Конструктор-дизайнер из Нью-Джерси Роберт Рэнсом завершает работу над единственным в своем роде мотоциклом, вся конструкция которого выполнена из титана. Первый мотоцикл постройки Тамбурини – кардинально переделанная им MV Agusta. Пока конструктор Ugears лежит в коробке, он меньше всего похож на что-то технологичное. Собирала из конструктора мотоцикл, очень понравилось, можно сидеть целый день, и не надоедает, хороший конструктор, детям интересно, взрослым тоже. Конструктор мотоцикл.
Тамбовская область
- Конструктор Мотобайк в интернет-магазине Wildberries
- Житель Уфы собрал мотоцикл-гигант
- ИНВЕСТИЦИОННЫЙ РУССКИЙ МОТОЦИКЛ+ 0,2% АКЦИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
- Мото новость - Конструктор от бога | ACURA CLUB RUSSIA
- Brick Конструктор Мотоцикл 19 деталей арт.829 с 6 лет
- Lemmo Мотоцикл "Кросс". Обзор деревянного конструктора (12 видео)
Ирбитский конструктор собрал в своей коллекции полсотни мотоциклов
| Самый дорогой в мире мотоцикл создан в Италии. Видео | Памятник мотоконструктору Петру Можаеву, который спроектировал мотоцикл «Иж», установят рядом с АО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» на улице Карла Маркса в Ижевске. |
| Концепты мотоциклов будущего: особенности, интересные факты | Памятник мотоконструктору Петру Можаеву, который спроектировал мотоцикл «Иж», установят рядом с АО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» на улице Карла Маркса в Ижевске. |
| Фанат Lego собрал копию мотоцикла Ducati из конструктора | Как и из чего собирают мотоциклы «Урал» после санкций — в репортаже |
| Российские разработчики представили электрический мотоцикл | Сам же конструктор мотоцикла испытывал его на острове Мэн, проехав по трассе культовой гонки Isle Of Man TT. |
| НАМИ наладит производство электромотоциклов Aurus в 2024 году (и выпустит гражданский вариант) | 40-летний конструктор из Венгрии Истван Гугуэла смог реализовать свою мечту, сделав шестицилиндровую Яву – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Jawa, авто, байк. |
Тамбовская область
- Конструктор » Советские мотоциклы - Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
- «Калашников» выпустил электрическую версию знаменитого мотоцикла
- Revival Cycles построили из титана «прозрачный» мотоцикл
- Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
МОТОЦИКЛ ВНУТРИ КОЛЕСА | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР
Российские конструкторы наконец разработали облик мотоцикла госпроекта «Кортеж» и отправили его на заводские испытания. В подмосковных Горках-2 прошла встреча инвесторов проекта «Русский Мотоцикл» с его авторами и теми, кто должен воплощать всё задуманное в жизнь. ФГУП «НАМИ» планирует в 2024 году запустить серийное производство тяжелых эскортных мотоциклов Aurus Merlon — его наладят на мощностях проектного института в Москве. При разработке автоматической станции «Луна-25» специалисты решали вопросы уменьшения массы аппарата и применяли новые технологии, рассказал RT главный конструктор проекта. На создание мотоцикла ушло 400 часов, всего в модели использовалось 15 тысяч деталей Lego Technic.
«МОТОВЕСНА — 2023»: ОТ МАЛА ДО ВЕЛИКА
| Купить Конструктор "Мотоцикл Cruiser" на | Конструкторы из Fort Mfg (Санкт-Петербург) построили мотоцикл «СтрИж», придерживаясь девиза «Старая школа с новым нутром». |
| Купить Конструктор "Мотоцикл Cruiser" на | Алексей Ильдутов собрал мотоцикл на паровой тяге из металлолома. |
| Есть надежда или полный провал? Эксперты оценили перспективы мотоцикла «Кортеж» | Конструктор мотоцикл. |
| Мы сделаем лучший в мире мотоцикл. Это будет настоящий РУССКИЙ МОТОЦИКЛ! | О планах выпуска российского мотоцикла Aurus Merlon сообщила «Российская Газета» со ссылкой на представителей проекта. |
Российские разработчики представили электрический мотоцикл
В подмосковных Горках-2 прошла встреча инвесторов проекта «Русский Мотоцикл» с его авторами и теми, кто должен воплощать всё задуманное в жизнь. О планах выпуска российского мотоцикла Aurus Merlon сообщила «Российская Газета» со ссылкой на представителей проекта. Конструктор-дизайнер из Нью-Джерси У. Роберт Рэнсом завершает работу над единственным в своем роде мотоциклом, вся конструкция которого выполнена из титана. Итальянский конструктор является отцом выдающихся мотопроектов и, в частности, мотоциклов Ducati 916 и MV Agusta F4, которые стали культовыми спортивными машинами. В последние месяцы своей жизни знаменитый дизайнер и конструктор мотоциклов Массимо Тамбурини трудился над созданием своего очередного шедевра — супербайка. В октябре 2023 г. исполняется 135 лет со дня рождения Петра Владимировича Можарова, конструктора первых отечественных мотоциклов ИЖ.
Первый в мире титановый мотоцикл скоро отправится к новому хозяину
Михаил Тюленев, конструктор: «Там двигатель стоит тоже, можно сказать, экспериментальный, там у него поршни другого типа: больше размером, мощность двигателя больше. Уже стоят кольца не "ураловские", типа "жигулевских" колец, уже масло двигатель не будет забирать, мощность повышается, работа двигателя совершенно другая». Здесь заменить, там приварить — из обычных мотоциклов с коляской механики собирают настоящих трансформеров. И все изобретения на ходу. Ольга Завьялова, экскурсовод музея-студии мотоконструирования: «Вот это аэрокат для снега, видите, какие у него лыжи впереди и две сзади. А это аэрокат для воды — вот это плот». Посмотреть старинные чертежи, потертые фотографии и мотоциклы с легендой в уральскую глубинку в гости к конструктору приезжают гонщики из Германии, Австрии, Франции и даже Австралии.
Это персональный заказ некоего взыскательного клиента и одновременно произведение искусства в области мотоциклостроения. Как признается сам Рэнсом, для него это стало вызовом, но он с ним успешно справился.
Все технические характеристики мотоцикла скрыты, известно лишь, что на нем установлен двигатель Suzuki Hayabusa второго поколения, модернизированный для достижения мощности в 200 л. Все остальные детали, за исключением колес и некоторых узлов, спроектированы Рэнсомом с нуля специально для этого проекта.
Зангельми взял за основу реальную конструкцию мотоцикла Ducati Panigale V4 R и принялся собирать его внешнюю панель из Lego-деталей красного, чёрного и серого цветов. Всего для мотоцикла потребовалось 15 тысяч деталей. Художник собирал мотоцикл исключительно на глаз, даже не обращаясь к инструментам компьютерного моделирования. В течение 400 часов работы мужчина собирал заново свой Ducati восемь раз.
На эту встречу пришли люди, знающие и любящие мотоциклы, желающие сами создать историю, те, кому никогда не было наплевать на престиж России.
Люди, которым не даёт покоя вопрос: а что по-настоящему крутого Россия может показать и миру, и прежде всего своим гражданам? И они решили, что это может быть по-настоящему крутой, современный «Русский мотоцикл»! Пока его серийное производство кажется фантастикой. Ведь и вот вам, пожалуйста, санкции, один пакет за другим, а при всём желании создателей «Русского мотоцикла» совсем обойтись без импортных деталей никак не получится, есть такие, которые и в СССР-то никогда не выпускали. Но авторы проекта, в частности его сооснователь Сергей Муртазин, уверяют, что с этим проблем не будет. И им почему-то веришь. А уж детали проекта и вовсе вдохновляют.
Как-то нет сомнений в том, что эти мотоциклы будут нарасхват, когда узнаёшь, что их дизайн разработан итальянцем Филиппо Барбакане Officina Rossopuro, Pescara , который делал дизайн Bugatti Veyron плюс доработка наших отечественных мотодизайнеров. Гордость любой и каждой «мотоконюшни», - уверяют авторы проекта «РусМото». Кстати, и цена вполне себе доступная. Опять же, лучше процитируем Владислава Давыденко: «Мы начнём продавать в верхнем цеховом сегменте. Потом пойдём в нижний. Мотоцикл в верхнем сегменте будет стоить от 1,9 до 4,5 млн. В нижнем от 400 до 650 тыс.
И всё будет производиться в России! Но что вы хотите, с 2014 года, когда началась работа над проектом, трудозатраты составили более 55 тысяч человекочасов — и это только то, что поддается подсчёту. Если в любую сферу вложить столько стараний, результат всегда будет похож на небольшое чудо. А чудо дешёвым не бывает! В отличие от всех остальных мотопроектов нашей страны, он изначально планировался как коммерчески успешное предприятие. Это значит не только технологии и «железо», но и цифры: экономика, маркетинг, производство, персонал, комплектующие, денежные потоки, налоги, логистика, сбыт, сервис, дилерство — вихрь цифр, за каждой из которых чёткое «как и кто». И каждая из цифр укладывается в строгую финансовую модель.
Об этом и шла речь в Горках-2, это всё в подробностях и деталях интересовало инвесторов. Последних интересовало всё, в результате они смогли увидеть проект изнутри и понять, чего это всё стоило, — работа не зря растянулась на столько лет. Небольшой проект имеет очень чёткую модель развития, и целится вырасти в миллиардную компанию. Авторы точно понимают и говорят без обиняков: столько инвестор вложит, и сколько получит. Инвесторы задавали и весьма неудобные вопросы: начиная от «а что будет, если сбыт будет вдвое меньше? Те, кто готов вложить свои деньги в реализацию проекта «Русский мотоцикл», посмотрели и на реализованные в металле изделия, которые вскоре станут основой российской мотоциклетной промышленности — а именно таков замах небольшого подмосковного проекта, ни больше ни меньше! Продуманная маркетинговая стратегия сделает из «РусМото» не мотоциклетную компанию, а компанию, работающую с мотоциклами, — и продающую не мотоциклы, но образ жизни.
Конструктор "Мотоцикл Cruiser"
| Конструктор Мотобайк в интернет-магазине Wildberries | «Я мечтал о мотоцикле с раннего детства и с завистью провожал глазами редких в то время мотоциклистов, проезжавших по нашей тихой улице. |
| Конструктор » Советские мотоциклы - Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото | Мемориал советскому инженеру и конструктору Петру Можарову, автору знаменитой марки мотоциклов, собираются воздвигнуть современные байкеры. |
| Lemmo Мотоцикл "Кросс". Обзор деревянного конструктора 🎥 12 видео | ФГУП «НАМИ» получило Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на электрический мотоцикл Aurus Merlon, сообщает Telegram-канал «Автопоток». |
Байкеры хотят установить в Сочи памятник конструктору мотоцикла ИЖ
В их ряду — и модель 1990 года с углепластиковой рамой, и Cagiva V593, на которой Джон Косински в 1993 году занял третье место в чемпионате мира. Но Тамбурини в те годы занимался не только мощными скоростными аппаратами. Параллельно он отвечал за проектирование 125-кубовых дорожных мотоциклов Cagiva: первого спортбайка компании Aletta Oro, дебютировавшего в 1985 году, Freccia 125 1988 года, в стиле Ducati Paso, и главного хита итальянского рынка — Cagiva Mito 125 1989 года. Этот аппарат стал мечтой всех итальянских тинейджеров и оставался в производстве до 2012 года — пока его не убили экологические нормы. А на его гоночной версии некий Валентино Росси добыл свой первый титул, выиграв в 1994 году чемпионат Италии в классе 125-кубовых серийных мотоциклов. Принцип интегральной облицовки Тамбурини развил в Ducati Paso. К тому времени CRC стал Меккой для молодых талантливых конструкторов, считавших за счастье поработать под руководством признанного мастера. Это был первый из семи чемпионских титулов, добытых на спроектированных Тамбурини Ducati. Гоночная Cagiva V590 с углепластиковой рамой. Но подлинным шедевром, за который Массимо заслужил титул «Микеланджело мотоциклов», стал Ducati 916.
Тамбурини начал его проектирование в 1989 году, а через четыре года во время одного из своих визитов на CRC я впервые увидел этот аппарат. Помню, я стоял словно громом пораженный — настолько меня потрясла эта машина с невиданным доселе дизайном, с ее двумя растянутыми по горизонтали фарами, консольным креплением заднего колеса, выведенными под седло глушителями и обтекателем почти такой же ширины, как на Mito 125. А вскоре я смог убедиться, что и ездит этот мотоцикл столь же хорошо, как и выглядит. Карл Фогерти в 1994 году выиграл WSBK в дебютный для Ducati 916 сезон — но прежде Массимо «вылечил» первоначальные проблемы с управляемостью на сликах, удлинив маятник на 25 мм. Для многих дизайнерский талант Тамбурини затмевает его инженерное искусство, но он был техником не в меньшей мере, чем стилистом. Вспомните, сколько чемпионских титулов в 70-е годы было добыто на аппаратах, управляемость которым поставил Массимо! Тамбурини слева показывает автору прототип Ducati 916, май 1993 года. Увы, коммерческий успех Ducati 916 было продано 72 696 этих аппаратов в разных модификациях не спас концерн Cagiva от кризиса, вызванного провалом в немотоциклетных подразделениях. Ducati пришлось уступить американскому фонду TPG.
Но если американцы полагали, что Тамбурини тоже является частью сделки, то они просчитались. Тем более что Клаудио уже поставил передо мной новую задачу: спроектировать спортбайк с четырехцилиндровым двигателем, который Cagiva разрабатывала совместно с Ferrari. При этом новая машина не должна походить ни на японские «четверки», ни на Ducati 916».
Понравился пост? Есть что сказать? Присоединяйтесь: Поделиться.
Хочется понадеяться, что будет у нас наконец настоящий прогресс, а не имитация», — поделился с «360» байкер и правозащитник Арсений Райский. Хотя Минпромторг уверен в будущей популярности машины, мотоэксперт Дмитрий Щеголев относится к проекту с меньшим энтузиазмом. По словам байкера, востребованность мотоцикла будет во многом зависеть от его стоимости. Если мотоцикл будет стоить намного меньше конкурентов, то его будут брать исключительно из-за ценового фактора. Если же он будет хоть как-то приближен к цене конкурентов, его, конечно, брать не будут «Из этого мотоцикла сделали ультратяжелый оппозит. Да, я понимаю, развесовка внизу позволит мотоциклу маневрировать легко, но вынос передней вилки, общий вес мотоцикла и, я уверен, повышенный расход [топлива] мотоцикла не позволят ему пользоваться спросом», — считает байкер. Щеголев считает, что покупать новинку будут исключительно люди, приближенные к аппарату власти.
Фото: Военно-технический музей Модель получила название «Л-300» Ленинградский, двигатель объемом 300 куб. С осени 1931 года в стране был освоен выпуск всех агрегатов для Л-300 — с этого момента производство стало импортонезависимым. По военным тропам в мотоспорт Мотоцикл Л-300 выпускался до конца 1939 года — всего было изготовлено около 19 тыс. И даже, когда к 1940 году их конструкция уже «морально» устарела, а на смену пришли ижевские «мотолегенды», ленинградские Л-300 все еще пользовались спросом за счет их высокой надежности и легкости управления. Доказать это привелось и на деле —Л-300 активно использовались в Красной Армии в качестве мотоциклов разведки и связи. Л-300 принял активное участие и в развитии отечественного мотоспорта — он широко использовался в гонках, кроссах, рекордных заездах и дальних пробегах на тысячи километров. На соревнованиях Л-300 часто выигрывал призовые места в конкуренции с известными иностранными мотоциклами. Фото: Военно-технический музей И, пожалуй, самое главное — Л-300 предоставил тысячам советских людей возможность впервые сесть в седло мотоцикла. При этом опыт организации серийного выпуска Л-300 помог в производстве отечественных мотоциклов новых поколений.
Последние новости
- Конструктор » Советские мотоциклы - Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
- Серийный мотоцикл от Aurus появится позже, чем ожидалось — || Почитать
- КОНСТРУКТОР ИМЗ о том как делались те самые МОТОЦИКЛЫ УРАЛ! - Смотреть видео
- Telegram: Contact @lekub_technic
- Самый дорогой в мире мотоцикл создан в Италии. Видео
Первый в мире титановый мотоцикл скоро отправится к новому хозяину
В октябре 2023 г. исполняется 135 лет со дня рождения Петра Владимировича Можарова, конструктора первых отечественных мотоциклов ИЖ. Мотоцикл сможет двигаться с максимальной скоростью в 90 километров в час, пробег до подзарядки ограничен 80 километрами, однако может быть увеличен после установки. В канун 135-летия знаменитого, выдающегося инженера-конструктора первых советских мотоциклов, нашего земляка Петра Можарова, 07.09.2023.
«Быть конструктором»
Тогда было объявлено, что электрический Иж-49 выпустят тиражом 49 экземпляров. Мотоцикл оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с воздушным охлаждением. Сообщалось, что он способен проехать на одной зарядке около 80 километров.
Третью его работу под наименованием CAF-E вполне можно отнести к мотоциклам будущего. Аппарат оснащается силовым агрегатом типа Synergy Drive, сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и электрическую установку, которые функционируют параллельно. Каждый из двигателей отдает столько мощности, сколько нужно в конкретный момент. Изобретение от Kawasaki Мотоцикл будущего «Кавасаки» конструкторы компании реализовали в прототипе «J». Они использовали все технологии, характерные для техники, которую можно увидеть в фантастическом кино. На концепте нет руля в традиционном исполнении, вместо него появились две рукоятки, размещенные на колесах спереди по отдельности.
Они заслуживают отдельного внимания. Колеса трансформируются по конфигурации, в зависимости от текущей необходимости для водителя. Для тех, кто любит скорость и гонки, у «Кавасаки» предусмотрен спортивный режим, при котором фронтальные колеса смещаются на минимальное расстояние между собой, а высота прототипа уменьшается. В таком положении мотоциклист сидит, как на обычном спортивном байке. Удерживать равновесие и хорошее сцепление с покрытием позволяет независимая подвеска раздельного типа. Он ориентировался на мотто-рекордсмена Peugeot 515, который прославился еще в 30-х годах прошлого столетия. Разработчик утверждает, что хотел создать концепт мотоциклов будущего, пронизанных духом гонки, нацеленных на преодоление существующих рекордов по скорости, надежности и выносливости. Нередко, альтернативные двигатели становятся основной темой в разработке супербайков.
Например, известны примеры, когда конструкторы презентовали двухколесные машины, работающие на сжатом воздухе, что довольно сложно себе представить. Причем некоторые проекты уже воссозданы в металле. В случае с «Соленой птицей» Saline Bird речь идет о корпусе из углеволокна. Ориентировочные параметры, не говоря уже о точных характеристиках, пока не оглашаются. Однако конструкторы уверяют, что воплотить в жизнь прототип вполне реально, и оснований не верить им — нет. Концепты других марок Ниже приведен перечень не менее фантастических аппаратов: Мотоцикл будущего, фото которого приведено выше, называется Detonator Motors.
Сообщалось, что он способен проехать на одной зарядке около 80 километров. Концерн «Калашников» также работает над созданием мотоциклов для российского бренда Aurus , они предназначены для сопровождения правительственных кортежей. Планируется, что электробайк «Аурус» поступит и в свободную продажу.
Об этом свидетельствует распоряжение, опубликованное на сайте города.
Именно под руководством Можарова в 1927 году были созданы чертежи, а в 1929-м — изготовлены образцы первых мотоциклов данной модели. С инициативой увековечить память конструктора выступили члены мотосообщества и музейные работники.