Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства. К настоящему времени ООО "Автозавод Санкт-Петербург" выпустил первую партию из нескольких тысяч автомобилей XCITE. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге («Автозавод Санкт-Петербург»), которым с 2023 года владел АвтоВАЗ, «вернулся государству». Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой. Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства.
Автомобильные заводы в СПб
| На бывшем заводе Nissan в Петербурге появились кроссоверы XCITE — 13.02.2024 — В России на РЕН ТВ | Бывшие предприятия Hyundai и Nissan объявили о перезапуске автозаводов под названиями "Автомобильный завод АГР" и "Автозавод Санкт-Петербург". |
| Открыты все возможности. Что будет с приостановившими работу в России автозаводами? | Предприятие полного производственного цикла ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге отчиталось о результатах производства за третий месяц работы. |
| В Петербурге нарастили производство автомобилей Solaris - Business FM Санкт-Петербург | В Санкт-Петербурге на территории бывшего завода Hyundai, теперь известного как «Автомобильный завод АГР», запустили производство машин новой марки Solaris. |
| На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге наладят выпуск автомобилей под маркой Xcite | Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге начнет серийное производство автомобилей во втором квартале 2024 года. |
Рассекречено новое название бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге
Статья по теме: Петербургские чиновники пересядут на корейские элитные автомобили Сборка автомобилей Nissan была приостановлена 14 марта на три недели, однако 4 апреля конвейер запущен не был — пауза продлена на неопределенный срок. На заводе Toyota всеобщий отпуск начался еще 2 марта текущего года до «дальнейшего уведомления». Между тем председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик недавно обещал, что петербургские автопроизводители в конце марта — начале апреля возобновят сборку машин. Как видим, чиновник выдал желаемое за действительное. По словам Соловейчика, на данный момент в Петербурге в режиме простоя находятся примерно 7,5 тысячи заводчан. Помимо рабочих и инженерно-технического персонала автозаводов это еще и пул поставщиков, производящих запчасти и компоненты.
Запуск производства был намечен на 2023 год, однако в Hyundai не стали комментировать сделку и планируемое расширение производства СВ РУС, лишь подтвердив, что компания с января 2011 года является поставщиком завода. К слову, запреты и санкции восьмилетней давности, наложенные правительством США, уже тогда подкосили производство легковых автомобилей американского Ford на заводе во Всеволожске. Время не ждет Между тем российские власти подгоняют иностранных автопроизводителей. По его словам, простои автопредприятий и длительная перестройка логистики поставок деталей недопустимы.
И так по кругу. Стоит отдать должное, электронные комплектующие хранятся в цехах.
Что касается возвращения самого концерна в Россию, то ни обещаний, ни сроков пока нет. Но Сергей Цыганов полагает, что речь может идти о трех годах максимум. Но Hyundai, подчеркнем, такие данные не комментирует. То есть, схема временного отчуждения завода будет похожа на Renault. Вроде как на это уже получено разрешение правительственной комиссии но точных сведений на этот счёт у меня нет », — пишет эксперт. До остановки производства в прошлом году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Kia Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio.
В случае возобновления производства они поступят в продажу под китайской маркой GAC и формально не будут иметь отношения к корейскому концерну.
Chery — это автомобиль для всех, наверное, для более возрастной аудитории. И Excite, видимо, будет нацелен тоже на более динамичный имидж, на более активную аудиторию, в том числе благодаря чуть более демократичной цене, чем сами по себе автомобили Chery».
Спрос на новинку будет зависеть от внешнего вида и цены. Если Xcite будет стоить тысяч на 200-300 дешевле базы, то есть Chery Tiggo 7 Pro, то дела у этого бренда могут пойти заметно лучше, чем у «Москвича». Этот эксперимент эксперты признают неудачным.
Машины расходятся по каршерингам, таксопаркам, полиции и Росвардии, но вот в рознице «Москвичи» продаются плохо. Еще одну новинку из Китая анонсировал липецкий «Моторинвест». Официальный дистрибьютор компании Dongfeng в России договорился о сборке первой партии кроссоверов ix5 и ix7 на заводе «Автотор» в Калининграде.
Ожидается, что первые автомобили сойдут с конвейера примерно через две недели. А объем первой партии превысит тысячу штук.
Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
| «Автозавод АГР» в Петербурге нарастил производство автомобилей Solaris | Techno Dzen | Бизнес - 25 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Три главных автозавода Петербурга полностью восстановятся в 2025 году | АиФ Санкт-Петербург | К настоящему времени ООО "Автозавод Санкт-Петербург" выпустил первую партию из нескольких тысяч автомобилей XCITE. |
| В Петербурге нарастили производство автомобилей Solaris - Business FM Санкт-Петербург | Шумиха вокруг автомобильного завода Hyundai, который располагается в Санкт-Петербурге, не утихает. |
Автозаводы Hyundai и Nissan в Петербурге начали работать под другими названиями
Бизнес - 25 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Мусор удается усмирять «Автозавод Санкт-Петербург» бывшее предприятие Nissan снова перешел в госсобственность. Автомобили будут выпускать на предприятиях под названиями «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург». Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге («Автозавод Санкт-Петербург»), которым с 2023 года владел АвтоВАЗ, «вернулся государству».
Откроются ли автозаводы Петербурга после ухода иностранных компаний?
Ребрендинг коснётся не только названий автомобилей, но и дилерской сети. Обновлённые автосалоны откроются в мае в Петербурге, Москве и других городах. Лента новостей.
Это премиальный бренд, хотя он в Китае совершенно обычным считается. Omoda — это молодежная линейка. Chery — это автомобиль для всех, наверное, для более возрастной аудитории. И Excite, видимо, будет нацелен тоже на более динамичный имидж, на более активную аудиторию, в том числе благодаря чуть более демократичной цене, чем сами по себе автомобили Chery».
Спрос на новинку будет зависеть от внешнего вида и цены. Если Xcite будет стоить тысяч на 200-300 дешевле базы, то есть Chery Tiggo 7 Pro, то дела у этого бренда могут пойти заметно лучше, чем у «Москвича». Этот эксперимент эксперты признают неудачным. Машины расходятся по каршерингам, таксопаркам, полиции и Росвардии, но вот в рознице «Москвичи» продаются плохо. Еще одну новинку из Китая анонсировал липецкий «Моторинвест». Официальный дистрибьютор компании Dongfeng в России договорился о сборке первой партии кроссоверов ix5 и ix7 на заводе «Автотор» в Калининграде.
В апреле 2024 года «Автозавод АГР» нарастил производство и выпустил 2 100 автомобилей бренда Solaris. Ранее уже сообщалось, что за первый квартал 2024 года «Автомобильный завод АГР» выпустил 3 000 автомобилей бренда Solaris. Таким образом по данным на 26 апреля 2024 года суммарный результат за 2024 год с начала запуска производства составляет 5 100 автомобилей. На предприятии установлено современное промышленное оборудование.
Их распространил Telegram-канал «No Limits». На них можно увидеть железнодорожный состав с вагонами, загруженными паркетниками. Они появились в Сети также на уходящей неделе. Так как калининградское предприятие нашло новые пути по поставке комплектующих, не исключено, что оно также дособерет другие модели Киа и Хендай. Поэтому в скором времени в дилерском центре может появиться еще несколько «корейцев». Их сборка уже организована в Калининграде. Кроме того, ранее в Сети появилась информация, что модели корейских марок, которые ранее производились в Санкт-Петербурге, могут вернуться в нашу страну, но под другим именем. Например, под брендом ГАК. Еще один возможный сценарий — «корейцев» будут поставлять с территории Казахстана. В этой стране уже ведется строительство мощностей компании. Выпуск пилотной партии на новом предприятии намечен на 2025 год.
Бывший завод Hyundai в Петербурге нарастил выпуск автомобилей Solaris до 5,1 тысячи штук
Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года. О том, что три главных автозавода Северной столицы – «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan), бывший Hyundai («Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) и экс-завод Toyota – в полной мере заработают в 2025 году. Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой. В результате санкций и остановки производства на автомобильных заводах с рынка ушло от половины до трех пятых производителей автокомпонентов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Бывшие предприятия Hyundai и Nissan объявили о перезапуске автозаводов под названиями "Автомобильный завод АГР" и "Автозавод Санкт-Петербург".
Бывший завод Hyundai в Петербурге нарастил выпуск автомобилей Solaris до 5,1 тысячи штук
В конце апреля расположенный в Шушарах (Санкт-Петербург) бывший автозавод Toyota Motor перешел в управление государственного оборонно-промышленного концерна «Алмаз-Антей». Мусор удается усмирять «Автозавод Санкт-Петербург» бывшее предприятие Nissan снова перешел в госсобственность. В июне 2023 года на базе бывшего завода Nissan начал работать "Автозавод Санкт-Петербург". Интерфакс: Бывший завод южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге (ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", ХММР, в настоящее время принадлежит российскому автохолдингу AGR Automotive Group) сменил название на "Автомобильный завод АГР" (ООО "Автозавод. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом. Серийное производство новейших грузовиков повышенной проходимости семейства БАЗ-S36A11 начнется в 2024 году на бывшем заводе Toyota в Шушарах под Санкт-Петербургом.
Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
Сертификация делается в привязке к заводу-изготовителю, у нас есть автомобильный завод, который имеет все необходимые лицензии имеется в виду площадка в Шушарах — прим. Эта марка машины — Брянского автомобильного завода, а где размещать производство — это решение собственника, концерна «Алмаз-Антей». Серийно мы будем выпускать электромобили в Шушарах только в 2026-2027 годах, до этого времени нужно загрузить завод, дать рабочие места, выдавать зарплаты людям. В принципе это [производство грузовиков] элемент вкатывания в серийное производство. ЗХ: То есть после 2026 года тягачи на заводе Toyota делать не будут? МП: Я такого не говорил.
L-Type На втором этапе в 2024 году на бывшем заводе Toyota заявляют организацию выпуска субкомпактных городских электрокаров, условно называемых L-Type. Это будут машины класса L7e по международной классификации тяжелые квадрициклы, не путать с квадроциклами. Их снаряженная масса не должна превышать 450 кг модификации предназначенные для перевозки грузов — 600 кг. Предполагаемый облик электрокара L-Type. Одной из особенностей машины станут быстросъемные батареи L-Type должен получить каркасно-панельную конструкцию кузова — со сваренной из стальных труб несущей структурой и отформованными из композитов внешними элементами.
Планируется, что машины будут иметь габаритную длину 2,5 м и двухместный салон. Запас хода на одном полном заряде составит от 183 до 235 км. Предполагается такая особенность, как быстросъемная тяговая батарея — при коммерческом использовании электрокара это позволит избежать длительных простоев для перезаряда аккумуляторов. Основными потребителями L-Type видят службы доставки и каршеринга. Преимущество класса L7e для производителя — минимальные сертификационные требования благодаря этому машину можно быстро запустить в серию.
Преимущества L7e для потребителя — низкие эксплуатационные затраты, «мотоциклетные» тарифы ОСАГО и возможность управления машиной с правами подкатегории B1 их получить проще, чем B. Напомним, калининградский «Автотор» независимо от «Алмаз-Антея» также готовит электрокар класса квадрициклов — он будет имеет алюминиевый каркас кузова. Дмитрий Лебедев в курсе этого проекта, но утверждает, что детище «Обуховского завода» выйдет на рынок раньше — премьера прототипа запланирована на 25—26 мая. Михаил Подвязников прогнозирует, что L-Type будут выпускать в количестве 10 000—14 000 штук в год. Он опирается на одноименную универсальную модульную платформу с размещенной под полом тяговой батареей.
Помимо кроссовера на этой же базе планируют создать легкий коммерческий автомобиль чуть больше, чем Lada Largus и городской хэтчбек — три модели должны быть унифицированы друг с другом не только по платформе, но и по несущему каркасу кузова от переда до средней стойки.
Становилось очевидно, что надо принимать решение — либо возобновлять производство, либо продавать активы. Но против Большого-Брата-За-Лужей не попрешь, так что фактически выход оставался один — продавать.
Прожекты, витающие в облаках Кое-какие предложения на этот счет у корейцев были и есть. Однако по всем признакам вычислить более предпочтительный вариант оказывается задачей не из простых. Похоже, все варианты были один другого хуже.
Беглов заявил о выходе автопрома Санкт-Петербурга из кризиса Производства на заводах возобновлены Губернатор Санкт-Петербурга заявил о выходе автопрома из кризиса. Во время доклада главы северной столицы Александра Беглова президенту России Владимиру Путину чиновник заявил, что производство автомобилей на местных предприятиях перезапущено, а все рабочие места сохранены. По его мнению, это указывает на успешное преодоление всех сложностей, связанных с санкциями и уходом с российского рынка иностранных компаний. Обсудить Nissan «Мы вышли из кризиса в автомобилестроении в нашем городе. Прикладывали здесь в своё время очень много усилий, чтобы развить здесь автопром наш, и он хорошо работал.
В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров. Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — заявил генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев.
Автомобили реализовываются через дилерскую сеть Solaris, которая уже насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах РФ.
Бывший российский завод Nissan терпит миллиардные убытки
Шасси можно снабдить бурильной, самосвальной либо насосной надстройкой, использовать в пожаротушении и в качестве спасательной техники. В Минпромторге рассчитывают, что «новенький БАЗ» заменит габаритные машины ушедших западных марок. О том, что E-Neva может встать на конвейер петербургского завода, в Минпромторге сообщили 13 апреля. Произойдет это только в 2026 году, однако до этого мощности не будут простаивать — там обещали начать сборку неких машин, чтобы «раскачать производство».
Это тоже одна из тем, и почему бы не производить их в Петербурге на одной из баз кластера? Сейчас мы ведем переговоры. Уверен, что и третье предприятие тоже заработает, в течение трех-четырех месяцев будет понятно, с кем мы дальше пойдем работать по этим производствам». Напомним, Toyota полностью закрыла предприятие в сентябре 2022-го. Hyundai прекратил выпуск автомобилей в марте прошлого года.
Корейская компания купила бывший завод General Motors только в 2020 г. Беглов 26 января сообщал, что предприятие перепрофилируют и в 2023 г. В конце февраля Autonews. Какой именно — он не уточнил. В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там.
Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия. Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он. Например, Hyundai может увеличить поставки запчастей в среднеазиатскую республику для последующего экспорта в Петербург, чтобы не попасть под санкции. Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он. Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт.
Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota. В сентябре 2022 г.
Что касается возвращения самого концерна в Россию, то ни обещаний, ни сроков пока нет. Но Сергей Цыганов полагает, что речь может идти о трех годах максимум. Но Hyundai, подчеркнем, такие данные не комментирует. То есть, схема временного отчуждения завода будет похожа на Renault.
Вроде как на это уже получено разрешение правительственной комиссии но точных сведений на этот счёт у меня нет », — пишет эксперт. До остановки производства в прошлом году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Kia Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio. В случае возобновления производства они поступят в продажу под китайской маркой GAC и формально не будут иметь отношения к корейскому концерну. По словам Цыганова, «некоторых работников обзванивают и вызывают из режима простоя». Что за «зверь» — GAC?
Три главных автозавода Петербурга полностью восстановятся в 2025 году
| «Автомобильный завод АГР» нарастил производство в апреле 2024 года | Корейский автогигант Hyundai объявил об остановке завода в Санкт-Петербурге с 1 по 5 марта, сообщили РИА Новости в пресс-службе предприятия. |
| Техника на базе шасси МАЗ представлена на выставке в Санкт-Петербурге 3 | Автозаводом Nissan в Санкт-Петербурге управлять будет АвтоВАЗ. |
| Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР" | Автозавод Санкт-Петербург — российский автосборочный завод в Санкт-Петербурге. |
Стало известно, как будут выглядеть Solaris, которые собирают на бывшем заводе Hyundai в Петербурге
Бывшие заводы Hyundai и Nissan возобновляют работу в Санкт-Петербурге под именами «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург». Конечным бенефициаром завода в Санкт-Петербурге является ФГУП НАМИ, который также на 63% контролирует Aurus. Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом. корпоративный партнер Минского автомобильного завода - принял участие в международной выставке "ЖКХ России" в Санкт-Петербурге. Здесь представлены комбинированная дорожная машина на базе самосвала МАЗ-65012J и комбинированная. Серийное производство новейших грузовиков повышенной проходимости семейства БАЗ-S36A11 начнется в 2024 году на бывшем заводе Toyota в Шушарах под Санкт-Петербургом.
Почему питерский завод Hyundai обречен с новым владельцем на полный провал
О том, что три главных автозавода Северной столицы – «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan), бывший Hyundai («Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) и экс-завод Toyota – в полной мере заработают в 2025 году. Петербургский автомобильный завод АГР (бывший Hyundai) увеличил в апреле производство машин бренда. корпоративный партнер Минского автомобильного завода - принял участие в международной выставке "ЖКХ России" в Санкт-Петербурге. Здесь представлены комбинированная дорожная машина на базе самосвала МАЗ-65012J и комбинированная.