«Профессия мечты»: как живет смотритель старейшего в России маяка. быть проводником и надеждой для всех мореходов в сумерках возвращающихся к родному берегу.
Один против элементов
- Морские отшельники: как жили смотрители маяка
- «За морем шумно и непривычно»
- Приглашают на работу на маяках в Финском заливе. – Маяки в любом виде и под любым соусом.
- Обсуждение:
- Правила комментирования
- Как живут смотрители маяка: минусы романтизированной профессии | О, КУЛЬТУРивание | Дзен
Если вы всегда хотели стать смотрителем маяка, но не знали, как это сделать - вот ответ :3
Вертикальный трап около двух метров , прикреплённый к стене, упирается в крышку входного люка, откинув которую попадаешь в святая святых — световой фонарный отсек. Там в центре стеклянного цилиндра установлен осветительный аппарат, посылающий с наступлением сумерек спасительный огонь в ночную даль... Если учесть, что маячная башня не отапливается, а зимние ветры выстуживают её так, что стены покрываются инеем, то станет понятно, насколько тяжела восьмичасовая вахта. Чтобы оградить служителей от холода и не дать замёрзнуть маслу, избежать появления плесени и гнили, маячную комнату, где размещалась вахтенная смена, утепляли, обшивая деревом. Обстановка вахтенной комнаты была спартанской: стол, стул, необходимый набор инструментов, карта района на стене и таблицы с указанием времени захода солнца. Кроме забот о маячном огне и чистки стёкол фонарного сооружения в обязанности вахтенного входило систематическое наблюдение за морской акваторией и даже весной и осенью за перелётом птиц. С появлением флажного семафора вахтенный принимал телеграммы с судов, следующих мимо маяка.
Для этого ему в любую погоду приходилось периодически выходить на открытую галерею башни. Научный прогресс не обошёл вниманием маяки. В конце XIX века на смену катоптрическим огням пришли диоптрические светооптические аппараты, основу которых составляли линзы Френеля. Фитильные лампы заменили керосинокалильными установками. Это позволило значительно увеличить яркость свечения и дальность видимости огня. Но забот вахтенной службе с введением этих новшеств только прибавилось.
Для работы керосинокалильной установки нужен был сжатый воздух, а нежные колпачки из вискозной ткани, пропитанные солями тория и церия, требовали постоянного наблюдения: едва сетка начинала прогорать, её следовало немедленно заменить. Сжатый воздух был необходим и для пневматических «калорических» сирен. С их установкой маячные служители должны были приобретать новые навыки обслуживания и эксплуатации сложных механизмов. Катоптрический осветительный аппарат. В фокусах каждого из 15 параболических зеркал, расположенных по окружности, устанавливалась масляная лампа Арганда С годами менялся жизненный уклад обитателей маяков, только требования Инструкции оставались неумолимо жёсткими. И по сей день, в век спутниковой навигации и электроники, вахтенный, прежде чем покинуть свой пост, приводит в порядок маячное хозяйство и передаёт заступающей смене всё оборудование и приборы в безукоризненно исправном состоянии.
Знакомясь с повседневной жизнью хранителей маячного огня, невольно отмечаешь: подобное ревностное служение избранному делу нынче большая редкость. Такое можно встретить разве что в храме или монастыре. До уездного центра — Евпатории — более 65 вёрст, а до Севастополя — более 20. Сносных дорог не было. Местная вода оказалась сильно засолённой и неприятной на вкус. Поэтому воду возили бочками на лошадях из ближайших деревень.
Камень для строительства добывали в Инкерманских карьерах под Севастополем и доставляли на Тарханкут морем, а на Херсонес — на подводах. Рядом с башнями для смотрителя и маячной прислуги построили дома и складские помещения. Но дома оказались сырыми и плохо отапливаемыми, а в складских помещениях, из-за отсутствия вентиляции, имущество и продукты плесневели и быстро портились. Пустынный пейзаж не радовал глаз, и отчаяние охватывало первых поселенцев. Поэтому неудивительно, что смотрители маяков постоянно жаловались начальству на низкую дисциплину, беспробудное пьянство и плохое исполнение служебных обязанностей своих подчинённых: матросов и унтер-офицеров, списанных с флотских экипажей. Капля камень точит, и жалобы в конце концов возымели действие.
С 1866 года весь обслуживающий персонал, включая и смотрителя, сделали вольнонаёмным и разрешили селиться на маяках семьями. Существенно повысили и оклады. Положили хорошие продовольственные пайки и бесплатное обмундирование. Улучшили и снабжение маяков топливом, строительными материалами и инструментом. Маяк на мысе Игольный ЮАР — самой южной точке Африки Правда, на первых порах это не принесло желаемого повышения качества работы, поскольку, привлечённые высокими окладами и сытой жизнью вдали от начальства, в смотрители ринулись люди весьма сомнительные: начиная от нечистых на руку титулярных советников и помощников градоначальников по особым поручениям и заканчивая спившимися артистами императорских театров. Проку от них было немного, а вред подчас они наносили большой.
Многие из них заканчивали маячную карьеру в тюремных камерах. Поэтому от практики назначать на должность смотрителя кого ни попадя вскоре отказались и требования к подбору людей ужесточили. По новым правилам кандидатуру смотрителя маяка по представлению Главного командира порта утверждали в Главном гидрографическом управлении Морского министерства. К кандидату предъявлялись серьёзные требования: он должен был быть уживчивым с людьми, грамотным, иметь опыт морской службы, владеть многими ремёслами, а также навыками оказания первой медицинской помощи, так как большая удалённость маяков от портов и городов создавала проблемы с доставкой продуктов, имущества и врача. Больше всего этим требованиям отвечали флотские офицеры, вышедшие в отставку. Их охотно брали на должности смотрителей маяков.
Маяк, который мы видим на фото слева, построен в 1902 году, его высота 36,3 м. Справа — маяк, возведённый по проекту знаменитого архитектора Карла Фридриха Шинкеля в 1829 году. Высота этой башни 19,3 м, сейчас в ней располагается музей. Фото Натальи Домриной. С ним ежегодно перезаключался контракт. Боязнь потерять хороший заработок заставляла смотрителей ревностно исполнять свои обязанности и того же требовать от подчинённых.
Укреплению дисциплины на маяках способствовало и изданное государством «Уложение о наказаниях уголовных и исправительных».
До устройства сюда какое-то время был безработным, не получалось найти работу, а потом попал сюда. Очень доволен. Здесь каждый день есть чем заняться, что привести в порядок, телевизор нет времени смотреть, супруга не даст соврать. Как говорится, под лежачий камень вода не течет.
Психотерапия как способ прокачать софт-скилы Мы живем вместе в отдельном домике, на втором этаже. Плюс у меня есть прекрасные коллеги, с которыми мы планируем работы на маяке на месяцы вперед. Здесь как в деревне или собственном доме, всегда найдется что поделать. Если лежать на печи, то всё разрушится. Здесь спокойно, мне нравится размеренность нашей жизни на маяке.
Сейчас для меня даже в Питер съездить тяжко, я устаю от города, возвращаюсь оттуда как выжатый лимон, хотя кирпичи не таскал, уголь не загружал. С годами привыкаешь к этому стилю жизни: то, что запланировал, — сделал, если здоровье не позволило, то перенес на завтра. Потихонечку приводим всё в порядок, главное, заниматься этим регулярно. Мы вроде бы и оторваны от цивилизации, но скучать некогда. С переездом сюда я стал намного больше читать книг, возможно, сам образ бытия формирует такое желание.
Раньше на это не хватало времени, а теперь оно есть. Здесь в округе много музеев по военной тематике, меня это интересует, как бывшего служащего. В выходные иногда ездим туда, мы с супругой не то чтобы совсем затворники. Я очень доволен, что судьба и Бог нас сюда направили. Но со временем начинаешь ценить состояние уединения, оно дорогого стоит.
Здесь жизнь не скучная, она особенная, своеобразная, другая.
Гидрографическое судно Ленинградской военно-морской базы весной и осенью доставляет провизию на внешние острова Финского залива. Гогланд - место стратегическое. Его называют морскими воротами России на Балтике. Кроме двух маяков, Северного и Южного, здесь работает метеостанция и располагается гарнизон противовоздушной обороны. Они участвуют не только в обслуживании маяка, на них возложены военные задачи. И они с ними успешно справляются», - рассказал начальник гидрографической службы Ленинградской военно-морской базы Александр Шубин.
Кроме коз, на маяке привечают и птиц: раненых подбирают и лечат. А вот ласок и куниц прогоняют.
Зимой две лисицы напали на маячную собаку: ее удалось спасти, но досталось зверю здорово. Но следует знать, что все маяки Финского залива принадлежат Министерству обороны. Вход на любой из этих маяков запрещен. Несанкционированное проникновение на маяк карается по закону. Возможно, когда-нибудь откроют дорогу на те маяки, что уже не работают. Таких у нас два. К примеру, Нижний Николаевский маяк на форте Кроншлот. Это один из первых русских железных маяков, отлитый на заводе Сан-Гали в 1891 году. Маяк был погашен, когда в заливе после окончания строительства дамбы в очередной раз изменился фарватер.
Вообще за историю города он менялся не менее восьми раз, но маяки из-за этого не списывали, считалось ведь, что чем больше маяков — тем лучше, ведь капитаны получают максимально точную информацию о своем местонахождении. Еще один вариант прикоснуться к прекрасному: отправиться не на маяки, а на навигационные знаки. Туда доступ тоже запрещен, но их хотя бы не так тщательно охраняют. Маяк отличается от знака тем, что способен распространять свет на расстояние 10 миль — 18 километров. Если дальность по каким-то причинам понизилась, например, линза потускнела от того, что за ней не ухаживали, это уже не маяк. Довольно редко, но случается, когда маяк «разжалуют», и тогда его можно превратить в экскурсионный объект или даже в островной отель.
Всегда в курсе
- Самое популярное
- Служба на маяках кратко
- Жизнь в мигающем свете: как живут в XXI веке смотрители балтийских маяков
- Читайте также
Смотритель маяка Россия - гибкий поиск вакансий
Смотритель маяка — это профессия, которая требует высокой квалификации и ответственности, поэтому зарплата смотрителя маяка может быть очень высокой. Главная» Новости» Смотритель маяка вакансии зарплата в россии. Черное море Смотритель маяка. Есть плохие и хорошие новости. В отличие от бездушного Запада, где маячное хозяйство уже практически полностью автоматизировано, у нас большинство маяков функционирует по старинке. Далее дословно (интересные места в тексте выделены мной): Открыты вакансии маячнослужащих на островах Финского залива. На маяк острова Сескар – 2 должности – начальник маяка и инженер маяка На маяк острова Большой Тютерс – 4. Смотритель Южного Гогландского маяка, проживший на острове более 15 лет, рассказывает о своей жизни.
Если вы всегда хотели стать смотрителем маяка, но не знали, как это сделать - вот ответ :3
Из их молока смотрители делают мягкий сыр. При этом смотрят они, как правило, эстонское телевидение. Оно в этих краях принимает лучше российского. Молодые смотрители хорошо знают английский язык и успешно ведут переговоры с моряками, которые по ошибке забредают в русские территориальные воды. Да и вообще — слушать переговоры моряков, даже не вступая в них, это особое удовольствие. Кроме коз, на маяке привечают и птиц: раненых подбирают и лечат. А вот ласок и куниц прогоняют.
Зимой две лисицы напали на маячную собаку: ее удалось спасти, но досталось зверю здорово. Но следует знать, что все маяки Финского залива принадлежат Министерству обороны. Вход на любой из этих маяков запрещен. Несанкционированное проникновение на маяк карается по закону. Возможно, когда-нибудь откроют дорогу на те маяки, что уже не работают. Таких у нас два.
К примеру, Нижний Николаевский маяк на форте Кроншлот. Это один из первых русских железных маяков, отлитый на заводе Сан-Гали в 1891 году. Маяк был погашен, когда в заливе после окончания строительства дамбы в очередной раз изменился фарватер. Вообще за историю города он менялся не менее восьми раз, но маяки из-за этого не списывали, считалось ведь, что чем больше маяков — тем лучше, ведь капитаны получают максимально точную информацию о своем местонахождении.
В Средние века поддержанием навигационных огней занимались монахи и монахини, рассматривавшие это как одну из форм служения ближним [6]. Смена вахты на маяке Ротер-Занд [de] Германия. Профессия нередко передавалась по наследству, и таким образом возникали целые «маячные династии» [6] [1]. Несмотря на то, что оплата, как правило, была не слишком высокой, профессия тем не менее считалась почётной и престижной. Кроме того, смотрителю и его семье предоставлялось жильё [6] [2] [1].
По мере усложнения маячного оборудования в XIX веке включая появление линз Френеля , противотуманной сигнализации и т. Во все времена профессия смотрителя требовала большой ответственности, готовности терпеть неудобства и лишения, а зачастую и героизма [8] [1]. Смотритель маяка должен был оставаться на посту всю ночь, а в туманную погоду и весь день, в том числе в выходные и праздники [2]. Ему приходилось переносить суровые погодные условия, в том числе ураганы и шторма: безопасные для здания самого маяка, они могли смыть в море жилые постройки вместе с их обитателями [1] [5]. С другой стороны, в те времена, когда источником света служил обычный огонь, на маяке с лёгкостью мог возникнуть пожар. Опасность для здоровья представляли и ядовитые испарения ртути , которая использовалась в XIX веке для обеспечения плавного вращения маячной линзы [5]. Для некоторых тяжёлым испытанием могла оказаться длительная изоляция от общества [5] [9]. Наконец, многочисленны случаи, когда смотрителям маяка приходилось рисковать собой, приходя на помощь терпящим бедствие мореплавателям [1] [8] [10]. Современность[ править править код ] Смотритель маяка на мысе Эстака-де-Барес Испания.
Начиная с середины XX века большинство маяков стали автоматическими; позднее появилась также возможность управлять ими дистанционно [2] [10]. Профессия смотрителя постепенно утратила актуальность, однако не исчезла полностью и в XXI веке продолжает существовать.
Мы идем по кошке длинной косе к башне. Время прилива — вода поднялась по щиколотку. Пришлось снять обувь.
Ступать по морским камням больно, и те, кто решился на этот путь, идут очень медленно. Но только не Катерина. Она идет по камням, будто по песку. Обрати внимание: кажется, будто мы идем по волнам. Действительно есть такой эффект!
Наблюдателю кажется, что человек бредет прямо по морской пучине. Это за счет того, что на косе сходятся течения Японского моря. Светит Токаревский маяк красным и изредка белым светом. Есть строгая закономерность: три секунды света и четыре с половиной секунды темноты. Блеск маяка видно примерно на 12 миль.
Вот мы у башни. Она выглядит просто и в то же время впечатляюще. Высотой почти 12 метров, абсолютно белая. Условно состоит из трех ярусов. Поскольку желающих незаконно пробраться внутрь всегда хватает, вокруг башни сейчас сделали забор из сетки.
Увы, к нашему приходу «особо любопытствующие» проделали бреши в двух местах. Наверняка это приезжие туристы, потому что для жителей Приморья маяк — почти что святыня. Внутри все скромно. Железная лестница поднимается вверх. Башня сама по себе узкая, так что там даже нельзя поставить кровать или кресло, чтобы смотритель мог отдохнуть в случае усталости.
Но надо признать, что в принципе на маяках такое не предусматривается. На верхнем ярусе стены только наполовину, все остальное — сплошные окна. А вот та самая лампочка, вокруг которой хрустальные линзы: их предназначение — увеличивать и распространять свет. Сверху есть ветродув и еще фонарь-дублер на случай выхода маяка из строя. Вид отсюда открывается просто сумасшедший.
Слева — весь в огнях порт Владивостока и остров Русский, справа — пролив Босфор Восточный, над которым сияют звезды. Никогда еще не видела ничего красивее. Глядя на то, как бушует внизу море, испытываешь двойственное чувство. Ты вроде в безопасности, но как знать, вдруг стихия в один момент снесет все — и башню, и тебя вместе с ней? А главное — что если маяк навсегда погаснет?
Но нет, это невозможно, считают эксперты Тихоокеанского флота все дальневосточные маяки в их ведении. Так же как волны бьются и останавливаются у подножия маяка, так и мысли в голове смотрителя и его гостьи сначала бушуют, а потом смиряются... И когда приходит рассвет, он несет с собой полное умиротворение. Будто найдены все ответы даже на не заданные еще вопросы. Уже потом, на следующий день, я попала на другой маяк — Басаргина.
Он не такой древний, как Токаревский построен в 1937 году , но зато самый секретный к нему невозможно даже приблизиться без специального разрешения — и путь преграждают несколько КПП. Мыс Басаргина, на котором он стоит, очень скалист, вокруг множество подводных камней, что делает его очень опасным для мореплавателей, следующих в порт Владивосток со стороны Уссурийского залива.
Фото: Frank Schulenburg Вы когда-нибудь мечтали жить на острове? Что ж, для двух счастливчиков эта мечта может стать реальностью! На небольшом острове у берегов Сан-Франциско открывается вакансия: ищут двух смотрителей маяка.
Заявители могут начать работу уже в апреле.
Раритетная профессия: кто такой хранитель маяка
Вот уже 13 лет смотритель Николай Беляев живёт на полуострове и следит за маяком. Что же делает смотритель маяка на самом деле, и кому подойдет эта профессия? Изображение Смотритель маяка, обниматель лемуров, пищевой инженер: нескучные профессии в соцсети TenChat. Смотритель кронштадтского маяка «Толбухин» Дмитрий Масько сказал, что напавшие на него злоумышленники были вооружены ножом. Главная» Новости» Смотритель маяка профессия зарплата. Главная» Новости» Смотритель маяка работа зарплата в россии.
Жизнь смотрителей маяка на краю земли: "Вид сумасшедший!"
Работа смотрителем маяка предполагает длительные периоды изоляции, когда смотритель находится один на маяке. Смотритель маяка — это профессия, которая требует высокой квалификации и ответственности, поэтому зарплата смотрителя маяка может быть очень высокой. Валерий Безуглов: «Смотритель маяка — разносторонняя профессия, нужно уметь и поштукатурить, и покрасить, и генератор обслуживать».
Смотритель маяка вакансии в россии 2023
У будущего смотрителя и его помощников должно быть среднее техническое образование. Они должны знать принципы работы дизель-генераторных станций ДЭС , уметь проводить регламентные работы по обслуживанию ДЭС, их пуск-остановку, замену фильтров, масел, аварийный ремонт от работы ДЭС зависит жизнеобеспечение маячнослужащих, других источников тока на островах нет. Необходимо также знать электрику, как обслуживать маячные осветительные установки. На маяке установлены две импортные ДЭС. Можно устраиваться семьёй муж, жена.
Обоих поставят на штатные должности. Работа на маяке не вахтовая и не сезонная. Трудоустройство по ТК РФ, на постоянной основе. Деньги перечисляют на банковскую карту «Мир».
На острвое ловят практически все мобильные операторы, есть мобильный Интернет.
Есть один большой серьезный минус — снимать придется не только бабочек, но и детей с родителями. Это влечет за собой некоторые требования: нужно быть приятным, в меру общительным и ладить с людьми. Люди, конечно, немного портят весь шарм, ведь с бабочками наверняка поладил бы любой из нас, даже наш шеф. Впрочем, кое-какая крутая техника все-таки имеется. На танк без подписки о неразглашении гостайны вас никто не пустит, а вот на здоровенный современный комбайн — запросто. По нашим данным, сейчас комбайны упакованы не хуже машин бизнес-класса: климат-контроль, электроника, навигация, интуитивное управление, капитанская посадка не хуже чем в пижонском «Рейндж Ровере». На комбайн нужны особые права, но, с другой стороны, получают же водители маршруток каким-то непостижимым образом права на перевозку пассажиров.
Чем мы с вами хуже? Ссылка на вакансию : m. Если поверить в себя, то и парень сможет устроиться в стрип-клуб, рассказывать красоткам, как правильно тереться о шест.
Только вот заниматься этим можно на протяжении пары дней, а потом заняться будет нечем. Можно поговорить с проплывающими судами, но это — сугубо рабочие контакты. Поговорить о личном на маяке не с кем. Первые два дня и правда хороши, но потом книга прочитана, жизнь обдумана, а впереди — еще несколько дней одиночества. Без интернета, друзей и родных.
Опасность изоляции Еще один значительный минус — полная изоляция. Существуют маяки, куда даже провизию подвозят один раз в 3-4 месяца. Люди буквально живут на краю мира, вдали от всех. И это...
Выполняя это указание, К. Крюйс 2 декабря отдал письменное распоряжение капитану Эдварду Лейну. На эскизе давались основные размеры башни маяка, а в нижней части сделана рукой императора приписка: «протчее даётся на волю архитектору». Однако сооружение каменного маяка потребовало значительных материальных затрат и, прежде всего, большого числа квалифицированных каменщиков.
Поэтому, с согласия Петра I, было решено построить временный деревянный маяк и в то же время начать заготовку материалов для каменной башни. И 7 августа 1719 г. Котлинский маяк был первым в России, огонь которого зажигался постоянно в определённое время. На башне установили фонарь, в котором поначалу использовались свечи. Но это не удовлетворяло мореплавателей, так как видимость такого света была ничтожно мала. В 1723 г. Однако эта мера очень мало повлияла на дальность видимости. Поэтому по примеру Готландского маяка было принято решение перейти на освещение дровами и углём.
Адмиралтейская Коллегия приняла решение приступить-таки к строительству каменного маяка, которое было поручено Главному адмиралтейскому архитектору Ивану Коробову. Коробов, побывав на Котлинской косе, определил первоочередные работы и предложил вначале возвести новый деревянный маяк, постепенно ведя подготовку к строительству каменного. В 1737 г. Адмиралтейская Коллегия не оставляла попытки возвести каменный маяк. Строительство было связано с огромными трудностями: материалы привозили лодками, а строителям зачастую приходилось работать по пояс в ледяной воде. Однако важность этого маяка была настолько велика, что работы продолжались. К 1739 г. В 1744 г.
Пожар вызвал ещё несколько постановлений Адмиралтейской Коллегии о необходимости постройки каменного сооружения. Но лишь в 1807 г. Спафарьев, дело сдвинулось с мёртвой точки. Леонтий Васильевич разработал проект и смету на постройку маяков в Финском и Рижском заливах. Документы отправили на заключение Главному адмиралтейскому архитектору А. Захарову, который внёс много изменений как в конструкцию маяка, так и в смету на его строительство. Наконец, в 1809 г. К сентябрю 1810 г.
Вскоре на маяке была установлена аргантовая кинкетовая лампа, параболические реверберы вогнутые зеркала, полированные серебром , в фокусе которых помещалась сама лампа, что позволяло параллельно отражать лучи на далеком расстоянии. В 1819 г. В этой должности он пребывал до 1824 г. В 1821 г. В память о пребывании на маячном острове Бестужев написал рассказ «Толбухинский маяк». Этот очерк — единственная его работа по описанию островов и маяков Финского залива. В письме из ссылки в Селенгинске к своему другу, основоположнику русской гидрографии, адмиралу М. Рейнеке 8 мая 1852 г.
Вообще эти острова terra incognita неведомая земля для всех, даже для моряков. Шесть шагов поперечника и шесть шагов высоты образуют его пространство. На средине утверждён железный постав, обращающийся с двумя кругами, носящими двадцать четыре лампы, в стальных, же реверберах утверждённые. Выхожу на окружающий помост, на коем сторож во время ночи бдит орлиным оком для подания помощи несчастному пловцу, ежели судьба или неосторожность приведёт его к подводным камням, маяк окружающим». После того, как на маяке установили телеграф, было решено построить второй этаж над караульным домом. В 1833 г. Последнее нововведение значительно улучшило условия обслуживания маяка, особенно в штормовую погоду, когда вода почти полностью заливала остров. Техническое оснащение продолжало пополняться: в 1867 г.
В 1900-1905 гг. В 1957 г. В 1960-70 гг. Маяк многое видел за свою долгую историю. Видел корабли, уходящие в кругосветные плавания. Видел первую в России регату 8 июля 1847 г. Превращался в наблюдательный пункт в годы Крымской войны, пережил налёты и обстрелы в Великую Отечественную войну… Воды Финского залива таят в себе множество опасностей. Обширные отмели, сильные течения, переменчивые ветра — всё это не раз становилось причиной кораблекрушений.
И маяки ставили именно там, где катастрофы происходили чаще всего, чтобы предупредить об опасности, указать путь, спасти от смерти. И даже сейчас, в век высоких технологий, море остаётся грозной своенравной стихией, ежегодно уносящей человеческие жизни.
Исчезающая профессия - смотритель маяка. Наедине с морем
Маяк — это большая свечка. Я — хозяин большой свечки. Может, это старый маячник? Тюлени близко не подходят — с ними не поговоришь. А рыбалка здесь хорошая. Один раз здесь щуку поймал — два с половиной метра. Я не привираю! У меня даже фотография есть с ней, но сейчас что-то не могу ее найти.
Щука была огромная, как бревно, еле с ней справился. Я на линзе провожу где-то час в день за уборкой и в своих мыслях. Потом спускаюсь. По дороге вниз изучаю трещинки — я знаю все трещинки на своем маяке. Я люблю свой маяк, но мне иногда за него стыдно — обваливается весь. Я добился, чтобы его маленько подштукатурили. Рабочие, которые делали ремонт, рассказали, что видели привидения.
Говорили, что их гонял маленький бородатый дедушка, не давал работать. Может, это тот старый маячник? А может, они просто ленились и не хотели работать. У меня в планах заделать вообще все трещины. А то снаружи попадает вода, кирпич мокнет и разваливается. Я хочу, чтобы маяк еще стоял, когда подрастут мои внуки. Здесь неподалеку, в Старой Ладоге, церкви и крепости раньше были в развалинах, мы в детстве по этим руинам еще лазали.
А сейчас там все отреставрировали — приятно глазу. Я тоже так хочу. Фото: Полина Еременко Как спущусь — обедаю. Я сам себе готовлю. Вчера был борщ с мясом. У меня зарплата небольшая — 16 тысяч рублей, но мне хватает. У меня есть еще кое-какой доход на стороне: я сдаю в аренду три самосвала.
У меня три собаки — охраняют маяк. Все-таки маяк — секретный объект прессе разрешается общаться со смотрителем маяка только с письменного согласия федерального министерства транспорта. Почему секретный? Раньше здесь воинские части стояли рядом и сверху их было видно. Теперь ничего не осталось, и я с тремя собаками охраняю секрет, которого нет. Смешно, что любопытные люди, которые сюда приходят, уверены, что секрет есть. Они так сильно хотят проникнуть в маяк, залезть наверх — а там нет ничего.
Вообще никакого секрета! Просто башня с лампочкой. Я чувствую себя умнее всех. Но народ все прет, причем без спроса. Заходят как к себе домой. Это раздражает. Я не жадничаю, но запрещено же.
Каждый их день — это почти сюжет для сказки, в которой есть место битвы с чудовищами и стихией, с усталостью и грустью. На маяке тяжёлые условия жизни и работы. Ведь маяки часто ставят там, где нет ни дорог, ни причалов: на коварных берегах или прямо в море — на выступающих из воды скалах, отмелях и рифах. Воду на маяк нужно привозить и собирать дождевую воду с крыш. При сильном ветре, который здесь бывает часто, переход из жилых домов на маяк и в маячно-техническое здание затруднён. Почин японских руководителей маячной службы, предусмотревших крытые переходы, отечественных руководителей не вдохновил. Доставка людей и грузов, в том числе дизельного топлива, на маяк возможна только морем. Разгрузка судов — рейдовая при тихой погоде, которая здесь бывает редко. Место высадки с плавсредств на берег находится на расстоянии около 1 км от маяка. Груз необходимо ещё поднять на высоту 45 метров..
Как бы далеко ни шагнул прогресс, но и огромные современные корабли, и дряхлые рыбацкие лодчонки по-прежнему ищут свет в океане, чтобы не разбиться о скалы и вернуться домой невредимыми. Вообще на маяке, тем более таком труднодоступном, женщину-смотрителя встретишь не часто. Было интересно узнать, как это случилось у самой Елены. Все таки у нас портовый город. Раньше, когда наш город был закрытой пограничной зоной, все так или иначе были связаны с морем, рыбой, флотом, и всем тем, что обеспечивает работу флота. Поэтому маяки воспринимаются как само собой разумеющееся. Мой отец капитан дальнего плавания. Работал в Камчатском морском пароходстве. Я девчонкой часто бывала у него на судах, на которых он работал. Владимир — мой муж моряк.
Работал боцманом, механиком на судах и даже работал на греческих судах в международных экипажах. В общем о маяках мы знаем много, но только вот как выглядят маяки в России на самом деле и как налажена работа на них, мы столкнулись когда приехали работать на маяк. По образованию я юрист. В 2006 году у нас так сложились обстоятельства, что были вынуждены искать новую работу. Три месяца ничего приемлемого найти не удавалось. Тогда очень сложный был период в жизни. Как-то придя на берег бухты я взмолилась, что бы попасть на необитаемый остров, и никого из родственников не видеть, и жить в тишине и покое. Я тогда еще не знала, что наша Вселенная воспринимает все буквально и мольбы и просьбы тоже. И пришла мне в голову гениальная мысль, что нужно устроиться на работу на маяк. Не знаю, совпадение ли это или промысел Божий, но когда мы пришли с мужем очередной раз в центр занятости населения, я увидела объявление, что войсковая часть набирает людей для работы в отдаленных точках на маяках.
Не смотря на все трудности, я и мой муж Владимир вполне очень счастливые люди. Мы убеждены, что находимся именно там, где должны. Пусть это будет предназначение или судьба, но именно так мы и относимся к жизни на маяке. Думаю я сейчас, скажу то, о чем поймет только смотритель маяка. Знаете, что годами видя свой маяк, я могу очень долго не уставая смотреть на его свет в ночи. Для смотрителя маяк это не башня с огнем. Он живой. Со своим особым ритмом, духом. У каждого маяка имеется как бы своя аура, индивидуальность. Если, человек, пришедший работать на маяк, не вписывается в эту гармонию, он уйдет без особых причин.
Когда случается, что выходит из строя автоматика, и затухает огонь, вид потухшего маяка вызывает необъяснимую тоску. Возвращаясь на маяк в темное время суток, завидев свой огонь, всегда подымается настроение, возникает очень теплое чувство родного огня. Ну а если отойти от тонких материй, то работа наша в принципе рутинная. Обеспечение бесперебойной подачи электроэнергии на маячный городок. Работают дизельные электростанции. Обслуживание, ремонт. Текущий ремонт зданий. Конечно же, главная задача, это работа маячного огня. Обеспечение навигационной безопасности судов в наших водах. В первом Курильском проливе два огня: наш огонь — красный, а на мысе Лопатка — белый огонь.
Ежедневная связь с управлением и сводка погоды по радиостанции. Таких чудес как сотовая связь и интернет мы не имеем. Правда есть спутниковое телевидение, если ветром не унесет тарелку. С ноября до июня мы практически отрезаны от всех. В конце октября начинается сезон штормов, а снег сходит только в мае. Только вертолет по погоде. Снегоход купили, чтобы съездить на соседний маяк. Все снабжение и дизельное топливо завозится летом на целый год. Так что если что-то не продумал и не предусмотрел, жди следующего лета. На медицинскую помощь тоже рассчитывать особо не приходится из-за погодных условий.
Вертолет придет не сразу. Поэтому первую помощь мы должны уметь оказывать сами. В общем, работа как работа. Долгими зимними вечерами каждый занимается по своим интересам. Ручные поделки, шитье. Я обычно привожу из отпуска книги. Именно зимой есть время для чтения В личном плане все как у всех. Взрослые, дети со своими большими и маленькими проблемами. С родственниками связываемся по спутниковому телефону, а когда уезжаем на другой конец острова, там ловит сотовая связь. Раз в год выезжаем по очереди в отпуск.
Решаем накопившиеся проблемы, проходим медицинское обследование, мы с мужем ездим на горячие источники. Мечтаем, фантазируем, строим планы и пытаемся их осуществить. И возвращаемся на маяк всегда с радостным и очень теплым чувством. Сложно и, пожалуй, невозможно подсчитать, сколько кораблей и сколько жизней спасли дальневосточные маяки. Как кто-то сказал, маяки не выискивают, кого бы спасти, они просто светят. И дело смотрителя — следить за тем, чтобы этот свет не угасал. Встречать рассвет. Пить чай с вареньем. И мысленно посылать благословение каждому, кто сейчас в океане. Как стать смотрителем маяка или маячником?
Так что стать маячником в России дело не простое, но реализуемое.
Подробные должностные инструкции для смотрителей были разработаны в XIX веке: так, в Англии они появились в конце 50-х годов девятнадцатого столетия [1]. В России соответствующая инструкция была издана в 1869 году и обязывала смотрителя «зажигать лампы каждый вечер при захождении солнца, наблюдать, чтоб они постоянно горели, чисто и ярко, до восхождения солнца». Кроме того, ему надлежало содержать в рабочем состоянии и образцовом порядке все приборы, механизмы и маячное хозяйство в целом [1]. Фанни Солтер [en] , американская смотрительница маяка, протирает линзу.
Маячный смотритель имел право нанять небольшой штат помощников, причём в их число могли входить и женщины. Смотрители, работавшие на удалённых от портов и городов маяках, должны были владеть основами медицины и навыками оказания первой помощи, а также рядом ремёсел, поскольку в случае необходимости не всегда можно было рассчитывать на помощь извне [3] [1]. В XXI веке от смотрителя маяка требуется знать назначение и устройство всех видов маячной аппаратуры и приборов, иметь основные сведения по электротехнике и оптике, владеть информацией об условиях навигации в определённой судоходной обстановке, знать систему зрительных и звуковых сигналов. В его обязанности входит обеспечение горения маячных огней, надзор за всеми системами и устройствами, а также руководство работниками маяка [4]. Как правило, профессия требует хорошей физической подготовки, высокого уровня ответственности и способности переносить длительную изоляцию [5] [1].
История профессии[ править править код ] О первых смотрителях маяков практически ничего не известно. Предположительно, их функции выполняли члены семьи моряков, разводившие на берегу огонь, чтобы обеспечить своим близким ориентир для благополучного возвращения. В Средние века поддержанием навигационных огней занимались монахи и монахини, рассматривавшие это как одну из форм служения ближним [6]. Смена вахты на маяке Ротер-Занд [de] Германия. Профессия нередко передавалась по наследству, и таким образом возникали целые «маячные династии» [6] [1].
Несмотря на то, что оплата, как правило, была не слишком высокой, профессия тем не менее считалась почётной и престижной. Кроме того, смотрителю и его семье предоставлялось жильё [6] [2] [1].
Валерий Безуглов: «Смотритель маяка — разносторонняя профессия, нужно уметь и поштукатурить, и покрасить, и генератор обслуживать». Балтийскому маяку больше 200 лет. Первый свет здесь зажгли в 1813 году, когда русские войска гнали в Европу остатки наполеоновской армии. С тех пор маяк работает круглосуточно и без перебоев. Сначала для освещения использовали масляные лампы, потом газовые фонари, теперь все электрическое. Под кирпичными сводами сохранились кованые крепления для светильников. Чтобы проверить работу всех приборов, смотрителю маяка за вахту приходится пониматься наверх и спускаться вниз несколько раз в сутки, каждый раз преодолевая 126 ступеней.
Как живут смотрители маяка: минусы романтизированной профессии
До появления электрического освещения для навигации кораблей использовались обычные масляные лампы, которые нужно было зажигать каждый вечер. Таким образом, существовал постоянный риск возгорания, и время от времени оно действительно происходило. Так что не вода, а огонь убил Генри Холла, члена одного из кланов, охранявших маяки на Корнуолле, самом западном острове Британии. Он родился в Англии в 1661 году и посвятил свою жизнь служению на маяке Эддистон в графстве Девон. Он умер в благословенном возрасте 94 лет после того, как расплавленный свинец пролился из него на жестяную крышу, чтобы потушить пожар: горячий металл стекал по его лицу и плечам, но также попал в рот.
Тем не менее, Генри прожил шесть дней, прежде чем в последний раз выдохнул в Плимутском госпитале. При вскрытии врачи удалили из его желудка 200-граммовый кусок свинца, который сегодня можно увидеть в Национальном музее Шотландии. От романтики к безумию Помимо физической подготовки, кандидаты в смотрители маяка должны были продемонстрировать значительную психологическую стойкость. Последствия длительной разлуки с миром рано или поздно скажутся на психическом здоровье даже самых устойчивых людей, и преимущество всегда отдавалось тем, кто мог переехать хотя бы со своими ближайшими родственниками.
Однако через несколько месяцев и позже компания из одних и тех же людей начинала сказываться: ходят целые легенды о том, как описанные условия привели к буквальному ужасу. Однако в середине прошлого века это было не очень привлекательное место, и его администратор купил жене пианино, чтобы хоть немного отвлечься. Однако похвальная идея превратилась в кошмар, когда женщина снова и снова повторяла одну и ту же песню своему мужу, что сводило его с ума: однажды смотритель разрушил топором музыкальный инструмент, убил свою жену и в конце концов покончил с собой. Говорят, что приглушенные звуки фортепиано до сих пор звучат в стенах маяка...
Даже на самые доступные маяки отправлялись курьеры с припасами и почтой не чаще одного раза в неделю, и в подавляющем большинстве там не было электричества.
Сегодня, с автоматизацией маяков, роль смотрителя маяка изменилась. Вот как в наши дни можно стать смотрителем маяка. Чтобы стать смотрителем маяка, обычно необходимо выполнить несколько шагов: 1. Обучение и образование Специальной подготовки для того, чтобы стать смотрителем маяка, не существует, но необходимо хорошее базовое образование. Знания в области морской навигации, метеорологии и технического обслуживания объектов могут оказаться полезными. Некоторые смотрители маяков также проходят подготовку в таких областях, как электроника или инженерия.
Морской опыт Предыдущий морской опыт может быть преимуществом для того, чтобы стать смотрителем маяка. Работа моряком, капитаном корабля или другая работа, связанная с морем, может обеспечить хорошую базу знаний для этой профессии. Технические знания Сегодняшние смотрители маяков должны обладать техническими навыками для обслуживания и ремонта автоматизированных маячных систем. Понимание солнечной энергии, электрических и электронных систем имеет важное значение.
Это удобно, мощные линзы очень усиливали свечение, но были у таких линз и свои недостатки. К примеру, моряки нередко путали свет маяка с другими источниками электрического света. С этой проблемой было покончено с изобретением ксеноновой импульсной лампы. Её вспышка длится всего миллионные доли секунды, но интенсивность и яркость светового импульса несравнимы ни с каким другим источником света. Во все времена смотритель маяка исполнил многие функции одновременно. В ХХ веке ему пришлось исполнять функции механика, светотехника и постового, которому всегда есть, за чем наблюдать. К примеру, в сильный туман или в дождливую погоду свет даже мощнейшего из маяков может оказаться бесполезным. Стало понятно, что маяку необходимы ещё и звуковые сигналы. С задачей создания сильного шумового эффекта прекрасно справлялись обычные пушки, которые, кстати, использовались аж до 1970-х годов. Таким образом, смотритель маяка мог похвастаться ещё и навыками артиллериста. Стоит отметить, что смотрителей маяков практически никогда и нигде не готовили специально. Это скорее призвание и образ жизни, чем профессия. Многие смотрители маяков жили прямо в своих маяках или рядом с ними, ведь оставить маяк без присмотра никак нельзя. Если кто-то полагает, что у смотрителей маяков не бывает семей, то это большое заблуждение. Хоть профессия у них и специфическая, требующая хорошего отношения к одиночеству, но жена и дети никак не мешают исправно исполнять свои обязанности.
На стук в калитку из глубины двора навстречу с лаем выбегают два сторожа - Арчи и Василиса. Обе черные собачки с косматыми ушами живут здесь почти десять лет и охраняют объект от вторжения посторонних лучше металлической таблички на входе. Впрочем, проникнуть в здание сложно, так как оно в ведении министерства обороны. Поднимаемся на второй этаж и оказываемся в полутемной аппаратной, где находится сердце маяка - набор оптических линз Френеля. Когда ночью корабль наблюдает красный сектор - значит, поворачивать нельзя, наскочит на рифы. А если моряки видят зеленый, то находятся на безопасном курсе. С помощью набора линз свет усиливается и показывает вход в бухту на 12 морских миль около 20 километров. А днем суда берут за ориентир вертикальную красную полосу на фасаде: условно соединив ее с каменной пирамидой на горе, получается створ. Кстати, линзу установили еще в конце XIX века. Заинтересованные в вывозе своей продукции - дерева и цемента - французские предприниматели построили приземистое крепкое здание маяка. Каких-либо архивных данных о нем не сохранилось, единственное свидетельство, проливающее свет на историю, - небольшая рукописная книга в коричневом переплете. Итак, "в 1897 году здание Геленджикского маяка было построено французскими и бельгийскими компаниями архитектор Жозеф Тонде на северном берегу бухты", - читаем строчки, выведенные аккуратным почерком. На расстоянии 1,4 километра от маяка в сторону Маркотхского хребта одновременно был построен задний створный знак пирамида высотой восемь метров. Маяк был огорожен каменным забором с трех сторон: восточной, северной и западной. Помимо здания, построены баня, керосинохранилище, туалет и колодец". Удивительно, но за столько лет здесь практически ничего не изменилось.
Смотритель маяка рассказал о трудностях своей романтичной профессии
Поэтому на смотрителе маяка ответственность: обеспечить бесперебойную работу прожектора и обслуживание оптики. В обязанности смотрителя входит: Включение и выключение маяка в строгом соответствии с графиком, отслеживание его исправности, обслуживание оборудования и его ремонт. Сухим формальным языком суть деятельности смотрителя маяка описана в Типовой должностной инструкции Смотрителя маяка (маячника).
Служба на маяках кратко
Не смотря, на то, что профессия смотрителя маяка уходит в прошлое, сами маяки всё ещё способны приносить массу пользы. Будущий смотритель маяка должен быть ответственным, внимательным и собранным. «Профессия мечты»: как живет смотритель старейшего в России маяка. Нынешние хранители уезжают на Большую землю и администрация ищет им замену. Будущий смотритель маяка должен быть ответственным, внимательным и собранным. Смотритель маяка 2502 вакансии поиск работы и вакансии в России со всего интернета только от проверенных работодателей. Смотритель требуется на маяк Толбухин 24 АВГУСТА 2018 16:35 Сергей Кагермазов версия для печати Открыты вакансии маячнослужащих на старейшем в России маяке Толбухин рядом с Кронштадтом.