По итогам прошлого сезона электросамокаты стали наиболее популярным городским общественным транспортом. Российские сервисы аренды электросамокатов — Whoosh, «Яндекс Go» и «Юрент» — открыли новый летний сезон в Москве и области. В Москве на днях официально стартовал сезон электросамокатов. В конце марта стратовал сезон проката электросамокатов. Сезон работы электросамокатов в Москве начнется уже 24 марта.
Эксперт рассказал, когда завершится сезон электросамокатов
Прокат электросамокатов в Москве весной-2022 стартует рекордно рано — часть компаний уже расставляют байки по городу. К 2024 году объем рынка аренды электросамокатов увеличится до 30-40 млрд рублей, а количество кикшеринговых самокатов со 120 тысяч до 300-400 тысяч. В этом году кикшеринговые компании намереваются разместить на улицах города около 48 тысяч арендных самокатов. Российские сервисы аренды электросамокатов — Whoosh, «Яндекс Go» и «Юрент» — открыли новый летний сезон в Москве и области. Кикшеринг Whoosh стартовал сезон в Москве: 20 тысяч улучшенных электросамокатов с большими номерами. Сегодня официально стартовал сезон электросамокатов.
В Тюмени начался сезон электросамокатов: кикшеринг по новым правилам и ценам
В Москве cтартовал сезону проката электросамокатов и велосипедов. Ужесточение правил не снизило интереса к самокатам: с началом сезона спрос на аренду в крупных городах по сравнению с прошлым годом вырос в 2,5 раза. 26 марта Дептранс Москвы объявил об открытии сезона электросамокатов — к 2025 году их общее число в России превысит 400 000. Сезон электросамокатов в Нижнем Новгороде открыт: как ездить, чтобы не нарушать? Интерфакс: Сезон проката электросамокатов начался в столице, в этом году планируется расширить зону аренды в Новой Москве и увеличить парк самокатов в городе до 60 тысяч.
В Петербурге 1 декабря завершился сезон электросамокатов
Исключение — перемещение по велодорожкам, которых крайне мало. При этом санкции для нарушителей достаточно серьёзные: 2 тыс. В Японии требуют наличия водительского удостоверения, а самокаты необходимо регистрировать в полиции и регулярно платить транспортный налог", — написал народный избранник. При этом Володин отметил, что правила дорожного движения для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности уже действуют с этого года, но есть над чем работать. Сегодня региональные власти также принимают меры по обеспечению безопасности движения на электросамокатах. Кроме ограничения движения и появления специальных дорожек, появляется все больше территорий, где движение на СИМ вообще запрещено, нельзя ездить на электросамокате вдвоем, существует ряд других мер. В Москве, например, электросамокаты будут оснащены увеличенными номерами для лучшей их фиксации видеокамерами.
В Петербурге одна из крупнейших в России компаний кикшеринга запустила технологию Антитандем, выявляющую поездки вдвоем на электросамокатах. Готовится и законопроект, в соответствии с которым за управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения или превышение скорости предусмотрены штрафы до 30 тысяч рублей, до трех тысяч рублей — за езду вдвоем. За движение по проезжей части дороги, нарушающее ПДД, и неправильное пересечение перекрестка наказание составит от 2 до 2,5 тысячи рублей. Столько же заплатят те, кто не пропускает пешеходов», — рассказал «Парламентской газете» сенатор Артем Шейкин. Пока законопроект обсуждается и не все согласны, например, с размерами штрафов. Так, председатель комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко считает 30 тысяч за пьяную езду на электросамокате необоснованно большим.
Это в полтора раза выше МРОТ. Хотя, конечно, это страшное деяние — пьяная езда на таких средствах. Нужно другие предусматривать варианты ответственности — возможно, конфискация самоката или запрет на дальнейшее использование», — заявил он. В некоторых регионах вводятся штрафы на неправильную парковку ЭС.
Образование конденсата в устройстве легко может привести к задымлению или взрыву. Источник фото: Pexels Как правильно заряжать электросамокат Менеджер по продажам компании Mr Samokat Михаил рассказал радио «Business FM» , что для зарядки электросамоката важно использовать только оригинальные зарядные устройства, которые шли в комплекте или устройства того же производителя. Но также нужно проводить регулярную диагностику аккумулятора: если, допустим, вы его на зиму поставили, не ездите, все равно хотя бы раз в месяц его нужно подзаряжать Михаил менеджер по продажам компании Mr Samokat В МЧС рекомендовали проверять зарядку, сетевой кабель, сетевую вилку и батарею на наличие повреждений перед каждым использованием. Испорченные устройства подключать категорически запрещено, как и самостоятельно разбирать и ремонтировать самокаты и детали. Желательно не оставлять аккумуляторы заряжаться на ночь. Это повышает риск перегрева, а время реакции владельца на возможное возгорание снижается.
Не стоит оставлять самокат на зарядке в коридоре — если начнется пожар, огонь отрежет жильцам пути к выходу. При задымлении транспортное средство рекомендуется немедленно вывезти из жилых помещений, так как едкий дым от аккумулятора очень ядовит. Тушить загоревшиеся самокаты водой нельзя. Если огонь вспыхнул, нужно использовать огнетушитель или попытаться накрыть самокат плотной, не синтетической тканью например, ковром или засыпать огонь землей от комнатных растений.
Всего для аренды были доступны порядка 37 тысяч средств индивидуальной мобильности. Какое будущее ждет петербургские электросамокаты? Об этом «Петербургскому дневнику» рассказал руководитель петербургского велообщества Павел Хусу. Участились случаи автомобильных аварий с участием самокатчиков, а пешеходы жалуются, что у них «по ногам и по головам» катаются молодые люди на электросамокатах. Насколько остро на самом деле сегодня встала эта проблема, по вашему мнению?
И этот вид транспорта совершенно новый, он только в марте текущего года появился в ПДД. До этого электросамокаты, моноколеса, гироскутеры и прочие устройства считались видом пешеходного передвижения. Теперь их выделили в отдельную категорию — «средства индивидуальной мобильности» — и определили, что в первую очередь они должны ездить по велоинфраструктуре. А если таковой нет, они должны двигаться по тротуару, и только в тех местах, где нет тротуаров, самокатчику разрешается выезжать на проезжую часть. Дорожная инфраструктура не подготовлена к этому виду транспорта, и, конечно, возникают конфликты, аварии и столкновения. И, конечно, в Петербурге, в историческом центре, очень узкие тротуары. У нас бывает, что и двум пешеходам не разойтись, а тут еще как-то нужно увернуться от самокатчика, постараться, чтобы он в тебя не врезался. Так им комфортнее, не приходится каждые несколько метров притормаживать, объезжать пешеходов, рисковать врезаться в открывшуюся дверь или выезжающий из-за угла мопед. И негатив у пешеходов на тротуарах, и негатив у водителей — две части одной проблемы, проблемы, заключающейся в том, что у самокатчиков нет собственной территории, где они могли бы передвигаться безопасно, комфортно и никому не мешать.
По крайней мере, в части их аренды. То есть выяснилось, что система велодорожек, существующая во французской столице, в данном случае «не работает».
Отмечается, что за минувший сезон горожане проехали на самокатах более 20 миллионов километров. Вернутся на улицы Петербурга самокаты в следующем сезоне, он начнется в марте или апреле, передает сообщение сервиса Whoosh Piter. Ранее телеканал «Санкт-Петербург» передавал, что комитет по транспорту интегрирует электросамокаты в городскую среду.
В Петербурге 1 декабря завершился сезон электросамокатов
Заметим, что с начала сезона кикшеринга во Владивостоке возникали случаи, когда водители электросамокатов мешали движению пешеходов – чтобы решить подобные проблемы. В конце марта стратовал сезон проката электросамокатов. Число поездок на электросамокатах выросло в два раза по сравнению с прошлым годом.
Сезон электросамокатов во Владивостоке закончится, когда установятся минусовые температуры
Тем более, когда речь идет о столь массовом нарушении Правил дорожного движения. Впрочем, решение найдено, вектор определен. Фото портала АвтоВзгляд. Директор департамента безопасности дорожного движения и аналитики ГК «Урбантех» Александр Домбровский рассказал порталу «АвтоВзгляд», что работы по созданию нового комплекса фото- и видеофиксации, предназначенного для обуздания «электросамокатной» аудитории уже ведутся: — Сейчас мы разрабатываем специальное технологическое решение для автоматической фиксации нарушений пользователями электросамокатов.
Самым дорогим вышел самокат. Гарантирует ли их введение безопасность на дорогах, а главное, тротуарах, по которым фактически передвигаются и электросамокаты, и велосипеды, и прочие подобные транспортные средства? Нет возможности штрафовать нарушителя, даже если номер висит. Компании по своим алгоритмам как-то могут определить, но эти деньги будут идти в доход компании. Если говорить о штрафах в доход государства, то, допустим, проехал он на красный. Как его ловить? Даже если патруль сфотографирует и отправит в киршеринговую компанию, там клиента оштрафуют и положат деньги себе на счет.
А бюджету-то что? Опять ничего. Может, с точки зрения компании неплохо, что штраф заплатил. А с точки зрения бюджета как-то странно получается. Допустим, введут штраф 30 тысяч за вождение в нетрезвом состоянии. И что? Инспекторы будут бежать за водителем с криком: «Остановитесь, я Вам трубочку хочу в рот засунуть? Или инспектор на электровелосипеде будет гнаться за электросамокатом? Думаю, трупов будет гораздо больше, если пьяный самокатчик будет сбегать от него. Бизнес в России.
Если ничего этого нет, разрешается ехать по тротуару. Но на тротуаре приоритет у пешеходов. А значит, скорость передвижения должна им соответствовать. Есть и возрастные ограничения.
Зима может затянуться, и весна может начаться позднее обычного, тогда могут возникнуть задержки в открытии кикшеринга.
Городские власти и компании кикшеринга сотрудничают, чтобы минимизировать такие задержки и обеспечить безопасность и комфорт пользователей. Чтобы быть в курсе когда появятся самокаты Whoosh, Urent или Яндекс Go, рекомендуем следить за официальными объявлениями или подписаться на наш Telegram. UPD 18. Александр Бузанов Эксперт сайта kicksharings.
Сезон электросамокатов открыт: не забывайте о правилах
Ранее мы рассказывали , что на станции БКЛ «Рижская» сделают 129-метровые эскалаторы. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Так, в Перми киршеринговые компании прекратили работу, так как не смогли договорится с властями, ограничившими парковку электросамокатов только велопарковками, в ином случае ЭС вывозится на штрафстоянку. Не секрет, что инфраструктура для ЭС развита слабо, но и далеко не каждый город может себе позволить быстро найти деньги на создание фактически новой инфраструктуры. Так может, владельцам сервиса стоит самим вложиться в ее развитие? Читайте также Скандал с дамбой: Жителей поселка Перовский в Оренбуржье должны оштрафовать за то, что они спаслись от потопа самостоятельно Ростехнадзор обязан принять меры, но — не против чиновников, которые проспали паводок — При этом стоимость обслуживания автомобиля и прочее несоизмеримо больше, чем электросамоката. Если у нас каршеринговые компании не обанкротились, значит, предполагаем, что у киршеринговых сверхприбыль. При этом они занимают определенные площадки в городе.
Условно — расставили свои электросамокаты у метро, а там могли бы стоять ларьки по продаже цветов и платить аренду. Или еще что-то могло бы быть. То есть они занимают городские площади, извлекают сверхприбыль, а налоги в город не платят не считая подоходный сотрудников , потому что зарегистрированы где-то в Сколково. Мне кажется, что при таких условиях они должны каким-то образом пополнять городской бюджет, а не зарабатывать на городе и его инфраструктуре. Город тратит деньги на те же велодорожки, их ремонт, очистку и прочее, а прибыль извлекают коммерческие фирмы. Какие могут быть варианты? Или они какой-то специальный фонд добровольно пополняли бы, или оплачивали аренду территорий, где массово ставят самокаты. Это бороться с прогрессом. По сути, это должно использоваться как транспорт последней мили — я доехал до метро, у меня осталось три остановки на автобусе, при хорошей погоде я должен на электросамокате за половину стоимости автобуса доехать до точки назначения.
А по факту получается — это стоимость двух такси. Читайте также «Физиков», выводящих деньги в зарубежье, ждет капкан по обе стороны границы Если не остановить вывоз долларов частными лицами, Россия получит удар под дых Я проводил эксперимент, сравнивал в Москве из точки А в точку Б самокат, такси и каршеринг.
К таким выводам пришли специалисты "Мегафона", проанализировав данные о скачивании приложений кикшеринга", — говорится в сообщении.
Отмечается, что самое активное распространение сервисы кикшеринга демонстрируют в Центральном федеральном округе, здесь их аудитория увеличилась в три раза по сравнению с прошлым годом. Далее в топе Северо-Западный и Приволжский округа, где количество пользователей увеличилось вдвое.
Кикшеринг Whoosh открыл сезон в Москве: 20 тысяч улучшенных электросамокатов с огромными номерами Такие самокаты также начали появляться в Санкт-Петербурге Команда сервиса проката электросамокатов Whoosh сообщила о запуске сезона в Москве с 20 тысячами электросамокатов.
Как рассказали в пресс-службе, в этом сезоне весь московский флот компании состоит из технически улучшенных самокатов с новым дизайном и крупными номерами. В ближайшие месяцы на самокатах появится обновлённая версия шлемов.
Сезон электросамокатов во Владивостоке закончится, когда установятся минусовые температуры
В Перми из-за похолодания и первого снега завершился сезон кикшеринга. Сервис аренды самокатов Whoosh сворачивает работу, сервис Urent сделал это еще полмесяца назад. Woosh приостановил работу до весны с 26 октября. Самокаты компании еще можно увидеть на улицах города, но ездить на них уже нельзя, сообщает «Новый компаньон».
В этом сезоне сервис традиционно организовывал Школу вождения самокатов, контролировал соблюдение ПДД и собственных правил пользователями, а под конец сезона оснастил самокаты шлемами. Вместе с другими операторами кикшеринга Whoosh намерен внедрить ряд технических и аппаратных решений, которые снизят вероятность нарушения ПДД и увеличат безопасность прокатных электросамокатов. Ранее стало известно, что опыт Комитета по транспорту Петербурга по регулированию работы кикшерингов ляжет в основу федерального закона. Наладить соответствующее взаимодействие договорились заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Дмитрий Ваньчков и член Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Госдумы Олег Гарин.
Дашборд, то есть экран, будет устанавливаться на руле самоката и заменит смартфон. Информация на износостойком и влагоустойчивом дисплее будет оставаться видимой в любых погодных условиях: маршрут и навигационные данные поездки, помощь по эксплуатации и парковке самоката. Технологии компьютерного зрения нужны для анализа работы кикшеринга.
Система будет собирать обезличенные данные о поездках, различные сценарии реакций на внешние условия, а также статистику о поездках, включая наиболее популярные маршруты и информацию о дорожном покрытии. Самокат предупредит о необходимости снизить скорость или спешиться, если пользователь приближается к пешеходному переходу, а также даст советы по приоритетным маршрутам. Мы запускаем пилотную эксплуатацию на базе самой современной модели самоката, чтобы проанализировать, как технологии покажут себя в разных городских условиях», — прокомментировал инициативу основатель и генеральный директор Whoosh Дмитрий Чуйко. Хотя вопрос стоит довольно остро, активность жителей в голосовании оказалась чрезвычайно низкой, только 103 тыс. Впрочем, более 91 тыс. Примечательно, что Париж одним из первых стал массово внедрять электросамокаты, но оказалось, что подобные решения приносят больше вреда, чем пользы. В то же время пользователи представляют опасность и для самих себя, поскольку зачастую не носят шлемов, а легально воспользоваться сервисами могут даже дети с 12 лет.
Кроме того, многие жители жалуются, что стоящие электросамокаты создают препятствия на тротуарах. Ранее сообщалось, что в 2021 году в результате инцидента с электросамокатом в городе уже погибла женщина. Мэр Парижа Анн Идальго Anne Hidalgo объявила о референдуме, в ходе которого участники могли решить — разрешить ли свободное использование в городе электросамокатов, причём речь шла только об арендных транспортных средствах и не касалась транспортных средств, находящихся в частном владении. Впрочем, компании-операторы утверждают, что на долю их электротранспорта приходится лишь малая часть всех ДТП в городе. Кроме того, поездки на электросамокатах в воскресенье сделали бесплатными. Известно, что в 2019 году во Франции уже были приняты законы, регулирующие сферу аренды электросамокатов. Значимой проблемой во французской столице стали и брошенные самокаты, разбрасываемые в парках и на площадях.
В российской столице рынок аренды электросамокатов, наоборот, переживает свой расцвет. На днях сообщалось, что Москва станет мировым лидером по числу прокатных электросамокатов в 2023 году. В то время как одни эксперты связывают это с развитием рынка кикшеринга, другие объясняют сложившуюся ситуацию общим падением доходов россиян.
Арендовать электросамокат будет еще проще и быстрее — буквально несколько кликов в приложении, пообещали в компании. На улицах Москвы появятся новые модели СИМ — с крупными номерами, чтобы было проще фиксировать нарушения. А в Санкт-Петербурге протестируют самокаты, которые распознают количество пользователей и не дают ездить вдвоем и втроем на одном устройстве. Штрафы на подходе Сезон проката электросамокатов уже стартовал в ряде городов России, вот-вот он начнется в Москве. Запрещать СИМ не будут, еще раз заверил «Парламентскую газету» зампред Совета по цифровой экономике при Совфеде сенатор Артем Шейкин : «В условиях современного мегаполиса электросамокат — отличный способ быстро и без пробок добраться до работы или учебы, а также совершить прогулку по городу в свободное время. Но их использование должно быть урегулировано на законодательном уровне».
Что ждет Россию после выборов С 1 марта 2023 года СИМ официально признали транспортным средством, но тех, кто ими управляет, по-прежнему штрафуют как пешеходов.
Сезон электросамокатов открыт: не забывайте о правилах
| Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься | Ужесточение правил не снизило интереса к самокатам: с началом сезона спрос на аренду в крупных городах по сравнению с прошлым годом вырос в 2,5 раза. |
| Новости по тегу электросамокат, страница 1 из 3 | Модель самоката, которой Whoosh обновляет свой парк в сезоне 2024 года, — последняя разработка мирового лидера в отрасли производства. |
| ПДД для электросамокатов в 2024 году: новые правила для участников дорожного движения | Николай Терешков, второй сезон ездит на кастомном самокате Xiaomi. |
| Электросамокатами воспользовались почти 4 млн раз в Подмосковье за сезон — РТ на русском | Сезон электросамокатов начнется в столице с 24 марта. |
Петербургские депутаты хотят запретить самокаты в центре города из-за роста числа аварий
Для движения по проезжей части на СИМ должны быть тормоза, звуковой сигнал, фары белого цвета и световозвращатели — белые спереди и красные сзади. Уточнили правила движения для СИМ. Если человек на электросамокате создает помехи движению пешеходов, он должен двигаться с их скоростью или спешиться. Еще при езде на СИМ обязательно выполнять требования регулировщика и следовать сигналам светофора: в виде силуэта пешехода — при движении по тротуару, велосипеда — на велодорожке. Тем, кто управляет СИМ, запрещено: перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией; перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест; поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в одну сторону или есть трамвайное движение; пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь.
Сезон проката электросамокатов запустили по новым правилам Теперь город разделен на специальные скоростные зоны, а движение строго контролируется самим водителем самоката. Теперь город разделен на специальные скоростные зоны, а движение строго контролируется самим водителем самоката. Корреспондент "Известий" Кирилл Воробьев прокатился по закону. Поделиться Сезон проката самокатов запустили по новым правилам Сезон проката самокатов запустили по новым правилам Ночная поездка на самокате для Анастасии из Новосибирска закончилась в реанимации. Девушка в темноте не заметила металлический штырь. Наехала, слетела с устройства и врезалась в дерево.
В итоге ушиб сердца, мозга. И кома. Врачи думали, не спасут. Но Настя не сдастся", — приободрила мама Анастасии Елена Устинова. Девушке пришлось по новой учиться ходить, сидеть, есть.
Но раз электросамокатчик не пешеход, значит, у него должны быть водительские права? До введения новых правил всё зависело от мощности электромотора. Если он был больше 250 Вт, то владельца такого электросамоката обязывали получать права категории «М» и надевать шлем, как если бы он водил мотоцикл. Отныне мощность самоката никакого значения не имеет. Где можно ездить и с какой скоростью В ПДД теперь есть новый пункт — 24.
Там указаны все требования к движению СИМ. Если ваш электросамокат весит менее 35 кг, можно ехать: по пешеходным зонам; тротуарам; велопешеходным и велосипедным дорожкам. Но тут есть условие: если ваша езда по тротуару или пешеходной дорожке опасна для других пешеходов к примеру, если их много или мешает их движению, то придётся спешиться или замедлиться до скорости идущих. Если СИМ тяжелее 35 кг, то на тротуары и пешеходные зоны заезжать нельзя.
Это будет большая часть Перми, включая центр города. Здесь важно сказать, что электровелосипеды — по правилам дорожного движения — это не средства индивидуальной мобильности, и в отношении них не действуют ограничения на места парковок. То есть, нет никаких препятствий, чтобы ездить на электровелосипедах по центру Перми. Где их парковать? Соответственно, мы скорректируем карту парковок и выберем такие места, где велосипеды точно никому не будут мешать.
С какой скоростью можно передвигаться? Электровелосипед немного больше, чем был электросамокат, но не настолько, чтобы негативно сказаться на городском пространстве. Представленная в Перми модель достаточно компактная, у нее есть корзинка спереди, чтобы пользователь мог положить туда сумку, покупки или ноутбук. Нужно ли крутить педали? У электровелосипеда нет курка или кнопки, которую — как на электросамокате — нажмешь и едешь. Чтобы продолжать движение, все-таки необходимо крутить педали. Однако делать это нужно гораздо реже, чем, если бы вы ехали на обычном велосипеде. Какие преимущества у электровелосипеда? Но как показывает опыт, у них есть своя специфика: когда есть выбор между электровелосипедом и электросамокатом, для короткой поездки — до 3 километров — пользователи предпочитают брать электросамокаты.