Крикалев был выбран в качестве космонавта в 1985 году, завершил базовую подготовку в 1986 году и на какое-то время был направлен в программу шаттлов "Буран". Крикалев был выбран в качестве космонавта в 1985 году, завершил базовую подготовку в 1986 году и на какое-то время был направлен в программу шаттлов "Буран". Герой Советского Союза и Первый Герой России Сергей Крикалёв – единственный в мире космонавт, который совершил шесть полетов в космос.
Наши веб-проекты
Сергей Крикалёв в выпуске ток-шоу "Мой герой" рассказал, как попадают в отряд космонавтов и какой медицинский тест отсеивает самое большое число кандидатов. Сергей Крикалёв – не только самый опытный космонавт мира, но и блестящий фотограф, своим творчеством ознаменовавший новый этап на пути эволюции фотоискусства и расширивший предмет художественной фотографии до космических масштабов. Особое уважение иностранных коллег Крикалев заслужил тем, что своими руками сумел починить отказавший в шаттле прибор, который обеспечивает жизнеспособность космонавтов внутри него. Президент Путин назначил космонавта Крикалева спецпредставителем по космосу. Президент Путин назначил космонавта Крикалева спецпредставителем по космосу.
Сергей Крикалёв – легенда мировой космонавтики
Крикалёв Сергей Константинович, советский и российский космонавт, исполнительный директор по пилотируемым космическим программам Госкорпорации «Роскосмос», на протяжении 10 лет сохранял рекорд по суммарному времени пребывания в космосе. космонавты А. П. Александров и С. К. Крикалёв в паломничестве на Валааме, май 2006 года. биография, дата рождения. Исполнительным директором «Роскосмоса» по пилотируемым космическим программам господин Крикалев стал в марте 2016 года.
Крикалёв Сергей Константинович
Союз ТМ-12 был запущен 19 мая 1991 года с командиром Анатолием Павловичем Арцебарским, бортинженером Крикалёвым и британской астронавткой Хелен Шарман. Через неделю Шарман вернулась на Землю с предыдущим экипажем, а Крикалёв и Арцебарский остались на «Мире». За лето они осуществили шесть выходов в открытый космос, при этом провели многочисленные научные эксперименты, а также работы по обслуживанию станции. По плану возвращение Крикалёва должно было произойти через пять месяцев, но в июле 1991 Крикалёв согласился остаться на станции «Мир» в качестве бортинженера с другим экипажем который должен был прибыть в октябре , так как следующие два полёта были объединены в один. После смены экипажа в октябре Волков и Крикалёв продолжили эксперименты на «Мире», совершили ещё один выход в открытый космос и вернулись на Землю 25 марта 1992 года. Этот полет интересен тем, что космонавты улетали из СССР, а вернулись уже в Россию — во время их полета Советский Союз прекратил существование. За два первых полёта Крикалёв провёл в космосе более года и трёх месяцев и совершил семь выходов в открытый космос. В октябре 1992 руководство НАСА объявило о том, что на американском корабле многоразового использования полетит российский космонавт, имеющий опыт космических полётов. Крикалёв стал одним из двух кандидатов, направленных Российским космическим агентством для тренировок вместе с экипажем STS-60. В апреле 1993 года он был объявлен основным кандидатом.
Крикалёв участвовал в первом совместном американо-российском полёте на корабле многоразового использования шаттле Discovery. В течение восьми суток экипаж корабля Discovery выполнил много различных научных экспериментов в области материаловедения, как в устройстве WSF так и в модуле Spacehab, биологических экспериментов и наблюдений поверхности Земли. Крикалёв выполнил значительную часть работ с дистанционным манипулятором.
Продолжительность полета: 8 сут 07 час 09 мин 22 сек. Это был первый пилотируемый полет по программе сборки Международной космической станции. Вместе с командиром шаттла Р. Кабаной впервые открыл люк в МКС. В составе первого экипажа МКС проводил работы по подготовке станции к началу функционирования Продолжительность полета: 11 сут 19 час 17 мин 55 сек.
Продолжительность полета: 140 сут 23 час 38 мин 55 сек. Во время полёта осуществил один выход в открытый космос, продолжительностью 4 часа 57 минут. Продолжительность полета: 179 сут 00 час 23 мин 35 сек. В 1980 — 1981 годах входил в состав сборной Ленинграда по высшему пилотажу. С 1981 года занимался самолетным спортом в Центральном аэроклубе им. Чкалова в Москве. В 1983 году стал абсолютным чемпионом города Москвы по высшему пилотажу. В 1985 году выступал на Первенстве социалистических стран по высшему пилотажу в составе 2-й сборной СССР.
Взял на себя этот риск и справился с ним. Вы замечали? Тайна последнего полета Гагарина: почему погиб первый советский космонавт — Эту тему обсуждают до сих пор. Я узнал об этом, когда работал в Центре управления полетами. Однажды кто-то из космонавтов пожаловался на пересоленную пищу. Это серьезная ситуация, и к разбирательству привлекли специалистов. Тщательная проверка показала, что технологии приготовления были соблюдены полностью, и никаких нарушений не обнаружили. Тогда специалисты взяли контрольные образцы пищи, провели дегустацию, дополнительный химический анализ. Поскольку никаких отклонений выявлено не было, специалисты пришли к выводу, что это похоже на изменение вкуса у человека.
Честно сказать, я в полете особых изменений вкуса пищи не почувствовал. Но полагаю, что ученые собирают статистику и со временем сделают выводы об этих явлениях. Когда я прилетел на станцию первый раз, то ничего особенного не заметил. Во время второго полета я обратил внимание на запах дезинфицирующих салфеток, которые мы использовали тогда на станции. Но есть еще один необычный запах. Он появляется в тот момент, когда прилетает космический аппарат и ты открываешь люк, который экспонировался в космосе, есть характерный запах — это очень похоже на запах перегретого металла. Может, так пахнут химические компоненты, которые оседают на этом люке в процессе полета. Но мне это напоминает запах из детства. Знаете, если ударить два камня друг о друга, чтобы появились искры.
Вот этот специфический запах. Мы его условно назвали «запах космоса», потому что мы его чувствуем, когда возвращаемся после выхода в открытый космос, в шлюзовом отсеке. Я знаю, что в свободное от работы время вы занимаетесь высшим пилотажем. Я начал заниматься пилотажем, будучи студентом. Принимал участие в соревнованиях и по окончании института выполнил норматив мастера спорта по высшему пилотажу, а через несколько лет и норматив мастера спорта международного класса. Сейчас, к сожалению, возможности заниматься пилотажем на соревновательном уровне нет, но я не бросаю свое дело, авиация — это часть моей жизни. Это сложный в пилотировании самолет, но красиво смотрится в воздухе. Сейчас на соревнованиях выступают на Су-26 и его модификациях Су-29 и Су-31, с моей точки зрения, классные самолеты. Не представляя свою жизнь без полетов, не так давно я обратил внимание на самолеты-амфибии.
Это небольшие, «штучные» модели, в которых может разместиться от двух до шести человек.
Космонавты проверили, можно ли пить коку-колу в состоянии невесомости, и ответ был положительным. Сергей Крикалев открыл банку кока-колы на орбитальной станции «Мир» 26 августа 1991 года. Она по воле случая выиграла национальный конкурс, когда работала главным технологом компании Mars, получив возможность отправиться в космос. После полета она расскажет всей Великобритании о том, что «советские космонавты проявили себя как настоящие рыцари».
За лето команда совершила около шести выходов в открытый космос, установила на станции различное оборудование — антенну системы «Курс» и ферму «Софора». Пока он был на орбите, с Байконура на «Мир» отправили еще одну ракету: она привезла космонавтов из Австрии и Казахстана тогда это была уже независимая республика. Возвращаясь на Землю, корабль не смог забрать всех членов экипажа. Крикалеву пришлось остаться. Сергей Крикалев должен был вернуться на Землю по плану через пять месяцев после начала его миссии.
Тогда ЦУП сообщил, что страна, которая отправляла его в космос, перестала существовать, а денег на запуск еще одной ракеты достать не смогли. Таким образом, неверно считать, что космонавта «забыли», но возможности вернуть его на Землю не было. Это длительный срок. Это длинная дистанция, нужно было прежде всего себе честно ответить на вопрос, справлюсь ли я. Оценив свои возможности, я ответил "да".
Взял на себя этот риск и справился с ним» Сергей Крикалев Советский и российский авиационный спортсмен и космонавт Сергей Крикалев, оставшись единственным бортинженером на орбите, продолжил работу на станции.
Герой: Крикалев Сергей Константинович
Сергей Константинович Крикалёв – российский космонавт, единственный россиянин, который побывал в космосе шесть раз! 1 февраля 1992 г. Космонавт Сергей Крикалев во время медицинского контроля на борту станции "Мир". Космонавт Сергей Крикалев наблюдал за распадом своей страны из космоса. Когда в мае 1991 года двое советских космонавтов Сергей Крикалев и Анатолий. Сергей Константинович Крикалёв – российский космонавт, единственный россиянин, который побывал в космосе шесть раз!
Сергей Крикалев — космонавт, который из-за развала СССР провел в космосе почти год
Крикалёв "вылетел" из Советского Союза, а вернулся уже в другое государство - Российскую Федерацию. События, происходившие на родине, он наблюдал, находясь на орбите. Более того, целых полгода его просто не могли вернуть на Землю. Сергей Крикалёв — не только самый опытный космонавт мира, но и блестящий фотограф, своим творчеством ознаменовавший новый этап на пути эволюции фотоискусства и расширивший предмет художественной фотографии до космических масштабов. Благодаря его снимкам теперь каждый житель Земли сможет увидеть нашу планету с необычных космических ракурсов.
Награды научных и общественных организаций: орден Орла 1-й степени Ассоциация промышленников России. Занимался разработкой инструкций для космонавтов, разработкой предложений по отображению информации оператора на пультах и дисплеях орбитального комплекса "Мир", корректировал бортовую документацию космической станции "Салют-7". В январе 1984 года по результатам экзаменов отобран кандидатом в отряд космонавтов НПО "Энергия". С 7 апреля 1992 года инструктор-космонавт-испытатель, заместитель начальника отдела НПО "Энергия".
Работал в Центре Управления Полетами сначала в должности разработчика радиограмм, а затем, на протяжении нескольких долговременных экспедиций, в должности «Методист по действиям экипажа и бортовой документации». После потери связи со станцией "Салют-7" в феврале 1985 года работал в группе создававшей и отрабатывавшей методику полета на неуправляемую станцию. До начала тренировок основного экипажа Джанибеков-Савиных отрабатывал различные варианты методик в составе "технологического экипажа" Викторенко-Крикалев. В процессе работы в отделе принимал участие в подготовке космонавтов в ЦПК и на Байконуре. После зачисления в отряд космонавтов продолжал работу в том же отделе начальником группы, а затем заместителем начальника отдела. В 1985-1986 годах прошел курс общекосмической подготовки в ЦПК им. В 1986 году решением Межведомственной квалификационной комиссии ему присвоена квалификация "космонавт-испытатель". В 1986 - 1988 годах проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе "Буран", а затем, в составе экипажа 4 экипаж со Щукиным 22 марта 1988 года заменил в основном экипаже корабля "Союз-ТМ-7" А.
Калери, отстраненного от подготовки по состоянию здоровья. Волковым и Ж. Кретъеном Франция. Прошел подготовку в качестве основного испытателя для первого испытания средства передвижения космонавта СПК. Вместе в А. Волковым готовились к приему и началу эксплуатации нового модуля "Квант 2".
Но оказалось космонавт вовсе не планировал так сильно задержаться в космосе, просто ему не хватило места в корабле для возвращения домой.
Началось все с того, что в мае 1991 года советские космонавты полетели в космос на научно-исследовательскую станцию, под названием «Мир». Операция шла по плану, и космонавты в штатном режиме выполняли свои задания, проводили исследования и часто выходили в открытый космос. Но на планете Земля жизнь шла по своему течению и события августа 1991 года, а затем и распад всего Союза Советских Социалистических Республик, затмил разум всех людей и космос остался даже не на втором плане. Политическая обстановка в стране была крайне неоднозначной и выделять большие деньги на космические программы было очень необоснованно. Но международные договоры, которые были составлены еще до развала Советского Союза было принято выполнить. Так, было принято объединить два вылета в космос в один, с целью экономии средств бюджета. Таким образом на космическую станцию «Мир» отправили один корабль, который не вмещал в себя всех членов экспедиции, чтобы привезти их обратно на Землю.
Но Вы ведь приземлились во Флориде. Как там восприняли это событие? Нас пригласила российская региональная группа управления в Хьюстоне. Мы наблюдали, как давался тормозной импульс, который вводил станцию в атмосферу, как она сгорела в плотных слоях атмосферы и прекратила своё существование. Это были поминки. Кто-то вспомнил традиции лётчиков времен войны, когда ставили стопку водки, клали кусок хлеба для тех, кто не вернулся с боевого задания. Вся русская делегация собралась и поминала станцию, это было тяжёлым моментом. Вы открыли постоянные, длительные полеты на МКС.
То есть буквально запустили станцию в работу? Для того, чтобы она потом на протяжении многих лет оставалась постоянно обитаемой. Да, это была тоже интересная, ответственная работа. На этот раз Вы впервые стали командиром экипажа и установили на тот момент мировой рекорд по общей продолжительности пребывания в космосе — 803 дня. Это два года и два с половиной месяца. Сначала меня поздравил центр управления полётами в Хьюстоне, потом — сотрудник Управления полётами в Москве. И каждый следующий день я бил уже свой рекорд. И меня продолжали поздравлять.
Что ощущает космонавт за бортом станции? Вы успеваете почувствовать космос, насладиться его красотой? Или мысленно молитесь: «Господи, помоги! Вообще это довольно сильное эмоциональное ощущение. Ты надеваешь скафандр, а скафандр — это маленький космический корабль. Ты открываешь люк, и здесь такая аналогия, как в самолете. Когда ты сидишь у иллюминатора и смотришь на землю, это одна история — интересно, красиво. А вот когда ты с парашютом за спиной стоишь у открытой двери самолета, из которой тебе предстоит сделать шаг наружу, ощущения совсем другие: я не скажу опаска, но предельная осторожность.
Потому что мы понимаем, что цена ошибки — жизнь. И в чем-то это напоминает альпиниста, когда ты должен чётко фиксироваться на поверхности, должен двигаться так, чтобы себя страховать. Но если ты срываешься со скалы, ты падаешь на дно ущелья. А если ты срываешься со станции, то смерть не произойдет мгновенно, ты будешь продолжать падать вокруг Земли. А у тебя в скафандре система обеспечения на 6 часов. И жить тебе останется ровно столько, насколько хватит ресурса в скафандре. Поэтому ошибки непростительны. Это работа не только физически трудная, тебе же приходится двигать тяжёлый скафандр, надутый изнутри, но и напряженная.
Нужно действовать очень аккуратно. Скафандры для выхода в открытый космос — После шестого полёта, с «орбитальным» стажем в 17 лет Вы решили дать дорогу в космос молодым и спустились работать на Землю? Я был назначен заместителем гендиректора «Энергии». После того, когда я руководил Центром подготовки космонавтов, это был как раз переходный момент, когда центр переставал быть военной организацией и становился гражданским. Такой довольно тяжёлый период времени. А сейчас я работаю в главной структуре Роскосмоса, исполнительным директором по пилотируемым космическим полетам. Основа политики Российской Федерации в области космоса ставит перед нами задачу создать новый космический корабль, создать новую ракетную технику. На рубеже 20-х — 30-х годов планируется полет к Луне.
Но это будет не просто высадка, повторение того, что было, а это полет с целью остаться там надолго, создать первую базу. Но судя по тому, что Вас всегда сопровождает слово «первый», Луна нас не подведёт. Традиционный вопрос для космонавтов в заключение: верите ли Вы в инопланетян? Спорят, скорее, о том, встречаются они реже или чаще. Видимо, все-таки достаточно редко, потому что в космосе, к сожалению, к нам никто никогда не прилетал.
Сергей Крикалев — космонавт, который из-за развала СССР провел в космосе почти год
Через неделю Шарман вернулась на Землю с предыдущим экипажем, а Крикалев и Арцебарский остались на «Мире». За лето осуществили шесть выходов в открытый космос, при этом провели многочисленные научные эксперименты, а также работы по обслуживанию станции. По плану возвращение Крикалева должно было произойти через пять месяцев, но в июле 1991 Крикалев согласился остаться на станции «Мир» в качестве бортинженера с другим экипажем, который должен прибыть в октябре. Этот полет интересен тем, что космонавты улетали из СССР, а вернулись уже в Россию: во время их полета Советский Союз прекратил существование. Продолжительность полета составила 311 суток 20 ч 00 мин 34 с. В октябре 1992 руководство НАСА объявило о том, что на американском корабле многоразового использования полетит российский космонавт, имеющий опыт космических полетов.
Крикалев стал одним из двух кандидатов, второй, Владимир Титов, направленных Российским космическим агентством для тренировок вместе с экипажем STS-60. В апреле 1993 года Крикалев объявлен основным кандидатом. Продолжительность полета составила 8 суток 7 часов 10 минут 13 секунд. Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 18 минут 47 секунд. Продолжительность полета составила 140 дней 23 часа 40 минут 19 секунд.
Продолжительность полета составила 179 суток 0 часов 22 минуты 35 секунд. Сергей Крикалев является рекордсменом по суммарному пребыванию в космосе. За шесть полетов оно составило 803 дня 09 часов 41 минута 12 секунд. Приказом руководителя Роскосмоса от 27 марта 2009 года назначен начальником федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина». В конце марта 2014 года покинул эту должность.
С марта 2014 года Крикалев назначен первым заместителем генерального директора «Центрального научно-исследовательского института машиностроения» по пилотируемым программам, а также исполнительным директором государственной корпорации «Роскосмос» по пилотируемым космическим программам. Сергей Константинович помимо космических имеет также и спортивные достижения. Долгое время занимался самолетным спортом. На Первых Всемирных воздушных играх в Турции состоял в сборной России команде России по высшему пилотажу на планерах. Занял первое место в командном зачете, а также стал серебряным призером в личном зачете.
На Вторых Всемирных воздушных играх в Испании являлся главным тренером российской сборной. Крикалеву присвоено звание «Заслуженный мастер спорта Российской Федерации». Премьер-министр Японии Синдзо Абэ 7 ноября 2019 года наградил Сергея Крикалева одной из самых высоких наград страны: Орденом Восходящего солнца на шейной ленте со звездой. Церемония награждения состоялась в императорском дворце в Токио. Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени 5 апреля 2002 года - за мужество и высокий профессионализм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции.
Орден Почета 15 апреля 1998 года - за успешное участие и достижение высоких спортивных результатов в Первых Всемирных воздушных играх. Орден Дружбы народов 25 марта 1992 года - за успешное осуществление космического полета на орбитальной станции «Мир» и проявленные при этом мужество и героизм. Орден Ленина 1989. Орден Восходящего солнца II степени 7. Медаль «За заслуги в освоении космоса» 12 апреля 2011 года - за большие заслуги в области исследования, освоения и использования космического пространства, многолетнюю добросовестную работу, активную общественную деятельность.
Медаль «В память 300-летия Санкт-Петербурга» 2005 год. Офицер ордена Почетного легиона Франция, 1989 год.
В 1985 году, когда возникли неисправности на станции «Салют-7», он работал в группе восстановления, разрабатывал методы стыковки с неуправляемой станцией и ремонта её бортовых систем. Крикалёв был отобран для подготовки к космическим полётам в 1985 году, в следующем году закончил курс основной подготовки и был на время направлен в группу по программе корабля многоразового использования «Буран». В начале 1988 года начал подготовку к своему первому долговременному полёту на станции «Мир». Тренировки включали подготовку к выходам в открытый космос, к стыковкам с новыми модулями, к первым испытаниям установки для перемещения космонавта и к работе во второй советско-французской научной экспедиции.
Предыдущий экипаж оставался на станции «Мир» ещё двадцать шесть дней, установив тем самым наиболее длительное время пребывания на станции экипажа из шести человек. После того, как предыдущий экипаж вернулся на Землю, Крикалёв, Поляков и Волков продолжили выполнять эксперименты на борту станции. В связи с тем, что прибытие следующего экипажа задержалось, они подготовили станцию к беспилотному полёту и вернулись на Землю 27 апреля 1989 года. Продолжительность полета составила 151 сут.
Второй космический полёт Крикалёва вошёл в историю. Он отправился на орбиту на корабле «Союз ТМ-12» 18 мая 1991 года в составе международного экипажа с командиром Анатолием Арцебарским и британской астронавткой Хелен Шарман. Плановое возвращение Сергея Крикалёва с «Мира» на Землю должно было состояться через пять месяцев.
Советский космонавт Сергей Крикалев уже закончил миссию на космической станции «Мир», когда узнал, что не сможет вернуться на Землю. В тот самый момент в стране происходил огромные перемены, и бортинженера попросили остаться на орбите еще на полгода. Пока он был на орбите, с Байконура на «Мир» отправили еще одну ракету: она привезла космонавтов из Австрии и Казахстана тогда это была уже независимая республика. Возвращаясь на Землю, корабль не смог забрать всех членов экипажа. Крикалеву пришлось остаться. Тогда ЦУП сообщил, что страна, которая отправляла его в космос, перестала существовать, а денег на запуск еще одной ракеты достать не смогли и Сергей Константинович продолжил работу в качестве бортинженера в составе нового экипажа станции. В общей сложности Крикалев задержался в космосе на целый год - полет стал рекордным по продолжительности длительность полёта составила 311 суток.
Всего за два своих первых полёта Сергей Крикалёв провёл в космосе больше года и трёх месяцев и совершил семь выходов в открытый космос общей продолжительностью 36 часов 29 минут. В свой третий космический полёт Сергей Крикалёв отправился в составе экипажа многоразового транспортно-космического корабля STS-60 «Discovery» и стал первым россиянином, полетевшим на «Шаттле». Он стал самым молодым членом экипажа шаттла, однако на тот момент проработал на орбите уже 463 дня. Cтарт «Discovery» состоялся 3 февраля 1994 года. После 130 витков вокруг Земли 11 февраля 1994 года экипаж совершил посадку в космическом центре имени Кеннеди, штат Флорида США. Эта экспедиция стала первым совместным полётом двух космических сверхдержав после программы «Союз—Аполлон» в 1975 году. Во время полёта на станции произошёл отказ электронной системы вентиляции, что привело к повышенному уровню влажности в модуле и мешало работе.
Американский ЦУП в Хьюстоне долго не мог вмешаться в нештатную ситуацию, которая становилась все опасней. Американские астронавты спросили тогда Крикалёва: как бы поступил он? Наш космонавт пожал плечами и ответил: «Починил бы». Говорят, именно этот случай на орбите лёг в основу образа русского космонавта Льва Андропова в американском блокбастере «Армагеддон». В четвёртый раз на орбиту Сергей Крикалёв отправился в декабре 1998 года в рамках первой сборочной миссии к Международной космической станции. Крикалев, который тщательно изучил каждый болт модуля «Зари» еще на Земле, лично открыл переходный люк в жилой российский модуль 11 декабря в 00:06 мск. Именно открытие «Зари» считалось официальным началом работы МКС.
В сам модуль Крикалев вошел вместе с американским астронавтом Робертом Кабана. Также в ходе экспедиции экипаж осуществил три выхода в открытый космос. Основной задачей экипажа была доставка на орбиту американского модуля «Unitу» и его стыковка с уже находящимся на орбите российским модулем «Заря». Полёт продолжался 11 суток. Свой пятый космический полёт Сергей Крикалёв совершил в октябре 2000 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМ-31» по программе первой долговременной экспедиции на Международную космическую станцию вместе с коллегой по отряду Юрием Гидзенко и американским астронавтом Уильямом Шепердом.
Сергей Крикалев: Они очень внимательно относятся к своему прошлому - буквально с первых полетов, с первых станций. Есть свои музеи. И хорошо организовано взаимодействие NASA с учебными заведениями. Создана, я бы сказал, система, помогающая астронавтам NASA общаться со школьниками, студентами, с работниками космической отрасли.
Для поддержания и развития такой системы много усилий прилагает государство. Коллеги в США и других странах, надо отдать должное, с большим уважением относятся к полету Гагарина. Все понимают, что это был короткий полет - только один виток, но он был первый. Американцы так же, как и мы, отмечают день 12 апреля. А в год 50-летия полета Юрия Гагарина этот день стал не только нашим национальным праздником, но и Всемирным днем полета человека в космос: Организация Объединенных Наций придала этому международный статус. Знаю, что много американских астронавтов и работников отрасли используют эту дату для популяризации пилотируемой космонавтики. А если говорить о том, что можно извлечь из многолетнего взаимодействия наших стран в космической деятельности, из сотрудничества на профессиональном и личном, человеческом уровнях, то это, конечно, готовность помочь в трудной ситуации, оказать, когда требуется, поддержку - организационную и техническую. В основе этого - общее понимание, что такие сложные, большие программы способны не разъединять, а объединять людей разных национальностей, с разными взглядами, но делающих нужное и важное дело. Космонавтика в этом смысле очень показательна и дает множество примеров...
Сергей Крикалев: Безусловно. Вспомнить хотя бы советско-американскую программу "Союз" - "Аполлон". Работа в сложных, часто стрессовых условиях, чем является каждый космический полет, людей очень сближает. И ведет к росту доверия: ты полагаешься на партнеров, партнеры полагаются на тебя. Это пример того, как нужно сотрудничать в сложных делах. В доме, где родился Юрий Гагарин, гостям разрешают присесть в красном углу под образами. Фото: Александр Емельяненков В феврале вы своеобразно прокомментировали две подряд нештатные ситуации на МКС: "Считайте, что снаряды дважды попали в одну воронку". С прибытием нового корабля на замену поврежденного метеороидом "Союза МС-22" ситуация нормализовалась? Будет ли традиционное приветствие с орбиты участникам Гагаринских чтений?
Сергей Крикалев: Приветствие будет. И в остальном ситуация рабочая. Но нельзя даже на минуту забывать: мы имеем дело с очень сложной техникой в агрессивной среде. А в том, что касается взаимной помощи, много примеров того, как мы поддерживали программу NASA, когда они не могли летать из-за аварий с многоразовыми кораблями. После гибели шаттла "Колумбия" программа МКС была перестроена, и основная задача по доставке экипажей на Международную космическую станцию легла на российскую сторону. А когда у нас случались проблемы с доставкой грузов, американцы всегда предлагали разместить на их корабле то, что срочно требовалось на станции. И все ради того, чтобы общая программа продвигалась вперед. Точно так же в недавней ситуации, когда на нашем "Союзе" была повреждена система охлаждения, мы вместе искали оптимальные пути страховки космонавтов, пока запасной корабль на смену поврежденному по ускоренной схеме готовили к отправке. Многое в таком деле держится на личных контактах.
Герой: Крикалев Сергей Константинович
Далее аналогичная работа во время полетов STS-71, 74, 76. С января 1996 года назначен бортинженером основного экипажа первой экспедиции на Международную космическую станцию МКС-1. Запуск планировался на май 1998 года. С октября 1996 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа МКС-1 вместе с Ю. Гидзенко и У. Шепардом США. С 17 сентября по ноябрь 1998 года проходил подготовку в Центре им. Четвертый космический полет выполнил со 2 по 14 декабря 1998 года в качестве специалиста полета-4 на космическом корабле "Индевор" по программе STS-88. Это был первый пилотируемый полет по программе сборки Международной космической станции. Вместе с командиром шаттла Р. Кабаной впервые открыл люк в МКС.
Участвовал в работах на борту МКС. Продолжительность полета: 11 сут 19 час 17 мин 55 сек. С 1999 по октябрь 2000 года — продолжал подготовку в качестве бортинженера основного экипажа МКС-1, вместе с Ю. Экипажем МКС-1 были расконсервированы Служебный модуль «Звезда» и Функциональный грузовой блок "Заря", приняты три корабля шаттл, экипажи которых присоединили к станции модуль солнечных батарей P6 и Лабораторный модуль Destiny. Станция передана экипажу 2-ой основной экспедиции. Продолжительность полета: 140 сут 23 час 38 мин 55 сек. В настоящее время готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-11 в качестве командира.
Далее он еще несколько месяцев обучался на бортинженера и только потом совершил свой первый полет в космос. Перед первым полетом его фотографии были напечатаны во всех газетах, он стал настоящей знаменитостью Советского Союза, но это было только начало. Сергею пришлось задержаться на космической станции, вернуться домой он смог только с новым экипажем, суммарно проведя в космосе около полугода. После возвращения он получил почетную награду, и уже через год начал готовится к новому полету. Второй полет произошел как раз в развал Советского Союза, Сергей улетел из СССР, а прилетел уже в Российскую Федерацию и получил еще одну награду за вклад в развития страны. Это был его самый продолжительный полет в космос, пробыл он там около года.
В 2017 году перешел на работу в секретариат заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина, где курировал взаимодействие с НТС ВПК, Фондом перспективных исследований, а также другие вопросы научно-технической деятельности. В 2018 году перешел на должность советника по науке генерального директора Госкорпорации "Роскосмос".
Очень многое из того, что сделал космонавт, сопровождается словом "впервые". Его космическая карьера началась на Земле. Сергей Константинович испытывал оборудование, разрабатывал методы работы в космосе. Второй его полет на орбитальную станцию состоялся в 1991 году. Крикалёв "вылетел" из Советского Союза, а вернулся уже в другое государство - Российскую Федерацию.
«Последний космонавт СССР»
| Доктор в космосе: история самого «марсианского» рекорда | Сергей Константинович Крикалёв — советский и российский авиационный спортсмен и космонавт, с октября 2005 до июня 2015 года — рекордсмен Земли по суммарному времени пребывания в космосе (803 дня за шесть стартов. |
| Герой: Крикалев Сергей Константинович | КРИКАЛЁВ Сергей Константинович. Космонавт-испытатель Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева, Россия. ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ: 27 августа 1958 года в городе Ленинграде (ныне г. Санкт-Петербург). |
Герой: Крикалев Сергей Константинович
Среди этих людей был и Сергей Крикалёв, который участвовал в нашей работе на тренажерах и создавал бортовую документацию для полета. Сам он еще не был тогда в отряде космонавтов, но готовился туда войти, проходил медкомиссию. Нас объединяло то, что мы занимались плаванием — он в Питере, я в Москве, но летать вместе не летали. Зато весной 2009 года, когда встал вопрос о необходимости смены начальства в ЦПК им. Гагарина и тогдашний руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов попросил меня назвать наиболее приемлемые кандидатуры на этот пост, я в числе прочих назвал и Крикалёва. Вообще-то сначала Перминов предложил эту должность мне, но я отказался, сославшись на то, что успешно руковожу университетом и не хотел бы ничего менять в этом плане.
Сейчас многое изменилось, он уже занимает другую должность, но мы дружим, играем периодически в большой теннис в нашем московском «звездном городке» на Хованской улице, где он так же, как и мы когда-то, получил квартиру за полет в космос. Это компанейский, симпатичный, добросовестный, человек, с которым у нас не было ни проблем, ни распрей. На этом аэродроме базируется наша сборная команда по высшему пилотажу, а Сергей — мастер спорта по этому виду. Разные были фигуры: и «бочки» и «штопор», но больше всего мне запомнилась фигура под названием «абракадабра Мартемьянова». Это сложная фигура высшего пилотажа, которую выполняют далеко не все летчики-спортсмены.
А Сергей Крикалёв несколько раз мастерски продемонстрировал этот великолепный элемент. С точки зрения пассажира, это было «голова—ноги—голова—ноги»... Первым фигуру выполнил чемпион мира Владимир Мартемьянов, который трагически погиб в 1970 году, и теперь в его память этот элемент выполняют некоторые летчики. Пролетая над Окой, Сергей перевернул самолет вниз кабиной, и мы вызвали восторг и удивление отдыхающих на городском пляже. После полета приходим на этот пляж искупаться, а загоравшие там девушки рассказывают: «Знаете, тут примерно полчаса назад самолет летал вверх колесами.
Так эффектно! Нам ничего не оставалось, как говорить: «Что вы! Неужели такое возможно?! Сергей связи с небом, с самолетным спортом не теряет. Как только у него выпадает свободное время, он летает.
С апреля 1994 по январь 1995 года проходил подготовку в Центре им. Джонсона в качестве дублера специалиста полёта-4 в экипаж шаттла "Дискавери" по программе STS-63. Прошел подготовку для работы в выходном скафандре по программе сборки МКС. С мая 1995 года исполнял обязанности заместителя руководителя полетом ОК «Мир». После разгерметизации модуля «Спектр» входил в состав аварийной комиссии. Старт первой экспедиции был первоначально запланирован на май 1998 года. С октября 1996 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа МКС-1, вместе с Ю. В сентябре - ноябре 1998 года проходил подготовку в Центре им. Джонсона в составе экипажа STS-88. Свой четвёртый космический полёт С.
В ходе полета к выведенному ранее на орбиту первому российскому модулю МКС - Функционально-грузовому блоку ФГБ "Заря" был пристыкован американский узловой модуль Unity. Участвовал в работах на борту МКС. Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 18 минут 47 секунд. Пятый космический полёт С. Продолжительность полета составила 140 дней 23 часа 40 минут 19 секунд. В сентябре 2001 года М. Сураева сменил С. Волков , а в марте 2002 года Пола Ричардса сменил Джон Филлипс. По этой программе экипаж готовился до февраля 2003 года, когда из-за гибели шаттла "Columbia" все экипажи были переформированы. Планировалось, что это экипаж отправится на станцию на первом же шаттле STS-114.
Однако, так как сроки возобновления полетов шаттлов постоянно сдвигались, экипажи и программы полетов вновь поменялись. Крикалев начал подготовку в качестве командира основного экипажа 11-й экспедиции на МКС вместе с Джоном Филлипсом. В октябре 2004 года в качестве участника кратковременной экспедиции посещения в экипаж КК "Союз ТМА-6" был включен итальянский астронавт Роберто Виттори. В своём шестом космическом полёте С.
Перед первым полетом его фотографии были напечатаны во всех газетах, он стал настоящей знаменитостью Советского Союза, но это было только начало. Сергею пришлось задержаться на космической станции, вернуться домой он смог только с новым экипажем, суммарно проведя в космосе около полугода. После возвращения он получил почетную награду, и уже через год начал готовится к новому полету. Второй полет произошел как раз в развал Советского Союза, Сергей улетел из СССР, а прилетел уже в Российскую Федерацию и получил еще одну награду за вклад в развития страны. Это был его самый продолжительный полет в космос, пробыл он там около года. После этого он еще 4 раза посещал космос, после чего оставил это занятие и занялся подготовкой новых космонавтов для продолжительных полетов.
В старших классах я как-то сразу определил для себя, что мне интересна техника, полёты и космос. Когда пришло время выбирать, куда пойти учиться, я остановился на ракетно-строительном факультете Ленинградского военно-механического института. Окончив вуз, напросился работать в Конструкторское бюро Королёва, которое занималось созданием космической техники. Уже тогда у меня было понимание, что шанс стать космонавтом есть. Это можно сделать либо через военную авиацию, либо через инженерную специальность. Я выбрал комбинацию—летал в рамках спортивной авиации, был в составе сборной по высшему пилотажу и занимался инженерной деятельностью. Надо понимать, что научные открытия в космосе не совершаются в одночасье—за ними стоит огромная кропотливая работа тысяч людей. И чтобы совершить какой-то научный прорыв, нужно просеять огромное количество разных исходных параметров.
И для этих целей Роскосмос постоянно работает над усовершенствованием космической техники. Возьмём, к примеру, дистанционное зондирование Земли ДЗЗ — чтобы оно было максимально полезным, надо получать информативные снимки. Но космические фотографии это не просто изображения.