М-11 «Нева» – первая автодорога в постсоветской истории нашей страны, построенная с нуля. «Я уверен, что дорогу М-11 мы освоим, здесь будут ездить беспилотники. Движение по всей трассе М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга официально открыли в 2019-м. Сегодня, 14 июня, в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева».
Почему на трассе М11 «Нева» станет больше заторов
| Платную трассу Москва-Петербург оцифруют за 300 миллионов, чтобы запустить беспилотные авто | Проект строительства Северного обхода Твери на трассе М-11 «Нева» прошел госэкспертизу — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». |
| Электричка сбила стадо кабанов в Ленобласти, перебегающих железную дорогу | На трассе М-11 «Нева» в Новгородской области перекрыто движение в сторону Москвы из-за массового ДТП, при котором столкнулось 50 машин. |
| Движение в обход Твери по трассе М-11 полностью откроют этим летом | Движение по всей трассе М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга официально открыли в 2019-м. |
| Трассу «Кола» и две полосы на КАД собираются перекрыть - Аварийный Петербург | общей протяженностью 64 километра — последний недостроенный участок автодороги «Нева» между 149-м и 208-м км трассы. |
Электричка сбила стадо кабанов в Ленобласти, перебегающих железную дорогу
«Участок под Тверью станет фактическим завершением реализации федеральной трассы М-11 «Нева». Оно касается строительства платной трассы М-7 по механизму ГЧП с мостом через Неву. Госкомпания «Автодор» снизила разрешенную скорость на трассе М-11 «Нева» со 110 км/ч до 70 км/ч. Последние новости Твери и Тверской области по тегу «трасса нева» на сайте Читайте только свежие новости за день и неделю.
Как пользоваться трассой М11 «Нева», Москва — Санкт-Петербург
По словам начальника территориального ситуационного центра учреждения Ильи Пузыревского, 26 апреля в период с 12:50 до 15:00 для проведения технического обслуживания разводных механизмов будет производиться разводка моста через реку Свирь на 236 километре «Колы». Движение на этот момент полностью перекроют. Также он сообщил, что с 15 по 25 мая на 60-м километре КАД в районе развязки с Софийской улицей будут перекрыты для движения первая и вторая полосы.
При этом глава Минтранса Виталий Савельев уточнил, что к июлю этого года «КамАЗ» запустит на трассе движение ещё трёх таких машин. В 2024-м власти планируют увеличить их число до 18. Напомним, в начале июня сообщалось , что в Петербурге через три года могут появиться беспилотные трамваи.
У влюбленных в нее мужчин она выманила 155 млн йен 90,7 млн рублей , сообщает Lenta. Маи Ватанабэ, 25-летняя японка, успела обмануть трех мужчин за два с половиной года своей незаконной деятельности. С ними она общалась на сайтах знакомств, втираясь в доверие.
После того, как жертва влюблялся в мошенницу, она просила помощи с долгами, которые якобы могла закрыть только финансами возлюбленного. Первым она обманула 50-летнего мужчину, они общались с марта 2021 года по август 2023.
Для нас принципиально важно, чтобы проект изначально строился на экономически эффективных бизнес-моделях для перевозчиков и грузоотправителей, - пояснил Кирилл Богданов. Мы будем расширять круг участников проекта и готовить масштабирование протестированных решений на другие трассы, включая М-12 от Москвы до Екатеринбурга.
До 2030 года в беспилотные коридоры будет включено 19,5 тыс. Для движения беспилотников без участия водителей и присутствия инженера-испытателя на борту по всей трассе М-11 протяженностью более 660 км планируется создание специальных хабов на подъездах к Москве и Санкт-Петербургу. Это необходимо для исключения заезда автономных грузовиков на текущем этапе в города. В частности, в районе Твери предполагается строительство северного обхода для исключения выезда беспилотников на реконструированный участок трассы M-10.
По словам замминистра, также прорабатывается необходимость создания государственного центра управления трафиком беспилотников, который позволит в случае нештатных ситуаций в онлайн-режиме останавливать или перенаправлять автономные автомобили для обеспечения безопасности движения. Совместно с участниками проекта будут подготовлены необходимые изменения законодательства и технологические стандарты. Проект «Беспилотные логистические коридоры», первым этапом которого станет запуск автономных грузоперевозок на М-11, является частью стратегических инициатив Минтранса России.
Минтранс сообщил о планах запуска беспилотных грузовиков по трассе М-11 "Нева" 14 июня
Игорь Руденя поблагодарил Александра Куренкова за решение о проведении данного мероприятия. Сегодня в ходе учения представлена работа по сложнейшему сценарию — ликвидации последствий крупного дорожно-транспортного происшествия. Все подразделения продемонстрировали скоординированное профессиональное взаимодействие», — подчеркнул Игорь Руденя. Губернатор отметил: в Тверской области ведется комплексная работа по повышению безопасности дорожного движения, совершенствованию системы реагирования на возможные чрезвычайные ситуации.
Кроме того, планируется создание и использование комплекса сопутствующей цифровой инфраструктуры, отработка решений взаимодействия между транспортным средством и рядом ИТ-решений по управлению цифровой автодорогой. Ожидаем, что проект будет расширяться, планируется присоединение новых участников, прорабатываются новые маршруты», — отметил Владимир Волошин. После завершения строительства обхода Твери в следующем году будет обеспечено сквозное движение по всей трассе.
С учетом завершения строительства трассы М-12 такие грузовики смогут проехать от Казани до Санкт-Петербурга через Центральную кольцевую автомобильную дорогу уже в 2024 году. Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Машины будут работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга с использованием хабов, где будет осуществляться перецепка с обычного тягача, на тягач, способный двигаться в беспилотном режиме. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Часть этой техники уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» и состоявшийся запуск беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ даёт возможность протестировать наши разработки в области беспилотного грузового транспорта на дорогах общего пользования, а также позволит на практике, в условиях реального движения апробировать коммерческое использование технологии беспилотных грузовиков», — прокомментировал Сергей Когогин.
Проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента Владимира Путина и Правительства по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли.
По словам замминистра, также прорабатывается необходимость создания государственного центра управления трафиком беспилотников, который позволит в случае нештатных ситуаций в онлайн-режиме останавливать или перенаправлять автономные автомобили для обеспечения безопасности движения. Совместно с участниками проекта будут подготовлены необходимые изменения законодательства и технологические стандарты.
Проект «Беспилотные логистические коридоры», первым этапом которого станет запуск автономных грузоперевозок на М-11, является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России и Правительства РФ по подготовке «Транспортной стратегии России до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» и «Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли РФ». Директор ассоциации ЦТЛ Антон Замков отметил по итогам подписания соглашения, что реализация проекта создает возможность для первой в мире масштабной эксплуатации беспилотных грузовиков на всём протяжении целой магистрали, а не на отдельных участках и в режиме тестирования, и ускорить отработку нормативных правовых актов позволит включение беспилотных коридоров в режим «цифровых песочниц». Нами разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения.
Часть этой техники уже прошла или проходят испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Следующий этап - эксплуатация на дорогах общего пользования, - прокомментировал генеральный директор автоконцерна Сергей Когогин. Концерн НТС, ранее разработавший технологию «умной дороги» для ЦКАД, в прошлом году провел тестирование малотоннажного автономного грузовика на водородном топливе и планирует до 2023 года запустить магистральный беспилотник.
Где пройдёт новая платная трасса и почему активисты борются с ней уже 11 лет MR7 собрал, что известно о трассе, которую снова решили строить. Дарья Дмитриева Парк, который город может потерять из-за строительства новой трассы. Горожане перспективе не обрадовались — они борются против строительства этой дороги уже 11 лет. Поэтому, пока глава города заключает новые соглашения, активисты уже бьют тревогу и требуют от Смольного предоставить экологические расчёты — ради магистрали город готов пожертвовать Удельным парком и возвести новый мост.
Дорога сквозь «лёгкие» города Несмотря на то, что договор о намерениях по строительству М-7 был подписан в рамках ПМЭФ 2023 года, сам проект обсуждается в городе уже не первый год. Новая трасса должна начинаться на Шпалерной улице вблизи Смольного института и пройти вплоть до Выборгского шоссе — город хочет построить скоростной транспортный коридор. От нового моста, который планируют перебросить вблизи Арсенальной улицы к Воскресенской набережной, магистраль проложат по Полюстровскому проспекту, затем она будет выходить к железнодорожной линии в Удельном парке и «сливаться» с Выборгским шоссе в районе Парголово, у развязки с КАД. При этом, согласно проекту Генплана города, на котором уже сейчас изображена М-7, большая часть трассы проложена эстакадами — с неё нет съездов ни на Арсенальную, ни на Воскресенскую набережные. Так, Беглов пообещал петербуржцам, что по М-7 они смогут добраться «от Шпалерной улицы в центре города до Выборгского шоссе за 10 минут». Дорога при этом будет платной. Подписи против строительства магистрали начали собирать в тот же день Однако эту инициативу Смольного некоторые горожане совсем не оценили: магистраль пройдёт рядом с жилыми кварталами в Приморском районе.
Также для строительства дороги придётся пожертвовать 80 гектарами, то есть третью Удельного парка — отрезок М-7 более километра планируют построить вдоль железнодорожной линии Выборгского направления, которая проложена сквозь зелёную зону. У нас тихий, очень зелёный район. Люди здесь не хотят трассу, эту пыль и шум — все знают, что парк перестанет быть тихим местом. Сейчас в Уделке поют соловьи, зарянки, цветут луговые травы. Это лёгкие города, — рассказала MR7 одна из активисток. В этом месте магистраль пройдёт по территории Удельного парка. Скриншот проекта Генплана Петербурга до 2048 года.
Власти города утверждают, что проект магистрали максимально «щадящий» — часть дороги в парке проложат эстакадой. Таким образом зелёные насаждения под опорами удастся сохранить.
Движение на трассе М11 «Нева» в сторону Москвы полностью перекрыто из-за массовой аварии
Петербургским автомобилистам перекрыли въезд на трассу М-11 «Нева». Это единственное место, где трасса М-11 "Нева" Москва – Санкт-Петербург прерывается. На трассе М-11 "Нева" на 502 километре произошло ДТП с участием около десяти автомобилей, движение в сторону Москвы перекрыто, сообщила пресс-служба УГИБДД УМВД России по. Напомним, что обход М-11 вокруг Твери начнется с 147-го километра автодороги «Нева». В ДТП на автодороге «Нева» вечером 11 сентября пострадал водитель одного из большегрузных автомобилей.
19 апреля 2024: трассу М-11 «Нева» в Новгородской и Тверской областях заносит снегом
С субботы, 27 апреля, вступают в силу изменения в схеме движения на развязке на 147-м км М-11 «Нева». На трассе М-11 "Нева" ввели экспериментальный правовой режим (ЭПР) для беспилотного грузового автотранспорта. Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин в интервью ТАСС сообщил, что не видит необходимости в расширении платной трассы М-11 «Нева» из Москвы в Петербург.
Почему на трассе М11 «Нева» станет больше заторов
В начале 2023 года на этой же трассе начал тестировать свои беспилотные автомобили КамАЗ, который изначально был назначен оператором беспилотной грузовой перевозки по М-11. Размер выделяемой на эти цели государственной субсидии в 2023 году составляет 41,3 млн рублей. Цель — 2024 По планам, озвученным в 2021 году, коммерческая эксплуатация трассы должна начаться в 2024-м, а к 2030 году автономные перевозки должны быть организованы между Азией и Европой, 20 тыс. Однако запуск беспилотных грузовиков на М-11 состоится уже в июне этого года, сообщил глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко на форуме «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве». Известно, что в конце 2022 года было подписано постановление правительства РФ об экспериментальном правовом режиме в сфере беспилотного транспорта, позволяющем коммерческую эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств без присутствия человека за рулем. В январе 2023 года стало известно о том, что Министерство транспорта РФ согласовало выделение субсидий на грузоперевозки с использованием беспилотных автомобилей.
На данный момент разрабатываются проекты по организации необходимой инфраструктуры.
К концу следующего года все должно быть готово для запуска автопилотов на М-11. Стоит отметить, что «Автодор» выступает оператором федеральной трассы М-11. Современная инфраструктура даст возможность проводить тестовые заезды автопилотируемых машин на скоростных дорогах.
Поэтому, узнав о том, что Беглов вновь вспомнил о проекте М-7 и уже подписал соглашение о намерениях по строительству, местные жители и активисты движения «Друзья Удельного парка» начали собирать подписи за сохранение зелёной территории. Онлайн-петиция всего за шесть дней набрала 13 тысяч голосов. Кроме того, активисты утверждают, что строительство трассы является нарушением федерального закона. Согласно распоряжению комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры КГИОП , с 2013 года Удельный парк включён в единый государственный реестр объектов культурного наследия, а значит, строить на его территории категорически запрещено. С подписными листами активисты вышли и на улицы города. Жители ведут борьбу за сохранение этого городского пространства уже 11 лет. Хотя корнями вопрос о строительстве трассы уходит ещё в 2005 год — тогда М-7 заложили в новый Генеральный план Санкт-Петербурга, а из перечня территорий зелёных насаждений общего пользования ЗНОП под строительство магистрали «вырезали» около 80 гектаров земли в восточной части парка, которая прилегает к проспекту Энгельса.
Читайте также Игра в напёрстки. Исключения и включения в перечень ЗНОП вызывают тревогу у активистов Газоны вдоль дорог обретают статус бульваров и скверов. Затем, в 2012 году, действующий на тот момент губернатор Григорий Полтавченко вспомнил об М-7 и заявил о её необходимости для города. Тогда же обсуждали и вопрос о создании ЗСД — его депутаты сочли более важным проектом и приступили к реализации. На заявление Полтавченко в 2012 году обратили внимание не только активисты, которые выходили на согласованные акции протеста против строительства М-7 через Удельный парк, но и депутаты Законодательного собрания Петербурга. Они попросили губернатора всё-таки прислушаться к мнению жителей. Несмотря на общественный резонанс, Полтавченко не отказался от проекта, а предложил проложить в районе парка подземный тоннель или эстакаду. Инфографика: MR7 Однако на протяжении пяти лет М-7 так и оставалась лишь одной из задумок Смольног: проект не разрабатывался, даже цена была неизвестна. Пока в 2017 году идею главы города не поддержал и вице-губернатор Игорь Албин — в ходе обсуждения поправок в Генплан он также заявил, что трасса может пройти под парком. На тот момент стоимость проекта М-7 оценивалась в 61 млрд бюджетных рублей напомним, сейчас речь идёт о сумме порядка 300 млрд рублей.
Затем к вопросу М-7 периодически возвращались — но не так активно, ведь ЗСД уж был построен, а значит, острой нужды в новой магистрали город не испытывал. И только в 2020 году комиссия по подготовке изменений в Генплан всё же приняла планировку магистрали — касательно участка Удельного парка выбрали вариант строительства эстакады. Выходом из ситуации активисты считали возвращение зелёных территорий, которые были выделены под строительство магистрали, в перечень ЗНОП.
Такая же погода сохранится и завтра. Госавтоинспекция напоминает: во избежание аварийных ситуаций в таких условиях необходимо строго соблюдать скоростной режим, избегать резких перестроений и торможений, строго соблюдать безопасную дистанцию и интервал между транспортными средствами».
М-11 «Нева»
Жители ведут борьбу за сохранение этого городского пространства уже 11 лет. Хотя корнями вопрос о строительстве трассы уходит ещё в 2005 год — тогда М-7 заложили в новый Генеральный план Санкт-Петербурга, а из перечня территорий зелёных насаждений общего пользования ЗНОП под строительство магистрали «вырезали» около 80 гектаров земли в восточной части парка, которая прилегает к проспекту Энгельса. Читайте также Игра в напёрстки. Исключения и включения в перечень ЗНОП вызывают тревогу у активистов Газоны вдоль дорог обретают статус бульваров и скверов. Затем, в 2012 году, действующий на тот момент губернатор Григорий Полтавченко вспомнил об М-7 и заявил о её необходимости для города. Тогда же обсуждали и вопрос о создании ЗСД — его депутаты сочли более важным проектом и приступили к реализации.
На заявление Полтавченко в 2012 году обратили внимание не только активисты, которые выходили на согласованные акции протеста против строительства М-7 через Удельный парк, но и депутаты Законодательного собрания Петербурга. Они попросили губернатора всё-таки прислушаться к мнению жителей. Несмотря на общественный резонанс, Полтавченко не отказался от проекта, а предложил проложить в районе парка подземный тоннель или эстакаду. Инфографика: MR7 Однако на протяжении пяти лет М-7 так и оставалась лишь одной из задумок Смольног: проект не разрабатывался, даже цена была неизвестна. Пока в 2017 году идею главы города не поддержал и вице-губернатор Игорь Албин — в ходе обсуждения поправок в Генплан он также заявил, что трасса может пройти под парком.
На тот момент стоимость проекта М-7 оценивалась в 61 млрд бюджетных рублей напомним, сейчас речь идёт о сумме порядка 300 млрд рублей. Затем к вопросу М-7 периодически возвращались — но не так активно, ведь ЗСД уж был построен, а значит, острой нужды в новой магистрали город не испытывал. И только в 2020 году комиссия по подготовке изменений в Генплан всё же приняла планировку магистрали — касательно участка Удельного парка выбрали вариант строительства эстакады. Выходом из ситуации активисты считали возвращение зелёных территорий, которые были выделены под строительство магистрали, в перечень ЗНОП. В сентябре 2022 года градозащитники наконец-то выдохнули: в ходе «нулевых» чтений по проекту бюджета города на 2023-2025 годы в Смольном заявили, что проектирование трассы не ведётся, поэтому Удельному парку могут вернуть рекреационный статус.
И как-то так успокаивали общественность, — рассказал депутат ЗакСа от фракции «Яблоко» Борис Вишневский. Однако подписания в рамках ПМЭФ-2023 вновь озадачили активистов: неужели осенью прошлого года Смольный буквально обманул петербуржцев? Несмотря на соглашения, которые заключили на форуме, на данный момент перспективы реализации М-7 всё ещё остаются туманными — так, например, город не опубликовал даже заключение экологической экспертизы по воздействию строительства эстакады на Удельный парк. Неясно, проводилось ли вообще подобное исследование.
Однако в ближайшее время на трассу выйдут беспилотные грузовики еще одного отечественного разработчика — "Сберавтотех", чья техника также прошла сертификацию в НАМИ. Помимо этого, разработками подобных решений в России занимаются ряд других компаний, которым еще предстоит пройти сертификацию, уточнили в Минтрансе.
Также открытие этого участка поможет запустить скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Казанью, позволив ехать 1500 километров без светофоров. Ранее были названы достоинства и недостатки новой трассы М-12 «Восток», которая была торжественно открыта в конце 2023 года и позволяет преодолеть 811 километров от Москвы до Казани всего за 6-7 часов. Одним из плюсов, помимо скорости, участники движения посчитали организованные на протяжении всей трассы зоны отдыха, в которых есть игровые комплексы, спортплощадки, супермаркет, аптека, многочисленные туалеты, душевые и фудкорты.
Беспилотные грузовики «Камаз» будут доставлять коммерческие грузы из Санкт-Петербурга в Москву. Эта беспилотная доставка будет проводиться в экспериментальном режиме на трассе М-11 «Нева». На данный момент только компания «Камаз» полностью прошла эту процедуру. Ожидается, что в ближайшем будущем на трассе М-11 появятся беспилотные грузовики от «Сберавтотех».