Дмитрий Песков: «Президенту России Владимиру Путину доложено о задержании замминистра обороны Тимура Иванова. Савицкий Дмитрий Владимирович – биография. Savitskiy Dmitriy Vladimirovich.
Савицкий Дмитрий – все о персоне
Мы внимательны к слушателям, мы всегда честны с ними, и они это чувствуют, знают. В первую очередь уважают. Наверное, поэтому, когда станция почувствовала себя неважно, все к этому отнеслись как к болезни близких, которым нужно помочь. Насколько я понимаю, сложности с деньгами на «Серебряном Дожде» начались еще до эпидемии. Но мы держались и старались. Понятно, что радиостанция с информационным вещанием — это не музыкальная шкатулка, это достаточно дорогое удовольствие. И мы всё это время старались не менять формат вещания, не изменять сами себе.
Что самое дорогое в продакшене такой радиостанции, как ваша? Новости, ток-шоу? Надо все время что-то придумывать, нужны творческие люди. Зарплаты, в том числе зарплаты ведущих, — одна из трех основных статей расходов. А где ведущий, там и редактор. Надо выкладывать программу на сайт — нужен редактор сайта.
Одно тянет за собой другое. Крутить музыку, как музыкальная шкатулка, было бы гораздо проще. Почему бы не нарастить долю музыки за счет разговорных форматов? И нам удавалось сохранить тот «Серебряный Дождь», который знают и любят наши слушатели. К сожалению — полный провал экономики в марте, апреле и особенно в мае. А он и без того всегда самый тяжелый месяц для радио.
Это стало большим испытанием для нас. Какой период за 25 лет был для станции самым прибыльным? Фото: Дмитрий Чистопрудов chistoprudov. Как давно вы перестали их проводить? Не сказать, что там была сногсшибательная математика, хотя мероприятия, например в Нахабино, выходили даже в плюс. Но отказ от них связан еще и с расширением сети вещания.
Локальные ивенты в Москве, в которых не может принять участия сеть в остальных городах, было бы проводить не очень корректно. Поэтому мы предпочитаем эфирные мероприятия. Бизнес-модель станции с момента основания менялась? Мы делаем приложение, и какие-то опции в нем могут быть платными, делаем подкасты.
Обладает способностью сочетать в себе рационального руководителя и ведущего креативщика Серебряного Дождя. Радиостанция ориентирована на активных, самостоятельных интеллигентных людей, способных оценить качественную музыку. При поддержке и непосредственном участии Серебряного Дождя в Москве проходят гастроли звезд мировой величины, а различные социальные программы, рубрики, радиоролики, созданные специально для автолюбителей, стали, своего рода, визитной карточкой радиостанции.
Для вас гораздо лучше сократить тех, благодаря кому мы все любим вас, закрыть программы, благодаря которым, наконец, к вам приходят рекламодатели, и в конце концов просто исчезнуть? Это гораздо лучше? В сети нашел данные, что ваша аудитория более 300 000 человек. Если предположить, что хотя бы 100 000 будут готовы заплатить 150 р. Я хочу вам помогать, и таких тысячи, не сомневаюсь! С этой суммой все готовы расстаться, чтобы быть с вами. И, пожалуйста, оставьте ваши предрассудки — из-за них вы можете все разрушить. Неужели не попробовать? И еще. Неужели Д. Потапенко и Н. Небылицкий и другие представители бизнеса в вашей команде не могут подключиться и провести мозговой штурм? Неужели они никак не могут помочь? Почему вы так долго молчали о бедственном положении? Вы думаете, среди вашей аудитории не найдется никого, кто вам бы хотел помочь? Лучше просто исчезнуть? Рассказывайте о себе, не молчите! Вы нам нужны! Утренний эфир меня убил. Прожект о переформатировании в музыкальный канал - УЖАС! Тошнит их слушать. Надеюсь одумуютесь. Ваше вещание интересно благодаря живому общению. Держитесь, Ваши слушатели всегда с вами, в радости и в эти непростые времена. Мы с вами! Надо помочь, мы поможем. Серебряный дожд - ван лав! Мы вас очень любим! Сегодня весь день работает только радио Silver Rain! Не отключайте радиоэфир!!! Я Вас слушаю больше через магнитолу, в пути, чем сидя за компом!!!???????????? На одно бесовское радио будет меньше! Скатертью дорожка! Это радио единомышленников: и ведущие и редакция, и слушатели. Это бесценно! Если Вас не будет - мы задохнемся в этой атмосфере лжи и цинизма. Я солидарна с другими слушателями, говорившими о поддержке с нашей стороны. Друзья, придумайте, как это оформить! Будьте с нами! Моя самая любимая, каждый день слушаю и смотрю! Вы должны существовать! Вас поддержит вся страна я уверен, сделайте гражданские донаты пока кризис, мы вместе все переживем! Я так соскучилась по Вам!!! Жду запуска краудфандинга!!! Прорвёмся вместе!!! Рыдала утром на эфире Дмитрия Савицкого???????????? Рада Вас слышать! У меня ежемесячная подписка фонда Ненапрасно, периодически пересылаю деньги в Подари жизнь и поддерживала через краудфандинг Гарри Бардина для создания его нового мультфильма, поддерживала молодую команду, которая создавала игру на эмоциональный интеллект. Надеюсь, Дмитрий Владимирович Вас услышит! Рад слышать, мы скучали Я плачу за музыку с тех пор как это стало возможно, сколько себя помню хочу поддерживать музыкантов. Есть подписка на лэйбле Джека Уайта Third man records - был у них в магазине-офисе в Нэшвилле, ребята такие молодцы, хочется и их поддерживать, плюс действительно получать то крутое, что они делают редкие пластинки, разные еще штуки около музыки. Принимайте помощь ваших радиослушателей легко, так как это от души!!! Вы со мной утром за чашечкой кофе, в машине, когда есть возможность слушать!!! Без вас пустота!!!! Как классно,что Вы на Дожде!! В рамках своих возможностей помогала зоопарку Лимпопо! Пациентам оказываю помощь безвозмездно! Спецлитература выписывается! С Дождем будет новая История! Жизни активной и интересной на Дожде!! Серебряный дождь это не массовое медиа, и у нашего любимого радио достаточно узкая аудитория, как я понимаю. Но это как раз та аудитория непутинский средний класс которая, я уверен, в большинстве готова платить за потребляемый контент. Делайте тестовую подписку. Пусть это будет какая то символическая сумма для начала, но вы увидите что это работает. Давно понимаю, что бесплатно ничего работать не может. Именно подписка. Краудфандинг - это не в тему, потому что это разовый сбор на то, чего ещё нет. А Серебряный дождь - это готовый продукт со своим потребителем. Ваш оптимизм-потрясающий!! Вулкан идей! С такими сотрудниками-Дождь непотопляем!! Спасибо всем на Дожде! Серебряный Дождь это не контент - это жизнь. Благодарю Вас за все года, которые я Вас знаю... И да, БлагоДенствуйте! С уважением и любовью к вам, Майя???? Банальные, но важные и искренние слова: держитесь, мы с вами! И поможем, чем можем. Вы для нас очень многое делаете. Дайте и нам возможность помочь вам! Пересмотрел вчерашний эфир с Дмитрием ради сообщений. Заснул в три ночи, но понял что все будет хорошо. С уважением Кржемелик. Отличные ведущие и интересные передачи. Готов платить. Нижний Новгород. Я думаю, что вас нужно сохранить Набутова, Потапенко, Касьянову. Эти люди делают лицо вашей станции. Сванидзе, Орешкин и прочие вселяют надежду на то, что нормальные люди есть!!!! Вы замечательная станция с ааххуительным форматом вещания музыки, из которой я каждый день черпаю что то новое и прикольное. И помимо музыки наиболее достоверные новости о происходящем в мире и в оккупированном СССР! Ещё бы рекламу услышать, вообще здорово будет! Серебряный дождь, оставайтесь с нами, мы ваши поклонники, сделаем все возможное! Спасибо Вам за то , что вы делаете! Я слушаю Вас много лет. Хочу вас! Закроетесь, перестану слушать его вовсе :. Жду всю неделю Сванидзе с Набутовым по пятницам. Неужели будет нечего ждать? Вы правильно склоняете числительные! Серж, НН. Радуюсь, когда слышу реклам С вас начинается мой день. Вы для меня не просто радио! Я присоединяюсь ко всем таким же любящим вас, мы вам поможем! Своих не бросают! Рад слышать вас в хорошем настроении несмотря на имеющиеся проблемы. Спасибо, что вы были, есть, и, я уверен, будете! Евгений, Ессентуки. Музыку, которую ставят Левинский, Гордеева, Армас - любую. Звонки "не бросайте нас" неконструктивны, и вы не благотворительная организация. Больше 20 лет с вами и останусь с вами в любом вашем воплощении: в горе и в радости. Готова помочь рублем! Держитесь, все получится! Вчера было очень грустное утро, я плакала. Не уходите, вы стали частью моей жизни, мои дети даже не знают, что существуют другие радиостанции. Работаю водителем,на протяжении десяти лет с утра до вечера Вы со мной. Если закроетесь просто измените мою жизнь,впрочем,как и большинства Ваших радиослушателей. Считаю абсолютно адекватным ввести хотя бы временную меру поддержки-платную подписку или же добровольные донаты. Готов платить ежемесячно. В такое время живём,если друг другу не помочь то никто не поможет,вместе справимся! В день начала вещания в Новосибирске я подключил антенну в автомобиле. До этого не подключал принципиально. Спасибо за Вашу работу!
В ходе экскурсии ребятам на примерах были показаны системы управления современными станками с ЧПУ, способы их программирования и наладки, что позволило студентам лучше понять, как все это функционирует на практике. Мероприятие завершилось живой беседой и множеством вопросов со стороны студентов, на которые им были даны подробные ответы. Последние записи:.
Интервью с Дмитрием Савицким, часть 2
«Алмаз-Антей» разработал многопозиционную систему наблюдения за беспилотниками, которая в том числе определяет их координаты, сообщил замгендиректора концерна Дмитрий Савицкий. Савицкий Дмитрий Владимирович родился 16 марта 1971 в г. Москве. Проучился 1 курс в Московском отделении Ленинградского института киноинженеров на факультете звукорежиссуры (учебу совмещал с работой на киностудии "Мосфильм"). Благодаря автоматическому подсчету количества упоминаний персоны в новостях разделов «Московские новости» и «Московские пресс-релизы» на портале формируется рейтинг популярности и влияния персон. Где Савицкий Дмитрий Владимирович является директором, учредителем – анализ данных ЕГРЮЛ для физического лица с ИНН 774304343508.
дмитрий савицкий
Саратовская д. Воронцовская д. Университет г. Москва, Ломоносовский пр-т д. Авиамоторная г. Авиамоторная д. Ярцевская м. Молодежная г.
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Савицкий ; Савицкий, Дмитрий. Это заготовка статьи о предпринимателе или управленце.
Система анализирует планы полетов и, если они конфликтуют, предупреждает о возможном происшествии Система анализирует планы полетов и, если они конфликтуют, предупреждает о возможном происшествии. Если диспетчер не реагирует, система подает мигающий сигнал красного цвета, обозначающий риск возникновения конфликта. И здесь важно не перегрузить диспетчера: если за полчаса до возможного конфликта начнет "моргать лампочка" и выдавать предупреждение по любому поводу, то диспетчер постоянно будет отвлекаться от выполнения других обязанностей. Таким образом, новая система самостоятельно ведет селекцию конфликтов — по сути, за счет искусственного интеллекта. Все решения принимает только человек, все действия предпринимает человек. А системы автоматического реагирования на опасное сближение — TCAS — находятся на борту самолета. На сегодня задача нашей наземной системы только предупредить: смотри, у тебя здесь потенциальный конфликт, нужно заранее продумать, как ты будешь разводить самолеты. Это нужно в случае расследования любых нештатных ситуаций. Ведется видеозапись, ведется фоновая аудиозапись, фиксируются переговоры диспетчеров в оперативном зале. Регулярность полетов и их экономическая эффективность — это, скорее, следствия, вытекающие из повышения уровня автоматизации. Система сама выстраивает очереди при посадке или на взлете, что существенно помогает диспетчеру и упрощает его работу Определенные функции в новой системе для помощи диспетчерам, а также изменения в структуре воздушного пространства позволяют обеспечивать экономическую эффективность. Будет сокращаться время захода на посадку, будут выдерживаться минимальные допустимые интервалы между воздушными судами; конечно, с учетом всех параметров безопасности. Кстати, система сама выстраивает очереди при посадке или на взлете, что существенно помогает диспетчеру и упрощает его работу. Иначе ему приходится всю информацию держать у себя в голове, а так машина дает подсказки: как построить самолеты, чтобы минимизировать интервалы между ними, при этом сохранив их безопасными, как при этом обеспечить необходимую регулярность воздушного движения. Новая автоматизированная система поможет изменить структуру воздушного пространства над столицей, и это как раз даст авиакомпаниям возможность сэкономить топливо — экономический эффект налицо. Модернизация наземной инфраструктуры московских аэропортов и автоматизация командно-диспетчерских пунктов в этих аэропортах в последующие годы позволит еще больше увеличить пропускную способность. Структура воздушного пространства в московской воздушной зоне не менялась с начала 80-х годов прошлого столетия, когда потоки пассажирских самолетов шли в столицу по территориальному принципу: все авиалайнеры с севера и с запада — в Шереметьево, с юго-запада или с юга — во Внуково, с востока и юго-востока — в Домодедово. Структура воздушного пространства в московской воздушной зоне не менялась с начала 80-х годов прошлого столетия Однако сейчас по разным экономическим факторам одним компаниям выгодно садиться в Домодедове, другим в Шереметьеве, и они могут, например, лететь с востока и приземляться не в Домодедове, а в Шереметьеве.
Хотя, если человек хорошо работает, у меня с ним проблем не возникает». Но вырванная из контекста. То есть у нас действительно минута опоздания стоит доллар. Но стоит добавить, что штраф начисляется только через 10 минут от начала рабочего дня, а удержанные деньги распределяются среди тех, кто приходит на работу раньше». Ранее «Серебряным дождем» была организована акция против «мигалок» на дорогах: водителям, солидарным с идеей, предлагалось повязывать на автомобили белые ленточки.
Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы Савицкий Д.В.
Сведения о 16 организациях, где Савицкий Д. В. является или являлся руководителем или учредителем, данные об индивидуальном предпринимателе. РИА Новости, 1920, 06.02.2024. В эфире Вадим Савицкий, автор канала «Когнитивный надзор». Хамовнический суд Москвы арестовал первого заместителя гендиректора АО "Воентелеком" Дмитрия Савицкого, задержанного по делу о хищениях при исполнении госконтрактов Министерства обороны РФ, передает корреспондент "Интерфакса". Основатель «Серебряного дождя» Дмитрий Савицкий также поддержал обращение коллег к Министерству связи, сообщает «Национальная служба новостей». Савицкий Дмитрий Владимирович становится новым директором организации.
Д.Савицкий: В России заработала одна из самых надежных систем управления воздушным движением в мире
Заместитель руководителя Росавиации Дмитрий Савицкий, курировавший вопросы организации воздушного движения (ОрВД), уволился по. Дмитрий Владимирович Савицкий родился 16 марта 1971 года в Москве. Савицкий Дмитрий Владимирович. Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы (2005 – 2009). Начальник Управления организации воздушного движения Федерального агентства воздушного транспорта (2004-2005). Дмитрий Владимирович Савицкий работает в Москве. Савицкий Дмитрий Владимирович. Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы (2005 – 2009). Начальник Управления организации воздушного движения Федерального агентства воздушного транспорта (2004-2005).
Савицкий Дмитрий – все о персоне
Пост автора «Вести Севастополь» в Дзене: В Севастополе простились с гвардии старшим матросом 810 Гвардейской бригады морской пехоты Черноморского флота Дмитрием Савицким. Основатель радиостанции «Серебряный дождь» Дмитрий Савицкий покинул пост генерального директора, передает Интерфакс со ссылкой на пресс-атташе станции Елену Федулову. РИА Новости, 1920, 06.02.2024. В Париже на 76-м году жизни скончался писатель и журналист Дмитрий Савицкий.
В Париже скончался писатель и журналист Дмитрий Савицкий
Портал стремится предоставлять только достоверные материалы, но не может этого гарантировать и не несет ответственности за их полноту и актуальность. В информации, размещенной на сайте, возможны опечатки и иные ошибки, которые незамедлительно исправляются по мере их выявления. Информационные ресурсы сайта являются информацией открытого доступа и не могут рассматриваться как конфиденциальные сведения, подлежащие защите в соответствии с законодательством о государственной тайне. Просим пользователей сообщать обо всех ошибках и неточностях, обнаруженных на сайте по e-mail: ecovd mail. На Портале публикуются различные авторские материалы, при этом утверждения, мнения, а также оценочные суждения авторов могут и не совпадать с позицией МОД «Аэронавигация Без Границ».
Воронцовская д. Университет г.
Москва, Ломоносовский пр-т д. Авиамоторная г. Авиамоторная д. Ярцевская м. Молодежная г. Ярцевская д.
Я бы сказал, советско-шведская. Ее запустили в 1981 году, и она отлаживалась с участием наших специалистов, которые внесли в нее немало своих дополнений. Ресурс таких систем до 15 лет. Но по причинам, которые, думаю, всем известны, в девяностые годы обновить ее не получилось, она проработала до последнего времени. Запас надежности оказался высоким. Хотя с начала 2000-х годов сбои в ней стали превышать допустимые значения. Она износилась и материально и морально. В других регионах работали французские, итальянские и испанские системы.
Сегодня осталась только одна - в укрупненном центре в Ростова-на-Дону. Остальные заменены на системы российского производства. Почему концерн, занимающийся разработкой боевых систем в интересах Воздушно-космической обороны России, был назначен единственным поставщиком оборудования и программного обеспечения для единой системы организации воздушного движения Российской Федерации? Дмитрий Савицкий: Так решил президент России. И мы его решение выполняем. Наша задача не только создать технику, отвечающую мировым требованиям, но и разработать свое собственное программное обеспечение, связать системы управления гражданским воздушным движением с системами воздушно-космической обороны. Гражданская составляющая должна оптимально сопрягаться с военной. Мы смогли спроектировать и реализовать уникальную по своим возможностям систему взаимодействия гражданских и военных аэродромов.
До последнего времени она была настолько архаичной, что даже вспоминать не хочется. Сейчас на военных аэродромах создаются специальные рабочие места операторов связи с гражданскими аэропортами с высокой степенью автоматизации. Они оборудованы самой современной компьютерной и телекоммуникационной аппаратурой, построенной на цифровых технологиях. Естественно, отечественного производства. В октябре этого года вы ввели в эксплуатацию систему управления воздушным движением, разработанную специалистами вашего концерна. В чем ее особенности и преимущества по сравнению с той, что имелась? Дмитрий Савицкий: Системы даже сравнивать трудно. Реализованы технологии совершенно иного уровня.
Официально система была принята в эксплуатацию 10 октября. Центр управления воздушным движением находится во Внуково. Он обеспечивает контроль воздушного пространства на площади почти в миллион квадратных километров. В зону ответственности входят все крупнейшие аэропорты столицы - Внуково, Домодедово и Шереметьево.
В 2013 году на модернизацию системы ОрВД в целом выделено бюджетом более 2,3 млрд рублей, еще более 5 млрд рублей должны быть привлечены из внебюджетных источников. По данным отчета Минтранса, за первое полугодие 2013 года было привлечено около 19 проц от плана - около 1 млрд рублей.
До 2020 года программа модернизации предусматривает еще более 47,5 млрд рублей инвестиций из бюджета РФ и около 17 млрд рублей - из внебюджетных источников. Выступая в октябре 2013 года на форуме "Крылья России", Савицкий обратил внимание на противоречия, возникающие при взаимодействии разработчика аэронавигационной техники и заказчика.
Дмитрий Савицкий, генеральный директор радио "Серебряный Дождь": биография
В других странах нишевые радиостанции, которые дают специфический, значимый для общества контент, получают гранты от государства. У нас же в зоне внимания регулятора в большей степени политические вопросы, нежели культурные. Какие темы для вас - табу? Мы никогда и ни за какие деньги не поставим рекламу очевидно мошеннических схем. Так было даже в голодные девяностые, эпоху МММ. Сейчас подобные моменты регулируются государством — есть закон о рекламе, и мы его, естественно, не нарушаем. Всегда несли и несём ответственность перед аудиторией. Даже в благотворительные проекты заходим очень аккуратно и только со стопроцентной уверенностью, что помощь достанется тем, кто действительно в ней нуждается. Именно благотворительность — одна из констант «Серебряного дождя».
У нас очень хорошая, отзывчивая аудитория, я в нее влюблен. И благотворительные проекты — это возможность сообща сделать приятное и полезное тем, кто лишен, подчас, самых элементарных вещей. Взять, к примеру, предновогодний проект «Праздник нужен всем». Слушатели приносят конфеты - кто упаковку, кто огромную коробку, которые мы фасуем и передаем в больницы, где дети остаются на праздники, или в дома престарелых. Среди наших подшефных — и большой Починковский интернат для душевнобольных в глубинке Смоленской области, и крохотный частный приют для социальных сирот в столице. В общем, увы, у нас в стране есть кому помочь. И всё это, конечно, не по велению «сверху». Это на уровне личного желания и самосознания.
Какие требования предъявляете к своим сотрудникам?
Савицкий все это время был управляющим радиостанции. Подписывайтесь , чтобы ничего не пропустить.
Крылатское г. Москва, Маршала Тимошенко д. Москва, Новочеремушкинская д. Солженицына д. Земляной Вал д. Москва, ш. Энтузиастов д. Москва, Зелёный пр-т д.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.