа есть, конечно, но устроит ли тебя зарплата, устроит ли график, потому что требования везде высокие, а зарплата маленькая. Большая часть денег будет уходить на еду.
Калининградская область
В 2010 году с Калининграда был снят статус «исторического города», что облегчило условия для уничтожения исторической застройки. Оголтелые инициативы стран Восточной Европы не смогут существенно навредить Калининградской области и привести к блокаде региона. Он подчеркнул, что Калининградская область, с которой граничат Польша и Литва, является "непотопляемым ракетным крейсером" России.
Клинцевич: Блокировка Калининграда станет поводом к войне России и НАТО
Новости Калининграда и Калининградской области. Скандалы, Криминал, криминальная хроника, политика, экономика, спорт, культура, афиша. Сначала мы хотели просто презентовать Калининград туристам, надеялись, что людей будут привлекать к нам постоянно проявляющиеся на экране курорты Калининградской области. Калининграде завершено.
Глава МИД Польши назвал Калининград непотопляемым ракетным крейсером России
Главная причина беспокойства среди туристов — недружественные шаги со стороны Европы: запрет на въезд по шенгегской визе в Эстонию, Литву, Латвию и Польшу; запрет на так называемый «калининградский транзит» через территорию Литвы и Польши автомобилей БЕЗ регистрационных номеров Калининградской области; закрытое небо над Европой; заявления о железном занавесе на границе стран Балтии и России; слухи о возможной эскалации военного конфликта на Украине. В связи с этим изменилась глубина бронирования отелей. Как и в Крыму, в Калининграде появился отложенный спрос. Если раньше гости бронировали номера за 2—3 месяца, то теперь они делают это за неделю до приезда. Как сегодня добраться до Калининграда Когда в 2022 году ряд европейских стран отгородился от России, логистика привычных маршрутов в Калининград изменилась. Теперь любители самостоятельных путешествий на авто вынуждены пересесть в транспорт общественный. Но и здесь есть изменения: вот уже 2 года действует запрет на полёты российских самолётов в воздушном пространстве Евросоюза. Траектория рейсов в Калининград поменялась — теперь самолёты пролетают над нейтральными водами Балтийского моря. По этой причине увеличилось время в пути, в зависимости от города вылета — самое большее на один час.
А еще — на товары для авиакосмической отрасли, оборудование для сжижения природного газа. И это далеко не всё. Николай Патрушев, секретарь Совета безопасности России: «На подобные враждебные действия Россия, безусловно, отреагирует». Патрушев — как говорят, один из самых близких к Владимиру Путину силовиков — прилетел в Калининград спустя три дня после вступления санкций ЕС в силу. Он назвал случившееся «блокадой» и открыто пригрозил официальному Вильнюсу. Николай Патрушев, секретарь Совета безопасности России: «Последствия окажут серьезное негативное влияние на население Литвы». В это время в Москве на Смоленскую площадь вызвали после Евросоюза: российский МИД потребовал «немедленно возобновить нормальное функционирование перевозок». Маркус Эдерер, посол Евросоюза в России: «Запрета на транзит не существует, блокады нет. Я призвал российскую сторону сохранять хладнокровие и не нагнетать эскалацию» Транзит товаров, не попавших под санкции Евросоюза, продолжается — именно об этом говорит посол. Но Кремль такой расклад не устраивает, ведь на долю железнодорожных и автоперевозок приходится больше половины всего транзита в российский эксклав. Словосочетание «европейская часть России» в Калининграде звучит по-особому: до Литвы отсюда час езды, дорога до Польши займет всего на полчаса больше. А вот сухопутной границы с «большой Россией» у Калининградской области нет, и в условиях транзитных ограничений Евросоюза очевидным выходом кажется Балтийское море. Но с доставкой грузов по воде всё не так просто. То, что санкции за Украину будут столь масштабными, российские власти, кажется, не предусмотрели и не подготовились. Константин Семёнов, эксперт по логистике: «Те паромы, которые ходят, не справятся с этим объемом Все, что ехало по земле, сейчас должно будет идти по морю, а это будет добавлять стоимость к логистике. Правительство Калининградской области и близкие к нему эксперты проблему признают, но в общении с журналистами чаще используют конструкции «надо», «следует» и «необходимо». Речь об анализе сложностей и поиске новых маршрутов для грузов. Андрей Романов, калининградское отделение Российского союза промышленников и предпринимателей: «У нас на сегодняшний день четыре судна, которые осуществляют постоянное движение по маршруту Балтийск — Усть-Луга. До конца этой недели ожидается пятое судно, которое выйдет на маршрут. Да, эта новая логистика будет дороже предыдущей. По разным видам товаров от полутора до двух раз может быть разница. Конечно, это существенная нагрузка». Но даже пяти паромов Калининградской области не хватит. Андрей Романов говорит: количество судов нужно удваивать, а для этого нужны федеральные деньги. Оправданы ли затраты — вопрос: понятно, что ввозить в Калининградскую область, а вот что из нее вывозить? К тому же, объясняет логист Константин Семёнов, паромы подходят далеко не для всех грузов.
Хедлунд всерьёз рассматривает «решительное поражение России на Украине», что, по мнению эксперта, приведёт «к падению режима Александра Лукашенко» и тогда, мечтает швед, «Белоруссия перешла бы на сторону Запада», в результате чего «последствия для российского гарнизона в Калининградской области были бы огромными». Далее эксперт рассуждает, что «после поражения России на Украине экономика Калининградской области подверглась бы серьёзной деградации», которую он описывает так: «Санкции заблокировали бы любые формы импорта по суше, оставив судоходство в качестве единственной спасательной площадки, но российским судам было бы трудно зайти в иностранные порты. Следовательно, повседневная жизнь местного населения будет становиться всё более сложной. Те, кто работает в доминирующем военном секторе, будут испытывать давление с уменьшением денежных переводов из Москвы.
Само собой, как и везде, здесь многое зависит от вашего профессионального опыта и сферы деятельности. Ребята на кассах в продуктовом магазине и официанты в кафе получают около 35-40 тысяч в месяц, фотографы — от 50 тысяч и выше, рекламные агенты и маркетологи — в среднем в районе 45-50 тысяч. Всех не буду перечислять — здесь, повторюсь, всё зависит от ваших интересов, амбиций и опыта. Летний вечер на побережье городка Светлогорск По моим наблюдениям, самая прибыльная и востребованная наёмная профессия в Калининграде — маркетолог и торговый агент. Впрочем, всегда нужны и люди рабочих специальностей — они, кстати, зарабатывают сейчас не меньше, а то и больше относительно специалистов умственного труда. К примеру, мой отчим зарабатывает где-то 50-70 тысяч арматурщиком на стройке, но там всё зависит от сезона — зимой поменьше выходит, летом побольше. Ещё один отличительный момент и преимущество нашего города — это близость к Европе. Здесь невозможно жить без загранпаспорта, его обычно делают сразу при рождении. У многих калининградцев есть действующая шенгенская виза, а она открывает окно в страны Евросоюза. В Европу у нас два пути: через Польшу и через Литву. Ближайший туристический город находится в Польше, это Гданьск, расположенный в трех часах езды от Калининграда. Посмотреть там действительно есть на что. Кроме того, многие местные жители ездят туда закупаться: из-за пресловутых санкций вкусные продукты производства наших соседей доступны теперь только на их территории. Досадное недоразумение, одинаково неприятное, кстати, для обеих сторон. Сейчас в Европу попасть можно, но сложно в силу всем известных событий. Но будем надеяться что всё уляжется и мы снова будем гонять за сосисками в Бедроньку : Самое сердце польского Гданьска всего полтора часа езды от Калининграда. Раньше часто ездили туда на выходных Вообще, Калининград город крайне своеобразный. Ребята, переехавшие сюда с Дальнего Востока основной вектор направления переселенцев из России в один голос утверждают, что жить здесь гораздо дешевле. Фрукты и овощи есть и местные, и привезенные из Польши, молочные продукты тоже делаются здесь, соответственно, и ценник на них невысок. А при желании всегда можно поживиться литовской колбаской или польским сырком есть куча магазинов, торгующих санкционным товаром, да и самому при наличии визы не проблема разжиться этим у соседей. Что касается одежды и прочих необходимых вещей, — в Калининграде торговые центры встречаются буквально на каждом шагу, и везде можно найти вещи мировых марок, да и российский производитель тоже начинает радовать. Конечно, в виду небольших размеров города, ассортимент зачастую не так велик, как в ТЦ в Питере или Москве, но, поверьте, без одежды вы здесь не останетесь. Романтика ночного города Ночная жизнь в Калининграде очень похожа на ночную жизнь в любом другом городе Европы — её тут практически нет. В этом плане Калининград достойно похож на своих европейских собратьев, где после 21 вечера жизнь словно замирает. На большом Деревянном мосту в Калининграде В Калининграде работает всего пара клубов и ночных заведений. Так что меня не затруднит перечислить некоторые из них. Летом при «Нише» работает небольшая веранда, но основной экшен по пятницам и субботам разворачивается внутри. За стойкой — одни из самых авторитетных барменов Калининграда, за пультом — одни из лучших диджеев, на танцполе — ослепительные девушки и уверенные в своих движениях мужчины. Приехав сюда, вы можете с лёгкостью увидеть дежурящий на входе наряд вневедомственной охраны или плачущих куда-то под ноги пьяных студенток. Прийти, потанцевать, перекрикнуться сквозь технобит за баром парой фраз с понравившейся девчонкой, уехать дальше или выйти разбираться с её парнем — здесь примерно такой план. Вот и всё, собственно. Любителям ночной жизни в Калининграде точно делать нечего, а на побережье и подавно — там ни одного клуба или чиллаут-зоны вы точно не найдёте. Характер наших жителей Первое, что нужно знать переезжающему в Калининград — люди, которые откуда-то приехали, здесь норма. Так или иначе, все наши бабушки и дедушки откуда-то переехали, коренных жителей здесь практически нет. По понятным историческим причинам, в регионе просто нет живущих здесь больше 2-3 поколений. Любовь в Калининграде повсюду, куда ни посмотри Никто вам всерьёз не скажет «область не резиновая» и не будет смотреть с недоверием потому, что вы не местный. Особенно активно сюда переезжают жители Дальнего Востока, Сибири и северных регионов России. В одном из пригородных поселков Калининграда можно найти улицы с рядами однотипных кирпичных коттеджей и характерными названиями: Геологическая, улица Нефтяников, и т. Думаю, людей привлекает мягкий климат, Балтийское море под боком, развитая социальная сфера и развитая экономика региона. Свою роль играет и доступность жилья. Если попросить меня составить портрет типичного калининградца, то, наверное, выйдет что-то вроде того — приветливый и дружественный нрав; спокойствие и ангельское терпение к любым выходкам; опрятный внешний вид; любовь к самокатам и велосипедам. Любовь к самокатам и велосипедам стоит отдельного разговора. Здесь двухколесный транспорт возведён просто в какой-то культ. Лично у меня нет даже знакомых без самоката или велосипеда. Вид на побережье с велосипедной дорожки район поселка Куликово У нас в Калининграде пару раз в год даже устраивают массовые веломарафоны до побережья, при этом к безопасности относятся крайне внимательно — сотрудники ГИБДД полностью блокируют дорогу до моря и сопровождают велосипедистов. Каждое лето, кстати, я отказываюсь несколько раз в неделю от автомобиля и передвигаюсь исключительно на велосипеде. Отдельно хочу отметить то, что радушие и желание помочь просто в крови у наших жителей. Однажды на велосипеде я сломался в посёлке Куликово, это на побережье, примерно в 35 километрах от Калининграда и всего одна просьба "нет ли у вас влажной салфетки? Калининградцы добросердечны и отзывчивы. Если вы спросите нужную вам улицу — прохожий подробно объяснит, как добраться, а заодно расскажет ещё что-нибудь ценное или проводит до нужного места. Если в магазине не нашли товар — поинтересуйтесь у продавца, и он с желанием помочь, а не одержимый конкуренцией, обязательно вам расскажет, где найти его в ближайшем магазине. Сарафанное радио здесь хорошо работает. Так как город довольно маленький, то люди друг друга знают и все новости разлетаются из уст в уста. На одной из уютных старинных улочек Калининграда Калининградцы очень трудолюбивы. Они прикладывают свои усилия, там где могут быть полезными.
Новости Калининграда и Калининградской области
Для перевозок товаров в Калининградскую область Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ) рекомендует использовать паромную линию Усть-Луга — Балтийск или железнодорожный транспорт, говорится в сообщении ведомства в пятницу, 26 апреля. В Калининградской области ежегодно выявляется в среднем около 4 тысяч новых случаев онкологии. 22 апреля 2024 14:12Сборная Калининградской области по жиму завоевала 12 наград чемпионата и первенства России Взрослый чемпионат страны и национальное первенство в возрастных категориях по одной из наиболее. Но в реальности парадокс ситуации заключается в том, что непрерывный транзит в Калининград был одним из условий подписания российско-литовского договора о взаимном признании границ, что открыло республике путь в ЕС и НАТО. Руград калининград новости калининграда. Есть море сейчас. Но на текущий момент это дольше, но как тестовый вариант мы в 2024 году точно протестируем разные варианты, в том числе морской отправки, потому что понимаем что есть всё равно определенные ограничения. Глава МИД Польши Радослав Сикорский предложил Западу переместить систему противоракетной обороны ближе к Калининградской области России, пишет РИА Новости.