В.П. Чкалов и его товарищи приобрели всенародную известность, стали подлинными народными героями страны Советов. Среди затопленных городов есть широко известные: скрытая водами Рыбинского водохранилища Молога, знаменитый своей колокольней Калязин, часть которого ушла под воды Угличского водохранилища. Имя Валерия Чкалова ассоциируется с беспримерной отвагой и храбростью в покорении такого недоступного для человека неба – Самые лучшие и интересные новости по теме: Родина, СССР, Чкалов на развлекательном портале Несмотря на многочисленные взыскания, Чкалов в числе лучших летчиков эскадрильи участвовал в московском параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции.
Где «Баян» и где самолеты?
- Памяти В.П. Чкалова
- Подготовка к полетам
- 120 лет со дня рождения Валерия Чкалова: чем известен нижегородец и как живут его потомки
- «До последнего момента управлял самолётом»: 115 лет со дня рождения Валерия Чкалова
Валерий Чкалов: лихая жизнь и странная смерть любимого «сокола» Сталина
Зато известно, что их сельский сосед и по совместительству жених одной из сестёр Чкалова работал авиамехаником в авиационном парке. Спустя годы, став известным летчиком-испытателем, Чкалов говорил, что настоящий риск не имеет ничего общего с лихачеством. Прокурор Нижнего Новгорода Игорь Мокичев посетил «Поземельный крестьянский банк», более известный как «Дом детского творчества имени Валерия Чкалова». Именно экземпляр АНТ-25 Чкалова (всего самолетов этой марки было создано два) считался подготовленным к подобному полету.
комментарии
- 10 рассекреченных фактов о полёте Валерия Чкалова в Америку
- Валерий Чкалов: фанатичная любовь к небу и каждодневный риск
- Жизнь в полёте. Сегодня — 120 лет со дня рождения Валерия Чкалова. :: Новости :: ИРГСНО
- 100 лет Валерию Чкалову // Новости НТВ
- ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ ᐈ Биография, личная жизнь, фото и причина смерти летчика ✔
- 5 историй про летчика Чкалова
ДАТА И ЦИТАТА
Полностью сформировалась к 1895 году. До 1901-го кварталы по этой и соседним улицам формально не считались частью Барнаула, так как находились не на городской, а на кабинетской царской земле. Улица четырежды меняла свое имя: Малая Алтайская, 2-я Алтайская, Красноалтайская — именно это название можно увидеть в плане города 1941 года. Хотя в 1939-м ей присвоили имя Валерия Чкалова, однако старые наименования продолжали использовать еще некоторое время. До революции ул. Чкалова, 52, с надписью «Школа» на фронтоне и Зайчанское городское начальное училище сейчас Центр детского творчества на ул. Чкалова, 194.
Именно на этой улице остановился пожар 2 мая 1917 года. Пострадал ее участок в районе ул. Промышленной и пер. Согласно легенде, огонь подошел к ограде Вознесенской церкви, что с 1909 года находилась на углу с ул. Некрасова, и мог перекинуться на храм. Однако в этот момент резко сменился ветер и погнал пламя в другую сторону.
Здание храма не пострадало. Позже его перестроили в жилой дом, снесли в 70-е годы.
Есть и сторонники другой версии, в том числе дети Чкалова, считающие, что это была подстроенная смерть, спланированная НКВД и Берией.
IX Какой след оставил летчик в истории? Масштаб фигуры Чкалова, конечно, впечатляет: личный друг и протеже Сталина, общенародная, мировая знаменитость, рекордсмен, увешенный с ног до головы наградами. Неудивительно, что память о нем сохранилась не только в официальных документах и пыльных архивах, но и в названных в честь него объектах культуры, архитектуры и памятников.
Так, в честь него названо несколько городов и сел, бесчисленное количество улиц и площадей, станций метро и заводов, а по мотивам его жизни снято несколько биографических фильмов. Ярким примером является памятник Чкалову, который стоит в Нижнем Новгороде. X Что это за памятник?
Монумент расположен в одном из самых красивых мест города — на Верхне-Волжской набережной вблизи Георгиевской башни Кремля. В этом месте Валерий Чкалов любил гулять. Авторами проекта выступили: скульптор И.
Менделевич, архитекторы И. Таранов и В. Памятник расположен на высоких ступенях, облицованных черным гранитом.
Облик великого летчика говорит о его бесстрашии, мужестве, упорстве.
Дальше — мертвая ледяная пустыня, куда не залетал еще ни один самолет и где люди исчезали бесследно, а рассчитывать следовало только на собственные силы, подготовку и удачу. Высота 5000 метров, температура за бортом упала до минус 30, в кабине — минус 4, отопление не справлялось, вода замерзла.
Видимость была нулевой. В сплошной облачности экипажу приходилось лететь вслепую. После 40 часов полета сказывается недостаток кислорода.
У Чкалова сводит ноги и идет носом кровь. Пилоты все чаще меняются за штурвалом. В тесной кабине, в толстых летных костюмах это уже само по себе непросто.
Началось «фарфоровое обледенение»: лед белого цвета покрывает самолет сантиметровым слоем, как фарфор. Такой лед необычайно крепок и держится шестнадцать часов, не оттаивая. Пилоты принимают решение опуститься вниз, до высоты 3000 метров.
Вдруг из мотора что-то брызнуло, и самолет затрясло. Срубив немного, он увидел через образовавшееся "окошко", что красный поплавок, показывающий уровень воды, скрылся. Это значит, что вода не накачивается к мотору.
Стали работать насосом. Вода не забирается. Нет воды.
Трубопровод замерз. Машина идет на минимальных оборотах. Что делать?
Сейчас все замерзнет, мотор откажет… Катастрофа. Где взять воду? Я бросился к запасному баку — и там лед… Бросился к питьевой — в резиновом мешке тоже лед…» По рассказу Чкалова, выход нашли, слив в бак чай с лимоном из термосов.
В итоге все обошлось, и через 63 часа 16 минут после старта самолет успешно приземлился. Сбылась мечта человечества о воздушной дороге между материками через Северный полюс Газета «Правда» Полет Чкалова изменил представление о расстояниях. Такой перелет занимал 137 часов.
Все прежние попытки проложить короткий маршрут через Северный полюс срывались. Но у Чкалова и его команды получилось. Его детство Валерий Чкалов родился в 1904 году прошло на Волге, в небольшом селе в Нижегородской губернии.
Он рано остался без матери. В слободе слыл отчаянным и задиристым. Никто не мог так быстро переплыть Волгу или так ловко уцепиться за руль идущей по реке полным ходом баржи.
Одной из опасных игр слободских ребят было ныряние под проходящие по Волге плоты. Нужно было проплыть под плотом как можно дальше и после каждой пары бревен выпускать ртом пузырьки воздуха. Это называлось «сигнализация».
Игра требовала силы, ловкости, смелости и знания подводных течений. Обычно ребятам удавалось отсчитать двадцать-тридцать бревен. Чкалов отсчитывал до сорока.
В то время на Волге был обычай драться стенка на стенку. Бились на кулаках и взрослые, и ребята. Валерка Чкалов был предводителем самой сильной в селе группы ребят.
В 12 лет он начал работать помощником молотобойца в затоне, где ремонтировал суда его отец — котельщик Павел Чкалов. Каждый день по десять-двенадцать часов я поднимал и опускал молот. От непосильной работы ломило руки, спину, кружилась голова.
Он чувствовал, что оказанное ему доверие нужно оправдывать постоянно, упорно и ответственно, невзирая на перегруженность летной работой и большой общественной деятельностью. Чкалова интересовали все мелочи жизни области. При каждом приезде он стремился узнать все, что делается на предприятиях и в колхозах, больницах в клубах и библиотеках И все затем, чтобы лучше узнать, как живут его земляки. Он всю жизнь учился, ему многое было интересно. Он хотел летать на любых самолётах. И если бы всё сложилось иначе — возможно, он был бы в первых рядах космонавтов! Для младших школьников сотрудники Татарской сельской библиотеки провели познавательный час «Герой на все времена. Ребята узнали о детстве будущего героя. Уже в детские годы он В. Чкалов рисковал ради спасения друзей, которые оказывались в трудной ситуации.
Так он поступал всю свою короткую жизнь. Состоялся показ презентации, в которой рассказывалось об уникальных перелетах на Северный полюс и Америку. Совершив виртуальную экскурсию, ребята побывали на родине летчика, в музее города Чкаловске. В центральной библиотеке им. Кочина для старшеклассников Д-Константиновской школы и студентов Губернского колледжа прошел исторический экскурс «Крылья Чкалова», посвященный 115-летию со дня рождения летчика-земляка. Ребята познакомились с жизнью великого летчика, посмотрели кадры кинохроники беспосадочного перелёта через Северный полюс в США, на самолёте АНТ-25. В состав экипажа вошли: лётчики В. Чкалов, Г. Байдуков и штурмана А. О прилете В.
Чкалова в наш район в 1938 году рассказал сотрудник краеведческого музея Н.
Чкалов Валерий Павлович
Вале́рий Па́влович Чка́лов, имя при рождении — Валериан — советский лётчик-испытатель, комбриг (1938), Герой Советского Союза (1936). Настоящее имя – Чкалов Валериан Павлович. В 1916 году окончил 4 класса школы в родном селе, в 1916-1918 годах учился в Череповецком ремесленном училище (ныне Вологодской области). Несмотря на многочисленные взыскания, Чкалов в числе лучших летчиков эскадрильи участвовал в московском параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции.
Подготовка к полетам
Но Валерий Чкалов известен не только своими легендарными перелетами. Здесь Чкалов совершил первый самостоятельный полет, затем быстро совершенствовался в технике вождения самолета. Чкалов тогда показывал вождю и всему народу знаменитый истребитель И-16. Широко известен случай, когда пролетел под мостом Равенства (Троицким) в Ленинграде. Прокурор Нижнего Новгорода Игорь Мокичев посетил «Поземельный крестьянский банк», более известный как «Дом детского творчества имени Валерия Чкалова».
Валерий Павлович Чкалов
Чкалов столкнулся с линией телеграфных проводов. И хотя обошлось без жертв, и сам пилот не пострадал, наказание за неудачу было очень суровым — Чкалова осудили на один год. Тем не менее, через пару недель вышел приказ об его освобождении, и Валерий был назначен в запас. В дальнейшем, по возвращению в Ленинград, Валерий стал работать инструктором в авиационном клубе. Там Чкалов снова с удовольствием вернулся к службе летчика и стремительно наверстал упущенное: участвовал в 800 полетах высокого уровня сложности и в совершенстве изучил технику управления несколькими десятками видов самолетов. Однажды летчику выпала честь испытать авиазвено, в состав которого входили бомбардировщик, на крыльях которого были пять истребителей. Чкалов не только участвовал в полетах, но и лично модифицировал их технику и изобретал различные фигуры высшего пилотажа, названные впоследствии «восходящий штопор», «замедленная бочка». В 1936 году произошло невероятное событие. Летом, в июле, Валерий, руководитель самолета, совершил первый перелет из Москвы на Сахалин, произошедший без единой посадки за такое колоссальное расстояние в несколько тысяч километров. К счастью, команда пересекла практически всю Россию без каких-либо происшествий.
За героический перелет всей команде: Чкалову, Белякову и Байдукову, торжественно присвоили звания Героев Советского Союза. Это было не единственным вознаграждением — также им вручили ордена Ленина и медали «Золотая Звезда», что считалось очень высокими наградами и почестями. Немногие могли бы дослужиться до такой награды. Героическая жизнь продолжилась. В 1937 году Валерий снова отправился на очень рискованное задание, которое было трудноисполнимо даже для настоящих мастеров авиации. Необходимо было отправиться в путь по маршруту Москва — Северный полюс — Ванкувер. Этот полет был такой же трудновыполнимый и рискованный, как и предыдущий, и не каждый человек, даже профессионал, мог бы управлять самолетом так долго и преодолеть столько трудностей, начиная от стремительно меняющихся погодных условий, скачков температуры и заканчивая усталостью, из-за которой малейшая ошибка могла стать смертельной.
И заявляют, что борьба за овладение высотами авиации будет продолжена нами — его соратниками». Это решение было поддержано на митингах и собраниях трудящихся в городе Соль-Илецке, селе Гавриловка, поселках Саракташ, Ново-Сергиевка, на заводе им. Куйбышева в Бузулуке, паровозоремонтном заводе в Оренбурге, сотрудников Управления НКВД по Оренбургской области, в других трудовых коллективах, в городах и районах. Инициатива жителей Оренбургской области о переименовании города была рассмотрена органами власти Союза ССР. После опубликования Указа в газете «Оренбургская коммуна» 27 декабря 1938 года в городе Чкалове состоялся митинг, на котором приняли участие 70 тыс. В резолюции митинга было выражено одобрение принятого решения о переименовании города Оренбурга и Оренбургской области в честь легендарного летчика. А на следующий день, 28 декабря 1938 года, областная газета вышла под новым названием — «Чкаловская коммуна». Почти три десятилетия спустя, 4 декабря 1957 года, Чкалов переименовали в Оренбург. Свое прежнее наименование получила и Оренбургская область. Существует версия, что город и область переименовали обратно из-за личной неприязни Хрущева.
Чкалов никогда не бывал в Оренбурге, но в 1928 году Серпуховское летное училище, которое закончил известный летчик, было переведено в г. Чкалова встречено трудящимися Оренбурга с чувством великой скорби. Курсанты авиационного училища имени Ворошилова скорбят в связи с гибелью Валерия Чкалова. И заявляют, что борьба за овладение высотами авиации будет продолжена нами - его соратниками». Это решение было поддержано на митингах и собраниях трудящихся в городе Соль-Илецке, селе Гавриловка, поселках Саракташ, Ново-Сергиевка, на заводе им.
Чкаловск, Чкаловского района Горьковской области, в семье рабочего. В юности Валерий учился на токаря в Череповецком ремесленном училище, в 1918—1919 годах работал молотобойцем в Василевском затоне, кочегаром на землечерпалке и на пароходе. В 1919 добровольцем вступил в Красную армию. В 1921 работал слесарем на сборке самолетов на авиационном заводе в Нижнем Новгороде. Валерий Чкалов встретил Ольгу Орехову в 1924 году на занятиях драмкружка Свою вторую половинку Ольгу Орехову Чкалов встретил в 1924 году на занятиях драмкружка, в котором она выступала. Между ними сразу же вспыхнула любовь, и вскоре летчик и учительница поженились. В 1920-х годах за Чкаловым закрепилась слава «воздушного хулигана» в небе и отчаянного ловеласа на земле. Он был нежно любящем мужем и заботливым отцом. Как и все семьи летчиков, они подолгу жили в разлуке, но письма испытателя к жене были полны любви и заботы. Валерий Чкалов и Ольга Орехова Они прожили вместе 11 лет, мечтали иметь много детей, но судьба распорядилась иначе. В возрасте 35 лет Валерий Павлович Чкалов погиб во время испытаний нового самолета. А Ольга Чкалова до конца дней хранила верность своей первой и единственной любви.
Свой в небе. История жизни и смерти летчика Валерия Чкалова
Парень из села совершает свой первый самостоятельный полет, успешно заканчивает школу летчиков и продолжает совершенствовать навыки в Московской военно- авиационной школе высшего пилотажа. Чкалов пилотирует боевые самолеты. Служба Чкалова начинается в Ленинграде. Он часто совершает рискованные полеты, один из самых знаменитых эпизодов в его биографии — пролет под Троицким мостом. За свои поступки и лихачества Чкалов неоднократно подвергался взысканиям и даже приговаривался к лишению свободы. Но каждый раз у Чкалова находились заступники, взыскания снимались, наказания смягчались. Чкалов испытывает множество самолетов: истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков, экспериментальных машин.
В 1935 году его награждают орденом Ленина. Чкалов не только выполняет фигуры высшего пилотажа, но и разрабатывает новые.
Память о нем на века сохранили в названиях улиц, школ и воинских частей. Среди самых значимых достижений Чкалова два легендарных перелета через Северный полюс. Первый был совершен в 1935-м с Георгием Байдуковым и Александром Беляковым. Тем не менее был установлен рекорд — беспосадочный путь длиной в девять тысяч километров за 56 часов.
Еще один подвиг — это беспосадочный перелет этого же экипажа в 1937 году от Москвы до Ванкувера. За этот успешно преодоленный воздушный маршрут летчики были награждены орденами Красного Знамени. Фестиваль «Русские крылья» в Чкаловске Спустя год Валерий Чкалов погибнет во время испытания истребителя И-180 конструкции Поликарпова. Подающему надежды летчику-испытателю навсегда останется 34 года. Трагическое происшествие изменило жизнь его семьи. Ольга Эразмовна осталась без мужа, а Игорь и Валерия лишились отца — опоры и защитника.
Для Ольги это был особенно тяжелый удар, ведь она уже носила новую жизнь под сердцем. Он воспитал двоих сыновей, одного из которых назвал в честь отца. Внук легендарного летчика, в свою очередь, своего старшего сына назвал Игорем. Дочь летчика Валерия Валерьевна посвятила жизнь науке, прошла путь от рядового инженера до начальника сектора во Всесоюзном НИИ радиотехники.
Авторы — известные нижегородские писатели, журналисты. Книги вышли в свет в Нижнем Новгороде, в нижегородских издательствах. Карпенко, В. Виктор Карпенко — известный нижегородский писатель, историк, краевед.
Книга вышла в серии биографических очерков, посвященных людям, прославившим Нижегородский край. Целью данной серии является популяризация исторических знаний, в первую очередь среди юношества. Автор знакомит читателя с основными вехами жизни В. В оформлении обложки использованы фрагменты картин художника Н. Вагичева «Дом Чкаловых» и уроженца г. Чкаловска художника А. Каманина «Задание Родины выполнено! Издание дополнено фотографиями из фондов Дома-музея В.
Переходим к серии книг, посвященной В. Это — документальные очерки. Авторы — нижегородский журналист и краевед В. Федоров и полковник в отставке, кандидат исторических наук, краевед Л. Книги изданы при поддержке Нижегородского регионального общественного фонда «Социальные партнерства содействия бизнесу и власти» в нижегородском издательстве «Бегемот». Федоров, В. Крылья Чкалова: документ. Биография В.
Чкалова дополнена новыми документами, ставшими доступными в последние годы. Среди них личное дело В. Чкалова, которое до сих пор хранится в Министерстве обороны, отчеты комиссии об аварии самолета «И-16» в 1935г. В книгу вошли десятки не публиковавшихся ранее снимков, которые хранились в архивах музеев и частных собраниях нижегородских фотокорреспондентов. В ней впервые представлены лицедейские фотографии молодой поры, рассекреченные снимки аварии самолета «И-16», когда В. Чкалов был на волосок от гибели. Прыжок через полюс: документ. Автор подробно рассказывает о выборе маршрута, подготовке самолета, тренировках экипажа и непосредственно о самом перелете.
Но именно Чкалов получил направление на учебу в Егорьевскую военно-теоретическую школу военно-воздушных сил ВВС. Ему было всего 17 лет. После окончания обучения он был направлен в Борисоглебскую авиационную школу. А затем как один из лучших курсантов — в Московскую школу высшего пилотажа. Сто лет назад был совершен первый пассажирский рейс из Москвы 120 лет Валерию Чкалову — самолеты Свой первый самостоятельный полет Чкалов совершил в августе 1923 года на учебном самолете «Авро-504». С этого момента он начинает всё больше времени проводить в воздухе, осваивая различные типы самолетов — от «Юнкерса» до «Мартинсайда». Лихому и самоотверженному пилоту легко давалось освоение любой авиационной техники. Это позволило ему очень быстро стать одним из ведущих летчиков-испытателей. Наконец окончив все возможные на тот момент курсы, Чкалов получил желанное направление — в Ленинградскую эскадрилью, названную в честь другого прославленного русского летчика, Петра Нестерова. Как лучший летчик авиаэскадрильи Чкалов принимал участие в параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции на Красной площади.
За блестящее летное мастерство он получил благодарность от самого наркома обороны Климента Ворошилова. Позднее, в 1930 году, Чкалова зачислили летчиком-испытателем в Московский научно-испытательный институт ВВС. За два года работы он освоил технику пилотирования 30 типов самолетов и совершил свыше 800 испытательных полетов.