Президент Польши Анджей Дуда заявил, что поддерживает протестующих фермеров, пишет РИА я по всей Польше проходят крупные акции протеста фермеров. Одновременно с протестами и забастовками поляки принялись захватывать украинские фуры с зерном и высыпать его, давя гусеницами тракторов и колёсами автомобилей.
Польские таможенники бастуют «по-итальянски». На брестском участке пробок нет?
Новая волна забастовок польских фермеров началась в январе. Забастовку организовал фермерский профсоюз «Солидарность», который пообещал «парализовать страну». Польские фермеры собирались сделать перерыв перед по-настоящему масштабной акцией, но местами бунт начали раньше. Польские фермеры собирались сделать перерыв перед по-настоящему масштабной акцией, но местами бунт начали раньше.
В Польше прошла женская забастовка
Поляки массово взбунтовались из-за украинских беженцев Мария Дроздова В мире Власти прекратили выплату гостям из Незалежной Пятница, 1 июля, в Варшаве выдалась жаркая. Недовольные поляки эмоционально показали, что устали от украинских беженцев, заполонивших их страну, пишет Readovka. В польской столице состоялась акция протеста против засилья беженцев.
Польские СМИ 16 ноября распространили заявление некоего анонима из Еврокомиссии с грозным посланием о том, что «кое-кто в Еврокомиссии» считает недостаточными усилия польских властей в борьбе с забастовщиками и из-за этого ЕК «явно теряет терпение». Трусливый заявлявший предполагал, что поляки пойдут на принцип, поэтому распространил заявление при условии быть неназванным. Из неохваченных «антиукраинским» забастовочным движением приграничных с Украиной стран ЕС остаётся только Румыния. Вероятно, правительство этой страны тоже понимает проблему, созданную брюссельской бюрократией. На это указывает образовавшаяся в середине ноября очередь из почти трёх тысяч большегрузов, из которых за сутки границу пересекает примерно десятая часть. Если понадобится, то и румынские водители обозначат себя. Незадолго до коллапса, в середине ноября, главы ассоциаций грузоперевозчиков пяти стран ЕС направили в Еврокомиссию письмо с предложениями в духе польских коллег. Они предложили расторгнуть транспортное соглашение с Украиной или внести такие поправки, которые устранили бы дискриминацию грузоперевозчиков ЕС.
В документе отмечено, что Брюссель проигнорировал предыдущее предупреждение о созданных проблемах и эскалации конфликта. Брюссель ответил заявлением Адины Валян и анонимными комментариями, содержание которых подписантов огорчило. Почти одновременно с этим, 18 сентбря, замминистра экономики Украины Тарас Качка потребовал от Польши и Венгрии до 22 сентября снять ограничения с импорта украинской сельхозпродукции. В противном случае, пригрозил он, Киев может применить «ответные меры». Удивительным образом «антиукраинское» забастовочное движение грузоперевозчиков ЕС совпадает с географией «антиукраинской» зерновой коалиции. Поэтому мало кто удивился присоединению к польским дальнобойщикам польских фермеров. Наверное, не будет неожиданным включением в протест фермеров и из других стран ЦВЕ, ранее устраивавших акции против демпинга продукции западных агрохолдингов, выращенной на Украине и разоряющей фермеров ЕС. Польские грузоперевозчики уже сокращают штат водителей и выставляют автомобили на продажу.
Участники выступают против экономических и политических действий правящей в Польше партии Ярослава Качиньского «Право и справедливость». Варшава требует от Зеленского «взять больше ответственности» Ранее, 23 марта, в польском Щецине фермеры вышли на протест из-за наплыва украинского зерна. Протестующие приехали на 70—80 тракторах, некоторые прибыли также на легковых автомобилях. Фермеры требовали встречи с премьер-министром и выполнения их требований: введения антикризисной защиты для сельхозпроизводителей и урегулирования вопроса о ввозе с Украины зерна.
По его словам, Еврокомиссия позволяет крупным агрохолдингам Украины «фактически душить» польских фермеров, так как их товары значительно дешевле. Аналитик отметил, что Киев зачастую поставляет сырьё, которое даже не отвечает нормам законодательства ЕС. С их точки зрения, это умышленный демпинг. При этом польские власти, как бы они ни сочувствовали своим фермерам и дальнобойщикам, не могут регулировать правила пересечения таможенной границы ЕС. Это компетенция наднациональных структур. Чтобы противостоять такой политике, ничего не остаётся, кроме как блокировать КПП на границе с Украиной», — пояснил Дудчак. С его точки зрения, польские власти и местный бизнес раздражает безучастность Брюсселя в данном случае. Наряду с этим Варшава неоднократно давала понять, что не собирается жертвовать своими интересами в угоду поддержке Киева, напомнил специалист. Также по теме «Несут колоссальные убытки»: как развивается ситуация с украинскими перевозчиками на границе Венгрии, Польши и Словакии В понедельник, 11 декабря, венгерские перевозчики планируют начать забастовку на границе с Украиной из-за европейских льгот для... Аналогичного мнения придерживается ведущий научный сотрудник Российского института стратегических исследований Олег Неменский. В комментарии RT он отметил, что Варшава пытается разрешить с Брюсселем противоречия по Украине через премьер-министра Дональда Туска, который «имеет хорошие связи с евробюрократией», однако этот подход пока себя не оправдал. Тем не менее его связи в Брюсселе не принесли результатов. ЕС продолжает генерировать различные идеи поддержки Киева, причём фактически на деньги аграриев и логистических компаний Польши», — говорит эксперт. Политика Брюсселя лишь обостряет накопившиеся противоречия между Киевом и Варшавой, считает Неменский. По этой причине польские власти регулярно поднимают болезненную для Украины тему преступлений бандеровских банд в годы Великой Отечественной войны. Но лишь потому, что видят в Москве большего врага, чем в Киеве. Однако протестами, предупреждающими заявлениями официальных лиц и напоминанием об исторических обидах Польша демонстрирует, что не готова поддерживать Украину за свой счёт», — резюмировал Неменский.
Аграрный вызов
- В Польше десятки тысяч фермеров протестуют из-за засилья зерна с Украины и стандартов ЕС
- Таможенники стран Прибалтики и Финляндии применяют «итальянскую забастовку»
- В Польше прошла женская забастовка // Новости НТВ
- Фермерский бунт
Забастовка польских дальнобойщиков
- Беларусь.Новости
- Протесты в Польше | ИА Красная Весна
- В Польше учителя объявили бессрочную забастовку
- Последствия прозападной политики: 70 тысяч человек вышли на протесты в Польше
Одна фура в час
- Основная навигация
- «Выстрел в ногу»: польский логист о протесте с блокированием границы с Беларусью – ПЕРШЫ
- Записи по теме
- В Польше проходит забастовка против ввоза украинской сельхозпродукции
В Варшаве прошла крупнейшая демонстрация против «политики ненависти»
Допуск польских перевозчиков в украинскую систему «Шлях» электронная система, позволяющая разрешать мужчинам призывного возраста покидать территорию Украины, если они работают дальнобойщиками или волонтерами — прим. При этом удовлетворение выдвинутых требований кажется малореальным. Так, разрешительная система, о которой говорится в первом пункте, была отменена для украинских перевозчиков решением Евросоюза, поэтому польские власти в принципе не могут ее вернуть отмена будет действовать до июня 2024 года. Условия по системе ЕКМТ, о которых говорится во втором пункте, одинаковы для всех стран-участниц этой системы, отметил заместитель украинского министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач. Особенно странно для украинских властей выглядит требование допуска к системе «Шлях». Для расширения круга субъектов, которые имеют право на такой доступ, понадобится отдельное решение правительства, а также отдельное обеспечение по линии возможных киберугроз и несанкционированного доступа», — сказал глава секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Украины Андрей Забловский.
Любопытно, что польские перевозчики даже не объясняют, зачем им доступ к украинской электронной системе. Владимир Балин полагает, что им это нужно для понимания количества украинских дальнобойщиков, обслуживающих международные рейсы. Кроме того, через эту систему поляки могут попытаться переманивать украинских водителей. Текущий протест польских водителей не первый. В мае 2023 года они уже блокировали пункт пропуска «Дорогуск-Ягодин», требуя вернуть разрешительную систему для украинских перевозчиков.
Тогда властям Украины пришлось предоставить полякам право свободного въезда на территорию «незалежной» из любой страны ЕС. Подлинные причины недовольства поляков Реальной подоплекой происходящих событий, как сообщают украинские эксперты, является банальная экономическая конкуренция. Однако после получения доступа к этому рынку украинскими компаниями у поляков появился серьезный конкурент, способный предлагать те же услуги по более низким ценам.
То, что вы делаете, это против демократии. Я слышал, как где-то там в Быдгоще собралась группа селян, собирается организовать какой-то там профсоюз, требует введения протекционистских мер. Полиция должна немедленно арестовать этих коммунистических паразитов, отобрать всё их зерно и передать его Украине», — подчеркнул Валенса. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
В telegram-чатах о ситуации на границе РФ и Польши пишут, что КПП вряд ли откроют до вечера 20 марта, а польские пограничники говорят, что протест продлится несколько недель. Власти польской гмины общины. Бранево ранее предупредили, что фермеры планируют бастовать с 7 часов утра 20 марта до 20 апреля 2024 года, при этом в первые 12 часов обещали полное перекрытие погранперехода, в последующем разрешат проезжать по одному автомобилю в час, отмечает издание "Русский Запад". В Польше 20 марта протестующие фермеры перекрыли дороги во всех воеводствах страны — как подъездные дороги к крупным городам, так и скоростные магистрали, пишет wpolityce.
Но судя по текущим переговорам, перспективы достижения соглашения выглядят весьма сомнительными. На прошлой неделе министр сельского хозяйства Польши Чеслав Секерский обсудил фермерские протесты со своим украинским коллегой Николаем Сольским. Но, судя по сообщению польского минсельхоза, стороны только попеняли друг другу на тяжелое положение своих аграриев и любезно выразили взаимное сочувствие, однако никакого решения предложено не было. Между тем украинцы внесли в базу сайта "Миротворец" одного из активистов польских протестов, фермера из Подляского воеводства Хуберта Ойдану.
Он в течение нескольких дней снимал въезжающий в Польшу транспорт с украинской сельхозпродукцией и выкладывал видео в соцсети. Через неделю польские фермеры намерены отправиться маршем на Варшаву. Вообще-то они хотели войти в столицу уже в этот вторник, но потом поняли, что из-за собственных планов заблокировать основные магистрали не смогут этого сделать.
В Польше начались массовые протесты из-за задержания экс-главы МВД
20 марта польские фермеры перегородили тракторами и другой сельскохозяйственной техникой основные выезды из Варшавы, сообщает корреспондент РИА Новости. Польские фермеры собирались сделать перерыв перед по-настоящему масштабной акцией, но местами бунт начали раньше. Протестующие устраивали сидячие забастовки и держали транспаранты в поддержку абортов, прерывая воскресную мессу в некоторых церквях.
Польские фермеры перегородили тракторами выезды из Варшавы
И если нынешняя власть в этом году победит на выборах, самые трагические прогнозы могут сбыться», - говорится в статье перевод ИноСМИ. При этом подчеркивается, что простые поляки этого не хотят, но их мнение никого не интересует. На самом деле, Украина и Польша — это всего лишь «санитарный кордон» против России. Но именно сейчас полякам стоит серьезно подумать, потому что если они втянутся в войну с Россией, но из-за постоянной конфронтации с соседями и союзниками им никто не поможет. Нынешняя власть сделала Польшу изгоем, от которого легче избавиться, чем договориться, заключает газета. К слову сказать, статья задела за живое пользователей.
И каждый раз западные союзники бросали и каждый раз Польша исчезала с карты мира.
В докладе также были рассмотрены последствия аграрных протестов для политического ландшафта Польши, и подчеркивалось, что фермерские протесты используются в качестве инструмента предвыборной борьбы. В ходе семинара также выступили руководитель зам. Гуселетов, А. Рожин, Г. Поважная, С. Федоров, а также профессор Томского университета Л.
На брестском участке пробок нет? Это выражается в большом количестве отсутствующих по причине отгулов, отпусков, больничных, а также в скрупулезном следовании правилам досмотра пассажиров и транспорта, что замедляет прохождение границы. О причинах усиления контроля польских таможенников говорят разное. Слияние этих ведомств, согласно законопроекту, может произойти с 1 января. Кроме того, ходят слухи о том, чтобы провести в рядах таможенников люстрацию на предмет связи с коммунистическим режимом во времена ПНР. Естественно, все это вызывает возмущение госслужащих, которые массово заявили протест 8 июня у стен польского Сейма. Власти от своего замысла не отказались, хоть информацию о сокращениях не подтверждают.
В 2023 году протестующие в Польше перевозчики вешали на свои авто плакаты против фирм из Беларуси и России Зачем протестуют? Среди требований протестующих — введение запрета на регистрацию в Польше транспортных компаний с капиталом из Беларуси, России и Украины. То есть, польские перевозчики хотят вытеснить конкурентов. Дело в том, что после введения санкций многие транспортные компании из Беларуси, например, пооткрывали свои филиалы в Польше. Такой протест дальнобойщиков в Польше не впервые. Весной 2023 года протестующие уже блокировали дорогу у погранперехода. Проводили акцию и с блокированием дорог возле Варшавы. Протест польских перевозчиков поддерживали и представители правых политических движений. Потому некоторые в этом и видят «руку Москвы». В Польше протестующим не нужно получать разрешение властей на проведение массовой акции. Единственное, что запрещается блокировать дороги. Но протестующие находят выход из этой ситуации. Например, объявляют, что не блокируют совсем, а пропускают по одной фуре в час.
Ляхи отловят в Польше украинцев призывного возраста и передадут на убой
Завод в Ордене известен выпуском фургонов и минибусов под брендами Stellantis и Toyota. MA France, дивизион итальянской группы CLN, специализируется на производстве штампованных металлических деталей. По данным представителя Stellantis, работники завода выразили обеспокоенность по поводу планов по переносу производства в Польшу, что стало поводом для забастовки. Глава профсоюза в Stellantis, Брагим Аитатмане, подчеркнул серьезность ситуации.
Акция по новой блокаде должна состояться с 17 по 20 марта. Ранее президент Путин в своем интервью предупредил Киев об опасности действий польского правительства с его инициативой по вводу войск на украинскую территорию. По его мнению, если польские солдаты войдут на Украину, то они уже не выйдут оттуда по собственной воле.
Варшава мечтает о возврате земель, которые она утратила на востоке, и непременно воспользуется удобным шансом.
Организация движения пустых фур через отдельные пункты пропуска. Отказ в регистрации в Польше компаний не из ЕС в первую очередь, недопуск на европейский транспортный рынок украинского бизнеса. Допуск польских перевозчиков в украинскую систему «Шлях» электронная система, позволяющая разрешать мужчинам призывного возраста покидать территорию Украины, если они работают дальнобойщиками или волонтерами — прим. При этом удовлетворение выдвинутых требований кажется малореальным. Так, разрешительная система, о которой говорится в первом пункте, была отменена для украинских перевозчиков решением Евросоюза, поэтому польские власти в принципе не могут ее вернуть отмена будет действовать до июня 2024 года. Условия по системе ЕКМТ, о которых говорится во втором пункте, одинаковы для всех стран-участниц этой системы, отметил заместитель украинского министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач. Особенно странно для украинских властей выглядит требование допуска к системе «Шлях». Для расширения круга субъектов, которые имеют право на такой доступ, понадобится отдельное решение правительства, а также отдельное обеспечение по линии возможных киберугроз и несанкционированного доступа», — сказал глава секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Украины Андрей Забловский.
Любопытно, что польские перевозчики даже не объясняют, зачем им доступ к украинской электронной системе. Владимир Балин полагает, что им это нужно для понимания количества украинских дальнобойщиков, обслуживающих международные рейсы. Кроме того, через эту систему поляки могут попытаться переманивать украинских водителей. Текущий протест польских водителей не первый. В мае 2023 года они уже блокировали пункт пропуска «Дорогуск-Ягодин», требуя вернуть разрешительную систему для украинских перевозчиков. Тогда властям Украины пришлось предоставить полякам право свободного въезда на территорию «незалежной» из любой страны ЕС.
В мероприятии принимают участие представители всех оппозиционных партий за исключением «Конфедерации». Основная колонна двигалась по городу около двух часов, остальные еще даже не двинулись с места после начала акции. Между тем акция протеста буквально замедлила жизнь города — местным жителям приходится отказываться от переполненного людьми метро и идти пешком до центра.
Данный митинг приурочен к годовщине проведения в стране первых частично свободных парламентских выборов 4 июня 1989 года.
ОНЛАЙН РЕПОРТАЖ! Протесты фермеров 20 марта 2024 г. в Польше + КАРТА блокад
Целью субботней акции и было привлечение внимания медиа для разогрева внутренней аудитории, и в этот раз организаторы, несомненно, своего добились. Запрос на выражение антивоенной позиции в Польше, безусловно, есть. Особенно ярко он начинает проявляться именно сейчас, на фоне чуть ли не ежедневных заявлений и дискуссий европейских политиков о том, будут ли они отправлять своих военных на Украину. Тут же стоит отметить, что такие заявления делаются на фоне абсолютного молчания Киева, который никак не реагирует на намерения особо рьяных лидеров стран, готовых без просьб и разрешений стартовать на танках в его сторону. Браун неоднократно выступал с довольной резкой критикой современных связей Польши и Украины. Также он не раз заявлял о том, что в попытке выслужиться в гонке за звание «лучшего друга Киева» в Варшаве забыли о собственной стране и гражданах. Его сторонники выступают против втягивания Польши и поляков в конфликт на Украине. Браун с соратниками не единожды отмечали, что польские политики и СМИ «без устали пичкают головы и сердца поляков пропагандой в поддержку войны», в то время как в Польше должен быть мир, а те, кто подталкивает граждан принять участие в чужом конфликте, должны понести ответственность. Уже ясно, что властям так или иначе придётся реагировать на происходящее, учитывая то, с каким накалом в последнее время вся политическая жизнь страны строится исключительно вокруг внутренних проблем. Нельзя не отметить не только своевременность, но и своеобразную аккуратность акции Брауна. Она призвана обратить внимание правительства на проблемы внутри страны и делает это с позиции «мягкой силы», что не может не вызывать к себе явные симпатии.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
И вот что странно, что мы ограничены нашими же людьми. Пшемыслав Лепперт Недовольны протестующие и реакцией родного правительства. Организатор протестов Куявско-Поморского воеводства Пшемыслав Лепперт рассказал, что никто из местных политиков не обращался к фермерам, чтобы выяснить их требования. Они поддерживают все предположения ЕС. Мы с этим не согласны. И они должны спросить нас, как мы это видим», — посетовал он. По словам Лепперта, требования ЕС к Польше с момента вступления в объединение убили множество перспективных предприятий, заменив их немецкими продуктами и товарами интернациональных корпораций. Появились могущественные корпорации. Остальные заводы массово закрылись — молочные, мясные, перерабатывающие. Все под лозунгом, что мы должны адаптироваться, поскольку они не соответствуют определенным стандартам. Хотя никто не знал, о каких стандартах мы говорим», — заявил фермер. Пока что польские власти относятся к протестам довольно лояльно: полиция ведет себя прилично, дубинками и водометами никого от границы не отгоняют а могли бы — вспомним, какой разгром полиция и протестующие устроили в Брюсселе , официальные лица стараются говорить о фермерах крайне аккуратно. Но и реагировать на протесты аграриев в Варшаве тоже должны. Вопрос, как они это сделали — в интересах своих граждан или по указке европейских хозяев? Премьер республики Дональд Туск выдал решение, которое потенциально взбесит фермеров: пограничные переходы с Украиной войдут в список объектов критической инфраструктуры в ближайшие часы. По сути, это карт-бланш на использование против митингующих на границе как полиции, так и армии.
Мэр Варшавы и один из руководителей оппозиционной партии «Гражданская платформа» Рафал Тшасковский заявил в интервью ТВН-24, что такое колоссальное число демонстрантов наглядно показывает, что «людям надоела сила ПиС». Никто не ожидал такого большого скопления людей в Варшаве. Безусловно, события последних недель, этот большевистский закон сделал своё дело. Люди устали строить политику на ненависти и паранойе одного пана из Жолибожа речь идёт о председателе ПиС Ярославе Качиньском, который живёт в престижном варшавском районе Жолибож. Ни один порядочный человек в Польше не может закрыть глаза на зло, которое они творят! Демократия в Польше не умрёт!
Поляки массово взбунтовались из-за украинских беженцев
С самого утра 20 марта новости в польских СМИ напоминали сводку боевых действий. Организаторы протестов в Польше обещают "парализовать страну", протесты продлятся до следующего четверга 20.03.2024, Sputnik Литва. Новая волна забастовок польских фермеров началась в январе. Польша: Польша выделила кредит для производства оружия совместно с Украиной, Польские фермеры объявили всеобщую забастовку и блокаду границы с Украиной, Новая Речь. не более полутора сотен.