Пролив Сталина. Я не знаю как комментировать последние новости. Пролив Сталина. Оптимистичное заявление: "Молодежь Украины должна участвовать в боевых действиях, потому что она лучше разбирается в современных технологиях"– Зеленский.
Баранец пригрозил превратить территорию США в пролив Сталина ударом пяти МБР «Сармат»
Мировое обозрение»Геополитика»«Ядерному сенатору» из США пообещали «пролив имени Сталина». Новым худруком БДТ имени Товстоногова стал режиссер Андрей Могучий День города-2013 под дождем: хор у Исаакиевского собора и другие мероприятия. Пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой может появиться в том случае, если США решат атаковать Россию, заявил член Комитета Госдумы по просвещению Анатолий Вассерман («Справедливая Россия — За правду»). пролив сталина блоггер последнее. Дмитрий Иванов. Новости. По словам депутата, если подобный сценарий осуществится, в западном полушарии может появится «пролив имени Сталина», на месте Соединенных Штатов. Другое дело, что взрыв такого масштаба повредит и части Старого света. Последние новости про Крымский мост.
Пролив имени Сталина и другие чудеса Андрея Сахарова
Добро пожаловать на канал Пролив Сталина (26355440) на RUTUBE. Поиск на BarCaffe. «Я уже не помню, кто первым отметил, что Российская Федерация располагает технической возможностью устроить пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой, но с очень давних пор, такую возможность принимают в расчёт все. 2 - Хроники уходящей цивилизации — LiveJournal. Назвать его хотели "Пролив имени Сталина". Судам Европейских держав было бы удобно плавать к нам на Дальний Восток. В случае продолжения Западом эскалации ситуации на Украине, Россия может создать пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой, сообщает издание "Журналистская правда".
«Ядерному сенатору» из США пообещали «пролив имени Сталина»
По словам депутата, если подобный сценарий осуществится, в западном полушарии может появится «пролив имени Сталина», на месте Соединенных Штатов. Другое дело, что взрыв такого масштаба повредит и части Старого света. Несколько дней назад Всемирная организация здравоохранения призвала страны готовить на случай войны запасы лекарств от радиации, а также обновила рекомендации по надлежащему управлению этими запасами.
Некоторые танкеры уже поставлены, но их недостаточно для полной разгрузки всех трех технологических линий гигантского проекта», — отмечают аналитики «БКС Мир инвестиций». Газ контрактовали акционеры «Арктик СПГ» в зависимости от своих долей — «Новатэк», французы, китайцы и японцы. И они могут перепродавать этот газ дальше. Например, «Новатэк» заключал два контракта с китайцами на продажу им СПГ», — говорит Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве и Фонда национальной энергетической безопасности. Пекин продолжает покупать эту нефть», — говорит Юшков. Другое дело, что акционеры будут пытаться получить исключение из этих санкций для себя в рамках консультаций с G7. Японцам ранее уже удалось провернуть такой финт: для них ввели исключение из санкций о потолке цены для российской нефти и нефтепродуктов. Россия, конечно, будет искать пути обхода санкций.
То есть будет создана специальная посредническая структура, которая не будет бояться попасть под американские санкции.
Эрудит подчеркнул, что на Украине ядерное оружие, скорее всего, применять не будут, а вот на территории «Соединенных Государств Америки», как называет Вассерман США, - вполне вероятно. По словам депутата, если подобный сценарий осуществится, в западном полушарии может появится «пролив имени Сталина», на месте Соединенных Штатов. Другое дело, что взрыв такого масштаба повредит и части Старого света.
В текстовом режиме вообще заявляется контроль всего завода и центральной части города, так что ждем новых привязок. Please open Telegram to view this post.
«Пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой»: Вассерман назвал рецепт ядерной победы над США
2 - Хроники уходящей цивилизации — LiveJournal. Лента новостей. — Пока у нас сохраняется техническая возможность и моральная готовность построить пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой, обитатели будущего пролива стараются не доводить дело до прямого военного конфликта с нами, а воевать чужими руками. Он назвал проект Вашингтона «фантазиями безграмотных людей» и добавил, что даже в пятидесятые годы при попытке США нанести ядерный удар по территории СССР в результате ответного удара между Канадой и Мексикой появился бы «пролив имени товарища Сталина».
«Пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой»: Вассерман назвал рецепт ядерной победы над США
Вот только это утопия», — сказал собеседник «ПолитРоссии». Как заметил собеседник издания, подобные заявления о доминировании США и НАТО не имеют серьезных оснований, а цель таких посланий со стороны Запада одна — запугать Россию. Идеология НАТО взяла за принцип стращать российскую армию и ее флоты, что они одной левой рукой все у нас разгромят. Это такой психологический информационный прием — все время давить на Россию, чтобы Россия боялась, но мы прекрасно знаем, с кем имеем дело. Все российское оружие создается для того, чтобы таких хвастунов было меньше», — подытожил Виктор Баранец.
На совещании с участием первого секретаря Сахалинского обкома ВКП б Мельника 26 марта 1950 года Сталин предложил соединить Сахалин с материком железной дорогой, чтобы облегчить доставку полезных ископаемых и леса на материк. Однако после смерти Сталина проект заморозили. Еще по теме.
По словам эксперта, относительно недавно появлялась информация о разработках в США программы нанесения ударов тактическим ядерным оружием глубинного воздействия по территории Российской Федерации. Виктор Баранец сказал, что «недоеденный пентагоновскими мышами план о супербомбе и ударе по Москве», о котором стало известно сегодня, мало отличается от остальных безумных проектов США. А они есть и способны уничтожить угрозу еще на подлете, на расстоянии в сотни километров. Мечтая об ударе по России, американские «ястребы» забывают о нашей технике. Это планы уровня комиксов, бредни людей, имеющих психические отклонения, — добавил Баранец. Военный эксперт заметил, что планировать нападение на Россию всерьез могут лишь «идиоты, не отстиравшие мозги со времен холодной войны прошлого века».
Эксперт утверждает, что весь главный потенциал США сосредоточен в четырех регионах, которые сами по себе достаточно компактны — Северо-Восточный, Северный центральный, Западный и Юг. И каждый из них можно «ввергнуть в каменный век» всего лишь одним «Сарматом». Так что разрушать 131 город вовсе не потребуется. Самый компактный, но при этом экономически развитый регион — Северо-Восток. Достаточно лишь одного «Сармата, чтобы вывести из строя все предприятия от Бостона до Вашингтона. Это — удар по финансовой системе, электронике, приборостроению, химической индустрии. Северный центральный регион дает сырье, топливо, металлы. Там изготавливаются станки и автомобили, а также техника — строительная, сельскохозяйственная, горная. Это примерно еще одна четверть промышленного потенциала США. Там живет четверть всего населения. В нем сосредоточены научные и военно-промышленные объекты. Электроника, средства связи, космическая техника — все это слишком уязвимо. На Юге — сельское хозяйство, нефть и газ.
Вассерман объяснил слова Путина об ответе РФ: «Устроим им пролив имени Сталина»
Этого вполне достаточно для страшного сценария, при котором гибнут сотни миллионов человек. Да и выжить в такой катастрофе — не слишком завидная участь. Логика исследователей, подобных профессору Мэтью Кроенигу, проста: Штатам необходимо военное превосходство, поэтому нужно вооружаться всеми силами. Это — вполне в духе устремлений военно-промышленного комплекса, который стремится к максимальным прибылям. А предотвращать войну — дело политиков. Автор сайта телеканала «Царьград» Александр Покровский высказывает в связи с этим свой прогноз.
По его мнению, утверждение насчет «двух ракет», способных нейтрализовать американскую способность к сопротивлению, ближе к реальной жизни. Конечно, отмечает он, понадобятся не «две ракеты», а где-то четыре или пять «Сарматов» с 12-ю боеголовками на каждом. В случае возможной ядерной войны атомный удар России будет нацелен, прежде всего, на военные объекты и промышленную инфраструктуру. Под него попадет все, что связано с космосом, энергетической системой, транспортом. Электроника перестанет работать из-за мощнейшего электромагнитного импульса.
Эксперт утверждает, что весь главный потенциал США сосредоточен в четырех регионах, которые сами по себе достаточно компактны — Северо-Восточный, Северный центральный, Западный и Юг. И каждый из них можно «ввергнуть в каменный век» всего лишь одним «Сарматом».
Другое дело, что акционеры будут пытаться получить исключение из этих санкций для себя в рамках консультаций с G7.
Японцам ранее уже удалось провернуть такой финт: для них ввели исключение из санкций о потолке цены для российской нефти и нефтепродуктов. Россия, конечно, будет искать пути обхода санкций. То есть будет создана специальная посредническая структура, которая не будет бояться попасть под американские санкции.
Она будет покупать СПГ с проекта у всех акционеров и перенаправлять его конечному покупателю — теперь уже явно на азиатском рынке», — рассуждает эксперт ФНЭБ. Так сейчас Китай работает с иранской и венесуэльской нефтью. Кроме того, арктическая перевалка газа тоже под санкциями.
Все это, скорее всего, приведет к снижению стоимости газа и маржинальности проекта для «Новатэка», — полагает Игорь Юшков. Сравнивать эту ситуацию с уходом из-под санкций нефти не стоит.
В ближайшие десятилетия вполне может осуществиться. Военная инфраструктура Морская доктрина России довольно амбициозна. Она предусматривает наличие авианесущего флота. Только непонятно, где собираемся строить авианосцы? Имеющиеся в России судостроительные мощности совершенно не приспособлены под выпуск авианесущих кораблей. В СССР тоже задумывались о том, где строить настоящие авианосцы по образцу американских плавучих гигантов. Судостроительные верфи в Николаеве произвели несколько авианесущих крейсеров, в том числе флагмана российского Военно-морского флота «Адмирал Кузнецов». Но это крейсеры авиационного профиля, по классификации Пентагона «легкие авианосцы».
Амбиции советского военно-морского руководства простирались гораздо шире. Наши адмиралы мечтали об океанских монстрах типа «Энтерпрайз» и «Нимиц». Было решено построить крупнейшую в СССР судостроительную верфь специально для производства авианосцев. После тщательного отбора выбрали место: Советская Гавань Хабаровского края. Будущему судостроительному предприятию дали название «Паллада» — в честь парусного фрегата, затонувшего здесь во время Крымской войны. Советская Гавань должна была стать третьим городом Хабаровского края с численностью жителей в 220 тысяч человек. Начиная с 1981 года проводились масштабные ландшафтные работы. Территорию готовили под гигантский завод, но распад СССР поставил крест на грандиозной задумке. Может, есть смысл реанимировать советский проект? Автор прекрасно понимает, что в ближайшие годы это невозможно.
Где взять деньги? Речь не о непосредственном строительстве судоверфи, а о проектно-изыскательских работах, которые не потребуют каких-то колоссальных расходов. Имеющаяся документация, наверняка, устарела. Необходимы новые исследования ландшафта и прочие изыскания. После возведения Сахалинского моста можно заняться судостроительным заводом. Судоверфь проектировать нужно уже сейчас, чтобы быть в полной готовности к будущей стройке. Новый центр кораблестроения в Хабаровском крае стал бы еще одним драйвером развития Дальнего Востока. И другая идея. Министерство обороны России располагает продвинутым военным технополисом на черноморском побережье в городе Анапа. Технополис «Эра» универсального характера.
Почему бы не создать еще один технополис, но уже на Дальнем Востоке? Нет, не совсем аналог, а специализирующийся исключительно на военно-морской тематике, в частности, на проектировании надводных и подводных дронов. Сейчас это весьма перспективное направление. Закономерен вопрос: в каком месте лучше всего построить технополис? Предлагаю убить двух зайцев сразу. Такое лестное обозначение стратегического объекта нашими потенциальными противниками говорит само за себя. Портовая инфраструктура в Вилючинске постоянно совершенствуется, обновляется. Все это просто замечательно, но удручает само наличие одной-единственной базы атомных подводных лодок Тихоокеанского флота. У Северного, к примеру, четыре базы АПЛ!
Сталин лично следил за ходом строительства, но 5 марта 1953-го его не стало, и уже 21 марта того года вышло секретное постановление Совмина о прекращении работ. Из воспоминаний инженера Юрия Кошелева: — Вчера еще работали, а сегодня сказали: «Все, больше не надо! Многие утверждают, что крест на тоннеле поставила последовавшая после похорон Сталина амнистия — продолжить стройку было практически некому. Это неправда. Из наших 8 тыс. Остальные восемь месяцев дожидались приказа о возобновлении строительства. Воспоминания заслуженного метростроевца, героя Социалистического труда Юрия Анатольевича Кошелева опубликованы в «Комсомольской правде» и ряде изданий отечественной транспортной отрасли. Важное уточнение: на стройке платили весьма приличные по тем временам деньги! Приказа, как видим, не последовало, решение Совмина осталось без изменений. У нового руководства страны были другие приоритеты. По некоторым данным, после смерти Сталина закрыли до 20 масштабных строек. Объекты забросили, а что на них оставалось ценного, растащили. Сталинский план по соединению Сахалина с материком железной дорогой намерен реализовать Путин, хотя и несколько в ином виде. Крымский полуостров плюс Сахалинский — очень неплохие приобретения России. Западный и восточный форпосты страны. Восточный, правда, надо еще развивать и развивать, в особенности, незамерзающие порты: Холмск, Невельск, Корсаков. В южной части Сахалина планируется возведение и новых портовых терминалов. Геополитическая перспектива Автор сам имеет, пусть и очень маленькую, но сопричастность к такому стратегическому проекту, как сахалинский транспортный коридор. В июле 2017 года в «Литературной газете» вышла моя статья «Из Европы в Японию по рельсам». О геополитических перспективах, которые возникнут после транспортного соединения материковой части России с островом Сахалин, в российской прессе написано изрядно. Я тоже отметился. В материале, опубликованном «Литературкой», я проталкивал мысль о том, что сахалинский проект неизбежно инициирует другой — соединение Японии с Европой фантастической железнодорожной магистралью. России отводится роль крупнейшей транзитной страны со значительными доходами от движения грузов из Европы в Восточную Азию и наоборот. Подводный железнодорожный тоннель между японским островом Хоккайдо и нашим Сахалином повторил бы аналогичную конструкцию под Ла-Маншем. Фрагмент из статьи: «Англичане и французы менее чем за десять лет проложили тоннель под Ла-Маншем. Многовековая мечта европейцев осуществилась. В два раза большую сумму придется потратить на сооружение тоннеля между мысом Соя на Хоккайдо и мысом Крильон на Сахалине». В Стране восходящего солнца создана общественная организация «За соединение Японии с Евроазиатским материком». Заинтересованность японцев обусловлена очевидными соображениями экономической выгоды. В случае реализации идеи сроки доставки грузов уменьшатся в три раза! Огромный интерес к проекту и у европейцев. Обе стороны готовы были взять на себя большую часть расходов по строительству и реконструкции трансматериковой магистрали. Сейчас отношения России с Европой и Японией находятся на крайне низком уровне. О совместных инфраструктурных проектах не может быть и речи. Но, как говорится, ничто не вечно под Луной. Думаю, что рано или поздно Европа с Японией освободятся от американского диктата и смогут принимать суверенные решения, как минимум, в экономической сфере. Идея трансматериковой железнодорожной магистрали не так уж и фантастична.
Пролив имени Сталина: судьба США по мнению американских экспертов
Дополнительные действия со стороны США могут привести к увеличению транспортных расходов, затруднить страхование перевозок и, что более важно, приобретение танкеров ледового класса для СПГ, необходимых для проекта. Некоторые танкеры уже поставлены, но их недостаточно для полной разгрузки всех трех технологических линий гигантского проекта», — отмечают аналитики «БКС Мир инвестиций». Газ контрактовали акционеры «Арктик СПГ» в зависимости от своих долей — «Новатэк», французы, китайцы и японцы. И они могут перепродавать этот газ дальше. Например, «Новатэк» заключал два контракта с китайцами на продажу им СПГ», — говорит Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве и Фонда национальной энергетической безопасности.
Пекин продолжает покупать эту нефть», — говорит Юшков. Другое дело, что акционеры будут пытаться получить исключение из этих санкций для себя в рамках консультаций с G7. Японцам ранее уже удалось провернуть такой финт: для них ввели исключение из санкций о потолке цены для российской нефти и нефтепродуктов. Россия, конечно, будет искать пути обхода санкций.
У Балтийского флота есть средства противовоздушной и противоракетной обороны. Черноморский флот тоже не безоружен. Если случится реальная военная ситуация, то там на такой случай есть системы С-300 и С-400, которые замечают объект противника за 400 километров.
Если мы туда поставим С-500, а мы поставим, то они таких американских ястребов будут замечать за 600 километров. Ощущение, что американцы не учитывают, что их будут бить на таком расстоянии», — объяснил Виктор Баранец.
Тогда как в Англо-саксонской цивилизации представления на этот счёт совершенно иные, причём они закреплены несколькими директивами Совета национальной безопасности Соединённых Государств Америки в конце 50-х начале 60-х годов. По этому представлению, великая держава та, которая может любому приказать. Естественно, что в американской концепции великая держава может быть только одна, а в нашей трактовке их может быть много. Поэтому те страны, которые не желают чтобы им приказывали, становятся естественными противниками американского правительства и естественными союзниками России. Поэтому при всех вроде бы серьёзных выгодах положения Соединённых Государств Америки и их подельников, наше положение оказывается выигрышнее.
Мы в принципе располагаем возможностью ждать, пока часть мира, оказавшаяся под властью Англо-саксонской цивилизации, рухнет под тяжестью собственных преступлений. Я не знаю, могут ли американские генералы сформулировать свои опасения в такой форме, но полагаю, они ощущают нечто подобное и именно поэтому воспринимают нас как угрозу для своего образа жизни. Причём угрозу практически неустранимую. Они, правда, могут надеяться на какую-нибудь внутренний сбой в нашей стране. И могут даже посодействовать этому сбою. Как организовали они государственный переворот и убийство Павла Петровича Романова в 1801 году. Как организовали они государственный переворот и свержение Николая Александровича Романова в 1917 году.
Коллективная роль Запада в цепочке событий конца 80-х начала 90-х годов в нашей стране тоже далеко ещё до конца не исследована и, скорее всего, кажется куда обширнее, чем пытаются представить сами представители Запада. Но я думаю, что три этих удара, прокатившиеся по стране, многому научили русский народ и его правителей и в будущем такие сбои не принесу столь серьёзных последствий. Поэтому я абсолютно согласен с американскими генералами в том, что мы представляем угрозу. Но в конечном счёте я считаю, что угрозу эту они организовали себе сами.
По сахалинскому транспортному коридору долгожданное решение в текущем месяце принято. На очереди — модернизация морской инфраструктуры и усиление российского Тихоокеанского флота. Сахалинский проект обещает стать новым драйвером развития Дальнего Востока. Иосиф Сталин попытался Сахалин по факту полуостровом сделать. Не успел. План Сталина реализует Владимир Путин. Встреча проходила в режиме видеосвязи. Поручение правительству о проработке проекта по железнодорожному соединению материка с островом Сахалин глава государства дал еще в июле 2018 года. И, наконец, на горизонте вроде бы забрезжил свет, и возникли четкие очертания грядущего строительства. Из двух вариантов транспортного сообщения — подводный тоннель или мост — выбран последний. Аргументы «за» и «против» Стоимость Сахалинского моста определена в 300 миллиардов рублей. Еще столько потратят на сооружение подходов и развязок к нему. Для сравнения: Крымский мост обошелся государственной казне в 228 миллиардов! Для России перспективнее развивать автомобильные дороги, уверен экономист, кандидат экономических наук Николай Кульбака. Аргументов «за» гораздо больше. Сторонники коммуникации, соглашаясь, что ее цена высока, акцентируют внимание на перспективности сооружения. Новый транспортный маршрут может сгенерировать и скорректировать различные многообещающие дальневосточные проекты. Грузовую базу найдем. Курс развития взят на Восток, экономика развивается, торговля растет. На Сахалине тоже есть интересные предложения». В продолжение высказывания хабаровского губернатора приведу слова Владимира Путина: «После строительства мостового перехода развитие Сахалина пойдет другими темпами». Такое заключение он сделал на упоминавшемся сеансе видеосвязи. Расстояние — 585 километров. Сам Сахалинский мост будет длиной около 7 километров. Относительно Крымского практически малыш. Тот, как известно, имеет длину в 19 километров, являясь самым протяженным в Европе. Одно смущает: однопутная железнодорожная колея. БАМ в советское время тоже построили однопутный. С 2022 года подразделения Железнодорожных войск ударными темпами возводят второй путь. В 1970-е посчитали двухпутную магистраль экономически нерентабельной. Грузопоток на БАМе постоянно растет. В очередной раз на грабли не наступим? Однопутность, вероятнее всего, диктуется финансовыми соображениями. Двухпутный вариант коммуникации, наверное, превратил бы ее по-настоящему в золотую. Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей». Невельской был первым, кто высказал такую идею. Он же открыл, что Сахалин остров, а не продолжение материка.
Валерий Капленков: Восток — дело русское! План Сталина реализует Путин?
| Пролив сталина новости на сегодня в украине | Так что российские ракеты воздушного и морского базирования вполне могут достичь североамериканского континента, цитирует американцев РИА «Новости». И если не создать там «пролив имени Сталина» между Мексикой и Канадой, то хотя бы расширить пустыню Мохаве. |
| Эксперт: Россия в любой момент может превратить США в «пролив имени Сталина» | Сталина между Канадой и Мексикой», — отметил парламентарий в материале для «Журналистской правды».Он считает, что "уже давно все, кто говорит о противостоянии России и США, учитывают эту возможность". |
«Пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой»: Вассерман назвал рецепт ядерной победы над США
Но, по его словам, уже известно, что «Сармат» настолько дальнобойный, что он может быть запущен через Южный полюс. При подобном развитии событий военным США точно не удастся остановить такой ракетный «меч возмездия» полностью, так как противоракетная защита на южном направлении является слабым местом обороны страны, объясняет эксперт. Для того чтобы прекратить существование США, превратить их в пролив имени Сталина, нужно будет запустить примерно десять «Сарматов». Несмотря на сумасшедшие качества наших ракет, некоторые из них противник может перехватить.
Однако полная остановка проекта выглядит маловероятной. Дополнительные действия со стороны США могут привести к увеличению транспортных расходов, затруднить страхование перевозок и, что более важно, приобретение танкеров ледового класса для СПГ, необходимых для проекта. Некоторые танкеры уже поставлены, но их недостаточно для полной разгрузки всех трех технологических линий гигантского проекта», — отмечают аналитики «БКС Мир инвестиций». Газ контрактовали акционеры «Арктик СПГ» в зависимости от своих долей — «Новатэк», французы, китайцы и японцы. И они могут перепродавать этот газ дальше. Например, «Новатэк» заключал два контракта с китайцами на продажу им СПГ», — говорит Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве и Фонда национальной энергетической безопасности. Пекин продолжает покупать эту нефть», — говорит Юшков.
Другое дело, что акционеры будут пытаться получить исключение из этих санкций для себя в рамках консультаций с G7. Японцам ранее уже удалось провернуть такой финт: для них ввели исключение из санкций о потолке цены для российской нефти и нефтепродуктов.
Если мы туда поставим С-500, а мы поставим, то они таких американских ястребов будут замечать за 600 километров. Ощущение, что американцы не учитывают, что их будут бить на таком расстоянии», — объяснил Виктор Баранец.
Полковник в отставке отметил, что американским бомбардировщикам удастся потопить российские корабли только в одном случае: если все системы защиты от американских ракет не станут отвечать на угрозы. Вот только это утопия», — сказал собеседник «ПолитРоссии». Как заметил собеседник издания, подобные заявления о доминировании США и НАТО не имеют серьезных оснований, а цель таких посланий со стороны Запада одна — запугать Россию.
Подобные прогнозы нередко всплывают в американской прессе. Военные специалисты анализируют, какие силы потребуются для победного удара, для ответного, для сокрушительного и т. Они также пытаются предсказать, выживут ли в подобной войне США и Россия и что уцелеет после нее. Причем, обычно исследователи сходятся во мнении, что у России шансы выжить намного больше — из-за ее размеров. А США рискуют быть и вовсе стертыми с лица Земли. Есть и такие авторы, которые полагают, что для полного уничтожения способности Америки сопротивляться Москве понадобится всего две мощные атомные ракеты.
Правда, подобные прогнозы, чаще всего, рассчитаны на то, чтобы попугать общественность. Средневзвешенный вывод разных аналитиков заключается в том, что ни Вашингтон, ни Москва не способны нанести по противнику такого удара, чтобы сразу же обезоружить его и избежать «ответки». А в случае, если США и Россия будут обмениваться ударами, они фактически полностью ликвидируют друг друга. Причем, от России все-таки что-то, да останется слишком уж огромная страна , а вот от Штатов — увы… Договор СНВ-3 предусматривает, что у обеих сторон — 700 носителей на боевом дежурстве и сотня — в резерве. Ядерных боезарядов у держав-соперниц — по 1550 единиц. Этого вполне достаточно для страшного сценария, при котором гибнут сотни миллионов человек. Да и выжить в такой катастрофе — не слишком завидная участь.